DE102020124206A1

DE102020124206A1 - Anchor rail

Info

Publication number: DE102020124206A1
Application number: DE102020124206.9A
Authority: DE
Inventors: Falk Wittmann
Original assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Current assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Priority date: 2020-05-26
Filing date: 2020-09-17
Publication date: 2021-12-02
Also published as: EP4158122A1; CN115552082A; WO2021239392A1; DE102020124205A1; EP4158123A1; WO2021239391A1; CN115605654A

Abstract

Die Erfindung schlägt vor, einen Anker (3) an einem Übergang von einem Ankerschaft (6) zu einem Ankerkopf (8) und an einander fernen Außenseiten des Ankerkopfs (8) mit schrägen Kerbzähnen (9, 13) zu versehen, die sich in Ränder beiderseits eines Längsschlitzes einer C-Profilschiene (2) und in gegenüberliegende Innenseiten der C-Profilschiene (2) einformen und dadurch einen Halt des Ankers (3) in einer Längsrichtung der C-Profilschiene (2) bewirken.The invention proposes to provide an anchor (3) at a transition from an anchor shank (6) to an anchor head (8) and on distant outer sides of the anchor head (8) with inclined serrations (9, 13) which extend into edges Mold on both sides of a longitudinal slot of a C-profile rail (2) and in opposite inner sides of the C-profile rail (2) and thereby hold the anchor (3) in a longitudinal direction of the C-profile rail (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und ein Verfahren zum Verankern eines Ankers in einer solchen Ankerschiene mit den Merkmalen des Anspruchs 10.The invention relates to an anchor rail with the features of the preamble of claim 1 and a method for anchoring an anchor in such an anchor rail with the features of claim 10.

Ankerschienen werden typischerweise bündig versenkt in einem Boden oder auch einer Wand aus Beton angeordnet und dienen einer Befestigung von Gegenständen, beispielsweise von Maschinen, mit Hilfe beispielsweise von Hammerkopfschrauben. „Bündig versenkt“ bedeutet, dass die Ankerschiene in den Beton eingebettet und eine Seite der Ankerschiene bündig mit einer Oberfläche beispielsweise des Betons ist. Bei der Herstellung des Bodens oder dergleichen werden die Ankerschienen auf drei Seiten mit dem Beton umgossen. Die Ankerschienen weisen typischerweise eine C-Profilschiene auf, das heißt ein quadratisches oder Rechteck-Rohrprofil mit einem durchgehenden Längsschlitz in einer Quermitte einer Seite. Typischerweise sind Ankerschienen aus Stahl- oder allgemein Metallblech hergestellt oder stranggepresst, wobei auch andere Werkstoffe als Metall möglich sind.Anchor rails are typically sunk in a floor or a wall made of concrete and are used to fasten objects, for example machines, with the aid of hammer head screws, for example. "Sunk flush" means that the anchor rail is embedded in the concrete and one side of the anchor rail is flush with a surface, for example the concrete. When producing the floor or the like, the anchor rails are cast around with the concrete on three sides. The anchor rails typically have a C-profile rail, that is to say a square or rectangular tubular profile with a continuous longitudinal slot in a transverse center of one side. Typically, anchor rails are made of sheet steel or generally sheet metal or are extruded, with materials other than metal also being possible.

Das Patent FR 1.544.762 offenbart eine Hammerkopfschraube zu einer Befestigung von Abdeckelementen an Pfosten von Aufbauten von Nutzfahrzeugen. Die Hammerkopfschraube weist einen Schaft mit einem Gewinde an einem Ende und einem in Ansicht rautenförmigen Schraubenkopf an einem anderen Ende auf. Der Schraubenkopf kann durch einen Schlitz in einen der Pfosten eingebracht und durch Drehung in Hintergriff in dem Pfosten gebracht werden. An den Schraubenkopf anschließend weist der Schaft der bekannten Hammerkopfschraube an einem Umfang einander gegenüber zwei axial gesehen halbsichelförmige Vorsprünge mit achsparallelen Rippen an ihren Außenflächen auf, die sich bei der Drehung des Schraubenkopfs gegen Ränder des Schlitzes in dem Pfosten drücken und dadurch einen Halt der Hammerkopfschraube in einer Längsrichtung des Pfostens erhöhen. The patent FR 1,544,762 discloses a hammer head screw for fastening cover elements to posts of superstructures of commercial vehicles. The hammer head screw has a shaft with a thread at one end and a screw head in the shape of a diamond in view at the other end. The screw head can be introduced into one of the posts through a slot and brought into engagement behind in the post by turning. Subsequently to the screw head, the shaft of the known hammer head screw has on a circumference opposite to each other two axially crescent-shaped projections with axially parallel ribs on their outer surfaces, which press against the edges of the slot in the post when the screw head is rotated and thereby hold the hammer head screw in increase in a longitudinal direction of the post.

Aufgabe der Erfindung ist, eine Ankerschiene mit einem Anker mit einem verbesserten Halt in einer Längsrichtung einer C-Profilschiene der Ankerschiene vorzuschlagen.The object of the invention is to propose an anchor rail with an anchor with an improved hold in a longitudinal direction of a C-profile rail of the anchor rail.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Ankerschiene weist eine C-Profilschiene und einen Anker mit einem Ankerkopf auf, der in einen Hintergriff in der C-Profilschiene bringbar ist, so dass ein Ankerschaft dem Längsschlitz der C-Profilschiene durchgreift. Eine C-Profilschiene ist eine rohrförmige Schiene mit einem insbesondere quadratischen oder rechteckigen Querschnitt und einem Längsschlitz in einer Seite. Der Ankerkopf kann in einer Längsrichtung der C-Profilschiene ausgerichtet, durch den Längsschlitz in die C-Profilschiene eingebracht und durch eine Drehung in Hintergriff in der C-Profilschiene gebracht werden, so dass er sich nicht in axialer Richtung des Ankerschafts aus der C-Profilschiene herausziehen lässt.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1. The anchor rail according to the invention has a C-profile rail and an anchor with an anchor head, which can be brought into an engagement behind in the C-profile rail, so that an anchor shaft reaches through the longitudinal slot of the C-profile rail. A C-profile rail is a tubular rail with an in particular square or rectangular cross section and a longitudinal slot in one side. The anchor head can be aligned in a longitudinal direction of the C-profile rail, introduced into the C-profile rail through the longitudinal slot and brought into engagement behind the C-profile rail by turning so that it does not move out of the C-profile rail in the axial direction of the anchor shaft pull out.

Der Ankerschaft erstreckt sich in Längsrichtung, also entlang der Längsachse des Ankers. Die Längsachse des Ankers ist insbesondere mit der Längsachse des Ankerschafts identisch. Der Ankerschaft ist typischerweise an seinem dem Ankerkopf abgewandten Ende zylindrisch, wobei die Längsachse zentrisch in Richtung der Höhe des Zylinders verläuft, und mit einem Außengewinde versehen, auf das ein Mutter entlang der Längsachse auf den Ankerschaft aufgeschraubt werden kann. Mit der Mutter kann ein Anbauteil gegen die C-Profilschiene verspannt werden, wobei der Anker die auf das Anbauteil wirkenden Kräfte in die C-Profilschiene überträgt. Der Ankerkopf ist vorzugsweise an einem Ende des Ankerschafts angeordnet und steht radial zur Längsachse beziehungsweise quer vorzugsweise in zwei entgegengesetzten Richtungen vom Ankerschaft ab. Radial zum Ankerschaft ist der Ankerkopf vorzugsweise nicht breiter, aber länger als der Längsschlitz der C-Profilschiene breit ist.The anchor shaft extends in the longitudinal direction, that is to say along the longitudinal axis of the anchor. The longitudinal axis of the anchor is in particular identical to the longitudinal axis of the anchor shaft. The anchor shaft is typically cylindrical at its end facing away from the anchor head, the longitudinal axis running centrally in the direction of the height of the cylinder, and provided with an external thread onto which a nut can be screwed onto the anchor shaft along the longitudinal axis. The nut can be used to clamp an attachment against the C-profile rail, the anchor transferring the forces acting on the attachment into the C-profile rail. The anchor head is preferably arranged at one end of the anchor shaft and protrudes from the anchor shaft radially to the longitudinal axis or transversely, preferably in two opposite directions. The anchor head is preferably not wider, but longer than the width of the longitudinal slot of the C-profile rail, radially to the anchor shaft.

Der Anker der erfindungsgemäßen Ankerschiene weist einen in einer Längsrichtung des Ankerschafts verlaufenden ersten Kerbzahn, der seitlich vom Ankerschaft absteht, und/oder einen zweiten Kerbzahn, an einer der Längsachse des Ankerschafts fernen Außenseite des Ankerkopfs, auf. „In einer Längsrichtung“ meint achsparallel oder in einem insbesondere spitzen Winkel schräg zu einer Axialebene des Ankerschafts. Mit „Kerbzahn“ ist ein Zahn, eine Rippe oder dergleichen gemeint, mit insbesondere dreieckförmigem Querschnitt, der/die von einem Umfang des Ankerschafts, respektive von der Außenseite des Ankerkopfs nach außen, insbesondere radial nach außen, absteht und eine in der Längsrichtung des Schafts verlaufende Schneide an einem dem Ankerschaft radial fernen Rand, respektive einem radial fernen Rand der Außenseite des Ankerkopfs, aufweist. Die Schneide des ersten und/oder des zweiten Kerbzahns kann scharfkantig, insbesondere eine spitzwinklige Kante sein oder eine Rundung mit kleinem Radius oder eine schmale Abflachung aufweisen. Jedenfalls ist die Schneide des ersten und/oder des zweiten Kerbzahns so ausgeführt, dass sie sich in einen Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene beziehungsweise in die Innenseite der Profilschiene einformen kann. Der erste Kerbzahn ist insbesondere am Übergang zwischen Ankerschaft und Ankerkopf angeordnet und sowohl mit dem Ankerschaft und dem Ankerkopf verbunden. Der erste Kerbzahn wird dadurch beim Einformen vom Ankerkopf gestützt.The anchor of the anchor rail according to the invention has a first serration tooth running in a longitudinal direction of the anchor shank, which protrudes laterally from the anchor shank, and / or a second serration tooth, on an outer side of the anchor head remote from the longitudinal axis of the anchor shank. “In a longitudinal direction” means axially parallel or at an especially acute angle obliquely to an axial plane of the anchor shaft. “Serrated tooth” means a tooth, a rib or the like, in particular with a triangular cross-section, which protrudes from a circumference of the anchor shaft or from the outside of the anchor head outwards, in particular radially outwards, and one in the longitudinal direction of the shaft extending cutting edge on an edge radially remote from the anchor shank, respectively a radially remote edge of the outside of the anchor head. The cutting edge of the first and / or the second serration tooth can be sharp-edged, in particular an acute-angled edge, or have a rounding with a small radius or a narrow flattening. In any case, the cutting edge of the first and / or the second serration tooth is designed so that it can be molded into an edge of the longitudinal slot of the C-profile rail or into the inside of the profile rail. The first serration is arranged in particular at the transition between anchor shaft and anchor head and is connected to both the anchor shaft and the anchor head. The first serration is supported by the anchor head during molding.

Kennzeichnend für die Erfindung ist, dass die Schneide des ersten Kerbzahns und/oder die Schneide des zweiten Kerbzahns schräg zu der Axialebene des Ankerschafts verläuft. Anders formuliert verläuft also die Schneide des ersten Kerbzahns und/oder die Schneide des zweiten Kerbzahns in einem spitzen Winkel zur Axialebene. Ist der erste und der zweite Kerbzahn schräg, so schließen hierbei die Schneide des ersten Kerbzahns und die Schneide des zweiten Kerbzahns insbesondere einen identischen Winkel zur Axialebene ein. Durch den schrägen Verlauf der Schneiden ist gewährleistet, dass sich sowohl die erste Schneide des ersten Kerbzahns gut in den Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene als auch die zweite Schneide des zweiten Kerbzahns gut in die Innenseite der C-Profilschiene einformen kann. Die spezielle Anordnung der Schneiden hat zudem den Effekt, dass wenn der Anker durch eine Drehung in Hintergriff zu der C-Profilschiene gebracht wird, sich der Ankerkopf, bedingt durch die schrägen Schneiden, „schraubenartig“ nach „oben“ in Richtung des Längsschlitzes bewegt, bis dieser maximal an Schienenlippen der Ankerschiene anliegt.It is characteristic of the invention that the cutting edge of the first serration and / or the cutting edge of the second serration runs obliquely to the axial plane of the anchor shank. In other words, the cutting edge of the first serration tooth and / or the cutting edge of the second serration tooth runs at an acute angle to the axial plane. If the first and the second serration tooth are inclined, the cutting edge of the first serration tooth and the cutting edge of the second serration tooth in particular enclose an identical angle to the axial plane. The inclined course of the cutting edges ensures that both the first cutting edge of the first serration can easily be molded into the edge of the longitudinal slot of the C-profile rail and the second cutting edge of the second serration can easily be molded into the inside of the C-profile rail. The special arrangement of the cutting edges also has the effect that when the anchor is brought to the C-profile rail by a rotation, the anchor head, due to the inclined cutting edges, moves "screw-like" upwards in the direction of the longitudinal slot. until it is in contact with the rail lips of the anchor rail.

Vorzugsweise weist der Anker der erfindungsgemäßen Ankerschiene zwei an gegenüberliegenden Umfangsstellen des Ankerschafts angeordnete erste Kerbzähne und/oder zwei an gegenüberliegenden Außenseiten des Ankerkopfs angeordnete zweite Kerbzähne auf, deren Schneiden sich in die gegenüberliegenden Ränder des Längsschlitzes der C-Profilschiene, respektive in gegenüberliegende Innenseiten der C-Profilschiene einformen, wenn der Ankerkopf von innen in Anlage an die Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden Seite, also in Anlage zu den Schienenlippen der C-Profilschiene gebracht wird oder der Ankerkopf durch Drehung des Ankers um die Längsachse des Ankerschafts in Hintergriff in der C-Profilschiene gebracht wird. Die Schneiden der ersten und/oder der zweiten Kerbzähne verlaufen schräg zur Axialebene des Ankerschafts und an den gegenüberliegenden Umfangsstellen des Ankerschafts vorzugsweise einander entgegengesetzt schräg zu der Axialebene, das heißt, die Schneiden der gegenüberliegenden ersten und/oder zweiten Kerbzähne weisen beide entweder eine Linkssteigung oder eine Rechtssteigung auf, so dass sie sich sozusagen, wenn der Ankerkopf in Richtung der Längsachse des Ankers gegen die Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene bewegt wird, in die gegenüberliegenden Ränder des Längsschlitzes der C-Profilschiene, respektive in gegenüberliegende Innenseiten der C-Profilschiene „einschrauben“.The anchor of the anchor rail according to the invention preferably has two first serration teeth arranged on opposite circumferential points of the anchor shaft and / or two second serration teeth arranged on opposite outer sides of the anchor head, the cutting edges of which are located in the opposite edges of the longitudinal slot of the C-profile rail, or in opposite inner sides of the C. -Shape in the profile rail if the anchor head is brought into contact from the inside against the inside of the side having the longitudinal slot, i.e. in contact with the rail lips of the C profile rail, or the anchor head engages behind in the C by rotating the anchor around the longitudinal axis of the anchor shaft. Profile rail is brought. The cutting edges of the first and / or the second serration teeth run obliquely to the axial plane of the anchor shaft and at the opposite circumferential points of the anchor shaft preferably opposite one another obliquely to the axial plane, that is, the cutting edges of the opposite first and / or second serration teeth both have either a left slope or a right-hand slope, so that when the anchor head is moved in the direction of the longitudinal axis of the anchor against the inside of the side of the C-profile rail having the longitudinal slot, it moves into the opposite edges of the longitudinal slot of the C-profile rail, or in opposite inner sides of the "Screw in" the C-profile rail.

Der Anker kann auch mehr als zwei erste, in Umfangsrichtung versetzte erste Kerbzähne nach Art einer Verzahnung am Umfang des Ankerschafts aufweisen. Diese ersten Kerbzähne weisen einen Versatz von einer Breite der ersten Kerbzähne bis zu ungefähr einem Doppelten der Breite der ersten Kerbzähne auf. Solche ersten Kerbzähne können an gegenüberliegenden Umfangsabschnitten des Ankerschafts vorhanden sein.The armature can also have more than two first first serration teeth, offset in the circumferential direction, in the manner of a toothing on the circumference of the armature shaft. These first serrations are offset from a width of the first serration to approximately twice the width of the first serration. Such first serration teeth can be present on opposite circumferential sections of the anchor shaft.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind mehr als zwei zweite Kerbzähne an der der Längsachse des Ankerschafts fernen Außenseite des Ankerkopfs angeordnet. Wie bereits zuvor beschrieben sind die zweiten Kerbzähne so angeordnet, dass sie beziehungsweise ihre Schneiden, bei einer Drehung des Ankers um die Längsachse des Ankerschafts um den Ankerkopf in Hintergriff in der C-Profilschiene zu bringen, gegen eine Innenseite der C-Profilschiene stoßen und sich von innen in die C-Profilschiene einformen. Vorzugsweise weist, wie bereits beschrieben, der Ankerkopf zweite Kerbzähne an gegenüberliegenden Außenseiten des Ankerkopfs auf, die gegen gegenüberliegende Innenseiten der C-Profilschiene stoßen und sich dort einformen. Wie der Ankerschaft, kann, wie ebenfalls beschrieben, auch die Außenseite oder können die Außenseiten des Ankerkopfs in Umfangsrichtung zueinander versetzte zweite Kerbzähne aufweisen. Die Schneiden der in Umfangsrichtung versetzten Kerbzähne vergrößern vorzugsweise ihren radialen Abstand von der Längsachse des Ankerschafts von Kerbzahn zu Kerbzahn in einer Umfangsrichtung. Die Seiten der C-Profilschiene, gegen deren Innenseiten die zweiten Kerbzähne bei der Drehung des Ankers stoßen, grenzen an die Seite der C-Profilschiene an, die den Längsschlitz aufweist. Die zweiten Kerbzähne verbessern unter anderem den Halt des Ankers in der Längsrichtung der C-Profilschiene.In a preferred embodiment of the invention, more than two second serration teeth are arranged on the outer side of the anchor head remote from the longitudinal axis of the anchor shaft. As already described above, the second serration teeth are arranged in such a way that they or their cutting edges, when the anchor is rotated around the longitudinal axis of the anchor shaft to bring the anchor head into engagement behind the C-profile rail, bump against an inside of the C-profile rail and each other Form into the C-profile rail from the inside. As already described, the anchor head preferably has second serration teeth on opposite outer sides of the anchor head which abut against opposite inner sides of the C-profile rail and are molded there. Like the anchor shank, as also described, the outer side or the outer sides of the anchor head can also have second serration teeth offset from one another in the circumferential direction. The cutting edges of the serration teeth offset in the circumferential direction preferably increase their radial distance from the longitudinal axis of the anchor shaft from serration tooth to serration tooth in a circumferential direction. The sides of the C-profile rail, against the insides of which the second serration teeth hit when the armature rotates, adjoin the side of the C-profile rail that has the longitudinal slot. The second serration teeth improve, among other things, the hold of the anchor in the longitudinal direction of the C-profile rail.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass sich eine lichte Innenbreite der C-Profilschiene parallel zu der Breite ihres Längsschlitzes in Richtung der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene verkleinert. An der den Längsschlitz aufweisenden Seite ist die C-Profilschiene innen vorzugsweise schmaler als ein Abstand der Schneiden gegenüberliegender zweiter Kerbzähne und mit Abstand von der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene ist die C-Profilschiene innen vorzugsweise breiter als der Abstand der Schneiden gegenüberliegender zweiter Kerbzähne. Dadurch befinden sich die Schneiden der gegenüberliegenden zweiten Kerbzähne außer Eingriff von den Seiten der C-Profilschiene, wenn der Ankerkopf einen Abstand von der Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden C-Profilschiene aufweist. Der Anker ist in der Längsrichtung der C-Profilschiene verschiebbar. Wird der Ankerkopf der Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden C-Profilschiene genähert, formen sich die Schneiden der zweiten Kerbzähne von innen in die Seiten der C-Profilschiene ein, die an die Seite angrenzen, die den Längsschlitz aufweist.A further development of the invention provides that a clear inside width of the C-profile rail is reduced parallel to the width of its longitudinal slot in the direction of the side of the C-profile rail having the longitudinal slot. On the side having the longitudinal slot, the inside of the C-profile rail is preferably narrower than a distance between the cutting edges of opposite second serration teeth and at a distance from the side of the C-profile rail having the longitudinal slot, the C-profile rail is preferably wider on the inside than the distance between the cutting edges of the second opposite Serrations. As a result, the cutting edges of the opposing second serration teeth are out of engagement from the sides of the C-profile rail when the anchor head is at a distance from the inside of the C-profile rail having the longitudinal slot. The anchor can be moved in the longitudinal direction of the C-profile rail. If the anchor head approaches the inside of the C-profile rail having the longitudinal slot, the cutting edges of the second serration teeth form from the inside into the sides of the C-profile rail that adjoin the side that has the longitudinal slot.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vergrößert sich ein radialer Abstand der Schneide des ersten Kerbzahns von der Längsachse des Ankerschafts in Richtung des Ankerkopfs auf mehr als eine Hälfte der Breite des Längsschlitzes der C-Profilschiene. Vorzugsweise ist der radiale Abstand eines dem Ankerkopf fernen Endes der Schneide des ersten Kerbzahns zur Längsachse kleiner als die Hälfte der Breite des Längsschlitzes der C-Profilschiene. Befindet sich der Ankerkopf in der C-Profilschiene in einem Abstand von einer Innenseite einer den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene, wobei der Ankerschaft den Längsschlitz der C-Profilschiene durchgreift, formt sich die Schneide des ersten Kerbzahns in den Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene ein, wenn der Ankerkopf der Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene genähert und insbesondere in Anlage an die Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene gebracht wird. Die Bewegung des Ankerkopfs zur Innenseite der den Längsschlitz aufweisenden Seite der C-Profilschiene kann insbesondere durch das Aufschreiben einer Mutter und das Verspannen eines Anbauteils mit der Mutter gegen die C-Profilschiene erfolgen. Durch das Einformen der Schneide des ersten Kerbzahns ergibt sich ein Formschluss zwischen dem ersten Kerbzahn am Ankerschaft und dem Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene, was einen guten Halt des Ankers in der Längsrichtung der C-Profilschiene bewirkt. Die Schneide des ersten Kerbzahns kann auch durch die Drehung des Ankers um die Längsachse des Ankerschafts, die den Ankerkopf in Hintergriff in der C-Profilschiene bringt, in den Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene eingeformt werden. Bei dem Einformen der Schneide in den Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene stützt sich der Ankerschaft vorzugsweise an einem gegenüberliegenden Rand des Längsschlitzes der C-Profilschiene ab.In a further advantageous embodiment of the invention, a radial distance between the cutting edge of the first serration tooth from the longitudinal axis of the anchor shaft in the direction of the anchor head increases to more than half the width of the longitudinal slot of the C-profile rail. The radial distance between an end of the cutting edge of the first serration tooth remote from the anchor head and the longitudinal axis is preferably less than half the width of the longitudinal slot of the C-profile rail. If the anchor head is in the C-profile rail at a distance from an inner side of a side of the C-profile rail having the longitudinal slot, the anchor shaft reaching through the longitudinal slot of the C-profile rail, the cutting edge of the first serration is formed in the edge of the longitudinal slot of the C. -Profile rail when the anchor head is brought closer to the inside of the side of the C-profile rail having the longitudinal slot and, in particular, is brought into contact with the inside of the side of the C-profile rail having the longitudinal slot. The movement of the anchor head to the inside of the side of the C-profile rail having the longitudinal slot can take place in particular by writing down a nut and bracing an attachment with the nut against the C-profile rail. The molding of the cutting edge of the first serration results in a form fit between the first serration on the anchor shank and the edge of the longitudinal slot of the C-profile rail, which ensures a good hold of the anchor in the longitudinal direction of the C-profile rail. The cutting edge of the first serration can also be formed in the edge of the longitudinal slot of the C-profile rail by rotating the anchor about the longitudinal axis of the anchor shaft, which brings the anchor head into engagement behind in the C-profile rail. When the cutting edge is molded into the edge of the longitudinal slot of the C-profile rail, the anchor shaft is preferably supported on an opposite edge of the longitudinal slot of the C-profile rail.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, Ausführungen und Ausgestaltungen der Erfindung, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in einer Figur gezeichneten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen oder gezeichneten Kombination, sondern auch in grundsätzlich beliebigen anderen Kombinationen oder aber einzeln verwendbar. Es sind Ausführungen der Erfindung möglich, die nicht alle Merkmale eines abhängigen Anspruchs aufweisen. Auch können einzelne Merkmale eines Anspruchs durch andere offenbarte Merkmale oder Merkmalskombinationen ersetzt werden. Ausführungen der Erfindung, die nicht alle Merkmale des Ausführungsbeispiels, sondern einen grundsätzlich beliebigen Teil der gekennzeichneten Merkmale des Ausführungsbeispiels aufweisen, sind möglich.The features and combinations of features, designs and configurations of the invention mentioned above in the description, as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or drawn in a figure, are not only in the respectively specified or drawn combination, but also in any other combination Combinations or can be used individually. Embodiments of the invention are possible which do not have all the features of a dependent claim. Individual features of a claim can also be replaced by other disclosed features or combinations of features. Embodiments of the invention which do not have all the features of the exemplary embodiment, but rather any part of the identified features of the exemplary embodiment, are possible.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

1 eine Stirnansicht einer erfindungsgemäßen Ankerschiene;
2 einen Anker der Ankerschiene aus 1 in einer gegenüber 1 um 90° gedrehten Ansicht; und
3 eine Stirnansicht des Ankers gemäß Pfeil III in 2.

The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

1 an end view of an anchor rail according to the invention;
2 an anchor of the anchor rail 1 in an opposite 1 view rotated by 90 °; and
3 a front view of the anchor according to arrow III in 2 .

Die in 1 dargestellte, erfindungsgemäße Ankerschiene 1 weist eine C-Profilschiene 2 und einen Anker 3 auf, der in 2 und 3 als Einzelteil dargestellt ist.In the 1 illustrated, anchor rail according to the invention 1 has a C-profile rail 2 and an anchor 3 on who is in 2 and 3 is shown as a single part.

Die C-Profilschiene 2 weist ein rechteckiges Rohrprofil mit einem durchgehenden Längsschlitz 15 in einer Seite 4 auf. Eine lichte Innenbreite b der C-Profilschiene 2 parallel zu einer Breite B ihres Längsschlitzes 15 verkleinert sich in Richtung der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene. Die Innenbreite b ist ein Abstand von Innenseiten zweier an die den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 angrenzender paralleler Seiten 5 der C-Profilschiene 2.The C-profile rail 2 has a rectangular tubular profile with a continuous longitudinal slot 15th in one side 4th on. A clear inside width b the C-profile rail 2 parallel to a width B. their longitudinal slot 15th decreases in the direction of the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail. The inside width b is a distance from the insides of two to the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th adjacent parallel sides 5 the C-profile rail 2 .

Der Anker 3 weist einen zylindrischen Ankerschaft 6 mit einem Gewinde 7 und einen Ankerkopf 8 an einem Ende des Ankerschafts 6 auf. Der Ankerschaft 6 erstreckt sich entlang einer Längsachse L des Ankers 3, die auch die Längsachse L des Ankerschafts 6 ist. Auf das Gewinde 7 kann eine Mutter (nicht dargestellt) aufgeschraubt und mit der Mutter ein Anbauteil (nicht dargestellt) an der Ankerschiene 1 befestigt werden. The anchor 3 has a cylindrical anchor shaft 6th with a thread 7th and an anchor head 8th at one end of the anchor shaft 6th on. The anchorage 6th extends along a longitudinal axis L. of the anchor 3 which is also the longitudinal axis L. of the anchor shaft 6th is. On the thread 7th a nut (not shown) can be screwed on and an attachment part (not shown) on the anchor rail with the nut 1 be attached.

Anschließend an den Ankerkopf 8 weist der Anker 3 erste Kerbzähne 9 an gegenüberliegenden Umfangsstellen des Ankerschafts 6 auf, die radial von dem Ankerschaft 6 abstehen. Die Kerbzähne 9 weisen dreieckige Querschnitte in einer Radialebene des Ankerschafts 6 auf und sind mit dem Ankerkopf 8 und dem Ankerschaft 6 verbunden. Eine dem Ankerschaft 6 abgewandte, spitzwinklige Kante der Kerbzähne 9 bildet eine Schneide 10. In der Längsrichtung des Ankerschafts 6 verläuft die Schneide 10 in Richtung des Ankerkopfs 8 schräg vom Ankerschaft 6 weg, das heißt die Schneide 10 vergrößert ihren radialen Abstand von der Längsachse L des Ankerschafts 6 bzw. des Ankers 3 in Richtung des Ankerkopfs 8. Außerdem sind die ersten Kerbzähne 9 schräg zu der Längsachse L angeordnet, das heißt, die ersten Kerbzähne 9 und ihre Schneiden 10 verlaufen schräg zu einer Axialebene des Ankerschafts 6. Die ersten Kerbzähne 9 und ihre Schneiden 10 sind entgegengesetzt schräg zu der Axialebene des Ankerschafts 6, das heißt, beide erste Kerbzähne 9 weisen - im Ausführungsbeispiel - eine Rechtssteigung oder, abweichend vom Ausführungsbeispiel, eine Linkssteigung auf.Then to the anchor head 8th the anchor points 3 first serrations 9 at opposite circumferential points of the anchor shaft 6th on that radially from the anchor shank 6th stick out. The serrations 9 have triangular cross-sections in a radial plane of the anchor shaft 6th up and are with the anchor head 8th and the anchor shaft 6th tied together. One to the anchorage 6th averted, acute-angled edge of the serrations 9 forms a cutting edge 10 . In the longitudinal direction of the anchor shaft 6th runs the cutting edge 10 towards the anchor head 8th obliquely from the anchor shaft 6th gone, that is, the cutting edge 10 increases their radial distance from the longitudinal axis L. of the anchor shaft 6th or the anchor 3 towards the anchor head 8th . In addition, the first serrations are 9 oblique to the longitudinal axis L. arranged, that is, the first serrations 9 and their cutting edges 10 run obliquely to an axial plane of the anchor shaft 6th . The first serrations 9 and their cutting edges 10 are diagonally opposite to the axial plane of the anchor shaft 6th , that is, both first serrations 9 show - in the exemplary embodiment - a right-hand slope or, different from the embodiment, a left slope.

In Ansicht, das heißt axial zum Ankerschaft 6 gesehen, ist der Ankerkopf 8 näherungsweise rechteckig. Der Ankerkopf 8 weist zwei zueinander parallele Längsseiten 11 und zwei Querseiten auf, die sich von einer zu einer anderen der beiden Längsseiten 11 erstrecken und die hier als der Längsachse L des Ankerschafts 3 ferne Außenseiten 12 des Ankerkopfs 8 bezeichnet werden. Diese Außenseiten 12 des Ankerkopfs 8 weisen einander diametral gegenüberliegend zu den Längsseiten 11 rechtwinklige Abschnitte, die sich über eine halbe Breite des Ankerkopfs 8 erstrecken und einander ebenfalls diametral gegenüberliegende, zu den Längsseiten 11 schräge Abschnitte auf, die sich über eine andere halbe Breite des Ankerkopfs 8 erstrecken. Die zu den Längsseiten 11 rechtwinkligen Abschnitte der Außenseiten 12 befinden sich jeweils auf verschiedenen Hälften der Breite des Ankerkopfs 8, ebenso die zu den Längsseiten 11 schrägen Abschnitte der Außenseiten 12.In view, i.e. axially to the anchor shaft 6th seen is the anchor head 8th approximately rectangular. The anchor head 8th has two parallel long sides 11th and two transverse sides that extend from one to another of the two long sides 11th extend and the here as the longitudinal axis L. of the anchor shaft 3 distant outsides 12th of the anchor head 8th are designated. These outsides 12th of the anchor head 8th point diametrically opposite one another to the long sides 11th rectangular sections that span half the width of the anchor head 8th extend and each other also diametrically opposite, to the long sides 11th sloping sections on that span another half-width of the anchor head 8th extend. The one on the long sides 11th right angled sections of the outsides 12th are each on different halves of the width of the anchor head 8th , as well as those on the long sides 11th sloping sections of the outsides 12th .

Die zu den Längsseiten 11 rechtwinkligen Abschnitte der der Längsachse L fernen Außenseiten 12 des Ankerkopfs 8 weisen zweite Kerbzähne 13 mit zugehörigen Schneiden 14 auf, die im Ausführungsbeispiel, wie die Kerbzähne 9 und die zugehörigen Schneiden 10 auch, schräg zur Axialebene des Ankerschafts 6 verlaufen. Wie in 2 ersichtlich, weisen die ersten Kerbzähne 9 mit den zugehörigen Schneiden 10 zu den zweiten Kerbzähnen 13 und den zugehörigen Schneiden 14 eine identische Schrägstellung bezüglich der Axialebene und somit ebenfalls eine Rechtssteigung oder, abweichend vom Ausführungsbeispiel, eine Linkssteigung auf.The one on the long sides 11th right-angled sections of the longitudinal axis L. distant outsides 12th of the anchor head 8th exhibit second serrations 13th with associated cutting edges 14th on, in the exemplary embodiment, as the serrations 9 and the associated cutting edges 10 also, at an angle to the axial plane of the anchor shaft 6th get lost. As in 2 can be seen, show the first serrations 9 with the associated cutting edges 10 to the second serrations 13th and the associated cutting edges 14th an identical inclination with respect to the axial plane and thus also a right-hand slope or, in contrast to the exemplary embodiment, a left-hand slope.

Im Ausführungsbeispiel weist der Ankerkopf 8 an jeder Außenseite 12 drei zweite Kerbzähne 13 auf, die in Richtung der Breite des Ankerkopfs 8, die auch als Umfangsrichtung aufgefasst werden kann, versetzt zueinander sind. Ein zweiter Kerbzahn 13 befindet sich in einer Mitte der Breite des Ankerkopfs 8, ein zweiter Kerbzahn 13 befindet sich an einer Längsseite 11 des Ankerkopfs 8 und ein zweiter Kerbzahn 13 befindet sich zwischen diesen beiden zweiten Kerbzähnen 13.In the exemplary embodiment, the anchor head 8th on each outside 12th three second serrations 13th on that is in the direction of the width of the anchor head 8th , which can also be understood as the circumferential direction, are offset from one another. A second serration 13th is located in the middle of the width of the anchor head 8th , a second serration 13th is located on one long side 11th of the anchor head 8th and a second serration 13th is located between these two second serrations 13th .

Der Ankerkopf 8 ist etwas schmaler und länger als der Längsschlitz 15 der C-Profilschiene 2 der erfindungsgemäßen Ankerschiene 1 breit ist. Ein Durchmesser des Ankerschafts 6 ist so groß wie der Ankerkopf 8 breit ist, das heißt, der Durchmesser des Ankerschafts 6 ist etwas kleiner als der Längsschlitz 15 der C-Profilschiene 2 breit ist. Der Ankerkopf 8 ist etwas kürzer als eine maximale Innenbreite b der C-Profilschiene 2 mit Abstand von der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2 und etwas länger als eine minimale Innenbreite b der C-Profilschiene 2 an der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2. Genau genommen ist ein Abstand der Schneiden 14 der gegenüberliegenden zweiten Kerbzähne 13 voneinander etwas kleiner als die maximale Innenbreite b der C-Profilschiene 2 und etwas größer als die minimale Innenbreite b der C-Profilschiene 2.The anchor head 8th is slightly narrower and longer than the longitudinal slot 15th the C-profile rail 2 the anchor rail according to the invention 1 is wide. A diameter of the anchor shaft 6th is as big as the anchor head 8th is wide, that is, the diameter of the anchor shaft 6th is slightly smaller than the longitudinal slot 15th the C-profile rail 2 is wide. The anchor head 8th is slightly shorter than a maximum inside width b the C-profile rail 2 at a distance from the the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 and a little longer than a minimum inside width b the C-profile rail 2 at the the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 . Strictly speaking, there is a distance between the cutting edges 14th of the opposite second serrations 13th from each other slightly smaller than the maximum inner width b the C-profile rail 2 and slightly larger than the minimum inside width b the C-profile rail 2 .

Zu einer Verankerung, das heißt zu einer Befestigung des Ankers 3 in der C-Profilschiene 2 der erfindungsgemäßen Ankerschiene 1 wird der Ankerkopf 8 längs zur C-Profilschiene 2 ausgerichtet durch den Längsschlitz 15 in die C-Profilschiene 2 eingebracht, so dass sich der Ankerkopf 8 in der C-Profilschiene 2 befindet und der Ankerschaft 6 den Längsschlitz 15 der C-Profilschiene 2 durchgreift. Durch eine Drehung des Ankers 3 um die Längsachse des Ankerschafts 6 um 90° wird der Ankerkopf 8 in der C-Profilschiene 2 quer gestellt, so dass er die den Längsschlitz 15 aufweisende Seite 4 der C-Profilschiene 2 von innen hintergreift und nicht mehr in Richtung der Längsachse L des Ankerschafts 6, das heißt quer zur C-Profilschiene 2 aus der C-Profilschiene 2 herausgezogen werden kann.For anchoring, that is, for fastening the anchor 3 in the C-profile rail 2 the anchor rail according to the invention 1 becomes the anchor head 8th along the C-profile rail 2 aligned through the longitudinal slot 15th into the C-profile rail 2 introduced so that the anchor head 8th in the C-profile rail 2 located and the anchor shaft 6th the longitudinal slot 15th the C-profile rail 2 takes action. By turning the anchor 3 around the longitudinal axis of the anchor shaft 6th by 90 ° the anchor head becomes 8th in the C-profile rail 2 placed transversely so that it forms the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 Reached from behind from the inside and no longer in the direction of the longitudinal axis L. of the anchor shaft 6th , that means across the C-profile rail 2 from the C-profile rail 2 can be pulled out.

Befindet sich der Ankerkopf 8 in einem Abstand von einer Innenseite der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2, das heißt, in dem Bereich, in dem die C-Profilschiene 2 die maximale Innenbreite b aufweist, lässt sich der Anker 3 in einer Längsrichtung der C-Profilschiene 2 verschieben.The anchor head is located 8th at a distance from an inside of the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 , that is, in the area where the C-profile rail 2 the maximum inside width b has, the anchor 3 in a longitudinal direction of the C-profile rail 2 move.

Wird der Ankerkopf 8 in Anlage an die Innenseite der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2 bewegt, gelangen die Schneiden 10 der ersten Kerbzähne 9 in Anlage an Ränder des Längsschlitzes 15 der C-Profilschiene 2, weil sich ihr radialer Abstand a von der Längsachse L des Ankerschafts 6 in Richtung des Ankerkopfs 8 vergrößert. Dabei formen sich die Schneiden 10 der ersten Kerbzähne 9 in die Ränder des Längsschlitzes 15 ein. Zudem gelangen die Schneiden 14 der zweiten Kerbzähne 13 von innen gegen die an die den Längsschlitz 15 aufweisende Seite 4 angrenzenden Seiten 5 der C-Profilschiene 2 und formen sich in die angrenzenden Seiten 5 ein, weil die Innenbreite b der C-Profilschiene 2 in Richtung der den Längsschlitz aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2 abnimmt. Dadurch ist der Anker 3 in der Längsrichtung der C-Profilschiene 2 gehalten.Will be the anchor head 8th in contact with the inside of the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 moves the cutting edges 10 of the first serrations 9 in contact with the edges of the longitudinal slot 15th the C-profile rail 2 because their radial distance a from the longitudinal axis L. of the anchor shaft 6th towards the anchor head 8th enlarged. The cutting edges are formed in the process 10 of the first serrations 9 into the edges of the longitudinal slot 15th a. In addition, the cutting edges arrive 14th of the second serrations 13th from the inside against the to the the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th adjacent pages 5 the C-profile rail 2 and form into the adjacent sides 5 one because the inside width b the C-profile rail 2 in the direction of the side having the longitudinal slot 4th the C-profile rail 2 decreases. This is the anchor 3 in the longitudinal direction of the C-profile rail 2 held.

Die Schräge der ersten Kerbzähne 9 und ihrer Schneiden 10 zur Längsachse L beziehungsweise zur Axialebene des Ankerschafts 6, das heißt eine Steigungsrichtung der Schneiden 10, ist so gewählt, dass, wenn der Anker 3 in Richtung der Längsachse L so beaufschlagt wird, dass sich der Ankerkopf 8 in Richtung der Innenseite der den Längsschlitz 15 aufweisenden Seite 4 der C-Profilschiene 2 bewegt, ein Drehmoment um die Längsachse L des Ankerschafts 6 auf den Anker 3 wirkt, wodurch die Schneiden 14 der zweiten Kerbzähne 13 gegen die Innenseiten der an die den Längsschlitz aufweisende Seite 4 angrenzenden Seiten 5 der C-Profilschiene 2 gedrückt werden.The bevel of the first serrations 9 and their cutting edges 10 to the longitudinal axis L. or to the axial plane of the anchor shaft 6th , that is, a slope direction of the cutting edges 10 , is chosen so that when the anchor 3 in the direction of the longitudinal axis L. is acted upon so that the anchor head 8th towards the inside of the longitudinal slot 15th exhibiting side 4th the C-profile rail 2 moves, a Torque around the longitudinal axis L. of the anchor shaft 6th on the anchor 3 acts, making the cutting 14th of the second serrations 13th against the inner sides of the side having the longitudinal slot 4th adjacent pages 5 the C-profile rail 2 be pressed.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

aa: radialer Abstand der Schneide 10 von der Längsachse Lradial distance of the cutting edge 10 from the longitudinal axis L.
bb: InnenbreiteInside width
AA.: radialer Abstand der Schneide 14 von der Längsachse Lradial distance of the cutting edge 14th from the longitudinal axis L.
BB.: Breite des Längsschlitzes 15Width of the longitudinal slot 15
LL.: Längsachse des Ankers 3 bzw. des Ankerschafts 6Longitudinal axis of the anchor 3 or the anchor shaft 6
11: AnkerschieneAnchor rail
22: C-ProfilschieneC-profile rail
33: Ankeranchor
44th: Seitepage
55: angrenzende Seiteadjacent side
66th: AnkerschaftAnchor shaft
77th: Gewindethread
88th: AnkerkopfAnchor head
99: erster Kerbzahnfirst serration
1010: Schneide des ersten KerbzahnsEdge of the first serration
1111: LängsseiteLong side
1212th: AußenseiteOutside
1313th: zweiter Kerbzahnsecond serration
1414th: Schneide des zweiten KerbzahnsEdge of the second serration
1515th: LängsschlitzLongitudinal slot

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

FR 1544762 [0003]

Claims

Anchor rail with a C-profile rail (2) and with an anchor (3), which has an anchor head (8) which can be brought into a rear grip in the C-profile rail (2), so that an anchor shaft (6), which extends along a longitudinal axis (L) extends through a longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2), and a first serration tooth (9) and / or a second serration tooth (13) on one of the longitudinal axis protruding laterally from the anchor shaft (6) (L) of the anchor shank (6) has the distant outer side (12) of the anchor head (8), characterized in that a cutting edge (10) of the first serration tooth (9) and / or a cutting edge (14) of the second serration tooth (13) is inclined runs to an axial plane of the anchor shaft (6).

Anchor rail after Claim 1 , characterized in that the armature (3) has opposing first and / or second serration teeth (9, 13) which extend into opposite edges of the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) and / or into an inner side of the C. -Shape in the profile rail (2) when the anchor shaft (6) reaches through the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) and the anchor head (6) located behind the C-profile rail (2) is in contact with the inside of the C-profile rail (2) is moved on both sides of the longitudinal slot (15).

Anchor rail after Claim 2 , characterized in that the cutting edges (10) of the opposing first serration teeth (9) and / or second serration teeth (13) run opposite one another at an angle to the axial plane of the anchor shaft (6).

Anchor rail after Claim 2 or 3 , characterized in that the second serration teeth (13) are arranged on the opposite outer sides (12) of the anchor head (8).

Anchor rail according to one of the Claims 1 until 4th , characterized in that there is a radial distance (a) of the cutting edge (10) of the first serration tooth (9) from the longitudinal axis (L) of the anchor shaft (6) in a longitudinal direction of the anchor shaft (6) in the direction of the anchor head (8) more than half of the width (B) of the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) is increased so that the first serration (9) is formed in the edge of the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) when the The anchor shaft (6) extends through the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) and the anchor head (8) located behind the C-profile rail (2) engages against the inside of the anchor rail (1) on both sides of the longitudinal slot (15 ) is moved.

Anchor rail after Claim 5 , characterized in that the radial distance (a) of the cutting edge (10) of the first serration (9) in the direction of the anchor head (8) from the longitudinal axis (L) of the anchor shank (6) in the longitudinal direction of the anchor shank (2) of not more than half the width (B) of the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2) enlarged to more than half the width (B) of the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2).

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cutting edge (14) of the second serration (13) has a greater distance (A) from the longitudinal axis (L) of the anchor shank (6) than half of a smallest inner width (b ) the C-profile rail (2).

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchor (3) has a plurality of second serration teeth (13) arranged one behind the other in a circumferential direction on the outside (12) of the anchor head (8), and in particular radial distances (A ) of cutting edges (14) of the second serration teeth (13), which are arranged one behind the other in the circumferential direction, increase from the longitudinal axis (L) of the anchor shaft (6) in one circumferential direction.

Anchor rail according to one or more of the preceding claims, characterized in that an inner width (b) of the C-profile rail (2) extends parallel to the width (B) of its longitudinal slot (15) in the direction of its side (4) having the longitudinal slot (15) scaled down.

Method for anchoring an anchor (3) in a C-profile rail (2) of an anchor rail (1) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the anchor head (8) is introduced into the C-profile rail (2), so that the anchor head (8) engages behind the C-profile rail (2) inside on both sides of the longitudinal slot (15) and the anchor shaft (6) extends through the longitudinal slot (15) of the C-profile rail (2), and that the anchor head (8) against the Inside of the C-profile rail (2) is moved on both sides of the longitudinal slot (15), so that by rotating the anchor shaft (6) around the longitudinal axis (L), the first serration (9) into the edge of the longitudinal slot (15) and / or the second serration tooth (13) is molded into the inside of the C-profile rail (2).