DE102020114404B4

DE102020114404B4 - combustion engine

Info

Publication number: DE102020114404B4
Application number: DE102020114404.0A
Authority: DE
Inventors: Timo Weiss; Andreas Misala; Christoph Pleuss
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2023-05-11
Anticipated expiration: 2040-05-29
Also published as: DE102020114404A1

Abstract

Verbrennungsmotor (100) für ein Fahrzeug, mit einer Ölpumpe (114) und einer Wasserpumpe (116), wobei die Wasserpumpe (116) mittels der Ölpumpe (114) antreibbar oder angetrieben ist und wobei die Ölpumpe (114) eine Antriebseinrichtung (118) und eine hiervon angetriebene Abtriebswelle (120) aufweist, die mit einer Pumpenwelle (122) der Wasserpumpe (116) koppelbar oder gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abdichtung der Abtriebswelle (120) im Gehäuse (130) der Ölpumpe (114) ein Dichtungselement (132) vorgesehen ist und dass die Abtriebswelle (120) oder/und das Dichtungselement (132) unterhalb des Ölfüllstandniveaus (112) in der Ölwanne (102) verbaut ist/sind.Internal combustion engine (100) for a vehicle, with an oil pump (114) and a water pump (116), the water pump (116) being drivable or driven by the oil pump (114) and the oil pump (114) having a drive device (118) and has an output shaft (120) driven thereby, which can be coupled or is coupled to a pump shaft (122) of the water pump (116), characterized in that a sealing element ( 132) is provided and that the output shaft (120) and/or the sealing element (132) is/are installed below the oil level (112) in the oil pan (102).

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor für ein Fahrzeug, bspw. ein Kraftfahrzeug.The invention relates to an internal combustion engine for a vehicle, for example a motor vehicle.

Aus DE 102 57 011 A1 ist bereits ein Verbrennungsmotor gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 bekannt.Out of DE 102 57 011 A1 an internal combustion engine according to the preamble of claim 1 is already known.

DE 692 12 118 T2 offenbart einen Verbrennungsmotor mit einer Ölpumpe und einer Wasserpumpe. Es sind Dichtungen vorgesehen, die die Wasserpumpe und eine Antriebswelle umgeben und verhindern, dass Öl aus der Ölpumpe zur Atmosphäre ausläuft. DE 692 12 118 T2 discloses an internal combustion engine with an oil pump and a water pump. Seals are provided surrounding the water pump and a drive shaft and prevent oil from leaking from the oil pump to atmosphere.

DE 100 09 563 A1 offenbart einen Verbrennungsmotor, mit einer Ölwanne, die als Träger für mindestens ein Nebenaggregat ausgebildet ist. DE 100 09 563 A1 discloses an internal combustion engine with an oil pan, which is designed as a support for at least one auxiliary unit.

DE 10 2007 007 683 B4 offenbart einen Antrieb für mindestens zwei Zusatzaggregate einer Brennkraftmaschine. Dieser Antrieb weist eine Hauptantriebswelle auf, die direkt mit einer Ölpumpe und über eine Zahnradstufe mit einer Wasserpumpe verbunden ist. Die Anzahl der Komponenten ist recht hoch und der Antrieb erfordert die genaue Einhaltung von Toleranzen. DE 10 2007 007 683 B4 discloses a drive for at least two additional units of an internal combustion engine. This drive has a main drive shaft which is connected directly to an oil pump and via a gear stage to a water pump. The number of components is quite high and the drive requires precise tolerances.

EP 0 751 288 A1 offenbart eine Antriebseinheit für ein Motorrad, welche eine Wasserpumpe und eine Ölpumpe aufweist, wobei die Ölpumpe und die Wasserpumpe durch Zwischenschaltung über mehrere Wellen und Zahnräder angetrieben werden. Die Anzahl der erforderlichen Komponenten auch der Bauraumbedarf sind recht hoch. EP 0 751 288 A1 discloses a power unit for a motorcycle, which has a water pump and an oil pump, wherein the oil pump and the water pump are driven by an intermediary of a plurality of shafts and gears. The number of required components and the space requirements are quite high.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen demgegenüber verbesserten Verbrennungsmotor darzustellen. Dabei ist es wünschenswert, die Anzahl der erforderlichen Komponenten für Ölpumpe und Wasserpumpe zu reduzieren. The object of the invention is to present an improved internal combustion engine in comparison. It is desirable to reduce the number of components required for the oil pump and water pump.

Diese Aufgabe wird durch den Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 gelöst. Der Verbrennungsmotor, insbesondere ein Boxermotor, umfasst eine Ölpumpe und eine Wasserpumpe, wobei die Wasserpumpe mittels der Ölpumpe antreibbar oder angetrieben ist. Die Ölpumpe weist eine Antriebseinrichtung und eine hiervon angetriebene Abtriebswelle auf, die mit einer Pumpenwelle der Wasserpumpe koppelbar oder gekoppelt ist, bspw. durch eine drehfeste Kopplung von Abtriebswelle und Pumpenwelle. Dadurch kann die Wasserpumpe mittels der Ölpumpe angetrieben werden. Aufgrund dieses Antriebs kann die Anzahl erforderlicher Komponenten reduziert werden. Neben einem kompakten Bauraum lässt sich auch eine flexible Anordnung der Wasserpumpe relativ zur Ölpumpe erreichen.This object is achieved by the internal combustion engine according to claim 1. The internal combustion engine, in particular a boxer engine, includes an oil pump and a water pump, the water pump being drivable or driven by the oil pump. The oil pump has a drive device and an output shaft driven thereby, which can be coupled or is coupled to a pump shaft of the water pump, for example by a non-rotatable coupling of output shaft and pump shaft. This allows the water pump to be driven by the oil pump. Because of this drive, the number of required components can be reduced. In addition to a compact installation space, a flexible arrangement of the water pump relative to the oil pump can also be achieved.

Erfindungsgemäß ist außerdem zur Abdichtung der Abtriebswelle der Ölpumpe im Gehäuse der Ölpumpe (Ölpumpengehäuse) ein Dichtungselement vorgesehen. Somit kann zumindest eine abschnittsweise Abdichtung der Abtriebswelle relativ zum Ölpumpengehäuse erreicht werden. Das Dichtungselement kann in das Gehäuse der Ölpumpe integriert sein. Das Dichtungselement kann bspw. als Radialwellendichtring ausgebildet sein.According to the invention, a sealing element is also provided for sealing the output shaft of the oil pump in the housing of the oil pump (oil pump housing). Thus, at least a sectional sealing of the output shaft relative to the oil pump housing can be achieved. The sealing element can be integrated into the housing of the oil pump. The sealing element can be designed, for example, as a radial shaft sealing ring.

Ferner sind erfindungsgemäß die Abtriebswelle oder/und das Dichtungselement unterhalb des Ölfüllstandniveaus („Ölspiegel“) in der Ölwanne verbaut. Dies erlaubt eine Anordnung der Ölpumpe bzw. deren Komponenten zumindest teilweise „im Öl“. Dies trägt zu einer geringen Bauhöhe der Ölwanne bei.Furthermore, according to the invention, the output shaft and/or the sealing element are installed in the oil pan below the oil filling level (“oil level”). This allows the oil pump or its components to be arranged at least partially “in the oil”. This contributes to a low overall height of the oil pan.

Die Antriebseinrichtung kann als Direktdurchtrieb oder als Übersetzungsstufe ausgebildet sein, bspw. als eine Zahnradstufe. Die Zahnradstufe kann bspw. als Stirnradstufe ausgebildet sein.The drive device can be designed as a direct through drive or as a transmission stage, for example as a gear stage. The gear stage can, for example, be designed as a spur gear stage.

Die Zahnradstufe kann ein erstes Zahnrad und ein zweites Zahnrad aufweisen, die miteinander kämmen. Das erste Zahnrad kann von einer Antriebsquelle (bspw. mechanische Antriebswelle oder Elektromotor) angetrieben sein. Bei der Antriebsquelle kann es sich um den Antrieb der Ölpumpe oder um einen zusätzlichen Antrieb handeln. Das zweite Zahnrad kann mit der Abtriebswelle gekoppelt sein, bspw. durch eine drehfeste Kopplung.The gear stage may include a first gear and a second gear meshing with each other. The first gear can be driven by a drive source (e.g. mechanical drive shaft or electric motor). The drive source can be the drive of the oil pump or an additional drive. The second gear wheel can be coupled to the output shaft, for example by a non-rotatable coupling.

Das erste Zahnrad kann mehr Zähne (höhere Zähnezahl) als das zweite Zahnrad aufweisen. Hierdurch ist eine Übersetzung ins Schnelle möglich (Wasserpumpe wird mit höherer Drehzahl betrieben als die Ölpumpe). Auch ein umgekehrtes Übersetzungsverhältnis (Übersetzung ins Langsame) ist denkbar.The first gear may have more teeth (higher number of teeth) than the second gear. This makes it possible to increase the speed (the water pump is operated at a higher speed than the oil pump). A reverse transmission ratio (transmission to slowdown) is also conceivable.

Vorzugsweise kann die Ölpumpe in einer Ölwanne (im „Ölraum“ bzw. im durch die Ölwanne begrenzten Innenraum) oder einem Ölwannenraum eines Kurbelgehäuses des Verbrennungsmotors angeordnet sein. Die Ölpumpe kann somit von Öl umgeben und ggf. großenteils unterhalb eines Ölfüllstandniveaus („Ölspiegel“) angeordnet sein. Dies trägt zu einer kompakten Anordnung bei. Die Ölpumpe kann in der Ölwanne, bspw. an einer Wandung der Ölwanne befestigt sein.The oil pump can preferably be arranged in an oil pan (in the “oil space” or in the interior space delimited by the oil pan) or in an oil pan space of a crankcase of the internal combustion engine. The oil pump can thus be surrounded by oil and possibly arranged largely below an oil filling level (“oil level”). This contributes to a compact arrangement. The oil pump can be fixed in the oil pan, for example on a wall of the oil pan.

Vorzugsweise kann die Wasserpumpe außerhalb der Ölwanne angeordnet sein. Bspw. kann die Wasserpumpe außen an der Ölwanne, bspw. an einer Wandung der Ölwanne, angebracht und/oder befestigt sein. Ebenfalls denkbar ist, dass die Wasserpumpe zumindest teilweise in eine Wandung der Ölwanne bzw. des Ölwannenraumes integriert ist (Wasserpumpe sitzt zumindest teilweise in der Wandung). Die Ölwannenwandung kann in das Kurbelgehäuse des Verbrennungsmotors integriert sein, bspw. durch einstückige Ausgestaltung. Dies erleichtert Ausgestaltung und Montage der Wasserpumpe.The water pump can preferably be arranged outside the oil pan. For example, the water pump can be fitted and/or fastened on the outside of the oil pan, for example on a wall of the oil pan. It is also conceivable that the water pump is at least partially integrated into a wall of the oil pan or the oil pan space (water pump sits at least partially in the wall). The oil pan wall can be integrated into the crankcase of the internal combustion engine, for example by being designed in one piece. This facilitates design and assembly of the water pump.

Vorzugsweise kann sich an der der Antriebseinrichtung, bspw. der Zahnradstufe, zugewandten Seite des Dichtungselements ein, insbesondere durch das Ölpumpengehäuse und das Dichtungselement begrenzter, Raum befinden, in den ein Absaugkanal mit einer Absaugstelle mündet, der mit einem von der Absaugstelle abgewandten Kanalende strömungsverbunden ist, dessen Öffnung sich an der Zahnradstufe befindet. Die Öffnung befindet sich vorzugsweise an einer Stelle der Antriebseinrichtung wie bspw. der Zahnradstufe, an der die kämmenden Zahnräder (wieder) auseinanderlaufen. An dieser Stelle wird ein Unterdruck erzeugt, der mittels des Absaugkanals Öl aus dem Raum abgesaugt. Somit kann verhindert werden, dass das Dichtungselement zu sehr unter Öl steht.Preferably, on the side of the sealing element facing the drive device, e.g. the gear stage, there can be a space, in particular delimited by the oil pump housing and the sealing element, into which a suction channel with a suction point opens, which is flow-connected to a channel end facing away from the suction point , whose opening is located at the gear stage. The opening is preferably located at a point of the drive means, such as the gear stage, at which the meshing gears (again) diverge. At this point, a negative pressure is generated, which sucks oil out of the room by means of the suction channel. Thus, it can be prevented that the sealing element is too much under oil.

Der Absaugkanal kann, insbesondere am von der Absaugstelle abgewandten Kanalende, zu einer separaten oder einer vorhandenen Absaugpumpe führen. Bspw. kann die Absaugfunktion durch eine separate Absaugpumpe, bspw. eine Lenzpumpe, oder durch Integration in eine bestehende Absaugpumpe realisiert werden.The suction channel can lead to a separate suction pump or to an existing suction pump, in particular at the end of the channel facing away from the suction point. For example, the suction function can be implemented using a separate suction pump, e.g. a bilge pump, or by integrating it into an existing suction pump.

Vorzugsweise kann sich an der der Antriebseinrichtung, bspw. der Zahnradstufe, zugewandten Seite des Dichtungselements ein, insbesondere durch das Ölpumpengehäuse und das Dichtungselement begrenzter, Raum befinden, in den ein Belüftungskanal (bspw. ausgebildet als eine Belüftungsbohrung) mündet, der mit dem Innenraum der Ölwanne strömungsverbunden ist. Dadurch kann verhindert werden, dass der durch den Absaugkanal entstehende Unterdruck zu hoch wird. Das Kanalende des Belüftungskanals befindet sich insbesondere oberhalb eines Ölfüllstandniveaus („Ölspiegel“) in der Ölwanne.Preferably, on the side of the sealing element facing the drive device, e.g. the gear stage, there can be a space, in particular delimited by the oil pump housing and the sealing element, into which a ventilation channel (e.g. designed as a ventilation bore) opens, which communicates with the interior of the Oil pan is flow-connected. This can prevent the negative pressure created by the suction channel from becoming too high. The channel end of the ventilation channel is located in particular above an oil fill level (“oil level”) in the oil pan.

Vorzugsweise kann die Abtriebswelle mittels eines Gleitlagers im Ölpumpengehäuse gelagert sein. Dadurch kann die Schmierung des Dichtungselements, bspw. des Radialwellendichtrings, über eine Leckage erfolgen, die das Gleitlager der Abtriebswelle erzeugt.The output shaft can preferably be mounted in the oil pump housing by means of a slide bearing. As a result, the sealing element, for example the radial shaft sealing ring, can be lubricated via a leakage that is produced by the plain bearing of the output shaft.

Vorzugsweise kann die Abtriebswelle (der Ölpumpe) und die Pumpenwelle (der Wasserpumpe) mittels einer Zwischenwelle (verbindende Antriebswelle) koppelbar oder gekoppelt sein, vorzugsweise über Steckverbindungen. Dadurch ist eine drehfeste Verbindung der Abtriebswelle und der Pumpenwelle möglich, wobei ein Toleranzausgleich (Längenausgleich und/oder Winkelversatzausgleich) in der Kopplung erreicht werden kann. Die Steckverbindung kann bspw. als Einsteckteil und damit korrespondierender Aufnahmeteil ausgebildet sein. Einsteckteil und Aufnahmeteil sind derart ausgebildet, dass diese (im gekoppelten Zustand) drehfest verbunden, aber in Längsrichtung relativ zueinander verschieblich sind. Bspw. kann die Zwischenwelle endseitig jeweils einen Einsteckteil und die Abtriebswelle bzw. die Pumpenwelle jeweils einen mit dem Einsteckteil korrespondierenden Aufnahmeteil aufweisen. Eine umgekehrte Anordnung (Aufnahmeteil jeweils endseitig an der Zwischenwelle und korrespondierender Einsteckteil an der Abtriebswelle bzw. der Pumpenwelle) ist ebenfalls denkbar.Preferably, the output shaft (of the oil pump) and the pump shaft (of the water pump) can be coupled or coupled by means of an intermediate shaft (connecting drive shaft), preferably via plug-in connections. As a result, a non-rotatable connection of the output shaft and the pump shaft is possible, with tolerance compensation (length compensation and/or angular offset compensation) being able to be achieved in the coupling. The plug-in connection can be designed, for example, as a plug-in part and a corresponding socket part. The male part and the female part are designed in such a way that they are connected in a rotationally fixed manner (in the coupled state), but are displaceable relative to one another in the longitudinal direction. For example, the intermediate shaft can each have an insertion part at the end and the output shaft or the pump shaft can each have a receiving part corresponding to the insertion part. A reverse arrangement (receiving part at each end on the intermediate shaft and corresponding insertion part on the output shaft or the pump shaft) is also conceivable.

Vorzugsweise kann eine Steckhülse vorgesehen sein, die die Zwischenwelle nach radial außen umgibt. Dies erlaubt eine Abdichtung der Zwischenwelle nach radial außen, d.h. zur Ölwanne hin. Dadurch ist eine Kopplung von Ölpumpe und Wasserpumpe begünstigt, bspw. kann Reibung infolge von Panschverlusten reduziert werden.A plug-in sleeve can preferably be provided, which surrounds the intermediate shaft radially on the outside. This allows the intermediate shaft to be sealed radially outwards, i.e. towards the oil sump. This favors a coupling of the oil pump and water pump, for example friction as a result of churning losses can be reduced.

Vorzugsweise kann die Steckhülse an einem Ende oder an beiden Enden jeweils einen Steckabschnitt aufweisen, mittels dem die Steckhülse mit einem (korrespondierenden) Aufnahmeabschnitt zusammensteckbar oder zusammengesteckt ist. Dies begünstigt eine Montage der Komponenten. Zudem kann auch durch die Steckhülse ein Toleranzausgleich erreicht werden. Zur Abdichtung kann an Dichtflächen optional ein O-Ring angeordnet sein.The plug-in sleeve can preferably have a plug-in section at one end or at both ends, by means of which the plug-in sleeve can be plugged or plugged together with a (corresponding) receiving section. This favors assembly of the components. In addition, tolerance compensation can also be achieved through the receptacle. An O-ring can optionally be arranged on the sealing surfaces for sealing.

Der Steckabschnitt kann bspw. als Einsteckabschnitt ausgebildet sein, der in Öffnungen eingesteckt werden kann, die im Aufnahmeabschnitt ausgebildet sind und mit dem Einsteckabschnitt korrespondieren. Der Einsteckabschnitt kann relativ zu einem zwischen den Einsteckabschnitten liegenden Mittenabschnitt optional radial erweitert sein. Unabhängig davon kann der Einsteckabschnitt jeweils eine Umfangsfläche aufweisen, an der ein O-Ring angeordnet ist.The plug-in section can, for example, be designed as a plug-in section that can be inserted into openings that are formed in the receiving section and correspond to the plug-in section. The plug-in section can optionally be expanded radially relative to a middle section located between the plug-in sections. Irrespective of this, the insertion section can each have a peripheral surface on which an O-ring is arranged.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt:

1 schematisch einen teilweisen Längsschnitt durch den Verbrennungsmotor im Bereich der Ölwanne.

Further advantageous configurations result from the following description and the drawing. In the drawing shows:

1 Schematically a partial longitudinal section through the internal combustion engine in the area of the oil pan.

In 1 ist schematisch ein Längsschnitt durch einen Verbrennungsmotor 100 dargestellt.In 1 a longitudinal section through an internal combustion engine 100 is shown schematically.

Der Verbrennungsmotor 100 weist ein (in der Figur nicht dargestelltes) Motorgehäuse auf, wobei sich an einer Seite des Motorgehäuses (üblicherweise an der in Schwerkraftrichtung unteren Seite) eine Ölwanne 102 anschließt. Die Ölwanne 102 kann bspw. mittels Verschrauben am Motorgehäuse befestigt oder in das Motorgehäuse integriert sein.The internal combustion engine 100 has an engine housing (not shown in the figure), with an oil pan 102 adjoining one side of the engine housing (usually on the lower side in the direction of gravity). The oil pan 102 can, for example, be attached to the motor housing by means of screws or integrated into the motor housing.

Die Ölwanne 102 kann wie im Beispiel ein Ölwannenoberteil 104 und ein Ölwannenunterteil 106 aufweisen, die an einer Trennebene 108 aneinander anliegen. Die Ölwanne 102 bzw. Wandungen der Ölwanne 102 begrenzen einen Innenraum 110 (Ölraum 110) nach außen hin. Der Innenraum 110 ist im Betrieb teilweise mit Öl gefüllt. Dies ist im Beispiel anhand eines Ölfüllstandsniveaus 112 (Ölspiegel 112) veranschaulicht.As in the example, the oil pan 102 can have an upper oil pan part 104 and a lower oil pan part 106 which rest against one another at a parting plane 108 . The oil pan 102 or walls of the oil pan 102 delimit an interior space 110 (oil space 110) to the outside. The interior 110 is partially filled with oil during operation. This is illustrated in the example using an oil filling level 112 (oil level 112).

Der Verbrennungsmotor 100 umfasst eine Ölpumpe 114 und eine Wasserpumpe 116. Die Wasserpumpe 116 ist mittels der Ölpumpe 114 antreibbar oder angetrieben. Die Ölpumpe 114 weist eine Antriebseinrichtung 118 auf, die im Beispiel als Zahnradstufe 118 ausgebildet ist und als solche bezeichnet wird. Zudem weist die Ölpumpe 114 eine von der Zahnradstufe 118 angetriebene Abtriebswelle 120 auf, die mit einer Pumpenwelle 122 der Wasserpumpe 166 koppelbar oder gekoppelt ist, bspw. durch eine drehfeste Kopplung von Abtriebswelle 120 und Pumpenwelle 122. Die Zahnradstufe 118 ist im Beispiel als Stirnradstufe ausgebildet.The internal combustion engine 100 includes an oil pump 114 and a water pump 116. The water pump 116 can be driven or is driven by the oil pump 114. The oil pump 114 has a drive device 118 which, in the example, is designed as a gear stage 118 and is referred to as such. In addition, oil pump 114 has an output shaft 120 driven by gear wheel stage 118, which can be coupled or is coupled to a pump shaft 122 of water pump 166, e.g. by a non-rotatable coupling of output shaft 120 and pump shaft 122. Gear wheel stage 118 is designed as a spur gear stage in the example .

Die Zahnradstufe 118 weist ein erstes Zahnrad 124 und ein zweites Zahnrad 126 auf, die miteinander kämmen. Das erste Zahnrad 124 ist von einer Antriebsquelle 128 angetrieben, die bspw. als eine mechanische Antriebswelle oder ein Elektromotor ausgebildet sein kann. Das zweite Zahnrad 126 ist mit der Abtriebswelle 120 gekoppelt, bspw. durch eine drehfeste Kopplung. Das erste Zahnrad 124 kann mehr Zähne (höhere Zähnezahl) als das zweite Zahnrad 126 aufweisen (Übersetzung ins Schnelle).The gear stage 118 has a first gear 124 and a second gear 126 which mesh with one another. The first gear 124 is driven by a drive source 128, which may be in the form of a mechanical drive shaft or an electric motor, for example. The second gear wheel 126 is coupled to the output shaft 120, for example by a non-rotatable coupling. The first gear 124 may have more teeth (higher number of teeth) than the second gear 126 (speed up).

Die Ölpumpe 114 ist in der Ölwanne 102 (im Innenraum 110 der Ölwanne 102) des Verbrennungsmotors 100 angeordnet. Die Ölpumpe 114 kann somit von Öl umgeben und ggf. großenteils unterhalb eines Ölfüllstandniveaus 112 angeordnet sein. Die Ölpumpe 114 kann in der Ölwanne 102, bspw. an einer Wandung der Ölwanne 102, befestigt sein (nicht dargestellt).The oil pump 114 is arranged in the oil pan 102 (inside 110 of the oil pan 102) of the internal combustion engine 100 . The oil pump 114 can thus be surrounded by oil and possibly arranged largely below an oil filling level 112 . The oil pump 114 can be fastened in the oil pan 102, for example on a wall of the oil pan 102 (not shown).

Die Wasserpumpe 116 ist außerhalb der Ölwanne 102 angeordnet. Im Beispiel ist die Wasserpumpe 116 außen an der Ölwanne 102, bspw. an einer Wandung der Ölwanne 102, angebracht und/oder befestigt.The water pump 116 is arranged outside of the oil pan 102 . In the example, the water pump 116 is attached and/or fastened to the outside of the oil pan 102, for example to a wall of the oil pan 102.

Zur Abdichtung der Abtriebswelle 120 der Ölpumpe 114 ist im Gehäuse 130 der Ölpumpe 114 (Ölpumpengehäuse 130) ein Dichtungselement 132 vorgesehen. Das Dichtungselement 132 ist in das Gehäuse 130 der Ölpumpe 114 integriert. Das Dichtungselement 132 kann wie im Beispiel als Radialwellendichtring ausgebildet sein. Die Abtriebswelle 120 und das Dichtungselement 132 sind unterhalb des Ölfüllstandniveaus 112 in der Ölwanne 102 verbaut.A sealing element 132 is provided in the housing 130 of the oil pump 114 (oil pump housing 130) to seal the output shaft 120 of the oil pump 114. The sealing element 132 is integrated into the housing 130 of the oil pump 114 . As in the example, the sealing element 132 can be designed as a radial shaft sealing ring. The output shaft 120 and the sealing element 132 are installed below the oil level 112 in the oil pan 102 .

Im Ölpumpengehäuse 130 befindet sich an der der Zahnradstufe 118 zugewandten Seite des Dichtungselements 132 ein durch das Ölpumpengehäuse 130 und das Dichtungselement 132 begrenzter Raum 134, in den ein Absaugkanal mit einer Absaugstelle 136 mündet, der mit einem von der Absaugstelle 136 abgewandten Kanalende strömungsverbunden ist, dessen Öffnung sich an der Zahnradstufe 118 befindet (nicht dargestellt). Die Öffnung befindet sich an einer Stelle 138 der Zahnradstufe 118, an der die kämmenden Zahnräder 124, 126 (wieder) auseinanderlaufen. An der Stelle 138 wird ein Unterdruck erzeugt, der mittels des Absaugkanals Öl aus dem Raum 134 absaugt.In the oil pump housing 130, on the side of the sealing element 132 facing the gear stage 118, there is a space 134 delimited by the oil pump housing 130 and the sealing element 132, into which a suction channel with a suction point 136 opens, which is flow-connected to a channel end remote from the suction point 136. the opening of which is located at gear stage 118 (not shown). The opening is at a point 138 of the gear stage 118 where the meshing gears 124, 126 (again) diverge. A negative pressure is generated at point 138, which sucks oil out of space 134 by means of the suction channel.

In den Raum 134 mündet ein Belüftungskanal 140, der mit dem Innenraum 110 der Ölwanne 102 strömungsverbunden ist. Dadurch wird verhindert, dass der durch den Absaugkanal entstehende Unterdruck zu hoch wird. Das Kanalende 142 befindet sich oberhalb des Ölfüllstandniveaus 112 in der Ölwanne 102.A ventilation duct 140 which is flow-connected to the interior 110 of the oil pan 102 opens into the space 134 . This prevents the negative pressure created by the suction channel from becoming too high. The channel end 142 is above the oil level 112 in the oil pan 102.

Die Abtriebswelle 120 ist mittels eines Gleitlagers 144 im Ölpumpengehäuse 130 gelagert. Dadurch erfolgt die Schmierung des Dichtungselements 132 über eine Leckage, die das Gleitlager 144 der Abtriebswelle 120 erzeugt.The output shaft 120 is mounted in the oil pump housing 130 by means of a plain bearing 144 . As a result, the sealing element 132 is lubricated via a leakage which the plain bearing 144 of the output shaft 120 produces.

Die Abtriebswelle 120 und die Pumpenwelle 122 sind mittels einer Zwischenwelle 146 gekoppelt, und zwar über Steckverbindungen. Die Steckverbindung kann bspw. als Einsteckteil und damit korrespondierender Aufnahmeteil ausgebildet sein. Einsteckteil und Aufnahmeteil sind derart ausgebildet, dass diese (im gekoppelten Zustand) drehfest verbunden, aber in Längsrichtung relativ zueinander verschieblich sind. Die Zwischenwelle 146 kann wie im Beispiel endseitig einen Einsteckteil 148 und die Abtriebswelle 120 bzw. die Pumpenwelle 122 jeweils einen mit dem Einsteckteil 148 korrespondierenden Aufnahmeteil 150, 152 aufweisen.The output shaft 120 and the pump shaft 122 are coupled by means of an intermediate shaft 146 via plug connections. The plug-in connection can be designed, for example, as a plug-in part and a corresponding socket part. The male part and the female part are designed in such a way that they are connected in a rotationally fixed manner (in the coupled state), but are displaceable relative to one another in the longitudinal direction. As in the example, the intermediate shaft 146 can have an end plug-in part 148 and the output shaft 120 or the pump shaft 122 can each have a receiving part 150 , 152 corresponding to the plug-in part 148 .

Es kann wie im Beispiel eine Steckhülse 154 vorgesehen sein, die die Zwischenwelle 146 nach radial außen umgibt. Die Steckhülse 154 weist an beiden Enden jeweils einen Steckabschnitt 156 auf, mittels dem die Steckhülse 154 mit einem (korrespondierenden) Aufnahmeabschnitt 158, 160 zusammensteckbar oder zusammengesteckt ist. Der Aufnahmeabschnitt kann als Öffnung 158 im Ölpumpengehäuse 130 bzw. als Öffnung 160 in einer Wandung der Ölwanne 102 oder einem Gehäuse 162 der Wasserpumpe 116 ausgebildet sein.As in the example, a socket 154 can be provided, which surrounds the intermediate shaft 146 radially on the outside. The plug-in sleeve 154 has a plug-in section 156 at both ends, by means of which the plug-in sleeve 154 can be plugged or plugged together with a (corresponding) receiving section 158 , 160 . The receiving section can be designed as an opening 158 in the oil pump housing 130 or as an opening 160 in a wall of the oil pan 102 or a housing 162 of the water pump 116 .

Der Steckabschnitt 156 kann wie im Beispiel als Einsteckabschnitt 156 ausgebildet sein, der in die Öffnungen 158, 160 eingesteckt werden kann, die jeweils mit dem Einsteckabschnitt 156 korrespondieren. Der Einsteckabschnitt 156 kann relativ zu einem zwischen den Einsteckabschnitten 156 liegenden Mittenabschnitt 164 optional radial erweitert sein. Unabhängig davon kann der Einsteckabschnitt 156 jeweils eine Umfangsfläche aufweisen, an der ein O-Ring 166 angeordnet ist.As in the example, the plug-in section 156 can be in the form of a plug-in section 156 which can be plugged into the openings 158, 160 which correspond to the plug-in section 156 in each case. The male portion 156 may optionally be radially expanded relative to a center portion 164 located between the male portions 156 . Irrespective of this, the insertion section 156 can each have a peripheral surface on which an O-ring 166 is arranged.

Claims

Internal combustion engine (100) for a vehicle, with an oil pump (114) and a water pump (116), the water pump (116) being drivable or driven by the oil pump (114) and the oil pump (114) having a drive device (118) and has an output shaft (120) driven thereby, which can be coupled or is coupled to a pump shaft (122) of the water pump (116), characterized in that to seal the output shaft (120) in the housing (130) of the oil pump (114), a sealing element ( 132) is provided and that the output shaft (120) and/or the sealing element (132) is/are installed below the oil level (112) in the oil pan (102).

Internal combustion engine (100) after claim 1 , characterized in that the oil pump (114) is arranged in an oil pan (102) or an oil pan space of a crankcase of the internal combustion engine (100).

Internal combustion engine (100) after claim 1 or 2 , characterized in that the water pump (116) is arranged outside the oil pan (102) or the oil pan space or that the water pump (116) is integrated into a wall of the oil pan (102) or the oil pan space.

Internal combustion engine (100) according to one of the preceding claims, characterized in that on the side of the sealing element (132) facing the drive device (118) there is a space (134) into which a suction channel with a suction point (136) opens, which with is flow-connected to a channel end remote from the suction point (136), the opening of which is located on the drive device (118).

Internal combustion engine (100) according to one of the preceding claims, characterized in that on the side of the sealing element (134) facing the drive device (118) there is a space (134) into which opens a ventilation duct (140) which is connected to the interior ( 110) is flow-connected to the oil pan (102).

Internal combustion engine (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the output shaft (120) is mounted in the oil pump housing (130) by means of a plain bearing (144) and/or that the output shaft (120) of the oil pump (114) and the pump shaft ( 122) of the water pump (116) can be or are coupled by means of an intermediate shaft (146), preferably via plug-in connections.

Internal combustion engine (100) after claim 6 , characterized in that a socket (154) is provided, which surrounds the intermediate shaft (146) radially outwards.

Internal combustion engine (100) after claim 7 , characterized in that the socket (154) has a plug-in section (156) at one end or at both ends, by means of which the socket (154) can be plugged or plugged together with a receiving section (158, 160).