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DE102013209760A1 - pump - Google Patents

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DE102013209760A1
DE102013209760A1 DE201310209760 DE102013209760A DE102013209760A1 DE 102013209760 A1 DE102013209760 A1 DE 102013209760A1 DE 201310209760 DE201310209760 DE 201310209760 DE 102013209760 A DE102013209760 A DE 102013209760A DE 102013209760 A1 DE102013209760 A1 DE 102013209760A1
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DE
Germany
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pump
cam
plunger
inlet valve
spring
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE201310209760
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German (de)
Inventor
Klaus Wuerth
Matthias Greiner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Pumpe 1, insbesondere Kraftstoffpumpe einer Brennkraftmaschine, aufweisend einen von einem Pumpenzylinderkopf 2 abgedeckten Pumpenzylinder 3 und einen in dem Pumpenzylinder 3 translatorisch auf und ab bewegbaren Pumpenplunger 17, der zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf 2 einen Pumpenarbeitsraum 18 bildet, wobei der Pumpenplunger 17 zur Erzeugung der translatorischen Bewegung unbelastet von einer Feder mit einem Nocken 9 einer Antriebswelle 8 zusammenwirkt. Erfindungsgemäß wird eine Pumpe 1 bereitgestellt, die hinsichtlich ihres Aufbaus bei einem optimierten Verschleißverhalten vereinfacht ist. Erreicht wird dies dadurch, dass zwischen dem Pumpenplunger 17 und dem Nocken 9 ein Rollenstößel 11 angeordnet ist, der von einer als Rollenstößelfeder 16 ausgebildeten Feder belastet ist.The invention relates to a pump 1, in particular a fuel pump of an internal combustion engine, comprising a pump cylinder 3 covered by a pump cylinder head 2 and a pump plunger 17 which is translationally movable up and down in the pump cylinder 3 and which together with the pump cylinder head 2 forms a pump working space 18, the pump plunger 17 interacts with a cam 9 of a drive shaft 8 without load from a spring to generate the translatory movement. According to the invention, a pump 1 is provided which is simplified in terms of its structure with an optimized wear behavior. This is achieved in that a roller tappet 11 is arranged between the pump plunger 17 and the cam 9 and is loaded by a spring designed as a roller tappet spring 16.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpe, aufweisend einen von einem Pumpenzylinderkopf abgedeckten Pumpenzylinder und einen in dem Pumpenzylinder translatorisch auf und ab bewegbaren Pumpenplunger, der zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf einen Pumpenarbeitsraum bildet, wobei der Pumpenplunger zur Erzeugung der translatorischen Bewegung unbelastet von einer Feder mit einem Nocken einer Antriebswelle zusammenwirkt. The present invention relates to a pump comprising a pump cylinder covered by a pump cylinder head and a pump cylinder in the pump cylinder movable up and down pump plunger, which forms a pump working space together with the pump cylinder head, the pump plunger for generating the translational movement unloaded by a spring with a cam a drive shaft cooperates.

Stand der Technik State of the art

Eine derartige Pumpe ist aus der DE 10 2010 064 221 A1 bekannt. Diese Pumpe ist als Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine ausgebildet. Die Pumpe ist mit einer mechanischen Druckregeleinrichtung versehen, die dazu angepasst ist, mit einer elektronischen Einspritzeinrichtung an der Brennkraftmaschine, an der die Kraftstoffpumpe verbaut ist, zusammenzuwirken. Weiterhin weist die Kraftstoffpumpe einen stangenförmigen Pumpenplunger auf, der in einem Pumpenzylinder translatorisch auf und ab bewegbar ist, und der direkt mit einem Vierfachnocken einer Antriebswelle zusammenwirkt. Der Pumpenplunger ist federlos in dem Pumpenzylinder eingebaut. Da der Pumpenplunger direkt mit dem Vierfachnocken zusammenwirkt, ist der Bereich der Abgleitfläche des Pumpenplungers auf dem Vierfachnocken bei einer Drehbewegung der Antriebswelle verschleißgefährdet. Such a pump is out of the DE 10 2010 064 221 A1 known. This pump is designed as a fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine. The pump is provided with a mechanical pressure regulating device which is adapted to cooperate with an electronic injector on the internal combustion engine on which the fuel pump is installed. Furthermore, the fuel pump to a rod-shaped pump plunger, which is translationally movable up and down in a pump cylinder, and which cooperates directly with a quadruple cam of a drive shaft. The pump plunger is installed without spring in the pump cylinder. Since the pump plunger interacts directly with the quadruple cam, the area of the sliding surface of the pump plunger on the quadruple cam is susceptible to wear when the drive shaft rotates.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pumpe bereitzustellen, die hinsichtlich ihres Aufbaus bei einem optimierten Verschleißverhalten vereinfacht ist. The invention has for its object to provide a pump that is simplified in terms of their structure with an optimized wear behavior.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zwischen dem Pumpenplunger und dem Nocken ein Rollenstößel angeordnet ist, der von einer als Rollenstößelfeder ausgebildeten Feder in Richtung zu dem Nocken belastet ist. Diese Ausgestaltung hat mehrere Vorteile. Zunächst einmal entfällt ein an bisherigen Pumpen verbauter Federteller, der mit einem Pumpenplungerfuß und einer Feder zusammenwirkend, vorhanden war, um den Pumpenplunger in Richtung zu einem Rollenstößel oder direkt auf einem Nocken einer Antriebswelle zu drücken. Durch den Entfall des Federtellers und ggf. eines Pumpenplungerfußes ist ein Gewichtsvorteil erreicht. Zudem musste die Feder bei einer bekannten Lösung sowohl dem Pumpenplunger als auch dem Federteller und dem Rollenstößel bei allen Drehzahlen der Pumpe zuverlässig gegen den Nocken bewegen. Da nunmehr der Federteller entfällt und die Feder den Pumpenplunger nicht mehr kraftbeaufschlagt, kann die Feder zur Bewegung nur noch des Rollenstößels entsprechend kleiner und/oder dauerhaltbarer ausgebildet sein. Da zudem der Pumpenplunger erfindungsgemäß nur noch dann mit dem Nocken zusammenwirkt, wenn die Pumpe in Abhängigkeit von der Befüllung des Pumpenarbeitsraums Hochdruck erzeugt, das heißt also, wenn der Pumpenplunger translatorisch aufwärts in Richtung einer Verdrängung des Fluids aus dem Pumpenarbeitsraum bewegt wird. Bei anderen Betriebszuständen bleibt der Pumpenplunger beispielsweise im Bereich einer Position eines oberen Totpunkts stehen und der Nocken sowie der Pumpenplunger erfahren keine weitere Belastung. Auch diese Ausgestaltung trägt mit dazu bei, dass das Verschleißverhalten optimiert beziehungsweise minimiert wird. Durch den Entfall des Federtellers, der einfacheren Ausgestaltung der Feder und auch ggf. des Pumpenplungers ist ein Kostenvorteil erzielt und darüber hinaus die bewegte Masse der Pumpe reduziert. Auch kann dadurch ggf. die axiale Bauhöhe der Pumpe von der Antriebswellenlängsachse bis zu der Hochdruckabgangsseite beispielsweise durch den Entfall des Federtellers reduziert werden. Insgesamt ergibt sich dadurch auch eine nicht unerhebliche Gewichtsersparnis der Pumpe. Die so ausgebildete Pumpe weist eine hohe Drehzahlfähigkeit auf, da die Feder durch die geringe zu bewegende Masse problemlos drehzahlfest ausgebildet sein kann und die bewegte Masse der Pumpe minimiert ist. In Summe ergibt sich dadurch eine Robustheitssteigerung der Pumpe. Die Pumpe bzw. der Nocken trifft bei der Aufwärtsbewegung auf den Pumpenplunger, der je nach Befüllungsgrad des Pumpenarbeitsraums eine bestimmte axiale Position in dem Pumpenzylinder in Bezug zu dem Nocken eingenommen hat. Die Belastung des Pumpenplungers beispielsweise im Bereich des Kontaktes mit dem Nocken der Antriebswelle ist mit bekannten Ausgestaltungen vergleichbar, denn bei einer herkömmlich ausgebildeten Pumpe kann der sogenannte „Wasserschlag“ in Abhängigkeit von der Füllung zwischen einer Vollbefüllung (nahe am unteren Totpunkt) und einer extremen Teilbefüllung (nahe am oberen Totpunkt) stattfinden. Bei einem bekannten Design mit einem Federteller wird der Pumpenplunger über seinen Pumpenplungerfuß mit nach unten geführt und im unteren Totpunkt stößt der Rollenschuh gegen den Pumpenplungerfuß durch die Bewegungsumkehr an. Dabei prallt der Pumpenplunger von dem Rollenschuh ab und bewegt sich in Richtung zu dem Federteller. Durch die Nockenaufwärtsbewegung wird auch der Pumpenplunger nach oben beschleunigt. Wenn nun der Pumpenplunger auf die Fluidsäule stößt, herrschen in Abhängigkeit von der Füllung vergleichbare Belastungsbedingungen wie bei dem in der Erfindung beschriebenen Design ohne Federteller. Dadurch führt die erfindungsgemäße Pumpe insgesamt zu einer Belastungsverringerung, denn durch den stehenden Pumpenplunger entfällt der zusätzliche Impuls auf den Rollenschuh durch den aufwärts bewegten Pumpenplunger. This object is achieved in that between the pump plunger and the cam, a roller tappet is arranged, which is loaded by a spring designed as a roller tappet spring in the direction of the cam. This embodiment has several advantages. First of all, there is no spring plate installed on previous pumps, cooperating with a pump plunger base and a spring, for urging the pump plunger toward a roller plunger or directly on a cam of a drive shaft. By eliminating the spring plate and possibly a Pumpenplungerfußes a weight advantage is achieved. In addition, the spring had to move in a known solution both the pump plunger and the spring plate and the roller tappet reliably at all speeds of the pump against the cam. Since now the spring plate is eliminated and the spring the pump plunger no longer subjected to force, the spring can be designed to move only the roller tappet correspondingly smaller and / or durable. In addition, according to the invention, since the pump plunger cooperates with the cam only when the pump generates high pressure as a function of the filling of the pump working space, that is to say when the pump plunger is moved in translation upward in the direction of displacement of the fluid from the pump working space. In other operating conditions, the pump plunger remains, for example, in the range of a position of a top dead center and the cam and the pump plunger experience no further burden. This embodiment also contributes to the fact that the wear behavior is optimized or minimized. The elimination of the spring plate, the simpler design of the spring and possibly also the Pumpenplungers a cost advantage is achieved and also reduces the moving mass of the pump. Also, if necessary, the axial height of the pump can be reduced from the drive shaft longitudinal axis to the high pressure outlet side, for example by the elimination of the spring plate. Overall, this results in a not inconsiderable weight savings of the pump. The thus formed pump has a high speed capability, since the spring can be easily formed speed-resistant due to the low mass to be moved and the moving mass of the pump is minimized. In total, this results in an increase in the robustness of the pump. During the upward movement, the pump or the cam strikes the pump plunger, which, depending on the degree of filling of the pump working space, has assumed a specific axial position in the pump cylinder with respect to the cam. The load of the pump plunger, for example, in the region of contact with the cam of the drive shaft is comparable with known embodiments, because in a conventionally designed pump, the so-called "water hammer" depending on the filling between a full filling (near bottom dead center) and an extreme partial filling (close to top dead center). In a known design with a spring plate, the pump plunger is guided downwards via its pump plunger foot and at bottom dead center, the roller shoe abuts against the pump plunger foot due to the reversal of motion. The pump plunger rebounds from the roller shoe and moves in the direction of the spring plate. The cam upward movement also accelerates the pump plunger upwards. Now, if the pump plunger encounters the fluid column, prevail as a function of the filling comparable load conditions as in the design described in the invention without spring plate. As a result, the pump according to the invention leads overall to a load reduction, because by the standing Pump plunger eliminates the additional impulse on the roller shoe through the upwardly moving pump plunger.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Pumpenplunger eine durchgangsgeschliffene Stange. Dabei ist wiederum in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Werkstoff der Stange Stahl. Der so gestaltete Pumpenplunger ist kostengünstig herstellbar. Zudem kann der Pumpenplunger durch den möglichen Entfall eines Pumpenplungerfußes gewichtsoptimiert werden. In a further development of the invention, the pump plunger is a through-ground bar. Again, in another embodiment of the invention, the material of the rod steel. The thus designed pump plunger is inexpensive to produce. In addition, the pump plunger can be weight-optimized through the possible elimination of a pump plunger foot.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Pumpe ein fluiddurchströmtes Pumpengehäuse auf. Dabei ist wiederum in weiterer Ausgestaltung der Erfindung das Pumpengehäuse über eine Drosseleinrichtung mit einem Niederdruckfluidsystem verbunden und der Pumpenarbeitsraum ist über ein Einlassventil direkt mit dem Niederdruckfluidsystem verbunden. Durch diese Ausgestaltung ist sichergestellt, dass in dem Pumpengehäuse ein niedrigerer Druck als an dem Einlassventil ansteht, so dass bei einem geöffneten Einlassventil in dem Pumpenarbeitsraum ein höherer Druck als in dem Pumpengehäuse ansteht, so dass der Pumpenplunger – wenn gewünscht – abwärts zu einer Befüllung des Pumpenarbeitsraums bewegt wird. Das Pumpengehäuse beziehungsweise ein Nockenraum in dem Pumpengehäuse ist im Übrigen zu einer Schmierung der Antriebswelle mit Abschlüssen im Bereich der Lagerstelle der Antriebswelle versehen, die sicherstellen, dass die Pumpe beziehungsweise der Nockenraum beim Betrieb konstant von Fluid durchströmt ist. Insbesondere wenn der Abfluss aus dem Pumpengehäuse beziehungsweise dem Nockenraum eine (deutlich) geringere Drosselung aufweist als die der Drosseleinrichtung, ist sichergestellt, dass der Pumpenarbeitsraum durch den beträchtlichen Druckunterschied zuverlässig und schnell mit Fluid befüllt wird. In a further development of the invention, the pump has a fluid-flow pump housing. Again, in another embodiment of the invention, the pump housing is connected via a throttle device with a low pressure fluid system and the pump working space is connected via an inlet valve directly to the low pressure fluid system. By this configuration, it is ensured that in the pump housing, a lower pressure than at the inlet valve is present, so that in an open inlet valve in the pump working chamber, a higher pressure than in the pump housing is present, so that the pump plunger - if desired - down to a filling of Pump work space is moved. The pump housing or a cam space in the pump housing is otherwise provided with a lubrication of the drive shaft with closures in the region of the bearing of the drive shaft, which ensure that the pump or the cam space is constantly flowed through during operation of fluid. In particular, if the outflow from the pump housing or the cam space has a (significantly) smaller throttling than that of the throttle device, it is ensured that the pump working chamber is reliably and quickly filled with fluid due to the considerable pressure difference.

In Weiterbildung der Erfindung ist alternativ das Pumpengehäuse beziehungsweise der Nockenraum ölbefüllt und der Pumpenarbeitsraum ist über ein Einlassventil mit einem Niederdrucksystem verbunden. Auch bei dieser Ausgestaltung ist es so, dass der von dem Niederdrucksystem bereitgestellte und an dem Einlassventil anstehende Fluiddruck höher ist als der Öldruck in dem Pumpengehäuse, so dass sich bei einer Öffnung des Einlassventils ein Druckgefälle ergibt, das den Pumpenplunger zur Befüllung des Pumpenarbeitsraums mit Fluid abwärts bewegt.In a further development of the invention, alternatively, the pump housing or the cam space is filled with oil and the pump working space is connected via an inlet valve with a low-pressure system. In this embodiment as well, the fluid pressure provided by the low-pressure system and present at the inlet valve is higher than the oil pressure in the pump housing, so that an opening of the inlet valve results in a pressure gradient which causes the pump plunger to fill the pump working chamber with fluid moved downwards.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Einlassventil elektrisch angesteuert. Dabei kann wiederum in weiterer Ausgestaltung das Einlassventil stromlos geschlossen oder stromlos offen sein. Eine Auswahl erfolgt hierbei nach den jeweiligen Auslegungskriterien der Pumpe. In a further embodiment of the invention, the inlet valve is electrically controlled. In this case, in turn, in another embodiment, the inlet valve can be normally closed or normally open. A selection is made according to the respective design criteria of the pump.

Die Pumpe kann eine Pumpe zur Förderung eines beliebigen Fluides sein. Vorzugsweise ist die Pumpe aber eine Kraftstoffhochdruckpumpe, die insbesondere bei einem Einspritzsystem für Dieselkraftstoff oder Benzin Verwendung findet, das an einer Brennkraftmaschine angebaut ist. Der Kraftstoffhochdruckpumpe wird aus einem als Kraftstoffniederdrucksystem ausgebildeten Niederdruckfluidsystem Kraftstoff zugeführt, der von der Pumpe beispielsweise in einem Hochdruckspeicher gefördert wird. Aus dem Hochdruckspeicher kann der dort unter hohem Druck gespeicherte Kraftstoff von Kraftstoffinjektoren zur Einspritzung in zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine entnommen werden.The pump may be a pump for delivering any fluid. Preferably, however, the pump is a high-pressure fuel pump, which is used in particular in an injection system for diesel fuel or gasoline, which is attached to an internal combustion engine. The high-pressure fuel pump is supplied from a low-pressure fluid system designed as a low-pressure fuel system fuel, which is funded by the pump, for example in a high-pressure accumulator. From the high-pressure accumulator, the fuel stored there at high pressure can be taken from fuel injectors for injection into assigned combustion chambers of the internal combustion engine.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiele näher beschrieben sind. Further advantageous embodiments of the invention are described in the drawings, are described in more detail in the embodiments illustrated in the figures.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigen: Show it:

1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Pumpe, 1 a longitudinal section through an inventively designed pump,

2 ein erstes schematisches Schaltschema einer an ein Niederdruckfluidsystem angeschlossenen Pumpe und 2 a first schematic diagram of a pump connected to a low pressure fluid system and

3 ein zweites schematisches Schaltschema einer an ein Niederdruckfluidsystem angeschlossenen Pumpe. 3 a second schematic circuit diagram of a pump connected to a low-pressure fluid system.

Ausführungsform der ErfindungEmbodiment of the invention

Die in 1 dargestellte Pumpe 1 ist insbesondere eine Kraftstoffpumpe, ganz bevorzugt eine Kraftstoffhochdruckpumpe, die insbesondere bei einem Einspritzsystem für Dieselkraftstoff oder Benzin Verwendung findet, das an einer Brennkraftmaschine angebaut ist. Der Pumpe 1 wird aus einem als Kraftstoffniederdrucksystem ausgebildeten Niederdruckfluidsystem Kraftstoff zugeführt, der von der Pumpe 1 beispielsweise in einen Hochdruckspeicher gefördert wird. Aus dem Hochdruckspeicher kann der dort unter hohem Druck gespeicherte Kraftstoff von Kraftstoffinjektoren zur Einspritzung in zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine entnommen werden.In the 1 illustrated pump 1 is in particular a fuel pump, very preferably a high-pressure fuel pump, which is used in particular in an injection system for diesel fuel or gasoline, which is attached to an internal combustion engine. The pump 1 From a low-pressure fluid system designed as a low-pressure fuel system, fuel is supplied from the pump 1 for example, is conveyed in a high-pressure accumulator. From the high-pressure accumulator, the fuel stored there at high pressure can be taken from fuel injectors for injection into assigned combustion chambers of the internal combustion engine.

Die Pumpe 1 weist einen einstückig mit einem Pumpenzylinderkopf 2 ausgebildeten Pumpenzylinder 3 auf, der in ein Gehäuse 4 eingebaut ist. Das Gehäuse 4 weist ein Gehäuselager 5 und auf der gegenüberliegenden Seite eine Öffnung für einen Gehäuseflansch 6 auf. In den Gehäuseflansch 6 ist ein Flanschlager 7 eingesetzt, wobei in dem Gehäuselager 5 und dem Flanschlager 7 eine Antriebswelle 8, die mit einem Antriebsabschnitt aus dem Gehäuseflansch 6 herausragt, gelagert ist. Im Bereich zwischen dem Gehäuselager 5 und dem Flanschlager 7 weist die Antriebswelle 8 einen Nocken 9 auf, der in einem Nockenraum 10 in dem Gehäuse 4 angeordnet ist. The pump 1 has a one-piece with a pump cylinder head 2 trained pump cylinder 3 on that in a housing 4 is installed. The housing 4 has a housing bearing 5 and on the opposite side an opening for a housing flange 6 on. In the housing flange 6 is a flange bearing 7 used, wherein in the housing bearing 5 and the flange camp 7 a drive shaft 8th , with a drive section of the housing flange 6 protrudes, is stored. In the area between the housing bearing 5 and the flange camp 7 has the drive shaft 8th a cam 9 on that in a cam space 10 in the case 4 is arranged.

Auf dem Nocken 9 stützt sich ein Rollenstößel 11 mit einer Laufrolle 12, die über eine Laufrollenbuchse 13 an einem mit einem Rollenschuh 15 des Rollenstößels 11 verbundenen Bolzen gelagert ist. Der Rollenstößel 11 ist in einer Zylinderbohrung des Gehäuses 4 gegebenenfalls zusätzlich verdrehgesichert axial bewegbar und wird von einer als Rollenstößelfeder 16 ausgebildeten Feder gegen die Antriebswelle 8 bzw. deren Nocken 9 gedrückt. Dazu stützt sich die Stößelfeder 16 an dem Pumpenzylinderkopf 2 und einer Ausnehmung in dem Rollenstößel 11 ab. On the cam 9 supports a roller tappet 11 with a roller 12 , which has a roller bushing 13 at one with a roller shoe 15 of the roller tappet 11 mounted bolt is mounted. The roller plunger 11 is in a cylinder bore of the housing 4 optionally additionally secured against rotation axially movable and is used as a roller tappet spring 16 trained spring against the drive shaft 8th or their cams 9 pressed. For this purpose, the plunger spring is supported 16 at the pump cylinder head 2 and a recess in the roller tappet 11 from.

In dem Pumpenzylinder 3 ist ein Pumpenplunger 17 angeordnet, der sich auf dem Rollentstößel 11 abstützt. Der Pumpenplunger 17 ist in dem Pumpenzylinder 3 geführt und begrenzt zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf 2 einen Pumpenarbeitsraum 18, dem über ein elektrisch betätigtes Einlassventil 19 ein Fluid, insbesondere Kraftstoff, zuführbar ist. Das Einlassventil 19 wirkt über einen Kanal 20 mit einem Niederdruckanschluss 21 zusammen, über den von einem Niederdruckfluidsystem bereitgestellter Kraftstoff dem Einlassventil 19 zugeführt wird. Das Einlassventil 19 ist beispielsweise elektromagnetisch gesteuert sowie betätigt und so ausgebildet, dass es im stromlosen Zustand seine geschlossene Position einnimmt. In der geschlossenen Position gelangt folglich kein Kraftstoff über den Kanal 20 und das Einlassventil 19 in den Pumpenarbeitsraum 18. Nur im angesteuerten Zustand, in dem das Einlassventil 19 geöffnet ist, gelangt Kraftstoff in den Pumpenarbeitsraum 18. Nach der erfolgten Befüllung des Pumpenarbeitsraums 18 wird das Einlassventil 19 geschlossen und bei einer folgenden Aufwärtsbewegung des Pumpenplungers 17 wird der in dem Pumpenarbeitsraum 18 befindliche Kraftstoff über einen Hochdruckauslass 22 mit einem eingesetzten Rückschlagventil 23 in eine an den Hochdruckauslass 22 angeschlossene Hochdruckleitung, die mit dem Hochdruckspeicher verbunden ist, gefördert. In the pump cylinder 3 is a pump plunger 17 Arranged on the roller plunger 11 supported. The pump plunger 17 is in the pump cylinder 3 guided and limited together with the pump cylinder head 2 a pump workroom 18 , via an electrically operated inlet valve 19 a fluid, in particular fuel, can be fed. The inlet valve 19 acts via a channel 20 with a low pressure connection 21 together, about the fuel provided by a low pressure fluid system to the intake valve 19 is supplied. The inlet valve 19 For example, is electromagnetically controlled and operated and designed so that it assumes its closed position in the de-energized state. Consequently, in the closed position no fuel passes over the channel 20 and the inlet valve 19 into the pump workroom 18 , Only in the controlled state, in which the inlet valve 19 opened, fuel gets into the pump work space 18 , After filling the pump workspace 18 becomes the inlet valve 19 closed and at a subsequent upward movement of the pump plunger 17 that will be in the pump workspace 18 located fuel via a high pressure outlet 22 with an inserted check valve 23 in one to the high pressure outlet 22 connected high-pressure line, which is connected to the high pressure accumulator promoted.

Um sicherzustellen, dass kein Leckagekraftstoff entlang der Führung des Pumpenplungers 17 in dem Pumpenzylinder 3 in den Nockenraum 10 gelangt, ist in den Pumpenzylinder 3 eine Ausnehmung 24 eingearbeitet, in die eine Dichtung 25 eingesetzt ist. To ensure that there is no leakage fuel along the guide of the pump plunger 17 in the pump cylinder 3 in the cam space 10 is in the pump cylinder 3 a recess 24 incorporated into which a seal 25 is used.

Wird nach einer erfolgten Hochdruckförderung kein Kraftstoff über das Einlassventil 19 in den Pumpenarbeitsraum 18 eingelassen, verbleibt der Pumpenplunger 17 in einer Position im Bereich des oberen Totpunkts und der Pumpenplunger 17 steht bei einer weiteren Drehung der Antriebswelle 8 nicht mehr in Kontakt mit dem Nocken 9. Ein eventuell bestehender Unterdruck reicht zur Bewegung des Pumpenplungers 17 nicht aus. Dieser Kontakt wird erst wieder hergestellt, wenn der Pumpenplunger 17 bei einer Befüllung des Pumpenarbeitsraums 18 nach unten in Richtung zu dem Nocken 9 gedrückt wird. Is no fuel on the intake valve after a successful high-pressure delivery 19 into the pump workroom 18 let in, the pump plunger remains 17 in a position near top dead center and the pump plunger 17 is at a further rotation of the drive shaft 8th no longer in contact with the cam 9 , Any existing negative pressure is enough to move the pump plunger 17 not from. This contact is not restored until the pump plunger 17 at a filling of the pump working space 18 down towards the cam 9 is pressed.

Das Schaltschema gemäß 2 zeigt die schematisch dargestellte Pumpe 1 mit dem Nockenraum 10, der darin gelagerten Antriebswelle 8 und der auf dem Nocken 9 abrollenden Laufrolle 12, die übe den hier nicht dargestellten Rollenstößel 11 mit dem Pumpenplunger 17 in dem Pumpenzylinder 3 unter Bildung des Pumpenarbeitsraums 18 beweglich ist. Neben der Pumpe 1 ist ein Tank 26 angeordnet, der über eine Niederdruckpumpe 27 einen Filter 28 und eine Zumesseinheit 29 mit dem Niederdruckanschluss 21 leitungsverbunden ist. Die Zumesseinheit 29 kann alternativ durch das zuvor beschriebene Einlassventil 19 ersetzt sein. Von der Kraftstoffzuführleitung zwischen dem Filter 28 und der Zumesseinheit 29 bzw. dem Einlassventil 19 zweigt eine Zweigleitung 30 ab, in die eine Drosseleinrichtung 31 eingesetzt ist. Die Drosseleinrichtung 31 begrenzt den Zufluss zu dem Nockenraum 10, in den die Zweigleitung 30 einmündet. Durch die Zweigleitung 30 wird der Nockenraum 10 mit Kraftstoff zur Schmierung und Kühlung der in dem Nockenraum 10 angeordneten Bauteile geleitet, wobei der entsprechend eingeleitete Kraftstoff nach der Schmierung und Kühlung der Bauteile durch eine Abführleitung 32 zurück in den Tank 26 abgeleitet wird. The circuit diagram according to 2 shows the pump schematically illustrated 1 with the cam space 10 , the drive shaft mounted therein 8th and the one on the cam 9 rolling roller 12 , who practice the roller tappet, not shown here 11 with the pump plunger 17 in the pump cylinder 3 forming the pump working space 18 is mobile. Next to the pump 1 is a tank 26 arranged, via a low-pressure pump 27 a filter 28 and a metering unit 29 with the low pressure connection 21 is connected by line. The metering unit 29 may alternatively by the intake valve described above 19 be replaced. From the fuel supply line between the filter 28 and the metering unit 29 or the inlet valve 19 branches a branch line 30 from, into which a throttle device 31 is used. The throttle device 31 limits the inflow to the cam space 10 in which the branch line 30 opens. Through the branch line 30 becomes the cam space 10 with fuel for lubrication and cooling in the cam space 10 directed components arranged, wherein the appropriately introduced fuel after lubrication and cooling of the components by a discharge line 32 back to the tank 26 is derived.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist der Nockenraum 10 nicht mit dem Kraftstoffniederdrucksystem verbunden, sondern beispielsweise ist die Zweigleitung 30a dann über ebenfalls eine Drosseleinrichtung 31 mit einem Ölkreislauf der Brennkraftmaschine, an der die Pumpe 1 verbaut ist, verschaltet. In a further embodiment according to 3 is the cam space 10 not connected to the fuel low pressure system, but for example is the branch line 30a then also via a throttle device 31 with an oil circuit of the internal combustion engine to which the pump 1 is installed, interconnected.

Die Abführleitung 32a führt dann bei dieser Ausbildung beispielsweise zurück in den Ölsumpf der Brennkraftmaschine. Durch die Drosseleinrichtung 31 ist auch bei dieser Ausführungsform sichergestellt, dass der Öldruck in dem Nockenraum 10 geringer ist, als der Druck von bei geöffnetem Einlassventil 19 oder geöffneter Zumesseinheit 29 in den Pumpenarbeitsraum 18 eingeleiteten Kraftstoff, so dass der Pumpenplunger 17 bei einer gewünschten Befüllung abwärts zur Vergrößerung des Volumens des Pumpenarbeitsraums 18 bewegt wird. The discharge line 32a then leads in this training, for example, back into the oil sump of the engine. Through the throttle device 31 is also ensured in this embodiment that the oil pressure in the cam space 10 is less than the pressure of when the inlet valve is open 19 or open metering unit 29 into the pump workroom 18 introduced fuel, leaving the pump plunger 17 at a desired filling down to increase the volume of the pump working space 18 is moved.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102010064221 A1 [0002] DE 102010064221 A1 [0002]

Claims (10)

Pumpe (1), aufweisend einen von einem Pumpenzylinderkopf (2) abgedeckten Pumpenzylinder (3) und einen in dem Pumpenzylinder (3) translatorisch auf und ab bewegbaren Pumpenplunger (17), der zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf (2) einen Pumpenarbeitsraum (18) begrenzt, wobei der Pumpenplunger (17) zur Erzeugung der translatorischen Bewegung unbelastet von einer Feder mit einem Nocken (9) einer Antriebswelle (8) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Pumpenplunger (17) und dem Nocken (9) ein Rollenstößel (11) angeordnet ist, der von einer als Rollenstößelfeder (16) ausgebildeten Feder belastet ist. Pump ( 1 ), comprising one of a pump cylinder head ( 2 ) covered pump cylinder ( 3 ) and one in the pump cylinder ( 3 ) translationally up and down movable pump plunger ( 17 ), which together with the pump cylinder head ( 2 ) a pump work space ( 18 ), the pump plunger ( 17 ) for generating the translational movement unloaded by a spring with a cam ( 9 ) a drive shaft ( 8th ), characterized in that between the pump plunger ( 17 ) and the cam ( 9 ) a roller tappet ( 11 ) arranged as a roller tappet spring ( 16 ) trained spring is loaded. Pumpe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenplunger (17) eine durchgangsgeschliffene Stange ist.Pump ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the pump plunger ( 17 ) is a through ground bar. Pumpe (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff der Stange Stahl ist. Pump ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the material of the rod is steel. Pumpe (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (1) einen fluiddurchströmten Nockenraum (10) in einem Gehäuse (4) der Pumpe (1) aufweist. Pump ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pump ( 1 ) a fluid flow through the cam space ( 10 ) in a housing ( 4 ) of the pump ( 1 ) having. Pumpe (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenraum (10) über eine Drosseleinrichtung (31) mit einem Niederdruckfluidsystem verbunden ist und dass der Pumpenarbeitsraum (18) über ein Einlassventil (19) mit dem Niederdruckfluidsystem verbunden ist. Pump ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the cam space ( 10 ) via a throttle device ( 31 ) is connected to a low pressure fluid system and that the pump work space ( 18 ) via an inlet valve ( 19 ) is connected to the low pressure fluid system. Pumpe (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenraum (10) ölbefüllt ist, und dass der Pumpenarbeitsraum (18) über ein Einlassventil (19) mit einem Niederdruckfluidsystem verbunden ist. Pump ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the cam space ( 10 ) and that the pump work space ( 18 ) via an inlet valve ( 19 ) is connected to a low pressure fluid system. Pumpe (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil (19) elektrisch angesteuert ist. Pump ( 1 ) According to claim 5 or 6, characterized in that the inlet valve ( 19 ) is electrically controlled. Pumpe (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil (19) stromlos geschlossen ist. Pump ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the inlet valve ( 19 ) is closed normally. Pumpe (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Einlassventil (19) stromlos offen ist. Pump ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the inlet valve ( 19 ) is normally open. Pumpe (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (1) eine Kraftstoffpumpe einer Brennkraftmaschine ist.Pump ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pump ( 1 ) is a fuel pump of an internal combustion engine.
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