DE102013106779B4 - test bench arrangement - Google Patents
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Abstract
Prüfstandsanordnung (1) mit einem Antriebsmotor (2) und einem dem Antriebsmotor (2) nachgeordneten Getriebe (5), wobei das Getriebe (5) eingangsseitig mit seiner Eingangswelle versehen ist, welche mittels einer Verbindungsvorrichtung (4) mit einer Ausgangswelle des Antriebsmotors (2) in Antriebsverbindung steht, wobei zwischen der Verbindungsvorrichtung (4) und dem Getriebe (5) ein Schwingungsentkopplungselement (8) vorgesehen ist.Test bench arrangement (1) with a drive motor (2) and a gear (5) arranged downstream of the drive motor (2), the gear (5) being provided with its input shaft on the input side, which is connected to an output shaft of the drive motor (2nd ) is in drive connection, with a vibration decoupling element (8) being provided between the connecting device (4) and the transmission (5).
Description
Die Erfindung betrifft eine Prüfstandsanordnung für einen Antriebsmotor.The invention relates to a test stand arrangement for a drive motor.
Prüfstandsanordnungen für Antriebsmotoren, wie insbesondere für Verbrennungsmotoren sind im Stand bekannt. Dabei werden die Verbrennungsmotoren in verschiedenen Betriebszuständen mit einem nachgeschalteten fahrzeugspezifischen oder simulierten Antriebsstrang betrieben.Test bench arrangements for drive motors, such as in particular for internal combustion engines, are known in the prior art. The internal combustion engines are operated in different operating states with a downstream vehicle-specific or simulated drive train.
So ist beispielsweise durch die
Diese Antriebsvorrichtung weist den Nachteil auf, dass trotz des variabel einstellbaren Massenträgheitsmoments Drehschwingungen oder Vibrationen des Antriebsmotors auf das nachgeschaltete Getriebe und den nachgeschalteten Antriebsstrang übertragen werden, was zu einer reduzierten Lebensdauer des Prüfstands oder Prüflings führen kann.This drive device has the disadvantage that, despite the variably adjustable mass moment of inertia, torsional oscillations or vibrations of the drive motor are transmitted to the downstream gearbox and the downstream drive train, which can lead to a reduced service life of the test stand or test object.
Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Prüfstandsanordnung zu schaffen, welche einfach aufgebaut ist und dennoch eine gute Schwingungsisolation erlaubt.It is therefore the object of the present invention to create a test stand arrangement which is simple in construction and nevertheless allows good vibration isolation.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is solved with the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Prüfstandsanordnung mit einem Antriebsmotor und einem dem Antriebsmotor nachgeordneten Getriebe, wobei das Getriebe eingangsseitig mit seiner Eingangswelle versehen ist, welche mittels einer Verbindungsvorrichtung mit einer Ausgangswelle des Antriebsmotors in Antriebsverbindung steht, wobei zwischen der Verbindungsvorrichtung und dem Getriebe ein Schwingungsentkopplungselement vorgesehen ist. Dadurch wird eine Schwingungsentkopplung erreicht, in dem gezielte Frequenzen im Schwingungsspektrum bezüglich ihrer Amplitude gedämpft werden. Dadurch verändert sich die Übertragung von Schwingungen vom Antriebsmotor auf das Getriebe der Prüfstandsanordnung. Es ist natürlich auch denkbar das Schwingungsentkopplungselement zwischen der Verbindungsvorrichtung und einem das Getriebe umgebenden Gehäuse bzw. einem anderen dem Getriebe zugeordneten Bauteil anzuordnen. Erfindungsgemäß wird auch bei diesen Anordnungen eine Schwingungsentkopplung erreicht, in dem gezielte Frequenzen im Schwingungsspektrum bezüglich ihrer Amplitude gedämpft werden.An exemplary embodiment of the invention relates to a test stand arrangement with a drive motor and a gearbox arranged downstream of the drive motor, the gearbox being provided on the input side with its input shaft, which is drive-connected to an output shaft of the drive motor by means of a connecting device, with a vibration decoupling element being provided between the connecting device and the gearbox is. This achieves vibration decoupling by dampening the amplitude of specific frequencies in the vibration spectrum. This changes the transmission of vibrations from the drive motor to the transmission of the test stand arrangement. It is of course also conceivable to arrange the vibration decoupling element between the connecting device and a housing surrounding the transmission or another component assigned to the transmission. According to the invention, vibration decoupling is also achieved in these arrangements by damping the amplitude of specific frequencies in the vibration spectrum.
Vorteilhaft ist es, wenn der Prüfstand eine Plattform aufweist, auf welcher der Antriebsmotor gelagert ist, wobei zwischen der Plattform und dem Antriebsmotor ein weiteres Schwingungsentkopplungselement vorgesehen ist. Dadurch kann beispielsweise eine Zweipunktlagerung umgesetzt werden, um den Antriebsmotor zu lagern.It is advantageous if the test stand has a platform on which the drive motor is mounted, with a further vibration decoupling element being provided between the platform and the drive motor. As a result, for example, a two-point bearing can be implemented to support the drive motor.
Auch ist es vorteilhaft, wenn das Schwingungsentkopplungselement ein Element ist, welches ausgewählte Frequenzen von Schwingungsanregungen gezielt dämpft, um eine Beeinflussung des vom Antriebsmotor auf das Getriebe übertragenen Frequenzspektrums zu erreichen.It is also advantageous if the vibration decoupling element is an element which specifically dampens selected frequencies of vibration excitations in order to influence the frequency spectrum transmitted from the drive motor to the transmission.
Bevorzugt ist das Schwingungsentkopplungselement ein elastisches Element aus einem Kunststoffmaterial oder aus Gummi.The vibration decoupling element is preferably an elastic element made of a plastic material or rubber.
Auch ist es zweckmäßig, wenn zwischen dem Antriebsmotor und der Verbindungsvorrichtung eine Adapterplatte vorgesehen ist, zur Anpassung des Antriebsmotors an die Verbindungsvorrichtung. Dadurch ist es möglich, mittels einer oder unterschiedlicher Adapterplatten unterschiedliche Antriebsmotoren mit der Verbindungsvorrichtung zu koppeln.It is also expedient if an adapter plate is provided between the drive motor and the connecting device in order to adapt the drive motor to the connecting device. This makes it possible to couple different drive motors to the connecting device by means of one or different adapter plates.
Auch ist es zweckmäßig, wenn weiterhin eine Elektromaschine vorgesehen ist, welche abtriebsseitig mit dem Getriebe verbunden ist.It is also expedient if an electric machine is also provided, which is connected to the transmission on the output side.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigt:
-
1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Prüfstandsvorrichtung.
-
1 a view of a test device according to the invention.
Die
Der Antriebsmotor 2 weist eine Ausgangswelle auf, die über eine Verbindungsvorrichtung 4 mit einer Eingangswelle eines nachgeordneten Getriebes 5 in Antriebsverbindung steht. Das Getriebe 5 steht mit zumindest einer Elektromaschine 6 wiederum in Antriebsverbindung.The
Die Verbindungsvorrichtung 4 ist eingangsseitig mit seiner Eingangswelle mit der Ausgangswelle des Antriebsmotors 2 verbunden. Zur Verbindung zwischen Verbindungsvorrichtung 4 und Antriebsmotor 2 ist eine Adapterplatte 7 vorgesehen. Diese Adapterplatte 7 erlaubt den Anschluss verschiedener Antriebsmotoren 2 an das Getriebe 5 der Prüfstandsvorrichtung 1 bzw. an die Verbindungsvorrichtung 4 der Prüfstandsvorrichtung 1.The connecting device 4 is on the input side with its input shaft to the output shaft of the
Zwischen der Verbindungsvorrichtung 4 und dem Getriebe 5 ist ein Schwingungsentkopplungselement 8 vorgesehen, welches Schwingungen zwischen der Verbindungsvorrichtung und dem Getriebe entkoppelt bzw. dämpft. Weiterhin ist zwischen der Plattform 3 und dem Antriebsmotor 2 ein Schwingungsentkopplungselement 9 vorgesehen, auf welchem der Antriebsmotor abgestützt ist.A
Als Schwingungsentkopplungselement 8, 9 kann beispielsweise ein elastisches Kunststoffelement aus einem Kunststoffmaterial oder aus Gummi eingesetzt werden, welches als Matte oder ähnliches zwischen der Plattform 3 und dem Antriebsmotor 2 und/oder zwischen der Verbindungsvorrichtung 4 und dem Getriebe 5 angeordnet wird.An elastic plastic element made of a plastic material or rubber can be used as the
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