DE102012008478A1

DE102012008478A1 - Conveyer for conveying vehicle e.g. motor car during assembly of vehicle, has current collector that is slid with movement of tightened strand so that electrical terminal is connected with current collector for electrical connection

Info

Publication number: DE102012008478A1
Application number: DE201210008478
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Wagner; Marc-Oliver Werner; Hans-Georg Schneider
Original assignee: SFI STOTZ FREDENHAGEN IND GmbH; SFI Stotz Fredenhagen Industries GmbH
Current assignee: SFI STOTZ FREDENHAGEN IND GmbH; SFI Stotz Fredenhagen Industries GmbH
Priority date: 2012-04-26
Filing date: 2012-04-26
Publication date: 2013-10-31

Abstract

The conveyer (1) has a plastic link element provided with an electrical terminal which is accessible at a tightened strand of a top surface of the plastic link element. A current collector is arranged in the proximity of the electrical terminal and is connected between the tightened strand and bus bars (13) extending in longitudinal direction. The current collector is slid with the movement of the tightened strand such that the electrical terminal is connected with the current collector for electrical connection.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Transportband, bestehend aus einer umlaufenden Kunststoffglieder-Kette der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a conveyor belt, consisting of a circumferential plastic link chain of the type specified in the preamble of claim 1.

Transportbänder werden in vielfältigen Produktionsbereichen eingesetzt. Beispielsweise bei der Produktion von Kraftfahrzeugen erfolgen zum Schluss Funktionsprüfungen, während die Fahrzeuge auf einem Transportband kontinuierlich vorwärts bewegt werden. Solche Funktionsprüfungen, die insbesondere auch alle Arten elektrischer Antriebe und Verbraucher betreffen, sind leistungsintensiv, so dass die Batterie des Fahrzeugs, die in diesem Stadium meistens nur teilgeladen ist, hierfür nicht ausreicht.Conveyor belts are used in a variety of production areas. For example, in the production of motor vehicles, functional tests are performed at the end while the vehicles are continuously moved forward on a conveyor belt. Such functional tests, which in particular also relate to all types of electric drives and consumers, are power-intensive, so that the battery of the vehicle, which is usually only partially charged at this stage, is insufficient for this purpose.

Um elektrische Energie dem Bordnetz zuzuführen, sind Systeme bekannt, bei denen Leitungen von Stromschienen, die in ausreichender Höhe über dem Arbeitsbereich der Monteure verlaufen, herabhängen und mit der Bewegung des Transportbandes mitgeführt werden. Auch ist bei Transportbändern, bei denen die Kettenglieder aus Stahlplatten bestehen und auf diese Weise ein Plattenband bilden, unter bestimmten Platten eine elektrische Anschlusseinrichtung vorgesehen, wobei in regelmäßigen Taktabständen Teile dieser Platten nach oben klappbar gelagert sind, damit die Zugänglichkeit der elektrischen Anschlusseinrichtung gegeben ist. Die Energiezuführung erfolgt über Stromschienen und Stromabnehmer. Bei den bekannten Bauformen sind die Kettenglieder aus Metall gefertigt, um die Betriebslasten aufnehmen zu können. Die Herstellung solcher Transportbänder aus Stahlplatten ist kostenintensiv, und außerdem sind solche Transportbänder mit einem hohen Gewicht behaftet, so dass aufwendige Konstruktionen zum Tragen und Führen erforderlich sind. Um diese Nachteile zu beseitigen, wurde bereits vorgeschlagen, die Kettenglieder aus Kunststoff herzustellen.In order to supply electrical energy to the electrical system, systems are known in which cables of busbars which run at a sufficient height above the working area of the technicians hang down and are carried along with the movement of the conveyor belt. Also, in conveyor belts, in which the chain links are made of steel plates and thus form a plate band, provided under certain plates an electrical connection device, wherein at regular intervals parts of these plates are mounted hinged upwards, so that the accessibility of the electrical connection device is given. The energy is supplied via busbars and pantographs. In the known designs, the chain links are made of metal to accommodate the operating loads can. The production of such conveyor belts made of steel plates is costly, and also such conveyor belts are subject to a high weight, so that expensive structures for carrying and guiding are required. To eliminate these disadvantages, it has been proposed to produce the chain links made of plastic.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Transportband der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Gattung zu schaffen, bei dem elektrische Anschlüsse leicht zugänglich sind und die elektrische Versorgung auf einfache Weise möglich ist.Based on this prior art, the present invention seeks to provide a conveyor belt of the type mentioned in the preamble of claim 1, in which electrical connections are easily accessible and the electrical supply is possible in a simple manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Transportband mit einer umlaufenden Kunststoffglieder-Kette mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a conveyor belt with a circumferential plastic link chain with the features of claim 1.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die Kunststoffglieder der Kette selbstisolierende Eigenschaften besitzen und daher die elektrischen Anschlüsse und der Stromabnehmer auf einfache Weise direkt an den Kunststoffgliedern montiert werden können. Die Stromschienen sind zwischen dem Zugtrum und Leertrum unmittelbar unter dem Zugtrum bzw. den Stromabnehmern angeordnet, so dass keine nennenswerten Verluste der elektrischen Leitung auftreten. Um den elektrischen Widerstand in den Stromschienen gering zu halten, ist vorzugsweise eine Einspeisung der elektrischen Leistung an mehreren Stellen bezogen auf die Länge der Stromschienen vorgesehen. Je nach Stromsystem können zwei oder mehr Stromschienen angeordnet sein.A significant advantage of the invention is that the plastic members of the chain have self-insulating properties and therefore the electrical connections and the current collector can be mounted in a simple manner directly to the plastic members. The busbars are arranged between the traction and empty strand immediately below the Zugtrum or the pantographs, so that no significant losses of the electrical line occur. In order to keep the electrical resistance in the busbars low, an input of the electrical power is preferably provided at several points with respect to the length of the busbars. Depending on the power system, two or more bus bars may be arranged.

Als Stromschienen können nicht isolierte Schienen vorgesehen sein, wobei die Stromabnehmer auf einer Außenseite der Stromschienen anliegen. In diesem Fall ist es vorteilhaft, dass die Stromschienen auf Isolatoren befestigt sind, die in Längsrichtung der Stromschienen in jeweiligem Abstand angeordnet sind. Auf diese Weise können die Stromschienen auch auf einer aus Blechen oder Stahlstreben bestehenden Konstruktion montiert werden. Gemäß einer alternativen Ausgestaltung sind die Stromschienen hohl und an der Außenseite isoliert, wobei sie einen Schlitz in Längsrichtung aufweisen, durch den die Stromabnehmer in die Stromschienen ragen und dort an einer elektrisch leitenden Fläche anliegen. Zweckmäßigerweise sind mindestens zwei nebeneinander verlaufende Stromschienen vorgesehen. Dabei sind vorzugsweise bezogen auf die Breite des Transportbandes die Stromschienen und Stromabnehmer zumindest annähernd in der Mitte des Transportbandes angeordnet. Die Stromabnehmer sind vorzugsweise mittels Schrauben an den Kunststoffgliedern befestigt. Alternativ hierzu kommt auch in Betracht, dass die Stromabnehmer mittels einer Rast- oder Schnappverbindung an den Kunststoffgliedern befestigt sind. Weitere Befestigungs- und/oder Isolationsmittel sind nicht erforderlich.As busbars may be provided not insulated rails, the pantographs rest on an outer side of the busbars. In this case, it is advantageous that the bus bars are mounted on insulators, which are arranged in the longitudinal direction of the bus bars at a respective distance. In this way, the busbars can also be mounted on a construction consisting of sheet metal or steel struts. According to an alternative embodiment, the busbars are hollow and insulated on the outside, wherein they have a slot in the longitudinal direction, through which the current collector protrude into the busbars and abut there against an electrically conductive surface. Conveniently, at least two adjacent busbars are provided. In this case, the busbars and current collectors are preferably arranged at least approximately in the middle of the conveyor belt, based on the width of the conveyor belt. The current collectors are preferably fastened by means of screws to the plastic members. Alternatively, it is also contemplated that the pantographs are attached by means of a snap or snap connection to the plastic members. Further fastening and / or insulating means are not required.

Als elektrische Anschlüsse können beispielsweise Stecker oder Buchsen vorgesehen sein. Diese können aus der Plattenebene der Kunststoffglieder hervorstehen. Zur elektrisch leitenden Verbindung der elektrischen Anschlüsse mit den Stromabnehmern sind vorzugsweise Verbindungskabel vorgesehen. Als elektrische Anschlüsse können beispielsweise isolierte oder nicht isolierte Steckverbindungen vorgesehen sein.As electrical connections, for example, plugs or sockets can be provided. These may protrude from the plane of the plastic members. For electrically conductive connection of the electrical connections with the pantographs connecting cable are preferably provided. As electrical connections, for example, isolated or non-insulated connectors can be provided.

Der Zugtrum ist zweckmäßigerweise auf einer Flächenkonstruktion gleitend abgestützt, wobei die Flächenkonstruktion Gitterelemente mit darauf befindlichen Gleitplatten umfasst. Da die Gitterelemente eine ausreichende Steifigkeit besitzen, um eine Verformung der Gleitplatten zu verhindern, können die Gleitplatten selbst relativ dünn ausgeführt sein. Die Gleitplatten können je nach Einsatzbereich des Transportbands aus dem dafür geeigneten Werkstoff bestehen, beispielsweise aus Edelstahl in einem Nassbereich oder aus Kunststoff in einem trockenen Bereich. Alternativ hierzu kann die Flächenkonstruktion aus Holzplatten oder einer Blechkonstruktion bestehen. Das Transportband ist vorzugsweise auf einer Tragkonstruktion gelagert, die seitliche Stützen und einen Zwischenboden umfasst. Dabei ist es zweckmäßig, dass die Flächenkonstruktion von den seitlichen Stützen und von auf dem Zwischenboden stehenden Trägern getragen wird. Durch das Vorhandensein eines solchen Zwischenbodens ist es besonders geeignet, dass die Isolatoren, auf denen die Stromschienen befestigt sind, auf dem Zwischenboden angeordnet sind.The traction strand is expediently slidably supported on a surface construction, wherein the surface construction comprises grating elements with sliding plates located thereon. Since the grid members have sufficient rigidity to prevent deformation of the slide plates, the slide plates themselves can be made relatively thin. Depending on the area of use of the conveyor belt, the sliding plates may consist of the material suitable for this purpose, for example stainless steel in a wet area or plastic in one dry area. Alternatively, the surface construction may consist of wood panels or a sheet metal construction. The conveyor belt is preferably mounted on a support structure comprising lateral supports and an intermediate floor. It is expedient that the surface construction is supported by the lateral supports and standing on the false floor straps. Due to the presence of such an intermediate floor, it is particularly suitable that the insulators, on which the bus bars are mounted, are arranged on the intermediate floor.

In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass an den mit elektrischen Anschlüssen ausgestatteten Kunststoffgliedern Höcker angeordnet sind, die im Zugtrum nach oben ragen, wobei zwischen benachbarten elektrischen Anschlüssen mindestens ein Höcker vorgesehen ist. Auf diese Weise wird bei nicht isolierten Anschlüssen verhindert, dass ein Metallteil unbeabsichtigt an beide elektrische Anschlüsse gleichzeitig gelangt, so dass ein Kurzschluss verhindert wird. Weiterhin ist es vorteilhaft, dass die Tragkonstruktion einen Rollenboden umfasst, auf dem eine Vielzahl von Rollen angeordnet ist, auf denen der Leertrum läuft. Durch eine solche Konstruktion ist der mechanische Widerstand, der auf den Leertrum wirkt, gering.In a further embodiment it is provided that are arranged on the equipped with electrical connections plastic bumps, which protrude in Zugtrum upwards, wherein between adjacent electrical terminals at least one bump is provided. In this way, with non-insulated terminals prevents a metal part inadvertently reaches both electrical connections simultaneously, so that a short circuit is prevented. Furthermore, it is advantageous that the support structure comprises a roller base, on which a plurality of rollers is arranged, on which runs the empty strand. By such a construction, the mechanical resistance, which acts on the slack side, is low.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:An embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing. In the drawing shows:

1 eine Seitenansicht eines Transportbands mit darauf befindlichen Fahrzeugen, 1 a side view of a conveyor belt with vehicles thereon,

2 eine Ansicht einer Flächenkonstruktion, auf der ein Zugtrum des Transportbands gemäß 1 gleiten kann, 2 a view of a surface construction on which a Zugtrum the conveyor belt according to 1 can glide,

3 eine Seitenansicht des vorderen Teils des Transportbands gemäß 1 in vergrößerter Darstellung, 3 a side view of the front part of the conveyor belt according to 1 in an enlarged view,

4 eine Ansicht des vorderen Teils der Flächenkonstruktion gemäß 2 in vergrößerter Darstellung, 4 a view of the front part of the surface construction according to 2 in an enlarged view,

5 die Einzelheit V in 3 in vergrößerter Darstellung, 5 the detail V in 3 in an enlarged view,

6 die Einzelheit VI in 4 in vergrößerter Darstellung, 6 the detail VI in 4 in an enlarged view,

7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in 4, wobei das Transportband mit einer Tragkonstruktion in einem im Fundament ausgebildeten Kanal angeordnet ist, 7 a section along the line VII-VII in 4 wherein the conveyor belt is arranged with a support structure in a channel formed in the foundation,

8 die Einzelheit VIII in 7 in vergrößerter Darstellung, 8th the detail VIII in 7 in an enlarged view,

9 eine Ausführungsvariante zu 7 mit zusätzlichen Stützen, 9 a variant to 7 with additional supports,

10 die Einzelheit X. in 9. 10 the detail X. in 9 ,

Die 1 zeigt eine Seitenansicht eines Transportbands am Beispiel für die Endmontage von Fahrzeugen 2, die auf dem Transportband stehend befördert werden, während noch Arbeiten am Fahrzeug, insbesondere Tests, durchgeführt werden. Ein solches Transportband 1 hat beispielsweise eine Länge bis zu 100 m, so dass aus Gründen der Übersichtlichkeit in 1 lediglich der Anfangsbereich und der Endbereich dargestellt sind. Das Transportband 1 ist in Kunststoffglieder-Ketten-Technik ausgeführt, d. h. das Transportband ist aus Kunststoff-Kettengliedern gebildet, wobei die Kettenglieder aus Kunststoffplatten bestehen, die mit den in Förderrichtung A jeweils benachbarten Kettengliedern gelenkig verbunden sind. Das Transportband 1 ist ein aus den Kettengliedern gebildetes endloses Band, das über eine Antriebswelle 3 einer Antriebseinheit 4 und eine Umlenkwelle 5 einer Umlenkeinheit 6 geführt ist. Der Abschnitt des Transportbands 1 zwischen der Umlenkwelle 5 und der Antriebswelle 3, d. h. in Förderrichtung A ist ein Zugtrum und der Abschnitt zwischen Antriebswelle 3 und Umlenkwelle 5 ein Leertrum, worauf später noch näher eingegangen wird. Das Transportband 1 ist auf einer Tragkonstruktion 7 abgestützt, die sich in einem Kanal 8 eines Fundaments 9 befindet, so dass das Niveau des Zugtrums sich auf demselben Niveau wie ein Boden 10 der Montagehalle befindet. Das in Kunststoffglieder-Ketten-Technik gestaltete Transportband 1 bildet eine von der Umlenkwelle 5 bis zur Antriebswelle 3 durchgehende Fläche aus ebenen Kunststoffplatten, so dass Montagearbeiter sich sicher auf dieser Fläche bewegen können, um die erforderlichen Arbeiten durchzuführen.The 1 shows a side view of a conveyor belt for the example of the final assembly of vehicles 2 which are transported standing on the conveyor belt while work is still being carried out on the vehicle, in particular tests. Such a conveyor belt 1 for example, has a length of up to 100 m, so that for reasons of clarity in 1 only the starting area and the end area are shown. The conveyor belt 1 is designed in plastic link chain technology, ie, the conveyor belt is formed of plastic chain links, wherein the chain links are made of plastic plates, which are pivotally connected to the in the conveying direction A adjacent chain links. The conveyor belt 1 is an endless belt formed from the chain links, via a drive shaft 3 a drive unit 4 and a deflection shaft 5 a deflection unit 6 is guided. The section of the conveyor belt 1 between the deflection shaft 5 and the drive shaft 3 , ie in the conveying direction A is a Zugtrum and the section between the drive shaft 3 and deflection shaft 5 a leertrum, which will be discussed later in more detail. The conveyor belt 1 is on a supporting structure 7 supported in a canal 8th of a foundation 9 is located so that the level of the train is at the same level as a ground 10 the assembly hall is located. The conveyor belt designed in plastic link chain technology 1 forms one of the deflection shaft 5 to the drive shaft 3 continuous surface made of flat plastic plates, so that assembly workers can safely move on this surface to perform the necessary work.

In 2 ist eine Ansicht einer Flächenkonstruktion 20 von unten gezeigt, auf der ein Zugtrum gleiten kann. Diese Flächenkonstruktion 20 ist in dem im Fundament 9 ausgebildeten Kanal 8 angeordnet und besteht beispielsweise aus dünnen Gleitplatten 22 (vgl. 5 und 8), die auf Gitterelementen 21 aufliegen, die auf Trägern 23 abgestützt sind. Die Gleitplatten 22 können beispielweise aus Metall oder Kunststoff bestehen. Alternativ zu den Gitterelementen kommen auch andere Trägersysteme aus anderen Elementen in Betracht. Die Flächenkonstruktion gemäß 2 umfasst zwei in Längsrichtung verlaufende Bahnen 20', 20'' zwischen denen Stromschienen 13 angeordnet sind, die parallel zueinander über die gesamte Länge der Flächenkonstruktion 20 verlaufen. Der Kanal 8 im Fundament 9 ist im Bereich der Antriebseinheit 4 breiter gestaltet, um Antriebsmotoren 11 aufzunehmen. Im vorliegenden Fall umfasst die Antriebseinheit 4 Antriebsmotoren 11, um die Antriebswelle 3 zu drehen und so das in 1 gezeigte Transportband 1 in Förderrichtung A zu bewegen. Der zweite Antriebsmotor dient als Ersatz bei einer Störung des ersten Motors.In 2 is a view of a surface construction 20 shown from below, on which a train can slide. This surface construction 20 is in the foundation 9 trained channel 8th arranged and consists for example of thin sliding plates 22 (see. 5 and 8th ) on grid elements 21 rest on supports 23 are supported. The sliding plates 22 may for example consist of metal or plastic. As an alternative to the grid elements, other carrier systems made of other elements may also be considered. The surface construction according to 2 includes two longitudinal tracks 20 ' . 20 '' between which power rails 13 are arranged, which are parallel to each other over the entire length of the surface construction 20 run. The channel 8th in the foundation 9 is in the range of the drive unit 4 designed to be wider drive motors 11 take. In the present case, the drive unit comprises 4 drive motors 11 to the drive shaft 3 to turn and so that in 1 shown conveyor belt 1 to move in the conveying direction A. The second drive motor serves as a replacement for a fault of the first motor.

Die 3 zeigt eine Seitenansicht des vorderen Teils des Transportbands 1 gemäß 1 in vergrößerter Darstellung. Das Transportband 1 umfasst den in Förderrichtung A laufenden Zugtrum 12 sowie einen nach Umlenkung über die Antriebswelle 3 zurückgeführten Leertrum 14. Das Transportband 1 ist mittels der Tragkonstruktion 7 im Kanal 8 des Fundaments 9 abgestützt. Unter dem Zugtrum 12 verlaufen in Längsrichtung des Transportbands 1 die Stromschienen 13. Im Bereich der Antriebseinheit 4 ist der Kanal 8 etwas tiefer ausgeführt. Auf dem Transportband 1 sind Fahrzeuge 2 dargestellt.The 3 shows a side view of the front part of the conveyor belt 1 according to 1 in an enlarged view. The conveyor belt 1 includes the current in the conveying direction A Zugtrum 12 and one after deflection over the drive shaft 3 returned empty strand 14 , The conveyor belt 1 is by means of the supporting structure 7 in the canal 8th of the foundation 9 supported. Under the train 12 run in the longitudinal direction of the conveyor belt 1 the busbars 13 , In the area of the drive unit 4 is the channel 8th run a little deeper. On the conveyor belt 1 are vehicles 2 shown.

In 4 ist eine Ansicht des vorderen Teils der Flächenkonstruktion 20 von unten vergrößert dargestellt. Auf die Darstellung der Antriebsmotoren ist verzichtet; diese ergeben sich wie oben beschrieben aus 2. Ebenso ist der Kanal, in dem sich die Flächenkonstruktion 20 befindet, nicht gezeigt. Die Ansicht gemäß 4 zeigt, dass zwischen den Bahnen 20', 20'' der Flächenkonstruktion 20 zwei in der Mitte verlaufende Stromschienen 13 angeordnet sind, die sich in Längsrichtung des Transportbandes über dessen gesamte Länge zwischen der Umlenkwelle 5 und der Antriebswelle 3 erstrecken, wie aus 2 ersichtlich ist. Die Stromschienen 13 sind mittels Isolatoren 15 abgestützt, die in gleichmäßigen Abständen über die Länge der Stromschienen 13 geordnet sind. Aus 4 ist das Raster der Gitterelemente 21 ersichtlich, die auf den einen Rahmen bildenden Trägern 23 abgestützt sind.In 4 is a view of the front part of the surface construction 20 shown enlarged from below. On the presentation of the drive motors is omitted; These result as described above 2 , Likewise, the channel in which is the surface construction 20 is not shown. The view according to 4 shows that between the tracks 20 ' . 20 '' the surface construction 20 two busbars running in the middle 13 are arranged, extending in the longitudinal direction of the conveyor belt over its entire length between the deflection shaft 5 and the drive shaft 3 extend as if out 2 is apparent. The busbars 13 are by means of insulators 15 supported at regular intervals along the length of the busbars 13 are ordered. Out 4 is the grid of grid elements 21 visible on the frames forming a carrier 23 are supported.

Die 5 zeigt die Einzelheit V in 3 in vergrößerter Darstellung. Das Transportband 1 besteht aus einer Vielzahl von ebenen Kettengliedern 16, die gelenkig miteinander verbunden sind. Das Transportband 1 weist bezogen auf seine Länge in regelmäßigen Abständen Höcker 17 auf, die auf entsprechenden Kettengliedern 16 derart angeordnet sind, dass sie in dem in 5 gezeigten Zugtrum 12 nach oben ragen. Der Zugtrum 12 gleitet auf Gleitplatten 22, die auf Gitterelementen 21 liegen. Wie aus 2 und 4 ersichtlich ist, ist ein Abstand zwischen den Bahnen der Flächenkonstruktion gegeben, so dass in diesem Abstand an der Unterseite von bestimmten Kettengliedern 16 des Zugtrums 12 Stromabnehmer 18 angeordnet sind, wobei in 5 lediglich ein Stromabnehmer 18 ersichtlich ist. Der Stromabnehmer 18 ist mittels Schrauben 19 an dem dafür vorgesehenen Kettenglied 16 befestigt und liegt an der Stromschiene 13 an, und gleitet entsprechend der Bewegung des Zugtrums 12 elektrisch leitend auf der Stromschiene 13. An dem Stromabnehmer 18 ist ein Verbindungskabel 24 angeschlossen, das zu einem Stecker 25 bzw. einer Buchse führt, der nahe dem Höcker 17 im Kettenglied 16 angeordnet ist, und zwar vorzugsweise in derselben quer zur Längsrichtung des Transportbands 1 verlaufenden Ebene wie der Höcker 17.The 5 shows the detail V in 3 in an enlarged view. The conveyor belt 1 consists of a large number of flat chain links 16 which are hinged together. The conveyor belt 1 has bumps at regular intervals relative to its length 17 on, on corresponding chain links 16 are arranged so that they are in the in 5 shown train turn 12 protrude upwards. The train 12 slides on sliding plates 22 on grid elements 21 lie. How out 2 and 4 As can be seen, a distance between the tracks of the surface construction is given, so that at this distance at the bottom of certain chain links 16 of the train 12 pantograph 18 are arranged, in 5 only one pantograph 18 is apparent. The pantograph 18 is by means of screws 19 on the chain link provided for this purpose 16 attached and is located on the power rail 13 and slides according to the movement of the train 12 electrically conductive on the power rail 13 , At the pantograph 18 is a connection cable 24 connected to a plug 25 or a bush leads, the near the cusp 17 in the chain link 16 is arranged, preferably in the same transversely to the longitudinal direction of the conveyor belt 1 running plane like the cusp 17 ,

Die 6 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit VI in 4, d. h. eine Ansicht von unten. Zwischen den Bahnen 20', 20'' der Flächenkonstruktion 20 sind die Stromschienen 13 angeordnet, die auf den Isolatoren 15 befestigt sind. Zwischen den Bahnen 20' und 20'' ist ein Abstand vorhanden, so dass die Stromabnehmer 18, wie in 5 gezeigt, durch die Flächenkonstruktion 20 ragen und an den Stromschienen 13 liegen.The 6 shows an enlarged view of the detail VI in 4 ie a view from below. Between the tracks 20 ' . 20 '' the surface construction 20 are the busbars 13 arranged on the insulators 15 are attached. Between the tracks 20 ' and 20 '' There is a gap, so that the pantograph 18 , as in 5 shown by the surface construction 20 protrude and on the power rails 13 lie.

Die 7 zeigt einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in 4, wobei das Transportband 1 mit der Tragkonstruktion 7 in einem im Fundament 9 ausgebildeten Kanal 8 angeordnet ist. Die Tragkonstruktion 7 umfasst mehrere Elemente, wobei hier nur auf senkrechte Stützen 29 und einen von diesen getragenen Rollenboden 28 und einen Zwischenboden 26 eingegangen wird. Das Transportband 1 weist den oberen Zugtrum 12 und den unter dem Zwischenboden 26 laufenden Leertrum 14 auf. Am Zugtrum 12 stehen die Höcker 17 nach oben und am Leertrum nach unten. Dabei sind in dem in 7 linken Bereich sechs Höcker 17 und in der Mitte vier Höcker 17 angeordnet. Am oberen Ende der senkrechten Stützen 29 ist die Flächenkonstruktion 20 befestigt, über die der Zugtrum 12 läuft. Die Gitterelemente 21 der Flächenkonstruktion 20 werden mittels der Träger 23 auf dem Zwischenboden 26 abgestützt, von dem auch die Isolatoren 15 mit den darauf befestigten Stromschienen 13 getragen werden, wie dies aus 8 ersichtlich ist.The 7 shows a section along the line VII-VII in 4 , where the conveyor belt 1 with the supporting structure 7 in one in the foundation 9 trained channel 8th is arranged. The supporting structure 7 includes several elements, with only vertical supports here 29 and a roll tray supported by these 28 and an intermediate floor 26 will be received. The conveyor belt 1 points the upper traction 12 and under the false floor 26 ongoing leertrum 14 on. At the train 12 stand the humps 17 up and down at the empty strand. Here are in the in 7 left area six cusps 17 and four humps in the middle 17 arranged. At the upper end of the vertical supports 29 is the surface construction 20 fastened, over which the Zugtrum 12 running. The grid elements 21 the surface construction 20 be by means of the carrier 23 on the shelf 26 supported, of which also the insulators 15 with the busbars attached to it 13 be worn, like this 8th is apparent.

Gemäß der Darstellung in 7 sind auf dem Rollenboden 28, dem seitlichen Rand benachbart äußere Rollen 30 und zwischen diesen mehrere Stützrollen 27 angeordnet, über die der Leertrum 14 läuft. Die Stützrollen 27 sind so positioniert, dass sie sich außerhalb der Bewegungsbahn der Höcker 17 befinden. Die 8 zeigt in vergrößerter Darstellung die Einzelheit VIII in 7. Daraus ist ersichtlich, dass der Zugtrum 12 auf der Gleitplatte 22 liegt und auf dieser gleitend bewegt werden kann. Die Gleitplatte 22 ist auf Gitterelementen 21 montiert, die dafür sorgen, dass die Gleitplatte 22 sich nicht durchbiegt. Die Gitterelemente 21 sind auf Trägern 23 abgestützt, die auf dem Zwischenboden 26 stehen. Ebenfalls auf dem Zwischenboden 26 befindet sich ein Sockel 31, auf dem nebeneinander zwei Isolatoren 15 angeordnet sind, auf denen jeweils eine Stromschiene 13 montiert ist.As shown in 7 are on the roll ground 28 , the lateral edge adjacent outer rollers 30 and between these several support rollers 27 arranged over which the empty strand 14 running. The support rollers 27 are positioned so that they are outside the trajectory of the cusps 17 are located. The 8th shows an enlarged view of the detail VIII in 7 , It can be seen that the Zugtrum 12 on the slide plate 22 lies and can be moved on this. The sliding plate 22 is on grid elements 21 mounted, which ensure that the sliding plate 22 does not bend. The grid elements 21 are on carriers 23 supported on the false floor 26 stand. Also on the shelf 26 there is a socket 31 , on the side by side two insulators 15 are arranged, on each of which a busbar 13 is mounted.

Das Transportband 1 ist, wie insbesondere aus 8 hervorgeht, mit Stromabnehmern 18 versehen, die mittels Schrauben 19 an den Kunststoff-Kettengliedern befestigt sind, wobei die Stromabnehmer auf der Seite des Transportbands 1 angeordnet sind, die beim Zugtrum 12 nach unten und beim Leertrum 14 nach oben gerichtet ist. Die im Zugtrum 12 befindlichen Stromabnehmer 18 liegen auf den Stromschienen 13 auf und ermöglichen so einen Gleitkontakt über die gesamte Länge des Zugtrums 12. Auf der beim Zugtrum 12 nach oben und beim Leertrum 14 nach unten gerichteten Seite des Transportbands 1 sind an entsprechenden Kunststoff-Kettengliedern Stecker 25 bzw. Buchsen angeordnet, die mittels der Verbindungskabel 24 an die Stromabnehmer 18 angeschlossen sind. An die Stecker 25 bzw. Buchsen können beispielsweise Kabel zur elektrischen Versorgung der auf dem Transportband befindlichen Fahrzeuge, elektrisch betriebene Werkzeuge oder dergleichen angeschlossen werden. Aus 8 wird auch die Anordnung der Höcker 17 im mittleren Bereich des Transportbands 1 deutlich, denn diese befinden sich seitlich der Stecker 25, so dass die Stecker 25 jeweils zwischen zwei Höckern angeordnet sind. Auf diese Weise wird verhindert, dass ein Metallstück unbeabsichtigt gleichzeitig an beide Stecker 25 gelangt, was einen Kurzschluss auslösen würde. Zu diesem Zweck würde es auch ausreichen, wenn lediglich ein Höcker 17 zwischen zwei Steckern 25 vorhanden ist.The conveyor belt 1 is how particular out 8th shows, with pantographs 18 provided by means of screws 19 are attached to the plastic chain links, wherein the current collector on the side of the conveyor belt 1 are arranged at the Zugtrum 12 down and at the leertrum 14 is directed upward. The train in the train 12 located pantograph 18 lie on the busbars 13 on and thus allow a sliding contact over the entire length of the Zugtrums 12 , On the train 12 upwards and at the backside 14 downward side of the conveyor belt 1 are plugs on corresponding plastic chain links 25 or sockets arranged by means of the connecting cable 24 to the pantographs 18 are connected. To the plugs 25 For example, cables for the electrical supply of the vehicles located on the conveyor belt, electrically operated tools or the like can be connected. Out 8th will also be the arrangement of the cusps 17 in the middle area of the conveyor belt 1 clearly, because these are located on the side of the plug 25 so the plugs 25 are each arranged between two humps. In this way prevents a piece of metal inadvertently simultaneously to both plugs 25 which would trigger a short circuit. For this purpose it would be sufficient if only a hump 17 between two plugs 25 is available.

Die 9 zeigt eine alternative Ausführung eines mehrteiligen Transportbands 1, das aus drei umlaufenden Bandteilen besteht, nämlich einem mittleren Bandteil 33, einem linken Bandteil 34 und einem rechten Bandteil 35. Alle Bandteile 33, 34, 35 laufen mit gleicher Geschwindigkeit und somit synchron um. In 9 sind zusätzliche Stützen 32 der Tragkonstruktion 7 vorgesehen. Im Übrigen stimmen die Bezugszeichen in 9 für gleiche Teile mit denjenigen der 7 überein.The 9 shows an alternative embodiment of a multi-part conveyor belt 1 , which consists of three circumferential band parts, namely a middle band part 33 , a left-hand band part 34 and a right band part 35 , All band parts 33 . 34 . 35 run at the same speed and thus synchronously. In 9 are additional supports 32 the supporting structure 7 intended. Incidentally, the reference numerals in 9 for equal parts with those of 7 match.

Die 10 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit X. in 9. Daraus ist ersichtlich, dass das Transportband aus den Bandteilen 33, 34, 35 gebildet ist, wobei im Zugtrum 12 zwischen den Bandteilen 33, 34, 35 Führungsleisten 36 angeordnet sind. Unter Verwendung der zusätzlichen Stützen 32 und einem mehrteiligen Rollenboden 28 kann dies von Vorteil sein. Die übrigen Bezugszeichen in 10 stimmen mit denjenigen der 8 überein.The 10 shows an enlarged view of the detail X. in 9 , It can be seen that the conveyor belt from the band parts 33 . 34 . 35 is formed, being in Zugtrum 12 between the band parts 33 . 34 . 35 guide rails 36 are arranged. Using additional props 32 and a multi-part roll bottom 28 this can be beneficial. The remaining reference numerals in 10 agree with those of 8th match.

Claims

Conveyor belt ( 1 ), consisting of a circumferential plastic link chain, which via a drive shaft ( 3 ) and a deflection shaft ( 5 ), and wherein the plastic members ( 16 ) of the chain as a train ( 12 ) are slidably guided on a surface and as an empty strand ( 14 ) below the train ( 12 ), characterized in that some of the plastic members ( 16 ) with electrical connections ( 25 ), which are at the Zugtrum ( 12 ) from the top of the plastic members ( 16 ) and that close to the electrical connections ( 25 ) on the plastic members ( 16 ) on the opposite side current collector ( 18 ), which are arranged between Zugtrum ( 12 ) and empty strand ( 14 ) in the longitudinal direction of the conveyor belt ( 1 ) running busbars ( 13 ) interact. and along this with the movement of the train ( 12 ) and that the electrical connections ( 25 ) with the pantographs ( 18 ) are electrically connected.

Conveyor belt according to claim 1, characterized in that the busbars ( 13 ) are not isolated and the pantographs ( 18 ) abut on an outside of the busbars.

Conveyor belt according to claim 2, characterized in that the busbars ( 13 ) on insulators ( 15 ), which in the longitudinal direction of the busbars ( 13 ) are arranged at a respective distance.

Conveyor belt according to claim 1, characterized in that the busbars are hollow and insulated on the outside and have a slot in the longitudinal direction through which the current collector protrude into the busbar and abut there on an electrically conductive surface.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least two adjacent busbars ( 13 ) are provided.

Conveyor belt according to claim 5, characterized in that based on the width of the conveyor belt ( 1 ) the busbars ( 13 ) and pantographs ( 18 ) are arranged at least approximately in the middle.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 6, characterized in that the current collector ( 18 ) by means of screws ( 19 ) on the plastic members ( 16 ) are attached.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 6, characterized in that the current collector ( 18 ) by means of a latching or snap connection to the plastic members ( 16 ) are attached.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 8, characterized in that the electrical connections as a plug ( 25 ) and / or sockets are executed.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 9, characterized in that the electrically conductive connection of the electrical connections ( 25 ) with the pantographs ( 18 ) Connection cable ( 24 ) are provided.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 10, characterized in that the traction ( 12 ) on a surface construction ( 20 ) is slidably supported, wherein the surface construction ( 20 ) Grid elements ( 21 ) with sliding plates ( 22 ).

Conveyor belt according to one of claims 1 to 10, characterized in that the traction ( 12 ) is supported on a surface construction, which consists of wood panels or a sheet metal construction.

Conveyor belt according to claim 11 or 12, characterized in that the conveyor belt ( 1 ) on a supporting structure ( 7 ), the lateral supports ( 29 ) and an intermediate floor ( 26 ).

Conveyor belt according to claim 13, characterized in that the surface construction ( 20 ) from the lateral supports ( 29 ) and on the intermediate floor ( 26 ) standing supports ( 23 ) will be carried.

Conveyor belt according to claim 3 and 13, characterized in that the insulators ( 15 ) on the intermediate floor ( 26 ) are arranged.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 15, characterized in that on the equipped with electrical connections plastic links ( 16 ) Bumps ( 17 ), which are located in the Zugtrum ( 12 ) projecting upward, wherein between adjacent electrical terminals at least one bump ( 17 ) is provided.

Conveyor belt according to claim 13, characterized in that the supporting structure ( 7 ) a roll bottom ( 28 ), on which a large number of roles ( 27 . 30 ) are arranged on which the empty strand ( 14 ) running.

Conveyor belt according to one of claims 1 to 17, characterized in that the conveyor belt ( 1 ) is executed in several parts, preferably three band parts ( 33 . 34 . 35 ) and that between adjacent strip parts guide strips ( 36 ) are provided.