DE102011076277A1

DE102011076277A1 - Planetary gear carrier for incorporation of planetary gear of planetary gear stage extends around rotating axis, has two carrier parts, which are made as stamped sheet metal part

Info

Publication number: DE102011076277A1
Application number: DE201110076277
Authority: DE
Inventors: Frank Steiner; Philip Wurzberger
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-05-23
Filing date: 2011-05-23
Publication date: 2012-11-29

Abstract

The planetary gear carrier has two carrier parts (1,2), which are made as stamped sheet metal part. Multiple connecting bars (C1,C2,C3,C4) are integrally designed with the latter carrier part, and are connected with the former carrier part in an area. The connecting bars are engaged against a reference circuit (K) coaxial to rotational axis (X) , such that inner edges (11,12) of bar side-flanks (F1,F2) of the connecting bars have different track spaces to the rotational axis.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf einen Planetenradträger für ein Planetenradgetriebe der als solcher aus einem ersten Trägerteil und einem zweiten Trägerteil gebildet ist, wobei die beiden Trägerteile miteinander über Brückenabschnitte verbunden sind, die integral mit dem zweiten Trägerteil ausgebildet und mit dem ersten Trägerteil über Schweißnähte verbunden sind, so dass zwischen den beiden Trägerteilen ein Planetenradaufnahmeraum verbleibt. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auch auf ein unter Einschluss eines derartigen Planetenradträgers gebildetes Stirnraddifferentialgetriebe.The invention relates to a planet carrier for a planetary gear as such is formed from a first support member and a second support member, wherein the two support members are connected to each other via bridge portions which are integrally formed with the second support member and connected to the first support member via welds , so that a Planetenradaufnahmeraum remains between the two support parts. The invention further relates to a spur gear differential formed by the inclusion of such a planetary gear carrier.

Aus DE 2 148 937 A1 ist ein Planetenradträger der vorangehend genannten Bauart bekannt. Bei diesem Planetenradträger ist das erste Trägerteil als relativ dickwandiges, weitgehend planes Stanzteil gefertigt. Das zweite Trägerteil ist als Blechumformteil gefertigt und im Bereich seines Außenrandes mit mehreren Verbindungsstegen versehen. Die Verbindungsstege sind im Rahmen der Fertigung des zweiten Trägerteils durch Zieh- und Biegeumformung entsprechender Materialabschnitte gebildet. Die Verbindungsstege erstrecken sich unter Belassung von Planetenradfenstern auf einer Zylindermantelfläche entlang des Außenrandes des zweiten Trägerteiles. Die Verbindungsstege enden auf ihrer dem zweiten Trägerteil abgewandten Seite in Stirnflächen. Im Bereich dieser Stirnflächen sind die Verbindungsstege mit dem ersten Trägerteil verschweißt.Out DE 2 148 937 A1 a planet carrier of the aforementioned type is known. In this planet carrier, the first carrier part is made as a relatively thick-walled, largely planar stamped part. The second carrier part is manufactured as sheet metal forming part and provided in the region of its outer edge with a plurality of connecting webs. The connecting webs are formed in the context of the production of the second carrier part by drawing and bending deformation of corresponding material sections. The connecting webs extend, leaving planetary wheel windows on a cylinder jacket surface along the outer edge of the second carrier part. The connecting webs end on their side facing away from the second carrier part in end faces. In the area of these end faces, the connecting webs are welded to the first carrier part.

Aus DE 35 42 622 A1 ist ein weiterer, ebenfalls als Schweißkonstruktion aufgebauter Planetenradträger bekannt, bei welchem durch Zusammensetzen eines ersten Trägerteiles und eines zweiten Trägerteiles ein ersten Trägerteiles und eines zweiten Trägerteiles ein Planetenradaufnahmeraum gebildet ist. Das erste Trägerteil ist wiederum als relativ massives Bauteil ausgeführt. Das zweite Trägerteil ist als Blech-Umformteil ausgeführt und bildet einen Ringscheibenkorpus mit randnah abgewinkelten Verbindungsstegen. Diese Verbindungsstege sind im Bereich ihrer Stirnseiten mit dem ersten Trägerteil verschweißt.Out DE 35 42 622 A1 is another, also constructed as a welded construction planet carrier known in which by assembling a first support member and a second support member, a first support member and a second support member a Planetenradaufnahmeraum is formed. The first carrier part is again designed as a relatively solid component. The second carrier part is designed as a sheet-metal forming part and forms a ring disk body with edge-angled connecting webs. These connecting webs are welded in the region of their end faces with the first carrier part.

Aus DE 2 024 469 A ist ein Planetenradträger bekannt der wiederum aus zwei Trägerteilen zusammengesetzt ist. Die Verbindung dieser Trägerteile wird ebenfalls durch Verbindungsstege bewerkstelligt. Diese Verbindungsstege sind durch Materialabschnitte gebildet, die an einen Innenrandbereich eines der Trägerteile angrenzen und durch eine Biegeumformung aus der Hauptebene des entsprechenden Trägerteiles abgewinkelt sind. Out DE 2 024 469 A is a planet carrier known which in turn is composed of two carrier parts. The connection of these support members is also accomplished by connecting webs. These connecting webs are formed by material portions which adjoin an inner edge region of one of the carrier parts and are angled by a bending deformation from the main plane of the corresponding carrier part.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Planetenradträger zu schaffen, welcher unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten günstig herstellbar ist, und welcher sich durch ein vorteilhaftes Betriebsverhalten auszeichnet.The invention has for its object to provide a planet carrier, which is inexpensive to produce under manufacturing aspects, and which is characterized by an advantageous performance.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Planetenradträger zur Aufnahme von Planetenrädern einer Planetenradstufe welche um eine Umlaufachse X umläuft, mit:

– einem ersten Trägerteil,
– einem zweiten Trägerteil das als Blechumformteil gefertigt ist, und
– mehreren, entlang des Außenrandes des zweiten Trägerteiles unter Belassung von Planetenradfenstern abfolgenden Verbindungsstegen die integral mit dem zweiten Trägerteil ausgebildet und im Bereich ihrer dem ersten Trägerteil zugewandten Stegenden mit dem ersten Trägerteil verbunden sind,
– wobei die Verbindungsstege gegenüber einem zur Umlaufachse koaxialen Bezugskreis angestellt ausgerichtet sind, so dass die Innenkanten der Stegseitenflanken der Verbindungsstege unterschiedliche Bahnabstände zur Umlaufachse aufweisen.

This object is achieved by a planet carrier for receiving planetary gears of a planetary gear which rotates about a revolving axis X, with:

A first carrier part,
- A second carrier part which is manufactured as a sheet metal forming part, and
- Several, along the outer edge of the second carrier member leaving behind planetary wheel successive connecting webs which are integrally formed with the second carrier part and are connected in the region of the first carrier part facing web ends with the first carrier part,
- Wherein the connecting webs are aligned with respect to a reference circle coaxial with the axis of rotation, so that the inner edges of the web side flanks of the connecting webs have different path distances to the axis of rotation.

Dadurch wird es auf vorteilhafte Wiese möglich, einen Planetenradträger zu schaffen bei welchem über die Verbindungsstege eine ausgeprägte Schmierstoffverlagerung in den Innenbereich der Planetenradträgers erreicht wird. Die Verbindungsstege erhalten erfindungsgemäß eine gewisse Anstellung gegenüber einer zur Umlaufachse koaxialen Zylinderbezugsfläche. Die Verbindungsstege ragen hierbei mit einem Seitenflankenbereich etwas über diese Zylinderbezugsfläche radial heraus und tauchen mit ihrem anderen Seitenflankenbereich etwas unter diese Zylinderbezugsfläche ab. Durch die spezielle erfindungsgemäße Anstellung der Verbindungsstege gegenüber einer zur Umlaufachse koaxialen Zylinderbezugsfläche wird bei entsprechendem Umlauf des Planetenradträgers ein Turbineneffekt realisiert durch welchen Schmierstoff, insbesondere aufgewirbelter Schmierstoffnebel aktiv in den Innenbereich des Planetenradträgers gefördert wird.This makes it possible in an advantageous way to provide a planet carrier in which via the connecting webs a pronounced lubricant displacement is achieved in the interior of the planet carrier. The connecting webs receive according to the invention a certain employment with respect to a coaxial with the axis of rotation cylinder reference surface. The connecting webs protrude radially with a side edge region slightly beyond this cylinder reference surface and dive with their other side edge region slightly below this cylinder reference surface. Due to the special invention employment of the connecting webs against a coaxial with the axis of rotation cylinder reference surface with a corresponding circulation of Planetenradträgers a turbine effect is realized by which lubricant, in particular whirled lubricant mist is actively conveyed into the inner region of the Planetenradträgers.

Das erste Trägerteil und das zweite Trägerteil bilden gemeinsam einen sog. Planetenträgerkorb. Das erste Trägerteil bildet dabei den Korbboden, das zweite Trägerteil den Korbdeckel und die Verbindungsstege bilden den Korbmantel der als solcher mit Planetenradfenstern durchbrochen ist. Der Axialabstand zwischen den beiden Trägerteilen wird im wesentlichen durch den Überstand der Verbindungsstege über die Innenfläche des zweiten Trägerteiles bestimmt. Es ist möglich, an dem ersten Trägerteil und den darauf aufsitzenden Kontaktzonen der Verbindungsstege zueinander komplementäre Positioniergeometrien auszubilden, durch welche eine relativ präzise Vorpositionierung dieser Bauteile erreicht werden kann. Diese Positioniergeometrien im Bereich der Verbindungsstellen können so gestaltet werden, dass diese eine besonders günstige Ausbildung einer Schweißnaht ermöglichen. The first carrier part and the second carrier part together form a so-called planet carrier basket. The first carrier part forms the basket bottom, the second carrier part of the basket cover and the connecting webs form the basket shell which is broken as such with Planetenradfenstern. The axial distance between the two carrier parts is determined essentially by the projection of the connecting webs over the inner surface of the second carrier part. It is possible to form mutually complementary positioning geometries on the first carrier part and the contact zones of the connecting webs seated thereon, by means of which a relatively precise pre-positioning of these components can be achieved. These positioning geometries in the region of the joints can be designed so that they allow a particularly favorable formation of a weld.

Das zweite Trägerteil ist vorzugsweise so gestaltet, dass die Außenrandkante desselben im Bereich eines Planetenradfensters ein Radialniveau erreicht das über dem Radialniveau der Außenkante der tiefer liegenden Stegseitenflanke des angrenzenden Verbindungssteges liegt. Dieses Radialniveau entspricht vorzugsweise dem Radialniveau der Außenfläche des benachbarten Verbindungssteges im Bereich der radial weiter außen liegenden Stegseitenflanke. The second carrier part is preferably designed in such a way that the outer edge of the same reaches a radial level in the region of a planet wheel window which lies above the radial level of the outer edge of the lower web side flank of the adjacent connecting web. This radial level preferably corresponds to the radial level of the outer surface of the adjacent connecting web in the region of the radially outer web side flank.

Die „Schrägstellung“ der Stegseitenflanke gegenüber einem zur Umlaufachse des Planetenradträgers koaxialen Hüllkreis ist vorzugsweise so bemessen, dass die Differenz der Radialabstände der axialen Innenkanten der beiden Stegseitenflanken eines Verbindungssteges in etwa der Materialstärke des Verbindungssteges entspricht. The "inclination" of the web side edge with respect to a peripheral to the axis of the planet carrier coaxial envelope is preferably such that the difference of the radial distances of the axial inner edges of the two web side edges of a connecting web corresponds approximately to the material thickness of the connecting web.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind sowohl das erste Trägerteil als auch das zweite Trägerteil als Ringscheiben ausgebildet und mit einer zentralen Mittenöffnung versehen. According to a particularly preferred embodiment of the invention, both the first carrier part and the second carrier part are formed as annular discs and provided with a central center opening.

Vorzugsweise ist das erste Trägerteil als Blechumformteil gefertigt und axial profiliert. Diese Profilierung kann so gestaltet sein, dass das erste Trägerteil eine Ringstufe bildet die von einem Ringrand umsäumt ist. Dieser Ringrand ist gegenüber einem die Stirnseiten der Verbindungsstege stützenden Radraumboden axial vom zweiten Trägerteil weg versetzt. Dieser Ringrand kann auf seiner dem zweiten Trägerteil abgewandten Rückseite eine Sitzfläche bilden, auf welcher eine weitere Anbaustruktur aufsitzt. Diese Anbaustruktur kann gemäß einem besonderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ein weiters Trägerteil sein das wiederum Zahnräder eines weiteren Umlaufrädergetriebes trägt. Dieses weitere Umlaufrädergetriebe kann dann insbesondere als Stirnraddifferentialgetriebe ausgebildet sein. Preferably, the first carrier part is manufactured as sheet metal forming part and profiled axially. This profiling can be designed so that the first carrier part forms an annular step which is surrounded by a ring edge. This edge of the ring is axially offset from the second support part with respect to a Radraumboden supporting the end faces of the connecting webs. This ring edge can form a seat on its rear side facing away from the second support part on which a further mounting structure is seated. This mounting structure may be according to a particular aspect of the present invention, a further carrier part which in turn carries gears of another epicyclic gear. This further planetary gear can then be designed in particular as Stirnraddifferentialgetriebe.

Im Bereich des oben genannten Ringrandes des ersten Trägerteiles können Durchgangsbohrungen ausgebildet werden, die es ermöglichen, den Planetenradträger über Verbindungsmittel, insbesondere Schrauben oder Nietbolzen mit weiteren Getriebegliedern, insbesondere mit einem Zahnrad, beispielsweise einem Kegelradkranz, zu koppeln. Soweit sich der Ringrand über eine Umfangsstufe an den weiter innen liegenden Bereich des ersten Trägerteiles anschließt, ist es möglich, in diese Umfangsstufe radial von außen her eintauchende Einbuchtungen einzuformen. Hierdurch wird lokal ein etwas vergrößerter Kopfauflagebereich für etwaige durch die Durchgangsbohrungen hindurchgeführte Verbindungsmittel geschaffen. In the region of the abovementioned annular edge of the first carrier part, through-bores can be formed, which make it possible to couple the planet carrier via connecting means, in particular screws or rivet bolts, with further gear elements, in particular with a gear, for example a bevel gear rim. As far as the edge of the ring adjoins the further inner region of the first carrier part via a circumferential step, it is possible to mold indentations that dip radially in from the outside into this circumferential step. As a result, locally a slightly enlarged head rest area for any guided through the through holes connecting means is created.

Die integral mit dem zweiten Trägerteil ausgebildeten Verbindungsstege sind vorzugsweise als Zylindermantelabschnitte ausgebildet. Diese Zylindermantelabschnitte sind vorzugsweise so positioniert, dass die Krümmungsachse des jeweiligen Zylindermantelabschnittes parallel zur Umlaufachse ausgerichtet ist und gegenüber dieser Umlaufachse radial versetzt ist. Der Radialversatz der Krümmungsachse gegenüber der Umlaufachse entspricht vorzugsweise in etwa der zweifachen Wanddicke eines Verbindungssteges. The integrally formed with the second support member connecting webs are preferably formed as a cylinder jacket sections. These cylinder jacket sections are preferably positioned such that the curvature axis of the respective cylinder jacket section is aligned parallel to the circulation axis and is radially offset with respect to this circulation axis. The radial offset of the axis of curvature relative to the revolving axis preferably corresponds approximately to twice the wall thickness of a connecting web.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das zweite Trägerteil im Bereich seines Außenrandes mit Freischnitten versehen, wobei diese Freischnitte von außen her in etwa auf das Radialniveau der Innenkante der benachbarten Stegseitenflamke eintauchen. Die Freischnitte weisen vorzugsweise in der Draufsicht auf das zweite Trägerteil einen gerundeten Verlauf auf. Da die Planetenradfenster erfindungsgemäß von Stegseitenflanken begrenz werden die sich hinsichtlich des Radialabstandes von der Umlaufachse unterscheiden, können die Freischnitte so ausgebildet sein, dass jene Freischnitte die sich in Nachbarschaft zu einer weiter außen liegenden Stegseitenflanke befinden in geringerem Maße radial von außen her in das zweite Trägerteil eintauchen, als jene Freischnitte die sich in Nachbarschaft zu einer tiefer liegenden Stegseitenflanke befinden. Die in Umfangsrichtung des zweiten Trägerteiles abfolgenden Freischnitte haben damit abwechselnd größere und geringere radiale Eindringtiefen. According to a particularly preferred embodiment of the invention, the second support part is provided in the region of its outer edge with cutouts, these cutouts dipping from the outside approximately to the radial level of the inner edge of the adjacent web side flank. The free cuts preferably have a rounded profile in the plan view of the second carrier part. Since the planetary wheel according to the invention are limited by web side flanks differing with respect to the radial distance from the axis of rotation, the free cuts may be formed so that those cutouts which are located in the vicinity of a further outer web side flank radially to a lesser extent from the outside into the second carrier part dive in as those cutouts that are in proximity to a lower-lying bridge sidewall. The subsequent in the circumferential direction of the second carrier part free cuts thus have alternately larger and smaller radial penetration depths.

Die integral durch Biege- und Ziehumformung mit dem zweiten Trägerteil ausgebildeten, nach außen konvex gekrümmten Verbindungsstege sind mit dem zweiten Trägerteil vorzugsweise durch Schweißnähte verschweißt. An den entsprechenden Zonen der Verbindungsstege und des ersten Trägerteiles können im Bereich der Stoßstellen Hilfsgeometrien, z.B. Schweißnahtausschrägungen, insbesondere V-Nuten ausgebildet sein, welche die Ausbildung besonders tragfähiger Schweißnähte ermöglichen. The integrally formed by bending and drawing forming with the second support member, outwardly convexly curved connecting webs are preferably welded to the second support member by welds. At the corresponding zones of the connecting webs and the first carrier part, auxiliary geometries, e.g. Welded bevels, in particular V-grooves be formed, which allow the formation of particularly viable welds.

Durch das erfindungsgemäße Konzept wird es möglich, die Verbindungsstege im Bereich der Ringrandeinbuchtungen radial soweit einzuziehen, dass die Verbindungsstege über ihre gesamte Breite mit dem ersten Trägerteil verschweißt werden können. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Trägerlaschen kommt es zu einem vorteilhaften Aufgriff des im Getriebe vorherrschenden Ölnebels und damit zu einer verbesserten Schmierung des Sonnerades und der Planetenräder.The inventive concept makes it possible to radially retract the connecting webs in the region of the annular edge indentations so that the connecting webs can be welded over their entire width to the first carrier part. The inventive arrangement of the carrier tabs, there is an advantageous Aufgriff prevailing in the transmission oil mist and thus to an improved lubrication of the sun gear and the planetary gears.

Die erfindungsgemäße Gestaltung der Geometrien des Planetenträgers ermöglicht es, einen durchgängigen Stoß (Stumpfstoß) für eine Schweißnaht zwischen den beiden Trägerhälften zu realisieren. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Geometrie wird eine Verwirbelung des Ölnebels im Getriebe und hierdurch eine bessere Schmierung erreicht. The inventive design of the geometries of the planet carrier makes it possible to realize a continuous shock (butt joint) for a weld between the two carrier halves. The inventive design of the geometry turbulence of the oil mist in the transmission and thus better lubrication is achieved.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. Es zeigt:Further details and features of the invention will become apparent from the following description taken in conjunction with the drawings. It shows:

1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Planetenradträgers mit gegenüber einem Hüllkreis angestellten und nach außen konvex ausbauchenden Verbindungsstegen; 1 a perspective view of a Planetenradträgers invention with respect to an enveloping circle employed and outwardly convex bulging connecting webs;

2 eine Draufsicht auf das vordere, d.h. zweite Trägerteil des Planetenradträgers nach 1; 2 a plan view of the front, ie the second carrier part of the planet carrier after 1 ;

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Planetenradträger zur Aufnahme von hier nicht näher dargestellten Planetenrädern einer Planetenradstufe. Bei bestimmungsgemäßem Verbau des Planetenradträgers ist dieser derart gelagert, dass dieser unter Wirkung der an ihm angreifenden Kräftesysteme um eine zentrale Umlaufachse X im wesentlichen unwuchtfrei umläuft. Der Planetenradträger umfasst ein erstes Trägerteil 1 und ein zweites Trägerteil 2. Diese beiden Trägerteile 1, 2 sind miteinander verschweißt. 1 shows a planet carrier according to the invention for receiving planetary gears of a planetary gear not shown here. Under normal conditions of installation of the planet carrier this is mounted so that it circulates under the effect of the forces acting on it forces around a central axis of rotation X substantially unbalance. The planet carrier comprises a first carrier part 1 and a second carrier part 2 , These two support parts 1 . 2 are welded together.

Insbesondere das zweite Trägerteil 2 ist als Blechumformteil gefertigt. Im Außenrandbereich des zweiten Trägerteiles 2 sind mehrere Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 ausgebildet. Diese Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind unter Bildung von Planetenradfenstern W von einander beabstandet. Die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind integraler Bestandteil des zweiten Trägerteiles 2 und durch Umformung entsprechender radialer Überstände des zur Bildung des zweiten Trägerteiles 2 verwendeten Blechzuschnitts gefertigt. In particular, the second carrier part 2 is manufactured as sheet metal forming part. In the outer edge region of the second carrier part 2 are formed a plurality of connecting webs C1, C2, C3, C4. These connecting webs C1, C2, C3, C4 are spaced from each other to form planetary W windows. The connecting webs C1, C2, C3, C4 are an integral part of the second carrier part 2 and by forming corresponding radial projections of the formation of the second carrier part 2 made used sheet metal blank.

Die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 bilden Stoßstellen S. Über diese Stoßstellen S stehen die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 auf der hier dem Betrachter zugewandten Vorderfläche des ersten Trägerteiles 1 auf. Die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind im Bereich dieser Stoßstellen S durch hier nicht näher dargestellte Schweißnähte, insbesondere Kehlnähte mit dem ersten Trägerteil 1 verbunden. The connecting webs C1, C2, C3, C4 form joints S. About these joints S are the connecting webs C1, C2, C3, C4 on the here the viewer facing front surface of the first support member 1 on. The connecting webs C1, C2, C3, C4 are in the region of these joints S by welds not shown here, in particular fillet welds with the first carrier part 1 connected.

Der in Richtung der Umlaufachse X gemessene axiale Überstand der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 über die hier nicht sichtbare Innenseite des zweiten Trägerteiles 2 bestimmt die Axialtiefe des zur Aufnahme der Planetenräder vorgesehenen Planetenradaufnahmeraumes. The measured in the direction of the axis of rotation X axial projection of the connecting webs C1, C2, C3, C4 on the not visible here inside of the second carrier part 2 determines the axial depth of the Planetenradaufnahmeraumes provided for receiving the planet gears.

Der hier gezeigte erfindungsgemäße Planetenradträger zeichnet sich dadurch aus, dass die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 gegenüber einem zur Umlaufachse X koaxialen Bezugskreis K angestellt ausgerichtet sind, so dass die Innenkanten I1, I2 der Stegseitenflanken F1, F2 der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 unterschiedliche Bahnabstände l1, l2 zur Umlaufachse X aufweisen. Die Stegseitenflanke F2, insbesondere die Innenkante I2 derselben liegt als tiefer, d.h. näher an der Umlaufachse X. Die Stegseitenflanke F1 die radial etwas weiter außen. Der jeweilige Verbindungssteg C1, C2, C3, C4 ist damit „schräg“ zum Bezugskreis K ausgerichtet.The planet carrier according to the invention shown here is characterized in that the connecting webs C1, C2, C3, C4 are aligned with respect to a reference circle K coaxial with the axis of revolution X, so that the inner edges I1, I2 of the web side flanks F1, F2 of the connecting webs C1, C2, C3, C4 have different track distances l1, l2 to the axis of revolution X. The web side flank F2, in particular the inner edge I2 thereof is lower, i. closer to the orbital axis X. The web side flank F1 radially outward. The respective connecting web C1, C2, C3, C4 is thus aligned "obliquely" to the reference circle K.

Das zweite Trägerteil 2 ist weiterhin derart ausgebildet, dass die Außenrandkante E1 desselben im Bereich eines Planetenradfensters W ein Radialniveau erreicht das über dem Radialniveau der Außenkante der tiefer liegenden Stegseitenflanke F2 des angrenzenden Verbindungssteges C1, C2, C3, C4 liegt. The second carrier part 2 is further designed such that the outer peripheral edge E1 of the same in the region of a Planetenradfensters W reaches a radial level which is above the radial level of the outer edge of the deeper web side edge F2 of the adjacent connecting web C1, C2, C3, C4.

Das erste Trägerteil 1 bildet einen Ringrand R der gegenüber einem die Stirnseiten der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 stützenden Radraumboden B1 axial versetzt ist. Im Bereich des Ringrandes R sind Durchgangsbohrungen 4, 5 vorgesehen. Über diese Durchgangsbohrungen 4, 5 kann in Verbindung mit entsprechenden Verbindungsmitteln der Planetenradträger mit einem Antriebszahnrad verbunden werden.The first carrier part 1 forms a ring edge R which is axially offset relative to a Radraumboden B1 supporting the end faces of the connecting webs C1, C2, C3, C4. In the area of the ring edge R are through holes 4 . 5 intended. About these through holes 4 . 5 can be connected in conjunction with corresponding connecting means of the planet carrier with a drive gear.

Die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind als Zylindermantelabschnitte ausgebildet. Die Krümmungsachse E1, E2, E3, E4 des jeweiligen Zylindermantelabschnittes ist parallel zur Umlaufachse X ausgerichtet, und wie nachfolgend in Verbindung mit 2 noch erläutert werden wird zu dieser Umlaufachse X radial versetzt.The connecting webs C1, C2, C3, C4 are formed as cylinder jacket sections. The axis of curvature E1, E2, E3, E4 of the respective cylinder shell portion is aligned parallel to the axis of revolution X, and as follows in connection with 2 to be explained is offset radially to this axis of rotation X.

Das zweite Trägerteil 2 ist im Bereich der Planetenradfenster W mit Freischnitten Z1, Z2 versehen, wobei diese Freischnitte Z1, Z2 von außen her in etwa auf das Radialniveau der Innenkante der benachbarten Stegseitenflanke eintauchen. Zwischen diesen Freischnitten Z1, Z2 erheben sich die Planetenradtragschenkel 7, 8, 9, 10 des zweiten Trägerteiles 2. Im Bereich dieser Planetenradtragschenkel 7, 8, 9, 10 sind jeweils Bolzenbohrungen 11, 12, 13, 14 ausgebildet. In diese Bolzenbohrungen 11, 12, 13, 14 werden die zur Lagerung der Planetenräder vorgesehenen Tragbolzen eingesetzt. Diese Tragbolzen sitzen dann in weiteren, hier nicht weiter dargestellten Bolzenbohrungen des ersten Trägerteils 1.The second carrier part 2 is provided in the region of the planetary wheel W with cutouts Z1, Z2, wherein these cutouts Z1, Z2 dip from the outside approximately to the radial level of the inner edge of the adjacent web side edge. Between these cutouts Z1, Z2 rise the Planetenradtragschenkel 7 . 8th . 9 . 10 the second carrier part 2 , In the area of this planetary gear leg 7 . 8th . 9 . 10 are each bolt holes 11 . 12 . 13 . 14 educated. In these bolt holes 11 . 12 . 13 . 14 The bearing bolts provided for the storage of the planetary gears are used. These support bolts then sit in further, not shown here, bolt holes of the first support member 1 ,

Durch das erfindungsgemäße Konzept wird es möglich, durch das einseitige radiale Einziehen oder Schiefstellen der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 letztlich auch die Aufstandszone der Stoßstellen S „schief zu stellen“, d.h. einseitig radial nach innen zu verlagern. Hierdurch wird ein Freibereich gewonnen der die Ausbildung von Einbuchtungen 15, 16 in den Ringstufenrand 17 ermöglicht. Die entlang der Stoßstellen S geführten Schweißnähte laufen innerhalb des Ringstufenrandes 17 an den Einbuchtungen 15, 16 vorbei. Im Bereich der Einbuchtungen 15, 16 sitzen die bereits genannten Durchgangsbohrungen 4, 5. Aufgrund der Nähe der Durchgangsbohrungen 4, 5 zu dem Aufstandsbereich des jeweiligen Verbindungssteges C ergibt sich eine steife und insgesamt strukturmechanisch vorteilhafte Kraftübertragung in das zweite Trägerteil 2.Due to the inventive concept, it is possible by the one-sided radial retraction or skewing the connecting webs C1, C2, C3, C4 ultimately also the contact zone of the joints S "skew to set", ie one-sided radially inward to shift. As a result, a free area is won the formation of indentations 15 . 16 in the ring stage edge 17 allows. The guided along the joints S welds run within the ring stage edge 17 at the indentations 15 . 16 past. In the area of the indentations 15 . 16 sit the already mentioned through holes 4 . 5 , Due to the proximity of the through holes 4 . 5 to the contact area of the respective connecting web C results in a stiff and overall structural mechanical advantageous power transmission in the second carrier part 2 ,

Das erfindungsgemäße Konzept ermöglicht eine einfachere Ausbildung der Schweißnähte zur Anbindung der Verbindungsstege C an das erste Trägerteil 1 entlang der Stumpfstoßstellen. Durch die erfindungsgemäß exzentrische Anordnung der Verbindungsstege C (Biegelaschen, oder auch Tiefziehlaschen) wird einer Verbesserung der Verwirbelung des Ölnebels bei gleichzeitiger Intensivierung des Schmiervorgangs erzielt. Das erste Trägerteil 1 ist als Blechumformteil gefertigt und im Bereich seines Außenrandes, sowie im Bereich seiner Innenöffnung axial profiliert.The inventive concept allows a simpler design of the welds for connecting the connecting webs C to the first carrier part 1 along the butt joints. By the invention eccentric arrangement of the connecting webs C (bending tabs, or deep draw tabs) is achieved an improvement in the swirling of the oil mist while intensifying the lubrication process. The first carrier part 1 is manufactured as Blechumformteil and profiled axially in the region of its outer edge, and in the region of its inner opening.

Die beiden Trägerteile 1, 2 des dargestellten erfindungsgemäßen Planetenradträgers sind als Blech-Umformteile gefertigt. Durch die exzentrische Form der Verbindungsstege oder Laschen wird eine Schweißnaht mit Stumpfstoß realisierbar. Die Verbindungsstege oder Laschen laufen nicht mehr in die Einbuchtungen 14, 15. Zusätzlich ist genügend Abstand zu den Bohrungen der Planetenradbolzen vorhanden.The two support parts 1 . 2 of the illustrated Planetenradträgers invention are manufactured as sheet metal forming parts. Due to the eccentric shape of the connecting webs or tabs a weld with butt joint is feasible. The connecting webs or tabs no longer run into the indentations 14 . 15 , In addition, there is sufficient clearance to the bores of the planetary pin.

In 2 ist der Aufbau des erfindungsgemäßen Planetenradträgers weiter veranschaulicht, wie bereits in Verbindung mit 1 angesprochen – und in der vorliegenden Darstellung klarer erkennbar – sind bei dem erfindungsgemäßen Planetenradträger die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 gegenüber einem zur Umlaufachse koaxialen Bezugskreis K angestellt ausgerichtet. Die Innenkanten I1, I2 der Stegseitenflanken F1, F2 der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 weisen unterschiedliche Bahnabstände l1, l2 zur Umlaufachse X auf. Die Stegseitenflanke F2, insbesondere die Innenkante I2 derselben liegt tiefer, d.h. näher an der Umlaufachse X als die Innenkante I2 der Stegseitenflanke F1. Die Stegseitenflanke F1 liegt also radial etwas weiter außen. Der Verbindungssteg C1, C2, C3, C4 ist damit wie erkennbar „schräg“ zum C1, C2, C3, C4 ist damit wie erkennbar „schräg“ zum Bezugskreis K ausgerichtet.In 2 the construction of the planet carrier according to the invention is further illustrated, as already in connection with 1 addressed - and in the present illustration more clearly visible - the connecting webs C1, C2, C3, C4 are adjusted against a coaxial with the axis of rotation reference circle K employed in the planet carrier according to the invention. The inner edges I1, I2 of the web side flanks F1, F2 of the connecting webs C1, C2, C3, C4 have different web spacings l1, l2 to the revolving axis X. The web side edge F2, in particular the inner edge I2 thereof is lower, that is closer to the axis of rotation X than the inner edge of the web side edge F1 I2. The web side flank F1 thus lies radially slightly further outward. The connecting web C1, C2, C3, C4 is thus as recognizable "obliquely" to C1, C2, C3, C4 is thus aligned as recognizable "obliquely" to the reference circle K.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Schrägstellung so getroffen, dass die Differenz der Radialabstände l1, l2 in etwa der Materialstärke t des Verbindungssteges C1, C2, C3, C4 entspricht. Sowohl das erste Trägerteil 1 (vgl. 1) als auch das zweite Trägerteil 2 sind als Ringscheiben ausgebildet. In the embodiment shown here, the inclination is made such that the difference of the radial distances l1, l2 corresponds approximately to the material thickness t of the connecting web C1, C2, C3, C4. Both the first carrier part 1 (see. 1 ) as well as the second carrier part 2 are designed as annular discs.

Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 als Zylindermantelabschnitte ausgebildet. Die in Umfangsrichtung gemessene Länge derselben entspricht jeweils in etwa der Länge der Planetenradfenster W. Bei Einsatz kleinerer Planetenräder, oder bei einer Variante mit lediglich drei Planetenradtragschenkeln 7, 8, 9, 10 können sich diese Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 in Umfangsrichtung auch über größere Winkel erstrecken, als hier dargestellt. In the embodiment shown here, the connecting webs C1, C2, C3, C4 are formed as cylinder jacket sections. The measured length in the circumferential direction thereof corresponds approximately to the length of the Planetenradfenster W. When using smaller planet wheels, or in a variant with only three Planetenradtragschenkel 7 . 8th . 9 . 10 These connecting webs C1, C2, C3, C4 can also extend over larger angles in the circumferential direction than shown here.

Die hier dargestellten Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind um Krümmungsachsen E1, E2, E3, E4 gekrümmt. Diese Krümmungsachsen E1, E2, E3, E4 des jeweiligen Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind parallel zur Umlaufachse X ausgerichtet und gegenüber dieser Umlaufachse X wie erkennbar radial versetzt. Die Krümmungsachsen E1, E2, E3, E4 liegen auf einem zur Umlaufachse X koaxialen Teilkreis TK. Der Radius rk dieses Teilkreises entspricht in etwa der 1,5 bis 2,2 fachen Wanddicke t der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4. Die jeweilige Krümmungsachse E1, E2, E3, E4 liegt vorzugsweise gemäß der hier gezeigten Systematik auf, oder nahe bei der Verbindungsachse x1, x2, die als solche die Zentren der Bohrungen 11, 12, 13, 14 verbindet. Für den Verbindungssteg C1 bedeutet dies konkret, dass dessen Krümmungsachse E1 im Abstand rk von der Umlaufachse X auf der Verbindungsachse x1 liegt. Die Verbindungsachse x1 verbindet die Zentren der Bohrungen 11, 12 und ist dabei auch diejenige Achse welcher die radial weiter außen liegende Flanke F1 des Verbindungssteges C1 zugewandt ist. In diesem Sinne ist damit der Verbindungssteg C2 um die Krümmungsachse E2, der Verbindungssteg C3 um die Krümmungsachse E3, und der Verbindungssteg C4 um die Krümmungsachse E4 gekrümmt. Der Krümmungsradius ist wie erkennbar so bemessen, dass der schräg gestellte Verbindungssteg C1, C2, C3, C4 im Bereich seiner weiter außen liegenden Seitenflanke den Hüllkreis K tangiert. Der Hüllkreis K entspricht hier dem Kopfkreis der Planetenradtragschenkel 7, 8, 9, 10. The connecting webs C1, C2, C3, C4 shown here are curved about curvature axes E1, E2, E3, E4. These axes of curvature E1, E2, E3, E4 of the respective connecting webs C1, C2, C3, C4 are aligned parallel to the revolving axis X and radially offset relative to this revolving axis X, as can be seen. The axes of curvature E1, E2, E3, E4 lie on a pitch circle TK which is coaxial with the axis of revolution X. The radius rk of this pitch circle corresponds approximately to 1.5 to 2.2 times the wall thickness t of the connecting webs C1, C2, C3, C4. The respective axis of curvature E1, E2, E3, E4 is preferably in accordance with the system shown here, or close to the connection axis x1, x2, as such, the centers of the holes 11 . 12 . 13 . 14 combines. For the connecting web C1, this means concretely that its curvature axis E1 lies at a distance rk from the revolving axis X on the connecting axis x1. The connection axis x1 connects the centers of the holes 11 . 12 and is also that axis which the radially outward flank F1 of the connecting web C1 faces. In this sense, so that the connecting web C2 is curved about the axis of curvature E2, the connecting web C3 about the axis of curvature E3, and the connecting web C4 around the axis of curvature E4. As can be seen, the radius of curvature is dimensioned such that the obliquely arranged connecting web C1, C2, C3, C4 touches the enveloping circle K in the region of its further outer side flank. The envelope K corresponds here to the top circle of the Planetenradtragschenkel 7 . 8th . 9 . 10 ,

Das erfindungsgemäße Konzept erfordert keine strenge Zylindermantelgeometrie der Außenwandungen der Verbindungsstege C1, C2, C3, C4. Die Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 können auch anderweitige Wölbungsgeometrien aufweisen oder ggf. auch im wesentlichen gestreckt ausgebildet sein. Maßgeblich für das erfindungsgemäße Konzept ist, dass die Verbindungsstege eine gewisse Schrägstellung erfahren, d.h. deren Seitenflanken gegenüber der Umlaufachse X einen Bahnversatz aufweisen. The concept according to the invention does not require a strict cylinder jacket geometry Outer walls of the connecting webs C1, C2, C3, C4. The connecting webs C1, C2, C3, C4 may also have other arching geometries or, if appropriate, also be substantially stretched. Decisive for the inventive concept is that the connecting webs experience a certain inclination, ie their side edges relative to the revolving axis X have a track offset.

Wie aus 2 weiter ersichtlich ist das zweite Trägerteil 2 im Bereich seines Außenrandes zur linken und zur rechten des jeweiligen Planetenradtragschenkels 7, 8, 9, 10 mit Freischnitten Z1, Z2 versehen ist, wobei diese Freischnitte Z1, Z2 von außen her in etwa auf das Radialniveau der Innenkante I1, I2 der benachbarten Stegseitenflanke eintauchen.How out 2 further apparent is the second carrier part 2 in the area of its outer edge to the left and right of the respective Planetenradtragschenkels 7 . 8th . 9 . 10 is provided with cutouts Z1, Z2, wherein these cutouts Z1, Z2 dip from the outside approximately to the radial level of the inner edge I1, I2 of the adjacent web side edge.

Die exzentrischen Verbindungsstege C1, C2, C3, C4 sind tangential zum Hüllkreis K des Trägerteils 2 angeordnet. Das Trägerteil 2 wird tiefziehtechnisch hergestellt, wobei die Laschen abgestreckt werden und somit eine Wandstärkenreduktion erfolgt. Durch die Turbinengeometrie wird der im Getriebe vorherrschende Ölnebel verwirbelt, oder genauer gesagt, der Ölnebel wird radial verdichtet und in Richtung Sonnenrad befördert. Dort angelangt wird der Ölnebel axial durch die Innenbohrung des Planetenträgers geleitet (ähnliche Funktion einer Turbine) und trifft auf das Sonnenrad. Von dort aus wird das Öl aufgrund der Fliehkraft in Richtung der Planetenräder oder möglicher Ölfangschalen befördert, was das Schmierungsverhalten verbessert. Der Ölnebel wird aktiv an den zu schmierenden Stellen vorbeigeleitet, und aufgrund der Turbinengeometrie zur Drehachse des Getriebes befördert, was eine Schmierung mit Ölfangschalen (ohne Ölpumpen) maßgeblich verbessert, da das Öl hierbei durch Fliehkraft in die Ölfangschale befördert wird. Ähnlich einer Druckschmierung (Automatikgetriebe) wird das Öl von der Zentralachse her zu den zu schmierenden Komponenten befördert. Die Erfindung eignet sich insbesondere für automatisch geschaltete Fahrzeuggetriebe, Planetengetriebe, Planetenradträger und Achsgetriebe.The eccentric connecting webs C1, C2, C3, C4 are tangential to the enveloping circle K of the carrier part 2 arranged. The carrier part 2 is made by deep drawing, wherein the tabs are stretched and thus takes place a wall thickness reduction. The turbine geometry swirls the oil mist prevailing in the transmission, or more precisely, the oil mist is radially compressed and transported in the direction of the sun gear. Once there, the oil mist is directed axially through the inner bore of the planetary carrier (similar function of a turbine) and strikes the sun gear. From there, the oil is transported by centrifugal force in the direction of the planet gears or possible oil trays, which improves the lubrication behavior. The oil mist is actively routed past the points to be lubricated, and promoted due to the turbine geometry to the axis of rotation of the transmission, which lubrication with oil trays (without oil pumps) significantly improved, since the oil is thereby transported by centrifugal force in the oil pan. Similar to a pressure lubrication (automatic transmission), the oil is transported from the central axis to the components to be lubricated. The invention is particularly suitable for automatically switched vehicle transmission, planetary gear, planet carrier and axle drive.

Die Erfindung betrifft eine neuartige Gestaltung von umgeformten Planetenradträgerkomponenten die zu einer Schweißbaugruppe zusammengebaut werden. Durch die neuartige Geometrie der Schweißbaugruppe insbesondere der Trägerhälften wird eine Verbesserung der Schmierung durch gezielte Verwirbelung des Ölnebels erzielt.The invention relates to a novel design of deformed Planetenradträgerkomponenten which are assembled into a welding assembly. Due to the novel geometry of the welding assembly, in particular the carrier halves, an improvement in the lubrication is achieved by targeted turbulence of the oil mist.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 2148937 A1 [0002]
DE 3542622 A1 [0003]
DE 2024469 A [0004]

Claims

Planetary gear carrier for receiving planetary gears of a planetary gear which revolves around a revolving axis (X), comprising: - a first carrier part ( 1 ), - a second carrier part ( 2 ) which is produced as a sheet-metal forming part, and - several, along the outer edge of the second carrier part ( 2 ) leaving connection webs (C1, C2, C3, C4) following planetary wheel windows (W) which are integral with the second support part ( 2 ) are formed and also in the region of the first carrier part ( 1 ) facing web ends with the first support part ( 1 ), wherein the connecting webs (C1, C2, C3, C4) are aligned relative to a reference circle (K) which is coaxial with the revolving axis (X), so that the inner edges (I1, I2) of the web side flanks (F1, F2) of FIG Connecting webs (C1, C2, C3, C4) have different track distances (l1, l2) to the axis of rotation (X).

Planetary gear carrier according to claim 1, characterized in that the outer edge of the second carrier part ( 2 ) in the region of a planetary wheel window (W) reaches a radial level which lies above the radial level of the outer edge of the lower-lying web side flank (F2) of the adjoining connecting web (C1, C2, C3, C4).

Planetary gear according to claim 2, characterized in that the difference of the radial distances (l1, l2) corresponds approximately to the material thickness (t) of the connecting web (C1, C2, C3, C4).

Planetary gear according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the first carrier part ( 1 ) and the second carrier part ( 2 ) are designed by pulling technology as annular discs.

Planetary gear according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the first carrier part ( 1 ) is manufactured as sheet metal forming part and profiled axially.

Planetary gear carrier according to claim 5, characterized in that the first carrier part ( 1 ) forms an annular rim (R) which is axially offset relative to a one of the end faces (S) of the connecting webs (C1, C2, C3, C4) supporting Radraumboden (B1).

Planetary gear according to claim 6, characterized in that in the region of the annular edge (R) through holes ( 4 . 5 ) are provided.

Planetary gear according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the connecting webs (C1, C2, C3, C4) are formed as cylinder barrel sections.

Planetary gear according to claim 8, characterized in that the axis of curvature (E1, E2, E3, E4) of the respective cylinder jacket portion is aligned parallel to the axis of rotation (X) and with respect to this axis of rotation (X) by an eccentricity (rk) is radially offset.

Planetary gear according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the second carrier part ( 2 ) is provided in the region of its outer edge with cutouts (Z1, Z2), these cutouts (Z1, Z2) dipping from the outside approximately to the radial level of the inner edge (I1, I2) of the adjacent web side flank (F1, F2).