DE102010051610A1 - Vacuum pump for under pressure power brake of motor vehicle, has impeller's front side and inner wall aligned within section plane and parallel to each other at operating temperature, where plane holds rotation axis of rotor - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vakuumpumpe, die beispielsweise in einem Kraftfahrzeug in Verbindung mit einem Unterdruck-Bremskraftverstärker verwendet wird. Eine derartige Vakuumpumpe umfasst ein Gehäuse, einen im Gehäuse um eine Rotationsachse drehbaren Rotor und wenigstens einen im Rotor verschieblichen Flügel, der an wenigstens einem Ende mit einer Stirnseite an einer Innenwand des Gehäuses anliegt.The invention relates to a vacuum pump, which is used for example in a motor vehicle in conjunction with a vacuum brake booster. Such a vacuum pump comprises a housing, a rotor rotatable in the housing about a rotation axis, and at least one wing displaceable in the rotor, which at at least one end rests with an end face on an inner wall of the housing.
Der Flügel unterteilt den Innenraum des Pumpengehäuses zumindest zeitweise in einen Saugraum und einen Druckraum. Durch Drehantrieb des Rotors um die bezüglich des Gehäuses typischerweise exzentrische Rotationsachse wird auch der vom Rotor mitgeführte Flügel zu einer Drehbewegung angetrieben. Während die jeweilige Stirnseite des Flügels an der Innenwand des Gehäuses entlangstreicht, wird das Volumen des Saugraums der Pumpe vergrößert und das Volumen des Druckraums verringert, so dass Luft (oder ein sonstiges Fluid) durch eine Einlassöffnung des Gehäuses angesaugt und durch eine Auslassöffnung des Gehäuses ausgestoßen wird., Der jeweilige Flügel kann lediglich mit einem einzigen Ende oder mit beiden Enden an der Gehäuseinnenwand anliegen, und es kann ein einziger oder eine Mehrzahl von Flügeln vorgesehen sein. Eine derartige Pumpe wird auch als Flügelzellenpumpe bezeichnet.The wing divides the interior of the pump housing at least temporarily into a suction chamber and a pressure chamber. By rotationally driving the rotor about the axis of rotation, which is typically eccentric relative to the housing, the rotor-guided wing is also driven to rotate. As the respective face of the wing sweeps along the inner wall of the housing, the volume of the suction space of the pump is increased and the volume of the pressure space is reduced so that air (or other fluid) is drawn through an inlet opening of the housing and expelled through an outlet opening of the housing The respective wing may abut only one end or both ends on the housing inner wall, and a single or a plurality of wings may be provided. Such a pump is also referred to as a vane pump.
Aus der
In der
Bei einer derartigen Vakuumpumpe besteht eine wichtige Anforderung darin, dass die genannte Stirnseite des Flügels an der Innenwand des Gehäuses möglichst gleitbeweglich und abdichtend angreifen soll. Hierdurch werden jedoch oftmals unerwünschte Verschleißerscheinungen hervorgerufen, insbesondere wenn der Flügel aus einem leichten und kostengünstigen Material gefertigt werden soll, wie beispielsweise aus Kunststoff.In such a vacuum pump, an important requirement is that said end face of the wing on the inner wall of the housing as possible to attack slidably and sealingly. However, this often causes unwanted wear, especially if the wing is to be made of a lightweight and inexpensive material, such as plastic.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Vakuumpumpe mit wenigstens einem Flügel zu schaffen, der in einem Rotor verschieblich geführt ist und mit einer Innenwand des Pumpengehäuses zusammenwirkt, wobei ein Verschleiß der die Gehäuseinnenwand kontaktierenden Stirnseite des Flügels möglichst wirkungsvoll vermieden oder zumindest verringert werden soll.It is an object of the invention to provide a vacuum pump with at least one wing, which is guided displaceably in a rotor and cooperates with an inner wall of the pump housing, wherein wear of the housing inner wall contacting end face of the wing should be as effectively avoided or at least reduced.
Diese Aufgabe wird durch eine Vakuumpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, und insbesondere dadurch, dass die Stirnseite des Flügels und die Innenwand des Gehäuses innerhalb einer Schnittebene, die die Rotationsachse des Rotors enthält, bei Raumtemperatur nicht parallel zueinander ausgerichtet sind.This object is achieved by a vacuum pump with the features of claim 1, and in particular by the fact that the end face of the wing and the inner wall of the housing within a cutting plane containing the axis of rotation of the rotor are not aligned parallel to each other at room temperature.
Bei der erfindungsgemäßen Vakuumpumpe liegt die der Gehäuseinnenwand zugewandte Stirnseite des Flügels bei Raumtemperatur (typischerweise ca. 23°C) somit nicht entlang der gesamten Höhe des Flügels (d. h. entlang der Rotationsachse des Rotors) an der Innenwand des Gehäuses an. Stattdessen sind die Stirnseite des Flügels und die Innenwand des Gehäuses absichtlich nicht parallel zueinander angeordnet, sondern die Stirnseite des Flügels und die Innenwand des Gehäuses nehmen einen Winkel relativ zueinander ein, der typischerweise sehr klein, jedoch von 0° (null Grad) verschieden ist. Dieser Winkel zwischen der Stirnseite des Flügels und der Innenwand des Gehäuses ist innerhalb einer Schnittebene vorgesehen, die durch die Rotationsachse des Rotors verläuft und die insbesondere der Erstreckungsebene des typischerweise flächig ausgebildeten Flügels entspricht.In the case of the vacuum pump according to the invention, the face of the wing facing the inner wall of the housing at room temperature (typically about 23 ° C.) does not lie along the entire height of the wing (that is to say along the axis of rotation of the rotor) against the inner wall of the housing. Instead, the face of the wing and the inner wall of the housing are intentionally not parallel to each other, but the face of the wing and the inner wall of the housing assume an angle relative to each other which is typically very small but different from 0 ° (zero degrees). This angle between the end face of the wing and the inner wall of the housing is provided within a cutting plane which extends through the axis of rotation of the rotor and which corresponds in particular to the plane of extent of the typically flat-shaped wing.
Durch diese besondere gegenseitige Abstimmung der jeweiligen Form des Flügels und der Gehäuseinnenwand wird erreicht, dass die Stirnseite des Flügels und die Innenwand des Gehäuses bei einer Betriebstemperatur der Pumpe, die höher ist als die genannte Raumtemperatur, parallel (d. h. bündig) oder nahezu parallel aneinander anliegen. Mit anderen Worten beträgt der genannte Winkel bei Betriebstemperatur der Pumpe ca. 0° (null Grad). Hierdurch wird bei Betriebstemperatur der Pumpe, also bei den relevanten Drehzahlen des Rotors, ein minimaler Verschleiß des Flügels erreicht. Der Flügel kann somit problemlos aus einem leichten und kostengünstigen Material hergestellt werden.By this particular mutual coordination of the respective shape of the wing and the inner wall of the housing is achieved that the end face of the wing and the inner wall of the housing at an operating temperature of the pump, which is higher than said room temperature, parallel (ie flush) or nearly parallel abut each other , In other words, said angle at the operating temperature of the pump is about 0 ° (zero degrees). As a result, at the operating temperature of the pump, so at the relevant speeds of the rotor, a minimal wear of the wing achieved. The wing can thus be easily made of a lightweight and inexpensive material.
Im Zusammenhang mit der Erfindung wurde erkannt, dass in Abhängigkeit von dem verwendeten Material und dem Herstellungsprozess der Flügel eine Wärmeausdehnungscharakteristik besitzt, die für unterschiedliche Bereiche der genannten Stirnseite des Flügels variiert. Diese ungleichmäßige Wärmeausdehnung des Flügels wird insbesondere auf eine inhomogene Verteilung von Füllstoffen zurückgeführt, falls der Flügel aus einem gefüllten Werkstoff gebildet ist, bzw. auf eine inhomogene Dichteverteilung bei Verwendung eines nicht gefüllten Werkstoffs. Insbesondere ist zu beobachten, dass bei Herstellung des Flügels durch Spritzgießen eines faserverstärkten Kunststoffes die Ausrichtung der Fasern (z. B. Kohlefaser oder Glasfaser) inhomogen, d. h. für unterschiedliche Bereiche verschieden ist. Die hieraus resultierende inhomogene Wärmeausdehnung bei Erreichen der Betriebstemperatur wird durch die erläuterte besondere Formgebung des Flügels und der Gehäuseinnenwand kompensiert.In the context of the invention, it has been recognized that, depending on the material used and the manufacturing process, the blade has a thermal expansion characteristic which varies for different regions of said face of the blade. This uneven thermal expansion of the blade is attributed in particular to an inhomogeneous distribution of fillers, if the wing is formed of a filled material, or to an inhomogeneous density distribution when using a non-filled material. In particular, it can be observed that when the wing is manufactured by injection molding a fiber-reinforced plastic, the orientation of the fibers (eg carbon fiber or glass fiber) is inhomogeneous, ie for different areas is different. The resulting inhomogeneous thermal expansion upon reaching the operating temperature is compensated by the explained special shape of the wing and the housing inner wall.
Sofern im Zusammenhang mit der Erfindung auf eine parallele oder nicht parallele Ausrichtung der Stirnseite des Flügels und der Innenwand des Gehäuses bzw. auf entsprechende Winkelangaben Bezug genommen wird, beziehen sich diese Definitionen auf die Nominalabmessungen der Vakuumpumpe und deren Komponenten, wobei Fertigungstoleranzen zur Anwendung gelangen kommen, wie dies auch bei herkömmlichen Vakuumpumpen üblich ist.If reference is made in the context of the invention to a parallel or non-parallel orientation of the end face of the wing and the inner wall of the housing or to corresponding angle specifications, these definitions relate to the nominal dimensions of the vacuum pump and its components, with manufacturing tolerances come into application , as is usual with conventional vacuum pumps.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung und in den Unteransprüchen genannt.Advantageous embodiments of the invention are mentioned in the following description and in the subclaims.
Vorzugsweise ist die Innenwand des Gehäuses innerhalb der genannten Schnittebene parallel zu der Rotationsachse des Rotors ausgerichtet, während die Stirnseite des Flügels hingegen innerhalb der genannten Schnittebene bei Raumtemperatur absichtlich nicht parallel zu der Rotationsachse des Rotors angeordnet ist, d. h. die Stirnseite des Flügels nimmt einen von 0° (null Grad) verschiedenen Winkel zu der Rotationsachse des Rotors ein. Mit anderen Worten besitzt die der Gehäuseinnenwand zugewandte Stirnseite des Flügels bei Raumtemperatur vorzugsweise einen geneigten Verlauf relativ zu der Rotationsachse des Rotors. Die beiden Längsseiten des Flügels besitzen somit bei Raumtemperatur eine trapezförmige Kontur. Bei dieser Ausführungsform gestaltet sich die Herstellung der Vakuumpumpe besonders einfach, da die Innenwand des typischerweise aus Metall gefertigten Gehäuses eine zu der Rotationsachse parallele Kontur besitzen kann, während der Flügel als Spritzgießteil aus Kunststoff mit geneigten Flächen gefertigt werden kann und hierbei kostengünstige Mehrfachwerkzeuge Verwendung finden können. Alternativ hierzu ist es grundsätzlich jedoch auch möglich, dass die jeweilige Stirnseite des Flügels bezüglich der Rotationsachse des Rotors parallel ausgerichtet ist, während stattdessen die Innenwand des Gehäuses innerhalb der genannten Schnittebene absichtlich nicht parallel zu der Rotationsachse des Rotors angeordnet ist, d. h. um einen von 0° verschiedenen Winkel zu der Rotationsachse des Rotors geneigt ist.Preferably, the inner wall of the housing is aligned within said sectional plane parallel to the axis of rotation of the rotor, while the end face of the wing is intentionally disposed within said sectional plane at room temperature not parallel to the axis of rotation of the rotor, d. H. the face of the wing assumes an angle different from 0 ° (zero degrees) to the axis of rotation of the rotor. In other words, the housing inner wall facing the front side of the wing at room temperature preferably has an inclined course relative to the axis of rotation of the rotor. The two long sides of the wing thus have a trapezoidal contour at room temperature. In this embodiment, the manufacture of the vacuum pump is particularly simple, since the inner wall of the typically made of metal housing may have a parallel to the axis of rotation contour, while the wing can be manufactured as an injection molded plastic with inclined surfaces and this cost-effective multiple tools can be used , Alternatively, however, it is also possible in principle that the respective end face of the wing is aligned parallel with respect to the axis of rotation of the rotor, while instead the inner wall of the housing within the said cutting plane is intentionally not arranged parallel to the axis of rotation of the rotor, d. H. is inclined at an angle different from 0 ° to the axis of rotation of the rotor.
Die der Gehäuseinnenwand zugewandte Stirnseite des Flügels kann bei der Betriebstemperatur der Pumpe flächig oder lediglich linienförmig an der Innenwand des Gehäuses anliegen. Mit anderen Worten kann das betreffende Ende des Flügels innerhalb einer Ebene, die sich senkrecht zu der Rotationsachse des Rotors erstreckt, einen dreieckigen Querschnitt oder einen trapezförmigen oder rechteckigen Querschnitt besitzen. Wichtig ist lediglich, dass bei der Betriebstemperatur der Pumpe die betreffende Stirnseite des Flügels im Wesentlichen entlang der gesamten Höhe des Flügels gleichmäßig an der Innenwand des Gehäuses anliegt.The housing inner wall facing the front side of the wing can rest flat at the operating temperature of the pump or only linearly on the inner wall of the housing. In other words, the respective end of the wing within a plane that is perpendicular to the axis of rotation of the rotor, have a triangular cross-section or a trapezoidal or rectangular cross-section. It is only important that at the operating temperature of the pump, the respective end face of the wing substantially uniformly along the entire height of the wing rests evenly against the inner wall of the housing.
Die Erfindung wird nachfolgend lediglich beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.The invention will now be described by way of example only with reference to the drawings.
In
In dem Rotor
Das Gehäuse
In Abhängigkeit von der genauen Materialzusammensetzung, der Dichteverteilung und dem gewählten Fertigungsverfahren kann der Flügel
Um diesen Effekt zu vermeiden, ist die Form des Flügels
Diese besondere Formgebung des Flügels
Sobald während des Betriebs der Vakuumpumpe der Rotor
Alternativ zu der Ausrichtung des Flügels
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1111
- Gehäusecasing
- 1313
- Rotorrotor
- 1515
- Bodenground
- 1717
- Antriebswelledrive shaft
- 1919
- Innenwandinner wall
- 2121
- Flügelwing
- 2323
- Stirnseitefront
- 2525
- Saugraumsuction
- 2727
- Einlassöffnunginlet port
- 2929
- Druckraumpressure chamber
- 3131
- Auslassöffnungoutlet
- AA
- Rotationsachseaxis of rotation
- αα
- Winkelangle
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: RAUSCH, GABRIELE, DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MAGNA POWERTRAIN GMBH & CO KG, AT Free format text: FORMER OWNER: MAGNA POWERTRAIN AG & CO. KG, LANNACH, AT |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: RAUSCH, GABRIELE, DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., DE |
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R012 | Request for examination validly filed | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MAGNA POWERTRAIN BAD HOMBURG GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: MAGNA POWERTRAIN GMBH & CO KG, LANNACH, AT Owner name: HANON SYSTEMS EFP DEUTSCHLAND GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: MAGNA POWERTRAIN GMBH & CO KG, LANNACH, AT |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: HOFFMANN - EITLE PATENT- UND RECHTSANWAELTE PA, DE Representative=s name: RAUSCH, GABRIELE, DIPL.-PHYS. DR.RER.NAT., DE |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: HOFFMANN - EITLE PATENT- UND RECHTSANWAELTE PA, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HANON SYSTEMS EFP DEUTSCHLAND GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: MAGNA POWERTRAIN BAD HOMBURG GMBH, 61352 BAD HOMBURG, DE |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: HOFFMANN - EITLE PATENT- UND RECHTSANWAELTE PA, DE |
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R020 | Patent grant now final |