DE102010056051A1 - Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions - Google Patents
Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions Download PDFInfo
- Publication number
- DE102010056051A1 DE102010056051A1 DE102010056051A DE102010056051A DE102010056051A1 DE 102010056051 A1 DE102010056051 A1 DE 102010056051A1 DE 102010056051 A DE102010056051 A DE 102010056051A DE 102010056051 A DE102010056051 A DE 102010056051A DE 102010056051 A1 DE102010056051 A1 DE 102010056051A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- emitter
- unit
- ionizer device
- high voltage
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0071—Electrically conditioning the air, e.g. by ionizing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
- B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
- B03C3/34—Constructional details or accessories or operation thereof
- B03C3/40—Electrode constructions
- B03C3/41—Ionising-electrodes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
- F24F8/30—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by ionisation
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T23/00—Apparatus for generating ions to be introduced into non-enclosed gases, e.g. into the atmosphere
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Electrostatic Separation (AREA)
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
- Elimination Of Static Electricity (AREA)
Abstract
Eine Ionisatorvorrichtung (1) zur Beaufschlagung von Raumluft, z. B. der Innenraumluft von Kraftfahrzeugen, mit negativen Ionen, hat eine Emittereinheit (2), mittels der Elektronen abstrahl- und in einem inhomogenen elektrischen Feld so stark beschleunigbar sind, dass sie Gasmoleküle der Umgebungsluft ionisieren, und eine Hochspannungserzeugungseinheit (3), mittels der die zur Abstrahlung und Beschleunigung der Elektronen in dem inhomogenen elektrischen Feld benötigte Hochspannung generierbar ist. Um die Emittereinheit einer derartigen Ionisatorvorrichtung auch an Luftauslässen bzw. Luftauslassöffnungen positionieren zu können, an denen lediglich ein äußerst beschränkter Bauraum zur Verfügung steht, wird vorgeschlagen, dass die Emittereinheit (2) räumlich getrennt von der Hochspannungserzeugungseinheit (3) angeordnet ist und dass die Emittereinheit (2) und die Hochspannungserzeugungseinheit (3) mittels einer vorzugsweise flexiblen elektrischen Verbindungsleitung (4) miteinander verbunden sind.An ionizer device (1) for applying room air, z. As the interior air of motor vehicles, with negative ions, has an emitter unit (2) by means of the electron-emitting and are so strong accelerated in an inhomogeneous electric field that they ionize gas molecules of the ambient air, and a high voltage generating unit (3), by means of the high voltage required for the emission and acceleration of the electrons in the inhomogeneous electric field can be generated. In order to be able to position the emitter unit of such an ionizer device also at air outlets or air outlet openings where only a very limited installation space is available, it is proposed that the emitter unit (2) be arranged spatially separated from the high voltage generation unit (3) and that the emitter unit (2) and the high-voltage generating unit (3) by means of a preferably flexible electrical connecting line (4) are interconnected.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ionisatorvorrichtung zur Beaufschlagung von Raumluft, z. B. der Innenraumluft von Kraftfahrzeugen, mit negativen Ionen. Zu einer derartigen Ionisatorvorrichtung gehört eine Emittereinheit, mittels der Elektronen abstrahl- und in einem inhomogenen elektrischen Feld so beschleunigbar sind, dass sie Gasmoleküle der Umgebungsluft ionisieren, und eine Hochspannungserzeugungseinheit, mittels der die zur Abstrahlung und Beschleunigung der Elektronen in dem inhomogenen elektrischen Feld benötigte Hochspannung generierbar ist.The invention relates to an ionizer for applying room air, z. As the interior air of motor vehicles, with negative ions. Such an ionizer device includes an emitter unit by which electrons are radiated and accelerated in an inhomogeneous electric field to ionize gas molecules of the ambient air, and a high voltage generation unit by means of which the high voltage required for radiating and accelerating the electrons in the inhomogeneous electric field can be generated.
Ionen sind negativ oder positiv geladene Moleküle, die in bestimmten Konzentrationen in der natürlichen Umgebungsluft vorkommen. Insbesondere klare Gebirgsluft, Meeresluft oder die Luft nach einem Gewitter verfügen über einen hohen Anteil an negativ geladenen Ionen. Auch die frische Luft in der Nähe eines Wasserfalls ist auf eine hohe Konzentration solcher negativ geladener Ionen zurückzuführen.Ions are negative or positively charged molecules that occur in certain concentrations in the natural ambient air. In particular, clear mountain air, sea air or the air after a thunderstorm have a high proportion of negatively charged ions. Also, the fresh air near a waterfall is due to a high concentration of such negatively charged ions.
Je höher der Anteil an negativ geladenen Ionen in der Umgebungsluft ist, desto höher ist der Wohlfühlfaktor eines sich dort aufhaltenden Menschen. Um diesen Wohlfühlfaktor geniesen zu können, benötigt ein Mensch üblicherweise zumindest 2000 negativ geladene Ionen pro Kubikzentimeter Luft.The higher the proportion of negatively charged ions in the ambient air, the higher the feel-good factor of a person staying there. To enjoy this feel-good factor, a human usually needs at least 2000 negatively charged ions per cubic centimeter of air.
Von diesem als ideal empfundenen Wert weicht die Konzentration der negativ geladenen Ionen in geschlossenen Räumen deutlich ab. Neben der Temperatur und der Luftfeuchte ist die Konzentration an negativ geladenen Ionen in der Raumluft eine der Größen, die in der Gebäudetechnik zur Charakterisierung der Raumluftqualität herangezogen wird.The concentration of negatively charged ions in closed rooms deviates significantly from this ideal value. In addition to the temperature and the humidity, the concentration of negatively charged ions in the room air is one of the variables used in building technology to characterize indoor air quality.
Aus dem Stand der Technik sind Ionisatorvorrichtungen zur Beaufschlagung von Raumluft mit negativen Ionen bekannt, mittels denen in Innenräumen eine natürliche Anzahl von negativ geladenen Ionen je Raumluftvolumen wieder hergestellt werden soll. Der natürliche Gehalt negativ geladener Ionen in Raumluft bzw. in Innenräumen wird häufig aufgrund des Vorhandenseins technischer Oberflächen reduziert. Dies gilt insbesondere für den Innenraum von Kraftfahrzeugen, da dort der Anteil technischer Oberflächen hoch ist.Ionizer devices for applying ambient air to negative ions are known from the prior art, by means of which a natural number of negatively charged ions per room air volume is to be restored in interiors. The natural content of negatively charged ions in indoor air or indoors is often reduced due to the presence of engineering surfaces. This applies in particular to the interior of motor vehicles, since there the proportion of technical surfaces is high.
Ausgehend von dem vorstehend geschilderten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Ionisatorvorrichtung zur Beaufschlagung von Raumluft, z. B. der Innenraumluft von Kraftfahrzeugen, mit negativen Ionen zur Verfügung zu stellen, mittels der auch an solchen Einsatzorten, an denen der für die Installation der Ionisatorvorrichtung zur Verfügung stehende Bauraum nur sehr gering ist, eine ausreichende Beaufschlagung der Umgebungsluft mit negativen Ionen sichergestellt werden kann.Based on the above-described prior art, the present invention seeks to provide an ionizer for applying room air, z. As the interior air of motor vehicles to provide with negative ions, by means of which even at those locations where the installation space available for the installation of the ionizer device space is very low, sufficient exposure of the ambient air can be ensured with negative ions ,
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Emittereinheit der Ionisatorvorrichtung räumlich getrennt von der Hochspannungserzeugungseinheit der Ionisatorvorrichtung angeordnet ist und dass die Emittereinheit und die Hochspannungserzeugungseinheit der Ionisatorvorrichtung mittels einer vorzugsweise flexiblen elektrischen Verbindungsleitung miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß ist es möglich, die Emittereinheit quasi beliebig nahe von Luftauslässen bzw. von Ausströmöffnungen zum Innenraum hin anzuordnen, wobei für die Anordnung der Hochspannungserzeugungseinheit der Ionisatorvorrichtung andere Bauräume bzw. Montageorte vorgesehen sein können. Eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen der Emittereinheit einerseits und der Hochspannungserzeugungseinheit andererseits wird mittels der Verbindungsleitung realisiert. Die Hochspannungserzeugungseinheit kann an einer Stelle, z. B. in einem Kraftfahrzeug, installiert werden, die im Vergleich zu einer Positionierung an Luftauslassöffnungen od. dgl. erheblich unkritischer ist und an der ein ausreichender Montage- bzw. Bauraum zur Verfügung steht.This object is achieved in that the emitter unit of the ionizer is spatially separated from the high voltage generation unit of the ionizer device and that the emitter unit and the high voltage generation unit of the ionizer device are interconnected by means of a preferably flexible electrical connection line. According to the invention, it is possible to arrange the emitter unit virtually arbitrarily close to air outlets or from outflow openings to the interior, wherein other installation spaces or installation locations can be provided for the arrangement of the high-voltage generation unit of the ionizer device. A secure and reliable connection between the emitter unit on the one hand and the high voltage generating unit on the other hand is realized by means of the connecting line. The high voltage generating unit may be located at one point, e.g. B. od in a motor vehicle, which od in comparison to a positioning at air outlet. The like. Significantly less critical and at a sufficient installation or space is available.
Vorteilhaft ist die Emittereinheit der erfindungsgemäßen Ionisatorvorrichtung als Spitzenemitter ausgebildet, wobei das am Spitzenemitter vorgesehene inhomogene elektrische Feld mittels Gleichspannung erzeugt werden kann. Hierdurch können zuverlässig Elektronen so stark beschleunigt werden, dass sie in der Lage sind, die Gasmoleküle der Umgebungsluft zu ionisieren und hierdurch den Gehalt der Umgebungsluft an negativ geladenen Ionen beträchtlich zu erhöhen.Advantageously, the emitter unit of the ionizer device according to the invention is designed as a peak emitter, wherein the provided at the peak emitter inhomogeneous electric field can be generated by means of DC voltage. As a result, electrons can be reliably accelerated so much that they are able to ionize the gas molecules of the ambient air and thereby considerably increase the content of ambient air in negatively charged ions.
Zweckmäßigerweise ist die elektrische Verbindungsleitung zwischen der Emittereinheit bzw. dem Spitzenemitter und der Hochspannungserzeugungseinheit als Koaxialkabel mit zumindest einem Innen- und einem Außenleiter ausgebildet. Hierdurch können Gefährdungen der Fahrzeuginsassen und im Falle eines Unfalls tätig werdenden Rettungskräften ausgeschlossen werden.Conveniently, the electrical connection line between the emitter unit and the peak emitter and the high voltage generating unit is designed as a coaxial cable with at least one inner and one outer conductor. As a result, hazards to the vehicle occupants and in the event of an accident acting rescue workers can be excluded.
Zweckmäßigerweise ist hierzu der Außenleiter des Koaxialkabels mit einem elektrischen Potential verbunden, das maximal um einen vorgebbaren Spannungswert, z. B. um 60 V, über einem Fahrzeug-Masse-Potential liegt. Hierdurch kann die zuverlässige Funktion der Emittereinheit bzw. des Spitzenemitters gewährleistet werden, obwohl für die dort realisierte Koronaentladung Spannungen erforderlich sind, die oberhalb von 1 kV liegen. Störungen an anderen, beispielsweise in einem Kraftfahrzeug installierten elektrischen oder elektronischen Geräten werden vermieden.Appropriately, for this purpose, the outer conductor of the coaxial cable is connected to an electrical potential, the maximum by a predetermined voltage value, for. B. by 60 V, is above a vehicle ground potential. As a result, the reliable operation of the emitter unit or the Spitzenemitters can be ensured, although for the corona discharge realized there voltages are required, which are above 1 kV. Disturbances to other, for example, installed in a motor vehicle electrical or electronic devices are avoided.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ionisatorvorrichtung weist diese zumindest zwei Emittereinheiten bzw. Spitzenemitter auf, die an die Hochspannungserzeugungseinheit der Ionisatorvorrichtung angeschlossen sind. Hierdurch ist es möglich, zwei getrennte Luftauslässe, z. B. in einem Kraftfahrzeuginnenraum, mit jeweils einer eigenen Emittereinheit bzw. jeweils einem eigenen Spitzenemitter auszurüsten. Wenn es sich hierbei um einen dem Kraftfahrzeugführer zugeordneten Luftauslass und um einen einem Beifahrer zugeordneten Luftauslass handelt, ist es möglich, den Kraftfahrzeugführer und den Beifahrer getrennt mit mit negativen Ionen angereicherter Luft zu versorgen. According to an advantageous embodiment of the ionizer device according to the invention, this has at least two emitter units or peak emitters, which are connected to the high voltage generation unit of the ionizer device. This makes it possible, two separate air outlets, z. B. in a motor vehicle interior, each equipped with its own emitter unit or each with its own peak emitter. If this is an air outlet associated with the motor vehicle driver and an air outlet associated with a passenger, it is possible to provide the motor vehicle driver and the passenger separately with air enriched with negative ions.
Vorteilhaft ist in einem Bereich um eine Spitzenelektrode des Spitzenemitters eine Flächenelektrode angeordnet, die mit einem elektrischen Potential verbunden ist, das deutlich positiver als das elektrische Potential an der Spitzenelektrode ist.Advantageously, in a region around a tip electrode of the tip emitter, a surface electrode is arranged, which is connected to an electrical potential which is significantly more positive than the electrical potential at the tip electrode.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ionisatorvorrichtung ist die elektrische Verbindungsleitung zwischen der zumindest einen Emittereinheit und der Hochspannungserzeugungseinheit über hochohmige Widerstände mit der Hochspannungserzeugungseinrichtung verbunden.According to a further advantageous embodiment of the ionizer device according to the invention, the electrical connection line between the at least one emitter unit and the high-voltage generating unit is connected to the high-voltage generating device via high-resistance resistors.
Die Montage der Emittereinheiten bzw. der Spitzenemitter erfindungsgemäßer Ionisatorvorrichtungen kann erheblich einfach gestaltet werden, wenn die Emittereinheiten bzw. die Spitzenemitter mittels eines Bajonettverschlusses am Montageort befestigbar sind. Hierdurch kann auch sichergestellt werden, dass ein Dichtring des Bajonettverschlusses seine Dichtfunktion unmittelbar nach Montage der Emittereinheit bzw. des Spitzenemitters aufnimmt.The assembly of the emitter units or the top emitter ionizer devices according to the invention can be made considerably simple if the emitter units or the top emitter can be fastened by means of a bayonet lock at the installation site. In this way, it can also be ensured that a sealing ring of the bayonet closure receives its sealing function immediately after mounting the emitter unit or the tip emitter.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail by means of embodiments with reference to the drawing.
Es zeigen:Show it:
Eine in
Zu der in
Im Falle der Spitzenemitters
Zu dem Spitzenemitter
Um die elektrische Energie zur Verfügung zu stellen, die für die Erzeugung des elektrischen Feldes am Spitzenemitter
Die Hochspannungsversorgungseinheit
Zur Verbindung des Spitzenemitters
Das Hochspannungs-Koaxialkabel
Das Hochspannungs-Koaxialkabel
Aufgrund der vorstehend geschilderten Ausgestaltung der Verbindungsleitung bzw. des Hochspannungs-Koaxialkabels
Eine in
Bei der in
Der Spitzenemitter
Claims (8)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010056051A DE102010056051A1 (en) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions |
CN2011104607503A CN102545066A (en) | 2010-12-23 | 2011-12-22 | Ionization device for loading indoor air with anions |
FR1162304A FR2969842B1 (en) | 2010-12-23 | 2011-12-22 | IONIZATION DEVICE FOR TREATING AIR WITH NEGATIVE IONS, FOR EXAMP THE CAR AIR OF A MOTOR VEHICLE |
JP2011281613A JP2012131489A (en) | 2010-12-23 | 2011-12-22 | Ionizer for supplying negative ion to air in space such as air in car compartment of automobile for instance |
KR1020110141659A KR20120072356A (en) | 2010-12-23 | 2011-12-23 | Ionizer to supply room air, e.g. inside air of automobile with negative ion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010056051A DE102010056051A1 (en) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102010056051A1 true DE102010056051A1 (en) | 2012-06-28 |
Family
ID=46210537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010056051A Withdrawn DE102010056051A1 (en) | 2010-12-23 | 2010-12-23 | Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2012131489A (en) |
KR (1) | KR20120072356A (en) |
CN (1) | CN102545066A (en) |
DE (1) | DE102010056051A1 (en) |
FR (1) | FR2969842B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014000931A1 (en) | 2014-01-24 | 2015-07-30 | Paragon Ag | ionizer device for the admission of air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions and method of operation of the same |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106178061A (en) * | 2016-08-29 | 2016-12-07 | 无锡德润电子有限公司 | A kind of negative ions air purifier |
CN106374345A (en) * | 2016-08-29 | 2017-02-01 | 无锡德润电子有限公司 | Positive and negative ion generation electrode and positive and negative ion generator |
KR102027753B1 (en) | 2019-04-22 | 2019-11-04 | 설진길 | Inside air cleaning and ventilation system for vehicle |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29512163U1 (en) * | 1995-07-28 | 1995-10-19 | VHG Versandhandelsgesellschaft mbH, 56581 Ehlscheid | Device for ionizing gases |
DE202004012352U1 (en) * | 2004-08-06 | 2004-11-11 | T.E.M.! Technologische Entwicklungen Und Management Gmbh | Indoor air filter and conditioning assembly enriches pre-filtered and discharging air with ions |
US7375945B2 (en) * | 2003-06-05 | 2008-05-20 | Shishido Electrostatic, Ltd. | Ion generator |
DE102008008201A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Haug Gmbh & Co. Kg. | High-voltage generator for voltage supply of air ionization device, has monitoring device for separately monitoring output current, where generator is automatically disconnectable during excess of maximum value of output current |
DE202009003171U1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-07-15 | Al-Ko Kober Ag | ozone generator |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
HU191663B (en) * | 1984-05-30 | 1987-03-30 | Medicor Muevek | Motor vehicle ionizing unit |
JP2533971Y2 (en) * | 1990-12-28 | 1997-04-30 | 神鋼電機株式会社 | Fan filter unit |
CN2236097Y (en) * | 1995-04-18 | 1996-09-25 | 浙江省家用电器工业公司科研厂 | Anion generator and covection-type air-cooling-heating fan |
CN2257364Y (en) * | 1996-01-19 | 1997-07-02 | 黄均逵 | Air conditioner with anion generator |
JP2003130408A (en) * | 2001-08-17 | 2003-05-08 | Tetsuo Sugioka | Minus ion generation blower |
JP2004148884A (en) * | 2002-10-29 | 2004-05-27 | Suzuki Motor Corp | Ion generator of air-conditioner for vehicle |
CN2603552Y (en) * | 2003-03-19 | 2004-02-11 | 马久月 | Anion generator capable of collecting ash |
JP2004291928A (en) * | 2003-03-28 | 2004-10-21 | Suzuki Motor Corp | Vehicular ion generator |
CN2825340Y (en) * | 2005-10-13 | 2006-10-11 | 余楚亮 | Separated air cleaning machine dedicated for automobile |
-
2010
- 2010-12-23 DE DE102010056051A patent/DE102010056051A1/en not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-12-22 FR FR1162304A patent/FR2969842B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-12-22 CN CN2011104607503A patent/CN102545066A/en active Pending
- 2011-12-22 JP JP2011281613A patent/JP2012131489A/en active Pending
- 2011-12-23 KR KR1020110141659A patent/KR20120072356A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29512163U1 (en) * | 1995-07-28 | 1995-10-19 | VHG Versandhandelsgesellschaft mbH, 56581 Ehlscheid | Device for ionizing gases |
US7375945B2 (en) * | 2003-06-05 | 2008-05-20 | Shishido Electrostatic, Ltd. | Ion generator |
DE202004012352U1 (en) * | 2004-08-06 | 2004-11-11 | T.E.M.! Technologische Entwicklungen Und Management Gmbh | Indoor air filter and conditioning assembly enriches pre-filtered and discharging air with ions |
DE102008008201A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Haug Gmbh & Co. Kg. | High-voltage generator for voltage supply of air ionization device, has monitoring device for separately monitoring output current, where generator is automatically disconnectable during excess of maximum value of output current |
DE202009003171U1 (en) * | 2009-03-10 | 2010-07-15 | Al-Ko Kober Ag | ozone generator |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014000931A1 (en) | 2014-01-24 | 2015-07-30 | Paragon Ag | ionizer device for the admission of air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions and method of operation of the same |
US9787065B2 (en) | 2014-01-24 | 2017-10-10 | Paragon Ag | Ionizer for adding negative ions to air, for example to air inside a motor vehicle, and method of operating same |
DE102014000931B4 (en) | 2014-01-24 | 2018-08-16 | Paragon Ag | Method for operating an ionizer device and ionizer device for applying air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions " |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012131489A (en) | 2012-07-12 |
FR2969842A1 (en) | 2012-06-29 |
CN102545066A (en) | 2012-07-04 |
FR2969842B1 (en) | 2017-08-11 |
KR20120072356A (en) | 2012-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010056051A1 (en) | Ionizer device for applying room air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions | |
DD297868A5 (en) | CORONA DISCHARGE ARRANGEMENT WITH IMPROVED REMOVAL OF HARMFUL SUBSTANCES CAUSED BY THE CORONATION DISCHARGE | |
DE102013202236A1 (en) | track vehicle | |
DE102016107083A1 (en) | Power electronic arrangement and vehicle hereby | |
DE102015109629A1 (en) | air vents | |
DE102008033884A1 (en) | Inserting device for introducing an additive into a stream of fluid flowing in a channel, especially for a vehicle's ventilating system, has an area separate from the stream of fluid for holding/generating the additive | |
EP1826497A2 (en) | Method for purifying an air jet fed into the room of a building from an air conditioning system | |
DE1630112B2 (en) | Arrangement for generating an electn see field in the interior of vehicles | |
DE202014010470U1 (en) | Railway vehicle | |
DE102014000931B4 (en) | Method for operating an ionizer device and ionizer device for applying air, e.g. the interior air of motor vehicles, with negative ions " | |
DE102008049278A1 (en) | Multi-zonal air conditioner for vehicle, particularly motor vehicle, has multiple separate airconditiong paths, and ionization device has electrode devices, where flat electrode device is provided for acting on two air conditioning paths | |
DE102012111638A1 (en) | Lighting system for a motor vehicle | |
DE202011103765U1 (en) | blower assembly | |
DE19947140A1 (en) | Active ionization device has electrode arrangement consisting of at least one individual electrode standing free in space without counter electrode and with single free end | |
EP1858129A2 (en) | Switching spark gap with a corona electrode | |
DE102016000319B4 (en) | Ionization device and corresponding ventilation arrangement | |
DE102020121872A1 (en) | Vehicle interior air cleaning system | |
EP0053647B1 (en) | Compact device for generating pulsating fields | |
EP0139868A1 (en) | Device for producing an excess of negative ions in an enclosed space or in a flow of air | |
DE102017217426B3 (en) | Electrons as antenna carrier | |
DE102011106555A1 (en) | Instrument panel for motor car, has ventilation devices provided with separate ventilation openings, and submerged electrical plug device arranged between openings and including electrical connection with onboard network of motor car | |
DE102022125713A1 (en) | Electrically powered motor vehicle | |
WO2006130997A1 (en) | System and method for the controlled creation of an ion release | |
DE102016008900A1 (en) | Ionization device and ventilation arrangement for a vehicle | |
DE1630123C (en) | Arrangement for generating an electric field in the interior of a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |