DE102010049799A1

DE102010049799A1 - Retaining arrangement for carcass of i.e. passenger car, has reinforcing element arranged at carcass and movable relative to carcass in radial direction of passage openings in final attachment position

Info

Publication number: DE102010049799A1
Application number: DE201010049799
Authority: DE
Inventors: Norbert Zundl
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-10-27
Filing date: 2010-10-27
Publication date: 2011-06-16

Abstract

The arrangement (10) has a reinforcing element (22) exhibiting a passage opening (30), and a carcass (14) exhibiting an additional passage opening (18). An edge area (24) that limits the additional passage opening is reinforced at a carrier element (12) by the reinforcing element in a final attachment position of the reinforcement element. The openings are aligned to each other. The reinforcing element is arranged at the carcass and made of plastic or metal, and movable relative to the carcass in a radial direction (32) of the passage openings in the final attachment position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Verstärkungselements an einem Bauteil nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie eine Halteanordnung eines Trägerelements an einem Rohbau eines Kraftwagens nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 3.The invention relates to an arrangement of a reinforcing element on a component according to the preamble of patent claim 1 and a holding arrangement of a carrier element on a shell of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 3.

Die DE 196 12 619 A1 offenbart eine Lochverstärkung mit Scheibe in einem Blech mit einer zweiteiligen Scheibe, wobei die obere Hälfte der Scheibe auf die Oberseite und der untere Teil der Scheibe auf die untere Seite des Bleches einander gegenüberliegend und mit ihren Bohrungen zueinander fluchtend angeordnet sowie miteinander vernietet sind. Dabei findet zur Lochverstärkung in dem Blech die mit einer ringsumlaufenden, nach außen geöffneten, in den Lochrand ringsumlaufend eingreifenden und dort gehaltenen Ringnut sowie mit der Bohrung ausgebildete einteilige Scheibe Verwendung.The DE 196 12 619 A1 discloses a hole reinforcement with disc in a sheet with a two-part disc, wherein the upper half of the disc on the top and the lower part of the disc on the lower side of the sheet are arranged opposite each other and with their holes aligned with each other and riveted together. In this case, the hole reinforcing in the sheet with a ring encircling, open to the outside, in the edge of the ring herumumlaufend engaging and held there annular groove and formed with the bore one-piece disc use.

Diese Lochverstärkung weist den Nachteil auf, dass sie eine unflexible Montage eines Bauteils an einem die Lochverstärkung aufweisenden Bauteil ermöglicht.This hole reinforcement has the disadvantage that it allows an inflexible mounting of a component on a component having the hole reinforcement.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung eines Verstärkungselements an einem Bauteil sowie eine Halteanordnung eines Trägerelements an einem Rohbau eines Kraftwagens bereitzustellen, welche eine besonders flexible Montage ermöglichen.It is therefore an object of the present invention to provide an arrangement of a reinforcing element on a component and a holding arrangement of a carrier element on a shell of a motor vehicle, which allow a particularly flexible assembly.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung eines Verstärkungselements an einem Bauteil für einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Halteanordnung eines Trägerelements an einem Rohbau eines Kraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 3 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an arrangement of a reinforcing element on a component for a motor vehicle having the features of patent claim 1 and by a holding arrangement of a carrier element on a shell of a motor vehicle having the features of patent claim 3. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Der erste Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung eines eine Durchtrittsöffnung aufweisenden Verstärkungselements an einem eine weitere Durchtrittsöffnung aufweisenden Bauteil für einen Kraftwagen, bei welcher in einer Endbefestigungsstellung des Verstärkungselements an dem Bauteil ein die weitere Durchtrittsöffnung begrenzender Randbereich mittels des Verstärkungselements verstärkt ist und die Durchtrittsöffnungen zumindest im Wesentlichen fluchtend zu einander angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Verstärkungselement in der Endbefestigungsstellung desselbigen am Bauteil relativ zu dem Bauteil in radialer Richtung der Durchtrittsöffnungen bewegbar an dem Bauteil angeordnet ist. Mit anderen Worten bedeutet dies, dass das Verstärkungselement in radialer Richtung der Durchtrittsöffnung relativ zu dem Bauteil bewegbar ist, wenn es sich bereits in seiner Endbefestigungsstellung befindet, in welcher das Verstärkungselement an dem Bauteil gehalten ist und beispielsweise weder das Verstärkungselement noch das Bauteil verformt oder dergleichen bearbeitet werden muss, um an dem Bauteil gehalten zu sein.The first aspect of the invention relates to an arrangement of a through-opening having a reinforcing element on a further passage opening having component for a motor vehicle, in which in an Endbefestigungsstellung of the reinforcing member on the component, the further passage opening limiting edge region is reinforced by means of the reinforcing element and the passage openings at least in Are arranged substantially in alignment with each other. According to the invention, it is provided that the reinforcing element in the end fastening position desselbigen on the component is arranged relative to the component in the radial direction of the passage openings movable on the component. In other words, this means that the reinforcing element in the radial direction of the passage opening is movable relative to the component when it is already in its Endbefestigungsstellung in which the reinforcing member is held on the component and, for example, neither the reinforcing member nor the component deformed or the like must be machined to be held on the component.

Die Bewegbarkeit des Verstärkungselements in dessen Endbefestigungsstellung relativ zu dem Bauteil ermöglicht es, das Bauteil relativ zu einem ein die Durchtrittsöffnung durchdringenden Befestigungsmittel sowie relativ zu einem mit dem Befestigungsmittel verbundenen weiteren Bauteil, an welchem das erste Bauteil über das Befestigungsmittel zu befestigen ist, zu bewegen und es dadurch in eine gewünschte Relativposition zu dem weiteren Bauteil zu bewegen, bis eine gewünschte Endstellung des ersten Bauteils relativ zum weiteren Bauteil erreicht ist. Ist diese Endstellung erreicht, so kann das Bauteil mittels des Befestigungsmittels an dem weiteren Bauteil fixiert werden, so dass auch das Verstärkungselement fixiert und nicht länger relativ zu dem Bauteil bewegbar ist.The mobility of the reinforcing element in its Endbefestigungsstellung relative to the component makes it possible to move the component relative to a through opening penetrating a fastening means and relative to a fastener connected to the further component to which the first component is to be fastened via the fastening means, and thereby move it in a desired relative position to the other component until a desired end position of the first component is achieved relative to the other component. If this end position is reached, then the component can be fixed by means of the fastening means to the further component, so that the reinforcing element is fixed and no longer movable relative to the component.

Dadurch ist ein Toleranzausgleich zwischen dem ersten Bauteil und dem Befestigungsmittel sowie zu dem weiteren Bauteil möglich, welcher mit einfachen Mitteln und zeit- und kostengünstig durchzuführen ist.As a result, a tolerance compensation between the first component and the fastening means and the other component is possible, which is carried out by simple means and time and cost.

Gleichzeitig ist es möglich, dass das Befestigungsmittel, beispielsweise eine Schraube, ein Gewindebolzen, ein Schweißbolzen oder dergleichen in radialer Richtung sehr nahe an dem Verstärkungselement angeordnet ist oder dieses sogar berührt. Mit anderen Worten können die Durchtrittsöffnung sehr klein in ihren jeweiligen Durchmessern ausgebildet sein. Dies ist möglich, da die Relativbewegung beispielsweise zum Toleranzausgleich nicht zwischen dem Befestigungsmittel und dem Verstärkungselement erfolgen muss, sondern vielmehr zwischen dem Verstärkungselement und dem ersten Bauteil infolge der Bewegbarkeit des Verstärkungselements relativ zu dem ersten Bauteil erfolgen kann.At the same time it is possible that the fastening means, for example a screw, a threaded bolt, a welding bolt or the like is arranged in the radial direction very close to the reinforcing element or even touched this. In other words, the passage opening can be formed very small in their respective diameters. This is possible since the relative movement, for example for tolerance compensation, does not have to occur between the fastening means and the reinforcing element, but rather can take place between the reinforcing element and the first component as a result of the mobility of the reinforcing element relative to the first component.

So ist es möglich, dass das erste Bauteil beispielsweise an einem Flansch, einem Absatz oder dergleichen Anlagefläche des Befestigungsmittels anliegen kann, was den Vorteil birgt, dass dadurch ein günstiger Kraftfluss zwischen dem Bauteil, dem Verstärkungselement, welches als Lochverstärker ausgebildet ist, dem Befestigungsmittel und dem weiteren Bauteil gegeben ist.Thus, it is possible that the first component may abut, for example, on a flange, a shoulder or similar contact surface of the fastener, which has the advantage that thereby a favorable force flow between the component, the reinforcing element, which is designed as a hole amplifier, the fastener and given to the other component.

Der zweite Aspekt der Erfindung betrifft eine Halteanordnung eines Trägerelements an einem Rohbau eines Kraftwagens, bei welcher das Trägerelement in einer Endmontagestellung über wenigstens ein eine korrespondierende Durchtrittsöffnung des Trägerelements durchdringendes und am Rohbau gehaltenes Befestigungsmittel an dem Rohbau gehalten ist, wobei ein die Durchtrittsöffnung begrenzender Randbereich mittels wenigstens eines von dem Befestigungsmittel durchdrungenen Verstärkungselements verstärkt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in einer Vormontagestellung das über das Verstärkungselement und das Befestigungsmittel am Rohbau gehaltene Trägerelement in radialer Richtung der Durchtrittsöffnung relativ zu dem Verstärkungselement bewegbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.The second aspect of the invention relates to a holding arrangement of a carrier element on a shell of a motor vehicle, wherein the carrier element in a final assembly position via at least one of a corresponding Through opening of the support member penetrating and held at the shell fastening means is held on the shell, wherein the passage opening bounding edge region is reinforced by at least one of the fastener penetrated reinforcing element. According to the invention, it is provided that, in a pre-assembly position, the carrier element held on the body shell via the reinforcing element and the fastening means can be moved in the radial direction of the passage opening relative to the reinforcing element. Advantageous embodiments of the first aspect of the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the second aspect of the invention and vice versa.

Auch die erfindungsgemäße Halteanordnung ermöglicht wie die erfindungsgemäße Anordnung eine besonders flexible Montage des als erstes Bauteil ausgebildeten Trägerelements an dem als weiteres Bauteil ausgebildeten Rohbau, da das Trägerelement besonders flexibel relativ zu dem Rohbau, insbesondere einem Rohbaublech, bewegt werden kann. So sind Toleranzen zwischen dem Trägerelement und dem Rohbau sowie gegebenenfalls zu weiteren Bauteilen wie Leuchteinrichtungen, beispielsweise Heckleuchten, des Kraftwagens, zeit- und kostengünstig auszugleichen.Also, the holding arrangement according to the invention allows, like the arrangement according to the invention, a particularly flexible mounting of the carrier element designed as a first component on the shell designed as a further component, since the carrier element can be moved in a particularly flexible manner relative to the shell, in particular a shell. Thus, tolerances between the support member and the shell and optionally to other components such as lighting equipment, such as rear lights, the motor vehicle, time and cost to compensate.

Das sozusagen schwimmend gelagerte Verstärkungselement ermöglicht dabei eine Relativbewegung des Trägerelements zum Verstärkungselement, wodurch eine unerwünscht große Relativbewegung zwischen dem Verstärkungselement und dem Befestigungsmittel nicht vonnöten ist. Ist eine gewünschte Relativposition zwischen dem Trägerelement und dem Rohbau erreicht, so wird das Trägerelement mittels des Befestigungsmittels in der gewünschten Relativposition und damit in der Endmontagestellung fixiert. Dabei wird beispielsweise eine Mutter auf das als Gewindebolzen ausgebildete Befestigungsmittel auf- und festgeschraubt.The so-called floating support member allows a relative movement of the support member to the reinforcing member, whereby an undesirably large relative movement between the reinforcing member and the fastening means is not required. If a desired relative position between the carrier element and the shell is achieved, the carrier element is fixed by means of the fastening means in the desired relative position and thus in the final assembly position. In this case, for example, a nut on the trained as a threaded bolt fastener and screwed.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Trägerelement zumindest im Randbereich und/oder das Verstärkungselement von dem Rohbau beabstandet an einem Anschlag, insbesondere einem Flansch, des Befestigungsmittels abgestützt. Mit anderen Worten ist das Befestigungsmittel bzw. der Anschlag desselbigen in axialer Richtung des Befestigungsmittels zwischen dem Rohbau und dem Randbereich angeordnet. Dadurch sind unerwünscht hohe Zugkräfte beim Fixieren des Trägerelements, beispielsweise beim Anschrauben, gegen den Rohbau vermieden, was gegebenenfalls zu Verformungen des Rohbaus führen würde.In an advantageous embodiment of the invention, the carrier element, at least in the edge region and / or the reinforcing element spaced from the shell on a stop, in particular a flange, the fastener supported. In other words, the fastening means or the stop desselbigen in the axial direction of the fastening means between the shell and the edge region is arranged. As a result, undesirably high tensile forces during fixing of the support element, for example, when screwed, avoided against the shell, which would possibly lead to deformation of the shell.

Die erfindungsgemäße Halteanordnung ermöglicht es, dass die Durchtrittsöffnung sehr gering in ihrem Durchmesser ist und der Randbereich sehr nahe an dem Befestigungsmittel angeordnet ist und gegebenenfalls dieses sogar berührt, so dass die geschilderten Zugkräfte gegen den Rohbau vermieden sind. Gleichzeitig ermöglicht die erfindungsgemäße Halteanordnung einen Toleranzausgleich und damit die flexible Montage insbesondere in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung), um ein gewünschtes Spaltmaß beispielsweise in Bezug zu einer Heckleuchte des Kraftwagens einstellen zu können. Darüber hinaus sind Relaxationseffekte durch das als Lochverstärkung fungierende Verstärkungselement zumindest im Wesentlichen vermieden, wobei das Verstärkungselement beispielsweise aus Metall, einer entsprechenden Legierung oder aus einem festen Kunststoff ausgebildet ist.The holding arrangement according to the invention makes it possible that the passage opening is very small in diameter and the edge region is located very close to the attachment means and possibly even touched, so that the described tensile forces are avoided against the shell. At the same time, the holding arrangement according to the invention allows a tolerance compensation and thus the flexible assembly, in particular in the vehicle vertical direction (z-direction) to set a desired gap, for example, in relation to a tail light of the motor vehicle. In addition, relaxation effects are at least substantially avoided by acting as a hole reinforcement reinforcing element, wherein the reinforcing element is formed for example of metal, a corresponding alloy or a solid plastic.

Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Anordnung und der erfindungsgemäßen Halteanordnung sind, dass beispielsweise ein Einsatz von Großflanschbolzen zum Halten des ersten Bauteils einem weiteren Bauteil bzw. des Trägerelements an dem Rohbau eingesetzt werden können bei gleichzeitiger Realisierung eines sehr guten Toleranzausgleichs innerhalb des Bauteils bzw. des Trägerelements. Durch den Einsatz der Großflanschbolzen ist ein Ausreißen, sind Verformungen und Lackrisse insbesondere im Randbereich zumindest im Wesentlichen vermieden, welche bei entsprechenden Bolzen ohne Flansch zum Halten des Bauteils am weiteren Bauteil bzw. des Grundträgers am Rohbau notwendigen hohen Kräften und Drehmomenten gegebenenfalls auftreten können.Further advantages of the arrangement according to the invention and the holding arrangement according to the invention are that, for example, use of large flange bolts for holding the first component can be used for another component or the carrier element on the shell while simultaneously realizing a very good tolerance compensation within the component or the carrier element. Through the use of the large flange bolt is a tearing, deformations and paint cracks, especially in the edge region at least substantially avoided, which may occur with appropriate bolts without flange for holding the component on the other component or the base support on the shell necessary high forces and torques.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie Anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and with reference to the drawings. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or shown alone in the figure can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in der Figur ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht einer Halteanordnung eines Grundträgers an einem Rohbaublech eines Personenkraftwagens.The drawing shows in the figure a detail of a schematic longitudinal sectional view of a holding arrangement of a base support on a shell concrete of a passenger car.

Die Figur zeigt eine Halteanordnung 10 eines Grundträgers 12 an einem Rohbaublech 14 eines Personenkraftwagens. In einer Endmontagestellung ist der Grundträger 12 über einen Schweißbolzen 16 am Rohbaublech 14 gehalten, wobei der Schweißbolzen 16 mit dem Rohbaublech 14 verschweißt ist. Der Schweißbolzen 16 durchdringt eine Durchtrittsöffnung 18 des Grundträgers 12. Der Schweißbolzen 16 weist ein Gewinde 20 auf, auf welches beispielsweise eine Kontermutter zum Fixieren des Grundträgers 12 am Rohbaublech 14 aufzuschrauben ist. Um Relaxationseffekte des aus einem Kunststoff ausgebildeten Grundträgers 12 zu verhindern, umfasst die Halteanordnung 10 einen Lochverstärker 22, mittels welchem ein die Durchtrittsöffnung 18 begrenzender Randbereich 24 des Grundträgers 12 verstärkt ist. Der Lochverstärker 22 ist dabei beispielsweise aus Metall ausgebildet.The figure shows a holding arrangement 10 a basic carrier 12 on a shell sheet 14 a passenger car. In a final assembly position is the basic carrier 12 over a welding stud 16 at the shell 14 held, with the welding stud 16 with the shell sheet 14 is welded. The welding bolt 16 penetrates a passage opening 18 of the basic carrier 12 , The welding bolt 16 has a thread 20 on which, for example, a lock nut for fixing the base support 12 at the shell 14 to unscrew. To relaxation effects of trained from a plastic base support 12 To prevent, includes the holding arrangement 10 a hole amplifier 22 , by means of which a passage opening 18 bounding edge area 24 of the basic carrier 12 is reinforced. The hole amplifier 22 is formed for example of metal.

Um beim Anschrauben des Grundträgers 12 an dem Rohbaublech 14 mittels der in der Figur nicht dargestellten Kontermutter eine Zugkraft gegen das Rohbaublech 14 und damit eine Verformung desselbigen zu vermeiden, weist der Schweißbolzen 16 einen Flansch 26 auf, an welchem der Grundträger 12 über den Lochverstärker 22 unter Beabstandung zumindest im Randbereich 24 von dem Rohbaublech 14 anliegt. In der Endmontagestellung ist der Grundträger 12 relativ zum Rohbaublech 14 fixiert.To when screwing the base support 12 on the shell 14 by means of the lock nut, not shown in the figure, a tensile force against the shell concrete sheet 14 and thus to avoid a deformation desselbigen, points the welding stud 16 a flange 26 on, on which the basic carrier 12 over the hole amplifier 22 under spacing at least in the edge area 24 from the shell sheet 14 is applied. In the final assembly position is the basic carrier 12 relative to the shell 14 fixed.

In einer Vormontagestellung ist demgegenüber der Grundträger 12 relativ zu dem Lochverstärker 22 in radialer Richtung der Durchtrittsöffnung 18 und insbesondere in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) gemäß einem Richtungspfeil 28 bewegbar, wodurch der Grundträger 12 auch relativ zu dem Rohbaublech 14 sowie zu anderweitigen Bauteilen, beispielsweise Heckleuchten des Personenkraftwagens, bewegbar ist.In contrast, in a pre-assembly is the basic carrier 12 relative to the hole amplifier 22 in the radial direction of the passage opening 18 and in particular in the vehicle vertical direction (z-direction) according to a directional arrow 28 movable, causing the basic carrier 12 also relative to the shell sheet metal 14 and to other components, such as tail lights of the passenger car, is movable.

Dadurch ist ein Toleranzausgleich zwischen dem Grundträger 12, dem Rohbaublech 14 und den anderweitigen Bauteilen möglich, wobei der Grundträger 12 relativ zu dem Rohbaublech 14 und den anderweitigen Bauteilen in eine gewünschte Endposition bewegbar ist, wodurch ein gewünschtes Spaltmaß eingestellt werden kann. Ist diese Endposition erreicht, so kann der Grundträger 12 mit dem Rohbaublech 14 verschraubt und relativ zu diesem festgehalten werden, so dass der Grundträger 12 weder relativ zu dem Rohbaublech 14 noch zu dem Lochverstärker 22 bewegbar ist.As a result, a tolerance compensation between the base support 12 , the raw sheet metal 14 and the other components possible, wherein the basic carrier 12 relative to the shell 14 and the other components is movable to a desired end position, whereby a desired gap size can be adjusted. When this end position is reached, the basic carrier can 12 with the shell sheet 14 bolted and held relative to this, leaving the base support 12 neither relative to the shell sheet 14 still to the hole amplifier 22 is movable.

Gleichzeitig kann eine Durchtrittsöffnung 30 des Lochverstärkers 22, welche ebenso von dem Schweißbolzen 16 durchdrungen ist, besonders gering in ihrem Durchmesser ausgebildet sein, so dass der Lochverstärker 22 in radialer Richtung des Schweißbolzens 16 sowie den Durchtrittsöffnungen 18 und 30 gemäß einem Richtungspfeil 32 besonders nahe an dem Schweißbolzen 16 angeordnet sein und diesen gegebenenfalls sogar berühren kann, um sicher und insbesondere großflächig an dem Flansch 26 abgestützt zu sein. Dies begünstigt eine feste und zumindest nahezu verformungsfreie Befestigung des aus Kunststoff ausgebildeten Grundträgers 12 an dem Rohbaublech 14 bei gleichzeitiger Realisierung des geschilderten Toleranzausgleichs infolge der relativen Bewegbarkeit des Grundträgers 12 zu dem Rohbaublech 14. Vorteilhafterweise ist der Grundträger 12 über zumindest zwei Schweißbolzen 16 an dem Rohbaublech 14 gehalten, um diesen besonders fest an dem Rohbaublech zu fixieren. Die relative Bewegbarkeit des Grundträgers 12 zu dem Lochverstärker 22 und damit zu dem Rohbaublech 14 ermöglicht damit auch ein Toleranzausgleich zwischen den einzelnen Schweißbolzen 16.At the same time, a passage opening 30 the hole amplifier 22 which also from the welding stud 16 is penetrated, be particularly small in diameter, so that the hole amplifier 22 in the radial direction of the welding bolt 16 as well as the passage openings 18 and 30 according to a directional arrow 32 especially close to the welding stud 16 be arranged and this may possibly even touch, in order to secure and especially over a large area of the flange 26 to be supported. This favors a solid and at least almost deformation-free attachment of the formed plastic base 12 on the shell 14 with simultaneous realization of the described tolerance compensation due to the relative mobility of the base support 12 to the shell plate 14 , Advantageously, the basic carrier 12 over at least two welding studs 16 on the shell 14 held in order to fix this particularly firmly to the shell concrete. The relative mobility of the basic carrier 12 to the hole amplifier 22 and thus to the shell 14 thus allows a tolerance compensation between the individual welding studs 16 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19612619 A1 [0002]

Claims

Arrangement of a passage opening ( 30 ) having reinforcing element ( 22 ) at a further passage opening ( 18 ) component ( 14 ) for a motor vehicle, in which in an end fastening position of the reinforcing element ( 22 ) on the component ( 12 ) a further passage opening ( 18 ) bordering area ( 24 ) by means of the reinforcing element ( 22 ) is reinforced and the passage openings ( 18 . 30 ) are at least substantially aligned with each other, characterized in that the reinforcing element ( 22 ) in the final fastening position relative to the component ( 14 ) in the radial direction ( 32 ) of the passage openings ( 18 . 30 ) movable on the component ( 14 ) is arranged.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the reinforcing element ( 22 ) is formed at least substantially of a plastic or metal.

Holding arrangement ( 10 ) of a carrier element ( 12 ) on a shell ( 14 ) of a motor vehicle, wherein the carrier element ( 12 ) in a final assembly position via at least one a corresponding passage opening ( 18 ) of the carrier element ( 12 ) penetrating and shell ( 14 ) held fastener ( 16 ) on the shell ( 14 ), wherein a passage opening ( 18 ) bordering area ( 24 ) by means of at least one of the fastening means ( 16 ) penetrated reinforcing element ( 22 ) is reinforced, characterized in that in a pre-assembly position via the reinforcing element ( 22 ) and the fastening means ( 16 ) on the shell ( 14 ) carrier element ( 12 ) in the radial direction ( 32 ) of the passage opening ( 18 ) relative to the reinforcing element ( 22 ) is movable.

Holding arrangement ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the fastening means ( 16 ) at least in one the passage opening ( 18 ) penetrating area as a bolt ( 16 ) or the like rod is formed.

Holding arrangement ( 10 ) according to one of claims 3 or 4, characterized in that the carrier element ( 12 ) at least in the periphery ( 24 ) and / or the reinforcing element ( 22 ) of the shell ( 14 ) spaced at a stop ( 26 ), in particular a flange ( 26 ), the fastener ( 16 ) is supported.