DE102010044731B4

DE102010044731B4 - Multi-chamber airbag and method for its production

Info

Publication number: DE102010044731B4
Application number: DE102010044731.5A
Authority: DE
Inventors: Sylvain Langlet
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2010-09-08
Filing date: 2010-09-08
Publication date: 2017-05-11
Anticipated expiration: 2030-09-09
Also published as: DE102010044731A1

Abstract

Mehrkammeriger Airbag mit einer ersten Kammer (10) und einer daran befestigten zweiten Kammer (20), die über miteinander gekoppelte Überströmöffnungen (12, 21) strömungstechnisch miteinander verbunden sind, die zweite Kammer (20) weist die Übersträmöffnung (21) an einem ersten Ende (210) auf, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der zweiten Kammer (20) im nicht aktivierten Zustand des Airbags von dem dem ersten Ende (210) abgewandten zweiten Ende (220) der zweiten Kammer (20) her zusammengelegt ist, wobei der zusammengelegte Teil (22) vor der Übersträmöffnung (21) endet und der nicht zusammengelegte Teil (23) der zweiten Kammer (20), in dem die Überströmöffnung (21) ausgebildet ist, über den zusammengelegten Teil (22) unter Ausbildung einer Tasche umgeschlagen ist, wobei zumindest eine Kammer (10, 20) einen flaschenhalsartigen Bereich (15, 25) aufweist und die Überströmöffnung (12, 21) in dem flaschenhalsartigen Bereich (15, 25) angeordnet ist.Multi-chambered airbag having a first chamber (10) and a second chamber (20) attached thereto, which are fluidically connected to each other via overflow openings (12, 21) coupled to one another, the second chamber (20) has the overflow opening (21) at a first end (210), characterized in that the material of the second chamber (20) in the non-activated state of the airbag from the first end (210) facing away from the second end (220) of the second chamber (20) is folded together, wherein the collapsed Part (22) ends before the overflow opening (21) and the non-folded part (23) of the second chamber (20), in which the overflow opening (21) is formed, is folded over the folded part (22) to form a pocket, wherein at least one chamber (10, 20) has a bottle neck-like region (15, 25) and the overflow opening (12, 21) in the bottle neck-like region (15, 25) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrkammerigen Airbag mit einer ersten Kammer und einer daran befestigten zweiten Kammer, die über miteinander gekoppelte Überströmöffnungen strömungstechnisch miteinander verbunden sind, die zweite Kammer weist die Überströmöffnung an einem ersten Ende auf. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Herstellen eines Airbags mit einer ersten Kammer und einer zweiten Kammer, die aneinander befestigt sind. Ein solcher Airbag ist insbesondere zum Einsatz als ein Seitenairbag mit einem Thoraxbereich und einem Kopfbereich geeignet. Die jeweilige Kammer stützt dabei hauptsächlich den jeweils zugeordneten Körperbereich ab, die erste Kammer ist in der Regel als Thoraxkammer ausgebildet, die zweite als Kopfkammer.The invention relates to a multi-chamber airbag having a first chamber and a second chamber attached thereto, which are fluidly connected to each other via overflow openings coupled to one another, the second chamber has the overflow opening at a first end. The invention also relates to a method of manufacturing an airbag having a first chamber and a second chamber attached to one another. Such an airbag is particularly suitable for use as a side airbag having a thorax area and a head area. The respective chamber mainly supports the respectively assigned body region, the first chamber is usually designed as a thorax chamber, the second as a head chamber.

Die DE 196 46 698 A1 beschreibt eine Seitengassackeinrichtung mit einem Thoraxabschnitt und einem separaten Kopfabschnitt. Die Thoraxkammer und die Kopfkammer können über separate Gasgeneratoren befüllt werden. Alternativ wird vorgeschlagen, dass die Thoraxkammer unmittelbar über einen Gasgenerator befüllt wird und eine Überströmöffnung vorgesehen ist, über die die Thoraxkammer die Kopfkammer mit Gas befüllt.The DE 196 46 698 A1 describes a side air bag device with a thorax section and a separate head section. The thorax chamber and the head chamber can be filled via separate gas generators. Alternatively, it is proposed that the thorax chamber is filled directly via a gas generator and an overflow opening is provided, via which the thorax chamber fills the head chamber with gas.

Die DE 2008 036 355 A1 beschreibt ein Verfahren zum Herstellen eines Gassackes aus zumindest einem Gewebezuschnitt sowie einen Gassack als solchen. Zwischen zwei Kammern ist eine Trennebene angeordnet, die für das Entfaltungsgas durchlässig ist. Bei einem einkammerigen Gassack wird der Gassackabschnitt zusammengelegt und in einer von dem Gewebezuschnitt gebildeten Tasche untergebracht, wobei die Tasche an einer Seite von einer Reißnaht begrenzt ist. Bei einer zweikammerigen Ausgestaltung bildet die dem Gasgenerator zugeordnete Thoraxkammer die Tasche.The DE 2008 036 355 A1 describes a method for producing an airbag from at least one fabric blank as well as an airbag as such. Between two chambers, a dividing plane is arranged, which is permeable to the deployment gas. In a single-chamber airbag, the airbag section is collapsed and accommodated in a pocket formed by the fabric blank, the pocket being bounded on one side by a tear seam. In a two-chamber configuration, the thorax chamber associated with the gas generator forms the pocket.

Die DE 10 2008 036 352 A1 beschreibt ebenfalls ein Verfahren zum Herstellen eines Gassackes und einen Gassack als solchen in einer ähnlichen Ausgestaltung. Die beiden Kammern sind dabei im Wesentlichen übereinander angeordnet.The DE 10 2008 036 352 A1 also describes a method for manufacturing a gas bag and a gas bag as such in a similar embodiment. The two chambers are arranged substantially one above the other.

Die US 5 765 863 A offenbart ein Airbagsystem, bei dem der Airbag über zwei Kammern verfügt, von denen jedoch lediglich eine im Auslösefall durch einen Gasgenerator befüllt wird. Erst wenn diese eine Kammer durch eine im Fahrzeug sitzende Person komprimiert wird, wird das in der ersten Kammer enthaltende Gas in eine zweite Kammer geleitet, die einen zweiten Anteil des Körpers des Passagiers im Kraftfahrzeug schützen soll.The US 5,765,863 A discloses an airbag system in which the airbag has two chambers, of which only one is inflated by a gas generator in the event of triggering. Only when this one chamber is compressed by a person sitting in the vehicle, the gas contained in the first chamber is directed into a second chamber which is intended to protect a second portion of the body of the passenger in the motor vehicle.

Aus der US 5 478 113 A ist ein Airbag bekannt, bei dem durch eine spezielle Art des Packens und Faltens des Airbags gewährleistet werden soll, dass sich der Airbag im Falle eines Unfalles möglichst schnell in die gewünschte Position, insbesondere bei einem Fahrer- oder Beifahrerairbag in Richtung auf den Schoß des Insassens des Kraftfahrzeugs ausdehnt.From the US Pat. No. 5,478,113 an airbag is known in which is to be ensured by a special way of packing and folding the airbag that the airbag in the event of an accident as quickly as possible in the desired position, especially in a driver or passenger airbag in the direction of the lap of the occupant of the motor vehicle.

Es hat sich herausgestellt, dass dann, wenn ein Sicherheitsgurt vorhanden ist, dessen oberer Umlenkpunkt sich nicht an der Sitzlehne, sondern an der Fahrzeuginnenstruktur, nämlich meist an der B-Säule, befindet, es bei manchen Sitzeinstellungen dadurch zu Problemen kommen kann, dass der sich entfaltende Kopfabschnitt in Kontakt mit dem Sicherheitsgurt tritt, wodurch seine Expansion behindert wird und sich die gewünschte Schutzwirkung zumindest nicht vollständig einstellt.It has been found that when a seat belt is present, the upper deflection point is not on the seat back, but on the vehicle interior structure, namely usually on the B-pillar, it can cause problems in some seat settings, that the deploying head portion comes into contact with the seat belt, whereby its expansion is hindered and the desired protective effect is at least not completely adjusted.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Gassack und ein Verfahren zur Herstellung eines Gassackes bereitzustellen, der eine sichere Entfaltung gewährleistet, auch wenn zwischen den Kammern ein Bereich mit einem verringerten Querschnitt vorhanden ist, durch den ein Sicherheitsgurt hindurchtreten kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Gassack mit den Merkmalen des Hauptanspruches und ein Verfahren mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie den Figuren offenbart.The object of the present invention is to provide an airbag and a method for producing a gas bag, which ensures a safe deployment, even if between the chambers, an area with a reduced cross section is present through which a seat belt can pass. This object is achieved by an airbag with the features of the main claim and a method having the features of the independent claim. Advantageous embodiments and further developments of the invention are disclosed in the subclaims, the description and the figures.

Der erfindungsgemäße mehrkammerige Airbag mit einer ersten Kammer und einer daran befestigten zweiten Kammer, die über miteinander gekoppelte Überströmöffnungen strömungstechnisch miteinander verbunden sind, wobei die zweite Kammer eine Überströmöffnung an einem ersten Ende aufweist, sieht vor, dass das Material der zweiten Kammer im nicht aktivierten Zustand des Airbags von dem dem ersten Ende abgewandten Ende der zweiten Kammer her zusammengelegt ist, wobei der zusammengelegte Teil vor der Überströmöffnung endet und der nicht zusammengelegte Teil der zweiten Kammer, in dem die Überströmöffnung ausgebildet ist, über den zusammengelegten Teil unter Ausbildung einer Tasche umgeschlagen ist, wobei zumindest eine Kammer einen flaschenhalsartigen Bereich aufweist und die Überströmöffnung in dem flaschenhalsartigen Bereich angeordnet ist. Durch das Zusammenlegen von dem der Überströmöffnung entfernten Ende her ist es möglich, eine kompakte und zuverlässige Packposition der zweiten Kammer zu erreichen. Ebenfalls ist es möglich, eine definierte Packgröße zu erreichen, wobei der nicht zusammengelegte Teil der zweiten Kammer eine Tasche ausbildet, die gleichzeitig die zusammengelegte Anordnung der zweiten Kammer schützt.The multi-chamber airbag according to the invention with a first chamber and a second chamber attached thereto, which are fluidly connected to each other via overflow openings coupled to each other, wherein the second chamber has an overflow opening at a first end, provides that the material of the second chamber in the non-activated state the airbag is collapsed from the end of the second chamber facing away from the first end, the collapsed part terminating in front of the overflow port, and the non-collapsed part of the second chamber in which the overflow port is formed being folded over the collapsed part to form a pocket wherein at least one chamber has a bottle neck-like region and the overflow opening is arranged in the bottle neck-like region. By collapsing the end remote from the overflow opening, it is possible to achieve a compact and reliable packing position of the second chamber. It is also possible to achieve a defined pack size, wherein the non-collapsed portion of the second chamber forms a pocket which simultaneously protects the collapsed arrangement of the second chamber.

Eine Reißnaht kann den zusammengelegten Teil von dem nicht zusammengelegten Teil von der zweiten Kammer trennen, so dass der zusammengelegte Teil und der die Tasche ausbildende Teil der zweiten Kammer eine definierte Grenze haben. Durch die Reißnaht wird die obere Kante der Tasche definiert. Nach Einleiten von Entfaltungsgas wird die Reißnaht zerstört und die zweite Kammer, die regelmäßig als Kopfkammer ausgebildet ist, kann sich in die vorgesehene Richtung entfalten. Die Reißnaht dient zur Stabilisierung der zusammengelegten Kammer und kann z. B. durch eine Weichumhüllung oder sogenanntes Softcover ersetzt oder ergänzt werden. A tear seam may separate the folded part from the non-folded part from the second chamber so that the folded part and the pocket forming part of the second chamber have a defined limit. The tear seam defines the top edge of the bag. After introduction of deployment gas, the tear seam is destroyed and the second chamber, which is regularly designed as a head chamber, can unfold in the intended direction. The tear seam is used to stabilize the folded chamber and z. B. be replaced or supplemented by a soft wrap or so-called soft cover.

Der zusammengelegte Teil kann in der Tasche fixiert sein, beispielsweise durch eine Naht, Klebepunkte oder dergleichen. Die zweite Kammer kann an der ersten Kammer unmittelbar angenäht, angeklebt oder angeschweißt sein, so dass die beiden Überströmöffnungen der jeweiligen Kammern unmittelbar deckend übereinander liegen. Dadurch kann die Zuordnung der zweiten Kammer zu der ersten Kammer zuverlässig sichergestellt werden, da ohne Zwischenschaltung von Elementen die Orientierungen der jeweiligen Kammern nach dem Aufblasen aufgrund des Innendruckes und der Formgebung der jeweiligen Kammern definiert sind.The collapsed part may be fixed in the pocket, for example by a seam, adhesive dots or the like. The second chamber may be directly sewn, glued or welded to the first chamber, so that the two overflow openings of the respective chambers are directly overlapping one another. Thereby, the assignment of the second chamber to the first chamber can be reliably ensured because without interposition of elements, the orientations of the respective chambers after inflation are defined due to the internal pressure and the shape of the respective chambers.

Die erste und zweite Kammer können jeweils innenseitig beschichtet ausgebildet sein, um die Bestandzeiten des Airbags zu erhöhen. Vorteilhafterweise sind die Kammern aus separaten Zuschnitten gebildet, also die erste Kammer aus einem ersten Zuschnitt und die zweite Kammer aus einem zweiten Zuschnitt. Die beiden Zuschnitte können aus einem Gewebestreifen oder zwei getrennten Gewebestreifen ausgebildet sein. Bei einer Ausgestaltung aus einem Gewebestreifen wird der Zuschnitt entlang einer Faltlinie gefaltet und mit einer Umfangsnaht versehen, die sich nicht entlang der Faltlinie erstrecken muss. Bei einer Ausgestaltung aus zwei Einzelzuschnitten verläuft die Umfangsnaht im Wesentlichen über den gesamten Umfang des Zuschnittes.The first and second chambers may each be coated on the inside to increase the service life of the airbag. Advantageously, the chambers are formed of separate blanks, that is, the first chamber of a first blank and the second chamber of a second blank. The two blanks can be formed from a fabric strip or two separate fabric strips. In one embodiment of a fabric strip, the blank is folded along a fold line and provided with a circumferential seam which does not have to extend along the fold line. In an embodiment of two individual blanks, the circumferential seam runs essentially over the entire circumference of the blank.

Um die Ausbildung einer Lücke zwischen der ersten Kammer und der zweiten Kammer bzw. eines verringerten Querschnittes zwischen den beiden Kammern zu erreichen, weisen die Kammern jeweils einen flaschenhalsartigen Bereich auf, wobei die Überströmöffnungen in den flaschenhalsartigen Bereichen angeordnet sind. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass nur eine Kammer einen flaschenhalsartigen Bereich aufweist, vorteilhafterweise die zweite Kammer, also die Kopfkammer.In order to achieve the formation of a gap between the first chamber and the second chamber or a reduced cross-section between the two chambers, the chambers each have a bottle neck-like region, wherein the overflow openings are arranged in the bottle neck-like regions. In principle, it is also possible for only one chamber to have a bottle-neck-like region, advantageously the second chamber, that is to say the head chamber.

Das Verfahren zum Herstellen eines oben beschriebenen Airbags mit einer ersten Kammer und einer zweiten Kammer, die aneinander befestigt sind, sieht vor, dass die zweite Kammer aus zumindest einem Zuschnitt mit einer Überströmöffnung an einem ersten Endbereich hergestellt wird. Der der Überströmöffnung gegen-überliegende, abgewandte Bereich wird in Richtung auf die Überströmöffnung zusammengelegt, anschließend wird der zusammengelegte Teil in eine durch Umschlagen des noch nicht zusammengelegten Bereiches mit der Überströmöffnung gebildeten Tasche eingebracht und die zweite Kammer verschlossen.The method of manufacturing an above-described airbag having a first chamber and a second chamber attached to one another provides that the second chamber is made from at least one blank having an overflow opening at a first end portion. The opposite region of the overflow opening is folded in the direction of the overflow opening, then the collapsed part is introduced into a pocket formed by folding over the area not yet collapsed with the overflow opening and the second chamber is closed.

Zuerst können beide Kammern mit ihren Überströmöffnungen miteinander verbunden werden, erst anschließend erfolgt das Zusammenlegen und Umschlagen sowie Verschließen der zweiten Kammer. Alternativ dazu erfolgt die Befestigung der beiden Kammern aneinander erst nach dem Zusammenlegen und Umschlagen der nicht zusammengelegten Bereiche der zweiten Kammer, so dass die zweite Kammer vorgefertigt wird, an der ersten Kammer befestigt und anschließend die zweite Kammer durch eine Abschlussnaht verschlossen wird.First, both chambers can be connected to each other with their overflow openings, only then takes place the folding and turning over and closing the second chamber. Alternatively, the attachment of the two chambers to each other only after folding and folding the non-folded areas of the second chamber, so that the second chamber is prefabricated, attached to the first chamber and then the second chamber is closed by a final seam.

Der zusammengelegte Bereich kann durch eine Reißnaht von dem Bereich der Überströmöffnung getrennt werden.The collapsed area can be separated from the area of the overflow opening by a tear seam.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:An exemplary embodiment will be explained in more detail below with reference to the figures. Show it:

1 eine schematische Draufsicht auf einen Fahrzeugsitz mit einer Seitenairbageinrichtung; 1 a schematic plan view of a vehicle seat with a Seitenairbageinrichtung;

2 eine Detaildarstellung eines teilentfalteten Airbags; 2 a detailed view of a partially unfolded airbag;

3 eine Schnittansicht eines entfalteten Airbags; 3 a sectional view of a deployed airbag;

4 eine Draufsicht auf eine zweite Kammer im ungefalteten Zustand; 4 a plan view of a second chamber in the unfolded state;

5 eine Draufsicht auf eine zweite Kammer in einem teilgefalteten Zustand; 5 a plan view of a second chamber in a partially folded state;

6 eine Draufsicht auf eine gefaltete und montierte Kammer; 6 a plan view of a folded and mounted chamber;

7 eine schematische Schnittansicht einer teilgefalteten Kammer; 7 a schematic sectional view of a partially folded chamber;

8 eine Schnittansicht einer gefalteten Kammer; sowie 8th a sectional view of a folded chamber; such as

9 eine Schnittansicht durch eine gefaltete, verschlossene Kammer. 9 a sectional view through a folded, sealed chamber.

1 zeigt in einer schematischen Draufsicht einen Fahrzeugsitz mit einer Sitzlehne 1 und einer Kopfstütze 2. An einem Seitenteil der Sitzlehne 1 ist eine Airbageinrichtung mit einem mehrkammerigen Airbag 100 und einem Gasgenerator 3 angeordnet. Der mehrkammerige Airbag 100 weist eine erste Kammer 10 auf, die als Schutzeinrichtung für den Thorax eines Sitznutzers im Falle eines Unfalles dient. Eine zweite Kammer 20 dient als Schutz für den Kopfbereich des Sitznutzers. In der 1 ist der Airbag 100 in einem entfalteten Zustand gezeigt, sowie die erste Kammer als auch die zweite Kammer erstrecken sich zwischen der Sitzlehne 1 bzw. der Kopfstütze 2 und einer nicht dargestellten Fahrzeugstruktur, beispielsweise einer Fahrzeugtür, einer Seitenwand oder einer sogenannten Säule. Um bei einem Seitenaufprall einen möglichst geringen Verlagerungsweg des Kopfes zuzulassen, ist die zweite, obere Kammer 20 zum Schutz des Kopfbereiches seitlich in Richtung auf den Kopf des Fahrzeugnutzers oder auf die Kopfstütze 2 versetzt zu der ersten Kammer 10 angeordnet. Die zweite Kammer 20 befindet sich also weiter im Innenraum des Kraftfahrzeuges als die erste Kammer 10. Um diesen Kammerversatz zu erreichen, sind die Kammern 10, 20 mit flaschenhalsartigen Bereichen 15, 25 ausgestattet. Es besteht auch die Möglichkeit, dass lediglich eine Kammer mit einem flaschenhalsartigen Bereich ausgestattet ist, der sich vorzugsweise oberhalb der Sitzlehne in Querrichtung nach innen in Richtung auf die Kopfstütze 2 erstreckt, um von dort aus mit Entfaltungsgas, das von dem Gasgenerator 3 durch die erste Kammer 10 in die zweite Kammer 20 geleitet wird, die zweite Kammer 20 in der Nähe des Kopfes bzw. der Kopfstütze zu entfalten und zu positionieren. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die erste Kammer 10, auch Thoraxkammer genannt, einen flaschenhalsartigen Abschnitt 15 an ihrem oberen Ende auf, die zweite Kammer 20, auch Kopfkammer genannt, weist den flaschenhalsartigen Bereich 25 an ihrem unteren Ende auf. 1 shows a schematic plan view of a vehicle seat with a seat back 1 and a headrest 2 , On a side part of the seat back 1 is an airbag device with a multi-chamber airbag 100 and a gas generator 3 arranged. The multi-chamber airbag 100 has a first chamber 10 on, which serves as a protective device for the thorax of a seat occupant in the event of an accident. A second chamber 20 serves as protection for the head area of the seat occupant. In the 1 is the airbag 100 shown in a deployed state, as well as the first chamber and the second chamber extending between the seat back 1 or the headrest 2 and a vehicle structure, not shown, for example, a vehicle door, a side wall or a so-called pillar. In order to allow the smallest possible displacement of the head in a side impact, the second, upper chamber 20 To protect the head area laterally towards the head of the vehicle user or on the headrest 2 moved to the first chamber 10 arranged. The second chamber 20 So is further in the interior of the vehicle than the first chamber 10 , To achieve this chamber offset, the chambers are 10 . 20 with bottleneck-like areas 15 . 25 fitted. There is also the possibility that only one chamber is provided with a bottle-neck-like region, which preferably extends transversely inwards in the direction of the headrest above the seat back 2 extends to it from there with deployment gas coming from the gas generator 3 through the first chamber 10 in the second chamber 20 is passed, the second chamber 20 deployed and positioned near the head or headrest. In the illustrated embodiment, the first chamber 10 also called chest chamber, a bottle neck-like section 15 at its upper end, the second chamber 20 , also called head chamber, has the bottle neck-like area 25 at its lower end.

Beide Kammern 10, 20 sind aus separaten Materialzuschnitten hergestellt. Es besteht die Möglichkeit, dass die beiden Kammern 10, 20 aus jeweils zwei Gewebezuschnitten hergestellt sind, die aufeinander gelegt und an ihrem Umfang mit einer Umfangsnaht verschlossen sind. Die erste Kammer 10 weist eine Einlassöffnung für Entfaltungsgas oder für die Aufnahme des Gasgenerators 3 auf. Alternativ dazu können die Kammern aus einem einstückigen Gassackzuschnitt bestehen, der entlang einer Klappachse gefaltet wird, so dass nur eine teilumfängliche Umfangsnaht notwendig ist, um einen Gassack mit einem im Wesentlichen geschlossenen Volumen auszubilden.Both chambers 10 . 20 are made of separate material blanks. There is a possibility that the two chambers 10 . 20 are made of two tissue blanks, which are placed on each other and closed at its periphery with a circumferential seam. The first chamber 10 has an inlet opening for deployment gas or for receiving the gas generator 3 on. Alternatively, the chambers may consist of a one-piece gas bag blank which is folded along a flap axis, so that only a partially circumferential circumferential seam is necessary to form a gas bag with a substantially closed volume.

Beide Kammern weisen je eine Überströmöffnung auf, was später näher erläutert werden wird. Die Überströmöffnungen liegen im Wesentlichen deckend zueinander in dem Verbindungsbereich der beiden separat ausgebildeten Kammern 10, 20 aufeinander, so dass das Entfaltungsgas von dem Gasgenerator 3 durch die erste Kammer 10 in die zweite Kammer 20 strömen kann. Die Kammern 10, 20 sind versetzt zueinander angeordnet, wobei die Überströmöffnungen an nur einer der Lagen ausgebildet sind, die aneinander befestigt werden und aus denen die Kammern 10, 20 hergestellt sind. Durch die versetzten Kammern ist es möglich, dass der Verbindungsbereich der Kammern 10, 20 so schmal ausgebildet sein kann, dass sich eine Lücke oder Schmalstelle ergibt, durch die das Gurtband eines angelegten Gurtes hindurchtreten oder an der es vorbeigeführt werden kann. Die bei vollständig befüllten Seitengassack versetzten Kammern 10, 20, die in Richtung auf den Insassen versetzt angeordnet sind, ermöglichen insbesondere einen verbesserten Kopfschutz aufgrund einer verbesserten Zuordnung der Kopfkammer zu dem Kopf. Es besteht ebenfalls die Möglichkeit, dass die einzelnen Kammern 10, 20 einstückig gewoben hergestellt sind, also in der sogenannten One-Piece-Woven-Technologie (OPW).Both chambers each have an overflow opening, which will be explained in more detail later. The overflow openings are substantially opaque to each other in the connecting region of the two chambers formed separately 10 . 20 on top of each other, allowing the deployment gas from the gas generator 3 through the first chamber 10 in the second chamber 20 can flow. The chambers 10 . 20 are offset from one another, wherein the overflow openings are formed on only one of the layers which are fastened to each other and from which the chambers 10 . 20 are made. Due to the offset chambers, it is possible that the connection area of the chambers 10 . 20 can be so narrow that there is a gap or narrow point through which pass the webbing of an applied belt or on which it can be passed. The staggered when fully filled side airbag chambers 10 . 20 In particular, which are arranged offset in the direction of the occupant, enable improved head protection due to an improved allocation of the head chamber to the head. There is also the possibility that the individual chambers 10 . 20 are woven in one piece, ie in the so-called one-piece-woven technology (OPW).

In der 2 ist eine Teilansicht des Airbags 100 im Bereich der Verbindung der beiden Kammern 10, 20 gezeigt. Im unteren Bereich ist der obere, flaschenhalsartige Bereich 15 in der ersten Kammer 10 zu erkennen, in dem Endbereich des flaschenhalsartigen Bereichs 15 ist eine Überströmöffnung 12 dargestellt. Deckend zu der Überströmöffnung 12 in der ersten Kammer 10 ist eine Überströmöffnung 21 in der zweiten Kammer 20 ausgebildet. Durch eine um die Überströmöffnungen 12, 21 verlaufende Naht 16, beispielsweise in Gestalt einer genähten Naht, einer Schweißnaht oder einer Klebenaht, sind die beiden Überströmöffnungen 12, 21 strömungstechnisch miteinander verbunden und die beiden Kammern 10, 20 aneinander befestigt. Die Naht 16 ist eine umlaufende Naht, die um beide Überströmöffnungen 12, 21 herum verläuft. Die Überströmöffnungen 12, 21 sind als ausgeschnittene Öffnungen innerhalb des Materials der Kammern 10, 20 ausgebildet, vorzugsweise als ausgestanzte, ausgeschnittene oder ausgeschmolzene Bereiche, die vollständig von dem Material der jeweiligen Kammern 10, 20 umgeben sind.In the 2 is a partial view of the airbag 100 in the area of the connection of the two chambers 10 . 20 shown. In the lower area is the upper, bottle neck-like area 15 in the first chamber 10 in the end region of the bottle neck-like region 15 is an overflow opening 12 shown. Covering the overflow opening 12 in the first chamber 10 is an overflow opening 21 in the second chamber 20 educated. By one around the overflow openings 12 . 21 running seam 16 , For example, in the form of a stitched seam, a weld or an adhesive seam, are the two overflow 12 . 21 fluidically interconnected and the two chambers 10 . 20 attached to each other. The seam 16 is a circumferential seam around both overflow openings 12 . 21 runs around. The overflow openings 12 . 21 are as cut-out openings within the material of the chambers 10 . 20 formed, preferably as punched, cut or melted out areas completely of the material of the respective chambers 10 . 20 are surrounded.

Die zweite, obere Kammer 20 ist an ihrem Außenumfang mit einer Verschlussnaht 26 verschlossen. Die Verschlussnaht 26 verschließt dabei einen Abschnitt der zweiten Kammer 20, der bei der Fertigung der zweiten Kammer 20 zunächst noch nicht verschlossen ist. Daher verläuft die Naht 26 nicht über den gesamten Umfang der zusammengelegten Kammer 20.The second, upper chamber 20 is on its outer circumference with a closing seam 26 locked. The seal 26 closes a section of the second chamber 20 who in the production of the second chamber 20 initially not yet closed. Therefore, the seam runs 26 not over the entire scope of the merged chamber 20 ,

Die zweite Kammer 20 weist in ihrem Inneren im nicht entfalteten Zustand einen zusammengelegten Teil 22 auf, der von einem nicht zusammengelegten Teil 23 nach Art einer Tasche umgeben ist. Der zusammengelegte Teil 22 bildet im entfalteten Zustand den von der Überströmöffnung am weitesten entfernten Teil der oberen Kammer 20, der flaschenhalsartige Bereich 25 ist Teil des nicht zusammengelegten Teils 23 der oberen Kammer 20. An dem oberen Ende, also an dem der Überströmöffnung 21 entfernt gelegenen Ende des nicht zusammengelegten Teils 23 ist eine Reißnaht 24 angeordnet, die einen Abschluss des nicht zusammengelegten Teils 23 bildet. Im vollständig zusammengelegten, nicht entfalteten Zustand kann die gesamte obere Kammer 20 zusammen mit dem flaschenhalsartigen Bereich 15 der ersten Kammer und dem Rest der ersten Kammer 10 zusammengelegt im Seitenbereich der Sitzlehne 1 untergebracht sein. Eine alternative Unterbringung der oberen Kammer, beispielsweise im Schulterbereich der Sitzlehne 1 ist ebenfalls möglich.The second chamber 20 has in its interior in the unfolded state a folded part 22 up, from an unassembled part 23 surrounded in the manner of a bag. The merged part 22 forms in the deployed state of the overflow opening farthest part of the upper chamber 20 , the bottle-necked area 25 is part of the non-merged part 23 the upper chamber 20 , To the upper end, ie at the overflow opening 21 remote end of the unmatched part 23 is a tear seam 24 arranged a conclusion of the unmatched part 23 forms. In the fully collapsed, unfolded state, the entire upper chamber 20 along with the bottleneck-like area 15 the first chamber and the rest of the first chamber 10 folded in the side area of the seat back 1 be housed. An alternative accommodation of the upper chamber, for example in the shoulder region of the seat back 1 is also possible.

Die Anordnung der Überströmöffnungen 12, 21 der Kammern 10, 20 ist in der Schnittdarstellung gemäß 3 verdeutlicht. In jeder Kammer 10, 20 sind separate, ausgeschnittene, ausgestanzte oder auf andere Art und Weise hergestellte Öffnungen innerhalb des jeweiligen Kammergewebes ausgebildet, die im Wesentlichen deckend übereinander gelegt sind. Eine Umfangsnaht 16 verschließt den Übergangsbereich zwischen den Überströmöffnungen 12, 21 an ihrem Umfang, so dass die beiden Kammern 10, 20 strömungstechnisch miteinander gekoppelt und mechanisch aneinander festgelegt sind. Die Überströmöffnungen 12, 21 sind in dem jeweils der anderen Kammer zugewandten Gewebe oder Gewebezuschnitt ausgebildet, die der Überströmöffnung abgewandte Gewebeschicht ist geschlossen ausgebildet.The arrangement of the overflow openings 12 . 21 of the chambers 10 . 20 is in the sectional view according to 3 clarified. In every chamber 10 . 20 are formed separate, cut, punched or otherwise prepared openings within the respective ventricular tissue, which are placed substantially opaque one above the other. A circumferential seam 16 closes the transition area between the overflow openings 12 . 21 at its periphery, leaving the two chambers 10 . 20 fluidically coupled together and mechanically fixed to each other. The overflow openings 12 . 21 are formed in each of the other chamber facing tissue or tissue blank, the tissue wall facing away from the overflow is formed closed.

In der 4 ist die zweite Kammer 20 in einem ausgebreiteten, nicht zusammengelegten, nicht befüllten Zustand gezeigt. Zwei Gewebezuschnitte sind deckend übereinander gelegt und mit einer Umfangsnaht 27 teilumfänglich geschlossen. Im Bereich der Überströmöffnung 21, die in einer Gewebelage im flaschenhalsartigen Bereich 25 der zweiten Kammer 2 angeordnet ist, ist die Umfangsnaht 27 noch nicht ausgebildet. Der noch offen gelassene Umfangsbereich wird später verschlossen werden müssen. Die Überströmöffnung 21 ist an einem ersten Ende 210, im entfalteten Zustand am unteren Ende angeordnet, dem unteren Ende 210 gegenüberliegend ist das der Überströmöffnung 21 entfernt liegende, der Überströmöffnung 21 abgewandte Ende 220 befindlich. Um die Kammer gemäß 2 herzustellen, wird ein Teil der zweiten Kammer 20 von dem abgewandten zweiten Ende 220 her zusammengelegt, wobei eine Faltung entlang mehrerer angedeuteter Faltlinien 222 erfolgen kann. Die Faltung erfolgt dabei so, dass ein Format des zusammengelegten Gewebes entsteht, das im Wesentlichen der Breite des flaschenhalsartigen Bereiches 25 entspricht, der noch nicht von der Umfangsnaht 27 verschlossen wurde.In the 4 is the second chamber 20 shown in a spread, unfolded, unfilled state. Two fabric blanks are laid one above the other and covered with a circumferential seam 27 partly closed. In the area of the overflow opening 21 in a fabric layer in the bottle neck-like area 25 the second chamber 2 is arranged, the circumferential seam 27 not yet trained. The still left open peripheral area will have to be closed later. The overflow opening 21 is at a first end 210 in the unfolded state at the lower end, the lower end 210 opposite is that of the overflow 21 remote, the overflow 21 opposite end 220 located. To the chamber according to 2 becomes part of the second chamber 20 from the remote second end 220 folded together, with a folding along several indicated fold lines 222 can be done. The folding takes place in such a way that a format of the folded tissue arises, which is essentially the width of the bottle neck-like region 25 which does not yet correspond to the circumferential seam 27 was closed.

Der gefaltete Zustand ist in der 5 schematisch dargestellt. Es ist zu bemerken, dass in dem vorliegenden Zustand die zur Entfaltung vorgesehene Außenseite innen angeordnet ist, also außen die eigentliche Innenseite der zweiten Kammer 20 befindlich ist. Die zweite Kammer 20 ist auf links gedreht. Es ist aber auch möglich, die Kammer 20 in der Orientierung der Entfaltung zu falten, also auf „rechts” gedreht. In der 5 ist der zusammengelegte Teil 22 dargestellt, der durch mehrfaches Quer- und Längsfalten entlang der Faltlinien 222 hergestellt wurde. Als Trennung zwischen dem zusammengelegten Teil 22 und dem nicht zusammengelegten oder nicht zusammengefalteten Teil 23 ist eine Reißnaht 24 angeordnet. Wie durch die Doppelpfeile angedeutet, wird nach dem Zusammenfalten oder Zusammenlegen der nicht zusammengelegte Teil 23 zusammen mit der Überströmöffnung 21 umgeschlagen, so dass sich der zusammengelegte Teil 22 in einer durch den nicht zusammengelegten Teil 23 und die Reißnaht 24 gebildeten Tasche befindet. Das noch nicht durch die Umfangsnaht 27 verschlossene Teilstück des Umfanges der Kammer 20 ermöglicht das Umschlagen und die Aufnahme des zusammengelegten Teils 22 in der durch den nicht zusammengelegten Teil 23 ausgebildeten Tasche. Dadurch ist auch diejenige Oberfläche, die in der Endmontage auf der Außenseite liegen soll, auf der Außenseite befindlich. Andere Faltungsarten oder Arten, die Kammer zusammenzulegen sind möglich und vorgesehen, es besteht z. B. die Möglichkeit des Rollens, Stopfens, einer chaotischen Faltung oder einer abweichenden regelmäßigen Faltung oder Kombinationen davon.The folded state is in the 5 shown schematically. It should be noted that, in the present state, the outer side provided for deployment is arranged inside, that is to say outside the actual inner side of the second chamber 20 is located. The second chamber 20 is turned on left. But it is also possible the chamber 20 to fold in the orientation of the unfolding, that is turned to "right". In the 5 is the merged part 22 represented by multiple transverse and longitudinal folding along the fold lines 222 was produced. As a separation between the merged part 22 and the unfolded or unfolded part 23 is a tear seam 24 arranged. As indicated by the double arrows, after collapsing or collapsing, the non-collapsed part becomes 23 together with the overflow opening 21 turned so that the merged part 22 in one by the unassembled part 23 and the tear seam 24 formed pocket is located. Not yet through the circumferential seam 27 sealed section of the perimeter of the chamber 20 allows the folding and receiving of the folded part 22 in the unassembled part 23 trained bag. As a result, that surface, which should be in the final assembly on the outside, located on the outside. Other folding types or ways to merge the chamber are possible and provided, there is z. B. the possibility of rolling, stuffing, a chaotic folding or a deviating regular folding or combinations thereof.

In der 6 ist dann der montierte, zusammengelegte Zustand der zweiten Kammer 20 an der ersten Kammer 10 gezeigt. Nach dem Umschlagen wird das Paket aus dem zusammengelegten Teil 22 und dem nicht zusammengelegten Teil 23 mit der Überströmöffnung 21 deckend auf die Überströmöffnung 12 der ersten Kammer 10 gelegt. Anschließend wird die Naht 16 um die Überströmöffnungen 12, 21 herum ausgeführt und abschließend der noch nicht verschlossene Umfang der zweiten Kammer 20 mit der Abschlussnaht 26 verschlossen. Der zusammengelegte Teil 22 der zweiten Kammer 20 ist durch die gestrichelte Linie dargestellt, die Reißnaht 24 bildet den oberen Abschluss der zusammengelegten zweiten Kammer 20.In the 6 is then the assembled, collapsed state of the second chamber 20 at the first chamber 10 shown. After handling, the package is taken out of the merged part 22 and the unassembled part 23 with the overflow opening 21 covering the overflow opening 12 the first chamber 10 placed. Then the seam becomes 16 around the overflow openings 12 . 21 executed around and finally the not yet closed perimeter of the second chamber 20 with the final seam 26 locked. The merged part 22 the second chamber 20 is shown by the dashed line, the tear seam 24 forms the upper end of the folded second chamber 20 ,

Alternativ zu der dargestellten und erläuterten Herstellungsweise, bei der die zweite Kammer zunächst gefaltet, unter Ausbildung einer Tasche umgeschlagen und anschließend an der ersten Kammer 10 festgelegt und verschlossen wird, kann auch eine Befestigung der zweiten Kammer durch die umlaufende Naht 16 um die zur Deckung gebrachten Überströmöffnungen 12, 21 vor dem Zusammenlegen und Falten erfolgen. Das Zusammenlegen und Falten und gegebenenfalls Anbringen einer Reißnaht 24 kann auch nach dem Befestigen der beiden Kammern 10, 20 aneinander erfolgen. Nach dem Umschlagen und Hineinfalten des zusammengelegten Teils 22 in den nicht zusammengelegten Teil 23 der zweiten Kammer 20 erfolgt dann das Verschließen des restlichen Abschnittes durch die Abschlussnaht 28.Alternatively to the illustrated and explained method of manufacture, in which the second chamber folded first, turned over to form a pocket and then to the first chamber 10 is fixed and closed, can also be an attachment of the second chamber by the circumferential seam 16 around the overlapped overflow openings 12 . 21 before folding and folding done. The folding and folding and optionally attaching a tear seam 24 can also after attaching the two chambers 10 . 20 be done together. After folding and folding in the folded part 22 in the non-merged part 23 the second chamber 20 then done closing the remaining section through the final seam 28 ,

In der 7 ist der Zustand gemäß 5 vor dem Umschlagen des nicht zusammengelegten Teils 23 in einer Schnittdarstellung schematisch gezeigt. Die zweite Kammer 20 weist einen zusammengelegten Teil 22 entlang der nicht dargestellten Faltlinien 222 auf. Die Reißnaht 24 trennt den zusammengelegten Teil 22 von dem nicht zusammengelegten Teil 23. Die zweite Kammer 20 ist auf links gedreht, das heißt, dass auf der Außenseite eine Beschichtung 29 vorhanden ist, die eigentlich im Inneren des Airbags vorhanden ist, um eine verbesserte Standzeit und Haltbarkeit sowie Gasdichtigkeit des Airbagmaterials zu erreichen. Das Airbagmaterial ist mit dem Bezugszeichen M gekennzeichnet.In the 7 is the state according to 5 before turning over the unmatched part 23 shown schematically in a sectional view. The second chamber 20 has a merged part 22 along the folding lines, not shown 222 on. The tear seam 24 separates the merged part 22 from the unassembled part 23 , The second chamber 20 is turned on the left, that is, on the outside of a coating 29 is present, which is actually present in the interior of the airbag, to achieve improved durability and durability and gas-tightness of the airbag material. The airbag material is identified by the reference M.

In der 8 ist der umgeschlagene Zustand gezeigt, bei dem der nicht zusammengelegte Teil 23 um den zusammengelegten Teil 22 herumgestülpt ist. Die Beschichtung 29 des Airbagmaterials M befindet sich im Bereich der Tasche auf der Innenseite, der zusammengelegte Teil 22 weist die Beschichtung außen auf, so dass die Beschichtungen 29 des zusammengelegten und des nicht zusammengelegten Teils 22, 23 aufeinander liegen oder einander unmittelbar gegenüberliegen.In the 8th the overturned state is shown where the non-folded part 23 around the merged part 22 is turned around. The coating 29 of the airbag material M is located in the region of the pocket on the inside, the collapsed part 22 has the coating on the outside so that the coatings 29 of the merged and unassembled part 22 . 23 lie on each other or directly opposite each other.

In der 9 ist der montierte und verschlossene Zustand gemäß 6 gezeigt. Die Abschlussnaht 26 verschließt die zweite Kammer 20, der zusammengelegte Teil 22 befindet sich innerhalb des nicht zusammengelegten Teils 23.In the 9 is the assembled and locked condition according to 6 shown. The final seam 26 closes the second chamber 20 , the merged part 22 is inside the unmatched part 23 ,

Claims

Multi-chamber airbag with a first chamber ( 10 ) and a second chamber attached thereto ( 20 ), which via coupled overflow openings ( 12 . 21 ) are fluidically connected to each other, the second chamber ( 20 ) indicates the overflow opening ( 21 ) at a first end ( 210 ), characterized in that the material of the second chamber ( 20 ) in the non-activated state of the airbag from the first end ( 210 ) facing away from the second end ( 220 ) of the second chamber ( 20 ), the merged part ( 22 ) before the overflow opening ( 21 ) and the non-merged part ( 23 ) of the second chamber ( 20 ), in which the overflow opening ( 21 ) is formed over the merged part ( 22 ) is turned over to form a pocket, wherein at least one chamber ( 10 . 20 ) a bottle neck-like region ( 15 . 25 ) and the overflow opening ( 12 . 21 ) in the bottle neck-like region ( 15 . 25 ) is arranged.

Airbag according to claim 1, characterized in that a tear seam ( 24 ) the merged part ( 22 ) of the unassembled part ( 23 ) of the second chamber ( 20 ) separates.

Airbag according to claim 1 or 2, characterized in that the folded part ( 22 ) is fixed in the bag.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the second chamber ( 20 ) at the first chamber ( 10 ) is directly sewn, glued or welded.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or second chamber ( 10 . 20 ) is coated on the inside.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the chambers ( 10 . 20 ) are formed from separate blanks.

Method for producing an airbag according to one of the preceding claims, comprising a first chamber ( 10 ) and a second chamber ( 20 ) fastened together, characterized in that the second chamber ( 20 ) of at least one blank with an overflow opening ( 21 ) at a first end region ( 210 ) and that of the overflow ( 21 ) remote area ( 220 ) in the direction of the overflow opening ( 21 ), then the merged part ( 22 ) in one by turning the area ( 23 ) with the overflow opening ( 21 ) and the second chamber ( 20 ) is closed.

Method according to claim 7, characterized in that first the two chambers ( 10 . 20 ) with their overflow openings ( 12 . 21 ) are joined together and then the folding, handling and closing takes place.

Method according to claim 7, characterized in that the attachment of the chambers ( 10 . 20 ) to each other after folding and folding and that after fixing the second chamber ( 20 ) is closed.

Method according to one of claims 7 to 9, characterized in that the merged part ( 22 ) by a tear seam ( 24 ) from the region of the overflow opening ( 21 ) is separated.