DE102010016048B4

DE102010016048B4 - Bauplatte mit Beschichtung und Verfahren zum Beschichten von Bauplatten

Info

Publication number: DE102010016048B4
Application number: DE201010016048
Authority: DE
Inventors: Uwe Wagner
Original assignee: Duespohl Maschinenbau GmbH
Current assignee: Duespohl Maschinenbau GmbH
Priority date: 2010-03-19
Filing date: 2010-03-19
Publication date: 2012-06-28
Anticipated expiration: 2030-03-20
Also published as: US8304088B2; EP2366516A1; US20110229732A1; RU2500537C2; DE102010016048A1; RU2011110299A

Abstract

Bauplatte, insbesondere Leichtbauplatte, mit Beschichtung, bei der zumindest eine Stirnseite (7) mit zwei übereinanderliegenden Schichten (10, 12) aus einem Bahnmaterial bedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Schichten (10, 12) eine Lackschicht (11) aus UV-härtendem Lack aufgebracht ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bauplatte, insbesondere Leichtbauplatte, mit Beschichtung, bei der zumindest eine Stirnseite mit zwei übereinanderliegenden Schichten aus einem Bahnmaterial bedeckt ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Beschichten einer Bauplatte.
Als Bauplatten werden Platten, z. B. für die Möbelindustrie, bezeichnet, die einen zwischen zwei Deckplatten eingeschlossenen Kern aufweisen. Der Kern kann dabei vollflächig aus einem Material, z. B. aus Spanplattenmaterial, bestehen. Alternativ kann der Kern aus unterschiedlichen Materialien zusammengesetzt sein und beispielsweise einen Rahmen aus Spanplattenmaterial und eine Füllung aus einem Material mit geringerer Dichte aufweisen. Als Füllung wird unter anderem Pappe in einer Wabenstruktur eingesetzt. Wegen ihres geringeren Gewichts wird eine solche Bauplatte auch Leichtbauplatte genannt.
Um eine gleichmäßige gute Oberflächenbeschaffenheit zu erreichen, die beispielsweise als Basis für eine hochwertige Lackierung dienen kann, ist bekannt, Bauplatten mit einer Schicht aus einem dünnen Bahnmaterial, zum Beispiel einer Papierschicht oder einer Kunststofffolie, zu ummanteln und so zu beschichten. Bei den bei Bauplatten als Deckschicht häufig eingesetzten MDF-Platten (mitteldichte Faserplatten) wird aufgrund der relativ glatten Oberfläche dieses Materials bereits bei der Ummantelung mit einer dünnen Schicht eine ausreichend glatte Oberfläche der Flächen (Ober- und Unterseite) der Bauplatte erreicht. Bei Einsatz von Spanplattenmaterial für den Kern oder den Rahmen des Kerns weisen Bauplatten jedoch eine relativ raue Stirnseite auf, deren Rauhigkeit durch eine einlagige Ummantelung nicht ausreichend ausgeglichen werden kann.
Eine Möglichkeit um zu verhindern, dass sich die Rauhigkeit der Stirnseiten des Kerns in der Ummantelung abzeichnet, besteht darin, die Vertiefungen in den Stirnseiten mit hochgefüllten Schmelzkleberstoffen aufzufüllen und die Stirnseiten nach dem Abkühlen nachzuschleifen, bevor die Ummantelung aufgebracht wird. Ein solcher Kleber ist jedoch aufwendig zu verarbeiten, was das Verfahren kostspielig macht.
Eine weitere Möglichkeit ist in der Druckschrift DE 199 21 189 A1 aufgezeigt. Gemäß dem dort angegebenen Verfahren wird eine Ummantelung mit zwei Papierschichten ausgeführt, wobei eine erste Papierschicht eine der Flächen der Bauplatte und eine Stirnseite bedeckt und eine zweite Papierschicht die gegenüberliegende Fläche der Bauplatte und ebenfalls die bereits von der ersten Papierschicht belegte Stirnseite bedeckt. Auf diese Weise ist die Stirnseite mit zwei übereinanderliegenden Papierschichten bedeckt, wodurch folglich eine größere Rauhigkeit verdeckt werden kann. Für besonders hochwertige Oberflächenveredelungen, z. B. eine spiegelnde Lackierung, führt jedoch auch dieses Verfahren, zumindest beim Einsatz von dünnen Papierschichten, nicht zu ausreichend glatten Stirnseiten. Dünne Papierschichten sind dabei aufgrund ihrer besseren Verarbeitbarkeit und des niedrigeren Preises gegenüber dickeren Papierschichten bevorzugt.
Für Leiterplatten in der Mikroelektronik ist es aus DE 39 04 819 A1 bekannt, unebene Oberflächen vor der Beschichtung mit einem UV-härtenden Lach einzuebnen.
AT 389 495 B beschreibt eine Leichtbauplatte, bei der an der Unterseite eine Schicht aus UV-härtendem Lack als Dampfsperre vorgesehen ist.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine einfach und kostengünstig herstellbare Bauplatte mit Beschichtung der oben angegebene Art zu schaffen, die auch bei einer mit einem dünnen Bahnmaterial ausgeführten Ummantelung eine für hochwertige Oberflächenveredelungen ausreichend glatte und stabile Stirnseite aufweist. Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Bauplatte anzugeben.
Diese Aufgabe wird durch eine Bauplatte mit Ummantelung, bei der zumindest eine Stirnseite mit zwei übereinanderliegenden Schichten aus einem Bahnmaterial bedeckt ist, gelöst, wobei zwischen den Schichten eine Lackschicht UV-härtendem Lack aufgebracht ist. Mit Hilfe der Lackschicht können Unebenheiten eines Kerns an der Stirnseite der Bauplatte, die sich noch durch die erste Schicht abzeichnen, derart ausgeglichen werden, dass die zweite Schicht dann eine Oberfläche mit der gewünschten Glätte aufweist. Im Gegensatz zu den bekannten Verfahren, bei dem die Vertiefungen in der Stirnseite des Kerns direkt mit einem Füllstoff ausgeglichen werden, hat das erfindungsgemäße Verfahren den Vorteil, dass die erste Schicht ein Einsaugen des Füllstoffs in die Struktur des Kerns verhindert. Die erfindungsgemäß auf die erste Schicht aufgebrachte Lackschicht kann wesentlich dünner und mit vermindertem Materialeinsatz ausgeführt werden. Entsprechend kann sie in einem Arbeitsgang aufgetragen werden, wohingegen eine direkte Verfüllung der Unebenheiten des Kerns entweder ein schwierig zu verarbeitenden hochfüllenden Kleber oder, bei Einsatz eines dünnflüssigeren Füllstoffs, ein mehrfaches Auftragen erfordert.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteranprüchen angegeben. Im Folgenden wird die Erfindung anhand von zwei Ausführungsbeispielen mit Hilfe von Figuren näher erläutert.
Es zeigen:
1 eine schematische Schnittdarstellung des Kantenbereichs einer Bauplatte in einem Zwischenstadium des Verfahrens zur Ummantelung;
2 ein erstes Ausführungsbeispiel einer beschichteten Bauplatte; und
3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer beschichteten Bauplatte.
1 zeigt den Kantenbereich einer noch nicht beschichteten Bauplatte im Querschnitt. Die Bauplatte ist als Leichtbauplatte ausgeführt mit einem Kern 1, der aus einem Rahmen 2 und einem Wabenkern 3 besteht. Auf die obere und untere Fläche des Kerns 1 ist jeweils eine Deckplatte 4 aufgesetzt. Die äußeren Flächen der Deckplatten 4 bilden entsprechend eine Oberseite 5 und eine Unterseite 6 der Bauplatte, zusammenfassend werden die Oberseite 5 und die Unterseite 6 auch als Flächen der Bauplatte bezeichnet. Die äußere Stirnseite des Rahmens 2 sowie die Schnittflächen der Deckplatten 4 bilden zusammen eine Stirnseite 7 der Bauplatte. Es wird für die folgende Beschreibung davon ausgegangen, dass der Rahmen 2 aus Spanplattenmaterial und die Deckplatten 4 aus MDF bestehen. Die Oberseite 5 und die Unterseite 6 der nicht beschichteten Bauplatte weisen aufgrund des Materials der Deckplatten 4 somit bereits eine relativ glatte Oberfläche auf.
Die Oberfläche der Stirnseite 7 ist demgegenüber rau, insbesondere im mittleren Bereich des Kerns 1. Die beispielhaft angegebenen Materialien für die Deckplatten 4 und den Rahmen 2 sind nicht als Einschränkung für die Erfindung zu verstehen. Die Erfindung kann bei Bauplatten gefertigt auch aus anderen Materialien angewendet werden, um deren raue Stirnseite zu beschichteten.
Auf die Stirnseite 7 wird in einem ersten Schritt I, in der Figur angedeutet durch den entsprechend bezeichneten Pfeil, eine erste Schicht 10 aus einem Bahnmaterial aufgebracht. Als Bahnmaterial kann dabei zum Beispiel dünnes Papier oder eine dünne Kunststofffolie eingesetzt werden. Im Ausführungsbeispiel der 1 ist die erste Schicht 10 ein in seiner Breite der Stärke der Bauplatte entsprechender Bahnmaterialstreifen. Zum Aufbringen der ersten Schicht 10 können bekannte Klebeverfahren eingesetzt werden. Die erste Schicht 10 kann dabei insbesondere schmelzklebergetränkt oder schmelzkleberbelegt sein und unter Anwendung von Hitze und Druck mit der Stirnseite 7 verklebt werden.
In einem nächsten Schritt II wird eine Lackschicht 11 auf die erste Schicht 10 aufgebracht. Dazu wird ein dünn- bis zähflüssiger und haftender UV-härtender Lack auf die erste Schicht 10 aufgetragen. Dieses kann in einem Spachtel-, Streich-, Roll-, Sprüh- oder Vakuumverfahren geschehen. Da die Rauhigkeit der Stirnseite 7 durch die erste Schicht 10 schon größtenteils ausgeglichen ist, kann die Lackschicht 11 relativ dünn ausgeführt werden. Bei geeignetem Material kann die Lackschicht 11 darüber hinaus der Verstärkung der Stirnseite 7 dienen.
Besonders günstig ist es, für die Lackschicht 11 den gleichen Lack einzusetzen, der für eine eventuell nachfolgende Oberflächenveredelung der Bauplatte vorgesehen ist. Dieses vereinfacht zum einen die Arbeitsabläufe bei der Herstellung der beschichteten Bauplatte und stellt zum anderen sicher, dass die Lackschicht 11 kompatibel zur nachfolgenden Beschichtung ist, z. B. die Farbe betreffend. Aufgrund der guten mechanischen Eigenschaften und des schnellen Aushärtens ist ein UV-härtender Lack besonders geeignet. UV-gehärteter Lack ist zudem sehr hart, wodurch die Stirnseite 7 effektiv verstärkt und geschützt wird.
Nach Aushärten der Lackschicht 11 kann diese, falls erforderlich, durch Schleifen weiter geglättet werden. Der Schleifvorgang kann dabei zusammen mit einer eventuell gewünschten Kantenbearbeitung, z. B. dem Abrunden oder Anfasen einer oder beider Kanten der Bauplatte erfolgen.
2 zeigt den denselben Ausschnitt der Bauplatte der 1 nach Aufbringen einer Beschichtung auf die gemäß 1 vorbereitete und einfach angefaste Bauplatte.
Die Beschichtung besteht aus einer zweiten Schicht 12 aus Bahnmaterial, die die Oberseite 5 und die Stirnseite 7 bedeckt, und einer weiteren Schicht 13 aus Bahnmaterial, die auf die Unterseite 6 der Bauplatte aufgebracht ist. Im Ergebnis entsteht eine Bauplatte, die auf ihren Flächen und der Stirnseite das gleiche Oberflächenmaterial aufweist. Die Qualität der Oberflächen ist dabei an der Stirnseite 7 durch die erste Schicht 10 und die zweite Schicht 12 in Verbindung mit der zwischenliegenden und glättenden Lackschicht 11 auch für folgende hochglänzende Oberflächenveredelungen geeignet. Für die erste Schicht 10 kann vorteilhaft das gleiche Bahnmaterial als Ausgangsmaterial eingesetzt werden, wie für die zweite und die weitere zur Ummantelung eingesetzten Schichten 12 und 13. Dieses vereinfacht den Herstellungsprozess und die Lagerhaltung zusätzlich und verringert so dessen Kosten.
In 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer beschichteten Bauplatte in gleicher Weise wie in 2 im Querschnitt dargestellt. Gleiche Bezugszeichen kennzeichnen gleiche oder gleichwirkende Elemente wie in den vorangehenden Figuren. Bezüglich der nicht beschichteten Bauplatte wird auf die Beschreibung des ersten Ausführungsbeispiels verwiesen.
Beim Ausführungsbeispiel der 3 ist die auf die Stirnseite 7 aufgebrachte erste Schicht 10 um die untere Kante geführt und bedeckt die Unterseite 6 der Bauplatte. Auf diese Weise kann in einem Arbeitsgang eine erste Abdeckung der Stirnseite 7 erfolgen und Beschichtung zur Ummantelung der Unterseite 6 der Bauplatte aufgebracht werden. Analog zum ersten Ausführungsbeispiel erfolgt nun das Aufbringen der Lackschicht 11 auf die erste Schicht 10 an der Stirnseite 7, wobei bezüglich der Ausführung der Lackschicht 11 wiederum auf das zuvor Gesagte verwiesen wird. Nach einem eventuellen Glattschleifen der Lackschicht 11 und einer eventuell vorgesehenen Behandlung des oberen Kantenprofils am Übergang von der Stirnseite 7 zur Oberseite 5 der Bauplatte wird anschließend die zweite Schicht 12 auf die Oberseite 5 und wiederum auf die Stirnseite 7 aufgebracht.
Es versteht sich, dass die der gezeigten Stirnseite 7 gegenüberliegende andere Stirnseite der Bauplatte auf die genau gleiche Art und Weise in den selben Arbeitsgängen mit ummantelt werden kann. Die erste Schicht 10 und die zweite Schicht 12 umgeben die Bauplatte dann jeweils an drei Seiten U-förmig, wobei Oberseite 5 und Unterseite 6 einfach belegt sind und die Stirnseite 7 und die gegenüberliegende Stirnseite jeweils mit zwei Schichten und jeweils einer zwischenliegenden Lackschicht 11 bedeckt sind.

Claims

Bauplatte, insbesondere Leichtbauplatte, mit Beschichtung, bei der zumindest eine Stirnseite (7) mit zwei übereinanderliegenden Schichten (10, 12) aus einem Bahnmaterial bedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Schichten (10, 12) eine Lackschicht (11) aus UV-härtendem Lack aufgebracht ist.
Bauplatte nach Anspruch 1, bei der zumindest eine der beiden Schichten (10, 12) um eine Kante der Bauplatte herumgeführt ist und eine Oberseite (5) und/oder Unterseite (6) der Bauplatte bedeckt.
Bauplatte nach Anspruch 2, bei der zumindest eine der Schichten (10, 12) um eine weitere Kante verläuft und eine weitere Stirnseite bedeckt.
Bauplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der das Bahnmaterial Papier oder eine Kunststofffolie ist.
Verfahren zum Beschichten einer Bauplatte mit den folgenden Schritten: – Aufbringen einer ersten Schicht (10) eines Bahnmaterials auf eine Stirnseite (7) der Bauplatte, – Aufbringen einer Lackschicht (11) aus UV-härtendem Lack auf die erste Schicht (10) und – Aufbringen einer zweiten Schicht (12) eines Bahnmaterials auf die Lackschicht (11) zur Beschichtung der Stirnseite (7).
Verfahren nach Anspruch 5, bei dem die Lackschicht (11) vor dem Aufbringen der zweiten Schicht (12) geschliffen wird.
Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, bei dem die erste und/oder zweite Schicht (10, 12) um eine Kante der Bauplatte herumgeführt wird und eine Oberseite (5) und/oder Unterseite (6) der Bauplatte bedeckt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, bei dem als Bahnmaterial Papier oder eine Kunststofffolie eingesetzt wird.