DE102010015684B4

DE102010015684B4 - Lock cylinder, especially for door locks of motor vehicles

Info

Publication number: DE102010015684B4
Application number: DE102010015684A
Authority: DE
Inventors: Andre Schubert; Günther Böhm; Dipl.-Ing. Güldenpfennig Tilo; Georg Hochholzer
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2010-04-21
Filing date: 2010-04-21
Publication date: 2012-05-24
Anticipated expiration: 2030-04-22
Also published as: EP2381053A2; EP2381053B1; DE102010015684A1; EP2381053A3

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schließzylinder, insbesondere für Türschlösser von Kraftfahrzeugen, mit einem inneren, Zuhaltungen aufweisenden Zylinder, der mit einer den Zylinder umschließenden Freilaufhülse zusammenwirkt, wobei die Freilaufhülse den Zuhaltungen entsprechende Ausnehmungen aufweist und in einem äußeren, festen Gehäuse drehbar gelagert ist, ferner mit einer Kupplungseinrichtung und einem Rastmittel, welche bei einem definierten Drehmoment auf die Freilaufhülse die Rastverbindung zwischen dem Gehäuse und der Freilaufhülse lösen und zugleich eine Entkopplung zwischen dem Zylinder und einem nachgeschalteten Schloss steuern, sowie mit einer auf den Zylinder wirkenden, bevorzugt als Schenkelfeder ausgebildeten Rückstellfeder. Eine einfache, baulich günstige und eine zuverlässige Rückstellfunktion herstellende Schlosskonstruktion wird dadurch erzielt, dass die Rückstellfeder (30) funktionell zwischen den Zylinder (12) und die Freilaufhülse (14) eingeschaltet ist.The invention relates to a locking cylinder, in particular for door locks of motor vehicles, with an inner cylinder having tumblers, which cooperates with a freewheel sleeve enclosing the cylinder, the freewheel sleeve having recesses corresponding to the tumblers and being rotatably mounted in an outer, fixed housing, also with a coupling device and a locking means, which release the locking connection between the housing and the freewheel sleeve at a defined torque on the freewheel sleeve and at the same time control decoupling between the cylinder and a downstream lock, and with a return spring acting on the cylinder, preferably designed as a leg spring. A simple, structurally favorable and a reliable reset function producing lock construction is achieved in that the return spring (30) is functionally connected between the cylinder (12) and the freewheel sleeve (14).

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder, insbesondere für Türschlösser von Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a lock cylinder, in particular for door locks of motor vehicles, according to the preamble of claim 1.

Ein Schließzylinder der gattungsgemäßen Art beschreibt die EP 0 659 962 B1 . Hintergrund ist eine Schlosskonstruktion, bei der durch eine mit dem Zylinder zusammenwirkende Freilaufhülse sichergestellt ist, dass ein gewaltsames Drehen des Zylinders ohne passenden Schlüssel nicht die Zuhaltungen des Zylinders beschädigt und ggf. der Schließzylinder zerstört wird. Bei Auftreten eines definierten Drehmomentes an der Freilaufhülse löst sich eine Rastverbindung zwischen Freilaufhülse und Schlossgehäuse, zugleich wird die triebliche Verbindung des Zylinders zum nachgeschalteten Schloss, zum Beispiel einem Türschloss oder Haubenschloss von Kraftfahrzeugen, unterbrochen. Der Zylinder kann sich mit der Freilaufhülse frei drehen. Ferner ist eine Rückstellfeder vorgesehen, die bei regulärer Betätigung des Zylinders über den entsprechenden Schlüssel diesen jeweils federnd in eine Ausgangsposition zurückstellt.A lock cylinder of the generic type describes the EP 0 659 962 B1 , Background is a lock construction in which it is ensured by cooperating with the cylinder freewheel sleeve that a violent rotation of the cylinder without proper key does not damage the tumblers of the cylinder and possibly the lock cylinder is destroyed. Upon the occurrence of a defined torque on the freewheel sleeve detent connection between freewheel sleeve and lock housing dissolves, at the same time the driving connection of the cylinder to the downstream lock, for example, a door lock or hood lock of motor vehicles, interrupted. The cylinder can rotate freely with the freewheel sleeve. Further, a return spring is provided, which in normal operation of the cylinder via the corresponding key each resiliently returns to a starting position.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schließzylinder, insbesondere für Türschlösser von Kraftfahrzeugen vorzuschlagen, das baulich und funktionell besonders günstig ist und zudem eine einfache Montage der Rückstellfeder im Schließzylinder ermöglicht.The object of the invention is to propose a lock cylinder, especially for door locks of motor vehicles, which is structurally and functionally particularly favorable and also allows easy installation of the return spring in the lock cylinder.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Patentanspruches 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Gemäß Anspruch 1 wird ein Schließzylinder, insbesondere für Türschlösser von Kraftfahrzeugen, mit einem inneren, Zuhaltungen aufweisenden Zylinder bzw. Zylinderteil vorgeschlagen, der mit einer, den Zylinder zum Beispiel teleskopisch umschließenden Freilaufhülse zusammenwirkt, wobei die Freilaufhülse den Zuhaltungen zugeordnete Ausnehmungen aufweist und in einem äußeren, festen Gehäuse drehbar gelagert ist. Weiter ist eine Kupplungseinrichtung und ein Rastmittel vorgesehen, welche bei einem definierten Drehmoment auf die Freilaufhülse die Rastverbindung zwischen dem Gehäuse und der Freilaufhülse lösen und zugleich eine Entkopplung zwischen dem Zylinder und einem nachgeschalteten Schloss steuern, wobei eine auf den Zylinder wirkende Rückstellfeder vorgesehen ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Rückstellfeder funktionell zwischen den Zylinder und die Freilaufhülse eingeschaltet ist. Im Gegensatz zum Stand der Technik, bei dem sich die Rückstellfeder funktionell hinter dem Kupplungspunkt befindet und im Missbrauchsfall (Freilauf aktiviert) nicht bewegt wird, wird mit dem vorliegenden Vorschlag erreicht, dass sich im Missbrauchsfall das Gesamtpaket aus vorzugsweise Freilauffeder, Zylinder und Rückstellfeder dreht, d. h. dass die Rückstellfeder im Missbrauchsfall somit mitgedreht wird. Die reguläre Rückstellfunktion bleibt solange gewährleistet, als die Freilaufhülse mit dem festen Gehäuse verrastet ist.According to claim 1, a lock cylinder, in particular for door locks of motor vehicles, proposed with an inner, tumblers having cylinder or cylinder part, which cooperates with a cylinder, for example, telescopically enclosing freewheel sleeve, wherein the freewheel sleeve has the tumblers associated recesses and in an outer , Solid housing is rotatably mounted. Next, a coupling device and a locking means is provided, which solve the locking connection between the housing and the freewheel sleeve at a defined torque on the freewheel sleeve and at the same time control a decoupling between the cylinder and a downstream lock, wherein a force acting on the cylinder return spring is provided. According to the invention it is proposed that the return spring is functionally switched between the cylinder and the freewheel sleeve. In contrast to the prior art, in which the return spring is functionally behind the coupling point and in Abuse case (freewheel activated) is not moved, is achieved with the present proposal that turns in abuse case, the entire package of preferably freewheel spring, cylinder and return spring, d. H. that the return spring is thus rotated in the abuse case. The regular reset function remains ensured as long as the freewheel sleeve is latched to the fixed housing.

In baulich besonders vorteilhafter Weise kann ferner die vorzugsweise als Schenkelfeder ausgebildete Rückstellfeder räumlich innerhalb der Freilaufhülse und um einen zylindrischen Fortsatz des Zylinders herum angeordnet sein. Daraus resultiert eine schlankere Schlosskonstruktion mit zwischen dem Zylinder und der Freilaufhülse integrierter Rückstellfeder.In a structurally particularly advantageous manner, the return spring, which is preferably designed as a leg spring, can furthermore be arranged spatially within the freewheel sleeve and around a cylindrical extension of the cylinder. This results in a slimmer lock construction with return spring integrated between the cylinder and the freewheel sleeve.

Des Weiteren können radial von der als Schenkelfeder ausgebildeten Rückstellfeder abragende Arme durch Umfangsschlitze in der Freilaufhülse hindurch an der Freilaufhülse und an in Umfangsrichtung zum Teil offene Vertiefungen in einer um den zylindrischen Fortsatz ausgebildeten, in Umfangsrichtung teilweise offenen Nabe des Zylinders abgestützt sein. Dies ermöglicht eine fertigungstechnisch einfache und besonders betriebssichere Lage der Rückstellfeder innerhalb der Freilaufhülse.Furthermore, arms projecting radially from the return spring designed as a leg spring can be supported by circumferential slots in the freewheel sleeve on the freewheel sleeve and in circumferentially open recesses in a hub of the cylinder which is formed around the cylindrical projection and is partially open in the circumferential direction. This allows a manufacturing technology simple and very reliable position of the return spring within the freewheel sleeve.

Zur Bereitstellung einer besonders einfachen Montage der Rückstellfeder wird ferner vorgeschlagen, dass an die Vertiefungen der Nabe den Armen der Rückstellfeder in Montagerichtung zugewandte, schräge Rampen angeformt sind. Nach dem Einsetzen der Rückstellfeder in die Umfangsschlitze der Freilaufhülse kann diese montageeinfach auf den Zylinder aufgeschoben werden, wobei über die schrägen Rampen zuverlässig ein Einfädeln der radial abragenden Arme in die Vertiefungen der Nabe des Zylinders erfolgen kann.To provide a particularly simple installation of the return spring is also proposed that the arms of the return spring in the mounting direction facing oblique ramps are formed on the recesses of the hub. After insertion of the return spring in the circumferential slots of the freewheel sleeve this assembly can be easily pushed onto the cylinder, which can be done via the inclined ramps reliably threading the radially projecting arms into the recesses of the hub of the cylinder.

Schließlich kann die Rückstellfeder im Wesentlichen radial innerhalb einer äußeren, als Ringfeder ausgebildeten Freilauffeder positioniert sein, wobei die Freilauffeder um einen ringförmigen Kragen des festen Gehäuses herum angeordnet ist und auf einen Kupplungsstift wirkt, der ab einem definierten Drehmoment auf die Freilaufhülse radial ausfährt und die Rastverbindung zwischen dem Gehäuse und der Freilaufhülse löst. Die übereinander Schachtelung der beiden Federn ermöglicht auch in axialer Richtung ein besonders kurz bauender Schließzylinder.Finally, the return spring can be positioned substantially radially within an outer freewheeling spring designed as an annular spring, wherein the freewheeling spring is arranged around an annular collar of the fixed housing and acts on a coupling pin which extends radially from a defined torque on the freewheel sleeve and the latching connection between the housing and the freewheel sleeve dissolves. The stacking nesting of the two springs also allows a particularly short-built lock cylinder in the axial direction.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1 ein teilweise aufgeschnittener Schließzylinder für Türschlösser von Kraftfahrzeugen, mit einem inneren Zylinder, einem äußeren, festen Schlossgehäuse und einer dazwischen angeordneten Freilaufhülse, sowie mit einer Rastverbindung und einer Kupplungseinrichtung, mittels denen die triebliche Verbindung zwischen dem Zylinder und einem Abtriebselement auf das Türschloss trennbar ist, 1 a partially cut lock cylinder for door locks of motor vehicles, with an inner cylinder, an outer, fixed lock housing and a freewheel sleeve arranged therebetween, and with a latching connection and a coupling device, by means of which the drive connection between the cylinder and an output element can be separated on the door lock,

2 den Zylinder, die Freilaufhülse und die Rückstellfeder des Schließzylinders gemäß 1 in einer Explosionsdarstellung, 2 the cylinder, the freewheel sleeve and the return spring of the lock cylinder according to 1 in an exploded view,

3 den Zylinder mit der Rückstellfeder und der Freilaufhülse im montierten Zustand, und 3 the cylinder with the return spring and the freewheel sleeve in the assembled state, and

4 den zwischen dem festen Gehäuse und der Freilaufhülse als Rastmittel vorgesehenen Kupplungsstift, der mit einer am Gehäuse angeordneten Freilauffeder zusammenwirkt. 4 provided between the fixed housing and the freewheel sleeve as a locking means coupling pin which cooperates with a housing arranged on the freewheeling spring.

In der 1 ist mit 10 ein Schließzylinder für Türschlösser von Kraftfahrzeugen bezeichnet, dass sich im Wesentlichen aus einen rotationssymmetrischen Zylinder 12, eine den Zylinder 12 über nahezu seine gesamte Länge umschließende Freilaufhülse 14 und ein äußeres Gehäuse 16 zusammensetzt.In the 1 is with 10 a lock cylinder for door locks of motor vehicles refers to that essentially consists of a rotationally symmetric cylinder 12 , one the cylinder 12 over almost its entire length enclosing freewheel sleeve 14 and an outer case 16 composed.

Ferner weist das Türschloss 10 ein noch zu beschreibendes Rastmittel in Form eines Kupplungsstiftes 18 (4) und eine Kupplungseinrichtung 20 auf. An die Kupplungseinrichtung 20 ist als triebliche Verbindung mit dem Türschloss (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeuges eine kardanisch angelenkte Verbindungsstange 22 und ein unmittelbar in die Mechanik des Türschlosses eingreifender Knebel 24 angeschlossen.Furthermore, the door lock 10 a locking means to be described in the form of a coupling pin 18 ( 4 ) and a coupling device 20 on. To the coupling device 20 is as a driving connection with the door lock (not shown) of the motor vehicle a gimbal-hinged connecting rod 22 and a directly engaging in the mechanics of the door lock gag 24 connected.

Es sei bemerkt, dass der Schließzylinder 10 mit der Kupplungseinrichtung 20 nur soweit beschrieben ist, als dies für das Verständnis der vorliegenden Erfindung erforderlich ist.It should be noted that the lock cylinder 10 with the coupling device 20 only insofar as is necessary for the understanding of the present invention.

Der Zylinder 12 (vergleiche auch 2 und 3) ist drehbar in der Freilaufhülse 14 gelagert und weist in bekannter Weise mehrere, radial verschiebliche Zuhaltungen 26 auf, die bei abgezogenem Schlüssel radial ausfahren und in korrespondierende Ausnehmungen 28 der Freilaufhülse 14 einrasten.The cylinder 12 (compare also 2 and 3 ) is rotatable in the freewheel sleeve 14 mounted and has a plurality of radially displaceable tumblers in a known manner 26 on which extend radially with removed key and in corresponding recesses 28 the freewheel sleeve 14 engage.

Wird der reguläre Schlüssel an der Stirnseite des Zylinders 12 in den Schlüsselschacht 12a eingesteckt, wodurch die Zuhaltungen 26 einfahren, so ist der Zylinder 12 frei in der Freilaufhülse 14 verdrehbar. Die daraus resultierende Schlossbetätigung erfolgt über einen am Zylinder 12 ausgebildeten Fortsatz 12b, der in Drehrichtung formschlüssig mit der Kupplungseinrichtung 20 zusammenwirkt.Will the regular key on the front of the cylinder 12 in the keyhole 12a plugged in, causing the tumblers 26 retract, so is the cylinder 12 free in the freewheel sleeve 14 rotatable. The resulting lock operation takes place via a cylinder 12 trained extension 12b , the form-fitting in the direction of rotation with the coupling device 20 interacts.

Der Zylinder 12 ist mittels einer funktionell und räumlich zwischen dem hier beispielhaft hinteren Abschnitt (Fortsatz 12b) des Zylinders 12 und der Freilaufhülse 14 angeordneten, als Schenkelfeder ausgeführten Rückstellfeder 30 mit zwei radial abragenden Armen 30a, 30b in einer definierten Drehwinkellage relativ zur Freilaufhülse 14 gehalten.The cylinder 12 is by means of a functionally and spatially between the example here rear portion (extension 12b ) of the cylinder 12 and the freewheel sleeve 14 arranged, designed as a leg spring return spring 30 with two radially projecting arms 30a . 30b in a defined angular position relative to the freewheel sleeve 14 held.

Die Arme 30a, 30b der Rückstellfeder 30 durchgreifen zwei zueinander versetzte Umfangsschlitze 14a, 14b in der Freilaufhülse 14 und liegen innerhalb dieser an in Umfangsrichtung wirkenden Vertiefungen 32a, 32b an, die in eine sich teilweise um den Fortsatz 12b erstreckende Nabe 32 des Zylinders 12 eingearbeitet sind. An die Vertiefungen 32a, 32b schließen sich als Einfädelhilfe in Montagerichtung ausgerichtete, schräge Rampen 32c an.The poor 30a . 30b the return spring 30 pass through two mutually offset circumferential slots 14a . 14b in the freewheel sleeve 14 and lie within these circumferentially acting depressions 32a . 32b in, in part, around the extension 12b extending hub 32 of the cylinder 12 are incorporated. To the wells 32a . 32b close as Einfädelhilfe in mounting direction aligned, inclined ramps 32c at.

Zur Montage der Freilaufhülse 14 auf den Zylinder 12 wird zunächst die Rückstellfeder 30 in die Freilaufhülse 14 eingesetzt, derart, dass die Arme 30a, 30b die Umfangsschlitze 14a, 14b durchragen.For mounting the freewheel sleeve 14 on the cylinder 12 First, the return spring 30 in the freewheel sleeve 14 used, so that the arms 30a . 30b the circumferential slots 14a . 14b project through.

Mit dem Aufschieben der Freilaufhülse 14 auf den Zylinder 12 bzw. der Rückstellfeder 30 auf den Fortsatz 12b gleiten die Arme 30a, 30b über die schrägen Rampen 32c, verrasten dann in den Vertiefungen 32a, 32b und liegen zugleich an in Umfangsrichtung gegenüberliegenden Enden der Umfangsschlitze 14a, 14b an.With the sliding of the freewheel sleeve 14 on the cylinder 12 or the return spring 30 on the extension 12b slide your arms 30a . 30b over the sloping ramps 32c , then lock in the wells 32a . 32b and are at the same time at circumferentially opposite ends of the circumferential slots 14a . 14b at.

Dementsprechend ist der Zylinder 12 relativ zur Freilaufhülse 14 in einer definierten Mittelstellung (zum Beispiel gemäß 1 in einer horizontalen Ausrichtung des Schlüsselschachtes 12a) zentriert und kann bei eingestecktem Schlüssel in beide Drehrichtungen in einem der Konfiguration der Umfangsschlitze 14a, 14b entsprechendem Maße verdreht werden, wobei entweder der Arm 30a oder der Arm 30b der Rückstellfeder 30 entsprechend gespannt wird. Der Verstellbereich ist konstruktiv auf das zu betätigende Türschloss ausgelegt.Accordingly, the cylinder 12 relative to the freewheel sleeve 14 in a defined middle position (for example according to 1 in a horizontal orientation of the keyhole 12a ) and with the key inserted in both directions of rotation in one of the configuration of the circumferential slots 14a . 14b be twisted to the appropriate extent, either the arm 30a or the arm 30b the return spring 30 is stretched accordingly. The adjustment range is structurally designed for the door lock to be operated.

Die 4 zeigt bei teilweise aufgebrochen dargestelltem Schlossgehäuse 16 die Rastierung der Freilaufhülse 14 relativ zum Schlossgehäuse 16 bei regulärer Betätigung des Schließzylinders 10. Dazu ist der Kupplungsstift 18 vorgesehen, der in einen korrespondierenden Schacht (nicht ersichtlich) eines ringförmigen Kragens 16a des Schlossgehäuses 16 radial verschieblich von außen eingesetzt ist.The 4 shows at partially broken illustrated lock housing 16 the detent of the freewheel sleeve 14 relative to the lock housing 16 with regular operation of the lock cylinder 10 , This is the coupling pin 18 provided in a corresponding shaft (not shown) of an annular collar 16a of the lock housing 16 is used radially displaceable from the outside.

Der Kupplungsstift 18 greift dabei derart formschlüssig in eine den Kupplungsstift 18 zum Teil umschließende Ausnehmung 14c der Freilaufhülse 14 ein, dass die Freilaufhülse 14 in einer definierten Winkellage zum Schlossgehäuse 16 gehalten ist.The coupling pin 18 engages in such a form-fitting manner in a coupling pin 18 partially enclosing recess 14c the freewheel sleeve 14 one, that the freewheel sleeve 14 in a defined angular position to the lock housing 16 is held.

Der Kupplungsstift 18 wird mittels einer als Ringfeder mit mehreren Windungen ausgebildeten, radial wirkenden Freilauffeder 34 radial nach innen vorgespannt, wobei die Freilauffeder 34 in eine Umfangsnut 16b des Kragens 16a (1) eingesetzt ist und den radial über den Grund der Umfangsnut 16a ragenden Kupplungsstift 18 nach innen, der Ausnehmung 14c zu, federnd vorspannt. Die Freilauffeder 34 liegt beispielhaft und bevorzugt im Wesentlichen in einer einheitlichen Radialmittenebene mit der Rückstellfeder 30.The coupling pin 18 is formed by means of a trained as a ring spring with multiple turns, radially acting freewheel spring 34 biased radially inwardly, wherein the freewheeling spring 34 in a circumferential groove 16b of the collar 16a ( 1 ) is inserted and the radially over the bottom of the circumferential groove 16a protruding coupling pin 18 inside, the recess 14c too, springy biased. The freewheel spring 34 is exemplary and preferably substantially in a uniform radial center plane with the return spring 30 ,

Der Kupplungsstift 18 und die Ausnehmung 14c in der Freilaufhülse 14 sind so ausgelegt, dass die Freilaufhülse 14 im regulären Schließbetrieb fest mit dem Schlossgehäuse 16 verbunden ist. Die Rückstellfeder 30 stützt sich über die Freilaufhülse 14 und diese über den Kupplungsstift 18 am Schlossgehäuse 16 ab.The coupling pin 18 and the recess 14c in the freewheel sleeve 14 are designed so that the freewheel sleeve 14 in the regular closing operation firmly with the lock housing 16 connected is. The return spring 30 is supported by the freewheel sleeve 14 and these over the coupling pin 18 on the lock housing 16 from.

Wird bei nicht passendem Schlüssel am Zylinder 12 ein irregulär hohes Drehmoment aufgebracht, so leitet sich dieses über die ausgefahrenen Zuhaltungen 26 auf die Freilaufhülse 14 weiter und bewirkt gegen die Vorspannkraft der Freilauffeder 34 eine radiale Verstellung des Kupplungsstiftes 18 und somit ein freies Durchdrehen der Freilaufhülse 14 im Schlossgehäuse 16.Does not match the key on the cylinder 12 an irregularly high torque applied, so this is derived from the extended tumblers 26 on the freewheel sleeve 14 continues and causes against the biasing force of the freewheel spring 34 a radial adjustment of the coupling pin 18 and thus a free spinning of the freewheel sleeve 14 in the lock housing 16 ,

Mit dem Ausfahren des Kupplungsstiftes 18 aus der Ausnehmung 14c wird zugleich die Kupplungseinrichtung 20 (nicht dargestellt) aktiviert und löst die triebliche Verbindung zum Türschloss des Kraftfahrzeuges. Ein Entsperren des Türschlosses ist dadurch ausgeschlossen.With the extension of the coupling pin 18 from the recess 14c at the same time becomes the coupling device 20 (not shown) is activated and solves the driving connection to the door lock of the motor vehicle. Unlocking the door lock is excluded.

Durch die beschriebene Anordnung der Rückstellfeder 30 innerhalb der Freilaufhülse 14 kann sich diese bei drehender Freilaufhülse 14 ohne jegliche Beschädigung oder Überdehnung mitdrehen, so dass deren Rückstellfunktion bei wieder verrasteter Freilaufhülse 14 unverändert erhalten ist.By the described arrangement of the return spring 30 within the freewheel sleeve 14 This can be with rotating freewheel sleeve 14 rotate without any damage or overstretching, so that their reset function when re-locked freewheel sleeve 14 unchanged.

Claims

Lock cylinder, in particular for door locks of motor vehicles, with an inner, tumblers having cylinder or cylinder part which cooperates with a cylinder enclosing freewheel sleeve, wherein the freewheel sleeve has the tumblers associated recesses and is rotatably mounted in an outer, fixed housing, and wherein a coupling device and a locking means are provided, which release the locking connection between the housing and the freewheel sleeve at a defined torque on the freewheel sleeve and at the same time control a decoupling between the cylinder and a downstream lock, and wherein a return spring acting on the cylinder is provided, characterized that the return spring ( 30 ) functionally between the cylinders ( 12 ) and the freewheel sleeve ( 14 ) is turned on.

Lock cylinder according to claim 1, characterized in that the return spring ( 30 ) spatially within the freewheel sleeve ( 14 ) and a cylindrical extension ( 12b ) of the cylinder ( 12 ) is arranged.

Lock cylinder according to claim 1 or 2, characterized in that the return spring as a leg spring ( 30 ) is formed, whose radially from the leg spring ( 30 ) protruding arms ( 30a . 30b ) by circumferential slots ( 14a . 14b ) in the freewheel sleeve ( 14 ) through the freewheel sleeve ( 14 ) and at circumferentially partially open recesses ( 32a . 32b ) in an around the cylindrical extension ( 12b ) formed in the circumferential direction partially open hub ( 32 ) of the cylinder ( 12 ) are supported.

Lock cylinder according to claim 3, characterized in that the recesses ( 32a . 32b ) the hub ( 32 ) to the poor ( 30a . 30b ) of the return spring ( 30 ) in the mounting direction facing, inclined ramps ( 32c ) are formed.

Lock cylinder according to one of the preceding claims, characterized in that the return spring ( 30 ) substantially radially within an outer, designed as an annular spring freewheeling spring ( 34 ) is positioned, wherein the freewheeling spring ( 34 ) around an annular collar ( 16a ) of the lock housing ( 16 ) is arranged around and on a coupling pin ( 18 ) acts, from a defined torque from the freewheel sleeve ( 14 ) and the locking connection between the lock housing ( 16 ) and the freewheel sleeve ( 14 ) releases.