DE102010001490A1

DE102010001490A1 - Sheet brake for use in sheet-processing machine, has multiple brake elements that hold sheets, where sheets are arranged parallel to each other, and brake elements are propelled with speed

Info

Publication number: DE102010001490A1
Application number: DE102010001490A
Authority: DE
Inventors: Arndt 01640 Jentzsch; Robert 09217 Seidel
Original assignee: Koenig and Bauer AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 2010-02-02
Filing date: 2010-02-02
Publication date: 2011-08-04

Abstract

The sheet brake (3) has multiple brake elements that hold the sheets (2), where the sheets are arranged parallel to each other. The brake elements are propelled with a speed and other brake element is propelled temporarily with another speed that is reduced opposite to the former speed. The brake elements facing the lateral sheet edge are driven with the former speed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bogenbremse in einer bogenverarbeitenden Maschine gemäß dem Oberbegriff des 1. Anspruchs.The invention relates to a sheet brake in a sheet-processing machine according to the preamble of the first claim.

Aus der DE 10 2006 015 578 A1 ist eine Bogenbremse einer Druckmaschine mit in Bogenlaufrichtung divergierenden Bremskörpern zum Querstraffen der Bedruckstoffbogen bekannt, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Bremskörper mit ungleichmäßiger Geschwindigkeit umlaufend angetrieben sind. Die Bremskörper sollen vorteilhafter Weise band- oder riemenförmig ausgebildet sein. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass die schräg angeordneten Bremsbänder einen breiteren druckfreien Korridor benötigen. Eine Verbesserung des Querstraffeffektes ist wünschenswert.From the DE 10 2006 015 578 A1 is a sheet brake of a printing press with diverging in the sheet running direction braking bodies for cross-tightening the printing material known, which is characterized in that the brake body are driven circumferentially with uneven speed. The brake body should advantageously be band or belt-shaped. The disadvantage of this solution is that the obliquely arranged brake bands need a wider pressure-free corridor. An improvement of the cross-strapping effect is desirable.

Aus der DE 10 2004 043 645 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Querstraffung eines Bedruckstoffbogens bekannt, die zur Querstraffung einen Riemen mit Drallbewegung verwenden. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass es aufwendig ist, den Riemen mit Drallbewegung zu führen.From the DE 10 2004 043 645 A1 a method and apparatus for cross-tightening a sheet of printing material is known, which use a belt with swirling for cross-tightening. A disadvantage of this solution is that it is expensive to lead the belt with swirling motion.

Aus der DE 101 07 716 A1 ist eine Vorrichtung zum Abbremsen von Bogen bekannt, bei der die Geschwindigkeit der einzelnen Bremsmodule variiert werden kann. Hierfür ist ein Sensor zur Detektion der Ist-Lage eines Bogens vorgesehen, der mittels einer Steuerung die Geschwindigkeit der Bremsmodule derart verändert, dass die Lage des Bogens korrigiert wird. Somit könnte eine Schieflage eines Bogens korrigiert werden. Nachteilig an dieser Lösung ist, dass einzeln antreibbare Bremsmodule aufwendig sind. Aus diesem Dokument ist keine Möglichkeit bekannt, die Bogen querzustraffen.From the DE 101 07 716 A1 a device for braking of sheets is known in which the speed of the individual brake modules can be varied. For this purpose, a sensor for detecting the actual position of a sheet is provided which changes the speed of the brake modules by means of a control such that the position of the sheet is corrected. Thus, a skew of an arc could be corrected. A disadvantage of this solution is that individually drivable brake modules are expensive. From this document, no way is known to cross-bow the sheets.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bogenbremse zu schaffen, die auch bei schmaleren Korridoren die Bogen querstrafft.The invention has for its object to provide a sheet brake, which transversely straightens the bow, even in narrow corridors.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruchs gelöst.According to the invention the object is achieved by a device having the features of the independent device claim.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass eine Querstraffung der Bogen auch bei schmaleren druckfreien Korridoren erfolgen kann.The invention has the advantage that a transverse tightening of the sheet can also take place in narrower pressure-free corridors.

Die nebeneinander angeordneten Bremselemente der Bogenbremse werden vorzugsweise umlaufend angetrieben und können als Bänder mit Saugöffnungen, als Saugringe oder auch als Riemen, insbesondere Rundriemen, ausgeführt sein. Dabei können mehrere Bremselemente einer oder auch mehreren Bremsstationen zugeordnet sein. Die äußeren Bremselemente laufen dabei gleich mit einer ersten Geschwindigkeit um, so dass der Bogen gleichmäßig abgebremst wird. Mindestens ein zwischen den mindestens zwei äußeren Bremselementen angeordnetes Bremselement wird zum Querstraffen der Bogen mit einer zweiten, gegenüber den äußeren Bremselementen geringeren Geschwindigkeit angetrieben. Alle Bremselemente werden dabei vorzugsweise diskontinuierlich angetrieben. Die Differenzgeschwindigkeit zwischen der ersten und der zweiten Geschwindigkeit der Bremselemente kann je nach Format, Druckgeschwindigkeit, Bedruckstoff, Druckauftrag und/oder über die Ablagebewegung der Bogen eingestellt und variiert werden.The juxtaposed brake elements of the sheet brake are preferably driven circumferentially and can be designed as bands with suction, as suction rings or as a belt, in particular round belts. Several brake elements can be assigned to one or more brake stations. The outer brake elements run at the same time at a first speed, so that the arc is braked evenly. At least one brake element arranged between the at least two outer brake elements is driven to cross-tighten the arc with a second speed which is lower than the outer brake elements. All brake elements are preferably driven discontinuously. The differential speed between the first and the second speed of the brake elements can be adjusted and varied depending on the format, printing speed, substrate, print job and / or on the deposition movement of the sheet.

Im Folgenden soll die Erfindung beispielhaft erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dabei schematisch dar:In the following, the invention will be explained by way of example. The accompanying drawings show schematically:

1: Bogenbremse in der Auslage einer Bogendruckmaschine; 1 : Sheet brake in the delivery of a sheet-fed printing machine;

2: Querschnitt durch den Saugbereich der Bogenbremse; 2 : Cross section through the suction area of the sheet brake;

3: Querschnitt durch den Antrieb der Bogenbremse; 3 : Cross section through the drive of the sheet brake;

4: Draufsicht auf eine Riemen enthaltende Bogenbremse; 4 : Top view of a belt-containing sheet brake;

5: Draufsicht auf eine Saugbänder enthaltende alternative Bogenbremse. 5 : Top view of an alternative sheet brake containing suction belts.

Die 1 zeigt in einer Ausführungsform der Erfindung einen Ausschnitt der Auslage einer bogenverarbeitenden Maschine, hier insbesondere eine Bogenoffsetrotationsdruckmaschine. In der Auslage ist in Bogenlaufrichtung BLR einem Auslagestapel 1 eine Bogenbremse 3 vorgeordnet, die die von nicht dargestellten Greiferwagen bis über den Auslagestapel 1 transportierten und von diesen freigegebenen Bogen 2 ansaugt und abbremst. Die Bogenbremse 3 enthält über die Maschinenbreite gesehen mindestens zwei axial auf druckfreie Korridore stellbare, umlaufende Bremselemente tragende Bremsstationen 4. Die Bremsstationen 4 können ebenso zur Formateinstellung axial verstellt werden. Vorzugsweise wird jeweils eine Bremsstation 4 auf die seitlichen Bogenränder gestellt, die üblicherweise unbedruckt sind. Je nach Anzahl der Korridore, Format, Bedruckstoffart, Druckauftrag usw. können auch weitere Bremsstationen 4 zwischen den beiden auf die Außenränder gestellten Bremsstationen 4 eingesetzt werden. Die Bremselemente können als Sauöffnungen aufweisende Saugbänder oder als separate, einen Saugkanal 9 bildende Riemen 5 ausgeführt sein. Die Ablagebewegung der Bogen 2 auf dem Auslagestapel 1 wird vorzugsweise durch Blasluft von oben unterstützt. Es kann auch vorgesehen sein, die Bogenvorderkante mittels Vorderkantennachgreifern zu übernehmen und bis zur Auslagestapeloberfläche zu führen.The 1 shows in an embodiment of the invention, a section of the delivery of a sheet-processing machine, in particular a Bogenoffsetrotationsdruckmaschine. In the delivery is BLR in the sheet travel direction a delivery pile 1 a sheet brake 3 arranged upstream of the gripper bar, not shown on the delivery pile 1 transported and released from these sheets 2 sucks and slows down. The sheet brake 3 contains over the machine width seen at least two axially on pressure-free corridors adjustable, circumferential brake elements bearing brake stations 4 , The braking stations 4 can also be adjusted axially to format setting. Preferably, in each case a braking station 4 placed on the side edges of the sheet, which are usually unprinted. Depending on the number of corridors, format, type of substrate, print job, etc., other braking stations can also be used 4 between the two braking stations placed on the outer edges 4 be used. The brake elements can suction belts having suction openings or as a separate, a suction channel 9 forming straps 5 be executed. The filing movement of the bow 2 on the delivery pile 1 is preferably supported by blowing air from above. It can also be provided, the sheet leading edge by means of leading edge Nachgreifern take over and lead to the delivery pile surface.

Die in 1 gezeigte Bremsstation 4 der Bogenbremse 3 enthält zwei Bremselemente, die als Riemen 5, insbesondere Rundriemen, ausgebildet sind. Jeder der beiden Riemen 5 wird von einem bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR stromaufwärts angeordneten Antriebsrad 6 und einem stromabwärts angeordneten Umlenkrad 7 geführt. Antriebsrad 6 und Umlenkrad 7 enthalten Umfangsseitig entsprechende Nuten. Beide Antriebsräder 6 und beide Umlenkräder 7 der Bremsstation 4 sind jeweils nebeneinander, unabhängig von einander drehbeweglich gelagert. Zwischen den Antriebsrädern 6 und den Umlenkrädern 7 ist eine mit einem Unterdruckerzeuger verbundene Saugplatte 8 angeordnet. Die Saugplatte 8 enthält einen in Bogenlaufrichtung BLR orientierten Saugkanal 9, der zwischen den beiden parallelen Riemen 5 einen auf die Bogen 2 wirkenden Saugbereich ausbildet. In alternativen nicht dargestellten Ausführungsformen können auch weitere Umlenkelemente und/oder separate Saugbereiche für die Bremselemente vorgesehen sein.In the 1 shown brake station 4 the sheet brake 3 contains two brake elements that act as a belt 5 , in particular round belts, are formed. Each of the two belts 5 is driven by an upstream with respect to the sheet running direction BLR drive wheel 6 and a downstream deflecting wheel 7 guided. drive wheel 6 and deflecting wheel 7 contain circumferentially corresponding grooves. Both drive wheels 6 and both deflecting wheels 7 the brake station 4 are each side by side, independently of each other rotatably mounted. Between the drive wheels 6 and the pulleys 7 is a suction plate connected to a vacuum generator 8th arranged. The suction plate 8th contains a suction channel oriented in the direction of sheet travel BLR 9 that is between the two parallel belts 5 one on the bow 2 acting suction area forms. In alternative embodiments, not shown, further deflecting elements and / or separate suction regions may be provided for the brake elements.

Die 2 zeigt zwei benachbart angeordnete Riemen 5 einer Bremsstation 4 mit dem zwischen den Riemen 5 gebildeten Saugbereich. Über einen Saugluftanschluss wird die vom Unterduckerzeuger erzeugte Saugluft dem Saugkanal 9 der Saugplatte 8 zugeführt. Die Saugplatte 8 führt die beiden Riemen 5 im Bereich des Bogenförderweges mittels Nuten. Über den Saugkanal 9 bildet sich der Saugbereich zwischen den beiden parallel geführten Riemen 5, der den über die Bogenbremse 3 transportierten Bogen 2 ansaugt und in Anlage an die Riemen 5 bringt. Der Abstand der beiden Bogenkontaktstellen zueinander kann beispielsweise zehn Millimeter betragen.The 2 shows two adjacently arranged belts 5 a braking station 4 with the between the belts 5 formed suction area. Via a suction air connection, the suction air generated by the Unterduckerzeuger the suction channel 9 the suction plate 8th fed. The suction plate 8th leads the two belts 5 in the area of the sheet conveying path by means of grooves. About the suction channel 9 the suction area forms between the two parallel belts 5 that's about the sheet brake 3 transported bow 2 sucks and in contact with the belt 5 brings. The distance between the two sheet contact points to each other, for example, be ten millimeters.

Die 3 zeigt einen Querschnitt der Bremsstation 4 durch die Umlenkräder 7 und Antriebsräder 6. Hier sind die nebeneinander angeordneten Umlenkräder 7 und Antriebsräder 6 zu erkennen, die jeweils einen der Riemen 5 in Nuten führen. Die Umlenkräder 7 sind unabhängige voneinander rotierbar gelagert. Zu erkennen sind hier die unterschiedliche Durchmesser aufweisenden Antriebsräder 6 der beiden Riemen 5, die von einem Antrieb 10 gemeinsam rotatorisch angetrieben sind. Aufgrund des größeren Durchmessers des Antriebsrades 6, welches den dem äußeren Bogenrand zugewandten Riemen 5 führt, wird dieser mit einer höheren Geschwindigkeit angetrieben. Beide Antriebsräder 6 sind beispielsweise über eine Oldham-Kupplung miteinander verbunden, so dass beide Antriebsräder 6 trotz exzentrischer Anordnung von einem gemeinsamen Antrieb 10 synchron angetrieben werden können. Statt einer Oldham-Kupplung könnte auch eine Balgkupplung oder ein Parallelkurbelgetriebe eingesetzt werden. Vorzugsweise werden alle Bremsstationen 4 der Bogenbremse 3 von einem durchgehendem Antrieb 10 angetrieben. Die dem anderen seitlichen Bogenrand zugeordnete Bremsstation 4 ist entsprechend spiegelsymmetrisch ausgebildet und nicht dargestellt. Alternativ kann auch jedem Antriebsrad 6 einer Bremsstation 4 ein Einzelantrieb zugeordnet sein, wodurch die Antriebsräder 6 auch bei gleichem Durchmesser mit unterschiedlicher Geschwindigkeit angetrieben werden können.The 3 shows a cross section of the brake station 4 through the deflection wheels 7 and drive wheels 6 , Here are the adjacent deflection wheels 7 and drive wheels 6 to recognize each one of the straps 5 lead in grooves. The deflecting wheels 7 are stored independently of each other rotatable. To recognize here are the different diameter drive wheels 6 the two belts 5 that by a drive 10 are jointly driven in rotation. Due to the larger diameter of the drive wheel 6 , which is the outer edge of the sheet facing belt 5 leads, it is driven at a higher speed. Both drive wheels 6 For example, are connected to each other via an Oldham coupling, so that both drive wheels 6 despite eccentric arrangement of a common drive 10 can be driven synchronously. Instead of an Oldham coupling and a bellows coupling or a parallel crank gear could be used. Preferably, all braking stations 4 the sheet brake 3 from a continuous drive 10 driven. The braking side assigned to the other lateral edge of the sheet 4 is designed according to mirror symmetry and not shown. Alternatively, each drive wheel 6 a braking station 4 be associated with a single drive, causing the drive wheels 6 can be driven at different speeds with the same diameter.

Die 4 zeigt eine Draufsicht auf einen von einer Bogenbremse 3 abzubremsenden Bogen 2. Die Bogenbremse 3 enthält zwei Bremsstationen 4, die jeweils zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten aufweisende Riemen 5 tragen. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Riemen 5 sind durch die Pfeile dargestellt, wobei ein längerer Pfeil eine höhere Geschwindigkeit gegenüber einem kürzeren Pfeil symbolisiert. Vorzugsweise werden die Riemen 5 diskontinuierlich zwischen annähernd Bogenfördergeschwindigkeit und Ablagegeschwindigkeit angetrieben. Die Anordnung der äußeren Riemen 5, welche gegenüber den innen liegenden Riemen 5 eine höhere Geschwindigkeit aufweisen, führt zu einer Querstraffung des Bogens 2, wobei die Riemen 5 parallel zueinander angeordnet sind. In einer Weiterbildung kann zur Verstärkung des Effektes des Querstraffens eine Neigung der Riemen 5 bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR erfolgen.The 4 shows a plan view of one of a sheet brake 3 to be braked bow 2 , The sheet brake 3 contains two braking stations 4 , each having two different speeds belts 5 wear. The different speeds of the belts 5 are represented by the arrows, with a longer arrow symbolizing a higher speed compared to a shorter arrow. Preferably, the belts 5 discontinuously driven between approximately sheet conveying speed and depositing speed. The arrangement of the outer straps 5 , which are opposite the inside straps 5 have a higher speed, leads to a cross-tightening of the bow 2 , where the straps 5 are arranged parallel to each other. In a development, to increase the effect of the cross-tightening a tendency of the belt 5 with respect to the sheet running direction BLR.

Die 5 zeigt in einer alternativen Ausführungsform der Erfindung eine Draufsicht auf einen von einer Bogenbremse 3 abzubremsenden Bogen 2. Die Bogenbremse 3 enthält hier drei Bremsstationen 4, die jeweils ein als Saugband ausgebildetes Bremselement tragen. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Saugbänder sind durch die Pfeile dargestellt, wobei ein längerer Pfeil eine höhere Geschwindigkeit gegenüber einem kürzeren Pfeil symbolisiert. Vorzugsweise werden die Saugbänder diskontinuierlich zwischen annähernd Bogenfördergeschwindigkeit und Ablagegeschwindigkeit angetrieben. Die Anordnung der äußeren Saugbänder, welche gegenüber dem mittig angeordneten Saugband eine höhere Geschwindigkeit aufweisen, führt zu einer Querstraffung des Bogens 2, wobei die Saugbänder parallel zueinander angeordnet sind. In einer Weiterbildung kann zur Verstärkung des Effektes des Querstraffens eine Neigung der auf den Bogenrand gestellten Saugbänder bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR erfolgen.The 5 shows in an alternative embodiment of the invention is a plan view of one of a sheet brake 3 to be braked bow 2 , The sheet brake 3 contains here three braking stations 4 , each carrying a trained as a suction brake element. The different speeds of the suction belts are represented by the arrows, with a longer arrow symbolizing a higher speed compared to a shorter arrow. Preferably, the suction belts are driven discontinuously between approximately sheet conveying speed and depositing speed. The arrangement of the outer suction belts, which have a higher speed compared to the centrally arranged suction belt, leads to a transverse tightening of the sheet 2 , wherein the suction belts are arranged parallel to each other. In a further development, in order to enhance the effect of the transverse tautening, an inclination of the suction belts positioned on the sheet edge with respect to the sheet running direction BLR can take place.

Zur Wirkungsweise: Die Bogenbremse 3 enthält mindestens drei nebeneinander angeordnete, umlaufende, diskontinuierlich angetriebene Bremselemente. Durch geeigneten Antrieb werden die den seitlichen Bogenrändern zugewandten Bremselemente schneller angetrieben als die näher zur Bogenmitte liegenden Bremselemente. Diese Differenzgeschwindigkeit zwischen den mit der ersten Geschwindigkeit angetriebenen äußeren Bremselementen und dem oder den mit der zweiten Geschwindigkeit angetriebenen inneren Bremselementen strafft den Bogen 2 in Querrichtung.To the effect: The sheet brake 3 contains at least three juxtaposed, rotating, discontinuously driven brake elements. By suitable drive, the side edges of the sheet facing braking elements are driven faster than the lying closer to the center of the arc brake elements. This differential speed between the first Speed driven outer brake elements and the second speed driven inner brake element tightens the bow 2 in the transverse direction.

In einer Weiterbildung ist vorgesehen, diese Differenzgeschwindigkeit einstellbar zu gestalten. So kann etwa bei dickeren Bogen 2 eine größere Differenzgeschwindigkeit als bei dünnen Bogen 2 eingestellt werden. Dafür kann die Bogenbremse 3 mit der Maschinensteuerung und/oder einem Sensor- und Regelsystem antriebstechnisch verbunden sein.In a further development, it is provided to make this differential speed adjustable. So can with thicker bow 2 a greater differential speed than thin sheets 2 be set. For that, the sheet brake 3 be connected to the machine control and / or a sensor and control system drive technology.

In einer anderen Weiterbildung ist vorgesehen, die Differenzgeschwindigkeit während der Ablage eines Bogen 2 veränderlich zu gestallten. So kann ein Bogen 2 von gleichmäßig schnell mit annähernd Maschinengeschwindigkeit umlaufenden Bremselementen übernommen und auf dem Weg zum Auslagestapel 1 durch zunehmende Differenzgeschwindigkeit der Bremselemente zunehmend quergestrafft werden. Nach Ablage eines Bogens 2 wird die Differenzgeschwindigkeit der Bremselemente zueinander wieder minimiert, um den nächsten Bogen 2 ohne Differenzgeschwindigkeit übernehmen zu können. Die Bremselemente wirken so schonender auf den Bogen 2 ein. Die Differenzgeschwindigkeit zwischen den Bremselementen kann weiterhin nach Format, Druckgeschwindigkeit, Bedruckstoffart und/oder Druckauftrag einstellbar ausgebildet sein.In another development is provided, the differential speed during the filing of a bow 2 changeable to form. That's how a bow can do 2 taken over by equally fast with approximately machine speed rotating brake elements and on the way to the delivery pile 1 increasingly be transversely tightened by increasing differential speed of the brake elements. After filing a bow 2 the differential speed of the brake elements to each other is minimized again to the next arc 2 to be able to take over without differential speed. The brake elements are so gentler on the bow 2 one. The differential speed between the brake elements can also be designed to be adjustable according to format, printing speed, type of substrate and / or print order.

In einer weiteren Weiterbildung können auch mehrere Differenzgeschwindigkeiten über die Maschinenbreite eingestellt werden. So sind beispielsweise bei fünf über die Maschinenbreite angeordneten Bremsstationen 4 drei Geschwindigkeitsstufen vorgesehen, wobei die äußeren Bremselemente schneller als die weiter innen liegenden Bremselemente und diese wiederum schneller als ein mittig angeordnetes Bremselement angetrieben werden. Eine zusätzliche Neigung der Bremselemente bezüglich der Bogenlaufrichtung BLR kann den Effekt des Querstraffens weiter verstärken.In a further development, it is also possible to set several differential speeds over the machine width. Thus, for example, at five over the machine width arranged braking stations 4 provided three speed levels, wherein the outer brake elements are driven faster than the more inner brake elements and these in turn faster than a centrally disposed brake element. An additional inclination of the brake elements with respect to the sheet running direction BLR can further enhance the effect of transverse tightening.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Auslagestapeldelivery pile
22: Bogenbow
33: Bogenbremsesheet brake
44: Bremsstationbraking station
55: Riemenbelt
66: Antriebsraddrive wheel
77: Umlenkradguide wheel
88th: Saugplattesuction plate
99: Saugkanalsuction
1010: Antriebdrive
BLRBLR: BogenlaufrichtungSheet running direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006015578 A1 [0002]
DE 102004043645 A1 [0003]
DE 10107716 A1 [0004]

Claims

Sheet brake in a sheet-processing machine with several juxtaposed sheets ( 2 ) retarding braking elements, characterized in that at least two brake elements are driven at a first speed and at least one further braking element is temporarily driven at a second, compared to the first speed reduced speed.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the lateral edge of the sheet facing brake elements are driven at the first speed and at least one brake element arranged between these brake element is driven at the second speed.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the brake elements are driven discontinuously rotating.

Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the brake elements as a belt ( 5 ), Suction belts or suction rings are formed.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the differential speed between the first and the second speed of the brake elements depending on the format, printing speed, substrate, print job and / or on the deposition movement of the sheet ( 2 ) is adjustable.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sheet brake ( 3 ) two adjustable on the lateral edge of the sheet braking stations ( 4 ), each braking station ( 4 ) includes two brake elements and the outer brake elements rotate at the first speed and the inner brake elements at the second speed.

Apparatus according to claim 6, characterized in that between the two brake elements of a brake station ( 4 ), a suction region is formed, wherein the sheet edge facing the brake element is driven at the first speed and the other brake element at the second speed.

Device according to claim 6 or 7, characterized in that the braking elements of each one drive wheel ( 6 ) and at least one deflection wheel ( 7 ) are feasible, wherein the side edge of the sheet facing drive wheel ( 6 ) opposite the other drive wheel ( 6 ) has a larger diameter for generating the first speed.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sheet brake ( 3 ) two adjustable on the lateral edge of the sheet braking stations ( 4 ) and at least one brake station ( 4 ), wherein the braking stations ( 4 ) each contain a circulating at the first speed brake element and arranged therebetween brake station ( 4 ) Contains a circulating at the second speed brake element.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the braking elements are arranged adjustable in inclination to the sheet running direction (BLR).