DE102019113940A1

DE102019113940A1 - Arrangement of a pole wheel in the area of a steering knuckle of a commercial vehicle

Info

Publication number: DE102019113940A1
Application number: DE102019113940.6A
Authority: DE
Inventors: Michael Blessing; Markus Gruber; Matthias Klingner; Wolfgang Pahle; Edgar Ruhl; Robert Trimpe; Alexander Werth; Stefan Kemmler
Original assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Current assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date: 2019-05-24
Filing date: 2019-05-24
Publication date: 2020-11-26

Abstract

Eine Anordnung eines Polrads (5, 6) im Bereich eines Achsschenkels (2) eines Nutzfahrzeuges, wobei der Achsschenkel (2) ein Achsschenkellager (21), eine nabenartige, zu einer Felge eines Fahrzeugrades offene topfförmige Aufnahme (22) und eine Aufnahme (23) zur Fixierung eines Sensors (8) aufweist, wobei ein Lageraußenring (41) eines Wälzlagers (4) reibschlüssig an einer Innenfläche (24) der Aufnahme (22) des Achsschenkels (2) und ein Lagerinnenring (42) reibschlüssig an einer Außenfläche (35) eines drehfest mit einem Radträger verbundenen Achszapfens (3) anliegt, wobei der Achszapfen (3) zumindest in seiner einem Achsschenkellager (21) zugewandten Stirnseite eine topfartige Ausnehmung (32) aufweist, wobei das Polrad (5, 6) innerhalb der topfförmigen Aufnahme (22) des Achsschenkels (2) nahe des Achsschenkellagers (21) angeordnet ist und einen Messring (51, 61) mit einer Vielzahl in gleichem Winkelabstand über den Umfang verteilte und zumindest in Drehrichtung des Polrads (5, 6) gleich große Durchbrüche (52, 62) aufweist, wobei das Polrad (5, 6) einen Flanschbereich (55, 65) aufweist, mit dem das Polrad (5, 6) in der topfartigen Ausnehmung (32) des Achszapfens (3) festgelegt.An arrangement of a pole wheel (5, 6) in the area of a stub axle (2) of a commercial vehicle, the stub axle (2) having a stub axle bearing (21), a hub-like, cup-shaped receptacle (22) open to a rim of a vehicle wheel and a receptacle (23 ) for fixing a sensor (8), with an outer bearing ring (41) of a roller bearing (4) frictionally locking on an inner surface (24) of the receptacle (22) of the steering knuckle (2) and an inner bearing ring (42) frictionally locking on an outer surface (35 ) an axle journal (3) connected non-rotatably to a wheel carrier rests, the axle journal (3) having a pot-like recess (32) at least in its end face facing an axle journal bearing (21), the pole wheel (5, 6) within the pot-shaped receptacle ( 22) of the steering knuckle (2) is arranged near the steering knuckle bearing (21) and a measuring ring (51, 61) with a plurality of equal angular spacing over the circumference and at least equal to g in the direction of rotation of the pole wheel (5, 6) Has large openings (52, 62), the pole wheel (5, 6) having a flange area (55, 65) with which the pole wheel (5, 6) is fixed in the pot-like recess (32) of the journal (3).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung eines Polrades im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an arrangement of a pole wheel in the area of a steering knuckle of a utility vehicle according to the preamble of claim 1.

Für Nutzfahrzeuge mit Bremssystemen mit ABS oder EBS ist die Erfassung der Raddrehzahlen unerlässlich. Hierfür kommen Raddrehzahlsensoren zum Einsatz, die über ein sogenanntes Polrad die Drehzahl der Räder ermitteln. Bei einem üblichen Radkopfaufbau mit außenrotierender Nabe und Bremsscheibe werden das Polrad und ein die Drehzahl messender Sensor oft an exponierter Lage positioniert, in der sowohl das Polrad als auch der Sensor Umwelteinflüssen wie beispielsweise Nässe, Straßensalz, Steinschlag, Schmutz sowie von der Bremsscheibe abgestrahlte Hitze stark ausgesetzt ist. Die hohen Anforderungen an die Robustheit dieser Teile führen dabei zu erhöhten Kosten des Sensors und des Polrads.For commercial vehicles with braking systems with ABS or EBS, it is essential to record the wheel speeds. Wheel speed sensors are used for this, which determine the speed of the wheels via a so-called pole wheel. With a conventional wheel head structure with an externally rotating hub and brake disc, the pole wheel and a sensor measuring the speed are often positioned in an exposed position in which both the pole wheel and the sensor are exposed to strong environmental influences such as moisture, road salt, stone chips, dirt and the heat radiated from the brake disc is exposed. The high demands on the robustness of these parts lead to increased costs for the sensor and the pole wheel.

Zur Verbesserung ist es beispielsweise aus der EP 2 583 873 B1 bekannt, zumindest den Sensor durch eine Schutzkappe von der thermischen Belastung durch die Hitzeabstrahlung der Bremsscheibe abzuschirmen.To improve it, for example, from the EP 2 583 873 B1 known to shield at least the sensor from the thermal load caused by the heat radiation of the brake disc by a protective cap.

Aus der DE 10 2004 034 565 A1 ist es bekannt, das Polrad an einem an einem Achszapfen befestigten Innenring in einer nabenartigen, zu einer Felge eines Fahrzeugrads offenen topfförmigen Aufnahme eines Achsschenkels anzubringen. Das Polrad ist hier zum Achsschenkellager hin mit einer Kappe abgedeckt.From the DE 10 2004 034 565 A1 it is known to attach the pole wheel to an inner ring fastened to an axle journal in a hub-like, pot-shaped receptacle of a steering knuckle that is open to a rim of a vehicle wheel. The pole wheel is covered with a cap towards the steering knuckle bearing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung eines Polrads im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeuges dahingehend weiterzuentwickeln, das Polrad bei geringem Platzbedarf sicher in einem geschützten Bereich unterzubringen bei gleichzeitig kostengünstig herstellbarem und installierbarem Polrad.The object of the present invention is to further develop an arrangement of a pole wheel in the area of a steering knuckle of a commercial vehicle in such a way that the pole wheel can be safely accommodated in a protected area while requiring little space, while the pole wheel is inexpensive to manufacture and install.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung eines Polrads im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeuges mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch eine Anordnung eines Polrads im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeuges mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst.This object is achieved by an arrangement of a pole wheel in the area of a stub axle of a utility vehicle with the features of claim 1 and by an arrangement of a pole wheel in the area of a stub axle of a commercial vehicle with the features of claim 9.

Bei der erfindungsgemäßen Anordnung eines Polrads im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeuges weist der Achsschenkel ein Achsschenkellager, eine nabenartige, zu einer Felge eines Fahrzeugrades hin offene topfförmige Aufnahme und eine Aufnahme zur Fixierung eines Sensors auf.In the inventive arrangement of a pole wheel in the area of a stub axle of a commercial vehicle, the stub axle has a stub axle bearing, a hub-like cup-shaped receptacle open to a rim of a vehicle wheel, and a receptacle for fixing a sensor.

Ein Lageraußenring eines Wälzlagers liegt dabei reibschlüssig an einer Innenfläche der Aufnahme des Achsschenkels an. Ein Lagerinnenring liegt reibschlüssig an einer Außenfläche eines drehfest mit einem Radträger verbundenen Achszapfens an.An outer bearing ring of a roller bearing rests against an inner surface of the receptacle of the steering knuckle with a friction fit. A bearing inner ring rests in a frictionally locking manner on an outer surface of an axle journal connected in a rotationally fixed manner to a wheel carrier.

Der Achszapfen weist zumindest in seiner einem Achsschenkellager zugewandten Stirnseite eine topfartige Ausnehmung auf.The axle journal has a pot-like recess at least in its end face facing a steering knuckle bearing.

Das Polrad ist innerhalb der topfförmigen Aufnahme des Achsschenkels nahe des Achsschenkellagers angeordnet und weist einen Messring mit einer Vielzahl in gleichem Winkelabstand über den Umfang verteilte und zumindest in Drehrichtung des Polrads gleich große Durchbrüche auf.The pole wheel is arranged within the cup-shaped receptacle of the steering knuckle near the steering knuckle bearing and has a measuring ring with a large number of apertures distributed at the same angular distance over the circumference and at least equally sized in the direction of rotation of the pole wheel.

Das Polrad weist einen Flanschbereich auf, mit dem das Polrad in der topfartigen Ausnehmung des Achszapfens festgelegt ist.The pole wheel has a flange area with which the pole wheel is fixed in the pot-like recess of the journal.

Mit einer solchen Anordnung ist es ermöglicht, ein einfaches und kostengünstiges Polrad zu verbauen, da dies in einem vor Umwelteinflüssen sowie Hitzeeinwirkung durch die Bremsscheibe gesicherten Bereich des Achsschenkels angebracht ist.With such an arrangement it is possible to install a simple and inexpensive pole wheel, since this is attached in an area of the steering knuckle that is protected from environmental influences and the effects of heat by the brake disc.

Die Anbringung des Polrads am Achszapfen ist auch dadurch vereinfacht, da der Achszapfen keinen größeren Wärmeausdehnungen unterliegt.The attachment of the pole wheel to the journal is also simplified because the journal is not subject to any major thermal expansion.

Darüber hinaus ist auch der Sensor an einer Position des Achsschenkels positionierbar, an der dieser ebenfalls nur einer sehr geringen thermischen Belastung ausgesetzt ist, was zum einen einen kostengünstigen Aufbaus des Sensors erlaubt und eine längere Lebensdauer des Sensors ermöglicht.In addition, the sensor can also be positioned at a position of the steering knuckle at which it is also only exposed to a very low thermal load, which on the one hand allows a cost-effective construction of the sensor and enables a longer service life of the sensor.

Die Anordnung des Polrades innerhalb der topfförmigen Aufnahme nahe dem Achsschenkellager verhindert zudem eine Korrosion des Polrads, was ermöglicht, ein kostengünstiges Material zur Herstellung des Polrads einzusetzen sowie auf eine zusätzliche Beschichtung zur Verhinderung von Korrosionsschäden verzichten zu können.The arrangement of the pole wheel within the cup-shaped receptacle near the stub axle bearing also prevents corrosion of the pole wheel, which makes it possible to use an inexpensive material for manufacturing the pole wheel and to be able to dispense with an additional coating to prevent corrosion damage.

Auch eine Verschmutzung des Polrades oder Beschädigung desselben durch Steinschlag ist bei Anordnung in dem oben genannten Bereich nicht zu befürchten.There is also no risk of contamination of the pole wheel or damage to it from falling rocks if it is arranged in the above-mentioned area.

Die Platzierung des Polrades am Achszapfen ermöglicht außerdem, ein Polrad mit relativ kleinem Durchmesser einzusetzen, was vorteilhaft mit einer Materialeinsparung bei der Herstellung des Polrads einhergeht.The placement of the pole wheel on the axle journal also makes it possible to use a pole wheel with a relatively small diameter, which is advantageously associated with material savings in the manufacture of the pole wheel.

Vorteilhafte Ausführungsvarianten sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous design variants are the subject of the subclaims.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante der Erfindung ist der Flanschbereich des Polrades in die topfartige Ausnehmung des Achszapfens eingepresst.According to an advantageous variant embodiment of the invention, the flange area of the pole wheel is pressed into the pot-like recess of the axle journal.

Dadurch kann auf weitere Befestigungsmittel wie Schrauben, Bolzen und dergleichen verzichtet werden.This means that further fastening means such as screws, bolts and the like can be dispensed with.

Der Messring des Polrads bildet gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen äußeren Ringbereich des Polrades, der über einen Verbindungsring mit dem Flanschbereich des Polrades verbunden ist.According to an advantageous development of the invention, the measuring ring of the pole wheel forms an outer ring area of the pole wheel, which is connected to the flange area of the pole wheel via a connecting ring.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Messring schrägwinklig, insbesondere in einem Winkelbereich zwischen 1° und 89° zum Verbindungsring umgebogen ausgebildet und ermöglicht damit einen einfachen Zugang des Sensors zum Polrad hin.According to an advantageous development of the invention, the measuring ring is designed at an oblique angle, in particular bent over in an angular range between 1 ° and 89 °, to the connecting ring and thus enables easy access of the sensor to the pole wheel.

Der Sensor kann dabei bevorzugt in einer schrägwinkligen Bohrung des Achsschenkels aufgenommen sein.The sensor can preferably be received in an obliquely angled bore in the steering knuckle.

Gemäß einer alternativen Ausführungsvariante ist der Messring parallel zur oder in der Ebene des Verbindungsrings ausgerichtet.According to an alternative embodiment, the measuring ring is aligned parallel to or in the plane of the connecting ring.

Ein solcher bevorzugt ebener Zahnring des Polrads ermöglicht eine axial messende Erfassung der Drehzahl sowie eine einfache und günstige Herstellung eines solchen Polrads.Such a preferably planar toothed ring of the pole wheel enables an axially measuring detection of the speed as well as simple and inexpensive manufacture of such a pole wheel.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der radial äußere Rand des Messrings umgebogen ausgebildet und erhöht damit die Steifigkeit des Polrads.According to an advantageous development, the radially outer edge of the measuring ring is bent over and thus increases the rigidity of the pole wheel.

Gemäß einer weiteren Ausführungsvariante der Erfindung liegt der Verbindungsring an einer stirnseitigen Ringfläche des Achszapfens an.According to a further embodiment variant of the invention, the connecting ring rests on an end-face annular surface of the axle journal.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante ist der Achszapfen an seinem dem Achsschenkellager zugewandten Ende durch eine Nutmutter axial am Wälzlager gesichert, wobei der Verbindungsrings die Nutmutter übergreift.According to a further advantageous embodiment variant, the axle journal is secured axially on the roller bearing at its end facing the steering knuckle bearing by a locknut, the connecting ring engaging over the locknut.

Gemäß einer alternativen Anordnung eines Polrads im Bereich eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeuges weist das Polrad einen Flanschbereich auf, mit dem das Polrad in einem Spalt zwischen dem Lagerinnenring und dem Lageraußenring an dem Lagerinnenring des Wälzlagers festgelegt ist.According to an alternative arrangement of a pole wheel in the area of a steering knuckle of a utility vehicle, the pole wheel has a flange area with which the pole wheel is fixed in a gap between the bearing inner ring and the bearing outer ring on the bearing inner ring of the roller bearing.

Dadurch kann eine kostengünstige, radial messende Drehzahlbestimmung vorgenommen werden.As a result, a cost-effective, radially measuring speed determination can be made.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Flanschbereich des Polrades auf den Lagerinnenring des Wälzlagers aufgepresst und damit in einfacher und kostengünstiger Weise festlegbar.According to an advantageous further development, the flange area of the pole wheel is pressed onto the bearing inner ring of the roller bearing and can thus be fixed in a simple and inexpensive manner.

Gemäß einer weiteren Ausführungsvariante ist auf der dem Flanschbereich des Polrades zugewandten Ringfläche des Lagerinnenrings ein Distanzring angeordnet, auf den der Flanschbereich des Polrades aufgepresst ist.According to a further embodiment variant, a spacer ring, onto which the flange area of the pole wheel is pressed, is arranged on the annular surface of the bearing inner ring facing the flange area of the pole wheel.

Denkbar ist auch, einen solchen Distanzring wegzulassen und das Polrad direkt auf dem Lagerinnenring des Wälzlagers aufzubringen.It is also conceivable to omit such a spacer ring and to apply the pole wheel directly to the bearing inner ring of the roller bearing.

Das Polrad selbst besteht bevorzugt aus einem Bandmaterial, vorzugsweise einem Bandstahl.The pole wheel itself preferably consists of a strip material, preferably a strip steel.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 und 2 schematische perspektivische Darstellungen eines Achsschenkels aus unterschiedlichen Perspektiven,
3 eine Schnittansicht durch den Achsschenkel gem. 1 und 2 mit Darstellung des in einer topfförmigen Aufnahme des Achsschenkels angeordneten Wälzlagers, Polrads und Sensors,
4 eine Detailschnittdarstellung des Achszapfens mit daran angebrachter erster Ausführungsvariante eines Polrads,
5 eine perspektivische Einzeldarstellung des in 4 gezeigten Polrads,
6 und 7 den 4 und 5 entsprechende Darstellungen mit einer zweiten Ausführungsvariante eines Polrads und
8 und 9 den 4 und 5 entsprechende Darstellungen mit einer dritten Ausführungsvariante eines Polrads.

Preferred exemplary embodiments are explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 and 2 schematic perspective representations of a steering knuckle from different perspectives,
3 a sectional view through the steering knuckle according to. 1 and 2 with representation of the roller bearing, pole wheel and sensor arranged in a cup-shaped receptacle of the steering knuckle,
4th a detailed sectional view of the journal with attached first variant of a pole wheel,
5 a perspective individual representation of the in 4th shown pole wheel,
6th and 7th the 4th and 5 corresponding representations with a second variant embodiment of a pole wheel and
8th and 9 the 4th and 5 corresponding representations with a third variant of a pole wheel.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Polrads, Achsschenkels, Wälzlagers, Achszapfens und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.In the following description of the figures, terms such as above, below, left, right, front, back etc. relate exclusively to the exemplary representation and position of the pole wheel, steering knuckle, roller bearing, axle journal and the like selected in the respective figures. These terms are not to be understood as restrictive, i.e. these references can change as a result of different working positions or the mirror-symmetrical design or the like.

In den 1 und 2 ist mit dem Bezugszeichen 2 insgesamt eine Ausführungsvariante eines Achsschenkels eines Nutzfahrzeugs bezeichnet.In the 1 and 2 is with the reference number 2 overall denotes an embodiment variant of a steering knuckle of a commercial vehicle.

Wie in 1 gezeigt, weist der Achsschenkel 2 ein Achsschenkellager 21 auf, das der Fixierung des Achsschenkels 2 an einer Fahrzeugachse des Nutzfahrzeugs dient.As in 1 shown, has the steering knuckle 2 a stub axle bearing 21st on that of the fixation of the steering knuckle 2 is used on a vehicle axle of the commercial vehicle.

Auf der in 2 gezeigten, dem Fahrzeugrad zugewandten Seite des Achsschenkels 2 ist eine zu einer Felge des Fahrzeugrades offene topfförmige Aufnahme 22 angeformt.On the in 2 shown, the vehicle wheel facing side of the steering knuckle 2 is a cup-shaped receptacle that is open to a rim of the vehicle wheel 22nd molded.

In den 1 und 2 ist des Weiteren beispielhaft eine Aufnahme 23 zur Fixierung eines Sensors 8 dargestellt.In the 1 and 2 is also an example of a recording 23 for fixing a sensor 8th shown.

Wie in 3 gezeigt ist, ist in der nabenartigen, topfförmigen Aufnahme 22 des Achsschenkels 2 ein Wälzlager 4 aufgenommen. Dabei ist ein Lageraußenring 41 des Wälzlagers 4 reibschlüssig an einer Innenfläche 24 der Aufnahme 22 des Achsschenkels 2 eingesetzt. Ein Lagerinnenring 42 des Wälzlagers 4 liegt reibschlüssig an einer Außenfläche 35 eines drehfest mit einem Radträger verbundenen Achszapfens 3 an.As in 3 is shown is in the hub-like, cup-shaped receptacle 22nd of the steering knuckle 2 a roller bearing 4th recorded. There is a bearing outer ring 41 of the rolling bearing 4th frictionally engaged on an inner surface 24 the recording 22nd of the steering knuckle 2 used. A bearing inner ring 42 of the rolling bearing 4th is frictionally engaged on an outer surface 35 an axle journal connected to a wheel carrier in a rotationally fixed manner 3 at.

An diesem Achszapfen 3 wird an einem aus dem offenen Ende der Aufnahme 22 vorstehenden Flansch 33 des Achszapfens 3 das drehbare Rad verschraubt. Der Achszapfen 3 selbst ist über den Lagerinnenring 42 relativ zum Lageraußenring 41 und der Aufnahme 22 drehbar gelagert.On this stub axle 3 is at one of the open end of the recording 22nd protruding flange 33 of the journal 3 screwed the rotating wheel. The axle journal 3 itself is about the bearing inner ring 42 relative to the bearing outer ring 41 and the recording 22nd rotatably mounted.

In axialer Richtung, d.h. in Richtung der Drehachse des drehbaren Rades, ist der Achszapfen 3 über eine Sicherungsscheibe 11 und eine Nutmutter 9 gesichert.The axle journal is in the axial direction, that is to say in the direction of the axis of rotation of the rotatable wheel 3 via a lock washer 11 and a locknut 9 secured.

Eine zwischen dem Lagerinnenring 42 und die Sicherungsscheibe 11 eingeklemmte Anlaufscheibe 10 verhindert ein eigenständiges Lösen der Nutmutter 9 im Falle eines schwergängigen Wälzlagers 4.One between the bearing inner ring 42 and the lock washer 11 trapped thrust washer 10 prevents the locknut from loosening on its own 9 in the case of a stiff rolling bearing 4th .

Das Wälzlager 4 ist, wie in 3 gezeigt, an einer Stufe im Innern der topfförmigen Aufnahme 22 gehalten und im Bereich des freien Endes der Aufnahme 22 durch eine Lagermutter 13 axial gesichert.The roller bearing 4th is like in 3 shown at a step inside the cup-shaped receptacle 22nd held and in the area of the free end of the recording 22nd by a bearing nut 13 axially secured.

Durch Dichtungen 15, die im Bereich der Lagermutter 13 sowie im Bereich der Aufnahme 23 im Achsschenkel 2 zur Fixierung des Sensors 8 angeordnet sind und das in sich gedichtete Wälzlager 4 ist ein Innenraum 25, dargestellt in 3, von der Umwelt abgeschlossen.Through seals 15th that is in the area of the bearing nut 13 as well as in the area of recording 23 in the steering knuckle 2 to fix the sensor 8th are arranged and the sealed rolling bearing 4th is an interior 25th , shown in 3 , closed from the environment.

Wie in den 4, 6 und 8 gezeigt ist, weist der Achszapfen 3 zumindest in seiner einem Achsschenkellager 21 zugewandten Stirnseite eine topfartige Ausnehmung 32 auf. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine weitere topfartige Ausnehmung auch auf der Seite des Achszapfens 3 angeformt, der sich radial zum Flansch 33 hin aufweitet.As in the 4th , 6th and 8th shown, has the stub axle 3 at least in one of his stub axles 21st facing end face a pot-like recess 32 on. In the illustrated embodiment, there is another pot-like recess on the side of the axle journal 3 integrally formed, which extends radially to the flange 33 widens out.

Der Flansch 33 weist zur Aufnahme von Radschrauben Bohrungen 34 auf.The flange 33 has holes to accommodate wheel bolts 34 on.

Zwischen dem Lageraußenring 41 des Wälzlagers 4 und dem Lagerinnenring 42 sind eine Vielzahl von Wälzkörpern 43 aufgenommen, bevorzugt in Gestalt von Zylinderrollen und Kegelrollen.Between the bearing outer ring 41 of the rolling bearing 4th and the bearing inner ring 42 are a variety of rolling elements 43 added, preferably in the form of cylindrical rollers and tapered rollers.

Wie in den 3, 4, 6 und 8 gezeigt ist, ist das Polrad 5, 6, 7 innerhalb der topfförmigen Aufnahme 22 des Achsschenkels 2 nahe des Achsschenkellagers 21 angeordnet.As in the 3 , 4th , 6th and 8th shown is the pole wheel 5 , 6th , 7th inside the cup-shaped receptacle 22nd of the steering knuckle 2 near the steering knuckle bearing 21st arranged.

Ein Messring 51, 61, 71 der unterschiedlichen Ausführungsvarianten des Polrads 5, 6, 7 weist eine Vielzahl von in gleichem Winkelabstand über den Umfang verteilte und zumindest in Drehrichtung des Polrads 5, 6, 7 gleich große Durchbrüche 52, 62, 72 auf.A measuring ring 51 , 61 , 71 the different versions of the pole wheel 5 , 6th , 7th has a large number of equally angularly spaced over the circumference and at least in the direction of rotation of the pole wheel 5 , 6th , 7th equally large breakthroughs 52 , 62 , 72 on.

Bei der in den 3 bis 7 gezeigten Ausführungsvariante weist das Polrad 5, 6 einen Flanschbereich 55, 65 auf, mit dem das Polrad 5, 6 in der topfartigen Ausnehmung 32 des Achszapfens 3 festgelegt ist.In the 3 to 7th The embodiment variant shown has the pole wheel 5 , 6th a flange area 55 , 65 with which the pole wheel 5 , 6th in the pot-like recess 32 of the journal 3 is fixed.

Zwei bevorzugte Ausführungsvarianten eines solchen Polrads 5, 6 sind in Einzeldarstellungen in den 5 und 7 gezeigt.Two preferred design variants of such a pole wheel 5 , 6th are in individual representations in the 5 and 7th shown.

Beide Ausführungsvarianten von Polrädern 5, 6 weisen einen Flanschbereich 55, 65 auf, der in die topfartige Ausnehmung 32 des Achszapfens 3 eingepresst ist, wie es in den 3, 4 und 6 gezeigt ist.Both versions of pole wheels 5 , 6th have a flange area 55 , 65 on that in the pot-like recess 32 of the journal 3 is pressed in, as it is in the 3 , 4th and 6th is shown.

Jedes dieser Polräder 5, 6 ist dabei derart geformt, dass es von dem Flanschbereich 55, 65 ausgehend radial nach außen in einen Verbindungsring 53, 63 übergeht, wobei sich radial nach außen der Messring 51, 61 anschließt, der den äußeren Ringbereich des Polrads 5, 6 bildet.Each of these pole wheels 5 , 6th is shaped such that it is from the flange area 55 , 65 starting radially outwards into a connecting ring 53 , 63 merges, with the measuring ring moving radially outwards 51 , 61 that connects the outer ring area of the pole wheel 5 , 6th forms.

Während die in den 3 bis 5 gezeigte Ausführungsvariante des Polrads 5 einen Messring 51 aufweist, der schrägwinklig zum Verbindungsring 53 umgebogen ausgebildet ist, insbesondere in einem Winkelbereich zwischen 1° und 89° zum Verbindungsring 53, ist der Messring 61 bei der in den 6 und 7 gezeigten Ausführungsvariante in der Ebene des Verbindungsrings 63 ausgebildet.While those in the 3 to 5 Shown variant of the pole wheel 5 a measuring ring 51 has, which is at an angle to the connecting ring 53 is formed bent, in particular in an angular range between 1 ° and 89 ° to the connecting ring 53 , is the measuring ring 61 in the 6th and 7th embodiment shown in the plane of the connecting ring 63 educated.

Denkbar wäre auch eine Parallelversetzung des Messrings relativ zum Verbindungsring 63 durch Ausbildung einer Stufe im Bereich des Verbindungsringes.A parallel offset of the measuring ring relative to the connecting ring would also be conceivable 63 by forming a step in the area of the connecting ring.

Wie in 3 dargestellt, ist durch die schrägwinklige Umbiegung des Messrings 51 eine Anordnung des Sensors 8 in der in 2 und 3 gezeigten Aufnahme 23 im Achsschenkel 2 ermöglicht, bei der die Messspitze des Sensors 8 dem abgewinkelten Messring 51 zugewandt ist.As in 3 is shown by the oblique bending of the measuring ring 51 an arrangement of the sensor 8th in the in 2 and 3 shown recording 23 in the steering knuckle 2 allows the probe tip of the sensor 8th the angled measuring ring 51 is facing.

Der Sensor 8 ist in der Ausnehmung 23 von einer Klemmhülse 12, die in den Achsschenkel 2 eingesteckt ist, gehalten. Der Sensor 8 wird dabei bei der Montage bis zum Berühren des Polrads 5 in die Ausnehmung 23 eingeschoben und wird von der Klemmhülse 12 reibschlüssig gehalten.The sensor 8th is in the recess 23 from a clamping sleeve 12 that are in the steering knuckle 2 is plugged in, held. The sensor 8th is during assembly until it touches the pole wheel 5 into the recess 23 pushed in and is removed from the clamping sleeve 12 held frictionally.

Je nach zur Verfügung stehenden Bauraum und Zugänglichkeit durch den Achsschenkel 2 ist es auch denkbar, das Polrad in einem anderen als dem hier gezeigten Winkel relativ zum Verbindungsring 53 abzuwinkeln. Entsprechend wäre in diesem Fall die Ausnehmung 23 im Achsschenkel 2 unter einem anderen Winkel im Achsschenkel 2 angeformt.Depending on the available installation space and accessibility through the steering knuckle 2 it is also conceivable to place the pole wheel at an angle other than that shown here relative to the connecting ring 53 bend. The recess would be corresponding in this case 23 in the steering knuckle 2 at a different angle in the steering knuckle 2 molded.

Die in den 5 und 6 gezeigte Ausführungsvariante des Polrings ermöglicht entsprechend eine axial messende Drehzahlerfassung.The ones in the 5 and 6th The variant of the pole ring shown enables an axially measuring speed detection accordingly.

Wie in den 6 und 7 dargestellt, ist ein Außenrand des Messrings 61 als relativ zur Ebene des Messrings 61 umgebogener Kragen 67 ausgebildet. Ein solcher Kragen 67 erhöht die Steifigkeit des Polrads 6.As in the 6th and 7th shown is an outer edge of the measuring ring 61 than relative to the plane of the measuring ring 61 bent collar 67 educated. Such a collar 67 increases the rigidity of the pole wheel 6th .

Auch der in die topfartige Ausnehmung 32 des Achszapfens 3 vorstehende Rand des Flanschbereich 55, 65 des Polrads ist bevorzugt mit einem radial nach innen gerichteten Kragen 36 ausgebildet.Also in the pot-like recess 32 of the journal 3 protruding edge of the flange area 55 , 65 of the pole wheel is preferably with a radially inwardly directed collar 36 educated.

Der Verbindungsring 53, 63 liegt dabei an einer stirnseitigen Ringfläche des Achszapfens 3 an, wie in den 4 und 6 gezeigt ist.The connecting ring 53 , 63 lies on an end-face annular surface of the axle journal 3 as in the 4th and 6th is shown.

Wie in diesen Figuren weiter zu erkennen ist, übergreift der Verbindungsring 53, 63 auch die der axialen Sicherung des Achszapfens 3 dienenden Nutmutter 9.As can also be seen in these figures, the connecting ring overlaps 53 , 63 also that of the axial securing of the axle journal 3 serving locknut 9 .

Die in den 8 und 9 dargestellte weitere alternative Ausführungsvariante eines solchen Polrads dient der Anbringung des Polrads über einen Flanschbereich 73 des Polrads, mit dem das Polrad 7 in einem Spalt zwischen dem Lagerinnenring 42 und dem Lageraußenring 41 des Wälzlagers 4 an dem Lagerinnenring 42 festgelegt ist, wie in 8 erkennbar ist.The ones in the 8th and 9 The illustrated further alternative embodiment of such a pole wheel is used to attach the pole wheel via a flange area 73 of the pole wheel with which the pole wheel 7th in a gap between the bearing inner ring 42 and the bearing outer ring 41 of the rolling bearing 4th on the bearing inner ring 42 is set as in 8th is recognizable.

Der Flanschbereich 73 des Polrads 7 kann dabei direkt auf dem Lagerinnenring 42 aufgepresst sein. Denkbar ist in einer alternativen Ausführungsvariante auch ein Anbringen, insbesondere Aufpressen des Flanschbereichs 73 des Polrads auf einem Distanzring 14, der auf der dem Flanschbereich 73 des Polrads 7 zugewandten Ringfläche des Lagerinnenrings 42 angeordnet ist.The flange area 73 of the pole wheel 7th can directly on the bearing inner ring 42 be pressed on. In an alternative embodiment variant, it is also conceivable to attach, in particular press-fit, the flange area 73 of the pole wheel on a spacer ring 14th that is on the flange area 73 of the pole wheel 7th facing annular surface of the bearing inner ring 42 is arranged.

Das Polrad 7 ist in dieser Ausführungsvariante bevorzugt aus einem Bandmaterial, vorzugsweise aus einem Bandstahl gefertigt, das im Bereich eines Trennspalts 74 stoffschlüssig miteinander verbunden wird. Denkbar sind jedoch auch andere Aufbauten des Polrads 7.The pole wheel 7th In this embodiment variant, it is preferably made from a strip material, preferably from a strip steel, which is in the area of a separating gap 74 is firmly connected to each other. However, other structures of the pole wheel are also conceivable 7th .

Denkbar wäre darüber hinaus auch eine Variante eines Polrads, beispielsweise in Gestalt eines scheibenförmigen oder gekröpften Polrads, das zwischen der Anlaufscheibe 10 und der Sicherungsscheibe 11 oder der Anlaufscheibe 10 und dem Lagerinnenring 42 klemmend befestigt ist.A variant of a pole wheel, for example in the form of a disc-shaped or cranked pole wheel, that is located between the thrust washer would also be conceivable 10 and the lock washer 11 or the thrust washer 10 and the bearing inner ring 42 is clamped attached.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

22: AchsschenkelSteering knuckle
2121st: AchsschenkellagerStub axle bearings
2222nd: Aufnahmeadmission
2323: Aufnahmeadmission
2424: InnenflächeInner surface
2525th: Innenraum inner space
33: AchszapfenJournal
3131: BasiskörperBase body
3232: AusnehmungRecess
3333: Flanschflange
3434: Bohrungdrilling
3535: Außenfläche Exterior surface
44th: Wälzlagerroller bearing
4141: LageraußenringBearing outer ring
4242: LagerinnenringBearing inner ring
4343: Wälzkörper Rolling elements
55: PolradPole wheel
5151: MessringMeasuring ring
5252: Durchbruchbreakthrough
5353: VerbindungsringConnecting ring
5454: AusnehmungRecess
5555: FlanschbereichFlange area
5656: Kragen collar
66: PolradPole wheel
6161: MessringMeasuring ring
6262: Durchbruchbreakthrough
6363: VerbindungsringConnecting ring
6464: AusnehmungRecess
6565: FlanschbereichFlange area
6666: Kragencollar
6767: Kragencollar
77th: PolradPole wheel
7171: MessringMeasuring ring
7272: Durchbruchbreakthrough
7373: FlanschbereichFlange area
7474: Trennspalt Separation gap
88th: Sensorsensor
99: NutmutterLocknut
1010: AnlaufscheibeThrust washer
1111: SicherungsscheibeLock washer
1212: KlemmhülseClamping sleeve
1313: LagermutterBearing nut
1414th: DistanzringSpacer ring
1515th: Dichtungpoetry

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 2583873 B1 [0003]
DE 102004034565 A1 [0004]

Claims

Arrangement of a pole wheel (5, 6) in the area of a stub axle (2) of a commercial vehicle, - the stub axle (2) having a stub axle bearing (21), a hub-like, cup-shaped receptacle (22) open to a rim of a vehicle wheel and a receptacle (23 ) for fixing a sensor (8), - wherein an outer bearing ring (41) of a rolling bearing (4) frictionally on an inner surface (24) of the receptacle (22) of the steering knuckle (2) and an inner bearing ring (42) frictionally on an outer surface ( 35) of an axle journal (3) connected non-rotatably to a wheel carrier, - the axle journal (3) having a pot-like recess (32) at least in its end face facing a stub axle bearing (21), - wherein the pole wheel (5, 6) within the cup-shaped receptacle (22) of the steering knuckle (2) is arranged near the steering knuckle bearing (21) and a measuring ring (51, 61) with a plurality of equal angular spacing over the circumference and at least the same in the direction of rotation of the pole wheel (5, 6) h has large openings (52, 62), characterized in that the pole wheel (5, 6) has a flange area (55, 65) with which the pole wheel (5, 6) in the pot-like recess (32) of the journal (3 ) is set.

Arrangement according to Claim 1 , characterized in that the flange area (55, 65) of the pole wheel (5, 6) is pressed into the pot-like recess (32) of the journal (3).

Arrangement according to Claim 1 or 2 , characterized in that the measuring ring (51, 61) forms an outer ring area of the pole wheel (5, 6) which is connected to the flange area (55, 65) of the pole wheel (5, 6) via a connecting ring (53, 63) .

Arrangement according to Claim 3 , characterized in that the measuring ring (51, 61) is bent over at an angle, in particular in an angular range between 1 ° and 89 °, to the connecting ring (53, 63).

Arrangement according to Claim 3 , characterized in that the measuring ring (51, 61) is aligned parallel to or in the plane of the connecting ring (53, 63).

Arrangement according to one of the Claims 3 to 5 , characterized in that an outer edge of the measuring ring (61) is designed as a collar (67) bent over relative to the plane of the measuring ring (61).

Arrangement according to one of the Claims 3 to 6th , characterized in that the connecting ring (53, 63) rests on an end-face annular surface of the journal (3).

Arrangement according to one of the Claims 3 to 6th , characterized in that the stub axle (3) is secured axially on the roller bearing (4) at its end facing the stub axle bearing (21) by a locknut (9), the connecting ring (53, 63) engaging over the locknut (9).

Arrangement of a pole wheel (7) in the area of a stub axle (2) of a commercial vehicle, - the stub axle (2) having a stub axle bearing (21), a hub-like cup-shaped receptacle (22) open to a rim of a vehicle wheel and a receptacle (23) for Fixing of a sensor (8), - wherein an outer bearing ring (41) of a roller bearing (4) frictionally on an inner surface (24) of the receptacle (22) of the steering knuckle (2) and an inner bearing ring (42) frictionally on an outer surface (35) an axle journal (3) connected non-rotatably to a wheel carrier, - the axle journal (3) having a pot-like recess (32) at least in its end face facing a stub axle bearing (21), - wherein the pole wheel (7) is within the pot-shaped receptacle (22 ) of the steering knuckle (2) is arranged near the steering knuckle bearing (21) and a measuring ring (71) with a plurality of equally angularly spaced over the circumference and at least the same size in the direction of rotation of the pole wheel (7) has fractures (72), characterized in that the pole wheel (7) has a flange area (73) with which the pole wheel (7) in a gap between the bearing inner ring (42) and the bearing outer ring (41) on the bearing inner ring (42) is fixed.

Arrangement according to Claim 9 , characterized in that the flange area (73) of the pole wheel (7) is pressed onto the bearing inner ring (42).

Arrangement according to Claim 9 , characterized in that a spacer ring (14) is arranged on the annular surface of the bearing inner ring (42) facing the flange area (73) of the pole wheel (7), onto which the flange area (73) of the pole wheel (7) is pressed.

Arrangement according to one of the Claims 9 to 11 , characterized in that the pole wheel (7) consists of a strip material, preferably a strip steel.

Arrangement according to one of the Claims 9 to 12 , characterized in that the pole wheel (7) is clamped between a thrust washer (10) and the bearing inner ring (42).

Arrangement according to one of the Claims 9 to 12 , characterized in that the pole wheel (7) is clamped between a locking washer (11) and the thrust washer (10).