DE102019002144A1

DE102019002144A1 - Method for selecting a first transmission technology or a second transmission technology as a function of a requirement of a current application and electronic computing device

Info

Publication number: DE102019002144A1
Application number: DE102019002144.4A
Authority: DE
Inventors: Christian Geiss; Heinrich Lücken; Markus Jordans; Shabir Momand; Caspar Vogel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: 1886Ventures GmbH
Priority date: 2019-03-26
Filing date: 2019-03-26
Publication date: 2020-10-01
Also published as: WO2020193019A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswählen einer ersten Übertragungstechnologie (34) oder einer zweiten Übertragungstechnologie (36) zum Übertragen einer Information für ein Kraftfahrzeug (10) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (12) des Kraftfahrzeugs (10), bei welchem mittels einer ersten Sendeeinrichtung (30) die Information mittels der ersten Übertragungstechnologie (34) oder mittels einer zur ersten Sendeeinrichtung (30) unterschiedlichen zweiten Sendeeinrichtung (32) die Information mit der zur ersten Übertragungstechnologie (34) unterschiedlichen zweiten Übertragungstechnologie (40) übertragen wird, wobei die erste Übertragungstechnologie (34) oder die zweite Übertragungstechnologie (36) dynamisch in Abhängigkeit zumindest einer Anforderung (42) eines aktuellen Anwendungsfalls (44a - 44e) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (12) ausgewählt wird und die Information zumindest mit der ausgewählten Übertragungstechnologie (34, 36, 38, 40) übertragen wird. Ferner betrifft die Erfindung eine elektronische Recheneinrichtung (12).The invention relates to a method for selecting a first transmission technology (34) or a second transmission technology (36) for transmitting information for a motor vehicle (10) by means of an electronic computing device (12) of the motor vehicle (10), in which a first transmitting device ( 30) the information is transmitted by means of the first transmission technology (34) or by means of a second transmission device (32) different from the first transmission device (30), the information is transmitted using the second transmission technology (40) different from the first transmission technology (34), the first transmission technology ( 34) or the second transmission technology (36) is selected dynamically as a function of at least one request (42) of a current application (44a-44e) by means of the electronic computing device (12) and the information is at least with the selected transmission technology (34, 36, 38, 40) is transferred. The invention also relates to an electronic computing device (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswählen einer ersten Übertragungstechnologie oder einer zweiten Übertragungstechnologie zum Übertragen einer Information für ein Kraftfahrzeug mittels einer elektronischen Recheneinrichtung des Kraftfahrzeugs. Bei dem Verfahren wird mittels einer ersten Sendeeinrichtung die Information mittels der ersten Übertragungstechnologie oder mittels einer zur ersten Sendeeinrichtung unterschiedlichen zweiten Sendeeinrichtung die Information mit der zur ersten Übertragungstechnologie unterschiedlichen zweiten Übertragungstechnologie übertragen. Ferner betrifft die Erfindung eine elektronische Recheneinrichtung.The invention relates to a method for selecting a first transmission technology or a second transmission technology for transmitting information for a motor vehicle by means of an electronic computing device of the motor vehicle. In the method, the information is transmitted by means of the first transmission technology by means of a first transmission device or the information is transmitted using the second transmission technology, which is different from the first transmission technology, by means of a second transmission device different from the first transmission device. The invention also relates to an electronic computing device.

Aus dem Stand der Technik sind bereits unterschiedliche Übertragungstechnologien wie zum Beispiel Mobilfunktechnik oder weitere Funktechnik wie beispielsweise WLAN oder Bluetooth bekannt. Durch die begrenzte Anzahl von Basisstationen oder anderen Zugangspunkten kommt es zu Versorgungslücken, Kapazitätsengpässen und hohe Latenzen durch die zentrale Verarbeitung.Different transmission technologies such as mobile radio technology or other radio technology such as WLAN or Bluetooth are already known from the prior art. Due to the limited number of base stations or other access points, there are supply gaps, capacity bottlenecks and high latencies due to the central processing.

Die US 2016/0150451 A1 offenbart einen drahtlosen Netzwerkdatenrouter für ein Fahrzeug und ein Betriebsverfahren dafür. Der drahtlose Netzwerkdatenrouter umfasst eine Mehrfachverbindungsschnittstelle für den drahtlosen Zugriff in Fahrzeugumgebungen, beispielsweise mittels Wave. Ferner umfasst dieser ein drahtloses lokales Netzwerk, sowie eine Schnittstelle. Ferner umfasst der Netzwerkdatenrouter eine Netzwerkschnittstelle. Ferner umfasst der drahtlose Netzwerkdatenrouter eine Downlink-Datenverbindung für das Fahrzeug und/oder Benutzer im Fahrzeug und in dessen Umgebung. Ferner umfasst der drahtlose Netzwerkdatenrouter eine Datenverarbeitungseinheit zum Routen von Daten zwischen den Schnittstellen. Die Datenverarbeitungseinheit ist dazu konfiguriert, eine Punktzahl für jedes erreichbare Netzwerk auf den Wave-, Wi-Fi- und Mobilfunkschnittstellen zu berechnen. Ferner ist die Datenverarbeitungseinheit dazu konfiguriert ein Umschalten der Uplink-Verbindung des Datenrouters des drahtlosen Netzwerks zu dem erreichbaren Netzwerk mit der besten Punktzahl umzuschalten. Ferner offenbart diese Druckschrift einen Drahtlosnetzwerkdatenrouter für Fahrzeuge zum Verbinden von Fahrzeugen mit dem Internet über eine Multi-Netzwerk-Vorrichtung, wobei der Router ein mobiler Router ist, der geeignet ist, ein Netz von verbundenen Fahrzeugen zu bilden, wobei der Router zum Verwenden von geparkten Fahrzeugen zum Umverteilen von Wi-Fi-Signalen von festen Hotspots angeordnet ist.The US 2016/0150451 A1 discloses a wireless network data router for a vehicle and a method of operation therefor. The wireless network data router comprises a multiple connection interface for wireless access in vehicle environments, for example by means of Wave. It also includes a wireless local area network and an interface. The network data router also includes a network interface. Furthermore, the wireless network data router comprises a downlink data connection for the vehicle and / or users in the vehicle and in its surroundings. The wireless network data router further comprises a data processing unit for routing data between the interfaces. The data processing unit is configured to calculate a number of points for each accessible network on the wave, Wi-Fi and cellular radio interfaces. Furthermore, the data processing unit is configured to switch the uplink connection of the data router of the wireless network to the accessible network with the best score. This document further discloses a wireless network data router for vehicles for connecting vehicles to the Internet via a multi-network device, the router being a mobile router capable of forming a network of connected vehicles, the router being for using parked vehicles Vehicles arranged to redistribute Wi-Fi signals from fixed hotspots.

Ferner ist aus dem Stand der Technik bekannt, dass jeweils nur eine Verbindung für die Datenübertragung von Fahrzeugen beziehungsweise für die Bereitstellung von Datenübertragungsdiensten verwendet wird. Herkömmliche Übertragungsdienste, wie beispielsweise GSM, 3G, LTE, WLAN bieten geringe Variationen bei der Übertragungsqualität. Die Übertragungsqualität kann insbesondere durch den Datendurchsatz, die Latenz und die Verfügbarkeit definiert werden. Ferner sind die Kosten sehr hoch.It is also known from the prior art that only one connection is used for the data transmission from vehicles or for the provision of data transmission services. Conventional transmission services such as GSM, 3G, LTE, WLAN offer only slight variations in the transmission quality. The transmission quality can be defined in particular by the data throughput, the latency and the availability. Furthermore, the cost is very high.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren sowie eine elektronische Recheneinrichtung zu schaffen, mittels welchen die Qualität einer Datenübertragung bei der Kommunikation verbessert werden kann.The object of the present invention is to create a method and an electronic computing device by means of which the quality of data transmission during communication can be improved.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren sowie durch eine elektronische Recheneinrichtung gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a method and by an electronic computing device according to the independent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswählen einer ersten Übertragungstechnologie oder einer zweiten Übertragungstechnologie zum Übertragen einer Information für ein Kraftfahrzeug mittels einer elektronischen Recheneinrichtung des Kraftfahrzeugs. Bei dem Verfahren wird mittels einer ersten Sendeeinrichtung die Information mittels der ersten Übertragungstechnologie oder mittels einer zur ersten Sendeeinrichtung unterschiedlichen zweiten Sendeeinrichtung die Information mit der zur ersten Übertragungstechnologie unterschiedlichen zweiten Übertragungstechnologie übertragen.One aspect of the invention relates to a method for selecting a first transmission technology or a second transmission technology for transmitting information for a motor vehicle by means of an electronic computing device of the motor vehicle. In the method, the information is transmitted by means of the first transmission technology by means of a first transmission device or the information is transmitted using the second transmission technology, which is different from the first transmission technology, by means of a second transmission device different from the first transmission device.

Es ist vorgesehen, dass die erste Übertragungstechnologie oder die zweite Übertragungstechnologie dynamisch in Abhängigkeit zumindest einer Anforderung eines aktuellen Anwendungsfalls mittels der elektronischen Recheneinrichtung ausgewählt wird und die Information zumindest mit der ausgewählten Übertragungstechnologie übertragen wird.It is provided that the first transmission technology or the second transmission technology is selected dynamically as a function of at least one requirement of a current application by means of the electronic computing device and the information is transmitted at least with the selected transmission technology.

Dadurch ist es ermöglicht, dass die Qualität der Datenübertragung verbessert werden kann. Insbesondere kann beispielsweise die Reichweite der Datenübertragung beziehungsweise der Datendurchsatz und die Latenz verbessert werden. Ferner können die Kosten der Datenübertragung verringert werden. Des Weiteren ist es ermöglicht, dass die Vorteile der Kraftfahrzeuge genutzt werden, wie unter anderem die vorhandene Stromversorgung, Bauräume, Antennenanlagen oder die IT-Technik.This enables the quality of the data transmission to be improved. In particular, the range of the data transmission or the data throughput and the latency can be improved. Furthermore, the cost of data transmission can be reduced. Furthermore, it is possible to use the advantages of motor vehicles, such as the existing power supply, installation space, antenna systems or IT technology.

Insbesondere ist es gegenüber dem Stand der Technik ermöglicht, dass das erfindungsgemäße Verfahren nicht nur bei geparkten Kraftfahrzeugen anwendbar ist, sondern bevorzugt auch bei in Fahrt befindlichen Kraftfahrzeugen.In particular, compared to the prior art, it is possible for the method according to the invention to be applicable not only to parked motor vehicles, but preferably also to motor vehicles that are in motion.

Insbesondere ist es dadurch ermöglicht, dass das Kraftfahrzeug als mobiler Sendemast fungieren kann, wobei das Kraftfahrzeug als Sendemast die Sende-und Empfangseinheiten in dem Kraftfahrzeug stets und somit dynamisch an die aktuelle Situation anpasst.In particular, this enables the motor vehicle to function as a mobile transmission mast, the motor vehicle as a transmission mast always and thus dynamically adapting the transmitting and receiving units in the motor vehicle to the current situation.

Insbesondere kann mittels des Verfahrens eine Kommunikation zwischen dem Kraftfahrzeug und beispielsweise einer Basisstation eines Mobilfunkanbieters durchgeführt werden. Insbesondere können dann Informationen zwischen dem Kraftfahrzeug und der Basisstation, welche insbesondere eine kraftfahrzeugexterne zentrale Recheneinrichtung aufweist, ausgetauscht werden. Alternativ ist es möglich, dass eine Kommunikation zwischen dem Kraftfahrzeug und einem weiteren Kraftfahrzeug durchgeführt werden kann. Insbesondere können dann Informationen zwischen den Kraftfahrzeugen ausgetauscht werden. Hierzu kann das weitere Kraftfahrzeug eine weitere elektronische Recheneinrichtung zur Kommunikation mit der elektronischen Recheneinrichtung aufweisen.In particular, the method can be used to carry out communication between the motor vehicle and, for example, a base station of a mobile radio provider. In particular, information can then be exchanged between the motor vehicle and the base station, which in particular has a central computing device external to the vehicle. Alternatively, it is possible that communication can be carried out between the motor vehicle and another motor vehicle. In particular, information can then be exchanged between the motor vehicles. For this purpose, the further motor vehicle can have a further electronic computing device for communication with the electronic computing device.

Als aktueller Anwendungsfall kann insbesondere die aktuelle Situation des Kraftfahrzeugs beziehungsweise des weiteren Kraftfahrzeugs betrachtet werden. Insbesondere kann hierzu durch das Reporting von Zustandsinformationen, zum Beispiel die Geoposition des Kraftfahrzeugs oder Fahrparameter die aktuelle Situation bestimmt werden. Beispielsweise kann als Anwendungsfall herangezogen werden, wo sich das Kraftfahrzeug derzeit befindet mit anderen Worten eine Position des Kraftfahrzeugs kann als Anwendungsfall herangezogen werden. Ferner kann die Übertragung von Informationen zur Wetterlage oder eine Netzstruktur als aktueller Anwendungsfall herangezogen werden insbesondere ist ebenfalls möglich, dass beispielsweise eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs mit beim Anwendungsfall betrachtet werden kann. Der Anwendungsfall kann insbesondere auch als „Use Case“ betrachtet werden. Insbesondere ist der Anwendungsfall durch lokale und globale Einflussfaktoren definiert. Dies wird vorliegend auch als dynamisch bezeichnet, so dass eine dynamische Anpassung an den Anwendungsfall durchführbar ist.In particular, the current situation of the motor vehicle or the further motor vehicle can be viewed as a current application. In particular, the current situation can be determined by reporting status information, for example the geoposition of the motor vehicle or driving parameters. For example, where the motor vehicle is currently located can be used as an application, in other words a position of the motor vehicle can be used as an application. Furthermore, the transmission of information on the weather situation or a network structure can be used as a current application, in particular it is also possible that, for example, a speed of the motor vehicle can also be considered during the application. The use case can in particular also be viewed as a "use case". In particular, the application is defined by local and global influencing factors. In the present case, this is also referred to as dynamic, so that dynamic adaptation to the application can be carried out.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass sich das Kraftfahrzeug beziehungsweise eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen, welche eine jeweilige elektronische Recheneinrichtung aufweisen, sich ergänzend unterstützen durch die intelligente Sende- und Empfangseinheit innerhalb der elektronischen Recheneinrichtungen, wodurch eine verbesserte Kommunikationsinfrastruktur bei der Datenübertragung geschaffen werden kann. Die Kraftfahrzeuge fungieren als mobile Sendemasten. Es werden Signale von herkömmlichen feststehenden Sendemasten oder anderen Zugangspunkten, wie zum Beispiel WLAN, über ein oder mehrere Kraftfahrzeuge weitergegeben. Dabei werden unterschiedliche Zeit, Frequenzplatz oder Antennen oder eine Kombination daraus verwendet. Es werden sowohl unterschiedliche Technologien für verschiedene Datenströme, beispielsweise eine Kanalbündelung, als auch kooperative Übertragungsverfahren, wie die Anwendung von MIMO, Relaying, Distributed Antenna Systems für Kraftfahrzeuge zwischen den Kraftfahrzeugen und dem Mobilfunknetz und anderen Zugangspunkten verwendet. Bei der Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug zum nächsten wird der direkte Übertragungsweg genutzt, solange die Verbindung besteht.In particular, it can be provided that the motor vehicle or a large number of motor vehicles that have a respective electronic computing device support each other in addition through the intelligent transmitting and receiving unit within the electronic computing devices, whereby an improved communication infrastructure can be created for the data transmission. The motor vehicles act as mobile transmission masts. Signals from conventional fixed transmission masts or other access points, such as WLAN, for example, are passed on via one or more motor vehicles. Different time, frequency space or antennas or a combination thereof are used. Different technologies are used for different data streams, for example channel bundling, as well as cooperative transmission methods such as the application of MIMO, relaying, distributed antenna systems for motor vehicles between the motor vehicles and the cellular network and other access points. When transmitting data from one vehicle to the next, the direct transmission path is used as long as the connection exists.

Insbesondere durch die Ausrüstung von Kraftfahrzeugen mit entsprechender Hard- und Software, also gegenständlicher Komponenten und Computerprogrammprodukten, werden diese zu mobilen Sendemasten, die im Zusammenspiel mit der vorhandenen Infrastruktur und miteinander ein Funknetz aufbauen, die die mit dem Funknetz versorgte Fläche deutlich erweitert. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Kraftfahrzeug jeweils mit dem LTE-Modem beziehungsweise LTE-Modulen und beispielsweise zwei WLAN-Modulen pro Kraftfahrzeug ausgestattet wird. Auf diese Weise kann jedes Kraftfahrzeug per Mobilfunk eine Verbindung mittels des LTE-Modems zum Internet aufbauen, sofern Mobilfunknetz verfügbar ist. Sollte nur ein Bruchteil der Kraftfahrzeuge Zugang zum Mobilfunknetz haben, können die Kraftfahrzeuge untereinander über WLAN-Verbindungen kommunizieren und somit eine Verbindungsbrücke zum Mobilfunknetz herstellen. Auf diese Weise kann eine Vielzahl von Netzwerkknoten mit Internetzugang versorgt werden, obwohl nur einer von ihnen mit Mobilfunknetz versorgt ist. Jedes teilnehmende Kraftfahrzeug kann somit nicht nur als Nutzer, sondern gleichzeitig auch als Bestandteil der Netzinfrastruktur dienen.In particular, by equipping motor vehicles with the appropriate hardware and software, i.e. physical components and computer program products, these become mobile transmission masts that, in cooperation with the existing infrastructure and with each other, build a radio network that significantly expands the area covered by the radio network. For example, it can be provided that a motor vehicle is equipped with the LTE modem or LTE modules and, for example, two WLAN modules per motor vehicle. In this way, every motor vehicle can establish a connection to the Internet using the LTE modem, provided the cellular network is available. If only a fraction of the vehicles have access to the cellular network, the vehicles can communicate with each other via WLAN connections and thus establish a connection bridge to the cellular network. In this way, a large number of network nodes can be supplied with Internet access, although only one of them is supplied with a cellular network. Each participating motor vehicle can therefore not only serve as a user, but at the same time also as part of the network infrastructure.

Insbesondere durch die Kombination von verschiedenen Kommunikationskanälen mit unterschiedlichen Übertragungstechnologien für Kraftfahrzeuge kann vorteilhaft die Verbindung zwischen den Kraftfahrzeugen hergestellt werden. Für die unterschiedlichen Anforderungen der Datenübertragung werden die jeweils am besten passenden der vorhandenen Kommunikationstechnologien, mit anderen Worten der Übertragungstechnologien, verwendet. Je nach Länge und Eigenschaft der Übertragungsstrecke können unterschiedliche Übertragungstechnologien verwendet werden. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass für eine kurze Übertragungsstrecke Funktechnologien verwendet werden, die für den Nahbereichsfunk ausgelegt sind. Für eine lange Übertragungsstrecke hingegen können Funktechnologien eingesetzt werden, die für Kommunikation über größere Distanzen ausgelegt sind.In particular by combining different communication channels with different transmission technologies for motor vehicles, the connection between the motor vehicles can advantageously be established. The most suitable of the existing communication technologies, in other words the transmission technologies, are used for the different data transmission requirements. Different transmission technologies can be used depending on the length and properties of the transmission path. For example, it can be provided that radio technologies that are designed for short-range radio are used for a short transmission path. For a long transmission path, on the other hand, radio technologies can be used that are designed for communication over greater distances.

Daher werden zur Verbesserung der Datenkommunikation die Kraftfahrzeuge mit mehreren Kommunikationstechnologien, mit anderen Worten Übertragungstechnologien, ausgestattet. Durch den Technologiemix kann für jedes Datenpaket beziehungsweise Information die passende Kommunikationstechnologie oder eine Kombination aus dem Technologiemix ausgewählt werden.Therefore, in order to improve the data communication, the motor vehicles are equipped with a plurality of communication technologies, in other words transmission technologies. Thanks to the technology mix, the right communication technology or a combination from the technology mix can be selected for each data package or information.

Alternativ ist es auch möglich, dass die Information über zumindest die zwei Sendeeinrichtungen mittels der zwei Übertragungstechnologien gleichzeitig oder parallel übertragen werden kann.Alternatively, it is also possible that the information can be transmitted simultaneously or in parallel via at least the two transmission devices using the two transmission technologies.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform wird die Information mittels zumindest einer zur ersten und zur zweiten Sendeeinrichtung unterschiedlichen dritten Sendeeinrichtung mittels einer zur ersten und zur zweiten Übertragungstechnologie unterschiedlichen dritten Übertragungstechnologie übertragen, wobei in Abhängigkeit der Anforderung des aktuellen Anwendungsfalls zusätzlich die erste Übertragungstechnologie oder die zweite Übertragungstechnologie oder die dritte Übertragungstechnologie mittels der elektronischen Recheneinrichtung ausgewählt wird und die Information zumindest mit der ausgewählten Übertragungstechnologie übertragen wird. Mit anderen Worten kann vorgesehen sein, dass mittels der elektronischen Recheneinrichtung mittels einer dritten Übertragungstechnologie die Information zur Kommunikation übertragen werden kann. Die dritte Übertragungstechnologie ist insbesondere unterschiedlich ausgebildet als die erste und die zweite Übertragungstechnologie. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die elektronische Recheneinrichtung eine Vielzahl von Sendeeinrichtungen, wobei Vielzahl in diesem Fall insbesondere mehr als drei bedeutet, aufweisen kann, wobei eine jeweilige Sendeeinrichtung eine unterschiedliche Übertragungstechnologie aufweisen kann. Es kann auch vorgesehen sein, dass die elektronische Recheneinrichtung die Vielzahl von Sendeeinrichtungen aufweist, wobei zumindest eine Sendeeinrichtung mittels der gleichen Übertragungstechnologie arbeitet wie eine weitere Sendeeinrichtung. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die elektronische Recheneinrichtung zwei Sendeeinrichtungen aufweist, welche mittels LTE-Mobilfunk die Information übertragen. Dadurch ist es ermöglicht, dass hochflexibel die elektronische Recheneinrichtung die Information insbesondere angepasst an die aktuelle Situation an weitere, insbesondere Kraftfahrzeuge, übertragen kann. Dadurch kann die Qualität der Datenübertragung verbessert werden.According to an advantageous embodiment, the information is transmitted by means of at least one third transmission device different from the first and second transmission device using a third transmission technology that differs from the first and second transmission technology, the first transmission technology or the second transmission technology or the additional transmission technology depending on the requirements of the current application third transmission technology is selected by means of the electronic computing device and the information is transmitted at least with the selected transmission technology. In other words, it can be provided that the information for communication can be transmitted by means of the electronic computing device using a third transmission technology. The third transmission technology is designed differently than the first and the second transmission technology. In particular, it can be provided that the electronic computing device can have a multiplicity of transmission devices, wherein multiplicity in this case in particular means more than three, wherein a respective transmission device can have a different transmission technology. It can also be provided that the electronic computing device has the plurality of transmitting devices, at least one transmitting device operating using the same transmission technology as a further transmitting device. For example, it can be provided that the electronic computing device has two transmitting devices which transmit the information by means of LTE mobile radio. This makes it possible for the electronic computing device to be able to transmit the information to others, in particular motor vehicles, in a highly flexible manner, in particular adapted to the current situation. This can improve the quality of the data transmission.

Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn zumindest mittels einer als ein DSRC-Modul oder als ein WLAN-Modul oder als ein Mobilfunkmodul oder als ein Zigbee-Modul oder als ein optisches Kommunikationsmodul oder als ein schallbasiertes Kommunikationsmodul ausgebildeten ersten oder zweiten Sendeeinrichtung die Information übertragen wird. Beim DSRC-Modul handelt es sich um eine Kommunikationsart, mit anderen Worten eine Übertragungstechnologie, mittels welcher die Kommunikation über eine kurze Distanz durchgeführt werden kann. Insbesondere handelt es sich bei dem DSRC (Dedicated Short Range Communication)-Modul um eine Übertragungstechnologie, mittels welcher eine semi-passive Transpondertechnik mit sehr kleinen Kommunikationszonen errichtet wird. Unter DSRC kann beispielsweise die CEN- und die ETSI-Kommunikation angesehen werden. Ferner kann die Wave-Kommunikation als DSRC-Kommunikation angesehen werden. Insbesondere findet die DSRC-Kommunikation zwischen Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation, welche auch als V2V-Kommunikation bezeichnet werden kann, zur Kollisionsverhütung statt. Insbesondere können beispielsweise Staumeldungen entsprechend über dieses Verfahren zwischen den Kraftfahrzeugen ausgetauscht werden. Bei dem DSRC-Verfahren kann beispielsweise ein IEEE-802.11p-Netz aufgebaut werden. Beim WLAN handelt es sich um ein drahtloses lokales Netzwerk (Wireless Local Area Network). Es bezeichnet ein lokales Funknetz, wobei meist der Standard IEEE-802.11-Familie verwendet wird. Mittels des Mobilfunkmoduls kann beispielsweise ein GSM, ein UMTS, ein LTE, ein 5G, ein C-V2X/Sidelink als Mobilfunk bereitgestellt werden. Ferner kann auch ZigBee nach dem Standard IEEE-802.15.4 verwendet werden. Ebenfalls möglich ist, dass das mm-Wave nach dem Standard IEEE-802.11ad verwendet wird. Ferner kann beispielsweise auch mittels Bluetooth die Kommunikation durchgeführt werden. Ebenfalls möglich ist, dass die erste Sendeeinrichtung und/oder die zweite Sendeeinrichtung als optisches Kommunikationsmodul ausgebildet sind, wodurch mittels einem optischen Verfahren, beispielsweise laserbasiert, die Kommunikation stattfinden kann. Ferner kann die erste Sendeeinrichtung oder die zweite Sendeeinrichtung als schallbasiertes Kommunikationsmodul bereitgestellt werden, wobei dann beispielsweise mittels Ultraschallwellen eine Kommunikation durchgeführt werden kann. Dadurch ist es ermöglicht, dass mittels der verschiedenen Übertragungstechnologien die Information an beispielsweise weitere Kraftfahrzeuge übertragen werden kann. Damit können situationsabhängig jeweils die Vorteile der jeweiligen Übertragungstechnologie genutzt werden, wodurch zuverlässig die Information an die weiteren Kraftfahrzeuge übertragen werden kann.It has also proven to be advantageous if the information is transmitted at least by means of a first or second transmission device designed as a DSRC module or as a WLAN module or as a cellular module or as a Zigbee module or as an optical communication module or as a sound-based communication module is transmitted. The DSRC module is a type of communication, in other words a transmission technology, by means of which communication can be carried out over a short distance. In particular, the DSRC (Dedicated Short Range Communication) module is a transmission technology by means of which a semi-passive transponder technology with very small communication zones is established. For example, the CEN and ETSI communication can be viewed under DSRC. Furthermore, the wave communication can be viewed as a DSRC communication. In particular, the DSRC communication between vehicle-to-vehicle communication, which can also be referred to as V2V communication, takes place to prevent collisions. In particular, traffic jam reports can be exchanged between the motor vehicles using this method. With the DSRC method, for example, an IEEE 802.11p network can be set up. The WLAN is a wireless local area network. It describes a local radio network, mostly using the IEEE 802.11 family standard. A GSM, a UMTS, an LTE, a 5G, a C-V2X / Sidelink, for example, can be provided as a mobile radio using the mobile radio module. ZigBee according to the IEEE-802.15.4 standard can also be used. It is also possible that the mm-Wave is used according to the IEEE-802.11ad standard. Furthermore, communication can also be carried out using Bluetooth, for example. It is also possible for the first transmission device and / or the second transmission device to be designed as an optical communication module, whereby communication can take place by means of an optical method, for example laser-based. Furthermore, the first transmission device or the second transmission device can be provided as a sound-based communication module, in which case communication can then be carried out, for example, by means of ultrasonic waves. This enables the information to be transmitted to other motor vehicles, for example, by means of the various transmission technologies. In this way, depending on the situation, the advantages of the respective transmission technology can be used, whereby the information can be reliably transmitted to the other motor vehicles.

Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn zwischen der elektronischen Recheneinrichtung und einer weiteren kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung die Information übertragen wird und/oder zusätzlich die Übertragungstechnologie mittels der als zentral ausgebildeten kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung ausgewählt wird. Mit anderen Worten kann die Information zwischen der elektronischen Recheneinrichtung und der weiteren kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung übertragen werden. Die weitere kraftfahrzeugexterne elektronische Recheneinrichtung kann als elektronische Recheneinrichtung eines weiteren Kraftfahrzeugs angesehen werden. Ferner kann die kraftfahrzeugexterne elektronische Recheneinrichtung auch als elektronische Recheneinrichtung einer Basisstation herangezogen werden. Insbesondere kann die Übertragungstechnologie somit zusätzlich auch in Abhängigkeit der kraftfahrzeugexternen zentralen elektronischen Recheneinrichtung ausgewählt werden. Mit anderen Worten ist die kraftfahrzeugexterne zentrale elektronische Recheneinrichtung insbesondere eine ortsfeste elektronische Recheneinrichtung außerhalb des Kraftfahrzeugs. Die Übertragungstechnologie kann somit lokal in jedem Kraftfahrzeug als auch in einer Kombination mit zentralen elektronischen Recheneinrichtungen durchgeführt werden. Die Kombination von zentraler und dezentraler Steuerung ermöglicht die Berücksichtigung von lokalen und globalen Einflussfaktoren. Beispielsweise können Umgebungsinformationen zur Datenübertragungsgeschwindigkeit lokal für jedes Kraftfahrzeug berücksichtigt werden. Ferner können Kosten zur Datenübertragung über Mobilfunkanbieter global verhandelt werden und zentral für Gruppen von Kraftfahrzeugen berücksichtigt werden. Die Paramater zur Auswahl der Übertragungstechnologie können zeitabhängig und/oder ortsabhängig sein. Beispielsweise kann die Verfügbarkeit, die Kosten oder die Unternehmensstrategie Einfluss auf die Übertragungstechnologie haben. Um die Zeitabhängigkeit und die Ortsabhängigkeit in der Auswahl der Übertragungstechnologie zu berücksichtigen erfolgt die Wahl der Übertragungstechnologie insbesondere aktuell und situativ und somit dynamisch. Dadurch ist es ermöglicht, dass die Datenübertragung verbessert wird.It is also advantageous if the information is transmitted between the electronic computing device and a further electronic computing device external to the vehicle and / or the transmission technology is additionally selected by means of the centrally designed electronic computing device external to the vehicle. In other words, the information can be transmitted between the electronic computing device and the further electronic computing device external to the vehicle. The further electronic computing device external to the vehicle can be viewed as the electronic computing device of a further motor vehicle. Furthermore, the electronic computing device external to the vehicle can also be used as an electronic computing device of a base station. In particular, the transmission technology can thus also be selected as a function of the central electronic computing device external to the vehicle. In other words, the central electronic computing device external to the motor vehicle is in particular a stationary electronic computing device outside the motor vehicle. The transmission technology can thus be implemented locally in every motor vehicle and also in combination with central electronic computing devices. The combination of central and decentralized control enables local and global influencing factors to be taken into account. For example, environmental information on the data transmission speed can be taken into account locally for each motor vehicle. Furthermore, costs for data transmission can be negotiated globally via mobile radio providers and taken into account centrally for groups of motor vehicles. The parameters for selecting the transmission technology can be time-dependent and / or location-dependent. For example, availability, costs or corporate strategy can have an impact on the transmission technology. In order to take into account the time dependency and the location dependency in the selection of the transmission technology, the selection of the transmission technology is particularly current and situational and thus dynamic. This enables the data transmission to be improved.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform wird in Abhängigkeit einer Datenübertragungsqualität und/oder von Datenübertragungskosten als Anforderung die Übertragungstechnologie ausgewählt. Die dynamische Auswahl des Übertragungskanals insbesondere der Übertragungstechnologie verfolgt das Ziel, die Anforderung des jeweiligen Anwendungsfalls beziehungsweise Use Cases an die Datenübertragung durch die Wahl des am besten passenden Übertragungskanals bestmöglich zu erfüllen. Insbesondere ist die Auswahl abhängig von der Datenübertragungsqualität und von den Datenübertragungskosten. Somit kann in Abhängigkeit von der Datenübertragungsqualität und/oder von den Datenübertragungskosten die Übertragungstechnologie gewählt werden, wodurch ein verbesserter Betrieb zur Datenübertragung realisiert werden kann. Zusätzlich zu den Anforderungen an die Datenübertragungsqualität können weitere Parameter in der Wahl der Übertragungsstechnologie berücksichtigt werden. Insbesondere können hierbei die Kosten der Datenübertragung über jeden der Übertragungstechnologien mit dem Ziel der Kostenreduktion berücksichtigt werden. Ferner können auch strategische Prämissen zur Verfolgung der Unternehmensstrategie berücksichtigt werden.According to a further advantageous embodiment, the transmission technology is selected as a requirement as a function of a data transmission quality and / or data transmission costs. The dynamic selection of the transmission channel, in particular the transmission technology, pursues the goal of meeting the requirements of the respective application or use case for data transmission in the best possible way by choosing the most suitable transmission channel. In particular, the selection depends on the data transmission quality and the data transmission costs. The transmission technology can thus be selected as a function of the data transmission quality and / or the data transmission costs, whereby an improved operation for data transmission can be realized. In addition to the requirements for the data transmission quality, further parameters can be taken into account when choosing the transmission technology. In particular, the costs of data transmission via each of the transmission technologies can be taken into account with the aim of reducing costs. Furthermore, strategic premises for pursuing the corporate strategy can also be taken into account.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform wird die Datenübertragungsqualität durch eine Latenz und/oder eine Übertragungsrate und/oder eine Reichweite und/oder eine Verfügbarkeit mittels der elektronischen Recheneinrichtung bewertet. Insbesondere weist eine jeweilige Übertragungstechnologie unterschiedliche Eigenschaften in den Latenzen und den Übertragungsraten und den Reichweiten und den Verfügbarkeiten auf. Insbesondere kann dann in Abhängigkeit der jeweiligen Anforderungen die für den Use Case, also dem Anwendungsfall, eine bestmögliche Übertragungstechnologie genutzt werden. Insbesondere kann beispielsweise in einer Speichereinrichtung der elektronischen Recheneinrichtung jeweilige Parameter bezüglich der Latenz, der Übertragungsrate, der Reichweite, der Verfügbarkeit einer jeweiligen Übertragungstechnologie hinterlegt sein. Insbesondere kann dann in Abhängigkeit dieser hinterlegten Informationen die Datenübertragungsqualität, insbesondere in Abhängigkeit der aktuellen Anforderung, bewertet werden. Dadurch ist eine zuverlässige Bewertung der Datenübertragungsqualität in Abhängigkeit des Anwendungsfalls ermöglicht.In a further advantageous embodiment, the data transmission quality is assessed by means of a latency and / or a transmission rate and / or a range and / or an availability by means of the electronic computing device. In particular, a respective transmission technology has different properties in terms of latencies and transmission rates, as well as ranges and availabilities. In particular, depending on the respective requirements, the best possible transmission technology for the use case, i.e. the application, can then be used. In particular, for example, respective parameters relating to the latency, the transmission rate, the range, the availability of a respective transmission technology can be stored in a memory device of the electronic computing device. In particular, the data transmission quality can then be assessed as a function of this stored information, in particular as a function of the current requirement. This enables a reliable assessment of the data transmission quality as a function of the application.

Ferner kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass in Abhängigkeit einer aktuellen und zukünftigen Verfügbarkeit der jeweiligen Übertragungstechnologie als Anforderung die Übertragungstechnologie ausgewählt wird. Beispielsweise ist in einem Tunnel die Verfügbarkeit eines Mobilfunks niedrig einzustufen während beispielsweise die Verfügbarkeit eines dortigen WLAN-Netzes als hoch einzustufen ist. Insbesondere kann dann in Abhängigkeit der aktuellen Position und beispielsweise der zukünftigen Position bewertet werden, welche Übertragungstechnologie genutzt werden kann. Somit kann beispielsweise vorgesehen sein, dass bei Tunneleinfahrt mittels der elektronischen Recheneinrichtung die Übertragungstechnologie WLAN ausgewählt wird, da diese die höhere Verfügbarkeit innerhalb des Tunnels aufweist. Bei dem Ausfahren aus dem Tunnel kann dann wiederum mittels der elektronischen Recheneinrichtung auf die Übertragungstechnologie Mobilfunk umgeschaltet werden, da die Verfügbarkeit außerhalb des Tunnels hier höher sein kann als die des WLAN-Netzes des Tunnels. Dadurch ist eine verbesserte Datenübertragung ermöglicht.Furthermore, it can advantageously be provided that the transmission technology is selected as a requirement as a function of current and future availability of the respective transmission technology. For example, the availability of a mobile radio in a tunnel is to be classified as low while, for example, the availability of a WLAN network there is to be classified as high. In particular, depending on the current position and, for example, the future position, it can then be assessed which transmission technology can be used. It can thus be provided, for example, that the transmission technology WLAN is selected by means of the electronic computing device when entering the tunnel, since this has the higher availability within the tunnel. When driving out of the tunnel, the electronic computing device can then be used to switch to mobile radio transmission technology, since the availability outside of the tunnel can be higher here than that of the tunnel's WLAN network. This enables improved data transmission.

Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn die Verfügbarkeit in Abhängigkeit von aktuellen und vergangenen Positionsinformationen des Kraftfahrzeugs und/oder in Abhängigkeit von vergangenen Positionsinformationen des weiteren Kraftfahrzeugs und/oder in Abhängigkeit eines Verbindungstests mittels der elektronischen Recheneinrichtung bestimmt wird. Insbesondere ist somit vorgesehen, dass zur Bestimmung der Verfügbarkeit mehrere Datenquellen herangezogen werden können. Dies können beispielsweise die Positionsdaten und deren Historie von dem Kraftfahrzeug und den weiteren Kraftfahrzeugen oder Sende- und Empfangseinheiten sein. Die Informationen werden sowohl in einer zentralen Datenbank als auch situativ im Kraftfahrzeug inklusive Werten zur Verbindungsqualität gespeichert. Insbesondere kann hierbei vorgesehen sein, dass ein Anonymisierungsverfahren verwendet wird. Die Prädiktion der Verfügbarkeit und Verbindungsqualität erfolgt auf Basis von Schätzwerten. Die Schätzwerte zur Verbindungsqualität werden aus bereits durchgeführten Übertragungen abgeleitet, aus Statusinformationen der Sende- und Empfangseinrichtung, wie beispielsweise die Signalstärke, hergeleitet und beispielsweise aus gezielten Verbindungstests, sogenannten Heartbeats, errechnet. Dadurch kann eine verbesserte Übertragung der Information realisiert werden.It is also advantageous if the availability is dependent on current and past position information of the motor vehicle and / or is determined as a function of past position information of the further motor vehicle and / or as a function of a connection test by means of the electronic computing device. In particular, it is thus provided that several data sources can be used to determine the availability. This can be, for example, the position data and its history from the motor vehicle and the other motor vehicles or transmitting and receiving units. The information is stored both in a central database and in the vehicle, including values for connection quality, depending on the situation. In particular, it can be provided here that an anonymization method is used. The availability and connection quality are predicted on the basis of estimated values. The estimated values for connection quality are derived from transmissions that have already been carried out, derived from status information from the transmitting and receiving device, such as the signal strength, and calculated from specific connection tests, so-called heartbeats, for example. This enables an improved transmission of the information to be achieved.

Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn in Abhängigkeit einer aktuellen und zukünftig erwarteten Verbindungsqualität der jeweiligen Übertragungstechnologie als Anforderung die Übertragungstechnologie ausgewählt wird. Mit anderen Worten kann bereits in die Zukunft geblickt werden, wie die Verbindungsqualität, beispielsweise in einem Tunnel sein kann. Insbesondere kann beispielsweise vorgesehen sein, sollte als Übertragungstechnologie Mobilfunk ausgewählt werden und zwischen einem ersten Mobilfunkanbieter und einem zweiten Mobilfunkanbieter ausgewählt werden können, so kann anhand von vergangenen Informationen beispielsweise ermittelt werden, dass die Verbindungsqualität in einem Tunnel des ersten Mobilfunkanbieters besser ist als die Verbindungsqualität des zweiten Mobilfunkanbieters. Insbesondere kann dann vorgesehen sein, dass bei Tunneleinfahrt auf den Erstmobilfunkanbieter gewechselt wird, sodass innerhalb des Tunnels eine verbesserte Datenübertragung realisiert werden kann. Dadurch ist eine verbesserte Datenübertragung mittels der elektronischen Recheneinrichtung ermöglicht.It has also proven to be advantageous if the transmission technology is selected as a requirement as a function of a current and future expected connection quality of the respective transmission technology. In other words, it is already possible to look into the future, such as the connection quality, for example in a tunnel. In particular, it can be provided, for example, if mobile radio should be selected as the transmission technology and a choice between a first mobile radio provider and a second mobile radio provider can be used, for example, it can be determined on the basis of past information that the connection quality in a tunnel of the first mobile radio provider is better than the connection quality of the second mobile operator. In particular, it can then be provided that a change is made to the first mobile radio provider when entering the tunnel, so that improved data transmission can be implemented within the tunnel. This enables improved data transmission by means of the electronic computing device.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine elektronische Recheneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einer ersten Sendeeinrichtung mit einer zur ersten Sendeeinrichtung unterschiedlichen zweiten Sendeeinrichtung, wobei die elektronische Recheneinrichtung zum Durchführen des Verfahrens oder einer vorteilhaften Ausgestaltungsform davon ausgebildet ist. Insbesondere wird das Verfahren mit der elektronischen Recheneinrichtung durchgeführt.Another aspect of the invention relates to an electronic computing device for a motor vehicle, having at least one first transmitting device with a second transmitting device different from the first transmitting device, the electronic computing device being designed to carry out the method or an advantageous embodiment thereof. In particular, the method is carried out with the electronic computing device.

Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer elektronischen Recheneinrichtung. Das Kraftfahrzeug ist insbesondere als Personenkraftwagen ausgebildet.Yet another aspect of the invention relates to a motor vehicle with an electronic computing device. The motor vehicle is designed in particular as a passenger vehicle.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen der elektronischen Recheneinrichtung sowie des Kraftfahrzeugs anzusehen. Die elektronische Recheneinrichtung sowie das Kraftfahrzeug weisen dazu gegenständliche Merkmale auf, welche ein Durchführen des Verfahrens oder eine vorteilhafte Ausgestaltungsform davon ermöglichen.Advantageous embodiments of the method are to be regarded as advantageous embodiments of the electronic computing device and of the motor vehicle. For this purpose, the electronic computing device and the motor vehicle have objective features which enable the method or an advantageous embodiment thereof to be carried out.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred exemplary embodiments and with reference to the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without the scope of the Invention to leave.

Dabei zeigen:

1 eine schematische Ansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Ausführungsform einer elektronischen Recheneinrichtung;
2 eine schematische Ansicht eines Blockschaltbilds einer Ausführungsform des Verfahrens; und
3 ein schematisches Ablaufdiagramm einer Ausführungsform des Verfahrens.

Show:

1 a schematic view of a motor vehicle with an embodiment of an electronic computing device;
2 a schematic view of a block diagram of an embodiment of the method; and
3 a schematic flow diagram of an embodiment of the method.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs 10. Das Kraftfahrzeug 10 weist eine elektronische Recheneinrichtung 12 auf. Die elektronische Recheneinrichtung 12 ist mit einer ersten Antenne 14, mit einer zweiten Antenne 16 und mit einer dritten Antenne 18 gekoppelt. Die erste Antenne 16 kann beispielsweise eine WLAN-Antenne sein, die zweite Antenne 16 kann beispielsweise eine LTE-Antenne sein und die dritte Antenne 18 kann beispielsweise eine WLAN-Antenne sein. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug 10 mit einer Basisstation 20 mittels der zweiten Antenne 16 kommunizieren kann. Es kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug 10 mit einem weiteren Kraftfahrzeug 22 kommunizieren kann. Insbesondere kommuniziert die dritte Antenne 18 mit der ersten Antenne 14 des weiteren Kraftfahrzeugs 22. Das weitere Kraftfahrzeug 22 weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel ebenfalls eine elektronische Recheneinrichtung 12, die erste Antenne 14, die zweite Antenne 16 und die dritte Antenne 18 auf. 1 shows an embodiment of a motor vehicle in a schematic side view 10 . The car 10 has an electronic computing device 12 on. The electronic computing device 12 is with a first antenna 14th , with a second antenna 16 and with a third antenna 18th coupled. The first antenna 16 can for example be a WLAN antenna, the second antenna 16 can for example be an LTE antenna and the third antenna 18th can for example be a WLAN antenna. For example, it can be provided that the motor vehicle 10 with a base station 20th by means of the second antenna 16 can communicate. It can be provided that the motor vehicle 10 with another motor vehicle 22nd can communicate. In particular, the third antenna communicates 18th with the first antenna 14th of the further motor vehicle 22nd . The other Motor vehicle 22nd in the present exemplary embodiment also has an electronic computing device 12 , the first antenna 14th , the second antenna 16 and the third antenna 18th on.

Ferner kann vorgesehen sein, dass das weitere Kraftfahrzeug 22 mit einem nochmals weiteren Kraftfahrzeug 24 kommuniziert. Insbesondere ist im vorliegenden Beispiel die Kommunikation zwischen der dritten Antenne 18 des weiteren Kraftfahrzeugs 22 und der dritten Antenne 18 des nochmals weiteren Kraftfahrzeugs 24 durchgeführt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist das nochmals weitere Kraftfahrzeug 24 ebenfalls die erste Antenne 14, die zweite Antenne 16 und die dritte Antenne 18 sowie eine elektronische Recheneinrichtung 12 auf.It can also be provided that the further motor vehicle 22nd with yet another motor vehicle 24 communicates. In the present example, communication is particularly important between the third antenna 18th of the further motor vehicle 22nd and the third antenna 18th of yet another motor vehicle 24 carried out. In the present exemplary embodiment, it has yet another motor vehicle 24 also the first antenna 14th , the second antenna 16 and the third antenna 18th and an electronic computing device 12 on.

Ferner zeigt 1, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel das weitere Kraftfahrzeug 22 mit einem mobilen Endgerät 26 kommunizieren kann, wobei im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels der dritten Antenne 18 zwischen dem Kraftfahrzeug 22 und dem mobilen Endgerät 26 kommuniziert werden kann. Des Weiteren ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel gezeigt, dass das nochmals weitere Kraftfahrzeug 24 mittels der ersten Antenne 14 mit zwei mobilen Endgeräten 26 kommuniziert. Mit andere Worten können sich die mobilen Endgeräte in das Netzwerk der weiteren Kraftfahrzeuge 22, 24 einwählen und somit beispielsweise das Mobilfunknetz des Kraftfahrzeugs 10 mit nutzen.Also shows 1 that in the present embodiment the further motor vehicle 22nd with a mobile device 26th can communicate, in the present exemplary embodiment using the third antenna 18th between the motor vehicle 22nd and the mobile device 26th can be communicated. Furthermore, it is shown in the present exemplary embodiment that the still further motor vehicle 24 by means of the first antenna 14th with two mobile devices 26th communicates. In other words, the mobile terminals can join the network of the other motor vehicles 22nd , 24 dial in and thus, for example, the mobile network of the motor vehicle 10 with benefit.

Insbesondere zeigt 1, dass durch die Ausrüstung von den Kraftfahrzeugen 10, 22, 24 mit den entsprechenden Hard- und Softwarekomponenten diese zu mobilen Sendemasten werden, die im Zusammenspiel mit der vorhandenen Infrastruktur, welche im vorliegenden Beispiel durch die Basisstation 20, welche insbesondere eine elektronische Recheneinrichtung 28 aufweisen kann, gebildet ist, miteinander ein Funknetz aufbauen können, das die mit dem Funknetz versorgte Fläche deutlich erweitert. Die elektronische Recheneinrichtung 28 der Basisstation kann auch als kraftfahrzeugexterne, zentrale elektronische Recheneinrichtung 28 bezeichnet werden.In particular shows 1 that through the equipment of the motor vehicles 10 , 22nd , 24 With the appropriate hardware and software components, these become mobile transmission masts that interact with the existing infrastructure, which in the present example is provided by the base station 20th which in particular is an electronic computing device 28 can have, is formed, can build together a radio network that significantly expands the area covered by the radio network. The electronic computing device 28 the base station can also be used as a central electronic computing device external to the vehicle 28 are designated.

Eine Fahrzeugflotte wird beispielsweise mit je einem LTE-Modul und zwei WLAN-Modulen pro Kraftfahrzeug 10, 22, 24 ausgestattet. Auf diese Weise kann jedes Kraftfahrzeug 10, 22, 24 per Mobilfunk eine Verbindung zum Internet herstellen, sofern Mobilfunknetz verfügbar ist. Sollte nur ein Bruchteil der Kraftfahrzeuge 10, 22, 24 Zugang zum Mobilfunknetz haben, können die Kraftfahrzeuge 10, 22, 24 untereinander über WLAN-Verbindungen kommunizieren und somit eine Verbindungsbrücke zwischen Mobilfunk herstellen. Auf diese Weise kann eine Vielzahl von Netzwerkknoten mit Internetzugang versorgt werden, obwohl nur einer von ihnen mit Mobilfunknetz versorgt ist, in diesem Fall das Kraftfahrzeug 10. Jedes teilnehmende Kraftfahrzeug 10, 22, 24 kann somit nicht nur als Nutzer, sondern gleichzeitig auch als Bestandteil der NetzInfrastruktur dienen.A vehicle fleet is, for example, with one LTE module and two WLAN modules per vehicle 10 , 22nd , 24 fitted. In this way, every motor vehicle 10 , 22nd , 24 Connect to the Internet via cellular network, provided that the cellular network is available. Should only be a fraction of the motor vehicles 10 , 22nd , 24 Vehicles can have access to the cellular network 10 , 22nd , 24 Communicate with each other via WLAN connections and thus establish a connection bridge between cellular networks. In this way, a large number of network nodes can be supplied with Internet access, although only one of them is supplied with a cellular network, in this case the motor vehicle 10 . Every participating vehicle 10 , 22nd , 24 can thus not only serve as a user, but also as part of the network infrastructure at the same time.

Insbesondere zeigt 1, dass zwischen der elektronischen Recheneinrichtung 12 und einer weiteren kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung 28 die Information übertragen wird und/oder zusätzlich eine Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 (2) mittels der als im folgenden Ausführungsbeispiel zentral ausgebildeten kraftfahrzeugexternen elektronischen Recheneinrichtung 28 ausgewählt wird.In particular shows 1 that between the electronic computing device 12 and a further electronic computing device external to the vehicle 28 the information is transmitted and / or additionally a transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 ( 2 ) by means of the electronic computing device which is external to the vehicle and which is designed centrally in the following exemplary embodiment 28 is selected.

Dadurch ist es ermöglicht, dass die Qualität der Datenübertragung verbessert werden kann. Insbesondere kann beispielsweise die Reichweite der Datenübertragung beziehungsweise der Datendurchsatz und die Latenz verbessert werden. Ferner können die Kosten der Datenübertragung verringert werden. Des Weiteren ist er ermöglicht, dass die Vorteile der Kraftfahrzeuge 10, 22, 24 genutzt werden, wie unter anderem die vorhandene Stromversorgung, Bauräume, Antennenanlagen oder die IT-Technik.This enables the quality of the data transmission to be improved. In particular, the range of the data transmission or the data throughput and the latency can be improved. Furthermore, the cost of data transmission can be reduced. Furthermore, it enables the advantages of motor vehicles 10 , 22nd , 24 such as the existing power supply, installation space, antenna systems or IT technology.

Insbesondere ist es dadurch ermöglicht, dass das Kraftfahrzeug 10, 22, 24 als mobiler Sendemast fungieren kann, wobei das Kraftfahrzeug 10, 22, 24 als Sendemast die Sende-und Empfangseinheiten in den Kraftfahrzeugen 10, 22, 24 stets an die aktuelle Situation anpasst.In particular, this enables the motor vehicle 10 , 22nd , 24 can act as a mobile transmission mast, the motor vehicle 10 , 22nd , 24 The transmitting and receiving units in the motor vehicles are used as the transmission mast 10 , 22nd , 24 always adapts to the current situation.

2 zeigt in einer schematischen Blockbildansicht eine Ausführungsform des Verfahrens. Bei dem Verfahren zum Auswählen einer ersten Übertragungstechnologie 34 oder einer zweiten Übertragungstechnologie 36 zum Übertragen einer Information für das Kraftfahrzeug 10 mittels der elektronischen Recheneinrichtung 12 des Kraftfahrzeugs 10 wird mittels einer ersten Sendeeinrichtung 30 die Information mittels der ersten Übertragungstechnologie 34 oder mittels einer zur ersten Sendeeinrichtung 30 unterschiedlichen zweiten Sendeeinrichtung 32 die Information mit der zur ersten Übertragungstechnologie 34 unterschiedlichen zweiten Übertragungstechnologie 36 übertragen. 2 shows an embodiment of the method in a schematic block diagram. In the method for selecting a first transmission technology 34 or a second transmission technology 36 for transmitting information for the motor vehicle 10 by means of the electronic computing device 12 of the motor vehicle 10 is by means of a first transmitting device 30th the information by means of the first transmission technology 34 or by means of one to the first transmission device 30th different second transmitting device 32 the information with the first transmission technology 34 different second transmission technology 36 transfer.

Es ist vorgesehen, dass die erste Übertragungstechnologie 34 oder die zweite Übertragungstechnologie 36 dynamisch in Abhängigkeit zumindest einer Anforderung 42 eines aktuellen Anwendungsfalls 44 mittels der elektronischen Recheneinrichtung 12 ausgewählt wird und die Information zumindest mit der ausgewählten Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 übertragen wird.It is intended that the first transmission technology 34 or the second transmission technology 36 dynamically depending on at least one requirement 42 a current use case 44 by means of the electronic computing device 12 is selected and the information at least with the selected transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 is transmitted.

2 zeigt eine Ausführung für nur eines der Kraftfahrzeuge 10, 22, 24. Analoge Beschreibung gilt für die weiteren Kraftfahrzeuge 10, 22, 24. 2 shows an embodiment for only one of the motor vehicles 10 , 22nd , 24 . The same description applies to the other motor vehicles 10 , 22nd , 24 .

Als aktueller Anwendungsfall 44 kann insbesondere die aktuelle Situation des Kraftfahrzeugs 10 beziehungsweise des weiteren Kraftfahrzeugs 22, 24 betrachtet werden. Beispielsweise kann als Anwendungsfall 44 herangezogen werden, wo sich das Kraftfahrzeug 10 derzeit befindet mit anderen Worten eine Position des Kraftfahrzeugs 10 kann als Anwendungsfall 44 herangezogen werden. Ferner kann eine Wetterlage oder eine Netzstruktur als aktueller Anwendungsfall 44 herangezogen werden insbesondere ist ebenfalls möglich, dass beispielsweise eine Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs 10 mit beim Anwendungsfall 44 betrachtet werden kann. Der Anwendungsfall 44 kann insbesondere auch als „Use Case“ betrachtet werden. Insbesondere ist der Anwendungsfall 44 durch lokale und globale Einflussfaktoren definiert.As a current use case 44 can in particular the current situation of the motor vehicle 10 or the further motor vehicle 22nd , 24 to be viewed as. For example, as a use case 44 used where the motor vehicle is 10 In other words, there is currently a position of the motor vehicle 10 can be used as a use case 44 can be used. Furthermore, a weather situation or a network structure can be used as a current application 44 In particular, it is also possible that, for example, a speed of the motor vehicle 10 with the application 44 can be viewed. The use case 44 can in particular also be viewed as a "use case". In particular, the use case is 44 defined by local and global influencing factors.

Ferner zeigt die 2, dass die Information mittels zumindest einer zur ersten und zur zweiten Sendeeinrichtung 30, 32 unterschiedlichen dritten Sendeeinrichtung 46 mittels einer zur ersten und zur zweiten Übertragungstechnologie 34, 36 unterschiedlichen dritten Übertragungstechnologie 38 übertragen wird, wobei in Abhängigkeit der Anforderung 42 des aktuellen Anwendungsfalls 44 zusätzlich die erste Übertragungstechnologie 34 oder die zweite Übertragungstechnologie 36 oder die dritte Übertragungstechnologie 38 mittels der elektronischen Recheneinrichtung 12 ausgewählt wird und die Information zumindest mit der ausgewählten Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 übertragen wird.Furthermore, the 2 that the information by means of at least one to the first and to the second transmission device 30th , 32 different third transmitting device 46 by means of one to the first and to the second transmission technology 34 , 36 different third transmission technology 38 is transmitted, depending on the requirement 42 of the current use case 44 additionally the first transmission technology 34 or the second transmission technology 36 or the third transmission technology 38 by means of the electronic computing device 12 is selected and the information at least with the selected transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 is transmitted.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist insbesondere vorgesehen, dass als Übertragungstechnologien 34, 36, 38, 40 auch eine vierte Übertragungstechnologie 40 möglich ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, dass die erste Übertragungstechnologie 34 ein Mobilfunknetzt, insbesondere ein 5G-Mobilfunknetz ist. Die zweite Übertragungstechnologie 36 kann beispielsweise ein WLAN-Netz sein. Die dritte Übertragungstechnologie 38 kann beispielsweise ein DSRC-Netz sein. Die vierte Übertragungstechnologie 40 kann beispielsweise ein ZigBee-Übertragungsnetz sein. Es ist auch jegliche andere Kombination möglich. Diese Aufzählung dient lediglich der Veranschaulichung des Verfahrens. Insbesondere ist entsprechend vorgesehen, dass zumindest mittels einer als ein DSRC-Modul oder als ein WLAN-Modul oder als ein Mobilfunkmodul oder als ein Zigbee-Modul oder als ein optisches Kommunikationsmodul oder als ein schallbasiertes Kommunikationsmodul ausgebildeten ersten oder zweiten Sendeeinrichtung 30, 32 die Information übertragen wird. Insbesondere ist es ermöglicht, dass eine jeweilige Sendeeinrichtung für eine jeweilige Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 bereitgestellt wird.In the present exemplary embodiment, it is provided in particular that the transmission technologies 34 , 36 , 38 , 40 also a fourth transmission technology 40 is possible. In the present exemplary embodiment it can be provided that the first transmission technology 34 is a cellular network, in particular a 5G cellular network. The second transmission technology 36 can be a WLAN network, for example. The third transmission technology 38 can for example be a DSRC network. The fourth transmission technology 40 can be a ZigBee transmission network, for example. Any other combination is also possible. This list serves only to illustrate the process. In particular, it is accordingly provided that at least one designed as a DSRC module or as a WLAN module or as a cellular module or as a Zigbee module or as an optical communication module or as a sound-based communication module first or second transmission device 30th , 32 the information is transmitted. In particular, it is made possible that a respective transmission device for a respective transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 provided.

Ferner zeigt die 2, dass in Abhängigkeit einer Datenübertragungsqualität 48, 50, 52, 54 und/oder von Datenübertragungskosten 56 als Anforderung 42 die Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 ausgewählt wird. Die Anforderung 42 kann auch als Quality of Service (QoS) Leistungsprofile bezeichnet werden. Insbesondere ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel gezeigt, dass die Datenübertragungsqualität durch eine Latenz 48, und/oder eine Übertragungsrate 50 und/oder eine Reichweite 52 und/oder eine Verfügbarkeit 54 bewertet wird. Die Anforderung 42 kann ferner über die Datenübertragungskosten 56 ausgewählt werden.Furthermore, the 2 that depending on a data transmission quality 48 , 50 , 52 , 54 and / or data transmission costs 56 as a requirement 42 the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 is selected. The request 42 can also be referred to as Quality of Service (QoS) performance profiles. In particular, it is shown in the present exemplary embodiment that the data transmission quality is due to a latency 48 , and / or a transfer rate 50 and / or a range 52 and / or availability 54 Is evaluated. The request 42 can also consider data transfer costs 56 to be chosen.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass in Abhängigkeit einer aktuellen und/oder zukünftigen Verfügbarkeit 54 der jeweiligen Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 als Anforderung 42 die Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 ausgewählt wird.In particular, it can be provided that depending on a current and / or future availability 54 the respective transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 as a requirement 42 the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 is selected.

Ferner kann insbesondere vorgesehen sein, dass die Verfügbarkeit 54 in Abhängigkeit von aktuellen und vergangenen Positionsinformationen des Kraftfahrzeugs 10 und/oder in Abhängigkeit von vergangenen Positionsinformationen eines weiteren Kraftfahrzeugs 22, 24 und/oder in Abhängigkeit eines Verbindungstests mit der elektronischen Recheneinrichtung 12 mittels der elektronischen Recheneinrichtung 12 bestimmt wird. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass in Abhängigkeit einer aktuellen und zukünftigen erwarteten Verbindungsqualität der jeweiligen Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 als Anforderung 42 die Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 ausgewählt wird.Furthermore, it can be provided in particular that the availability 54 depending on current and past position information of the motor vehicle 10 and / or as a function of past position information of another motor vehicle 22nd , 24 and / or as a function of a connection test with the electronic computing device 12 by means of the electronic computing device 12 is determined. Furthermore, it can be provided that depending on a current and future expected connection quality of the respective transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 as a requirement 42 the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 is selected.

Ferner zeigt die 2, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel fünf Anwendungsfälle 44a bis 44e gezeigt sind. Insbesondere ist ein erster Anwendungsfall 44a, ein zweiter Anwendungsfall 44b, ein dritter Anwendungsfall 44c, ein vierter Anwendungsfall 44d und ein fünfter Anwendungsfall 44e gezeigt.Furthermore, the 2 that in the present exemplary embodiment five use cases 44a to 44e are shown. In particular is a first use case 44a , a second use case 44b , a third use case 44c , a fourth use case 44d and a fifth use case 44e shown.

Für die Datenübertragung im Kraftfahrzeug 10 ist die bestmögliche Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 zu wählen. Die Anforderungen 42 an die Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 sind abhängig vom Anwendungsfall 44a bis 44e, der die Datenübertragung fordert. Jeder der Anwendungsfälle 44a bis 44e stellt individuelle Anforderungen 42 an die Datenübertragung. Die 2 zeigt eine Gegenüberstellung eines Problemraums 58 und eines Lösungsraums 60. Die dynamische Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 verfolgt das Ziel, die Anforderungen 42 des jeweiligen Anwendungsfalls 44a bis 44e an die Datenübertragung durch die Wahl der am geeignetsten Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 zu erfüllen. Die Anforderungen an die Datenübertragungsqualität 48, 50, 52, 54 werden insbesondere beschrieben durch die Parameter Latenz 48, Übertragungsrate 50, Reichweite 52 sowie der Verfügbarkeit 54. Zuzüglich zu den Anforderungen 42 an die Übertragungsqualität werden weitere Parameter in der Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 berücksichtigt. Insbesondere können die Kosten 56 der Datenübertragung über jede Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 mit dem Ziel der Kostenreduktion berücksichtigt werden. Ferner können strategische Prämissen zur Verfolgung von Unternehmensstrategien berücksichtigt werden.For data transmission in motor vehicles 10 is the best possible transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 to choose. The requirements 42 to the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 depend on the application 44a to 44e requesting the data transfer. Any of the use cases 44a to 44e has individual requirements 42 to the data transmission. The 2 shows a comparison of a problem space 58 and a solution space 60 . The dynamic choice of transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 pursues the goal, the requirements 42 of the respective application 44a to 44e to data transmission by choosing the most suitable transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 to meet. The requirements for the Data transmission quality 48 , 50 , 52 , 54 are described in particular by the parameter latency 48 , Transfer rate 50 , Range 52 as well as availability 54 . In addition to the requirements 42 The transmission quality depends on further parameters in the choice of transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 considered. In particular, the cost 56 of data transmission via any transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 be taken into account with the aim of reducing costs. Furthermore, strategic premises for pursuing corporate strategies can be taken into account.

Die Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 erfolgt zentralgesteuert. Sowohl durch die ortsfeste kraftfahrzeugexterne, zentrale elektronische Recheneinrichtung 28 außerhalb des Kraftfahrzeugs 10, 22, 24, als auch lokal in jedem Kraftfahrzeug 10, 22, 24, als auch in einer Kombination von beiden. Die Kombination von zentraler und dezentraler Steuerung ermöglicht die Berücksichtigung von lokalen und globalen Einflussfaktoren. Informationen zur Datenübertragungsgeschwindigkeit können lokal für jedes Kraftfahrzeug 10, 22, 24 berücksichtigt werden. Kosten 56 zur Datenübertragung über Mobilfunkanbieter können global verhandelt werden und zentral für Gruppen von Kraftfahrzeugen 10, 22, 24 berücksichtigt werden. Teile der Parameter zur Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 sind zeitabhängig und/oder ortsabhängig. Beispielsweise kann hier aufgezählt werden die Verfügbarkeit 54, die Kosten 56 sowie die Unternehmensstrategie. Um die Zeitabhängigkeit und Ortsabhängigkeit in der Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 zu berücksichtigen erfolgt die Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40, situativ.The choice of transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 takes place centrally. Both by the stationary, vehicle-external, central electronic computing device 28 outside the motor vehicle 10 , 22nd , 24 , as well as locally in every motor vehicle 10 , 22nd , 24 , as well as a combination of both. The combination of central and decentralized control enables local and global influencing factors to be taken into account. Information on data transmission speed can be local to each motor vehicle 10 , 22nd , 24 be taken into account. costs 56 Data transmission via cellular providers can be negotiated globally and centrally for groups of motor vehicles 10 , 22nd , 24 be taken into account. Parts of the parameters for the choice of the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 are time-dependent and / or location-dependent. For example, the availability can be listed here 54 , the costs 56 as well as the corporate strategy. About the time dependency and location dependency in the choice of transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 the choice of transmission technology must be taken into account 34 , 36 , 38 , 40 , situational.

Situativ wird die vorteilhafteste Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 und Zeitpunkt gewählt, dabei werden insbesondere die Parameter berücksichtigt, dass eine Erfüllung der Anforderungen 42 an die Übertragung des Datenpakets entsprechend erfüllt sind. Ferner wird die aktuell und zukünftig erwartete Verfügbarkeit 54 von Datenquellen berücksichtigt. Ferner wird die aktuell und zukünftig erwartete Verbindungsqualität berücksichtigt. Ferner können die aktuell und zukünftig erwarteten Übertragungskosten, mit anderen Worten die Kosten 56, berücksichtigt werden.Depending on the situation, it becomes the most advantageous transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 and time is chosen, in particular the parameters are taken into account that a fulfillment of the requirements 42 to the transmission of the data packet are met accordingly. Furthermore, the current and future expected availability 54 taken into account by data sources. Furthermore, the current and future expected connection quality is taken into account. Furthermore, the current and future expected transmission costs, in other words the costs 56 , must be taken into account.

Für die Berechnung der Verfügbarkeit 54 und der Verbindungsqualität können unterschiedliche Datenquellen herangezogen werden. Dies sind unter anderem die Positionsdaten und deren Historie von anderen Kraftfahrzeugen 22, 24 oder Sende- und Empfangseinheiten. Die Daten werden sowohl in einer zentralen Datenbank als auch situativ im Kraftfahrzeug 10 inklusive Werten von Verbindungsqualität gespeichert. Hierbei werden Anonymisierungsverfahren verwendet. Die Prädiktion der Verfügbarkeit 54 und Verbindungsqualität erfolgt auf Basis von Schätzwerten. Die Schätzwerte zur Verbindungsqualität werden aus bereits durchgeführten Übertragungen abgeleitet, aus Statusinformationen der Sende- und Empfangseinrichtungen, wie beispielsweise die Signalstärke, hergeleitet und aus gezielten Verbindungstests, sogenannten Heartbeats, errechnet.For calculating availability 54 and the connection quality, different data sources can be used. These include the position data and their history from other motor vehicles 22nd , 24 or sending and receiving units. The data are stored both in a central database and in the vehicle depending on the situation 10 including connection quality values. Anonymization procedures are used here. The prediction of availability 54 and connection quality is based on estimated values. The estimated values for connection quality are derived from transmissions that have already been carried out, derived from status information of the transmitting and receiving devices, such as the signal strength, and calculated from specific connection tests, so-called heartbeats.

3 zeigt in einer schematischen Ansicht ein Ablaufdiagramm des Verfahrens. Es werden die Anforderungen 42 sowie die Übertragungstechnologien 34, 36, 38, 40 als Eingangsparameter bereitgestellt. In einem Schritt S1 werden die Anforderungen 42 an die elektronische Recheneinrichtung 12 übergeben. In einem Schritt S2 kann optional ein Triggerdatenkanal zur Auswahl bereitgestellt werden. In einem Schritt S3 werden die verfügbaren Übertragungstechnologien 34, 36, 38, 40 überprüft. Es erfolgt eine Bewertung der verfügbaren Datenkanäle in der elektronischen Recheneinrichtung 12. Im Schritt S4 wird die Bewertung weiterverarbeitet und insbesondere in der elektronischen Recheneinrichtung 12 durch einen Matching-Algorithmus bewertet. Im Schritt S5 erfolgt dann die Auswahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40. 3 shows a schematic view of a flow chart of the method. It will be the requirements 42 as well as the transmission technologies 34 , 36 , 38 , 40 provided as an input parameter. In one step S1 become the requirements 42 to the electronic computing device 12 to hand over. In one step S2 a trigger data channel can optionally be provided for selection. In one step S3 are the available transmission technologies 34 , 36 , 38 , 40 checked. The available data channels in the electronic computing device are evaluated 12 . In step S4 the evaluation is processed further and in particular in the electronic computing device 12 evaluated by a matching algorithm. In step S5 the transmission technology is then selected 34 , 36 , 38 , 40 .

Insbesondere zeigt die 3 somit ein Ablaufdiagramm zur Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40. Der 3 ist zu entnehmen, dass eine Matching-Funktion auf Basis der Anforderungen 42 an die Übertragung und den Leistungsprofilen der zur Verfügung stehenden Übertragungstechnologien 34, 36, 38, 40 die Auswahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 vornimmt. Aus dem Matching der Anforderungen 42 und der Profile ergibt sich die Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40. Da dieser Matching-Algorithmus in hoher Häufigkeit abläuft und somit ständig neu den situativ vorteilhafteste Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 auswählt, ist die Wahl der Übertragungstechnologie 34, 36, 38, 40 dynamisch, insbesondere beweglich.In particular, the 3 thus a flow chart for selecting the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 . Of the 3 it can be seen that a matching function based on the requirements 42 to the transmission and the performance profiles of the available transmission technologies 34 , 36 , 38 , 40 the selection of the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 undertakes. From the matching of requirements 42 and the profile results in the choice of the transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 . Since this matching algorithm runs in high frequency and therefore constantly new the most advantageous transmission technology depending on the situation 34 , 36 , 38 , 40 is the choice of transmission technology 34 , 36 , 38 , 40 dynamic, especially flexible.

Insgesamt zeigt die Erfindung eine dynamische Auswahl des optimalen Datenkanals.Overall, the invention shows a dynamic selection of the optimal data channel.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: KraftfahrzeugMotor vehicle
1212th: Elektronische RecheneinrichtungElectronic computing device
1414th: Erste AntenneFirst antenna
1616: Zweite AntenneSecond antenna
1818th: Dritte AntenneThird antenna
2020th: BasisstationBase station
2222nd: Weiteres KraftfahrzeugAnother motor vehicle
2424: Nochmals weiteres KraftfahrzeugAnother motor vehicle
2626th: Mobiles EndgerätMobile device
2828: Kraftfahrzeugexterne elektronische RecheneinrichtungElectronic computing device external to motor vehicles
3030th: Erste SendeeinrichtungFirst transmitting facility
3232: Zweite SendeeinrichtungSecond transmitting device
3434: Erste ÜbertragungstechnologieFirst transmission technology
3636: Zweite ÜbertragungstechnologieSecond transmission technology
3838: Dritte ÜbertragungstechnologieThird transmission technology
4040: Vierte ÜbertragungstechnologieFourth transmission technology
4242: AnforderungRequirement
4444: AnwendungsfallUse case
4646: Dritte SendeeinrichtungThird sending facility
4848: Latenzlatency
5050: ÜbertragungsrateTransfer rate
5252: ReichweiteRange
5454: VerfügbarkeitAvailability
5656: Kostencosts
5858: ProblemraumProblem space
6060: LösungsraumSolution space
S1S1: Erster SchrittFirst step
S2S2: Zweiter SchrittSecond step
S3S3: Dritter SchrittThird step
S4S4: Vierter Schrittfourth step
S5S5: Fünfter SchrittFifth step
44a44a: Erster AnwendungsfallFirst use case
44b44b: Zweiter AnwendungsfallSecond use case
44c44c: Dritter AnwendungsfallThird use case
44d44d: Vierter AnwendungsfallFourth use case
44e44e: Fünfter AnwendungsfallFifth use case

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

US 2016/0150451 A1 [0003]

Claims

Method for selecting a first transmission technology (34) or a second transmission technology (36) for transmitting information for a motor vehicle (10) by means of an electronic computing device (12) of the motor vehicle (10), in which the information is transmitted by means of a first transmission device (30) the information is transmitted with the second transmission technology (40), which is different from the first transmission technology (34), by means of the first transmission technology (34) or by means of a second transmission device (32) different from the first transmission device (30), characterized in that the first transmission technology (34 ) or the second transmission technology (36) is selected dynamically as a function of at least one request (42) of a current application (44a-44e) by means of the electronic computing device (12) and the information is selected at least with the selected transmission technology (34, 36, 38, 40 ) is transferred.

Procedure according to Claim 1 , characterized in that the information is transmitted by means of at least one third transmission device (46) different from the first and second transmission device (30, 32) by means of a third transmission technology (38) different from the first and second transmission technology (34, 36), wherein depending on the requirement (42) of the current application (44a-44e), the first transmission technology (34) or the second transmission technology (36) or the third transmission technology (38) is selected by means of the electronic computing device (12) and the information is at least with the selected transmission technology (34, 36, 38, 40) is transmitted.

Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that at least one designed as a DSRC module or as a WLAN module or as a cellular module or as a ZigBee module or as an optical communication module or as a sound-based communication module first or second transmission device (30, 32) Information is transmitted,

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the information is transmitted between the electronic computing device (12) and a further electronic computing device (28) external to the vehicle and / or additionally the transmission technology (34, 36, 38, 40) by means of the central trained motor vehicle-external electronic computing device (28) is selected.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission technology (34, 36, 38, 40) is selected as a requirement as a function of a data transmission quality (48, 50, 52, 54) and / or data transmission costs (56).

Procedure according to Claim 5 , characterized in that the data transmission quality (48, 50, 52, 54) by a latency (48) and / or a transmission rate (50) and / or a range (52) and / or an availability (54) by means of the electronic computing device (12) is assessed.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that depending on a current and future availability (54) of the respective transmission technology (34, 36, 38, 40), the transmission technology (34, 36, 38, 40) is selected as the requirement (42) becomes.

Procedure according to Claim 7 , characterized in that the availability (54) as a function of current and past position information of the motor vehicle (10) and / or as a function of past position information of another motor vehicle (22, 24) and / or as a function of a connection test with the electronic computing device ( 12) is determined by means of the electronic computing device (12).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission technology (34, 36, 38, 40) is selected as a requirement (42) as a function of a current and future expected connection quality of the respective transmission technology (34, 36, 38, 40).

Electronic computing device (12) for a motor vehicle (10), with at least one first transmitting device (30) and with a second transmitting device (32) different from the first transmitting device (30), the electronic computing device (12) for performing the method according to one of the Claims 1 to 9 is trained.