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DE102019005948B4 - Inserts for the air conditioning of a vehicle and method for producing an insert for the air conditioning - Google Patents

Inserts for the air conditioning of a vehicle and method for producing an insert for the air conditioning Download PDF

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DE102019005948B4
DE102019005948B4 DE102019005948.4A DE102019005948A DE102019005948B4 DE 102019005948 B4 DE102019005948 B4 DE 102019005948B4 DE 102019005948 A DE102019005948 A DE 102019005948A DE 102019005948 B4 DE102019005948 B4 DE 102019005948B4
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spacer material
channels
cover layer
hole
air conditioning
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Stefan Bauer
Max-Florian Wolf
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IG Bauerhin GmbH
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Abstract

Einleger (1) für die Klimatisierung eines Fahrzeugs, der ein Abstandsmaterial (2) aufweist, in dem offene, von einer Oberseite (5) bis zu einer gegenüberliegenden Unterseite (6) reichende Bereiche ausgebildet sind, die eine Luftführungsstruktur bilden, wobei das Abstandsmaterial (2) auf der Oberseite (5) und/oder auf der Unterseite (6) durch eine Decklage (3) abgedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die offenen Bereiche der Luftführungsstruktur eine Vielzahl von Kanälen (4) umfassen, die zumindest in Teilbereichen des Abstandsmaterials (2) miteinander zu einer netzartigen Kanalstruktur, Strömungsbereiche oder Strömungszonen bildend, verbunden sind, wobei die Kanäle (4) von der Oberseite (5) bis zu der Unterseite (6) des Abstandsmaterials (2) offen sind und dass die Decklage (3) im Bereich von Verbindungs- oder Kreuzungsstellen der Kanäle (4) zumindest eine Lochung (8) aufweist.

Figure DE102019005948B4_0000
Insert (1) for the air conditioning of a vehicle, which has a spacer material (2) in which open areas are formed that extend from an upper side (5) to an opposite underside (6) and form an air duct structure, the spacer material ( 2) is covered on the upper side (5) and/or on the underside (6) by a cover layer (3), characterized in that the open areas of the air duct structure comprise a large number of channels (4) which are at least in partial areas of the spacer material (2) are connected to each other to form a net-like channel structure, forming flow areas or flow zones, the channels (4) being open from the top (5) to the bottom (6) of the spacer material (2) and that the cover layer (3) has at least one perforation (8) in the area of connecting or crossing points of the channels (4).
Figure DE102019005948B4_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einleger für die Klimatisierung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Einlegers für die Klimatisierung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10.The present invention relates to an insert for the air conditioning of a vehicle according to the preamble of claim 1 and a method for producing an insert for the air conditioning according to the preamble of claim 10.

Derartige Einleger weisen ein Abstandsmaterial auf, in dem offene, von einer Oberseite bis zu einer gegenüberliegenden Unterseite reichende Bereiche ausgebildet sind. Diese offenen Bereiche bilden eine Luftführungsstruktur. Das Abstandsmaterial ist auf der Oberseite und/oder der Unterseite durch eine Decklage abgedeckt.Such inserts have a spacer material in which open areas are formed, extending from an upper side to an opposite lower side. These open areas form an air duct structure. The spacer material is covered on the top and/or bottom by a cover layer.

Solche Einleger werden nicht nur für die Klimatisierung eines Fahrzeugsitzes eingesetzt, sondern können auch für die Klimatisierung beispielsweise von Innenverkleidungsteilen eines Fahrzeugs verwendet werden.Such inserts are not only used for the air conditioning of a vehicle seat, but can also be used for the air conditioning of interior trim parts of a vehicle, for example.

Für das Abstandsmaterial werden Schaumstoffe, Fasermaterialien oder auch sogenannte Abstandsgewirke verwendet.Foam materials, fiber materials or so-called spacer fabrics are used for the spacer material.

Die DE 10 2006 001 225 A1 beschreibt ein Polsterteil für ein Sitzteil und/oder eine Rückenlehne, insbesondere für einen klimatisierbaren Fahrzeugsitz, das ein elastisches und luftdurchlässiges Polster-Basisteil und mindestens eine flächig auf dem Polster-Basisteil angeordnete Oberschicht, die mindestens eine dem Polster-Basisteil zugekehrte jeweils ebenfalls elastische und luftdurchlässige erste Oberschichtlage und eine auf der ersten Oberschichtlage flächig angeordnete zweite Oberschichtlage umfasst. Im Polster-Basisteil sind mehrere sich zwischen einer Sitzstruktur in Richtung der Oberschicht erstreckende Lufthauptkanäle ausgebildet, die gleichmäßig verteilt auf einer zur Klimatisierung vorgesehenen Fläche des Polsterteiles angeordnet sind. Jeder Lufthauptkanal endet in Strömungsrichtung an der ersten Oberschichtlage. In das Polster-Basisteil ist zur flächigen Verteilung der Luft an der Oberschicht ein Luftverteilsystem integriert, indem zwischen den mehreren Lufthauptkanälen im Polster-Basisteil mehrere ebenfalls im Polster-Basisteil eingebrachte zur ersten Oberschichtlage gerichtete offene Verteilkanäle ausgebildet sind.the DE 10 2006 001 225 A1 describes an upholstery part for a seat part and/or a backrest, in particular for an air-conditioned vehicle seat, which has an elastic and air-permeable upholstery base part and at least one upper layer arranged flat on the upholstery base part, the at least one upper layer facing the upholstery base part, each also being elastic and air-permeable first topsheet layer and a second topsheet layer arranged flat on the first topsheet layer. In the upholstery base part, several main air ducts are formed, which extend between a seat structure in the direction of the upper layer and are arranged evenly distributed on a surface of the upholstery part that is provided for air conditioning. Each main air channel terminates downstream at the first topsheet layer. An air distribution system is integrated into the padding base part for areal distribution of the air on the top layer, in that between the several main air channels in the padding base part several open distribution channels are also introduced in the padding base part and directed towards the first top layer layer.

Die DE 20 2013 006 135 U1 beschreibt eine Klimatisierungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz, die ein Abstandsmaterial aufweist, das zumindest einen Teil eines Luftverteilungsraums bildet. Das Abstandsmaterial ist auf der Oberseite mit einer Oberseitenschicht und auf der gegenüberliegenden Unterseite mit einer luftundurchlässigen Unterseitenschicht abgedeckt. Die Oberseitenschicht und die Unterseitenschicht sind um den Außenumfang des Abstandsmaterials herum miteinander verbunden. Weiterhin sind eine Luftzufuhröffnung zu dem Luftverteilungsraum ebenso wie Luftaustrittsöffnungen in der Oberseitenschicht zur Abgabe von Luft aus dem Luftverteilungsraum vorhanden. Die Oberseitenschicht und die Unterseitenschicht sind um den Außenumfang herum über eine rahmenförmige Einlage miteinander verbunden. Für die rahmenförmige Einlage können ein Schaumstoff oder ein Zellkautschuk eingesetzt werden. Innerhalb des Abstandsmaterials, das den Luftverteilungsraum, umschlossen durch die rahmenförmige Einlage, bildet, können sogenannte Inlays eingesetzt sein, d.h. inselförmige Teile, innerhalb derer Durchgangsöffnungen vorhanden sind, die sich sowohl in der Oberseitenschicht und gegebenenfalls in der Unterseitenschicht fortsetzen. Diese Durchgangsöffnungen in den Inlays können beispielsweise als Abspannöffnungen für einen Sitzbezug dienen.the DE 20 2013 006 135 U1 describes an air conditioning device for a vehicle seat, which has a spacer material which forms at least part of an air distribution space. The spacer material is covered on the top with a top layer and on the opposite bottom with an air-impermeable bottom layer. The top layer and the bottom layer are bonded together around the outer perimeter of the spacer material. Furthermore, there is an air supply opening to the air distribution space as well as air outlet openings in the top layer for discharging air from the air distribution space. The top layer and the bottom layer are connected to each other around the outer periphery via a frame-shaped insert. A foam or a cellular rubber can be used for the frame-shaped insert. So-called inlays can be used within the spacer material that forms the air distribution space, enclosed by the frame-shaped insert, ie island-shaped parts within which through-openings are present, which continue both in the top layer and optionally in the bottom layer. These through-openings in the inlays can be used, for example, as anchoring openings for a seat cover.

Die DE 10 2009 009 057 A1 beschreibt eine Klimatisierungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz. An der Unterseite eines Polsters befindet sich eine Ausnehmung, die durch eine Sperrschicht abgedeckt ist. Auf der Innenseite der Sperrschicht sind Vorsprünge oder Abstandselemente angeordnet, die von der Sperrschicht ausgehend in die Ausnehmung des Sitzpolsters hineinragen. An dem Schaum des Polsters, das die Bodenfläche der Ausnehmung auf der der Sperrschicht gegenüber liegenden Seite begrenzt, ist eine Trennschicht vorgesehen, um das Polster von mindestens einem Teil des luftführenden Raums abzutrennen. Diese Trennschicht kann beim Schäumen des Polsters eingeschäumt werden. Eine Folie, ein Textil, ein Gewirke und/oder ein Vlies sind als Material für die Trennschicht angegeben.the DE 10 2009 009 057 A1 describes an air conditioning device for a vehicle seat. At the bottom of a pad is a recess covered by a barrier layer. Projections or spacer elements are arranged on the inside of the barrier layer and protrude from the barrier layer into the recess of the seat cushion. A separating layer is provided on the foam of the cushion which defines the bottom surface of the recess on the side opposite the barrier layer to separate the cushion from at least part of the air-conducting space. This separating layer can be foamed in when foaming the upholstery. A film, a textile, a knitted fabric and/or a fleece are specified as the material for the separating layer.

Die DE 10 2006 054 860 A1 beschreibt eine Baugruppe zur Klimatisierung einer Sitzfläche, einer Rückenlehnenfläche oder einer Liegefläche. Die Baugruppe kann beispielsweise in einem Fahrzeug eingesetzt werden und weist einen Kern und eine diesen zumindest teilweise überspannende Vlies- oder Stoffschicht auf. In dem Kern sind mehrere zu einer einem Benutzer zugewandten Seite offene und von der Vlies- oder Stoffschicht überdeckte Kanäle ausgebildet, die beispielsweise mäanderförmig verlaufen. Die Kanäle sind mit einem Lüfter verbunden.the DE 10 2006 054 860 A1 describes an assembly for air conditioning a seat, a backrest surface or a lying surface. The assembly can be used in a vehicle, for example, and has a core and a fleece or fabric layer that at least partially spans the core. In the core, a plurality of channels are formed which are open on a side facing the user and are covered by the fleece or fabric layer, which meander, for example. The channels are connected to a fan.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einleger für die Klimatisierung eines Fahrzeugs zu schaffen, der sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und sich kostengünstig herstellen lässt, sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Einlegers für die Klimatisierung eines Fahrzeugs anzugeben, der einfach und kostengünstig hergestellt werden kann.The object of the present invention is to create an insert for the air conditioning of a vehicle that is characterized by a simple structure and can be produced inexpensively, and to specify a method for producing an insert for the air conditioning of a vehicle that is manufactured simply and inexpensively can be.

Gelöst werden diese Aufgaben durch einen Einleger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 10. Bevorzugte Ausführungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These tasks are solved by an insert with the features of claim 1 and by a method with the features of Claim 10. Preferred embodiments are specified in the dependent claims.

Der Einleger gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die offenen Bereiche der Luftführungsstruktur eine Vielzahl von Kanälen umfassen, die zumindest in Teilbereichen des Abstandsmaterials miteinander zu einer netzartigen Kanalstruktur, Strömungsbereiche oder Strömungszonen bildend, verbunden sind. Ein wesentliches Merkmal ist darin zu sehen, dass die Decklage im Bereich von Verbindungs- oder Kreuzungsstellen der Kanäle zumindest eine Lochung, die auch als Durchlochung bezeichnet werden kann, aufweist. Über diese Durchlochung wird die Luft aus den Kanälen der Luftführungsstruktur zur Kühlung der vorgesehenen Zonen eines Fahrzeugs abgegeben. Auf diese Weise ist es insbesondere möglich, die Stellen der Abgabe der Luft aus der Luftführungsstruktur definiert festzulegen, nämlich aus den Löchern, die in der Decklage eingebracht sind. Dadurch, dass die Lochungen in der Decklage an den Verbindungs- oder Kreuzungsstellen der Kanäle angeordnet sind, wird an den jeweiligen Löchern des Abstandsmaterials die Luft aus mehreren Kanälen gemischt und reguliert abgegeben.The insert according to the invention is characterized in that the open areas of the air-guiding structure comprise a large number of channels which are connected to one another at least in partial areas of the spacer material to form a net-like channel structure, forming flow areas or flow zones. An essential feature can be seen in the fact that the cover layer has at least one perforation, which can also be referred to as perforation, in the area of the connecting or crossing points of the channels. The air is discharged from the ducts of the air-guiding structure for cooling the intended zones of a vehicle via this perforation. In this way it is possible, in particular, to define the points at which the air is discharged from the air-guiding structure in a defined manner, namely from the holes that are made in the cover layer. Due to the fact that the perforations in the cover layer are arranged at the connecting or crossing points of the channels, the air from several channels is mixed and discharged in a regulated manner at the respective holes in the spacer material.

Folglich umfassen die offenen Bereiche der Luftführungsstruktur eine Vielzahl von Kanälen, die zumindest in Teilbereichen des Abstandsmaterials miteinander zu einer netzartige Strömungsbereiche oder Strömungszonen bildenden Kanalstruktur verbunden sind.Consequently, the open areas of the air guiding structure comprise a multiplicity of channels, which are connected to one another at least in partial areas of the spacer material to form a network-like flow areas or flow zones forming channel structure.

Erfindungsgemaß sind die Kanäle, die innerhalb des Abstandsmaterials oder innerhalb der Schicht des Abstandsmaterials verlaufen, von der Oberseite bis zu der Unterseite des Abstandsmaterials offen. Mit einem solchen Aufbau sind die Kanäle, die sich innerhalb des Abstandsmaterials oder innerhalb der Schicht des Abstandsmaterials befinden, von der Oberseite bis zu der Unterseite des Abstandsmaterials frei von Material. Insbesondere sind diese Kanäle lediglich auf der einen Seite des Abstandsmaterials zumindest teilweise durch die Decklage abgedeckt. Diese Decklage hält dann die einzelnen Bereiche des Abstandsmaterials, die durch die Kanäle voneinander getrennt sind, zusammen.According to the invention, the channels running within the spacer material or within the layer of spacer material are open from the top to the bottom of the spacer material. With such a construction, the channels located within the spacer material or within the layer of spacer material are free of material from the top to the bottom of the spacer material. In particular, these channels are at least partially covered by the cover layer on only one side of the spacer material. This cover layer then holds together the individual areas of the spacer material that are separated from one another by the channels.

Eine andere Ausgestaltung des Einlegers sieht den Einsatz von zwei Decklagen vor, die an der Oberseite und der Unterseite des Abstandsmaterials angeordnet sind. Die voneinander getrennten Bereiche werden dann von beiden Decklagen zusammengehalten. Gleichermaßen ist es möglich, auch nur auf einer Seite des Abstandsmaterials mehrere Decklagen übereinander anzuordnen. Dann wird die Durchlochung in den übereinander gelegten Decklagen vorgesehen.Another embodiment of the insert provides for the use of two cover layers, which are arranged on the upper side and the lower side of the spacer material. The separated areas are then held together by the two cover layers. It is equally possible to arrange several cover layers one on top of the other on only one side of the spacer material. Then the perforation is provided in the overlaid cover layers.

Eine weitere, bevorzugte Ausführungsform ist darin zu sehen, dass an der Verbindungsstelle zwischen zwei oder mehreren Kanälen ein von der Oberseite bis zu der Unterseite des Abstandsmaterials verlaufendes Loch ausgebildet ist, mit einem Durchmesser des Lochs, der gleich oder größer ist als die Breite der jeweiligen Kanäle, die auf dieses Loch zulaufen und in dieses Loch münden. Somit ist an der Verbindungsstelle zwischen zwei oder mehreren Kanälen ein sich von der Oberseite bis zu der Unterseite des Abstandsmaterials erstreckendes Loch ausgebildet. Demzufolge weisen die Kanäle eine Breite auf, die gleich oder geringer ist als die größte Querschnittsabmessung des jeweiligen, damit verbundenen Lochs. Die Breite des Kanals ist eine Abmessung senkrecht zu der Länge des Kanals, definiert als die Strecke zwischen zwei Verbindungsstellen jeweils mit einem anderen Kanal, parallel zu der Oberseite und/oder Unterseite des Abstandsmaterials. Die Löcher können im Querschnitt eine runde, eine kreisrunde oder ovale, oder auch eine andere an diese Querschnittsformen angenäherte Form aufweisen.Another preferred embodiment is that at the junction between two or more channels, a hole is formed running from the top to the bottom of the spacer material, with a diameter of the hole equal to or greater than the width of the respective ones Channels that converge and flow into this hole. Thus, at the juncture of two or more channels, a hole is formed extending from the top to the bottom of the spacer material. Accordingly, the channels have a width equal to or less than the largest cross-sectional dimension of the associated hole. The width of the channel is a dimension perpendicular to the length of the channel, defined as the distance between two junctions, each with another channel, parallel to the top and/or bottom of the spacer material. The holes can have a round, circular or oval cross-section, or another shape that approximates these cross-sectional shapes.

Die Querschnittsabmessung der jeweiligen Lochung in der Decklage entspricht der Querschnittsabmessung des entsprechenden Lochs in dem Abstandsmaterial.The cross-sectional dimension of the respective hole in the top layer corresponds to the cross-sectional dimension of the corresponding hole in the spacer material.

Es ist auch vorgesehen, dass die jeweiligen Kanäle über ihre Länge eine im Wesentlichen gleichbleibende Breite aufweisen.It is also provided that the respective channels have a substantially constant width over their length.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Decklage ist diejenige, dass die Decklage im Bereich der jeweiligen Löcher entsprechend dem Durchmesser des jeweiligen Lochs in dem Abstandsmaterial durchbrochen ist.A particularly preferred configuration of the cover layer is that the cover layer is perforated in the area of the respective holes corresponding to the diameter of the respective hole in the spacer material.

Die Anordnung der Löcher und der Kanäle können in der Draufsicht auf das Abstandsmaterial mit einem zweidimensionalen Atommodell verglichen werden, wobei jedes Loch entsprechend einer Anzahl n, mit n gleich 1, 2, 3, ..., der Kanäle, die von einem Loch ausgehen, eine n-fache Bindung aufweist.The arrangement of the holes and the channels can be compared to a two-dimensional atomic model in the plan view of the spacer material, each hole corresponding to a number n, where n is 1, 2, 3, ..., of the channels emanating from a hole , has an n-fold bond.

In einer Ausführungsform erstrecken sich die Kanäle im Abstandsmaterial bis hin zur Randfläche des Abstandsmaterials. Die Randfläche des Abstandsmaterials ist definiert als eine Umfangsfläche, die das Abstandsmaterial um den Außenumfang herum begrenzt, die sich zwischen der Oberseite und der Unterseite des Abstandsmaterials erstreckt.In one embodiment, the channels in the spacer material extend to the edge surface of the spacer material. The edge surface of the spacer material is defined as a peripheral surface bounding the spacer material around the perimeter extending between the top and bottom of the spacer material.

Die Summe der Flächen der Öffnungsquerschnitte und der Kanalquerschnitte pro Flächeneinheit des Abstandsmaterials kann, um eine Luftströmung aus dem Abstandsmaterial über dessen Fläche einzustellen, mit zunehmendem Abstand von dem Bereich einer Luftzuführung zunehmen. Hierzu können auch die Öffnungsquerschnitte und/oder die Kanalquerschnitte mit zunehmendem Abstand von dem Bereich der Luftzuführung zunehmend größer ausgeführt werden.The sum of the areas of the opening cross sections and the channel cross sections per unit area of the spacer material can be used to allow air flow out of the spacer material across its area set che increase with increasing distance from the area of an air supply. For this purpose, the opening cross-sections and/or the channel cross-sections can also be made increasingly larger as the distance from the region of the air supply increases.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird das Abstandsmaterial aus einem Schaumstoff gebildet. Ein Schaumstoff ist kostengünstig verfügbar und kann durch die Anzahl und Art der Poren in seiner Nachgiebigkeit und Luftdurchlässigkeit definiert eingestellt werden.In a preferred embodiment, the spacer material is formed from a foam. A foam is available at low cost and its resilience and air permeability can be adjusted in a defined manner by the number and type of pores.

Es ist aber auch vorgesehen, für das Abstandsmaterial ein Fasermaterial zu verwenden.But it is also provided to use a fiber material for the spacer material.

Die Decklage kann aus einem Tüll-Material bestehen, das als dünne Schicht auf das Abstandsmaterial aufgebracht ist.The topsheet may be a tulle material applied as a thin layer to the spacer material.

Als Alternative kann die Decklage auch aus einem Vlies, einem Filz, einem Kunststoff, einem Moosgummi oder einem Elastomer gebildet werden. Besonders bevorzugt ist jedoch eine Decklage aus einem Schaumstoff, vorzugsweise aus einem geschlossenporigen Schaumstoff, der einen Luftaustritt aus den Kanälen des Abstandsmaterials nur im Bereich der Löcher bzw. Durchlochungen der Decklage im Bereich der jeweiligen Verbindungs- oder Kreuzungsstellen der Kanäle zulässt, oder aus einem Material, das einem Schaumstoffmaterial des Abstandsmaterials entspricht.As an alternative, the cover layer can also be formed from a fleece, a felt, a plastic, a foam rubber or an elastomer. However, a top layer made of a foam, preferably a closed-pore foam, which allows air to escape from the channels of the spacer material only in the area of the holes or perforations in the top layer in the area of the respective connection or crossing points of the channels, or made of one material is particularly preferred , which corresponds to a foam material of the spacer material.

Die Decklage kann dicker bzw. höher als das Abstandsmaterial ausgebildet werden, um mehr Stabilität des Abstandsmaterials zu erreichen. Auch kann die Decklage einen sandwichartigen Aufbau aus mehreren übereinander angeordneten Decklagen aufweisen.The top layer can be made thicker or higher than the spacer material in order to achieve more stability of the spacer material. The cover layer can also have a sandwich-like structure made up of several cover layers arranged one on top of the other.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Einlegers für die Klimatisierung eines Fahrzeugs wird vorteilhafterweise in einem ersten Verfahrensschritt ein Abstandsmaterial bereitgestellt, und dann werden sich von der Oberseite des Abstandsmaterials zu einer der Oberseite gegenüberliegenden Unterseite erstreckende Kanäle eingebracht. In einem nachfolgenden Verfahrensschritt wird eine Decklage auf die Oberseite und/oder die gegenüberliegende Unterseite des Abstandsmaterials aufgebracht. In einem letzten Verfahrensschritt wird zumindest ein Loch in das Abstandsmaterial und zumindest eine Lochung in die Decklage eingebracht. Das zumindest eine Loch in dem Abstandsmaterial und die zumindest eine Lochung in der zumindest einen Decklage werden gleichzeitig eingebracht.In the method according to the invention for producing an insert according to the invention for the air conditioning of a vehicle, a spacer material is advantageously provided in a first method step, and then channels extending from the upper side of the spacer material to an underside opposite the upper side are introduced. In a subsequent method step, a cover layer is applied to the top and/or the opposite underside of the spacer material. In a final method step, at least one hole is made in the spacer material and at least one hole is made in the cover layer. The at least one hole in the spacer material and the at least one perforation in the at least one cover layer are made at the same time.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt

  • 1 eine schematische, perspektivische Ansicht eines Einlegers gemäß der Erfindung,
  • 2 eine Ausschnittsvergrößerung eines Bereichs in 1 und
  • 3 einen Schnitt entlang der Schnittlinie III-III in 2.
Further details and features of the invention result from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawing. In the drawing shows
  • 1 a schematic, perspective view of an insert according to the invention,
  • 2 an enlargement of a section in 1 and
  • 3 a section along section line III-III in 2 .

Der Einleger 1 umfasst, wie die Figuren zeigen, ein Abstandsmaterial 2, das auf der einen Seite mit einer Decklage 3 abgedeckt ist.As the figures show, the insert 1 comprises a spacer material 2 which is covered on one side with a cover layer 3 .

Das Abstandsmaterial 2 ist mit einer Vielzahl von Kanälen 4 durchzogen, die eine netzartige Kanalstruktur bilden. Die Kanäle 4 reichen von einer Oberseite 5 des Abstandsmaterials 2, auf der die Decklage 3 angebracht ist, bis zu einer gegenüberliegenden Unterseite 6 des Abstandsmaterials 2.The spacer material 2 has a large number of channels 4 running through it, which form a network-like channel structure. The channels 4 extend from an upper side 5 of the spacer material 2, on which the cover layer 3 is attached, to an opposite underside 6 of the spacer material 2.

An Verbindungsstellen oder Kreuzungspunkten benachbarter Kanäle 4 ist in dem Abstandsmaterial 2 jeweils ein Loch 7 vorhanden, das in dem Abstandsmaterial 2 durchgehend von der Oberseite 5 bis zur Unterseite 6 reicht.A hole 7 is present in the spacer material 2 at connection points or crossing points of adjacent channels 4 and extends continuously from the top 5 to the bottom 6 in the spacer material 2 .

Das Abstandsmaterial 2 ist vorzugsweise aus einem Schaumstoff gebildet. Es ist aber auch vorgesehen, dass das Abstandsmaterial 2 beispielsweise aus einem Fasermaterial besteht.The spacer material 2 is preferably formed from a foam. However, it is also provided that the spacer material 2 consists of a fiber material, for example.

Durch die Wahl der Kanalstruktur kann das Abstandsmaterial 2 in Strömungsbereiche oder Strömungszonen unterteilt werden, die voneinander getrennt nur Teilbereiche einer zu klimatisierenden Fläche belüften. Das in 1 dargestellte Ausführungsbeispiel eines Einlegers 1 ist durch die Kanalstruktur in einen vorderen Strömungsbereich und in einen davon getrennten hinteren Strömungsbereich unterteilt und ist beispielsweise für die Klimatisierung einer Sitzfläche eines Fahrzeugsitzes vorgesehen.By selecting the channel structure, the spacer material 2 can be subdivided into flow areas or flow zones which, separately from one another, only ventilate partial areas of a surface to be air-conditioned. This in 1 The illustrated exemplary embodiment of an insert 1 is divided by the channel structure into a front flow area and a separate rear flow area and is provided, for example, for the air conditioning of a seat surface of a vehicle seat.

Wie anhand der 1, aber insbesondere auch der 2 und 3, zu erkennen ist, weist die Decklage 3 im Bereich des Lochs 7 des Abstandsmaterials 2 eine Lochung 8 auf, so dass die Decklage 3 an den Stellen, die den Löchern 7 des Abstandsmaterials 2 entsprechen, durchbrochen ist.How based on 1 , but especially the 2 and 3 , It can be seen that the top layer 3 has a perforation 8 in the area of the hole 7 in the spacer material 2, so that the top layer 3 is perforated at the points that correspond to the holes 7 in the spacer material 2.

Vorzugsweise setzen sich somit die Löcher 7 in dem Abstandsmaterial 2 in die Lochung 8 der Decklage 3 fort bzw. die Lochung 8 in der Decklage 3 ist deckungsgleich mit den Löchern 7 in dem Abstandsmaterial 2.The holes 7 in the spacer material 2 preferably continue into the hole 8 in the cover layer 3 or the hole 8 in the cover layer 3 is congruent with the holes 7 in the spacer material 2.

Durch die netzartig angeordneten Kanäle 4, in dem gezeigten Ausführungsbeispiel in einer rechteckigen oder rechtwinkligen Anordnung, bilden sich zwischen den Kanälen 4 inselartige Bereiche 9 des Abstandsmaterials 2, die teilweise voneinander getrennt sind, die aber durch die Decklage 3, die an der Oberseite 5 des Abstandsmaterials 2 befestigt ist, zusammengehalten werden.The channels 4 arranged in a net-like manner, in the illustrated embodiment in a rectangular or right-angled arrangement, form between the channels 4 island-like areas 9 of the spacer material 2, which are partially separated from one another, but which are separated by the cover layer 3, which is attached to the upper side 5 of the Spacer material 2 is attached, are held together.

Die jeweiligen Kanäle 4 weisen über ihre Länge eine im Wesentlichen gleichbleibende Breite 10 auf. Weiterhin ist anhand der Figuren erkennbar, dass die Breite 10 der jeweiligen Kanäle 4 geringer ist als die Querschnittsabmessung 11 der Löcher 7, in denen die jeweiligen Kanäle 4 enden. Die 2 und 3 zeigen auch, dass der Durchmesser der Lochung 8 der Decklage 3 dem Durchmesser des Lochs 7 (halber Durchmesser) des Abstandsmaterials entspricht.The respective channels 4 have an essentially constant width 10 over their length. Furthermore, it can be seen from the figures that the width 10 of the respective channels 4 is less than the cross-sectional dimension 11 of the holes 7 in which the respective channels 4 end. the 2 and 3 also show that the diameter of the hole 8 in the cover layer 3 corresponds to the diameter of the hole 7 (half the diameter) in the spacer material.

In der Ausführungsform der 1 sind jeweils vier, drei oder zwei Kanäle 4 über jeweils ein Loch 7 strömungsmäßig miteinander verbunden. Es sind aber auch Kanäle 4 vorhanden, die in einem Loch 7 enden. Des Weiteren sind Kanäle 4 vorhanden, die, von einem Loch 7 ausgehend, im Bereich der Fläche des Auß des Abstandsmaterials 2 enden und somit im Bereich des Auß offen sind.In the embodiment of 1 four, three or two channels 4 are each connected to one another in terms of flow via a hole 7 in each case. But there are also channels 4 that end in a hole 7 . There are also channels 4 which, starting from a hole 7, end in the area of the surface of the outer surface of the spacer material 2 and are therefore open in the area of the outer surface.

Es ist aber auch möglich, dass zwei der Kanäle 4 in einem halben Loch 7 in der Randfläche Auß des Abstandsmaterials 2 enden.However, it is also possible for two of the channels 4 to end in a half hole 7 in the edge surface Out of the spacer material 2 .

Während in den Figuren die Löcher 7 in dem Abstandsmaterial 2 als kreisrunde Löcher 7 dargestellt sind, können sie aber auch eine andere Querschnittsform, beispielsweise eine ovale Querschnittsform oder eine eckige Querschnittsform, aufweisen. In diesen Fällen sollte vorzugweise die Abmessung der Lochung 8 in der Decklage 3 der Querschnittsform des Lochs 7 in dem Abstandsmaterial 2 angepasst sein.While the holes 7 in the spacer material 2 are shown as circular holes 7 in the figures, they can also have a different cross-sectional shape, for example an oval cross-sectional shape or an angular cross-sectional shape. In these cases, the dimensions of the perforation 8 in the cover layer 3 should preferably be adapted to the cross-sectional shape of the hole 7 in the spacer material 2 .

Ein Lüfter wird, obwohl er nicht in den Figuren dargestellt ist, an geeigneter Stelle so positioniert, dass er der Kanalstruktur der jeweiligen Belüftungszone Luft zuführt oder daraus Luft abführt. Der Lüfter kann dabei direkt oder indirekt mittels eines Kopplungselements mit dem Einleger 1 in Wirkverbindung stehen.A fan, although not shown in the figures, is positioned at a suitable location so that it supplies air to or extracts air from the duct structure of the respective ventilation zone. The fan can be directly or indirectly operatively connected to the insert 1 by means of a coupling element.

Um eine über die Fläche des Abstandsmaterials 2 gesehen gleichmäßige Luftzuführung oder Luftabsaugung zu gewährleisten, wird die Summe der Flächen der Öffnungsquerschnitte der Löcher 7 in dem Abstandsmaterial 2 und die Summe der Kanalquerschnitte der Kanäle 4 pro Flächeneinheit des Abstandsmaterials 2 mit zunehmendem Abstand von dem Bereich einer Luftzuführung vergrößert.In order to ensure a uniform air supply or air extraction seen over the surface of the spacer material 2, the sum of the areas of the opening cross-sections of the holes 7 in the spacer material 2 and the sum of the channel cross-sections of the channels 4 per unit area of the spacer material 2 becomes one with increasing distance from the area Air supply increased.

Obwohl die Decklage 3 vorliegend als netzartige Struktur dargestellt ist, beispielsweise in Form eines Tüllmaterials, ist es gleichermaßen bevorzugt, eine Decklage 3, ebenso wie das Abstandsmaterial 2, aus einem Schaumstoff zu bilden. Die Decklage 3 wird vorzugsweise auf dem Abstandsmaterial 2 verklebt. Hierdurch ergibt sich ein kostengünstiger Aufbau des Einlegers 1.Although the cover layer 3 is shown here as a net-like structure, for example in the form of a tulle material, it is equally preferred to form a cover layer 3, like the spacer material 2, from a foam. The cover layer 3 is preferably glued to the spacer material 2 . This results in a cost-effective construction of the insert 1.

Das Abstandsmaterial 2 könnte aber auch aus einem Fasermaterial, das eine ausreichende Luftdurchlässigkeit aufweist, hergestellt sein.However, the spacer material 2 could also be made from a fiber material that has sufficient air permeability.

Die dargestellte Ausführungsform des Einlegers 1 sieht auch vor, zwischen dem Abstandsmaterial 2 und der Decklage 3 einen Heizleiter einzufügen. Ein solcher Heizleiter könnte aber auch in die Decklage 3 integriert werden, beispielsweise derart, dass Heizleiter in der Decklage 3 eingewebt sind.The illustrated embodiment of the insert 1 also provides for a heating conductor to be inserted between the spacer material 2 and the cover layer 3 . However, such a heating conductor could also be integrated into the cover layer 3 , for example in such a way that the heating conductors are woven into the cover layer 3 .

Claims (10)

Einleger (1) für die Klimatisierung eines Fahrzeugs, der ein Abstandsmaterial (2) aufweist, in dem offene, von einer Oberseite (5) bis zu einer gegenüberliegenden Unterseite (6) reichende Bereiche ausgebildet sind, die eine Luftführungsstruktur bilden, wobei das Abstandsmaterial (2) auf der Oberseite (5) und/oder auf der Unterseite (6) durch eine Decklage (3) abgedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die offenen Bereiche der Luftführungsstruktur eine Vielzahl von Kanälen (4) umfassen, die zumindest in Teilbereichen des Abstandsmaterials (2) miteinander zu einer netzartigen Kanalstruktur, Strömungsbereiche oder Strömungszonen bildend, verbunden sind, wobei die Kanäle (4) von der Oberseite (5) bis zu der Unterseite (6) des Abstandsmaterials (2) offen sind und dass die Decklage (3) im Bereich von Verbindungs- oder Kreuzungsstellen der Kanäle (4) zumindest eine Lochung (8) aufweist.Insert (1) for the air conditioning of a vehicle, which has a spacer material (2) in which open areas are formed that extend from an upper side (5) to an opposite underside (6) and form an air duct structure, the spacer material ( 2) is covered on the upper side (5) and/or on the underside (6) by a cover layer (3), characterized in that the open areas of the air duct structure comprise a large number of channels (4) which are at least in partial areas of the spacer material (2) are connected to each other to form a net-like channel structure, forming flow areas or flow zones, the channels (4) being open from the top (5) to the bottom (6) of the spacer material (2) and that the cover layer (3) has at least one perforation (8) in the area of connecting or crossing points of the channels (4). Einleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstelle zwischen zwei oder mehreren Kanälen (4) ein von der Oberseite (5) bis zu der Unterseite (6) des Abstandsmaterials (2) verlaufendes Loch (7) bildet.depositor after claim 1 , characterized in that the junction between two or more channels (4) forms a hole (7) running from the top (5) to the bottom (6) of the spacer material (2). Einleger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Kanäle (4) eine Breite (10) aufweisen, die gleich oder geringer ist als die größte Querschnittsabmessung (11) der jeweiligen damit verbundenen Löcher (7).depositor after claim 1 or 2 , characterized in that the respective channels (4) have a width (10) equal to or less than the largest cross-sectional dimension (11) of the respective associated holes (7). Einleger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Decklage (3) im Bereich der jeweiligen Lochung (8) entsprechend dem Durchmesser des jeweiligen Lochs (7) in dem Abstandsmaterial (2) durchbrochen ist.depositor after claim 2 , characterized in that the cover layer (3) is perforated in the area of the respective perforation (8) corresponding to the diameter of the respective hole (7) in the spacer material (2). Einleger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Loch (7) nur mit zwei benachbarten Löchern (7) über jeweils einen Kanal (4), eine zweifache Verbindung bildend, oder mit weiteren benachbarten Löchern (7) jeweils über einen Kanal (4), eine mehrfache Verbindung bildend, verbunden ist.depositor after claim 2 , characterized in that the respective hole (7) only with two adjacent holes (7) each via a channel (4), forming a double connection, or with further adjacent holes (7) each via a channel (4), a multiple connection forming, is connected. Einleger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstandsmaterial (2) aus einem Schaumstoff gebildet ist.Depositors after one of Claims 1 until 5 , characterized in that the spacer material (2) is formed from a foam. Einleger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Decklage (3) aus einem Tüll-Material gebildet ist.Depositors after one of Claims 1 until 6 , characterized in that the cover layer (3) is formed from a tulle material. Einleger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Decklage (3) aus einem Schaumstoff gebildet ist.Depositors after one of Claims 1 until 6 , characterized in that the cover layer (3) is formed from a foam. Einleger nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Heizleiter unter, in und/oder auf der Decklage (3) angeordnet ist.Depositors after one of Claims 1 until 8th , characterized in that at least one heating conductor is arranged under, in and/or on the cover layer (3). Verfahren zum Herstellen eines Einlegers (1) für die Klimatisierung eines Fahrzeugs mit folgenden Verfahrensschritten: Bereitstellen eines Abstandsmaterials (2), Einbringen von sich von der Oberseite des Abstandsmaterials (2) zu einer der Oberseite gegenüberliegenden Unterseite erstreckenden Kanälen (4), Aufbringen einer Decklage (3) auf die Oberseite (5) und/oder die gegenüberliegende Unterseite (6) des Abstandsmaterials (2), und Einbringen von zumindest einem Loch (7) in das Abstandsmaterial (2) und von zumindest einer Lochung (8) in die Decklage (3), dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Loch (7) in das Abstandsmaterial (2) und die zumindest eine Lochung (8) in die zumindest eine Decklage (3) gleichzeitig eingebracht werden.Method for producing an insert (1) for the air conditioning of a vehicle, with the following method steps: providing a spacer material (2), introducing channels (4) extending from the upper side of the spacer material (2) to an underside opposite the upper side, applying a cover layer (3) on the top (5) and/or the opposite underside (6) of the spacer material (2), and making at least one hole (7) in the spacer material (2) and at least one hole (8) in the cover layer (3), characterized in that the at least one hole (7) in the spacer material (2) and the at least one perforation (8) in the at least one cover layer (3) are made simultaneously.
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