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DE102018006774A1 - Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energispeichers eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energispeichers eines Kraftfahrzeugs Download PDF

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DE102018006774A1
DE102018006774A1 DE102018006774.3A DE102018006774A DE102018006774A1 DE 102018006774 A1 DE102018006774 A1 DE 102018006774A1 DE 102018006774 A DE102018006774 A DE 102018006774A DE 102018006774 A1 DE102018006774 A1 DE 102018006774A1
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Matthias Kronewitter
Christoph Schwill
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (1) zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (6). Erfindungsgemäß ist eine Duftspendevorrichtung (5) zum Spenden zumindest eines Duftstoffs (D) in eine Ladevorrichtungsumgebung vorgesehen.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (6), wobei mittels einer in eine Ladevorrichtung (1) integrierten Duftspendevorrichtung (5) zumindest ein Duftstoff (D) in eine Ladevorrichtungsumgebung gespendet wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs.
  • Aus der DE 10 2012 205 972 A1 ist ein Ladesystem, umfassend ein Fahrzeug mit einer Ladedose und einer Schützschalteinheit und umfassend ein Ladegerät zum Laden eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeugs an einem fahrzeugexternen Wechselstromnetz bekannt. Das Ladegerät umfasst ein Gehäuse, welches äußere Kühlrippen aufweist und von einem Kühlkanal durchsetzt ist, der für eine Strömung von Luft durch das Gehäuse eingerichtet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs und ein Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs anzugeben.
  • Hinsichtlich der Ladevorrichtung wird die Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale und hinsichtlich des Verfahrens durch die im Anspruch 8 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs umfasst erfindungsgemäß eine Duftspendevorrichtung zum Spenden zumindest eines Duftstoffs in eine Ladevorrichtungsumgebung. Die Ladevorrichtung ermöglicht durch eine Beduftung der Ladevorrichtungsumgebung eine Beduftung eines Raums, beispielsweise einer Garage, ohne dass eine zusätzliche und separate Duftspendevorrichtung erforderlich ist.
  • Gemäß einer möglichen Ausgestaltung der Ladevorrichtung umfasst die Duftspendevorrichtung zumindest eine Ausbringungseinheit zur Ausbringung des Duftstoffs, wobei die Ausbringungseinheit derart angeordnet ist, dass der ausgebrachte Duftstoff in einen mittels zumindest eines Lüfters einer Kühlvorrichtung erzeugten Luftstroms ausbringbar ist. Dies ermöglicht eine aktive und effektive Förderung des Duftstoffes in die Ladevorrichtungsumgebung bei gleichzeitiger Kühlung eines Energiewandlers des Ladegeräts, beispielsweise einer Leistungselektronik des Energiewandlers.
  • Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung der Ladevorrichtung umfasst die Duftspendevorrichtung zumindest einen Vorratsbehälter zur Bevorratung des Duftstoffs, wobei der zumindest eine Vorratsbehälter als wechselbare Kartusche ausgebildet ist. Somit ist für einen Nutzer ein einfacher Wechsel des Vorratsbehälters möglich.
  • Gemäß einer möglichen Weiterbildung der Ladevorrichtung ist vorgesehen, dass diese ein Gehäuse umfasst, innerhalb welchem und/oder an welchem ein Quellanschluss zur Kopplung mit einer elektrischen Energiequelle, ein Ladeanschluss zur Kopplung mit dem Fahrzeug, ein Energiewandler zur Wandlung von Energie der Energiequelle in eine Ladenergie für den Ladeanschluss und die Duftspendevorrichtung angeordnet sind. Dabei ist das Gehäuse zur einer Montage an einer Gebäudewand, einer Gebäudedecke oder einem Gebäudeboden eingerichtet. Das Gehäuse ermöglicht einerseits einen Schutz von Komponenten der Ladevorrichtung und andererseits eine Vielfalt verschiedener Montagemöglichkeiten.
  • In einer möglichen Ausgestaltung der Ladevorrichtung ist vorgesehen, dass der Ladeanschluss eine Primärspule umfasst, welche zu einer induktiven Energieübertragung an eine fahrzeugseitige Sekundärspule eingerichtet ist. Somit ist ein induktives und daraus folgend kontaktloses sowie komfortables Laden des Energiespeichers möglich.
  • In einer weiteren möglichen Ausgestaltung der Ladevorrichtung ist eine Bedienanordnung vorgesehen, welche zu einer Programmierung und/oder Steuerung eines Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers und/oder der Duftspendevorrichtung eingerichtet ist.
  • Dies ermöglicht einem Nutzer, dass dieser neben einer Programmierung und Steuerung des Ladevorgangs in einfacher Weise auch eine Programmierung und Steuerung der Duftspendevorrichtung vornehmen kann. Hierbei sind beispielsweise ein Zeitraum der Beduftung, beispielsweise unabhängig von einem Zeitraum des Ladevorgangs und unabhängig von einer Anwesenheit eines Kraftfahrzeugs, zumindest ein Duft und/oder eine Abfolge von Düften vorgebbar.
  • In einer möglichen Weiterbildung der Ladevorrichtung ist ein mobiles Endgerät mit einer Anwendungssoftware vorgesehen, welche zu einer Programmierung und/oder Steuerung eines Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers und/oder der Duftspendevorrichtung eingerichtet ist. Dies ermöglicht eine Fernsteuerung und/oder Fernprogrammierung des Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers und/oder der Duftspendevorrichtung.
  • In dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs wird mittels einer in eine Ladevorrichtung integrierten Duftspendevorrichtung zumindest ein Duftstoff in eine Ladevorrichtungsumgebung gespendet. Das Verfahren ermöglicht durch eine Beduftung der Ladevorrichtungsumgebung eine Beduftung eines Raums, beispielsweise einer Garage.
  • In einer möglichen Ausgestaltung des Verfahrens wird eine Lüftung des Kraftfahrzeugs aktiviert und eine den Duftstoff enthaltende Luft aus der Ladevorrichtungsumgebung in einen Fahrzeuginnenraum geleitet. Somit ist es möglich, zusätzlich zur Beduftung des Raums auch den Fahrzeuginnenraum mit der den Duftstoff enthaltenden Luft zu beaufschlagen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
    • 1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts einer Ladevorrichtung und
    • 2 schematisch eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs und eine Ladevorrichtung.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • In 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts eines möglichen Ausführungsbeispiels einer Ladevorrichtung 1 für einen elektrischen Energiespeicher eines in 2 gezeigten Kraftfahrzeugs 6 dargestellt. Bei dem Kraftfahrzeug 6 handelt es sich beispielsweise um ein Kraftfahrzeug 6 mit einem Elektroantrieb oder einem Hybridantrieb.
  • Die Ladevorrichtung 1 ist dabei als Wandladestation ausgebildet und umfasst ein Gehäuse 2, welches zu einer Montage an einer Gebäudewand eingerichtet ist. Innerhalb des Gehäuses 2 oder an diesem sind ein in 2 näher dargestellter Quellanschluss 7 zur Kopplung mit einer elektrischen Energiequelle, beispielsweise einem öffentlichen Wechselspannungsnetz, ein Ladeanschluss 3 zur Kopplung mit dem Kraftfahrzeug 6 und ein Energiewandler zur Wandlung von Energie der Energiequelle in eine Ladenergie für den Ladeanschluss 3 angeordnet.
  • Der Ladeanschluss 3 umfasst dabei beispielsweise einen Stecker oder eine Buchse zur Kopplung mit dem Kraftfahrzeug 6 oder ist eine Primärspule, welche zu einer induktiven Energieübertragung an eine fahrzeugseitige Sekundärspule eingerichtet und beispielsweise an oder innerhalb eines Gebäudebodens angeordnet ist. Zu diesem Zweck ist die Primärspule mittels eines Kabels mit dem in dem Gehäuse 2 angeordneten Energiewandler gekoppelt. Zum Ausführen des Ladevorgangs wird das Kraftfahrzeug 6 mit seiner Sekundärspule oberhalb der Primärspule positioniert.
  • Weiterhin umfasst die Ladevorrichtung 1 eine Kühlvorrichtung 4 zur Kühlung des Energiewandlers, insbesondere einer Leistungselektronik desselben, welche bei der Energiewandlung Verlustwärme erzeugt. Die Kühlvorrichtung 4 umfasst einen Lüfter 4.1, welcher zur Kühlung einen Luftstrom L erzeugt, um Wärme aus dem Gehäuse 2 abzuleiten.
  • Zusätzlich umfasst die Ladevorrichtung 1 eine Duftspendevorrichtung 5, welche innerhalb des Gehäuses 2 angeordnet ist. Die Duftspendevorrichtung 5 umfasst eine Ausbringungseinheit 5.1, beispielsweise einen Zerstäuber, zur Ausbringung eines Duftstoffs D in den mittels des Lüfters 4.1 erzeugten Luftstrom L.
  • Die Ausbringungseinheit 5.1 ist mit mehreren jeweils als wechselbare Kartusche ausgebildeten Vorratsbehältern 5.2 bis 5.4 zur Bevorratung des Duftstoffs D gekoppelt, wobei die Vorratsbehälter 5.2 bis 5.4 in dem Gehäuse 2 aufgenommen sind.
  • Bei aktivierter Duftspendevorrichtung 5 wird somit der Duftstoff D in eine Ladevorrichtungsumgebung gespendet. In den Vorratsbehältern 5.2 bis 5.4 sind insbesondere unterschiedliche Duftstoffe D enthalten, wobei in einer möglichen Ausgestaltung eine gleichzeitige Ausbringung mehrerer Duftstoffe D in den Luftstrom L möglich ist.
  • Dabei kann die Aktivierung der Duftspendevorrichtung 5 wahlweise abhängig von der Ausführung des Ladevorgangs oder unabhängig von diesem erfolgen.
  • Eine Steuerung und/oder Programmierung des Ladevorgangs und der Duftspendevorrichtung 5 erfolgt anhand einer nicht näher dargestellten Bedienanordnung. Die Bedienanordnung ist beispielsweise als berührungssensibler Bildschirm ausgebildet. Alternativ oder zusätzlich erfolgen die Steuerung und/oder Programmierung des Ladevorgangs und der Duftspendevorrichtung 5 mittels eines mobilen Endgeräts, beispielsweise eines Smartphones, mit einer entsprechenden Anwendungssoftware. Dabei kann ein Nutzer im Rahmen der Steuerung und/oder Programmierung beispielsweise einen Zeitraum des Ladevorgangs und einen Zeitraum der Beduftung, insbesondere unabhängig von dem Zeitraum des Ladevorgangs und unabhängig von einer Anwesenheit des Kraftfahrzeugs 6, vorgeben. Weiterhin kann der Nutzer vorgeben, welcher Duftstoff D aus welchem Vorratsbehälter 5.2 bis 5.4 in den Luftstrom L ausgebracht werden soll, ob mehrere Duftstoffe D gleichzeitig ausgebracht werden sollen oder ob verschiedene Duftstoffe D in einer vorgegebenen Abfolge ausgebracht werden sollen. Somit ist es für den Nutzer möglich, beispielsweise für eine Garage einen personalisierten Raumduft erzeugen zu lassen und diesen zu programmieren und zu steuern.
  • In einer möglichen Ausgestaltung wird zusätzlich während der Ausbringung des zumindest einen Duftstoffes D in die Ladevorrichtungsumgebung eine Lüftung des Kraftfahrzeugs 6 aktiviert und somit die den Duftstoff D enthaltende Luft aus der Ladevorrichtungsumgebung in einen Fahrzeuginnenraum geleitet. Auch diese Funktion ist vom Nutzer über die Bedienanordnung und/oder das mobile Endgerät steuer- und/oder programmierbar, wobei hierzu zwischen dem Kraftfahrzeug 6 und der Ladevorrichtung 1 eine Kommunikationsverbindung besteht.
  • 2 zeigt eine Seitenansicht des Kraftfahrzeugs 6 und ein mögliches weiteres Ausführungsbeispiel einer Ladevorrichtung 1.
  • Im Unterschied zu dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Ladevorrichtung 1 ist die Ladevorrichtung 1 nicht als Wandladevorrichtung ausgebildet, sondern vollständig in einen Gebäudeboden integriert oder auf diesem angeordnet und zur induktiven Ladung des Energiespeichers ausgebildet.
  • Der Ladeanschluss 3 umfasst dabei die Primärspule, welche zur induktiven Energieübertragung an die fahrzeugseitige Sekundärspule eingerichtet ist. Weiterhin ist der Queranschluss 7 als Kabel mit einem Stecker zur Kopplung mit der Energiequelle ausgebildet.
  • Die Ausbringung des zumindest einen Duftstoffs D in die Ladevorrichtungsumgebung erfolgt dabei analog zur Beschreibung der 1, jedoch mit dem Unterschied, dass der zumindest eine Duftstoff D im Bereich des Gebäudeboden und bei entsprechend positioniertem Kraftfahrzeug 6 unterhalb desselben abgegeben wird. Bei entsprechend angesteuerter Lüftung des Kraftfahrzeugs 6 ist dabei eine effektive Zuführung des zumindest einen Duftstoffs D in den Fahrzeuginnenraum möglich.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102012205972 A1 [0003]

Claims (9)

  1. Ladevorrichtung (1) zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (6), gekennzeichnet durch eine Duftspendevorrichtung (5) zum Spenden zumindest eines Duftstoffs (D) in eine Ladevorrichtungsumgebung.
  2. Ladevorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Duftspendevorrichtung (5) zumindest eine Ausbringungseinheit (5.1) zur Ausbringung des Duftstoffs (D) umfasst, wobei die Ausbringungseinheit (5.1) derart angeordnet ist, dass der ausgebrachte Duftstoff (D) in einen mittels zumindest eines Lüfters (4.1) einer Kühlvorrichtung (4) erzeugten Luftstrom (L) ausbringbar ist.
  3. Ladevorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Duftspendevorrichtung (5) zumindest einen Vorratsbehälter (5.2 bis 5.4) zur Bevorratung des Duftstoffs (D) umfasst, wobei der zumindest eine Vorratsbehälter (5.2 bis 5.4) als wechselbare Kartusche ausgebildet ist.
  4. Ladevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (2), innerhalb welchem und/oder an welchem - ein Quellanschluss (7) zur Kopplung mit einer elektrischen Energiequelle, - ein Ladeanschluss (3) zur Kopplung mit dem Kraftfahrzeug (6), - ein Energiewandler zur Wandlung von Energie der Energiequelle in eine Ladeenergie für den Ladeanschluss (3) und - die Duftspendevorrichtung (5) angeordnet sind, und welches zu einer Montage an einer Gebäudewand, einer Gebäudedecke und/oder einem Gebäudeboden eingerichtet ist.
  5. Ladevorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladeanschluss (3) eine Primärspule umfasst, welche zu einer induktiven Energieübertragung an eine fahrzeugseitige Sekundärspule eingerichtet ist.
  6. Ladevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Bedienanordnung, welche zu einer Programmierung und/oder Steuerung eines Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers und/oder der Duftspendevorrichtung (5) eingerichtet ist.
  7. Ladevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein mobiles Endgerät mit einer Anwendungssoftware, welche zu einer Programmierung und/oder Steuerung eines Ladevorgangs des elektrischen Energiespeichers und/oder der Duftspendevorrichtung (5) eingerichtet ist.
  8. Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs (6), wobei mittels einer in eine Ladevorrichtung (1) integrierten Duftspendevorrichtung (5) zumindest ein Duftstoff (D) in eine Ladevorrichtungsumgebung gespendet wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lüftung des Kraftfahrzeugs (6) aktiviert und eine den Duftstoff (D) enthaltende Luft aus der Ladevorrichtungsumgebung in einen Fahrzeuginnenraum geleitet wird.
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