DE102017128345A1

DE102017128345A1 - Aircraft galley

Info

Publication number: DE102017128345A1
Application number: DE102017128345.5A
Authority: DE
Inventors: Norman KOSCHINSKI; Rainer Stettnisch
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2017-11-29
Filing date: 2017-11-29
Publication date: 2019-05-29

Abstract

Eine Flugzeugbordküche 1 ist mit einem Grundkörper, bestehend aus Seitenwänden 5, einer Deckplatte 2 und einer Bodenplatte 4 gebildet, die einen Stauraum 3 für Verpflegungsbehälter 7 bilden. Die Bodenplatte 4 weist mehrere nebeneinander angeordnete Trolleystellplätze 6 auf. Um eine einfache Handhabung sowie ein sicheres Positionieren des Verpflegungsbehälters in dem Stauraum zu ermöglichen, ist die Bodenplatte 4 je Trolleystellplatz 6 mit Aussparungen 9 zur Aufnahme der Räder 8 des Verpflegungsbehälters 7 in der Verstauposition versehen. Es ist zumindest eine hintere Aussparung 9B zur Aufnahme der hinteren Räder 8B des Verpflegungsbehälters 7sowie zumindest eine vordere Aussparung 9A zur Aufnahme der vorderen Räder 8A des Verpflegungsbehälters 7 vorgesehen. Die vordere Aussparung 9A weist eine zur Vorderkante der Bodenplatte 4 gerichtete Einfahröffnung 4A auf.An aircraft galley 1 is formed with a base body consisting of side walls 5, a cover plate 2 and a bottom plate 4, which form a storage space 3 for catering container 7. The bottom plate 4 has a plurality of juxtaposed Trolleystellplätze 6. In order to allow easy handling and safe positioning of the catering container in the storage space, the bottom plate 4 per Trolleystellplatz 6 is provided with recesses 9 for receiving the wheels 8 of the catering container 7 in the stowed position. At least one rear recess 9B for receiving the rear wheels 8B of the catering container 7 and at least one front recess 9A for receiving the front wheels 8A of the catering container 7 are provided. The front recess 9A has a directed towards the front edge of the bottom plate 4 retraction opening 4A.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft eine Flugzeugbordküche mit einem Grundkörper sowie einer Bodenplatte.The invention relates to an aircraft galley with a base body and a bottom plate.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

In Flugzeugen werden üblicherweise Flugzeugbordküchen, sogenannte Galleys, integriert, die einen Stauraum für Verpflegungsbehälter sowie auch einzelne Fächer zur Aufnahme von Geräten aufweisen, wie beispielsweise Kaffeemaschinen, Öfen und/oder Mikrowellengeräte. Ferner sind üblicherweise die Verpflegungsbehälter als Trolleys (sogenannte Aircraft Catering Trolleys) ausgebildet, die mit Rollen bzw. Rädern versehen sind und für die Lagerung in den Stauraum der Bordküche eingefahren werden können.In aircraft usually aircraft galley, so-called galleys are integrated, which have a storage space for food containers as well as individual compartments for receiving devices, such as coffee machines, ovens and / or microwave ovens. Furthermore, usually the catering containers are designed as trolleys (so-called Aircraft Catering Trolleys), which are provided with wheels or wheels and can be retracted for storage in the storage space of the galley.

Derartige Bordküchen sind unter anderem bekannt aus DE 10 2009 005 478 A1 . In diesem Dokument ist eine Flugzeugbordküche beschrieben, die einen leichtgewichtigen Grundkörper in der Art eines Trennplattensystems sowie eine Bodenplatte aufweist.Such galleys are known among others DE 10 2009 005 478 A1 , In this document, an aircraft galley is described, which has a lightweight body in the manner of a separation plate system and a bottom plate.

Auch im US Patent 4,776,903 ist eine Leichtgewichtkonstruktion beschrieben, die den Grundkörper einer Flugzeugbordküche bildet. Auch hier ist gezeigt, dass eine horizontale Basisplatte, eine sogenannte Bodenplatte, eingesetzt werden kann auf die die entsprechenden Seitenplatten aufgesetzt sind. Mit einer derartigen Konstruktion ist unter anderem auch ein Stauraum für die Trolleys geschaffen.Also in U.S. Patent 4,776,903 a lightweight construction is described, which forms the body of an aircraft galley. Again, it is shown that a horizontal base plate, a so-called bottom plate, can be used on the corresponding side plates are placed. With such a construction, inter alia, a storage space for the trolleys is created.

In den beiden gezeigten Lösungen ist es für das Bewegen eines Trolleys in den Stauraum der Bordküche notwendig, dass die Räder der verfahrbaren Trolleys in irgendeiner Weise den Höhenunterschied zwischen dem Flugzeugfußboden und den Boden der Bordküche überwinden.In the two solutions shown, it is necessary for the movement of a trolley in the storage space of the galley that the wheels of the movable trolleys overcome in any way the height difference between the aircraft floor and the floor of the galley.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bordküche bereitzustellen, die für ein einfaches Ein- und Ausfahren des Verpflegungsbehälters den Höhenunterschied zwischen dem Flugzeugfußboden und dem Boden der Bordküche überwindet sowie eine einfache Handhabung sowie sicheres Positionieren des Verpflegungsbehälters in dem Stauraum ermöglicht.It is an object of the present invention to provide a galley that overcomes the height difference between the aircraft floor and the floor of the galley for easy entry and exit of the catering container and allows easy handling and safe positioning of the catering container in the storage space.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst.The object is solved by the subject matter of the independent claims.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist eine Flugzeugbordküche mit einem Grundkörper angegeben, wobei der Grundkörper zumindest gebildet wird mit Seitenwänden, einer Deckplatte und einer Bodenplatte, die einen Stauraum für Verpflegungsbehälter bilden und die Bodenplatte mehrere nebeneinander angeordnete Trolleystellplätze aufweist. Weiterhin weist die Bodenplatte je Trolleystellplatz Aussparungen auf zur Aufnahme der Räder des Verpflegungsbehälters in der Verstauposition. Es ist zumindest eine hintere Aussparung zur Aufnahme der hinteren Räder des Verpflegungsbehälters und zumindest eine vordere Aussparung zur Aufnahme der vorderen Räder des Verpflegungsbehälters vorgesehen, wobei die vordere Aussparung eine zur Vorderkante der Bodenplatte gerichtete Einfahröffnung aufweist.According to one exemplary embodiment of the present invention, an aircraft galley is provided with a base body, wherein the base body is at least formed with side walls, a cover plate and a base plate, which form a storage space for catering containers and the base plate has a plurality of trolley car spaces arranged next to one another. Furthermore, the bottom plate per Trolleystellplatz recesses for receiving the wheels of the catering container in the stowed position. There is at least one rear recess for receiving the rear wheels of the catering container and at least one front recess for receiving the front wheels of the catering container is provided, wherein the front recess has a directed towards the front edge of the bottom plate retraction opening.

Mit der Gestaltung einer Bodenplatte in dieser Ausführungsform kann das Einfahren eines Verpflegungsbehälters erleichtert werden. Mit den entsprechenden hinteren Aussparungen - für die hinteren Räder - sowie die vorderen Aussparungen an der Vorderkante der Bodenplatte - für die vorderen Räder - wird ermöglicht, dass der Verpflegungsbehälter somit in der für ihn vorgesehenen Position innerhalb des Stauraumes sicher positioniert ist. Mit der Einfahröffnung in der vorderen Aussparung ist eine Führung des Verpflegungsbehälters beim Einfahren in den Stauraum auf den Trolleystellplatz sichergestellt.With the design of a floor panel in this embodiment, retraction of a catering container can be facilitated. With the corresponding rear recesses - for the rear wheels - as well as the front recesses at the front edge of the bottom plate - for the front wheels - it is thus possible for the food container to be securely positioned in its intended position within the storage space. With the entry opening in the front recess a guide of the catering container is ensured when entering the storage space on the Trolleystellplatz.

Vorteilhafterweise sind die Aussparungen mit Rampen, sogenannten Ein- und Ausfahrhilfen für die Verfahrrollen/Räder versehen. Die Rampen sind erfindungsgemäß an der Seite der Aussparung vorgesehen, die während des Ein- und Ausfahrens von einem Trolleyrad überfahren werden. Die im Verhältnis zur Dimension des Verpflegungsbehälters kleinen Trolleyräder können somit die Höhe beziehungsweise Dicke der Bodenplatte einfacher überwinden.Advantageously, the recesses are provided with ramps, so-called entry and exit aids for the traversing wheels / wheels. The ramps are inventively provided on the side of the recess, which are run over during the entry and exit of a trolley. The small trolley wheels, which are small in relation to the dimension of the food container, can thus more easily overcome the height or thickness of the bottom plate.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Rampen keilförmig geformt, was einen stetigen Anstieg und Abrollen beim Verfahren des Verpflegungsbehälters ermöglicht.In a preferred embodiment, the ramps are wedge-shaped, allowing for a steady rise and roll when moving the catering container.

Eine weitere Verbesserung des Einfahrens und Positionierens des Verpflegungsbehälters auf dem Trolleystellplatz ist erreicht mit der vorteilhaften Ausgestaltung, dass die vorderen Aussparungen einen trichterförmigen Einfahröffnungsbereich aufweisen.A further improvement of the retraction and positioning of the catering container on the trolley station is achieved with the advantageous embodiment that the front recesses have a funnel-shaped Einfahröffnungsbereich.

Eine gute Positionierung des Verpflegungsbehälters im Stauraum der Bordküche ist damit erreicht, dass je Trolleyrad in der Bodenplatte eine Aussparung vorgesehen ist.A good positioning of the catering container in the storage space of the galley is achieved so that each trolley in the bottom plate a recess is provided.

Alternativ dazu ist vorgesehen, dass für die hinteren Trolleyräder in der Bodenplatte eine gemeinsame Ausparung zur Aufnahme des linken und rechten hinteren Trolleyrades vorgesehen ist. Bevorzugt kann diese Aussparung rechteckförmig ausgebildet sein.Alternatively, it is provided that for the rear Trolleyräder in the bottom plate a common recess for receiving the left and right rear trolley wheel is provided. Preferably, this recess may be rectangular.

Alternativ oder additiv dazu ist vorgesehen, dass für die vorderen Trolleyräder in der Bodenplatte eine gemeinsame Aussparung zur Aufnahme des linken und rechten vorderen Trolleyrades vorgesehen ist. Eine solche übergreifende Aussparung weist auch eine gemeinsame Einfahröffnung auf.Alternatively or additionally, it is provided that a common recess for receiving the left and right front trolley wheel is provided for the front Trolleyräder in the bottom plate. Such an overarching recess also has a common entry opening.

Um eine weitere Verbesserung des Bewegens und Positionierens des Verpflegungsbehälters auf dem jeweiligen Trolleystellplatz zu realisieren, sind auf der Bodenplatte Führungsleisten für die Trolleyräder angeordnet.To realize a further improvement of moving and positioning the catering container on the respective Trolleystellplatz, guide rails for the Trolley wheels are arranged on the bottom plate.

In einer bevorzugten Ausführungsfom können die Führungsleisten im Bereich der Einfahröffnung vorgesehen sein.In a preferred embodiment, the guide rails may be provided in the region of the entry opening.

Die Führungsleisten können weiterhin von der vorderen zur hinteren Aussparung verlaufen. Damit ist eine Führung des Verpflegungsbehälters auf der Bodenplatte im gesamten Verfahrweg der Trolleyräder gewährleistet.The guide rails can continue to run from the front to the rear recess. This ensures a guidance of the catering container on the bottom plate in the entire travel of Trolleyräder.

Ebenfalls ist eine Flugzeugpassagierkabine mit einer vorteilhaften Bordküche nach einem der Ansprüche 1 bis 11 angegeben.Also, an aircraft passenger cabin with an advantageous galley is specified according to one of claims 1 to 11.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen sind den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung zu entnehmen.Further advantageous embodiments and developments can be found in the dependent claims and the following description.

Figurenlistelist of figures

Im Folgenden werden mit Verweis auf die Figuren bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung beschrieben. Es werden für die gleichen oder ähnlichen Elemente die gleichen Bezugsziffern verwendet.In the following, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the figures. The same reference numerals are used for the same or similar elements.

Die Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstäblich.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Kabinenmonumentes mit einem Stauraum für Verpflegungsbehälter
2 zeigt in einer Seitenansicht einen Verpflegungsbehälter vor dem Einfahren und Positionieren auf einer erfindungsgemäßen Bodenplatte.
3A und 3B zeigen in einer Perspektivdarstellung und einer Detaildarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte der Bordküche mit einem darauf positionierten Verpflegungsbehälter.
4 zeigt in einer Perspektivdarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte der Bordküche mit einem Verpflegungsbehälter in der Ausfahrposition und
5A und 5B sowie 6A und 6B zeigen in Detaildarstellungen die erfindungsgemäße Bodenplatte der Bordküche mit darauf positioniertem Verpflegungsbehälter in der Ausfahrposition sowie in der ausgefahrenen Position.
7A und 7B zeigen in einer Perspektivdarstellung und Detaildarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte der Bordküche in einer zweiten Ausführungsform.
8 zeigt einen Fußboden in der Passagierkabine eines Verkehrsflugzeuges mit darauf positionierter Bordküche.

The illustrations in the figures are schematic and not to scale.

1 shows a schematic representation of a cabin monument with a storage space for catering containers
2 shows a side view of a catering container before retraction and positioning on a bottom plate according to the invention.
3A and 3B show in a perspective view and a detailed representation of the invention the bottom plate of the galley with a food container positioned thereon.
4 shows in a perspective view of the invention the bottom plate of the galley with a food container in the extended position and
5A and 5B and FIGS. 6A and 6B show detailed views of the floor panel according to the invention of the on-board kitchen with the food container positioned thereon in the extended position and in the extended position.
7A and 7B show in a perspective view and detailed representation of the invention the bottom plate of the galley in a second embodiment.
8th shows a floor in the passenger cabin of a commercial aircraft with on-board kitchen positioned thereon.

In 1 ist ein Flugzeugkabinenmonument 1 mit seinem unteren Grundkörper 2 in einer Perspektivdarstellung gezeigt. Erkennbar ist das Kabinenmonument 1 als eine Bordküche ausgebildet. Der untere Grundkörper 2 des Kabinenmonuments 1 ist dafür mit einem Stauraum 3 für Verpflegungsbehälter 7, sogenannte Trolleys, versehen. Seitenwände 5 bilden die seitlichen und inneren Begrenzungen, um Trolleystellplätze 6 zu realisieren.In 1 is an aircraft cabin monument 1 with its lower body 2 shown in a perspective view. Visible is the cabin monument 1 trained as a galley. The lower body 2 of the cabin monument 1 is therefor with a storage space 3 for catering containers 7 , so called trolleys. side walls 5 The side and inner limits make it to trolley car places 6 to realize.

Die Bordküche 1 weist ebenfalls einen eigenen Fußboden - als Bodenplatte 4 ausgebildet - auf, der bei der Montage der Flugzeugbordküche 1 in einem Flugzeug auf dem Flugzeugfußboden 110 fixiert wird (siehe 8). Ein oberer Teil (nicht gezeigt) der Bordküche 1 ist mit einer geringeren Tiefe vorgesehen und weist Fächer auf als Stauraum für Essensbehälter oder Küchenutensilien bzw. für die Integration von Küchengeräten. Der obere Teil kann in bevorzugten Ausführungsformen auf der hinteren Grundfläche 2B der horizontalen Deckplatte angeordnet sein. Der vordere Teil der horizontalen Deckplatte ist als Arbeitsplatte 2A der Bordküche 1 ausgebildet. Die Arbeitsplatte 2A der Bordküche 1 wird genutzt, wenn während des Fluges ein Mahl zubereitet werden soll oder in der Küche Vorbereitungsarbeiten für das Ausgeben der Verpflegung erfolgen. In der Regel sind dann mehrere Flugbegleiter tätig, die im Bereich der Bordküche 1, d.h. an der Arbeitsplatte 2A sowie vor den Trolleystellplätzen 6 Bewegungsraum benötigen.The galley 1 also has its own floor - as a base plate 4 trained - on, during assembly of the aircraft galley 1 in an airplane on the airplane floor 110 is fixed (see 8th ). An upper part (not shown) of the galley 1 is designed with a smaller depth and has compartments as storage space for food containers or kitchen utensils or for the integration of kitchen appliances. The upper part may in preferred embodiments on the rear base 2 B be arranged the horizontal cover plate. The front part of the horizontal cover plate is as a worktop 2A the galley 1 educated. The worktop 2A the galley 1 It is used when preparing a meal during the flight or when preparing meals in the kitchen. As a rule, several flight attendants work in the area of the galley 1 ie on the worktop 2A as well as in front of the trolley carts 6 Need movement space.

Der Stauraum 3 für Verpflegungsbehälter ist mit eingefahrenen Verpflegungsbehältern 7 gezeigt. Der Stauraum 3 wird aus dem unteren Grundkörper 2 mit den Seitenwänden 5, der Bodenplatte 4 und der Deckplatte, bestehend aus vorderem und hinterem Teil 2A und 2B gebildet. Die Seitenwände 5 bilden einerseits die Außenwandung der Bordküche bzw. auch innere Trennwände innerhalb des Stauraumes 2. Der Stauraum 3 ist hier mit fünf Trolleystellplätzen 6 ausgestattet ist. Die Verpflegungsbehälter 7 sind mit Rollen 8 versehen. Für das Einfahren der Verpflegungsbehälter 7 in den Stauraum 3 ist somit die Höhendifferenz H zwischen dem Flugzeugfußboden 110 und der Bodenplatte zu überwinden (für die Rollen 8B an der Rückseite des jeweiligen Verpflegungsbehälters, gezeigt beispielsweise in 2). Die Bodenplatte 4 ist dafür mit Aussparungen 9 versehen, die die Rollen 8 des Verpflegungsbehälters 7 an der jeweiligen Trolleystellplatzposition 6 positioniert. Im Positonierbereich der Räder 8 des Verpflegungsbehälters 7 sind die Aussparungen 9 vorgesehen. Die Aussparungen 9B für die hinteren Räder 8B sind im Bereich der Hinterwand der Bordküche 1 vorgesehen. Vorzugsweise sind diese Aussparungen rechteckförmig und bilden den Aufnahmeraum für die jeweiligen Räder 8 des Verpflegungsbehälters 7. Die Aussparungen 9A für die vorderen Räder 8A sind an der Vorderkante der Bodenplatte 4 eingebracht. Diese Aussparungen 9A weisen zur Vorderkante der Bodenplatte 4 eine offene Seite - eine Einfahröffnung 4A - auf, die ein Einfahren des entsprechenden Rades 8 ermöglicht. Bevorzugt sind die vorderen Aussparungen 9A im Bereich der Vorderkante der Bodenplatte 4 trichterförmig aufgeweitet (siehe 7B). Diese Gestaltung ermöglicht ein einfaches „Einfädeln“ der Räder 8 des Verpflegungsbehälters 7 beim Einfahren des Verpflegungsbehälters 7 in den Stauraum 3. Damit ist die Handhabung der zumeist schwer beladenen Verpflegungsbehälter 7 erleichtert. Die genaue Positionierung der Aussparungen 9 ist abhängig von den Größenverhältnissen der Verpflegungsbehälter 7 sowie die Anordnung und Position der Verfahrrollen oder Räder 8 an der Unterseite des Verpflegungsbehälters 7. Auch ist in einer alternativen Ausführungsform eine einzige Aussparung 9C für beispielsweise die beiden hinteren Trolleyräder 8B denkbar oder auch für die beiden vorderen Räder 8A eine einzige Aussparung 9D, die ein „Einfädeln“ des Verpflegungsbehälters je Trolleystellplatz ermöglicht (siehe 7B).The storage space 3 for catering containers is with retracted catering containers 7 shown. The storage space 3 gets out of the lower body 2 with the side walls 5 , the bottom plate 4 and the cover plate, consisting of front and rear part 2A and 2 B educated. The side walls 5 on the one hand form the outer wall of the galley or inner partitions within the storage space 2 , The storage space 3 is here with five trolley car places 6 Is provided. The catering containers 7 are with roles 8th Provided. For retracting the catering container 7 in the storage space 3 is thus the height difference H between the aircraft floor 110 and overcome the bottom plate (for the rollers 8B at the back of the respective catering container, shown for example in FIG 2 ). The bottom plate 4 is for it with recesses 9 provided the rolls 8th of the catering container 7 at the respective trolley station position 6 positioned. In the positioning area of the wheels 8th of the catering container 7 are the recesses 9 intended. The recesses 9B for the rear wheels 8B are in the area of the rear wall of the galley 1 intended. Preferably, these recesses are rectangular and form the receiving space for the respective wheels 8th of the catering container 7 , The recesses 9A for the front wheels 8A are at the front edge of the bottom plate 4 brought in. These recesses 9A point to the front edge of the bottom plate 4 an open page - a retraction opening 4A - on, a retraction of the corresponding wheel 8th allows. Preferably, the front recesses 9A in the area of the front edge of the bottom plate 4 flared funnel-shaped (see 7B) , This design allows easy "threading" of the wheels 8th of the catering container 7 when retracting the catering container 7 in the storage space 3 , This is the handling of the usually heavily loaded food containers 7 facilitated. The exact positioning of the recesses 9 is dependent on the size ratios of the catering containers 7 as well as the arrangement and position of the rollers or wheels 8th at the bottom of the catering container 7 , Also in an alternative embodiment is a single recess 9C for example, the two rear trolley wheels 8B conceivable or for the two front wheels 8A a single recess 9D which allows "threading" of the catering container per trolley location (see 7B) ,

2 zeigt in einer Seitenansicht einen Verpflegungsbehälter 7 vor dem Einfahren und Positionieren auf einer erfindungsgemäßen Bodenplatte 4. Für das Einfahren der Verpflegungsbehälter 7 in den Stauraum 3 ist die Höhendifferenz H zwischen dem Flugzeugfußboden 110 und der Bodenplatte 4 zu überwinden. Die Höhe H ergibt sich durch die Plattendicke der Bodenplatte 4 und kann sich im Bereich 5mm bis 20mm bewegen. Es ist ersichtlich, dass für die hinteren Rollen 8B an der hinteren Unterseite des jeweiligen Verpflegungsbehälters 7 bzw. im hinteren Bereich des Verpflegungsbehälters 7 aufgrund der geringen Größe der Räder dieser Höhenunterschied H die einfache Handhabung der Behälter 7 behindern könnte oder nur mit größerer Kraftanstrengung die Räder 8 diesen Höhenunterschied überwinden können. In den weiteren Figuren ist detailliert gezeigt, dass mit der Ausbildung der erfindungsgemäßen Bodenplatte 4 mit spezifischen Merkmalen diese Nachteile überwunden werden. 2 shows a side view of a catering container 7 before retraction and positioning on a base plate according to the invention 4 , For retracting the food containers 7 in the storage space 3 is the height difference H between the aircraft floor 110 and the bottom plate 4 to overcome. The height H results from the plate thickness of the bottom plate 4 and can range from 5mm to 20mm. It can be seen that for the rear wheels 8B at the rear bottom of the respective catering container 7 or in the rear of the catering container 7 due to the small size of the wheels this height difference H the easy handling of the containers 7 could hamper or only with greater effort the wheels 8th overcome this height difference. In the other figures, it is shown in detail that with the formation of the bottom plate according to the invention 4 with specific features these disadvantages are overcome.

3A und 3B zeigen in einer Perspektivdarstellung und einer Detaildarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 der Bordküchel mit einem darauf positioniertem Verpflegungsbehälter 7 in der eingefahrenen Position. 3A and 3B show in a perspective view and a detailed representation of the bottom plate according to the invention 4 the galley with a food container positioned thereon 7 in the retracted position.

In 3A ist die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 in der Perspektivansicht gezeigt mit darauf positioniertem Verpflegungsbehälter 7. Im Bereich der Räder 8 des Verpflegungsbehälters 7 sind die Aussparungen 9 vorgesehen. In der Detailansicht in 3B ist ersichtlich, dass das hintere Rad 8B in der hinteren Aussparung 9B positioniert ist.In 3A is the bottom plate according to the invention 4 in perspective view with food container positioned thereon 7 , In the field of wheels 8th of the catering container 7 are the recesses 9 intended. In the detail view in 3B it can be seen that the rear wheel 8B in the rear recess 9B is positioned.

In den Darstellungen in 3 ist erkennbar, dass die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 mit den entsprechenden Aussparungen 9B - für die hinteren Räder 8B - sowie die Aussparungen 9A an der Vorderkante der Bodenplatte 4 - für die vorderen Räder 8A - ermöglicht, dass der Verpflegungsbehälter 7 somit in der für ihn vorgesehenen Position innerhalb des Stauraumes 3 sicher positioniert ist. In der gezeigten Ausführungsform sind vorteilhafterweise die Aussparungen 9 mit Rampen 10, sogenannten Ein- und Ausfahrhilfen für die Verfahrrollen/Räder 8 versehen.In the illustrations in 3 it can be seen that the base plate according to the invention 4 with the corresponding recesses 9B - for the rear wheels 8B - as well as the recesses 9A at the front edge of the bottom plate 4 - for the front wheels 8A - allows the food container 7 thus in its intended position within the storage space 3 is safely positioned. In the embodiment shown, the recesses are advantageously 9 with ramps 10 , so-called entry and exit aids for the traction rollers / wheels 8th Provided.

Es ist ersichtlich, dass die hintere Aussparung 9B mit einer Rampe 10B versehen ist sowie die vordere Aussparung 9A mit einer Rampe 10A (siehe 5B). Die Rampen 10 sind in der gezeigten Ausführungsform jeweils als Abschrägungen in der Bodenplatte 4 ausgebildet, die den Höhenunterschied H zwischen dem Flugzeugfußboden und dem Fußboden 3 der Bordküche 1 helfen zu überwinden. Die Rampen können einerseits ein integraler Bestandteil der Bodenplatte 4 sein oder als separates Anbauteil in der Aussparung 9 befestigt werden.. Dies kann entsprechend der ausgewählten Herstellungsmethode für die Bodenplatte 4 dem fachmännischen Handeln überlassen werden. Die Rampen 10 sind auf der Seite der Aussparung 9 angeordnet, die von den Rollen beziehungsweise Rädern 8 überfahren werden.It can be seen that the rear recess 9B with a ramp 10B is provided as well as the front recess 9A with a ramp 10A (please refer 5B) , The ramps 10 are in the embodiment shown as chamfers in the bottom plate 4 formed the height difference H between the aircraft floor and the floor 3 the galley 1 help to overcome. The ramps can on the one hand an integral part of the bottom plate 4 be or as a separate attachment in the recess 9 This can be done according to the selected manufacturing method for the bottom plate 4 be left to the professional action. The ramps 10 are on the side of the recess 9 Arranged by the rollers or wheels 8th be run over.

Der Höhenunterschied H ergibt sich durch die Dicke der Bodenplatte 4. Als vorteilhafte Form sind die Abschrägungen der Rampen 10 keilförmig ausgebildet. Es können an den Rampen 10 auch Radien berücksichtigt werden, die entsprechend des Durchmessers der Räder bzw. Rollen gewählt werden. Aufgrund des relativ kleinen Durchmessers eines Trolleyrades sind auch nur geringe Höhenunterschiede beim Verfahren des jeweiligen Verpflegungsbehälters nicht leicht zu überwinden. Ein voll beladener Verpflegungsbehälter kann möglicherweise blockieren und nur mit entsprechend hohen Kraftaufwänden zu bewegen sein. Aufgrund der Verwendung der erfindungsgemäßen Rampen 10A und 10B ist somit eine leichte Handhabung und ein einfaches Verfahren des Verpflegungsbehälters 5 in den Stauraum 3 hinein sowie aus dem Stauraum 3 heraus erreicht.The height difference H results from the thickness of the bottom plate 4 , As an advantageous form, the bevels of the ramps 10 wedge-shaped. It can be on the ramps 10 Also radii are taken into account, which are selected according to the diameter of the wheels or rollers. Due to the relatively small diameter of a trolley, even slight differences in height in the process of the respective catering container are not easy to overcome. A fully loaded food container may possibly block and move only with a correspondingly high force. Due to the use of the ramps according to the invention 10A and 10B is thus an easy handling and a simple method of the catering container 5 in the storage space 3 in and out of the storage space 3 reached out.

4 zeigt in einer Perspektivdarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 mit einem Verpflegungsbehälter 7 in der Ausfahrposition. In dieser Position sind die hinteren Räder 8B bereits aus der hinteren Aussparung 9B ausgefahren und nunmehr an der vorderen Aussparung 9A im Bereich der Rampe 10A positioniert (siehe 5A und 5B). 4 shows a perspective view of the bottom plate according to the invention 4 with a catering container 7 in the extended position. In this position are the rear wheels 8B already from the rear recess 9B extended and now at the front recess 9A in the area of the ramp 10A positioned (see 5A and 5B) ,

Die Rampe 10A wird überfahren und es ist in den 6A und 6B die Endposition der hinteren Räder 8B des Verpflegungsbehälters 7 außerhalb der Bodenplatte 4 gezeigt.The ramp 10A is run over and it is in the 6A and 6B the end position of the rear wheels 8B of the catering container 7 outside the bottom plate 4 shown.

7A und 7B zeigen in einer Perspektivdarstellung und Detaildarstellung die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 der Bordküche 1 in einer zweiten Ausführungsform. Die Bodenplatte 4 weist hintere Aussparungen 9B und vordere Aussparungen 9A auf wie bereits in der ersten Ausführungsform gemäß 1 gezeigt und beschrieben. Es sind die Ein-und Ausfahrhilfen als Rampen 10A und 10 B in dieser Ausführungsform ebenfalls vorgesehen. Darüber hinaus sind Führungselemente 11 für die Räder 8 auf der Bodenplatte 4 angeordnet, die das Ein-und Ausfahren eines Verpflegungsbehälters 7 erleichtern. Die Führungselemente 11 sind bevorzugt als schmale Schienen bzw. Abgrenzleisten 12 ausgebildet. Gezeigt ist in der 7B, dass diese Führungselemente 11 im gesamten Verfahrbereich eines Rades 8 verlaufen. So sind im trichterförmigen Bereich der Aussparung (Einfahrbereich) 9A leicht angeschrägte Abgrenzleisten 12A vorgesehen. Im weiteren Verlauf, im längsverlaufenden Bereich des Verfahrweges des Verpflegungsbehälters sind die Längsabgrenzleisten 12B von der vorderen Rampe 10A bis zum hinteren Ende der hinteren Aussparung 9B angeordnet. Es ist in weiteren vorteilhaften Ausgestaltungen jedoch auch möglich, dass diese Führungselemente 11 anders gestaltet sind und beispielsweise nur im Bereich der Rampen 10A und 10B und/oder im Bereich zwischen den Rampen 10a und 10B ausgeführt sind. 7A and 7B show in a perspective view and detailed representation of the bottom plate according to the invention 4 the galley 1 in a second embodiment. The bottom plate 4 has rear recesses 9B and front recesses 9A as in the first embodiment according to 1 shown and described. They are the entry and exit aids as ramps 10A and 10 B is also provided in this embodiment. In addition, guide elements 11 for the wheels 8th on the bottom plate 4 arranged, which is the extension and retraction of a catering container 7 facilitate. The guide elements 11 are preferred as narrow rails or demarcation strips 12 educated. Shown in the 7B that these guide elements 11 in the entire travel range of a wheel 8th run. So are in the funnel-shaped area of the recess (retraction area) 9A slightly beveled demarcation strips 12A intended. In the further course, in the longitudinal region of the travel path of the catering container are the Längsabgrenzleisten 12B from the front ramp 10A to the rear end of the rear recess 9B arranged. However, it is also possible in further advantageous embodiments that these guide elements 11 are designed differently and, for example, only in the area of the ramps 10A and 10B and / or in the area between the ramps 10a and 10B are executed.

Weiterhin ist in 7B gezeigt, dass alternativ die Aussparungen auch als jeweils eine gemeinsame Aussparung zur Aufnahme des linken und rechten Trolleyrades vorgesehen sein können. Es sind beispielsweise die beiden hinteren Aussparungen 9B zu einer gemeinsamen Aussparung 9C zusammengeführt, die eine Rampe 10C aufweisen. Die beiden vorderen Aussparungen 9A können zu einer gemeinsamen Aussparung 9D zusammengeführt sein (siehe die gestrichelte Darstellung).Furthermore, in 7B shown that alternatively, the recesses can also be provided as a respective common recess for receiving the left and right trolley wheel. They are, for example, the two rear recesses 9B to a common recess 9C brought together a ramp 10C respectively. The two front recesses 9A can lead to a common recess 9D be merged (see the dashed line).

In der 8 wird ausschnittsweise den Fußboden 110 einer Passagierkabine 100 eines Verkehrsflugzeuges gezeigt. Ein üblicherweise gestalteter Flugzeugfußboden 110 umfasst Honeycomb-Platten, die auf einem Fußbodengerüst bestehend aus Längs- und Querträgern befestigt werden. Auf dem Flugzeugfußboden 110 wird eine Bordküche 1 angeordnet. Es ist der untere Ausschnitt der Bordküche 1 mit dem Grundkörper 2 ersichtlich. Die Bordküche wird mit Befestigungselementen, sogenannten „Floor fittingen“ auf dem Flugzeugfußboden 110 oder auch direkt an den Strukturteilen, dem Fußbodengerüst, montiert.In the 8th Partially becomes the floor 110 a passenger cabin 100 a commercial aircraft shown. A conventionally designed aircraft floor 110 includes Honeycomb panels, which are mounted on a floor scaffold consisting of longitudinal and transverse beams. On the plane floor 110 becomes a galley 1 arranged. It is the lower part of the galley 1 with the main body 2 seen. The on-board kitchen is equipped with fastening elements, so-called "floor fittings" on the aircraft floor 110 or directly to the structural parts, the floor scaffold mounted.

Die erfindungsgemäße Bodenplatte 4 als Bestandteil des Grundkörpers 2 verbessert die Stabilität der Bordküche 1, was insbesondere eine gewichtsoptimierte Gestaltung des Monumentes ermöglicht. Auch ist mit dem geschlossenen Grundkörper für den Stauraum eine Verbesserung der Kühlleistung erreicht. Wenn eine Kühlung der Verpflegungsbehälter im Stauraum vorgesehen ist, gibt es weniger Möglichkeiten des Austritts von Kühlluft mit der Verwendung eines Grundkörpers 2 mit eigener Bodenplatte 4.The bottom plate according to the invention 4 as part of the body 2 improves the stability of the galley 1 , which allows in particular a weight-optimized design of the monument. Also, an improvement in the cooling performance is achieved with the closed body for the storage space. If cooling of the food containers is provided in the storage space, there are fewer opportunities for the discharge of cooling air with the use of a body 2 with own floor plate 4 ,

Ergänzend sei darauf hinzuweisen, dass „umfassend“ keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.In addition, it should be noted that "comprehensive" does not exclude other elements or steps, and "a" or "an" does not exclude a multitude. It should also be appreciated that features or steps described with reference to any of the above embodiments may also be used in combination with other features or steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be considered as limiting.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kabinenmonument (Bordküche)Cabin monument (galley)
2 -2 -: unterer Teil der Bordküche (Galley),lower part of galley,
2A -2A -: Arbeitsplatte der Bordküche (Galley)Worktop of galley
2B -2 B -: Grundfläche für oberen Teil der Bordküche (Galley)Base area for upper part of galley
3 -3 -: Stauraumstorage space
4 -4 -: Bodenplatte der BordkücheBase plate of the galley
4A4A: Einfahröffnungentry opening
4B4B: trichterförmige Einfahröffnungfunnel-shaped entry opening
5 -5 -: Seitenwändeside walls
6 -6 -: TrolleystellplatzTrolley parking space
7 -7 -: Verpflegungsbehälter /TrolleysFood containers / trolleys
8 -8th -: Rollen/RäderRollers / wheels
8A -8A -: vordere Räderfront wheels
8B -8B -: hintere Räderrear wheels
9-9-: Aussparungrecess
9A -9A -: vordere Aussparungfront recess
9B -9B -: hintere Aussparungrear recess
9C -9C -: hintere Aussparung für zwei Räderrear recess for two wheels
9D - 9D -: vordere Aussparung für zwei Räderfront recess for two wheels
1010: Rampenramps
10A10A: vordere Rampefront ramp
10B10B: hintere Ramperear ramp
1111: Führungselementeguide elements
1212: AbgrenzleistenAbgrenzleisten
12A12A: Leisten im EinfahrbereichBars in the drive-in area
12B12B: Leisten im VerfahrbereichBars in the travel area
100100: FlugzeugpassagierkabineAircraft passenger cabin
110110: Flugzeugfußbodenaircraft floor

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009005478 A1 [0003]
US 4776903 [0004]

Claims

Aircraft galley (1) with a base body (2), wherein the base body is at least formed with side walls (5), a cover plate (2A, 2B) and a bottom plate (4), which form a storage space (3) for catering containers (7) and the base plate (4) has a plurality of trolley car spaces (6) arranged next to one another, characterized in that the bottom plate (4) per trolley station (6) has recesses (9) for receiving the wheels (8) of the food container (7) in the stowed position, wherein at least one rear recess (9B, 9C) is provided for receiving the rear wheels (8B) of the catering container (7) and at least one front recess (9A, 9D) is provided for receiving the front wheels (8A) of the catering container (7); wherein the front recess (9A) has a retraction opening (4A) directed toward the front edge of the floor panel (4).

Aircraft galley to Claim 1 , characterized in that on the recesses (9A, 9B) ramps (10A, 10B) are arranged.

Aircraft galley to Claim 2 , characterized in that the ramps (10A, 10B) are provided on the respective side of the recess (9A, 9B) which are run over by a trolley wheel.

Aircraft galley to one of the Claims 2 or 3 , characterized in that the ramps (10A, 10B) are wedge-shaped.

Aircraft galley to one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the front recess (9A) has a funnel-shaped opening portion (4B).

Aircraft galley to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that each trolley (8) in the bottom plate (4) has a recess (9) is provided.

Aircraft galley to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that for the rear Trolleyräder (8B) in the bottom plate (4) has a rear recess (9C) for receiving the left and right rear Trolleyrades (8B) is provided.

Airplane galley after one of the Claims 1 to 6 , characterized in that for the front Trolleyräder (8A) in the bottom plate, a front recess (9D) for receiving the left and right front Trolleyrades (8A) is provided.

Aircraft galley to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that guide strips (11) are provided for Trolleyräder (8)

Aircraft galley to Claim 9 , characterized in that guide strips (12A) in the region of the insertion opening (4A, 4B) are provided.

Aircraft galley to one of the Claims 9 or 10 , characterized in that guide strips (12B) extend from the front to the rear recess.

Airplane passenger cabin with an aircraft galley on one of the Claims 1 to 11 ,