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DE102017009131A1 - High-voltage battery and method for monitoring a temperature of a battery control device in an active and inactive operating state - Google Patents

High-voltage battery and method for monitoring a temperature of a battery control device in an active and inactive operating state Download PDF

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DE102017009131A1
DE102017009131A1 DE102017009131.5A DE102017009131A DE102017009131A1 DE 102017009131 A1 DE102017009131 A1 DE 102017009131A1 DE 102017009131 A DE102017009131 A DE 102017009131A DE 102017009131 A1 DE102017009131 A1 DE 102017009131A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
temperature
battery
control device
voltage battery
operating state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017009131.5A
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German (de)
Inventor
El Mehdi Zeddoug
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102017009131.5A priority Critical patent/DE102017009131A1/en
Publication of DE102017009131A1 publication Critical patent/DE102017009131A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (10) für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug, mit einer Batteriesteuerungseinrichtung (14), welche in zumindest einem ersten, aktiven und einem zweiten, inaktiven Betriebszustand betreibbar ist und eine Temperaturüberwachungseinrichtung (16) aufweist, welche zumindest einen ersten Stromkreis (20) aufweist, mittels welchem eine Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erfassbar ist, und bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die Temperatur im ersten, aktiven Betriebszustand die Batteriesteuerungseinrichtung (14) ein Steuersignal (22) für eine Warneinrichtung (24) der Hochvoltbatterie (10) erzeugt, wobei die Temperaturüberwachungseinrichtung (16) zumindest einen zweiten Stromkreis (26) aufweist, mittels welchem die Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erfassbar ist, und bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur in dem zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung (14) ein Wecksignal (28) für die Batteriesteuerungseinrichtung (14) erzeugt, wodurch die Batteriesteuerungseinrichtung (14) in den ersten, aktiven Betriebszustand wechselt und ein Steuersignal (22) für die Warneinrichtung (24) erzeugt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The invention relates to a high-voltage battery (10) for an at least partially electrically operable motor vehicle, having a battery control device (14) which is operable in at least a first, active and a second, inactive operating state and has a temperature monitoring device (16), which at least a first Circuit (20), by means of which a temperature of the high-voltage battery (10) is detectable, and when a predetermined temperature threshold is exceeded by the temperature in the first, active operating state, the battery control device (14) a control signal (22) for a warning device (24) High-voltage battery (10) produced, wherein the temperature monitoring device (16) has at least one second circuit (26), by means of which the temperature of the high-voltage battery (10) is detectable, and when exceeding the predetermined temperature threshold by the detected temperature in the second, ina ktiven operating state of the battery control device (14) generates a wake-up signal (28) for the battery control device (14), whereby the battery control device (14) changes to the first, active operating state and generates a control signal (22) for the warning device (24). Furthermore, the invention relates to a method.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie für zumindest ein teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug. Die Hochvoltbatterie weist eine Batteriesteuerungseinrichtung auf, welche in zumindest einem ersten, aktiven und einem zweiten, inaktiven Betriebszustand betreibbar ist. Die Batteriesteuerungseinrichtung weist eine Temperaturüberwachungseinrichtung auf, welche zumindest einen ersten Stromkreis aufweist, mittels welchem eine Temperatur der Hochvoltbatterie erfassbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The present invention relates to a high-voltage battery for at least one partially electrically operable motor vehicle. The high-voltage battery has a battery control device, which is operable in at least a first, active and a second, inactive operating state. The battery control device has a temperature monitoring device, which has at least one first electric circuit, by means of which a temperature of the high-voltage battery can be detected. Furthermore, the invention relates to a method.

Aus dem Stand der Technik sind bereits Hochvoltbatterien für zumindest teilweise elektrisch betreibbare Kraftfahrzeuge bekannt, welche eine Batteriesteuerungseinrichtung aufweisen. Beispielsweise offenbart die US 2010/0302051 A1 ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Vorhersage, ob eine Batterie oder eine Mehrzahl von Batterien in einem Batteriepack einen unerwünschten thermischen Zustand einnehmen wird. Die Vorrichtung weist einen Stromkreis auf, welcher in der Nähe oder in Kontakt mit einer externen Oberfläche der Batterie beziehungsweise des Batteriepacks ist und die Temperatur überwacht. Mittels einer Widerstandsmessung wird die Temperatur überwacht. Wenn die Temperatur einen vorbestimmten Wert überschreitet, wird ein Signal ausgegeben, dass die Temperatur den vorbestimmten Temperaturbereich überschritten hat.High-voltage batteries for at least partially electrically operable motor vehicles, which have a battery control device, are already known from the prior art. For example, the US 2010/0302051 A1 a method and apparatus for predicting whether a battery or a plurality of batteries in a battery pack will assume an undesirable thermal state. The device has a circuit which is in proximity or in contact with an external surface of the battery or battery pack and monitors the temperature. By means of a resistance measurement, the temperature is monitored. When the temperature exceeds a predetermined value, a signal is output that the temperature has exceeded the predetermined temperature range.

Ferner beschreibt die EP 1 309 029 A2 eine Vorrichtung, mittels welcher eine Temperaturdifferenz zwischen Batteriepacks überwacht und eine Kontrolleinheit gesteuert werden kann, sodass der Temperaturunterschied ausgeglichen werden kann.Furthermore, the describes EP 1 309 029 A2 a device by means of which a temperature difference between battery packs can be monitored and a control unit can be controlled, so that the temperature difference can be compensated.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Hochvoltbatterie sowie ein Verfahren zu schaffen, mittels welcher beziehungsweise mittels welchem eine verbesserte Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie ermöglicht wird.Object of the present invention is to provide a high-voltage battery and a method by means of which or by means of which improved temperature monitoring of the high-voltage battery is made possible.

Diese Aufgabe wird durch eine Hochvoltbatterie sowie durch ein Verfahren zum Warnen vor einem Überhitzen einer Hochvoltbatterie gemäß den unabhängigen Ansprüchen gelöst.This object is achieved by a high-voltage battery and by a method for warning against overheating a high-voltage battery according to the independent claims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug. Die Hochvoltbatterie weist eine Batteriesteuerungseinrichtung auf, welche in zumindest einem ersten, aktiven und einem zweiten, inaktiven Betriebszustand betreibbar ist. Die Batteriesteuerungseinrichtung weist eine Temperaturüberwachungseinrichtung auf, welche zumindest einen ersten Stromkreis aufweist, mit welchem eine Temperatur der Hochvoltbatterie erfassbar ist. Bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur im ersten, aktiven Betriebszustand erzeugt die Batteriesteuerungseinrichtung ein Steuersignal für eine Warneinrichtung.One aspect of the invention relates to a high-voltage battery for an at least partially electrically operable motor vehicle. The high-voltage battery has a battery control device, which is operable in at least a first, active and a second, inactive operating state. The battery control device has a temperature monitoring device, which has at least one first electric circuit, with which a temperature of the high-voltage battery can be detected. When a predetermined temperature threshold value is exceeded by the detected temperature in the first, active operating state, the battery control device generates a control signal for a warning device.

Die Temperaturüberwachungseinrichtung weist zumindest einen zweiten Stromkreis auf, mittels welchem die Temperatur der Hochvoltbatterie erfassbar ist. Bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur in dem zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung erzeugt die Temperaturüberwachungseinrichtung ein Wecksignal für die Batteriesteuerungseinrichtung. Die Batteriesteuerungseinrichtung wechselt in den ersten, aktiven Betriebszustand und die Batteriesteuerungseinrichtung erzeugt ein Steuersignal für die Warneinrichtung.The temperature monitoring device has at least one second electric circuit, by means of which the temperature of the high-voltage battery can be detected. When the predetermined temperature threshold value is exceeded by the detected temperature in the second, inactive operating state of the battery control device, the temperature monitoring device generates a wake-up signal for the battery control device. The battery control device changes to the first, active operating state and the battery control device generates a control signal for the warning device.

Dadurch wird es ermöglicht, dass auch, sollte sich die Batteriesteuerungseinrichtung in einem inaktiven Betriebszustande der Batteriesteuerungseinrichtung befinden, das Steuersignal für die Warneinrichtung erzeugt werden kann. Dadurch kann eine verbesserte Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie in unterschiedlichen Betriebszuständen der Batteriesteuerungseinrichtung realisiert werden, wodurch eine verbesserte Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie durchführbar ist.This makes it possible that even if the battery control device is in an inactive operating state of the battery control device, the control signal for the warning device can be generated. As a result, an improved temperature monitoring of the high-voltage battery can be realized in different operating states of the battery control device, whereby an improved temperature monitoring of the high-voltage battery can be carried out.

Es ist insbesondere vorgesehen, dass der erste Stromkreis, abhängig von zumindest einem physikalischen Parameter des ersten Stromkreises, die Temperatur der Hochvoltbatterie erfasst. Ebenfalls ist insbesondere vorgesehen, dass der zweite Stromkreis, abhängig von zumindest einem physikalischen Parameter des zweiten Stromkreises, die Temperatur der Hochvoltbatterie erfasst. Beispielsweise kann abhängig von einer gemessenen Spannung, einem gemessenen Strom oder einem gemessenen ohmschen Widerstand als physikalischer Parameter des ersten und/oder des zweiten Stromkreises die Temperatur der Hochvoltbatterie erfasst werden.It is provided in particular that the first circuit, depending on at least one physical parameter of the first circuit, detects the temperature of the high-voltage battery. It is also provided in particular that the second circuit, depending on at least one physical parameter of the second circuit, detects the temperature of the high-voltage battery. For example, depending on a measured voltage, a measured current or a measured ohmic resistance as a physical parameter of the first and / or the second circuit, the temperature of the high-voltage battery can be detected.

Die Batteriesteuerungseinrichtung wird insbesondere im ersten, aktiven Betriebszustand betrieben, wenn sich das Kraftfahrzeug bewegt, beziehungsweise insbesondere wenn eine Zündung des Kraftfahrzeugs aktiviert ist. Die Batteriesteuerungseinrichtung wird insbesondere in dem zweiten, inaktiven Betriebszustand betrieben, wenn das Kraftfahrzeug abgestellt wird und insbesondere die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet ist. Insbesondere wird dadurch ermöglicht, dass im abgestellten Zustand des Kraftfahrzeugs die Batteriesteuerungseinrichtung keine elektrische Energie verbraucht, sodass mehr elektrische Energie für den elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt werden kann. Mit anderen Worten befindet sich die Batteriesteuerungseinrichtung im zweiten, inaktiven Betriebszustand in einem Schlafmodus. Ebenfalls möglich ist, dass sich das Kraftfahrzeug beim zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung beim Laden an einer Ladestation oder Zuhause befindet.The battery control device is operated in particular in the first, active operating state when the motor vehicle is moving, or in particular when an ignition of the motor vehicle is activated. The battery control device is operated in particular in the second, inactive operating state when the motor vehicle is switched off and in particular the ignition of the motor vehicle is switched off. In particular, this makes it possible that in the parked state of the motor vehicle, the battery control device consumes no electrical energy, so that more electrical energy for the electric drive of the motor vehicle can be made available. In other words, the battery control device is in the second, inactive operating state in a sleep mode. It is also possible that the motor vehicle is in the second, inactive operating state of the battery control device when charging at a charging station or home.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Temperaturschwellwert bei einem Wert von 110°C liegt. Sobald die 110°C während des ersten, aktiven Betriebszustands der Batteriesteuerungseinrichtung oder während des zweiten, inaktiven Betriebszustands der Batteriesteuerungseinrichtung überschritten werden, kann somit das Steuersignal für die Warneinrichtung erzeugt werden.In particular, it can be provided that the temperature threshold is at a value of 110 ° C. Thus, as soon as the 110 ° C. is exceeded during the first, active operating state of the battery control device or during the second, inactive operating state of the battery control device, the control signal for the warning device can be generated.

Insbesondere ist es dadurch ermöglicht, dass sowohl Insassen im Kraftfahrzeug, die beispielsweise im Kraftfahrzeug schlafen, vor einem Überhitzen, insbesondere einem Feuer, der Hochvoltbatterie gewarnt werden können. Des Weiteren kann eine Person, auch bei Abwesenheit vom Kraftfahrzeug, durch die Warneinrichtung vor dem Überhitzen der Hochvoltbatterie gewarnt werden und eventuell entsprechende Gegenmaßnahmen einleiten.In particular, this makes it possible for both occupants in the motor vehicle, who sleep, for example, in the motor vehicle, to be warned against overheating, in particular a fire, of the high-voltage battery. Furthermore, a person, even in the absence of the motor vehicle, be warned by the warning device against overheating the high-voltage battery and possibly initiate appropriate countermeasures.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform kann die Temperaturüberwachungseinrichtung zumindest einen Durchgangsprüfer aufweisen. Insbesondere kann mittels des Durchgangsprüfers eine einfache Überprüfung des Stromkreises realisiert werden, so dass ein geöffneter oder ein geschlossener Zustand des Stromkreises mittels des Durchgangsprüfers einfach bestimmt werden kann. Dadurch kann auf ein bereits etabliertes elektrisches Bauteil zurückgegriffen werden, welches insbesondere einfach und zuverlässig ausgebildet ist, sodass die Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie zuverlässig realisiert werden kann.According to an advantageous embodiment, the temperature monitoring device may have at least one continuity tester. In particular, by means of the continuity tester, a simple check of the circuit can be realized, so that an open or a closed state of the circuit can be easily determined by means of the continuity tester. As a result, it is possible to resort to an already established electrical component, which is particularly simple and reliable, so that the temperature monitoring of the high-voltage battery can be reliably implemented.

Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, wenn der erste Stromkreis zumindest einen elektrischen Öffner als Schaltelement aufweist, welches bei einem Überschreiten des Temperaturschwellwerts durch die Temperatur den ersten Stromkreis öffnet. Sollte der Temperaturschwellwert überschritten sein, so wird der Stromkreis unterbrochen und insbesondere durch die Temperaturüberwachungseinrichtung wird diese Unterbrechung erkannt und das Steuersignal kann dadurch vereinfacht erzeugt werden. Dadurch lässt sich zuverlässig während des ersten, aktiven Betriebszustandes die Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie realisieren.It has also proven to be advantageous if the first circuit has at least one electrical break contact as a switching element, which opens the first circuit when the temperature threshold is exceeded by the temperature. If the temperature threshold is exceeded, the circuit is interrupted and in particular by the temperature monitoring device, this interruption is detected and the control signal can be generated thereby simplified. As a result, the temperature monitoring of the high-voltage battery can be realized reliably during the first, active operating state.

Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn der zweite Stromkreis zumindest einen elektrischen Schließer als Schaltelement aufweist, welches bei einem Überschreiten des Temperaturschwellwerts durch die Temperatur den zweiten Stromkreis schließt. insbesondere kann dann in dem Fall, dass die Batteriesteuerungseinrichtung inaktiv ist, der zweite Stromkreis geschlossen werden und dadurch das Wecksignal erzeugt werden, welches die Batteriesteuerungseinrichtung in den aktiven Betriebszustand versetzt. Im aktiven Betriebszustand kann dann die Batteriesteuerungseinrichtung das Steuersignal für die Warneinrichtung erzeugen. Dadurch ist eine vorteilhafte Temperaturüberwachung auch während eines inaktiven Betriebszustandes der Batteriesteuerungseinrichtung ermöglicht, wodurch eine zuverlässige Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie realisiert ist.It is also advantageous if the second circuit has at least one electrical closer as a switching element, which closes the second circuit when the temperature threshold is exceeded by the temperature. In particular, in the event that the battery control device is inactive, then the second circuit can be closed and thereby the wake-up signal can be generated, which places the battery control device in the active operating state. In the active operating state, the battery control device can then generate the control signal for the warning device. As a result, an advantageous temperature monitoring is enabled even during an inactive operating state of the battery control device, whereby a reliable temperature monitoring of the high-voltage battery is realized.

Weiterhin vorteilhaft ist, wenn mittels der Warneinrichtung ein akustisches und/oder ein visuelles und/oder ein haptisches Warnsignal zum Wahrnehmen für eine Person erzeugbar ist. Insbesondere kann somit die Person auf unterschiedliche Weisen vor der Überhitzung der Hochvoltbatterie gewarnt werden. Des Weiteren kann auch realisiert werden, dass eine Person, welche sich entfernt vom Kraftfahrzeug, insbesondere von der Hochvoltbatterie, befindet, ebenfalls durch ein visuelles und/oder akustisches Warnsignal gewarnt werden kann.It is also advantageous if by means of the warning device an audible and / or visual and / or haptic warning signal for the perception of a person can be generated. In particular, thus the person can be warned in different ways before overheating the high-voltage battery. Furthermore, it can also be realized that a person who is away from the motor vehicle, in particular from the high-voltage battery, can also be warned by a visual and / or audible warning signal.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform kann die Warneinrichtung zumindest ein Kommunikationselement aufweisen, mittels welchem ein Warnsignal an ein mobiles und/oder stationäres, kraftfahrzeugexternes Endgerät übertragbar ist.According to a further advantageous embodiment, the warning device can have at least one communication element by means of which a warning signal can be transmitted to a mobile and / or stationary, vehicle-external terminal.

Insbesondere ist es dadurch ermöglicht, dass beispielsweise auch ein in einer Garage geparktes Kraftfahrzeug ein Warnsignal erzeugt, und eine Person über die Überhitzung des Kraftfahrzeugs mittels des Warnsignals informiert wird. Dadurch kann auch eine von dem Kraftfahrzeug entfernte Person bezüglich des Überschreitens des Temperaturschwellwerts der Hochvoltbatterie informiert werden, wodurch eine verbesserte Temperaturüberwachung der Hochvoltbatterie realisiert ist.In particular, this makes it possible, for example, for a motor vehicle parked in a garage to generate a warning signal, and to inform a person about the overheating of the motor vehicle by means of the warning signal. As a result, a person removed from the motor vehicle can also be informed about the temperature threshold value of the high-voltage battery being exceeded, as a result of which improved temperature monitoring of the high-voltage battery is realized.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Warnen vor einem Überhitzen einer Hochvoltbatterie eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs. Mittels einer Batteriesteuerungseinrichtung der Hochvoltbatterie wird ein Steuersignal für eine Warneinrichtung der Hochvoltbatterie bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch eine erfasste Temperatur der Hochvoltbatterie erzeugt. Mittels eines ersten Stromkreises einer Temperaturüberwachungseinrichtung der Hochvoltbatterie wird die Temperatur in einem ersten, aktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung erfasst. Mittels zumindest eines zweiten Stromkreises der Temperaturüberwachungseinrichtung wird die Temperatur der Hochvoltbatterie erfasst und bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die Temperatur in einem zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung wird ein Wecksignal für die Batteriesteuerungseinrichtung erzeugt, wodurch die Batteriesteuerungseinrichtung aktiviert und durch die Batteriesteuerungseinrichtung ein Steuersignal für die Warneinrichtung erzeugt wird.Another aspect of the invention relates to a method for warning against overheating a high-voltage battery of an at least partially electrically operated motor vehicle. By means of a battery control device of the high-voltage battery, a control signal for a warning device of the high-voltage battery is generated when a predetermined temperature threshold value is exceeded by a detected temperature of the high-voltage battery. By means of a first circuit of a temperature monitoring device of the high-voltage battery, the temperature is detected in a first, active operating state of the battery control device. By means of at least one second circuit of the temperature monitoring device, the temperature of the high-voltage battery is detected and when the predetermined temperature threshold value is exceeded by the temperature in a second, inactive Operating state of the battery control device, a wake-up signal for the battery control device is generated, whereby the battery control device is activated and generated by the battery control device, a control signal for the warning device.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Hochvoltbatterie sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Verfahrens anzusehen. Die Hochvoltbatterie weist dazu gegenständliche Merkmale auf, die eine Durchführung des Verfahrens ermöglichen.Advantageous embodiments of the high-voltage battery are to be regarded as advantageous embodiments of the method. The high-voltage battery has this factual features that allow implementation of the method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Dabei zeigt die einzige Figur ein schematisches Schaltbild einer Ausführungsform einer Hochvoltbatterie.The single figure shows a schematic diagram of an embodiment of a high-voltage battery.

In der Figur werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figure, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Die Figur zeigt schematisch ein Schaltbild einer Ausführungsform einer Hochvoltbatterie 10. Die Hochvoltbatterie 10 kann eine Mehrzahl von Batteriepacks 12 aufweisen. In der vorliegenden Figur sind vier Batteriepacks 12 dargestellt. Dies ist jedoch lediglich beispielhaft und nicht abschließend zu sehen. Es kann vorgesehen sein, dass die Hochvoltbatterie 10 auch mehr oder auch weniger als vier Batteriepacks 12 aufweist.The figure shows schematically a circuit diagram of an embodiment of a high-voltage battery 10 , The high-voltage battery 10 can a plurality of battery packs 12 exhibit. In the present figure are four battery packs 12 shown. However, this is merely illustrative and not exhaustive. It can be provided that the high-voltage battery 10 also more or less than four battery packs 12 having.

Die Hochvoltbatterie 10 ist insbesondere dazu ausgebildet, elektrische Energie für ein teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen.The high-voltage battery 10 is in particular designed to provide electrical energy for a partially electrically operable motor vehicle.

Die Hochvoltbatterie 10 weist eine Batteriesteuerungseinrichtung 14 auf. Die Batteriesteuerungseinrichtung 14 ist insbesondere in zwei Betriebszuständen betreibbar. Die Batteriesteuerungseinrichtung 14 ist in einem ersten, aktiven Betriebszustand betreibbar und in einem zweiten, inaktiven Betriebszustand betreibbar. Im ersten, aktiven Betriebszustand kann insbesondere ein Antrieb des Kraftfahrzeugs elektrisch betrieben werden. Mit anderen Worten befindet sich beispielsweise das Kraftfahrzeug in einem Fahrbetrieb. Im zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung kann beispielsweise das Kraftfahrzeug geparkt beziehungsweise abgestellt sein. Ebenfalls möglich ist, dass im zweiten, inaktiven Betriebszustand die Hochvoltbatterie 10 über eine Ladestation geladen wird. Insbesondere befindet sich die Batteriesteuerungseinrichtung 14 im zweiten, inaktiven Betriebszustand in einem Schlafmodus.The high-voltage battery 10 has a battery control device 14 on. The battery control device 14 is operable in particular in two operating states. The battery control device 14 is operable in a first, active operating state and operable in a second, inactive operating state. In the first, active operating state, in particular a drive of the motor vehicle can be operated electrically. In other words, for example, the motor vehicle is in a driving operation. In the second, inactive operating state of the battery control device, for example, the motor vehicle can be parked or parked. It is also possible that in the second, inactive operating state, the high-voltage battery 10 is charged via a charging station. In particular, the battery control device is located 14 in the second, inactive operating state in a sleep mode.

Die Batteriesteuerungseinrichtung 14 weist eine Temperaturüberwachungseinrichtung 16 auf. Die Temperaturüberwachungseinrichtung 16 kann insbesondere einen Durchgangsprüfer 18, vorliegend insbesondere zwei Durchgangsprüfer 18, aufweisen. Ferner weist die Temperaturüberwachungseinrichtung 16 einen ersten Stromkreis 20 auf. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Temperaturüberwachungseinrichtung 16 zwei erste Stromkreise 20 auf, welche jeweilig mit den Durchgangsprüfern 18 gekoppelt sind. Mittels der ersten Stromkreise 20 ist insbesondere abhängig von zumindest einem physikalischen Parameter der ersten Stromkreise 20, insbesondere beispielsweise abhängig von einem Strom, einer Spannung oder einem ohmschen Widerstand der Stromkreise 20, eine Temperatur der Hochvoltbatterie 10 erfassbar. Mittels der ersten Stromkreise 20 ist insbesondere die Temperatur der Hochvoltbatterie 10 während des ersten, aktiven Betriebszustandes der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erfassbar. Es ist vorgesehen, dass bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts, beispielsweise von 110°C, durch die erfasste Temperatur im ersten, aktiven Betriebszustand die Batteriesteuerungseinrichtung 14 ein Steuersignal 22 für eine Warneinrichtung 24 erzeugt.The battery control device 14 has a temperature monitoring device 16 on. The temperature monitoring device 16 especially a continuity tester 18 , in particular two continuity testers in the present case 18 , exhibit. Furthermore, the temperature monitoring device has 16 a first circuit 20 on. In the present embodiment, the temperature monitoring device 16 two first circuits 20 on, which respectively with the continuity testers 18 are coupled. By means of the first circuits 20 is particularly dependent on at least one physical parameter of the first circuits 20 , in particular, for example, depending on a current, a voltage or a resistance of the circuits 20 , a temperature of the high-voltage battery 10 detectable. By means of the first circuits 20 is in particular the temperature of the high-voltage battery 10 during the first active operating state of the battery control device 14 detectable. It is provided that when a predetermined temperature threshold value, for example 110 ° C., is exceeded by the detected temperature in the first, active operating state, the battery control device 14 a control signal 22 for a warning device 24 generated.

Die Temperaturüberwachungseinrichtung 16 weist zumindest einen zweiten Stromkreis 26, im vorliegenden Ausführungsbeispiel zwei zweite Stromkreise 26, auf, mittels welchen die Temperatur der Hochvoltbatterie 10 während des zweiten, inaktiven Betriebszustandes der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erfassbar ist. Insbesondere kann mittels der zweiten Stromkreise 26 abhängig von zumindest einem physikalischen Parameter der zweiten Stromkreise 26 eine Temperatur der Hochvoltbatterie 10 erfasst werden. Bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwertes durch die erfasste Temperatur während des zweiten, inaktiven Betriebszustandes der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erzeugt die Temperaturüberwachungseinrichtung 16 ein Wecksignal 28. Durch das Wecksignal 28 wechselt die Batteriesteuerungseinrichtung 14 vom zweiten, inaktiven Betriebszustand in den ersten, aktiven Betriebszustand. Im ersten, aktiven Betriebszustand erzeugt die Batteriesteuerungseinrichtung 14 das Steuersignal 22 für die Warneinrichtung 24.The temperature monitoring device 16 has at least one second circuit 26, in the present embodiment, two second circuits 26 , by means of which the temperature of the high-voltage battery 10 during the second, inactive operating state of the battery control device 14 is detectable. In particular, by means of the second circuits 26 depending on at least one physical parameter of the second circuits 26 a temperature of the high-voltage battery 10 be recorded. When the predetermined temperature threshold value is exceeded by the detected temperature during the second, inactive operating state of the battery control device 14 generates the temperature monitor 16 a wake-up signal 28 , By the wake-up signal 28 the battery control device changes 14 from the second inactive operating state to the first active operating state. In the first, active operating state, the battery control device generates 14 the control signal 22 for the warning device 24 ,

Insbesondere ist vorgesehen, dass der erste Stromkreis 20 zumindest einen elektrischen Öffner 30 als Schaltelement aufweist, welches beim Überschreiten des Temperaturschwellwerts durch die Temperatur den ersten Stromkreis 20 schließt. Dadurch kann der Durchgangsprüfer 18 die Unterbrechung des ersten Stromkreises 20 feststellen und das Steuersignal 22 kann von der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erzeugt werden. Ferner kann vorgesehen sein, dass der zweite Stromkreis 26 zumindest einen elektrischen Schließer 32 als Schaltelement aufweist, welches beim Überschreiten des Temperaturschwellwertes durch die Temperatur den zweiten Stromkreis 26 schließt, sodass ein Wecksignal 28 für die Batteriesteuerungseinrichtung 14 erzeugt werden kann. In particular, it is provided that the first circuit 20 at least one electric opener 30 As a switching element which, when the temperature threshold is exceeded by the temperature of the first circuit 20 closes. This allows the continuity tester 18 the interruption of the first circuit 20 notice and the control signal 22 can from the battery control device 14 be generated. Furthermore, it can be provided that the second circuit 26 at least one electrical closer 32 As a switching element which, when the temperature threshold is exceeded by the temperature of the second circuit 26 closes, leaving a wake-up signal 28 for the battery control device 14 can be generated.

Insbesondere kann die Warneinrichtung 24 ein akustisches Element 34 und/oder ein visuelles Element 36 und/oder ein haptisches Element aufweisen. Dadurch ist es ermöglicht, dass mittels der Warneinrichtung 24 ein akustisches und/oder ein visuelles und/oder ein haptisches Warnsignal zum Wahrnehmen für eine Person als Warnung eines Überhitzens der Hochvoltbatterie 10 erzeugbar ist. Ferner kann die Warneinrichtung 24 ein Kommunikationselement 38 aufweisen, mittels welchem ein Warnsignal an ein mobiles und/oder stationäres, kraftfahrzeugexternes Endgerät übertragbar ist. Dadurch ist es ermöglicht, dass auch eine Person, welche sich entfernt von dem Kraftfahrzeug befindet, über eine Überhitzung der Hochvoltbatterie 10 informiert wird.In particular, the warning device 24 an acoustic element 34 and / or a visual element 36 and / or have a haptic element. This makes it possible that by means of the warning device 24 an audible and / or visual and / or tactile warning signal for a person to perceive as a warning of overheating of the high voltage battery 10 can be generated. Furthermore, the warning device 24 a communication element 38 have, by means of which a warning signal to a mobile and / or stationary, motor vehicle external terminal is transferable. This makes it possible that a person who is located away from the motor vehicle, overheating of the high-voltage battery 10 is informed.

Bei einem Verfahren zum Warnen vor einem Überhitzen der Hochvoltbatterie 10 des zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs wird mittels der Batteriesteuerungseinrichtung 14 das Steuersignal 22 für die Warneinrichtung 24 bei dem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur erzeugt. Mittels des ersten Stromkreises 20 der Temperaturüberwachungseinrichtung 16 wird die Temperatur in einem ersten, aktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erfasst. Mittels des zweiten Stromkreises 26 der Temperaturüberwachungseinrichtung 16 wird die Temperatur der Hochvoltbatterie 10 während des zweiten, inaktiven Betriebszustandes der Batteriesteuerungseinrichtung 14 erfasst, und bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die Temperatur im zweiten, inaktiven Betriebszustand wird das Wecksignal 28 für die Batteriesteuerungseinrichtung 14 erzeugt, wodurch die Batteriesteuerungseinrichtung 14 aktiviert wird und durch die Batteriesteuerungseinrichtung 14 das Steuersignal 22 für die Warneinrichtung 24 erzeugt wird.In a method of warning against overheating the high-voltage battery 10 of the at least partially electrically operated motor vehicle is by means of the battery control device 14 the control signal 22 for the warning device 24 generated at the exceeding of the predetermined temperature threshold by the detected temperature. By means of the first circuit 20 the temperature monitoring device 16 the temperature is in a first, active operating state of the battery control device 14 detected. By means of the second circuit 26 the temperature monitoring device 16 becomes the temperature of the high-voltage battery 10 during the second, inactive operating state of the battery control device 14 detected, and when the predetermined temperature threshold is exceeded by the temperature in the second, inactive operating state, the wake-up signal 28 for the battery control device 14 generated, whereby the battery control device 14 is activated and by the battery control device 14 the control signal 22 for the warning device 24 is produced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
HochvoltbatterieHigh-voltage battery
1212
Batteriepackbattery Pack
1414
BatteriesteuerungseinrichtungBattery control device
1616
TemperaturüberwachungseinrichtungTemperature monitoring device
1818
DurchgangsprüferContinuity tester
2020
erster Stromkreisfirst circuit
2222
Steuersignalcontrol signal
2424
Warneinrichtungwarning device
2626
zweiter Stromkreissecond circuit
2828
Wecksignalreveille
3030
Öffneropener
3232
Schließerturnkey
3434
akustisches Elementacoustic element
3636
visuelles Elementvisual element
3838
Kommunikationselementcommunication element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2010/0302051 A1 [0002] US 2010/0302051 A1 [0002]
  • EP 1309029 A2 [0003] EP 1309029 A2 [0003]

Claims (7)

Hochvoltbatterie (10) für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Kraftfahrzeug, mit einer Batteriesteuerungseinrichtung (14), welche in zumindest einem ersten, aktiven und einem zweiten, inaktiven Betriebszustand betreibbar ist und eine Temperaturüberwachungseinrichtung (16) aufweist, welche zumindest einen ersten Stromkreis (20) aufweist, mittels welchem eine Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erfassbar ist, und bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur im ersten, aktiven Betriebszustand die Batteriesteuerungseinrichtung (14) ein Steuersignal (22) für eine Warneinrichtung (24) der Hochvoltbatterie (10) erzeugt, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperaturüberwachungseinrichtung (16) zumindest einen zweiten Stromkreis (26) aufweist, mittels welchem die Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erfassbar ist, und bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die erfasste Temperatur in dem zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung (14) ein Wecksignal (28) für die Batteriesteuerungseinrichtung (14) erzeugt, wodurch die Batteriesteuerungseinrichtung (14) in den ersten, aktiven Betriebszustand wechselt und ein Steuersignal (22) für die Warneinrichtung (24) erzeugt.High voltage battery ( 10 ) for an at least partially electrically operable motor vehicle, with a battery control device ( 14 ) which is operable in at least a first, active and a second, inactive operating state, and a temperature monitoring device ( 16 ), which at least a first circuit ( 20 ), by means of which a temperature of the high-voltage battery ( 10 ) is detectable, and when a predetermined temperature threshold is exceeded by the detected temperature in the first, active operating state, the battery control device ( 14 ) a control signal ( 22 ) for a warning device ( 24 ) of the high-voltage battery ( 10 ), characterized in that the temperature monitoring device ( 16 ) at least one second circuit ( 26 ), by means of which the temperature of the high-voltage battery ( 10 ) is detectable, and when the predetermined temperature threshold value is exceeded by the detected temperature in the second, inactive operating state of the battery control device ( 14 ) a wake-up signal ( 28 ) for the battery control device ( 14 ), whereby the battery control device ( 14 ) changes to the first, active operating state and a control signal ( 22 ) for the warning device ( 24 ) generated. Hochvoltbatterie (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperaturüberwachungseinrichtung (16) zumindest einen Durchgangsprüfer (18) aufweist.High voltage battery ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the temperature monitoring device ( 16 ) at least one continuity tester ( 18 ) having. Hochvoltbatterie (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stromkreis (20) zumindest einen elektrischen Öffner (30) als Schaltelement aufweist, welches bei einem Überschreiten des Temperaturschwellwerts durch die Temperatur den ersten Stromkreis (20) öffnet.High voltage battery ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first circuit ( 20 ) at least one electric opener ( 30 ) as a switching element which, when the temperature threshold is exceeded by the temperature, the first circuit ( 20 ) opens. Hochvoltbatterie (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Stromkreis (26) zumindest einen elektrischen Schließer (32) als Schaltelement aufweist, welches bei einem Überschreiten des Temperaturschwellwerts durch die Temperatur den zweiten Stromkreis (26) schließt.High voltage battery ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second circuit ( 26 ) at least one electrical contact ( 32 ) as a switching element which, when the temperature threshold is exceeded by the temperature, the second circuit ( 26 ) closes. Hochvoltbatterie (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Warneinrichtung (24) ein akustisches und/oder ein visuelles und/oder haptisches Warnsignal zum Wahrnehmen für eine Person erzeugbar ist.High voltage battery ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the warning device ( 24 ) an audible and / or a visual and / or haptic warning signal for the perception of a person can be generated. Hochvoltbatterie (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Warneinrichtung (24) zumindest ein Kommunikationselement (38) aufweist, mittels welchem ein Warnsignal an ein mobiles und/oder stationäres, kraftfahrzeugexternes Endgerät übertragbar ist.High voltage battery ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the warning device ( 24 ) at least one communication element ( 38 ), by means of which a warning signal to a mobile and / or stationary, motor vehicle external terminal is transferable. Verfahren zum Warnen vor einem Überhitzen einer Hochvoltbatterie (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels einer Batteriesteuerungseinrichtung (14) der Hochvoltbatterie (10) ein Steuersignal (22) für eine Warneinrichtung (24) der Hochvoltbatterie (10) bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch eine erfasste Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erzeugt wird, wobei die mittels eines ersten Stromkreises (20) einer Temperaturüberwachungseinrichtung (16) der Hochvoltbatterie (10) die Temperatur in einem ersten, aktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung (14) erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass mittels zumindest einen zweiten Stromkreis der Temperaturüberwachungseinrichtung (16) abhängig von zumindest einem physikalischen Parameter des zweiten Stromkreises (26) die Temperatur der Hochvoltbatterie (10) erfasst wird, und bei einem Überschreiten des vorbestimmten Temperaturschwellwerts durch die Temperatur in einem zweiten, inaktiven Betriebszustand der Batteriesteuerungseinrichtung (10) ein Wecksignal (28) für die Batteriesteuerungseinrichtung (14) erzeugt wird, wodurch die Batteriesteuerungseinrichtung (14) aktiviert wird und durch die Batteriesteuerungseinrichtung (14) ein Steuersignal (22) für die Warneinrichtung (24) erzeugt wird.Method for warning against overheating a high-voltage battery ( 10 ) of an at least partially electrically operated motor vehicle, in which by means of a battery control device ( 14 ) of the high-voltage battery ( 10 ) a control signal ( 22 ) for a warning device ( 24 ) of the high-voltage battery ( 10 ) when a predetermined temperature threshold is exceeded by a detected temperature of the high-voltage battery ( 10 ) is generated, which by means of a first circuit ( 20 ) a temperature monitoring device ( 16 ) of the high-voltage battery ( 10 ) the temperature in a first, active operating state of the battery control device ( 14 ) is detected, characterized in that by means of at least a second circuit of the temperature monitoring device ( 16 ) depending on at least one physical parameter of the second circuit ( 26 ) the temperature of the high-voltage battery ( 10 ) is detected, and when the predetermined temperature threshold value is exceeded by the temperature in a second, inactive operating state of the battery control device ( 10 ) a wake-up signal ( 28 ) for the battery control device ( 14 ), whereby the battery control device ( 14 ) and activated by the battery control device ( 14 ) a control signal ( 22 ) for the warning device ( 24 ) is produced.
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