DE102016224617A1 - Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine - Google Patents
Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016224617A1 DE102016224617A1 DE102016224617.8A DE102016224617A DE102016224617A1 DE 102016224617 A1 DE102016224617 A1 DE 102016224617A1 DE 102016224617 A DE102016224617 A DE 102016224617A DE 102016224617 A1 DE102016224617 A1 DE 102016224617A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- exhaust gas
- exhaust
- mixing device
- inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2892—Exhaust flow directors or the like, e.g. upstream of catalytic device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
- F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
- F01N3/2821—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates the support being provided with means to enhance the mixing process inside the converter, e.g. sheets, plates or foils with protrusions or projections to create turbulence
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
- B01D53/86—Catalytic processes
- B01D53/90—Injecting reactants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9413—Processes characterised by a specific catalyst
- B01D53/9418—Processes characterised by a specific catalyst for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
- B01F23/20—Mixing gases with liquids
- B01F23/21—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media
- B01F23/213—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids
- B01F23/2132—Mixing gases with liquids by introducing liquids into gaseous media by spraying or atomising of the liquids using nozzles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/30—Injector mixers
- B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
- B01F25/314—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced at the circumference of the conduit
- B01F25/3141—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein additional components are introduced at the circumference of the conduit with additional mixing means other than injector mixers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/40—Static mixers
- B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
- B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
- B01F25/433—Mixing tubes wherein the shape of the tube influences the mixing, e.g. mixing tubes with varying cross-section or provided with inwardly extending profiles
- B01F25/4332—Mixers with a strong change of direction in the conduit for homogenizing the flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
- F01N1/023—Helmholtz resonators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
- F01N1/04—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance having sound-absorbing materials in resonance chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/082—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the gases passing through porous members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2251/00—Reactants
- B01D2251/20—Reductants
- B01D2251/206—Ammonium compounds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2258/00—Sources of waste gases
- B01D2258/01—Engine exhaust gases
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2258/00—Sources of waste gases
- B01D2258/01—Engine exhaust gases
- B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F2215/00—Auxiliary or complementary information in relation with mixing
- B01F2215/04—Technical information in relation with mixing
- B01F2215/0413—Numerical information
- B01F2215/0418—Geometrical information
- B01F2215/0431—Numerical size values, e.g. diameter of a hole or conduit, area, volume, length, width, or ratios thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2230/00—Combination of silencers and other devices
- F01N2230/04—Catalytic converters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
- F01N2340/02—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the distance of the apparatus to the engine, or the distance between two exhaust treating apparatuses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/02—Tubes being perforated
- F01N2470/04—Tubes being perforated characterised by shape, disposition or dimensions of apertures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/20—Dimensional characteristics of tubes, e.g. length, diameter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/18—Ammonia
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/08—Adding substances to exhaust gases with prior mixing of the substances with a gas, e.g. air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Dispersion Chemistry (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Mischvorrichtung für ein(18, 19) für ein SCR-Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, nämlich zum Mischen einer Vorläufersubstanz eines Reduktionsmittels mit Abgas, mit einem Gehäuse (27), wobei das Gehäuse (27) eine Mischkammer und einen Schalldämpfer bereitstellt, wobei das Gehäuse (27) an einer Eintrittsseite (28) einen Eintrittsanschluss (29) für eine Zuleitung, über die Abgas in das Gehäuse (17) einbringbar ist, aufweist, wobei das Gehäuse (27) an einer der Eintrittsseite (28) gegenüberliegenden Austrittsseite (30) einen Austrittsanschluss (31) für eine Ableitung, über die Abgas und mit dem Abgas vermischtes Reduktionsmittel aus dem Gehäuse (27) herausbringbar ist, aufweist, wobei Längsachsen (32, 33) von Eintrittsanschluss (29) und Austrittsanschluss (31) gegeneinander versetzt sind und parallel zueinander verlaufen, wobei das Gehäuse (27) eine Einbringeinrichtung (34) zum Einbringen der Vorläufersubstanz des Reduktionsmittels in das Abgas aufnimmt, die an der Eintrittsseite (28) im Bereich der Längsachse (33) des Austrittsanschluss (31) positioniert ist, wobei eine Länge des Gehäuses (27) zwischen der Eintrittsseite (28) und der Austrittsseite (30) des Gehäuses (27) und damit eine Länge der Mischkammer wenigstens das 1,9-fache und maximal das 7-fache des Durchmessers des Eintrittsanschlusses beträgt, wobei eine Breite des Gehäuses (27) zwischen sich zwischen der Eintrittsseite (28) und der Austrittsseite (30) des Gehäuses (28) erstreckenden Seitenwänden (35, 36) des Gehäuses (27) maximal das 3-fache des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) beträgt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, ein Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasnachbehandlungssystem.
- Bei Verbrennungsprozessen in stationären Brennkraftmaschinen, die zum Beispiel in Kraftwerken zum Einsatz kommen, sowie bei Verbrennungsprozessen in nichtstationären Brennkraftmaschinen, die zum Beispiel auf Schiffen zum Einsatz kommen, entstehen Stickoxide, wobei diese Stickoxide typischerweise bei der Verbrennung schwefelhaltiger, fossiler Brennstoffe, wie Kohle, Steinkohle, Braunkohle, Erdöl, Schweröl oder Dieselkraftstoffen entstehen. Daher sind solchen Brennkraftmaschinen Abgasnachbehandlungssysteme zugeordnet, die der Reinigung, insbesondere der Entstickung, des die Brennkraftmaschine verlassenden Abgases dienen.
- Zur Reduzierung von Stickoxiden im Abgas kommen in aus der Praxis bekannten Abgasnachbehandlungssystemen in erster Linie sogenannte SCR-Katalysatoren zum Einsatz. In einem SCR-Katalysator erfolgt eine selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden, wobei für die Reduktion der Stickoxide als Reduktionsmittel Ammoniak (NH3) benötigt wird. Eine Ammoniak-Vorläufersubstanz, wie zum Beispiel Urea bzw. Harnstoff, wird hierzu stromaufwärts des SCR-Katalysators in flüssiger Form in das Abgas eingebracht, wobei die Ammoniak-Vorläufersubstanz stromaufwärts des SCR-Katalysators mit dem Abgas vermischt und zum Reduktionsmittel versetzt wird. Hierzu ist nach der Praxis eine Misch- und Zersetzungsstrecke zwischen einer Einbringeinrichtung der Ammoniak-Vorläufersubstanz und dem SCR-Katalysator vorgesehen.
- Aus der
DE 10 2015 103 303 B3 ist eine als Mixbox bezeichnete Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine bekannt, die dem Einmischen von Additiven in einen Abgasstrom dient. Diese Mischvorrichtung verfügt über ein Gehäuse, welches eine Mischkammer für Abgas und Additive bereitstellt, wobei das Gehäuse an einer Eintrittsseite einen Eintrittsanschluss für eine Zuleitung aufweist, über die Abgas in das Gehäuse einbringbar ist, und wobei das Gehäuse an einer der Eintrittsseite gegenüberliegenden Austrittsseite einen Austrittsanschluss für eine Ableitung aufweist, über die Abgas und mit dem Abgas vermischtes Additiv aus dem Gehäuse herausbringbar ist. Längsachsen von Eintrittsanschluss bzw. Zuleitung und Austrittsanschluss bzw. Ableitung sind gegeneinander versetzt und verlaufen parallel zueinander. Das Gehäuse nimmt eine als Einspritzdüse ausgebildete Einbringeinrichtung zum Einbringen von Additiven in das Abgas auf, die an der Eintrittsseite des Gehäuses im Bereich der Längsachse des Austrittsanschlusses positioniert ist. - Obwohl mit aus der Praxis bekannten Abgasnachbehandlungssystemen, die einen SCR-Katalysator umfassen, bereits erfolgreich eine Abgasnachbehandlung, insbesondere eine Stickoxidreduzierung, erfolgen kann, besteht Bedarf daran, die Abgasnachbehandlungssysteme weiter zu verbessern. Insbesondere besteht Bedarf daran, bei einer kompakten Bauform eine geräuscharme und effektive Abgasnachbehandlung zu ermöglichen.
- Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, ein Abgasnachbehandlungssystem und eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasnachbehandlungssystem zu schaffen, die bei kompakter Bauform eine geräuscharme und effektive Abgasnachbehandlung ermöglichen.
- Diese Aufgabe wird durch eine Michvorrichtung nach Anspruch 1 gelöst.
- Erfindungsgemäß stellt ein Gehäuse der Mischvorrichtung eine Mischkammer und einen Schalldämpfer bereitstellt, wobei das Gehäuse an einer Eintrittsseite einen Eintrittsanschluss für eine Zuleitung, über die Abgas in das Gehäuse einbringbar ist, aufweist, wobei das Gehäuse an einer der Eintrittsseite gegenüberliegenden Austrittsseite einen Austrittsanschluss für eine Ableitung, über die Abgas und mit dem Abgas vermischtes Reduktionsmittel aus dem Gehäuse herausbringbar ist, aufweist, wobei Längsachsen von Eintrittsanschluss und Austrittsanschluss gegeneinander versetzt sind und parallel oder im rechten Winkel zueinander verlaufen, wobei das Gehäuse eine Einbringeinrichtung zum Einbringen der Vorläufersubstanz des Reduktionsmittels in das Abgas aufnimmt, die an der Eintrittsseite im Bereich der Längsachse des Austrittsanschluss positioniert ist, wobei eine Länge des Gehäuses zwischen der Eintrittsseite und der Austrittsseite des Gehäuses und damit eine Länge der Mischkammer wenigstens das 1,9-fache und maximal das 7-fache des Durchmessers des Eintrittsanschlusses oder der Zuleitung beträgt, und wobei eine Breite des Gehäuses zwischen sich zwischen der Eintrittsseite und der Austrittsseite des Gehäuses erstreckenden Wänden des Gehäuses maximal dem 3-fachen des Durchmessers des Eintrittsanschlusses oder der Zuleitung beträgt. Die erfindungsgemäße Mischvorrichtung erlaubt bei kompakten Abmessungen eine effektive Durchmischung der Ammoniak-Vorläufersubstanz mit dem Abgas und daher eine effektive Abgasnachbehandlung. Das die Mischkammer bereitstellende Gehäuse der Mischvorrichtung stellt weiterhin einen Schalldämpfer bereit, um die Abgasnachbehandlung ferner geräuscharm zu gestalten. Bei kompakter Bauform wird eine geräuscharme und effektive Abgasnachbehandlung ermöglicht.
- Vorzugsweise beträgt die Länge des Gehäuses wenigstens das 2,2-fache, bevorzugt wenigstens das 3,3-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses oder der Zuleitung. Die Breite des Gehäuses beträgt maximal das 2,5-fache, bevorzugt maximal das 1,8-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses oder der Zuleitung. Diese Merkmale erlauben bei kompakter Abmessung eine effektive und geräuscharme Abgasnachbehandlung.
- Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Durchmesser des Austrittsanschlusses oder der Ableitung derart bemessen, dass eine Strömungsgeschwindigkeit im Bereich des Austrittsanschlusses maximal 70 m/s, bevorzugt maximal 60 m/s, besonders bevorzugt wenigstens 50 m/s, beträgt. Diese Merkmale dienen insbesondere der weiteren Geräuschreduzierung.
- Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist eine Höhe des Gehäuses derart bemessen, dass der Versatz der Längsachsen von Eintrittsanschluss und Austrittsanschluss wenigstens das 1-fache, bevorzugt wenigstens das 1,5-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 2-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses oder der Zuleitung beträgt. Auch diese Merkmale dienen der Bereitstellung einer kompakten Bauform bei gleichzeitiger effektiver und geräuscharmer Abgasnachbehandlung.
- Das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem ist in Anspruch 8 definiert. Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine ist in Anspruch 15 definiert.
- Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
-
1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine mit einem erfindungsgemäßen Abgasnachbehandlungssystem und einer erfindungsgemäßen Mischvorrichtung; -
2 eine Seitenansicht der Brennkraftmaschine der1 , -
3 eine Seitenansicht eines Detail der1 im Bereich der erfindungsgemäßen Mischvorrichtung; -
4 eine Draufsicht des Detail der3 ; und -
5 eine perspektivische Ansicht eines Detail der1 im Bereich einer Abgasreinigungsvorrichtung. - Die Erfindung betrifft eine Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, ein Abgasnachbehandlungssystem mit einer solchen Mischvorrichtung und eine Brennkraftmaschine mit einem solchen Abgasnachbehandlungssystem.
-
1 und2 zeigen unterschiedliche Ansichten einer bevorzugten Ausführungsform einer Brennkraftmaschine10 , wobei die Brennkraftmaschine10 einen Motorblock11 mit mehreren Zylindern12 aufweist, die im gezeigten Ausführungsbeispiel zwei Zylinderbänke13 ,14 bilden. Ferner verfügt die Brennkraftmaschine10 über ein Abgasnachbehandlungssystem15 , welches der Abgasnachbehandlung des die Zylinder12 verlassenden Abgases dient. - Bei der in den
1 und2 gezeigten Brennkraftmaschine ist jeder Zylinderbank 13, 14 jeweils mindestens ein Abgasturbolader15 bzw.16 zugeordnet, wobei Abgas, welches die Zylinder12 der jeweiligen Zylinderbank13 ,14 verlässt, zunächst über eine Turbine des jeweiligen Abgasturboladers15 ,16 geführt wird, um in der Turbine des jeweiligen Abgasturboladers15 . 16 das Abgas zu entspannen und hierbei Energie zu gewinnen. Diese in der Turbine des jeweiligen Abgasturboladers15 bzw.16 gewonnene Energie wird in einem Verdichter des jeweiligen Abgasturboladers15 ,16 genutzt, um der Brennkraftmaschine zuzuführende Ladeluft zu verdichten. - Das Abgas, welches den jeweiligen Abgasturbolader
15 ,16 , nämlich die Turbine desselben, verlässt, wird im Anschluss über weitere Baugruppen des Abgasnachbehandlungssystems17 geführt, nämlich über Mischvorrichtungen18 ,19 sowie Abgasreinigungsvorrichtungen20 ,21 . - Im gezeigten, bevorzugten Ausführungsbeispiel der Brennkraftmaschine
10 der1 und2 ist jeder Zylinderbank13 ,14 jeweils eine separate Mischvorrichtung 18 bzw. 19 sowie jeweils eine separate Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 zugeordnet, wobei das Abgas der beiden Zylinderbänke13 ,14 , welches über die separaten Mischvorrichtungen18 ,19 sowie separaten Abgasreinigungsvorrichtungen 20, 21 geführt wird, stromabwärts der Abgasreinigungsvorrichtungen20 ,21 vereinigt und über einen gemeinsamen Schornstein bzw. Kamin22 in die Umgebung abgeleitet wird. -
1 und2 kann entnommen werden, dass eine sich zwischen dem jeweiligen Abgasturbolader15 ,16 und der jeweiligen Mischvorrichtung18 ,19 erstreckende Abgasleitung23 bzw.24 eine Umlenkung von maximal 180°, vorzugsweise von maximal 150°, besonders bevorzugt von maximal 120°, aufweist. - So wird das die Turbolader
16 ,17 der Zylinderbänke13 ,14 verlassende Abgas über die sich zwischen den Zylindern12 und den Mischvorrichtungen18 ,19 erstreckende Abgasleitung23 ,24 jeweils einmal um in etwa 90° von einer vertikalen Strömungsführung in eine horizontale Strömungsführung und gegebenenfalls nachfolgend in der horizontalen Strömungsführung jeweils mindestens einfach um maximal 60°, bevorzugt um maximal 30°, umgelenkt, um das Abgas, ausgehend von den Abgasturboladern16 ,17 den Mischvorrichtungen18 ,19 zuzuführen. - In
1 und2 erstrecken sich zwischen den jeweiligen Mischvorrichtungen18 ,19 und den jeweiligen Abgasreinigungsvorrichtungen20 ,21 weitere Abgasleitungen 25, 26 und zwar im bevorzugten Ausführungsbeispiel der1 und2 derart, dass diese sich zwischen der jeweiligen Mischvorrichtung18 ,19 und der jeweiligen Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 erstreckende Abgasleitung25 ,26 umlenkungsfrei ist, alternativ eine Umlenkung von maximal 100°, bevorzugt von maximal 60°, besonders bevorzugt von maximal 30°, aufweist. - Die Länge der Abgasleitungen
25 und26 ist vorteilhaft so ausgelegt, dass sich zwischen den Mischvorrichtungen18 ,19 und den Abgasreinigungsvorrichtungen 20, 21 eine Lauflänge von λ/4 in Bezug auf die Zündfrequenz oder ihrer Moden ergibt. Durch diese Ausführung können diese Frequenzen gezielt gedämpft werden. -
3 und4 zeigen Details einer Mischvorrichtung18 ,19 des Abgasnachbehandlungssystems15 , wobei es sich bei der Mischvorrichtung um eine Vorrichtung handelt, die dem Mischen einer Vorläufersubstanz eines Reduktionsmittels für eine SCR-Abgasnachbehandlung, nämlich zum Mischen einer Ammoniakvorläufersubstanz wie Harnstoff, mit Abgas dient. - Die Mischvorrichtung
18 bzw.19 verfügt über ein Gehäuse27 , welches einerseits eine Mischkammer und andererseits einen Schalldämpfer bereitstellt, nämlich bei der Brennkraftmaschine der1 ,2 einen Vorschalldämpfer, der zur Schalldämpfung von Frequenzen ausgelegt ist, die höher als ein Grenzwert sind. - Das Gehäuse
27 weist an einer Eintrittsseite28 einen Eintrittsanschluss29 für eine Zuleitung auf, nämlich für eine der Abgasleitungen23 bzw.24 . Über den Eintrittsanschluss29 der Eintrittsseite28 kann Abgas in das Gehäuse der Mischvorrichtung18 ,19 eingebracht werden. Ferner weist das Gehäuse27 an einer der Eintrittsseite28 gegenüberliegenden Austrittsseite30 einen Austrittsanschluss31 für eine Ableitung, nämlich für eine der Abgasleitungen25 ,26 auf, wobei über den Austrittsanschluss31 aus dem Gehäuse27 Abgas und mit dem Abgas vermischtes Reduktionsmittel aus dem Gehäuse27 herausgeführt werden kann. Eine Längsmittelachse32 des Eintrittsanschlusses29 bzw. der jeweiligen Zuleitung und eine Längsmittelachse33 des jeweiligen Austrittsanschlusses31 bzw. der jeweiligen Ableitung25 bzw.26 sind um den Betrag ΔX gegeneinander versetzt und verlaufen parallel zueinander. - Das Gehäuse
28 nimmt an der Eintrittsseite28 eine Einbringeinrichtung34 auf, die dem Einbringen der Vorläufersubstanz des SCR-Reduktionsmittels in das Abgas dient, wobei diese Einbringeinrichtung34 vorzugsweise als Einspritzdüse ausgebildet ist, die an der Eintrittsseite28 im Bereich der Längsachse33 des Austrittsanschlusses31 positioniert ist bzw. auf dieser Längsachse33 liegt. - Das Gehäuse
27 der Mischvorrichtung18 bzw.19 weist zwischen der Eintrittsseite 28 und der Austrittsseite30 des Gehäuses27 eine Länge I auf, die wenigstens dem 1,9-fachen und maximal dem 7-fachen des Durchmessers des Eintrittsanschlusses29 oder der mit dem Eintrittsanschluss29 verbundenen Zuleitung, nämlich dem Durchmesser der Abgasleitung23 bzw.24 im Bereich des Eintrittsanschlusses29 , beträgt. Eine Breite b des Gehäuses27 zwischen sich zwischen der Eintrittsseite28 und der Austrittsseite30 erstreckenden Wänden, nämlich Seitenwänden35 ,36 des Gehäuses27 , beträgt maximal das 3-fache, bevorzugt maximal das 2,5-fache, besonders bevorzugt maximal das 1,8-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses29 . Vorzugsweise beträgt die Länge I des Gehäuses wenigstens das 2,2-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 3-fache, und maximal das 7-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses29 . Unter Verwendung dieser Parameter kann bei kompakter Bauform eine effektive Vermischung der Vorläufersubstanz des SCR-Reduktionsmittels mit dem Abgas und Zersetzung und damit letztendlich eine effektive Abgasnachbehandlung gewährleistet werden. - Wie bereits ausgeführt, wirkt dabei das Gehäuse
27 nicht nur als Mischkammer, sondern auch als Vorschalldämpfer zur Dämpfung von Frequenzen, die höher als ein definierter Grenzwert sind. Die Schalldämpfung kann dadurch bereitgestellt werden, dass im Gehäuse27 mindestens eine Schalldämpfungskammer ausgebildet ist, und zwar derart, dass dieselbe einen Helmholtz-Resonator oder einen Lambda/4-Resonator oder einen Absorptions-Resonator oder einen Reflexionsschalldämpfer ausbildet. - Eine Höhe h des Gehäuses
27 zwischen einer Unterseite37 und einer Oberseite 38 des Gehäuses27 ist derart bemessen, dass der Versatz ΔX zwischen den Längsachsen32 ,33 von Eintrittsanschluss29 und Austrittsanschluss31 wenigstens das 1-fache, bevorzugt das wenigstens 1,5-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 2-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses29 beträgt. Auch diese Merkmale dienen der Bereitstellung einer effektiven Abgasnachbehandlung bei kompakter Bauform und geringer Geräuschentwicklung. - Insbesondere ist vorgesehen, dass der Durchmesser des Eintrittsanschlusses
29 und ggf. auch der Durchmesser des Austrittsanschlusses31 mindestens 160 mm, bevorzugt mindestens 190 mm, besonders bevorzugt mindestens 200 mm, beträgt. Nach einer besonders vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Durchmesser des Austrittsanschlusses31 derart bemessen ist, dass eine Strömungsgeschwindigkeit des Abgases im Bereich des Austrittsanschlusses31 maximal 70 m/s, bevorzugt maximal 60 m/s, besonders bevorzugt maximal 50 m/s, beträgt. Hiermit kann Strömungsrauschen vermieden und so geräuscharme Abgasnachbehandlung gewährleistet werden. - In den Eintrittsanschluss
29 sowie in den Austrittsanschluss31 kann sich ein gelochtes oder geschlitztes Rohr hinein erstrecken, um im Bereich des Eintrittsanschlusses29 über dieses gelochte oder geschlitzte Rohr das Abgas in das Gehäuse27 eintreten und im Bereich des Austrittsanschlusses21 über das entsprechende gelochte oder geschlitzte Rohr das Abgas aus dem Gehäuse heraus austreten zu lassen. Durch diese Querschnittssprünge wirkt die Mischvorrichtung als Reflexionsschalldämpfer, wodurch eine weitere Geräuschreduzierung realisiert werden kann. Die freien Querschnitte dieser einzelnen gelochten oder geschlitzten Durchbrüche betragen maximal 20%, bevorzugt maximal 10%, äußerst bevorzugt maximal 5% des freien Querschnitts des Eintrittsanschlusses29 . - Wie bereits ausgeführt, dient die Mischvorrichtung
18 ,19 einerseits der Mischung der Vorläufersubstanz des SCR-Reduktionsmittels mit dem Abgas und andererseits der Bereitstellung einer Vorschalldämpfung für Frequenzen, die größer als ein Grenzwert sind. Im Ausführungsbeispiel der1 und2 ist das über die Mischvorrichtung18 ,19 geführte Abgas zusammen mit dem mit dem Abgas vermischten und im Abgas zersetzten Reduktionsmittel über die Abgasleitungen25 , 26 der jeweiligen Abgasreinigungsvorrichtung20 bzw.21 zuführbar, wobei die jeweilige Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 ein Gehäuse39 aufweist, welches einerseits eine Reaktorkammer zur Aufnahme mindestens eines SCR-Katalysators 40 ausbildet und die weiterhin einen Hauptschalldämpfer bereitstellt. Ein solcher Hauptschalldämpfer ist dann auf die Schalldämpfung von Frequenzen ausgelegt, die unterhalb des Grenzwerts liegen. -
5 zeigt ein Detail einer Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 , wobei in5 insgesamt vorzugsweise vier SCR-Katalysatoren40 im Gehäuse39 der Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 aufgenommen sind, die parallel zueinander ausgerichtet sind und im Querschnitt kreisrund ausgeführt sind. Es können auch zwei oder drei SCR-Katalysatoren40 im Gehäuse39 der Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 aufgenommen sein. - Zur Bereitstellung des Hauptschalldämpfers kann das Gehäuse
29 wiederum mindestens eine Schalldämpfungskammer aufweisen, die einen Helmholtz-Resonator oder einer Lambda/4-Resonator oder einen Absorptions-Resonator oder einen Reflexionsschalldämpfer ausbildet. Diese Schalldämpferkammern im Gehäuse39 der Abgasreinigungsvorrichtungen20 ,21 sind vorzugsweise zwischen den parallel zueinander verlaufenden SCR-Katalysatoren40 ausgeführt. - Über die Auslegung der Schalldämpfungskammer der Mischvorrichtung
18 ,19 wird an Mischvorrichtung18 ,19 eine Einfügungsdämpfung von mindestens 10%, bevorzugt von mindestens 20%, besonders bevorzugt von mindestens 30%, der Einfügungsdämpfung des von der Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 bereitgestellten Hauptschalldämpfers eingestellt. Die Berechnung der Einfügungsdämpfung erfolgt dabei gemäß ISO 11820. - Vorzugsweise ist vorgesehen, dass ein Abstand zwischen der Eintrittsseite
28 des Gehäuses27 der Mischvorrichtung18 bzw.19 und einer Eintrittsstirnfläche des oder jedes im Gehäuse39 der Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 aufgenommenen SCR-Katalysators40 wenigstens das 3-fache, bevorzugt wenigstens das 4-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 7-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses29 des Gehäuses27 der Mischvorrichtung18 ,19 beträgt. Dieser Abstand wird einerseits durch die Länge I des Gehäuses27 der Mischvorrichtung 18 bzw. 19 sowie durch die Länge der zwischen der Mischvorrichtung18 ,19 und der Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 erstreckenden Abgasleitung25 bzw.26 definiert. - Unter Umständen kann auf die Abgasleitungen
25 ,26 vollständig verzichtet werden, sodass dann der Austrittsanschluss31 des Gehäuses27 der jeweiligen Mischvorrichtung18 ,19 unmittelbar an einen entsprechenden Eintrittsanschluss des Gehäuses39 der jeweiligen Abgasreinigungsvorrichtung20 ,21 angebunden ist. - In der Mischvorrichtung
18 ,19 sind vorzugsweise keinerlei Katalysatoren angeordnet. Dann wenn, auf die Abgasleitungen25 ,26 vollständig verzichtet wird, kann sich ein Katalysator unter Umständen in den Bereich der Mischvorrichtung 18, 19 hinein erstrecken, nimmt dann aber maximal 10% des Volumens der Mischvorrichtung18 ,19 ein. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- Brennkraftmaschine
- 11
- Motorblock
- 12
- Zylinder
- 13
- Zylinderbank
- 14
- Zylinderbank
- 15
- Abgasnachbehandlungssystem
- 16
- Abgasturbolader
- 17
- Abgasturbolader
- 18
- Mischvorrichtung
- 19
- Mischvorrichtung
- 20
- Abgasreinigungsvorrichtung
- 21
- Abgasreinigungsvorrichtung
- 22
- Schornstein
- 23
- Abgasleitung
- 24
- Abgasleitung
- 25
- Abgasleitung
- 26
- Abgasleitung
- 27
- Gehäuse
- 28
- Eintrittsseite
- 29
- Eintrittsanschluss
- 30
- Austrittsseite
- 31
- Austrittsanschluss
- 32
- Längsachse
- 33
- Längsachse
- 34
- Einbringeinrichtung
- 35
- Seitenwand
- 36
- Seitenwand
- 37
- Unterseite
- 38
- Oberseite
- 39
- Gehäuse
- 40
- SCR-Katalysator
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102015103303 B3 [0004]
Claims (17)
- Mischvorrichtung (18, 19) für ein SCR-Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine, nämlich zum Mischen einer Vorläufersubstanz eines Reduktionsmittels, insbesondere einer Ammoniak-Vorläufersubstanz wie Harnstoff, mit Abgas, mit einem Gehäuse (27), wobei das Gehäuse (27) eine Mischkammer und einen Schalldämpfer bereitstellt, wobei das Gehäuse (27) an einer Eintrittsseite (28) einen Eintrittsanschluss (29) für eine Zuleitung, über die Abgas in das Gehäuse (17) einbringbar ist, aufweist, wobei das Gehäuse (27) an einer der Eintrittsseite (28) gegenüberliegenden Austrittsseite (30) einen Austrittsanschluss (31) für eine Ableitung, über die Abgas und mit dem Abgas vermischtes Reduktionsmittel aus dem Gehäuse (27) herausbringbar ist, aufweist, wobei Längsachsen (32, 33) von Eintrittsanschluss (29) und Austrittsanschluss (31) gegeneinander versetzt sind und parallel oder unter einem rechten Winkel zueinander verlaufen, wobei das Gehäuse (27) eine Einbringeinrichtung (34) zum Einbringen der Vorläufersubstanz des Reduktionsmittels in das Abgas aufnimmt, die an der Eintrittsseite (28) im Bereich der Längsachse (33) des Austrittsanschluss (31) positioniert ist, wobei eine Länge des Gehäuses (27) zwischen der Eintrittsseite (28) und der Austrittsseite (30) des Gehäuses (27) und damit eine Länge der Mischkammer wenigstens das 1,9-fache und maximal das 7-fache des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung beträgt, wobei eine Breite b des Gehäuses (27) zwischen sich zwischen der Eintrittsseite (28) und der Austrittsseite (30) des Gehäuses (28) erstreckenden Seitenwänden (35, 36) des Gehäuses (27) maximal das 3-fache, bevorzugt maximal das 2,5-fache, besonders bevorzugt maximal das 1,8-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung beträgt.
- Mischvorrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Gehäuses (27) wenigstens das 2,2-fache, bevorzugt wenigstens das 3,3-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (28) oder der Zuleitung beträgt. - Mischvorrichtung nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Gehäuses (27) maximal das 2,5-fache, bevorzugt maximal das 1,8-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung beträgt. - Mischvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung wenigstens 160 mm, bevorzugt wenigstens 190 mm, besonders bevorzugt wenigstens 200 mm, beträgt. - Mischvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser des Austrittsanschlusses (31) oder der Ableitung derart bemessen ist, dass eine Strömungsgeschwindigkeit des Abgases im Bereich des Austrittsanschlusses (31) maximal 70 m/s, bevorzugt maximal 60 m/s, besonders bevorzugt maximal 50 m/s, beträgt. - Mischvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Höhe des Gehäuses (27) derart bemessen ist, dass der Versatz der Längsachsen (32, 33) von Eintrittsanschluss (29) und Austrittsanschluss (31) wenigstens das 1-fache, bevorzugt wenigstens das 1,5-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 2-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung beträgt. - Mischvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass der vom Gehäuse ausgebildete Schalldämpfer als Helmholz-Resonator oder einen λ/4-Resonator oder einen Absorptions-Resonator oder einen Relexionsschalldämpfer ausgebildet ist. - Mischvorrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis7 , dadurch gekennzeichnet, dass sich vom Eintrittsanschluss 29 und/oder in den Austrittsanschluss 31 ein gelochtes oder geschlitztes Rohr hinein erstreckt, um im Bereich des Eintrittsanschlusses 29 über dieses gelochte oder geschlitzte Rohr das Abgas in das Gehäuse 27 eintreten und im Bereich des Austrittsanschlusses 21 über das entsprechende gelochte oder geschlitzte Rohr das Abgas aus dem Gehäuse heraus austreten zu lassen und die freien Querschnitte dieser einzelnen gelochten oder geschlitzten Durchbrüche maximal 20%, bevorzugt maximal 10%, äußerst bevorzugt maximal 5% des freien Querschnitts des Eintrittsanschlusses 29 betragen. - Abgasnachbehandlungssystem (15) für eine Brennkraftmaschine (10), insbesondere SCR-Abgasnachbehandlungssystem für eine mit Schweröl oder Rückstandöl betriebene Brennkraftmaschine, mit einer Abgasreinigungsvorrichtung (20, 21), deren Gehäuse (39) einen Reaktorkammer zur Aufnahme mindestens eines SCR-Katalysators (40) und einen Hauptschalldämpfer bereitstellt, mit einer stromaufwärts der Abgasreinigungsvorrichtung (20, 21) positionierten Mischvorrichtung (18, 19) zum Mischen einer Vorläufersubstanz eines Reduktionsmittels, insbesondere einer Ammoniak-Vorläufersubstanz wie Harnstoff, deren Gehäuse (27) eine Mischkammer und einen Vorschalldämpfer bereitstellt, wobei die Mischvorrichtung (18, 19) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 ausgebildet ist. - Abgasnachbehandlungssystem nach
Anspruch 8 , dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptschalldämpfer Frequenzen unterhalb eines Grenzwerts besser dämpft als die Mischvorrichtung (18,19) und/oder der Vorschalldämpfer Frequenzen oberhalb des Grenzwerts dämpft besser dämpft als der Hauptschalldämpfer. - Abgasnachbehandlungssystem nach
Anspruch 8 oder9 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Einfügungsdämpfung des Vorschalldämpfers mindestens 10%, bevorzugt mindestens 20%, besonders bevorzugt mindestens 30%, der Einfügungsdämpfung des Hauptschalldämpfers beträgt. - Abgasnachbehandlungssystem nach einem der
Ansprüche 8 bis10 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand zwischen der Eintrittsseite des Gehäuses (27) der Mischvorrichtung (18, 19) und einer Eintrittsstirnfläche des oder jedes SCR-Katalysators (40) wenigstens das 3-fache, bevorzugt wenigstens das 4-fache, besonders bevorzugt wenigstens das 5-fache, des Durchmessers des Eintrittsanschlusses (29) oder der Zuleitung beträgt. - Abgasnachbehandlungssystem nach einem der
Ansprüche 8 bis11 , dadurch gekennzeichnet, dass eine sich zwischen der Mischvorrichtung (18, 19) und der Abgasreinigungsvorrichtung (20, 21) erstreckende Abgasleitung (25, 26) umlenkungsfrei ist. - Abgasnachbehandlungssystem nach einem der
Ansprüche 8 bis11 , dadurch gekennzeichnet, dass eine sich zwischen der Mischvorrichtung (18, 19) und der Abgasreinigungsvorrichtung (20, 21) erstreckende Abgasleitung (25, 26) eine maximale Umlenkung von 100°, bevorzugt von 60°, besonders bevorzugt von 30°, aufweist. - Abgasnachbehandlungssystem nach einem der
Ansprüche 8 bis13 , dadurch gekennzeichnet, dass eine sich zwischen Turboladern und der Mischvorrichtung (18, 19) erstreckende Abgasleitung (23, 24) eine maximale Umlenkung von 180°, bevorzugt von 150°, besonders bevorzugt von 120°, aufweist. - Brennkraftmaschine (10), mit mehreren Zylindern (12), die mehrere Zylinderbänke (13, 14) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgas jeder Zylinderbank über jeweils mindestens eine separate Mischvorrichtung (18, 19) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 führbar ist oder über jeweils ein separates Abgasnachbehandlungssystem (15) nach einem derAnsprüche 8 bis14 leitbar ist. - Brennkraftmaschine nach
Anspruch 15 , dadurch gekennzeichnet, dass das Abgas jeder Zylinderbank stromabwärts der jeweiligen Mischvorrichtung (18, 19) oder stromabwärts der jeweiligen Abgasreinigungsvorrichtung (20, 21) vereinigbar und über einen gemeinsamen Kamin (22) leitbar ist.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016224617.8A DE102016224617A1 (de) | 2016-12-09 | 2016-12-09 | Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine |
FI20176075A FI130305B (en) | 2016-12-09 | 2017-11-30 | Mixing device for an exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system and internal combustion engine |
KR1020170165278A KR102326459B1 (ko) | 2016-12-09 | 2017-12-04 | 배기 가스 후처리 시스템을 위한 혼합 장치, 배기 가스 후처리 시스템 및 내연 기관 |
US15/833,489 US10344656B2 (en) | 2016-12-09 | 2017-12-06 | Mixing apparatus for an exhaust gas aftertreatment system, exhaust gas aftertreatment system and internal combustion engine |
CN201711286700.1A CN108223080B (zh) | 2016-12-09 | 2017-12-07 | 排气后处理系统的混合设备、排气后处理系统和内燃机 |
JP2017236043A JP6942621B2 (ja) | 2016-12-09 | 2017-12-08 | 排ガス後処理システムのための混合装置、排ガス後処理システム及び内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016224617.8A DE102016224617A1 (de) | 2016-12-09 | 2016-12-09 | Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016224617A1 true DE102016224617A1 (de) | 2018-06-14 |
Family
ID=62201285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016224617.8A Pending DE102016224617A1 (de) | 2016-12-09 | 2016-12-09 | Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10344656B2 (de) |
JP (1) | JP6942621B2 (de) |
KR (1) | KR102326459B1 (de) |
CN (1) | CN108223080B (de) |
DE (1) | DE102016224617A1 (de) |
FI (1) | FI130305B (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015103303B3 (de) * | 2015-03-06 | 2016-09-01 | Tenneco Gmbh | Mix Box |
JP6615076B2 (ja) * | 2016-09-16 | 2019-12-04 | ヤンマー株式会社 | 船舶 |
CN109772166B (zh) * | 2019-01-15 | 2021-12-24 | 华电电力科学研究院有限公司 | 一种燃气分布式能源脱硝系统装置及运行方法 |
CN111878196B (zh) * | 2020-09-11 | 2024-05-14 | 中车大连机车研究所有限公司 | 一种内燃机车排气系统 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012014334A1 (de) * | 2012-07-20 | 2014-05-15 | Man Truck & Bus Ag | Mischvorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen |
US20140202141A1 (en) * | 2013-01-22 | 2014-07-24 | Daimler Ag | Mixing Device for an Exhaust System of a Vehicle |
DE102013114111A1 (de) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Tenneco Gmbh | Mischrohranordnung mit Gehäuse |
DE102015103303B3 (de) | 2015-03-06 | 2016-09-01 | Tenneco Gmbh | Mix Box |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60128929U (ja) * | 1984-02-08 | 1985-08-29 | 日産自動車株式会社 | エンジン排気系の端部構造 |
JP2682574B2 (ja) * | 1994-10-17 | 1997-11-26 | 科学技術庁航空宇宙技術研究所長 | 低周波数騒音用共鳴型消音器 |
WO2000009869A1 (de) * | 1998-08-11 | 2000-02-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Einrichtung zur katalytischen abgasreinigung |
US7055311B2 (en) * | 2002-08-31 | 2006-06-06 | Engelhard Corporation | Emission control system for vehicles powered by diesel engines |
JP3715981B2 (ja) * | 2004-03-25 | 2005-11-16 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 排気浄化機能付き消音装置 |
US7490467B2 (en) * | 2004-06-15 | 2009-02-17 | Cummings Craig D | Gas flow enhancer for combustion engines |
JP2007247543A (ja) * | 2006-03-16 | 2007-09-27 | Hino Motors Ltd | 排気後処理装置用排気導入装置 |
JP5173308B2 (ja) * | 2007-07-31 | 2013-04-03 | 日野自動車株式会社 | 排気浄化装置 |
JP5339079B2 (ja) * | 2009-08-03 | 2013-11-13 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
CN102741517B (zh) * | 2009-12-23 | 2016-03-09 | 卡特彼勒公司 | 废气后处理系统 |
JP5995400B2 (ja) * | 2010-10-14 | 2016-09-21 | 三菱重工業株式会社 | 舶用排気ガス脱硝装置 |
JP5791489B2 (ja) * | 2011-12-21 | 2015-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JPWO2014006977A1 (ja) * | 2012-07-05 | 2016-06-02 | 株式会社小松製作所 | エンジンユニットおよび作業車両 |
US9482154B2 (en) * | 2012-12-05 | 2016-11-01 | Cummins Cal Pacific, Llc | Exhaust gas collector for an exhaust aftertreatment system |
US9016050B2 (en) * | 2012-12-19 | 2015-04-28 | Caterpillar Inc. | Aftertreatment system incorporating hydrolysis catalyst with particulate filtration and SCR |
US9995193B2 (en) * | 2013-07-25 | 2018-06-12 | Faurecia Emissions Control Technologies Usa, Llc | Mixer with swirl box for a vehicle exhaust system |
CN104121081B (zh) * | 2014-07-02 | 2017-10-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种scr尾气处理系统的进气管、scr尾气处理系统 |
US9677447B2 (en) * | 2014-12-05 | 2017-06-13 | Caterpillar Inc. | Aftertreatment module having replaceable catalyst housing |
SE1550697A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-11-30 | Scania Cv Ab | Exhaust gas system for an internal combustion engine |
CN104975920B (zh) * | 2015-07-24 | 2018-11-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种scr系统及其箱式催化消声器 |
-
2016
- 2016-12-09 DE DE102016224617.8A patent/DE102016224617A1/de active Pending
-
2017
- 2017-11-30 FI FI20176075A patent/FI130305B/en active
- 2017-12-04 KR KR1020170165278A patent/KR102326459B1/ko active IP Right Grant
- 2017-12-06 US US15/833,489 patent/US10344656B2/en active Active
- 2017-12-07 CN CN201711286700.1A patent/CN108223080B/zh active Active
- 2017-12-08 JP JP2017236043A patent/JP6942621B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012014334A1 (de) * | 2012-07-20 | 2014-05-15 | Man Truck & Bus Ag | Mischvorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen |
US20140202141A1 (en) * | 2013-01-22 | 2014-07-24 | Daimler Ag | Mixing Device for an Exhaust System of a Vehicle |
DE102013114111A1 (de) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Tenneco Gmbh | Mischrohranordnung mit Gehäuse |
DE102015103303B3 (de) | 2015-03-06 | 2016-09-01 | Tenneco Gmbh | Mix Box |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Norm DIN EN ISO 11820 1997-04-00. Akustik - Messungen an Schalldämpfern im Einsatzfall - (ISO 11820 : 1996) Deutsche Fassung EN ISO 11820 : 1996 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI130305B (en) | 2023-06-12 |
US10344656B2 (en) | 2019-07-09 |
US20180163601A1 (en) | 2018-06-14 |
KR20180066854A (ko) | 2018-06-19 |
FI20176075L (fi) | 2018-06-10 |
JP6942621B2 (ja) | 2021-09-29 |
KR102326459B1 (ko) | 2021-11-12 |
JP2018105301A (ja) | 2018-07-05 |
CN108223080B (zh) | 2021-11-09 |
CN108223080A (zh) | 2018-06-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1108122B1 (de) | Einrichtung zur katalytischen abgasreinigung | |
EP0835160B1 (de) | Verfahren und einrichtung zum katalytischen reinigen des abgases aus einer verbrennungsanlage | |
DE102011077156B4 (de) | Abgasanlage und Injektionsmodul | |
EP2598730B1 (de) | Vorrichtung zur motornahen abgasbehandlung | |
EP1857651A2 (de) | Abgasnachbehandlungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE102016224617A1 (de) | Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine | |
DE202021104734U1 (de) | Mischer und Abgassystem mit solchem Mischer | |
DE10218255A1 (de) | Abgasanlage für einen Dieselmotor und zugehöriger Schalldämpfer | |
EP4086439B1 (de) | Abgasbehandlungsmodul | |
DE112020004364T5 (de) | Abgas- und reduktionsmittelmischer für ein nachbehandlungssystem | |
DE102016205299A1 (de) | Brennkraftmaschine mit Abgasnachbehandlungssystem | |
EP3704360B1 (de) | Abgasanlage zur kompakten und effizienten nachbehandlung und schalldämpfung des abgases | |
EP1371824A1 (de) | Vorrichtung zur Reinigung des Abgases einer Verbrennungsanlage | |
DE102014223382A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Nachbehandlung der Abgase einer Brennkraftmaschine und entsprechende Vorrichtung | |
DE102016113389A1 (de) | Mischvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine | |
DE112017002763T5 (de) | Mischstruktur | |
EP3149302B1 (de) | Abgasnachbehandlungsvorrichtung | |
DE102021130365B3 (de) | Abgasanlage | |
EP2740913A1 (de) | Abgasnachbehandlungssystem | |
EP3388646A1 (de) | Abgasnachbehandlungssystem für einen verbrennungsmotor sowie verbrennungsmotor | |
DE102016121509A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors | |
EP3592958B1 (de) | Mischeinrichtung zur einbringung einer flüssigkeit in einen abgasstrom, brennkraftmaschine mit einer solchen mischeinrichtung und verfahren zum einbringen einer flüssigkeit in einen abgasstrom | |
DE102016113396A1 (de) | Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine | |
DE102013014991A1 (de) | Brennkraftmaschine mit einer Abgasreinigungsvorrichtung, die einen Katalysator aufweist, der Ammoniak als Reduktionsmittel nutzt | |
DE102019130183A1 (de) | Katalysator, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MAN ENERGY SOLUTIONS SE, DE Free format text: FORMER OWNER: MAN DIESEL & TURBO SE, 86153 AUGSBURG, DE |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |