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DE102016203821A1 - liquid silencer - Google Patents

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Publication number
DE102016203821A1
DE102016203821A1 DE102016203821.4A DE102016203821A DE102016203821A1 DE 102016203821 A1 DE102016203821 A1 DE 102016203821A1 DE 102016203821 A DE102016203821 A DE 102016203821A DE 102016203821 A1 DE102016203821 A1 DE 102016203821A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
inner tube
pressure
damping volume
tube
high pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102016203821.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Rau
Dominic Schehrer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Priority to FR1751828A priority patent/FR3048755A1/en
Publication of DE102016203821A1 publication Critical patent/DE102016203821A1/en
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/04Devices damping pulsations or vibrations in fluids
    • F16L55/045Devices damping pulsations or vibrations in fluids specially adapted to prevent or minimise the effects of water hammer
    • F16L55/05Buffers therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/31Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
    • F02M2200/315Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements for damping fuel pressure fluctuations

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Flüssigkeitsschalldämpfer (1), insbesondere zur Verwendung in einem Kraftstoffeinspritzsystem (40) eines Verbrennungsmotors, wobei der Flüssigkeitsschalldämpfer (1) ein Massivrohr (2) und ein Innenrohr (3) umfasst. Das Innenrohr (3) ist in dem Massivrohr (2) angeordnet. In dem Innenrohr (3) ist eine Strömungsbohrung (4) ausgebildet, wobei die Strömungsbohrung (4) eine hydraulische Verbindung (7) von einer ersten Hochdruckkomponente (21) zu einer zweiten Hochdruckkomponente (22) ausbildet. Zwischen einer Außenwandung (5) des Innenrohrs (3) und einer Innenwandung (6) des Massivrohrs (2) ist ein Dämpfungsvolumen (8) ausgebildet. In dem Innenrohr (3) ist zumindest eine Durchtrittsöffnung (9) ausgebildet, wobei die Durchtrittsöffnung (9) die Strömungsbohrung (4) mit dem Dämpfungsvolumen (8) hydraulisch verbindet.Fluid muffler (1), in particular for use in a fuel injection system (40) of an internal combustion engine, wherein the liquid muffler (1) comprises a solid tube (2) and an inner tube (3). The inner tube (3) is arranged in the solid tube (2). A flow bore (4) is formed in the inner tube (3), the flow bore (4) forming a hydraulic connection (7) from a first high pressure component (21) to a second high pressure component (22). Between an outer wall (5) of the inner tube (3) and an inner wall (6) of the solid tube (2), a damping volume (8) is formed. In the inner tube (3) at least one passage opening (9) is formed, wherein the passage opening (9) hydraulically connects the flow bore (4) with the damping volume (8).

Figure DE102016203821A1_0001
Figure DE102016203821A1_0001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsschalldämpfer, insbesondere für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine. The present invention relates to a liquid muffler, in particular for a fuel injection system of an internal combustion engine.

Stand der TechnikState of the art

Kraftstoffeinspritzsysteme sind vielfach aus dem Stand der Technik bekannt. Ebenfalls sind vielfach Maßnahmen zur Dämpfung von Druckwellen innerhalb solcher Kraftstoffeinspritzsysteme bekannt. Beispielsweise zeigt die Offenlegungsschrift DE 10 2006 003 639 A1 einen Hochdruckspeicher mit einem Dämpfungsvolumen zur Dämpfung von Druckwellen bzw. Druckpulsationen. Dazu sind jedoch Maßnahmen am Hochdruckspeicher selbst erforderlich.Fuel injection systems are widely known in the art. Also, measures are widely known for damping pressure waves within such fuel injection systems. For example, the published patent application DE 10 2006 003 639 A1 a high-pressure accumulator with a damping volume for damping pressure waves or pressure pulsations. However, measures on the high-pressure accumulator itself are required.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der erfindungsgemäße Flüssigkeitsschalldämpfer kann auf einfache Art und Weise zwischen zwei Hochdruckkomponenten angeordnet werden, beispielsweise innerhalb eines Kraftstoffeinspritzsystems vor oder nach einem Hochdruckspeicher.The liquid muffler according to the invention can be arranged in a simple manner between two high-pressure components, for example within a fuel injection system before or after a high-pressure accumulator.

Dazu umfasst der Flüssigkeitsschalldämpfer ein Massivrohr und ein Innenrohr. Das Innenrohr ist in dem Massivrohr angeordnet. In dem Innenrohr ist eine Strömungsbohrung ausgebildet, wobei die Strömungsbohrung eine hydraulische Verbindung von einer ersten Hochdruckkomponente zu einer zweiten Hochdruckkomponente ausbildet. Zwischen einer Außenwandung des Innenrohrs und einer Innenwandung des Massivrohrs ist ein Dämpfungsvolumen ausgebildet. In dem Innenrohr ist zumindest eine Durchtrittsöffnung ausgebildet, wobei die Durchtrittsöffnung die Strömungsbohrung mit dem Dämpfungsvolumen hydraulisch verbindet.For this purpose, the liquid silencer comprises a solid tube and an inner tube. The inner tube is arranged in the solid tube. A flow bore is formed in the inner tube, wherein the flow bore forms a hydraulic connection from a first high pressure component to a second high pressure component. Between an outer wall of the inner tube and an inner wall of the solid tube, a damping volume is formed. In the inner tube, at least one passage opening is formed, wherein the passage opening hydraulically connects the flow bore with the damping volume.

Druckwellen, die durch die hydraulische Verbindung laufen, laufen somit durch die Durchtrittsöffnung auch in das Dämpfungsvolumen hinein. Dort breiten sich diese aus wodurch sich die Laufzeit der Druckwellen verändert. Die Druckwellen werden an der Innenwandung des Massivrohrs zurück reflektiert, und zwar vorzugsweise um 90° verschoben, wodurch die nachkommenden Druckwellen ausgelöscht bzw. gedämpft werden. Pressure waves, which run through the hydraulic connection, thus run through the passage opening into the damping volume. There they spread out, which changes the duration of the pressure waves. The pressure waves are reflected back on the inner wall of the solid tube, preferably displaced by 90 °, whereby the subsequent pressure waves are extinguished or damped.

In vorteilhaften Ausführungen sind mehrere Durchtrittsöffnungen in dem Innenrohr ausgebildet. Durch die Anzahl der Durchtrittsöffnungen können, je nach Frequenzbereich der Druckwellen, die Druckschwingungen minimiert oder sogar gelöscht werden.In advantageous embodiments, a plurality of passage openings are formed in the inner tube. Due to the number of passage openings, depending on the frequency range of the pressure waves, the pressure oscillations can be minimized or even deleted.

In vorteilhaften Weiterbildungen weist das Innenrohr an seinen beiden Enden jeweils einen Flanschbereich auf. Die beiden Flanschbereiche sind massiver ausgeführt als der mittlere Bereich des Innenrohrs. Dadurch ist das Innenrohr an seinen Anschlussbereichen, die eben an den Enden liegen, robuster bzw. fester ausgeführt.In advantageous developments, the inner tube has at its two ends in each case a flange region. The two flange areas are made more solid than the central area of the inner tube. As a result, the inner tube is designed to be sturdier or stronger at its connection regions which are just at the ends.

In vorteilhaften Weiterbildungen sind die beiden Flanschbereiche in das Massivrohr eingepresst oder eingeschraubt. Dadurch entstehen mediendichte aber auch kostengünstige Verbindungen. Das Dämpfungsvolumen ist somit zu einer äußeren Umgebung abgedichtet. Durch die massiven Flanschbereiche können die erforderlichen Vorspannkräfte ohne Bauteilversagen übertragen werden.In advantageous developments, the two flange areas are pressed or screwed into the solid pipe. This creates media-dense but also cost-effective connections. The damping volume is thus sealed to an external environment. Due to the solid flange areas, the required preload forces can be transmitted without component failure.

In vorteilhaften Ausführungen ist jeweils ein Flanschbereich mit der ersten Hochdruckkomponente und mit der zweiten Hochdruckkomponente verschraubt oder verpresst. Auch für diese Verbindungen können vorteilhafterweise die erforderlichen Vorspannkräfte durch die massiven Flanschbereiche übertragen werden.In advantageous embodiments, in each case a flange region is screwed or pressed to the first high-pressure component and to the second high-pressure component. Also for these compounds, the required biasing forces can advantageously be transmitted through the massive flange areas.

In vorteilhaften Ausführungsformen ist an den beiden Flanschbereichen jeweils eine Stirnwand ausgebildet, wobei die beiden Stirnwände das Dämpfungsvolumen in axialer Richtung begrenzen. Somit ist das Dämpfungsvolumen an seinen beiden Enden zumindest teilweise durch die beiden Stirnwände begrenzt, welche demzufolge auch als Reflexionswände für die das Dämpfungsvolumen durchlaufenden Druckwellen dienen. Vorzugsweise ist der Abstand der beiden Stirnwände zueinander so gewählt, dass die durch das Dämpfungsvolumen verlaufende Druckwelle um 90° phasenverschoben reflektiert wird, so dass sich die Druckwelle und die reflektierte Druckwelle auslöschen bzw. abschwächen. In advantageous embodiments, in each case an end wall is formed on the two flange regions, wherein the two end walls limit the damping volume in the axial direction. Thus, the damping volume is limited at its two ends at least partially by the two end walls, which consequently serve as reflection walls for the damping volume passing through the pressure waves. Preferably, the distance between the two end walls to each other is selected so that the pressure wave passing through the damping volume is reflected by 90 ° out of phase, so that extinguish or weaken the pressure wave and the reflected pressure wave.

Vorteilhafterweise weist das Dämpfungsvolumen an seinen beiden Enden jeweils einen sich verjüngenden Endbereich auf. Vorzugsweise schließt sich dabei jeweils eine Stirnwand an den sich verjüngenden Endbereich an. Die durch das Dämpfungsvolumen laufende Druckwelle wird an dem sich verjüngenden Endbereich zumindest teilweise reflektiert. Die reflektierte Druckwelle dämpft dadurch die ankommende Druckwelle ab. Vorzugsweise ist die Verjüngung der Endbereiche so ausgeführt, dass die reflektierte Druckwelle die ankommende Druckwelle um etwa 90° überlagert. Advantageously, the damping volume has at its two ends in each case a tapered end region. In each case, an end wall preferably adjoins the tapering end region. The pressure wave passing through the damping volume is at least partially reflected at the tapering end region. The reflected pressure wave attenuates the incoming pressure wave. Preferably, the taper of the end portions is designed so that the reflected pressure wave superimposes the incoming pressure wave by about 90 °.

In weiterführenden Ausbildungen ist in dem Massivrohr eine Entlüftungsschraube angeordnet. Die Entlüftungsschraube verschließt eine hydraulische Entlüftungsverbindung von dem Dämpfungsvolumen zu einer Umgebung. Bei Bedarf kann somit durch Lösen der Entlüftungsschraube das Dämpfungsvolumen entgast werden. Dadurch kann zum Beispiel Kavitation innerhalb des Dämpfungsvolumens verhindert werden. Somit ist die Lebensdauer des Innenrohrs und des Massivrohrs erhöht.In further training a vent screw is arranged in the solid pipe. The bleed screw closes a hydraulic bleed connection from the damping volume to an environment. If necessary, the damping volume can thus be degassed by loosening the bleed screw. As a result, for example cavitation can be prevented within the damping volume. Thus, the life of the inner tube and the solid tube is increased.

Ein erfindungsgemäßes Kraftstoffeinspritzsystem weist eine erste Hochdruckkomponente und eine zweite Hochdruckkomponente auf, wobei ein Flüssigkeitsschalldämpfer nach einem der vorangehend beschriebenen Ausführungen zwischen den beiden Hochdruckkomponenten angeordnet ist. Dadurch werden Druckwellen, die zwischen den beiden Hochdruckkomponenten laufen, durch den Flüssigkeitsschalldämpfer abgedämpft. Die auf die beiden Hochdruckkomponenten wirkenden maximalen Drucküberhöhungen werden somit gedämpft bzw. reduziert. Die aufgrund des Hochdrucks auf die beiden Hochdruckkomponenten wirkenden maximalen Beanspruchungen werden demzufolge reduziert und damit die Lebensdauer der beiden Hochdruckkomponenten erhöht. A fuel injection system according to the invention has a first high-pressure component and a second high-pressure component, wherein a liquid silencer according to one of the embodiments described above is arranged between the two high-pressure components. As a result, pressure waves that run between the two high-pressure components, damped by the liquid muffler. The maximum pressure increases acting on the two high-pressure components are thus damped or reduced. The maximum stresses acting on the two high-pressure components due to the high pressure are consequently reduced and thus the service life of the two high-pressure components is increased.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Im Nachfolgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:Hereinafter, embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 einen Flüssigkeitsschalldämpfer, wobei nur die wesentlichen Bereiche dargestellt sind. 1 a liquid muffler, wherein only the essential areas are shown.

2 schematisch ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem bzw. mehreren Flüssigkeitsschalldämpfern. 2 schematically a fuel injection system with one or more fluid mufflers.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Flüssigkeitsschalldämpfer 1, wobei nur die wesentlichen Bereiche dargestellt sind. Der Flüssigkeitsschalldämpfer 1 weist ein Massivrohr 2 auf und ein in dem Massivrohr 2 angeordnetes Innenrohr 3 auf. Das Innenrohr 3 ist dabei vorzugsweise in das Massivrohr 2 geschraubt oder in dieses eingepresst. Dazu weist das Innenrohr 3 vorzugsweise an seinen beiden Enden jeweils einen Flanschbereich 23, 24 auf. An den beiden Flanschbereichen 23, 24 ist das Innenrohr 3 in das Massivrohr 2 geschraubt oder eingepresst. Dazu weisen die Flanschbereiche 23, 24 eine größere Wandstärke auf als ein Mittelbereich 25 des Innenrohrs 3. 1 shows a liquid muffler according to the invention 1 , where only the essential areas are shown. The liquid silencer 1 has a solid tube 2 on and one in the solid tube 2 arranged inner tube 3 on. The inner tube 3 is preferably in the solid tube 2 screwed or pressed into this. For this purpose, the inner tube 3 preferably at its two ends in each case a flange region 23 . 24 on. At the two flange areas 23 . 24 is the inner tube 3 in the solid pipe 2 screwed or pressed. For this purpose, the flange areas 23 . 24 a larger wall thickness than a central area 25 of the inner tube 3 ,

Der Flüssigkeitsschalldämpfer 1 verbindet eine erste Hochdruckkomponente 21 hydraulisch mit einer zweiten Hochdruckkomponente 22. Dazu ist das Innenrohr 3 in die erste Hochdruckkomponente 21 und in die zweite Hochdruckkomponente 22 eingeschraubt oder eingepresst. Vorzugsweise ist also ein Flanschbereich 24 fest mit der ersten Hochdruckkomponente 21 verbunden, und der andere Flanschbereich 23 fest mit der zweiten Hochdruckkomponente 22. Die erste Hochdruckkomponente 21 ist vorzugsweise eine Hochdruckpumpe oder ein Hochdruckspeicher eines Kraftstoffeinspritzsystems, und die zweite Hochdruckkomponente 22 ein Einspritzventil oder ein Hochdruckspeicher.The liquid silencer 1 connects a first high pressure component 21 hydraulically with a second high pressure component 22 , This is the inner tube 3 in the first high pressure component 21 and in the second high pressure component 22 screwed or pressed. Preferably, therefore, a flange area 24 firmly with the first high-pressure component 21 connected, and the other flange area 23 firmly with the second high pressure component 22 , The first high pressure component 21 is preferably a high pressure pump or a high pressure accumulator of a fuel injection system, and the second high pressure component 22 an injection valve or a high-pressure accumulator.

In dem Innenrohr 3 ist eine Strömungsbohrung 4 ausgebildet, wobei die Strömungsbohrung 4 vorzugsweise als Durchgangsbohrung ausgeführt ist. Die Strömungsbohrung 4 stellt die hydraulische Verbindung 7 zwischen den beiden Hochdruckkomponenten 21, 22 dar. Zwischen einer Außenwandung 5 des Innenrohrs 3 und einer Innenwandung 6 des Massivrohrs 2 ist ein Dämpfungsvolumen 8 ausgebildet. In the inner tube 3 is a flow hole 4 formed, wherein the flow bore 4 is preferably designed as a through hole. The flow bore 4 represents the hydraulic connection 7 between the two high-pressure components 21 . 22 dar. Between an outer wall 5 of the inner tube 3 and an inner wall 6 of the solid pipe 2 is a damping volume 8th educated.

Die Innenwandung 6 weist zwei konische Endbereiche 11, 12 auf, die sich zu den Enden des Dämpfungsvolumens 8 verjüngen. Weiterhin weisen die beiden Flanschbereiche 23, 24 jeweils eine Stirnwand 23a, 24a auf, die das Dämpfungsvolumen 8 begrenzen. Dadurch werden Reflexionsvorgänge von das Dämpfungsvolumen 8 durchlaufenden Druckwellen erzielt, sowohl an den beiden konischen Endbereichen 11, 12 als auch an den beiden Stirnwänden 23a, 24a. Alternativ zu den konischen Endbereichen 11, 12 können auch anderweitige, sich verjüngende Endbereiche 11, 12 ausgebildet sein.The inner wall 6 has two conical end areas 11 . 12 on, referring to the ends of the damping volume 8th rejuvenate. Furthermore, the two flange areas 23 . 24 one end wall each 23a . 24a on that the damping volume 8th limit. As a result, reflection processes of the damping volume 8th achieved continuous pressure waves, both at the two conical end portions 11 . 12 as well as on the two end walls 23a . 24a , Alternative to the conical end areas 11 . 12 can also other, tapered end portions 11 . 12 be educated.

Das Dämpfungsvolumen 8 ist über im Innenrohr 3 ausgebildete radiale Durchtrittsöffnungen 9 mit der hydraulischen Verbindung 7 hydraulisch verbunden. Die Durchtrittsöffnungen 9 sind somit radial zur Strömungsrichtung des Fluids gerichtet. Dadurch entsteht eine um 180° verschobene Druckwelle zur eigentlichen Druckwelle des nicht mit konstantem Volumenstrom strömenden Fluids. Die um 180° verschobene Druckwelle dämpft somit die eigentliche Druckwelle und hebt diese im Optimalfall sogar auf. Durch die Anzahl der Durchtrittsöffnungen 9 kann je nach Frequenzbereich die eigentliche Druckwelle bzw. die Druckschwingungen minimiert oder gelöscht werden. The damping volume 8th is over in the inner tube 3 formed radial passage openings 9 with the hydraulic connection 7 hydraulically connected. The passages 9 are thus directed radially to the flow direction of the fluid. This results in a 180 ° shifted pressure wave to the actual pressure wave of not flowing at a constant volume flow fluid. The pressure wave, which has been shifted by 180 °, thus dampens the actual pressure wave and, in the optimal case, even picks it up. By the number of passages 9 Depending on the frequency range, the actual pressure wave or the pressure oscillations can be minimized or deleted.

Optional weist der Flüssigkeitsschalldämpfer 1 eine Entlüftungsschraube 15 auf, welche vorteilhafterweise an dem Massivrohr 2 angeordnet, beispielsweise in dieses geschraubt, ist. Dadurch kann das Dämpfungsvolumen 8 bei Bedarf entlüftet werden, in dem die Entlüftungsschraube 15 gelöst und dadurch eine hydraulische Entlüftungsverbindung von dem Dämpfungsvolumen 8 zu einer Umgebung geöffnet wird. Optionally, the liquid silencer 1 a bleed screw 15 on, which advantageously on the solid pipe 2 arranged, for example screwed into this, is. This allows the damping volume 8th be vented if necessary, in which the bleed screw 15 solved and thereby a hydraulic vent connection of the damping volume 8th to an environment is opened.

2 zeigt schematisch ein Kraftstoffeinspritzsystem 40 für einen Verbrennungsmotor. Das Kraftstoffeinspritzsystem 40 weist einen Hochdruckspeicher 30 (Common Rail), eine Hochdruckpumpe 31, einen Vorratstank 32 für Kraftstoff sowie beispielsweise vier Einspritzventile 33 auf. Die Einspritzventile 33 werden vom Hochdruckspeicher 30 mit unter Hochdruck stehendem Kraftstoff, beispielsweise Diesel, versorgt. 2 schematically shows a fuel injection system 40 for an internal combustion engine. The fuel injection system 40 has a high-pressure accumulator 30 (Common rail), a high-pressure pump 31 , a storage tank 32 for fuel and, for example, four injectors 33 on. The injectors 33 be from high pressure storage 30 supplied with high-pressure fuel, such as diesel.

Die Hochdruckpumpe 31 wird mit Kraftstoff aus dem Vorratstank 32, beispielsweise von einer nicht dargestellten Vorförderpumpe, versorgt und pumpt den Kraftstoff über eine Hochdruckleitung 34 in den Hochdruckspeicher 30. Der Hochdruckpumpe 31 ist eine Zumesseinheit 35 zur Einstellung der zu fördernden Kraftstoffmenge zugeordnet. Der Hochdruckspeicher 30 verfügt beim Ausführungsbeispiel der 2 weiterhin über ein Druckregelventil 36, welches neben der Zumesseinheit 35 als zweites Stellglied zum Einstellen des Einspritzdrucks im Hochdruckspeicher 30 dient. Dabei wird der Kraftstoff vom Druckregelventil 36 über eine Rücklaufleitung 37 aus dem Hochdruckspeicher 30 abgeregelt. The high pressure pump 31 gets fuel from the storage tank 32 , For example, from a pre-feed pump, not shown, supplies and pumps the fuel via a high-pressure line 34 in the high-pressure accumulator 30 , The high pressure pump 31 is a metering unit 35 assigned to set the amount of fuel to be delivered. The high-pressure accumulator 30 has the embodiment of the 2 continue via a pressure control valve 36 , which next to the metering unit 35 as a second actuator for adjusting the injection pressure in the high-pressure accumulator 30 serves. The fuel from the pressure control valve 36 via a return line 37 from the high-pressure accumulator 30 governed.

In der Hochdruckleitung 34 ist zwischen Hochdruckpumpe 31 und Hochdruckspeicher 30 der erfindungsgemäße Flüssigkeitsschalldämpfer 1‘ angeordnet, um die Druckwellen des in den Hochdruckspeicher geförderten Kraftstoffs zu dämpfen. Alternativ oder zusätzlich können auch zwischen dem Hochdruckspeicher 30 und den Einspritzventilen 33 Flüssigkeitsschalldämpfer 1‘‘ angeordnet werden, um die Druckwellen zu den Einspritzventilen 33 zu dämpfen.In the high pressure line 34 is between high pressure pump 31 and high pressure storage 30 the liquid silencer according to the invention 1' arranged to dampen the pressure waves of the pumped into the high-pressure accumulator fuel. Alternatively or additionally, between the high-pressure accumulator 30 and the injectors 33 liquid silencer 1'' can be arranged to the pressure waves to the injectors 33 to dampen.

Die Funktionsweise des Flüssigkeitsschalldämpfers 1 ist wie folgt:
Die Druckwellen, die beispielsweise durch Einspritzungen von den Einspritzventilen 33 oder von der Hochdruckpumpe 31 verursacht werden, laufen in das Dämpfungsvolumen 8 hinein. Dort breiten sich diese aus wodurch sich die Laufzeit der Druckwelle verändert. Die Druckwelle wird an der Innenwandung 6 zurück reflektiert, und zwar um 90° verschoben, wodurch die nachkommende Druckwelle ausgelöscht bzw. gedämpft wird.
The operation of the liquid silencer 1 is as follows:
The pressure waves, for example, by injections from the injectors 33 or from the high pressure pump 31 caused to run in the damping volume 8th into it. There they spread out which changes the duration of the pressure wave. The pressure wave is on the inner wall 6 reflected back, namely shifted by 90 °, whereby the subsequent pressure wave is extinguished or attenuated.

Innerhalb des Dämpfungsvolumens 8 werden Reflexionsvorgänge genutzt, die sowohl durch Querschnittsänderungen hervorgerufen werden, beispielsweise an den konischen Endbereiche 11, 12 der Innenwandung 6, als auch durch die Stirnwände 23a, 24a zu beiden Enden des Dämpfungsvolumens 8. An den konischen bzw. sich verjüngenden Endbereichen 11, 12 läuft die ankommende Druckwelle einerseits durch das Dämpfungsvolumen 8 und wird andererseits an der Querschnittsverjüngung der konischen Endbereiche 11, 12 zum Teil reflektiert. Within the damping volume 8th Reflection processes are used, which are caused both by cross-sectional changes, for example at the conical end regions 11 . 12 the inner wall 6 , as well as through the end walls 23a . 24a to both ends of the damping volume 8th , At the conical or tapered end areas 11 . 12 On the one hand, the incoming pressure wave passes through the damping volume 8th and on the other hand, at the cross-sectional taper of the conical end portions 11 . 12 partly reflected.

Der Ausgang des Dämpfungsvolumens 8 in die hydraulische Verbindung 7 stellt ebenfalls teilweise eine Reflexionswand dar, was dazu führt, dass die reflektierte Welle um die halbe Wellenlänge (λ/2) zur Hauptwelle phasenverschoben wird. Es entsteht somit eine stehende Welle, die zur Auslöschung der einzelnen Wellenfronten führt. Bei der Dimensionierung des Flüssigkeitsschalldämpfers 1 ist darauf zu achten, dass die Teilwellen zu einer auslöschenden Überlagerung gebracht werden. Damit wird dann insgesamt ein relativ großer Frequenzbereich von Druckwellen, der größer als bei den aus dem Stand der Technik bekannten Pulse-Tone-Pulsationsdämpfern ist, bezüglich Dämpfung abgedeckt.The output of the damping volume 8th in the hydraulic connection 7 also partially represents a reflection wall, causing the reflected wave to be phase-shifted by half the wavelength (λ / 2) to the main wave. It thus creates a standing wave, which leads to the extinction of the individual wavefronts. When dimensioning the fluid muffler 1 Care must be taken that the partial waves are brought to an extinguishing overlay. This is then a total of a relatively large frequency range of pressure waves, which is larger than in the known from the prior art pulse-tone pulsation dampers, covered with respect to damping.

Der Flüssigkeitsschalldämpfer 1 ist sehr robust gegenüber Mediendrücken. Er kann daher sehr gut in Kraftstoffeinspritzsystemen 40 eingesetzt werden. Dort reduziert der Flüssigkeitsschalldämpfer 1 die maximalen Druckpeaks auf die Hochdruckkomponenten 21, 22, 30, 31, 33, wodurch deren Beanspruchungen reduziert und deren Lebensdauer erhöht werden, was wiederum die Lebensdauer des gesamten Kraftstoffeinspritzsystems 40 erhöht.The liquid silencer 1 is very robust against media pressures. He is therefore very good at fuel injection systems 40 be used. There, the liquid silencer reduces 1 the maximum pressure peaks on the high pressure components 21 . 22 . 30 . 31 . 33 , which reduces their stresses and increases their life, which in turn increases the life of the entire fuel injection system 40 elevated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006003639 A1 [0002] DE 102006003639 A1 [0002]

Claims (9)

Flüssigkeitsschalldämpfer (1), insbesondere zur Verwendung in einem Kraftstoffeinspritzsystem (40) eines Verbrennungsmotors, wobei der Flüssigkeitsschalldämpfer (1) ein Massivrohr (2) und ein Innenrohr (3) umfasst, wobei das Innenrohr (3) in dem Massivrohr (2) angeordnet ist, wobei in dem Innenrohr (3) eine Strömungsbohrung (4) ausgebildet ist, wobei die Strömungsbohrung (4) eine hydraulische Verbindung (7) von einer ersten Hochdruckkomponente (21) zu einer zweiten Hochdruckkomponente (22) ausbildet, wobei zwischen einer Außenwandung (5) des Innenrohrs (3) und einer Innenwandung (6) des Massivrohrs (2) ein Dämpfungsvolumen (8) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Innenrohr (3) zumindest eine Durchtrittsöffnung (9) ausgebildet ist, wobei die Durchtrittsöffnung (9) die Strömungsbohrung (4) mit dem Dämpfungsvolumen (8) hydraulisch verbindet.Fluid muffler ( 1 ), in particular for use in a fuel injection system ( 40 ) of an internal combustion engine, wherein the liquid silencer ( 1 ) a solid tube ( 2 ) and an inner tube ( 3 ), wherein the inner tube ( 3 ) in the solid tube ( 2 ) is arranged, wherein in the inner tube ( 3 ) a flow bore ( 4 ), wherein the flow bore ( 4 ) a hydraulic connection ( 7 ) from a first high pressure component ( 21 ) to a second high pressure component ( 22 ), wherein between an outer wall ( 5 ) of the inner tube ( 3 ) and an inner wall ( 6 ) of the solid tube ( 2 ) a damping volume ( 8th ), characterized in that in the inner tube ( 3 ) at least one passage opening ( 9 ), wherein the passage opening ( 9 ) the flow bore ( 4 ) with the damping volume ( 8th ) connects hydraulically. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Innenrohr (3) an seinen beiden Enden jeweils einen Flanschbereich (23, 24) aufweist. Fluid muffler ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the inner tube ( 3 ) at its two ends in each case a flange region ( 23 . 24 ) having. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Flanschbereiche (23, 24) in das Massivrohr (2) eingepresst oder eingeschraubt sind. Fluid muffler ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the two flange areas ( 23 . 24 ) in the solid tube ( 2 ) are pressed or screwed. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach Anspruch 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Flanschbereich (23, 24) mit der ersten Hochdruckkomponente (21) und mit der zweiten Hochdruckkomponente (22) verschraubt oder verpresst ist. Fluid muffler ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that in each case a flange area ( 23 . 24 ) with the first high pressure component ( 21 ) and with the second high pressure component ( 22 ) is screwed or pressed. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Flanschbereichen (23, 24) jeweils eine Stirnwand (23a, 24a) ausgebildet ist, wobei die beiden Stirnwände (23a, 24a) das Dämpfungsvolumen (8) in axialer Richtung begrenzen. Fluid muffler ( 1 ) according to one of claims 2 to 4, characterized in that at the two flange areas ( 23 . 24 ) in each case an end wall ( 23a . 24a ), wherein the two end walls ( 23a . 24a ) the damping volume ( 8th ) in the axial direction. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungsvolumen (8) an seinen beiden Enden jeweils einen sich verjüngenden Endbereich (11, 12) aufweist. Fluid muffler ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the damping volume ( 8th ) at its two ends in each case a tapered end region ( 11 . 12 ) having. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass in dem Massivrohr (2) eine Entlüftungsschraube (15) angeordnet ist, wobei die Entlüftungsschraube (15) eine hydraulische Entlüftungsverbindung von dem Dämpfungsvolumen (8) zu einer Umgebung verschließt.Fluid muffler ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the solid tube ( 2 ) a bleeder screw ( 15 ) is arranged, wherein the venting screw ( 15 ) a hydraulic vent connection from the damping volume ( 8th ) closes to an environment. Flüssigkeitsschalldämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Durchtrittsöffnungen in dem Innenrohr (3) ausgebildet sind.Fluid muffler ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that a plurality of passage openings in the inner tube ( 3 ) are formed. Kraftstoffeinspritzsystem (40) mit einer ersten Hochdruckkomponente (21, 31, 30) und einer zweiten Hochdruckkomponente (22, 30, 33), dadurch gekennzeichnet, dass ein Flüssigkeitsschalldämpfer (1, 1‘, 1‘‘) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zwischen den beiden Hochdruckkomponenten (21, 22, 30, 31, 33) angeordnet ist.Fuel injection system ( 40 ) with a first high-pressure component ( 21 . 31 . 30 ) and a second high pressure component ( 22 . 30 . 33 ), characterized in that a liquid silencer ( 1 . 1' . 1'' ) according to one of claims 1 to 8 between the two high-pressure components ( 21 . 22 . 30 . 31 . 33 ) is arranged.
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