DE102016207779B4

DE102016207779B4 - Spannvorrichtung für einen Kettentrieb

Info

Publication number: DE102016207779B4
Application number: DE102016207779.1A
Authority: DE
Inventors: Rainer Fuhrmann; Thomas Ullein
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-05-04
Filing date: 2016-05-04
Publication date: 2022-01-05
Anticipated expiration: 2036-05-05
Also published as: US11125303B2; CN109073053A; US20190128389A1; WO2017190738A1; DE102016207779A1; CN109073053B

Abstract

Hydraulische Spannvorrichtung (1) für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors, mit einer Aufnahme (2) und mit einem in einem zylindrischen Hohlraum (4) der Aufnahme (2) verschiebbar geführten Spannkolben (3) mit einem Kolbenhohlraum (5), der gemeinsam mit dem zylindrischen Hohlraum (4) einen Druckraum (6) bildet, sowie mit einer im Kolbenhohlraum (5) angeordneten Überdruckventileinheit (12), die eine vormontierbare Baueinheit ist und eine Feder (18), einen Schließkörper (17, 32) und einen Ventilsitz (16) mit einem ersten Teilabschnitt (27) und einem sich daran anschließenden zweiten Teilabschnitt (28) sowie eine den Ventilsitz (16) im ersten Teilabschnitt (27) umschließende Ventilaufnahme (15) umfasst, die mit dem Ventilsitz (16) einen Pressverband bildet, wobei die Ventilaufnahme (15) im ersten Teilabschnitt (27) oder der Ventilsitz (16) im zweiten Teilabschnitt (28) mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens (3) einen Pressverband bildet und wobei der Ventilsitz (16) im ersten Teilabschnitt (27) einen kleineren Durchmesser als im zweiten Teilabschnitt (28) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Spannvorrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors. Kettentriebe umfassen im Allgemeinen ein mit der Kurbelwelle verbundenes Antriebskettenrad, ein mit einer Nockenwelle verbundenes Abtriebskettenrad sowie eine Steuerkette, die das Antriebskettenrad mit dem Abtriebskettenrad verbindet. Über das Zugtrum der Antriebssteuerkette wird das Antriebsmoment der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen. Die Steuerkette wird an ihrem Leertrum gespannt, um ihre Funktionalität über die Betriebsdauer gewährleisten zu können. Zu diesem Zweck wird die Steuerkette mittels einer Spannvorrichtung mit einer Kraft beaufschlagt.
Die DE 10 2011 079 184 A1 zeigt eine hydraulische Spannvorrichtung für einen Verbrennungsmotor. Die Vorrichtung umfasst ein Gehäuse und einen in dem Gehäuse bewegbaren Hohlkolben, der gemeinsam mit dem Gehäuse einen Druckraum begrenzt. Innerhalb des Hohlkolbens ist ein Überdruckventil angeordnet, mittels dessen der Druck innerhalb des Druckraums auf einen vorbestimmten Wert begrenzt werden kann. Das Überdruckventil ist eine vormontierbare Baueinheit, die aus einem Ventilgehäuse, einem Ventildeckel, einem Ventilkörper und einer Ventilfeder besteht, wobei das Ventilgehäuse und der Ventildeckel aus Kunststoff hergestellt sind. Das Überdruckventil ist in den Hohlkolben eingepresst. In einigen Anwendungsfällen kann es erforderlich sein, die Beständigkeit der Überdruckventileinheit gegen Kavitationseinflüsse zu verstärken.
Eine weitere Überdruckventilbaugruppe zeigt die nachveröffentlichte DE 10 2013 225 984 A1 . Offenbart ist ein topfartiges Ventilgehäuse, das mittels einer Presspassung in einer zylindrischen Aufnahme eines Kolbens einer hydraulischen Kettenspannvorrichtung gehalten wird. In eine zentrische Stufenbohrung des Ventilgehäuses ist ein Führungselement eingesetzt, das außenseitig einen geschlossenen Bord bildet, dessen Endbereich in eine Ringnut des Ventilgehäuses eingesetzt ist. Das Führungselement bildet innenseitig einen Ventilsitz mit einer zentrischen Öffnung, die durch eine federbelastete Ventilplatte verschließbar ist. Zur Festlegung des Führungselements in dem Ventilgehäuse ist ein überstehender Ansatz des Ventilgehäuses radial nach innen umgeformt, wodurch eine Wulst entsteht. Die Wulst ist formschlüssig in eine umlaufende Stufe des Führungselements eingepasst.
Die US 2006 / 0 003 859 A1 offenbart einen hydraulischen Kettenspanner mit einem Überdruckventil.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Spannvorrichtung zur Verfügung zu stellen, deren vormontierbare Überdruckventileinheit über beständige Eigenschaften verfügt und die zugleich kostengünstig hergestellt und montiert werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden. Demnach wird die Aufgabe gelöst durch eine hydraulische Spannvorrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors mit einer Aufnahme und mit einem in einem zylindrischen Hohlraum der Aufnahme verschiebbar geführten Spannkolben, der einen Kolbenhohlraum aufweist, der gemeinsam mit dem zylindrischen Hohlraum der Aufnahme einen Druckraum bildet, sowie mit einer im Kolbenhohlraum angeordneten Überdruckventileinheit. Die Überdruckventileinheit ist eine vormontierbare Baueinheit und umfasst eine Feder, einen Schließkörper und einen einen ersten Teilabschnitt und einen zweiten Teilabschnitt umfassenden Ventilsitz sowie eine den Ventilsitz in dem ersten Teilabschnitt umschließende Ventilaufnahme, die mit dem Ventilsitz einen Pressverband bildet. Die Ventilaufnahme in dem ersten Teilabschnitt oder der Ventilsitz in dem sich an den ersten Teilabschnitt anschließenden zweiten Teilabschnitt bildet mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens einen Pressverband, wobei der Ventilsitz in dem ersten Teilabschnitt einen kleineren Durchmesser als in dem zweiten Teilabschnitt aufweist.
Das Überdruckventil ist als Baugruppe vormontierbar und zugleich kostengünstig in der Herstellung. Der Ventilsitz kann etwa einstückig in die Ventilaufnahme eingesetzt werden, wodurch die Feder (etwa eine Spiralfeder) und der Schließkörper (etwa eine Ventilkugel oder eine Ventilplatte) verliersicher innerhalb der Übderdruckventileinheit gehalten werden. Der Ventilsitz kann zusätzlich an seiner dem Druckraum zugewandten Stirnseite eine Abstützfläche für die Hauptfeder bilden. Die Hauptfeder ist im Druckraum angeordnet und unmittelbar oder mittelbar gegen eine Fläche der Aufnahme einerseits und eine Fläche des Kolbens andererseits abgestützt.
Der Ventilsitz weist in dem ersten Teilabschnitt einen kleineren Durchmesser als in dem zweiten Teilabschnitt auf. Der größere Durchmesser des zweiten Teilabschnitts ermöglicht zum einen die Herstellung eines Pressverbands mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens. Zum anderen kann, sofern der Pressverband im Bereich des ersten Teilabschnitts hergestellt wird, die Außenmantelfläche des zweiten Teilabschnitts als Führung dienen.
Eine besonders günstige Möglichkeit zur Schaffung eines Pressverbands zwischen dem Kolben und der Überdruckventileinheit wird geschaffen, indem die Ventilaufnahme aus einem Kunststoff oder aus einem metallischen, nicht gehärteten Werkstoff besteht.
In einer überaus günstigen Ausführung mit Blick auf die Fertigungskosten ist der Spannkolben als Umformteil gefertigt. Ein Vorteil diese Ausführungsform besteht darin, dass die Innenmantelfläche des Spannkolbens nach dessen umformtechnischer Fertigung keiner Nachbearbeitung bedarf. Insbesondere ist keine spangebende Bearbeitung der Innenmantelfläche des vorzugsweise als Tiefzieh- oder Fließpressteil ausgeführten Spannkolbens erforderlich: Die Einführung einer Ventilaufnahme mit nicht gehärteter Oberfläche erlaubt lockere Toleranzen - trotz Bildung eines Pressverbands zwischen Bauteilen, die eine gehärtete Oberfläche aufweisen. Die Fertigungskosten der Spannvorrichtung werden vermindert. In einer Konkretisierung ist der Spannkolben als Fließpressteil gefertigt.
Einen besonders günstigen Aufbau mit Blick auf die Herstellungskosten ermöglicht eine Ausführungsform, in der die Enden der Überdruckventileinheit ein zu- und ein ablaufseitiges Ende definieren, wobei die Ventilaufnahme am ablaufseitigen Ende eine Ausnehmung und eine Fläche zur Abstützung der Feder zeigt und wobei die Ventilaufnahme über das zulaufseitige Ende den Ventilsitz aufnimmt. Auf diese Weise kann die Anzahl der erforderlichen Bauteile vermindert werden. Die Überdruckventileinheit kann unter ansonsten baugleicher Gestaltung an dem jeweiligen Anwendungsfall ausgerichtet werden, indem die Eigenschaften der Feder an die gestellten Anforderungen angepasst werden. Die Federkraft entscheidet über den vordefinierten Druck, auf den die Druckkammer begrenzt wird. In einer Konkretisierung weist der Ventilsitz am zulaufseitigen Ende eine Ausnehmung und eine Dichtfläche für den Schließkörper auf.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Schließkörper kugelförmig oder plattenförmig. Plattenförmige Schließkörper bieten ein für Überdruckventile vorteilhaftes Ansprechverhalten und ermöglichen Vorteile hinsichtlich des erforderlichen Bauraums.
Ein besonders einfaches Einpressen wird ermöglicht, indem die Ventilaufnahme in dem ersten Teilabschnitt mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens einen Pressverband bildet, wobei die Ventilaufnahme an dem den Ventilsitz aufnehmenden Ende eine Anstellung aufweist. Auf diese Weise können größere Toleranzen vorgesehen werden, was sich vorteilhaft auf die Herstellungskosten der Überdruckventileinheit und des Spannkolbens auswirkt. Insbesondere kann beispielsweise auf eine Nachbearbeitung der Innenmantelfläche des Spannkolbens verzichtet werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind der Spannkolben oder die Innenmanteloberfläche des Kolbenhohlraums gehärtet ausgeführt, wobei der Ventilsitz aus einem metallischen Werkstoff besteht und wobei der Ventilsitz oder die Oberfläche des Ventilsitzes gehärtet ausgeführt sind.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführung umfasst die Überdruckventileinheit eine Kugel als Schließkörper und eine Innenführung, wobei die Innenführung durch einen Boden der Ventilaufnahme gehalten wird. Die Innenführung kann beispielsweise entlang der gesamten axialen Länge des Innenumfangs der Ventilaufnahme angeordnet sein und drei sich axial erstreckende Stege aufweisen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform findet die Spannvorrichtung Verwendung in einem Kettentrieb für einen Verbrennungsmotor mit einem Antriebskettenrad und mit einem Abtriebskettenrad sowie mit einer Steuerkette, die das Antriebskettenrad und das (mindestens eine) Abtriebskettenrad koppelt und mittels der Spannvorrichtung gespannt wird. Plötzlich auftretendes Straffen des Leertrums kann zu einer übermäßigen Belastung der Steuerkette führen. Besondere Vorteile der Ausführungsform äußern sich darin, dass die Spannvorrichtung negative Auswirkungen eines plötzlichen Straffens vermindert und in ihren Eigenschaften ein über die Lebensdauer beständiges Verhalten zeigt.
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, wobei Bezug auf die Zeichnungen genommen wird. Funktionsgleiche Elemente der erläuterten Ausführungsformen werden mit dem gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.

1 zeigt eine hydraulische Spannvorrichtung im Längsschnitt;
2 zeigt eine zweite Ausführungsform einer hydraulischen Spannvorrichtung;
3 zeigt eine erste Ausführungsform einer Überdruckventileinheit aus 1;
4 zeigt eine alternative Ausführungsform der Überdruckventileinheit aus 3;
5 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Überdruckventileinheit und
6 zeigt eine alternative Ausführungsform der Überdruckventileinheit aus 5.

In 1 ist eine hydraulische Spannvorrichtung 1 für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors im Längsschnitt gezeigt. Der Kettentrieb umfasst ein mit der Kurbelwelle verbundenes Antriebskettenrad, ein mit einer Nockenwelle verbundenes Abtriebskettenrad sowie eine Steuerkette, die das Antriebskettenrad mit dem Abtriebskettenrad verbindet (nicht gezeigt). Über das Zugtrum der Antriebssteuerkette wird das Antriebsmoment der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen. Die Steuerkette wird an ihrem Leertrum gespannt, um ihre Funktionalität über die Betriebsdauer gewährleisten zu können. Zu diesem Zweck wird die Steuerkette mittels der Spannvorrichtung mit einer Spannkraft beaufschlagt.
Die hydraulische Spannvorrichtung 1 besteht aus einer Aufnahme 2 und einem Spannkolben 3, der in einem zylindrischen Hohlraum 4 der Aufnahme 2 axial verschiebbar geführt ist und der mithilfe eines Sicherungsdrahts 33 in einer Transportstellung gehalten wird. Der Spannkolben 3 hat einen Kolbenhohlraum 5, der zusammen mit dem zylindrischen Hohlraum 4 einen Druckraum 6 bildet. Spannkolben 3 und Aufnahme 2 sind als mechanische Kolbenrasteinheit 25 gestaltet. An dem Ende der Aufnahme 2, das der Öffnung zur Montage des Spannkolbens 3 gegenüberliegt, ist eine Ausnehmung 7, über die der Zulauf von Hydraulikmittel in den Druckraum 6 erfolgt. An dem Ende des Spannkolbens 3, das von der Aufnahme 2 entfernt liegt, ist eine weitere Ausnehmung 8, über die ein Teil des Hydraulikmittels ablaufen kann. Die Enden bilden das zulaufseitige und das ablaufseitige Ende 9, 10 der Spannvorrichtung 1.
Am zulaufseitigen Ende 9 ist innerhalb des Druckraums 6 ein Rückschlagventil 11, das den Hydraulikmittelstrom in Zulaufrichtung freigibt und den Ablauf aus dem Druckraum 6 verhindert. Am ablaufseitigen Ende 10 der Spannvorrichtung 1 ist innerhalb des Kolbenhohlraums 5 eine Überdruckventileinheit 12, die mit der je nach Einsatzzweck gehärteten Innenmantelfläche des Spannkolbens 3 einen Pressverband bildet, wobei der Spannkolben 3 als Fließpressteil gestaltet ist. Die Überdruckventileinheit 12 umfasst einen Sitz 13 für eine Hauptfeder 14, deren Vorspannkraft einerseits auf die Aufnahme 2 wirkt, die fest mit einem Bauteil des Verbrennungsmotors (nicht gezeigt) verbunden ist, und deren Vorspannkraft andererseits auf den Spannkolben 3 wirkt, dessen ablaufseitiges Ende 10 an einer Spannschiene 26 eines Kettentriebs anliegt (siehe beispielhaft 2).
Derartige Spannvorrichtungen 1 finden zu dem Zweck Einsatz, die Steuerkette (nicht gezeigt) zu spannen und auftretende Schwingungen im Kettentrieb zu dämpfen. Aus diesem Grund bilden der zylindrische Hohlraum 4 der Aufnahme 2 und der Kolbenhohlraum 5 des Spannkolbens 3 den Druckraum 6 aus, der im Betrieb des Kettentriebs mit Hydraulikmittel gefüllt ist. Das Hydraulikmittel wird in der Regel als Motoröl von dem allgemeinen Hydraulikmittelkreislauf zur Verfügung gestellt. Ein träges Ansprechverhalten bei dynamischer Belastung bildet die Kehrseite der hydraulischen Dämpfung. Plötzlich auftretendes Straffen des Leertrums kann daher zu einer übermäßigen Belastung der Steuerkette führen. Die Überdruckventileinheit 12 schwächt den beschriebenen Effekt ab und dient zugleich der Entlüftung.
Eine vergleichbare Spannvorrichtung 1 ist in 2 dargestellt. Die Überdruckventileinheit 12 ist in einem Kolbenhohlraum eingepresst. Der Spannkolben 12 befindet sich in Anlage mit der Spannschiene 26.
In 3 ist die Überdruckventileinheit 12 aus 1 im Längsschnitt als erste Ausführungsform gezeigt. Die Überdruckventileinheit 12 besteht aus einer Ventilaufnahme 15, die einen Ventilsitz 16, eine Ventilplatte 17 als Schließkörper und eine Feder 18 aufnimmt; auf diese Weise wird eine vormontierbare Baueinheit gebildet. Die Überdruckventileinheit 12 zeigt eine Ausnehmung 19 am Ventilsitz 16 und eine weitere Ausnehmung 20 an der Ventilaufnahme 15, wodurch ein zulaufseitiges Ende 21 und ein ablaufseitiges Ende 22 der Überdruckventileinheit 12 definiert werden. Am ablaufseitigen Ende 22 bildet die Ventilaufnahme 15 einen Federsitz 23, gegen den sich die Feder 18 abstützt. Die Feder 18 beaufschlagt die Ventilplatte 17 mit einer Vorspannkraft, so dass sich die Ventilplatte 17 gegen eine Dichtfläche 24 des Ventilsitzes 16 abstützt; die Ausnehmung 19 am Ventilsitz 16 wird auf diese Weise verschlossen und nur in einem Betriebszustand freigegeben, in dem der Druck im Druckraum 6 einen vordefinierten Wert überschreitet.
Der Ventilsitz 16 besteht aus einem metallischen Werkstoff und kann über eine gehärtete Oberfläche verfügen. Der Ventilsitz 16 wird am zulaufseitigen Ende 21 von der Ventilaufnahme 15 aufgenommen, stützt sich am ablaufseitigen Ende 22 gegen die Ventilaufnahme 15 ab und wird von dieser nach seiner Montage in einem ersten Teilabschnitt 27 umgeben. An den ersten Teilabschnitt 27 schließt sich ein zweiter Teilabschnitt 28 an, wobei der erste Teilabschnitt 27 einen kleineren Durchmesser als der zweite Teilabschnitt 28 aufweist. Die Ventilaufnahme 15 bildet in dem ersten Teilabschnitt 27 mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens 3 einen Pressverband und weist an dem den Ventilsitz 16 aufnehmenden Ende eine Anstellung 29 auf.
In 4 ist eine alternative Gestaltung der Überdruckventileinheit 12 dargestellt. Der Ventilsitz 16 weist einen ersten Teilabschnitt 27 und einen zweiten Teilabschnitt 28 auf, wobei der Ventilsitz 16 im zweiten Teilabschnitt 28 mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens 3 einen Pressverband bildet. Ansonsten entspricht die Ausführung der in 3 gezeigten Gestaltung.
Eine weitere alternative Gestaltung ist in 5 dargestellt. Gezeigt ist eine Überdruckventileinheit 12 mit einer Kugel 32 als Schließkörper und mit einer Innenführung 30, die durch einen Boden der Ventilaufnahme 15 gehalten wird. Die Innenführung 30 ist entlang der gesamten axialen Länge des Innenumfangs der Ventilaufnahme 15 angeordnet und weist drei sich axial erstreckende Stege 31 auf. Ansonsten entspricht die Ausführung der in 3 gezeigten Gestaltung.
In 6 ist eine weitere alternative Gestaltung gezeigt. Gezeigt ist eine Überdruckventileinheit 12 mit einer Kugel 32 als Schließkörper und einer Innenführung 30 gemäß der Ausführungsform der 5. Ansonsten entspricht die Ausführung der in 4 beschriebenen Gestaltung.
Bezugszeichenliste

1: Spannvorrichtung
2: Aufnahme
3: Spannkolben
4: zylindrischer Hohlraum der Aufnahme
5: Kolbenhohlraum
6: Druckraum
7: Ausnehmung
8: Ausnehmung
9: zulaufseitiges Ende der Spannvorrichtung
10: ablaufseitiges Ende der Spannvorrichtung
11: Rückschlagventil
12: Überdruckventileinheit
13: Sitz für eine Hauptfeder
14: Hauptfeder
15: Ventilaufnahme
16: Ventilsitz
17: Ventilplatte
18: Feder
19: Ausnehmung
20: Ausnehmung
21: zulaufseitiges Ende der Überdruckventileinheit
22: ablaufseitiges Ende der Überdruckventileinheit
23: Federsitz
24: Dichtfläche
25: Kolbenrasteinheit
26: Spannschiene
27: erster Teilabschnitt
28: zweiter Teilabschnitt
29: Anstellung
30: Innenführung
31: Steg
32: Kugel
33: Sicherungsdraht

Claims

Hydraulische Spannvorrichtung (1) für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors, mit einer Aufnahme (2) und mit einem in einem zylindrischen Hohlraum (4) der Aufnahme (2) verschiebbar geführten Spannkolben (3) mit einem Kolbenhohlraum (5), der gemeinsam mit dem zylindrischen Hohlraum (4) einen Druckraum (6) bildet, sowie mit einer im Kolbenhohlraum (5) angeordneten Überdruckventileinheit (12), die eine vormontierbare Baueinheit ist und eine Feder (18), einen Schließkörper (17, 32) und einen Ventilsitz (16) mit einem ersten Teilabschnitt (27) und einem sich daran anschließenden zweiten Teilabschnitt (28) sowie eine den Ventilsitz (16) im ersten Teilabschnitt (27) umschließende Ventilaufnahme (15) umfasst, die mit dem Ventilsitz (16) einen Pressverband bildet, wobei die Ventilaufnahme (15) im ersten Teilabschnitt (27) oder der Ventilsitz (16) im zweiten Teilabschnitt (28) mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens (3) einen Pressverband bildet und wobei der Ventilsitz (16) im ersten Teilabschnitt (27) einen kleineren Durchmesser als im zweiten Teilabschnitt (28) aufweist.
Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilaufnahme (15) aus einem Kunststoff oder aus einem metallischen, nicht gehärteten Werkstoff besteht.
Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannkolben (3) ein Umformbauteil ist.
Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Überdruckventileinheit (12) ein zu- und ein ablaufseitiges Ende (21, 22) definieren, wobei die Ventilaufnahme (15) am ablaufseitigen Ende (22) eine Ausnehmung (20) und eine Fläche zur Abstützung der Feder (18) zeigt und über das zulaufseitige Ende den Ventilsitz (16) aufnimmt.
Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitz (16) am zulaufseitigen Ende (21) eine Ausnehmung (19) und eine Dichtfläche (24) für den Schließkörper (17, 32) aufweist.
Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließkörper (17, 32) kugelförmig oder plattenförmig ist.
Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilaufnahme (15) im ersten Teilabschnitt (27) mit der Innenmantelfläche des Spannkolbens (3) einen Pressverband bildet und an dem den Ventilsitz (16) aufnehmenden Ende eine Anstellung (29) aufweist.
Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannkolben (3) oder die Innenmanteloberfläche des Kolbenhohlraums (5) gehärtet ist und dass der Ventilsitz (16) aus einem metallischen Werkstoff besteht, wobei der Ventilsitz (16) oder die Oberfläche des Ventilsitzes (16) gehärtet ist.
Spannvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Überdruckventileinheit (12) eine Kugel (32) als Schließkörper und eine Innenführung (30) umfasst, die durch einen Boden der Ventilaufnahme (15) gehalten wird.