DE102014110192A1

DE102014110192A1 - Fastener for a mounting rail

Info

Publication number: DE102014110192A1
Application number: DE102014110192.8A
Authority: DE
Inventors: Martin Linka; Manfred Peller
Original assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Current assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Priority date: 2014-07-21
Filing date: 2014-07-21
Publication date: 2016-01-21
Also published as: WO2016012081A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Befestiger (1) für eine Montageschiene (19) und schlägt vor, den Befestiger (1) mit einer Lochscheibe (6) auszuführen, von der rechtwinklig vier Anschlägen (16, 17) abstehen, die einen Schlitz (20) der Montageschiene (19) durchgreifen und dadurch den Befestiger (1) seitlich positionieren und drehfest halten. Außerdem halten die Anschläge (16, 17) eine rechteckige Mutter (8) als Hintergreifteil (9) zum Einsetzen in die Montageschiene (19) in Längsrichtung ausgerichtet. Nach dem Einsetzen in die Montageschiene (19) wird das Hintergreifteil (9) quergestellt, so dass es die Montageschiene (19) hintergreift.The invention relates to a fastener (1) for a mounting rail (19) and proposes to carry out the fastener (1) with a perforated disc (6) from the right angles four stops (16, 17) protrude, having a slot (20) of the Pass through the mounting rail (19) and thereby position the fastener (1) laterally and hold it in a torque-proof manner. In addition, the stops (16, 17) hold a rectangular nut (8) as a rear engagement part (9) for insertion into the mounting rail (19) aligned in the longitudinal direction. After insertion into the mounting rail (19), the rear grip part (9) is placed transversely, so that it engages behind the mounting rail (19).

Description

Die Erfindung betrifft einen Befestiger für eine Montageschiene mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The invention relates to a fastener for a mounting rail with the features of the preamble of claim 1.

Montageschienen werden üblicherweise horizontal oder vertikal an Wänden oder an Decken, auch abgehängt unter Decken, befestigt und dienen ihrerseits zur Befestigung von beispielsweise Rohren, Kabeln und Sonstigem. Die Montageschienen sind typischerweise rechteckrohrförmig mit einem längs durchgehenden Schlitz auf einer Seite und Löchern und/oder Langlöchern auf einer gegenüberliegenden Seite. An Rändern beiderseits des Schlitzes kann die Montageschiene nach innen stehende Stege aufweisen. Der Schlitz dient zum Einsetzen eines Befestigers in die Montageschiene. Der Befestiger dient zur Befestigung von beispielsweise Rohr- oder Kabelschellen, Anbauteilen oder Verbindungselementen an der Montageschiene. Mounting rails are usually mounted horizontally or vertically on walls or ceilings, even suspended under ceilings, and in turn serve for attachment of, for example, pipes, cables and other. The mounting rails are typically rectangular tube with a longitudinal slot on one side and holes and / or slots on an opposite side. At edges on either side of the slot, the mounting rail may have inwardly standing webs. The slot is used to insert a fastener in the mounting rail. The fastener is used to attach, for example, pipe or cable clamps, attachments or fasteners to the mounting rail.

Das europäische Patent EP 1 201 941 B1 offenbart einen Befestiger für eine Montageschiene mit einem Hintergreifteil, das schmaler und länger als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass das Hintergreifteil in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar und durch eine Drehung um einen Winkel von 90° oder weniger in der Montageschiene quer- oder schräggestellt werden kann, so dass das Hintergreifteil die Montageschiene von innen beiderseits des Schlitzes hintergreift. Das Hintergreifteil des bekannten Befestigers weist ein Durchgangsloch mit einem Innengewinde in seiner Mitte auf, in das lose eine Schraube geschraubt ist. Auf einem Schraubenschaft der Schraube ist ein lochscheibenförmiges Widerlagerteil angeordnet, das breiter als der Schlitz der Montageschiene ist und das außen an der den Schlitz der Montageschiene aufweisenden Seite der Montageschiene anliegt, wenn der Befestiger in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt ist. Mit der Schraube lässt sich das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils ziehen und dadurch der Befestiger an der Montageschiene festspannen. Des Weiteren weist der bekannte Befestiger ein Federelement auf, das auf dem Schraubenschaft zwischen einem Schraubenkopf und dem Widerlagerteil angeordnet ist und den Schraubenkopf vom Widerlagerteil abdrückt, so lange die Schraube nicht festgezogen ist. Über die Schraube beaufschlagt das Federelement das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils und klemmt den Befestiger dadurch vorläufig bis zum Festziehen der Schraube an der Montageschiene fest, wenn das Hintergreifteil in der Montageschiene in Hintergriff gedreht worden ist. Um das Hintergreifteil gegen eine Federkraft des Federelements in einem Abstand vom Widerlagerteil zu halten, der das Drehen des Hintergreifteils in Hintergriff in der Montageschiene ermöglicht, weist der bekannte Befestiger eine Art Klauenkupplung mit einem rohrförmigen Kragen, der vom Widerlagerteil in Richtung des Hintergreifteils absteht und den Schraubenschaft umgibt und mit zwei einander gegenüber am Hintergreifteil angeordneten Klauen, auf. Der Kragen des Widerlagerteils weist zwei Paare einander gegenüber angeordnete axiale Schlitze unterschiedlicher Tiefe auf, in die die Klauen des Hintergreifteils in Abhängigkeit von einer Drehstellung des Hintergreifteils in Bezug auf das Widerlagerteil gelangen. Das eine Paar Schlitze ist axial so kurz, dass sie das Widerlagerteil über dessen Klauen und gegen die Federkraft des Federelements in einem so großen Abstand vom Widerlagerteil halten, dass das Widerlagerteil in der Montageschiene drehbar ist. Das andere Paar Schlitze im Kragen des Widerlagerteils ist axial so lang, dass das Federelement das Hintergreifteil von innen in Anlage an die Montageschiene ziehen und dadurch den Befestiger vorläufig an der Montageschiene festklemmen kann, wenn sich die Klauen des Hintergreifteils in diesen Schlitzen befinden. The European patent EP 1 201 941 B1 discloses a fastener for a mounting rail having a rear engagement portion that is narrower and longer than the slot of the mounting rail, such that the rear engagement portion is longitudinally engageable with the mounting rail through the slot in the mounting rail and rotatable through 90 degrees or less can be transversely or tilted in the mounting rail, so that the rear engagement member engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot. The rear engagement part of the known fastener has a through hole with an internal thread in its center, into which a screw is loosely screwed. On a screw shank of the screw, a hole-disc-shaped abutment member is arranged, which is wider than the slot of the mounting rail and which abuts the outside of the slot of the mounting rail having side of the mounting rail when the fastener is secured in the intended manner to the mounting rail. With the screw, the rear grip part can be pulled in the direction of the abutment part and thereby tighten the fastener to the mounting rail. Furthermore, the known fastener on a spring element, which is arranged on the screw shaft between a screw head and the abutment part and the screw head from the abutment part depressed, as long as the screw is not tightened. About the screw acts on the spring element, the rear engagement part in the direction of the abutment part and thereby clamps the fastener provisionally until the tightening of the screw on the mounting rail, when the rear grip part has been rotated in the mounting rail in the rear handle. In order to keep the rear grip part against a spring force of the spring element at a distance from the abutment part, which allows the turning of the rear grip part in the rear handle in the mounting rail, the known fastener has a kind of dog clutch with a tubular collar which protrudes from the abutment part in the direction of the rear grip part and the Screw shaft surrounds and with two opposite each other on the rear grip part arranged claws, on. The collar of the abutment part has two pairs of oppositely disposed axial slots of different depths, into which the claws of the rear grip part move in response to a rotational position of the rear grip part with respect to the abutment part. The one pair of slots is axially so short that they hold the abutment portion above its claws and against the spring force of the spring element at such a great distance from the abutment portion that the abutment portion is rotatable in the mounting rail. The other pair of slots in the collar of the abutment member is axially so long that the spring member can pull the rear grip member from the inside into abutment with the mounting rail and thereby temporarily clamp the fastener to the mounting rail when the claws of the rear grip member are in these slots.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen alternativen Befestiger für eine Montageschiene zu schaffen. The object of the invention is to provide an alternative fastener for a mounting rail.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Befestiger weist ein Gewindeteil mit einem Außengewinde, ein Hintergreifteil und ein Widerlagerteil auf. Das Gewindeteil ist insbesondere eine Schraube oder ein Gewindebolzen. Das Hintergreifteil ist in einer Dimension schmaler und in einer anderen Dimension länger als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass es in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar und durch eine Drehung in der Montageschiene quer- oder schräggestellt werden kann, so dass es die Montageschiene von innen beiderseits des Schlitzes hintergreift. Der Begriff "Dimension" bezieht sich dabei auf drei senkrecht zueinander stehende geometrische Richtungen. Das Widerlagerteil ist in einer Dimension breiter als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass es beiderseits des Schlitzes außen an der Montageschiene anliegt, wenn der Befestiger in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt ist. Das Widerlagerteil weist ein Durchgangsloch auf, das vom Gewindeteil durchgriffen wird. Das Gewindeteil verbindet das Hintergreifteil mit dem Widerlagerteil und bewegt durch eine Schraubbewegung das Hintergreifteil auf das Widerlagerteil zu, so dass der Befestiger an der Montageschiene unverschieblich festspannbar, d.h. befestigbar ist. Dazu weist das Hintergreifteil ein Innengewinde auf, das mit dem Außengewinde des Gewindeteils korrespondiert. This object is achieved by the features of claim 1. The fastener according to the invention has a threaded part with an external thread, a rear engagement part and an abutment part. The threaded part is in particular a screw or a threaded bolt. The rear grip part is narrower in one dimension and longer in a different dimension than the slot of the mounting rail, so that it can be introduced in the longitudinal direction of the mounting rail through the slot in the mounting rail and transversely or tilted by rotation in the mounting rail, so that it engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot. The term "dimension" refers to three mutually perpendicular geometrical directions. The abutment portion is wider in one dimension than the slot of the mounting rail, so that it rests on either side of the slot on the outside of the mounting rail when the fastener is attached in a predetermined manner to the mounting rail. The abutment part has a through hole, which is penetrated by the threaded part. The threaded part connects the rear engagement part with the abutment part and moves by a screw the rear engagement part to the abutment part, so that the fastener to the mounting rail immovably clamped, i. is fastened. For this purpose, the rear engagement part on an internal thread, which corresponds to the external thread of the threaded part.

Das Widerlagerteil des erfindungsgemäßen Befestigers weist zwei von ihm im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Gewindeteils abstehende erste Anschläge auf, die bezüglich des Durchgangslochs einander diametral gegenüber angeordnet sind und die einen Schwenkwinkel des Hintergreifteils begrenzen. Beim Befestigen des Befestigers an der Montageschiene gelangen die ersten Anschläge des Widerlagerteils in den Schlitz der Montageschiene und ermöglichen eine Ausrichtung des Hintergreifteils in Längsrichtung der Montageschiene, wenn das Hintergreifteil in Anlage an die ersten Anschläge des Widerlagerteils gedreht ist. Die ersten Anschläge erleichtern dadurch das Anbringen des Befestigers an der Montageschiene. Außerdem vereinfachen die ersten Anschläge ein Lösen des Befestigers von der Montageschiene, indem das Hintergreifteil nach Lösen des Gewindeteils in Anlage an die ersten Anschläge des Widerlagerteils gedreht wird und dadurch in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet ist, und durch den Schlitz aus der Montageschiene entfernt werden kann. The abutment part of the fastener according to the invention has two first stops projecting from it substantially parallel to the longitudinal axis of the threaded part, which with respect to the Through holes are arranged diametrically opposite each other and limit a pivot angle of the rear grip part. When attaching the fastener to the mounting rail, the first stops of the abutment part reach into the slot of the mounting rail and allow alignment of the rear grip part in the longitudinal direction of the mounting rail when the rear grip part is rotated in abutment against the first stops of the abutment part. The first stops thereby facilitate the attachment of the fastener to the mounting rail. In addition, the first stops facilitate release of the fastener from the mounting rail by the rear grip part is rotated after loosening the threaded part in abutment against the first stops of the abutment part and thereby aligned in the longitudinal direction of the mounting rail, and can be removed through the slot from the mounting rail.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung weist zwei vom Widerlagerteil im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Gewindeteils abstehende zweite Anschläge auf, die ebenfalls bezüglich des Durchgangslochs des Widerlagerteils einander diametral gegenüber angeordnet sind. Ein Außenabstand zweier benachbarter erster und zweiter Anschläge voneinander ist nicht größer als der Schlitz der Montageschiene breit und ein Innenabstand zweier benachbarter erster und zweiter Anschläge ist mindestens so groß wie das Hintergreifteil breit ist. Mit "Außenabstand" ist ein Abstand einander abgewandter Ränder oder Flächen und mit "Innenabstand" ein Abstand einander zugewandter Ränder oder Flächen der ersten und zweiten Anschläge gemeint. Beim Befestigen des Befestigers an der Montageschiene gelangen die ersten und zweiten Anschläge in den Schlitz der Montageschiene und positionieren das Widerlagerteil und über das Widerlagerteil den Befestiger insgesamt in seitlicher Richtung an der Montageschiene. Außerdem halten die in den Schlitz der Montageschiene greifenden ersten und zweiten Anschläge das Widerlagerteil drehfest an der Montageschiene. Das Hintergreifteil wird zwischen den ersten und zweiten Anschlägen des Widerlagerteils in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet gehalten, so dass das Hintergreifteil durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar ist. Am Gewindeteil, das das Durchgangsloch des Widerlagerteils durchgreift, lässt sich das Hintergreifteil in der Montageschiene vom Widerlagerteil entfernen, insbesondere durch eine Bewegung in Längsrichtung des Gewindeteils, so dass das Hintergreifteil von den ersten und zweiten Anschlägen des Widerlagerteils freikommt und in der Montageschiene in Hintergriff gedreht werden kann. A preferred embodiment of the invention has two abutment part substantially parallel to the longitudinal direction of the threaded portion projecting second stops, which are also arranged diametrically opposite each other with respect to the through hole of the abutment part. An outer distance between two adjacent first and second stops from each other is not greater than the slot of the mounting rail wide and an inner distance between two adjacent first and second stops is at least as large as the rear grip part is wide. By "outer distance" is meant a distance of edges or surfaces facing away from one another and "inner distance" means a distance of mutually facing edges or surfaces of the first and second stops. When attaching the fastener to the mounting rail, the first and second stops enter the slot of the mounting rail and position the abutment portion and, via the abutment portion, the fastener as a whole in a lateral direction on the mounting rail. In addition, hold in the slot of the mounting rail first and second stops hold the abutment member rotationally fixed to the mounting rail. The rear grip part is held aligned between the first and second abutments of the abutment part in the longitudinal direction of the mounting rail, so that the rear engagement part can be introduced through the slot in the mounting rail. At the threaded part, which passes through the through hole of the abutment part, the rear grip part in the mounting rail from the abutment part can be removed, in particular by a movement in the longitudinal direction of the threaded part, so that the rear engagement part of the first and second stops of the abutment part free and rotated in the mounting rail in the rear grip can be.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Widerlagerteil einen Abstandshalter für das Hintergreifteil zwischen zwei benachbarten ersten und zweiten Anschlägen auf. Der Abstandshalter hält das Hintergreifteil in einem so großen Abstand vom Widerlagerteil, dass das Hintergreifteil in der Montageschiene in Hintergriff gedreht werden kann, wenn das Widerlagerteil außen an der Montageschiene anliegt. Außerdem eignet sich der Abstandshalter dazu, ein etwaiges Federelement, das das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils beaufschlagt, unter einer Vorspannung zu halten. In an advantageous embodiment of the invention, the abutment part has a spacer for the rear engagement between two adjacent first and second stops. The spacer keeps the rear grip part at a distance from the abutment part that the rear engagement part in the mounting rail can be turned into the rear grip when the abutment part bears against the outside of the mounting rail. In addition, the spacer is suitable for holding a possible spring element, which acts on the rear grip part in the direction of the abutment part, under a bias.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die zwei diametral gegenüberliegenden ersten Anschläge länger als die zweiten Anschläge, "länger" meint hier, dass sie sich weiter in einer Richtung parallel zur Längsachse des Gewindeteils erstrecken, so dass das Hintergreifteil in einer Richtung gedreht werden kann, wenn es so weit vom Widerlagerteil entfernt wird, dass es die kürzeren zweiten Anschläge überwindet, wogegen die längeren Anschläge eine Drehung des Hintergreifteils in entgegengesetzter Richtung verhindern und ein Rückdrehen des Hintergreifteils bei Erreichen einer Ausgangslage begrenzen. In a preferred embodiment of the invention, the two diametrically opposed first stops are longer than the second stops, "longer" here means that they continue to extend in a direction parallel to the longitudinal axis of the threaded part, so that the rear grip part can be rotated in one direction, when it is so far away from the abutment part that it overcomes the shorter second stops, whereas the longer stops prevent rotation of the rear grip part in the opposite direction and limit reverse rotation of the rear grip part upon reaching a starting position.

Zur Vereinfachung einer Handhabung sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, dass die ersten und zweiten Anschläge Einführschrägen für das Hintergreifteil und/oder zum Einbringen der ersten und zweiten Anschläge in den Schlitz der Montageschiene aufweisen. Die Einführschrägen können auch Rundungen aufweisen. Sie erleichtern ein Einbringen des Hintergreifteils zwischen die ersten und zweiten Anschläge des Widerlagerteils und/oder das Anbringen des Befestigers an einer Montageschiene. To simplify handling, an embodiment of the invention provides that the first and second stops have insertion bevels for the rear engagement part and / or for introducing the first and second stops into the slot of the mounting rail. The chamfers may also have curves. They facilitate insertion of the rear engagement part between the first and second abutments of the abutment part and / or the attachment of the fastener to a mounting rail.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht eine Abstandshülse vor, die vom Gewindeteil durchgriffen wird und die das Hintergreifteil in einem Abstand von dem Widerlagerteil hält. Die Abstandshülse bildet mit dem Gewindeteil auch eine Drehlagerung und Schiebeführung für das Hintergreifteil am Widerlagerteil. An embodiment of the invention provides a spacer sleeve, which is penetrated by the threaded part and holds the rear engagement part at a distance from the abutment part. The spacer sleeve forms with the threaded part and a rotary bearing sliding guide for the rear grip on the abutment part.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht ein Federelement vor, welches das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils beaufschlagt. Das Federelement dient dazu, den Befestiger vorläufig klemmend an einer Montageschiene zu halten, so dass er sich nicht unbeabsichtigt in Längsrichtung der Montageschiene verschiebt, auch nicht aufgrund seines Eigengewichts, wenn die Montageschiene vertikal verläuft. Absichtlich lässt sich der Befestiger von Hand in Längsrichtung der Montageschiene verschieben und dadurch positionieren, solange das Gewindeteil nicht festgezogen und der Befestiger dadurch endgültig an der Montageschiene festgeklemmt ist. A preferred embodiment of the invention provides a spring element, which acts on the rear engagement part in the direction of the abutment part. The spring element serves to temporarily hold the fastener clamped to a mounting rail, so that it does not move unintentionally in the longitudinal direction of the mounting rail, not even due to its own weight when the mounting rail is vertical. Intentionally, the fastener can be moved by hand in the longitudinal direction of the mounting rail and thereby position as long as the threaded portion is not tightened and the fastener is thereby finally clamped to the mounting rail.

Zu einer einfachen, schnellen und preisgünstigen Herstellung sieht eine Ausgestaltung der Erfindung die Herstellung des Widerlagerteils als Blechstanz- und -biegeteil vor. Es lässt sich in einem Schritt stanzen und in einem nachfolgenden oder eventuell vorausgehenden Schritt biegen, wobei das Stanzen und das Biegen auch in einem Schritt durchgeführt werden können. Durch das Biegen werden insbesondere die Drehanschläge und Anschläge ausgebildet. For a simple, fast and inexpensive production, an embodiment of the invention provides for the production of the abutment part as Blechstanz- and -biegeteil. It can be done in one step punching and bending in a subsequent or possibly previous step, wherein punching and bending can also be performed in one step. By bending in particular the rotation stops and stops are formed.

Vorzugsweise ist das Widerlagerteil eine Lochscheibe, deren Mittelloch das Durchgangsloch bildet, das vom Gewindeteil durchgriffen wird. Die ersten Anschläge und, sofern vorhanden, die zweiten Anschläge sind durch Biegen ausgebildet. Preferably, the abutment part is a perforated disc whose center hole forms the through-hole, which is penetrated by the threaded part. The first stops and, if present, the second stops are formed by bending.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to two embodiments shown in the drawing. Show it:

1 einen Befestiger gemäß der Erfindung in perspektivischer Explosionsdarstellung; 1 a fastener according to the invention in an exploded perspective view;

2 eine Montageschiene mit zwei Befestigern gemäß 1 in zusammengesetztem Zustand, links in einer Einsetzstellung und rechts in einer Hintergriffstellung; 2 a mounting rail with two fasteners according to 1 in assembled state, left in an insertion position and right in a rear grip position;

3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Befestigers in einer perspektivischen Explosionsdarstellung; und 3 A second embodiment of a fastener according to the invention in a perspective exploded view; and

4 eine Montageschiene mit zwei Befestigern gemäß 3 in zusammengesetztem Zustand, links in einer Einsetzstellung und rechts in einer Hintergriffstellung. 4 a mounting rail with two fasteners according to 3 in assembled state, left in an insertion position and right in a rear grip position.

Der in 1 dargestellte, erfindungsgemäße Befestiger 1 weist eine Schraube 2 als Gewindeteil 3, eine Schraubendruckfeder 4, die allgemein als Federelement 5 aufgefasst werden kann, eine Lochscheibe 6 als Widerlagerteil 7 und eine Mutter 8 als Hintergreifteil 9 auf. In zusammengesetztem Zustand ist das als Schraubendruckfeder 4 ausgeführte Federelement 5 auf einem Schraubenschaft 10 der Schraube 2 zwischen einem Schraubenkopf 11 der Schraube 2 und der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 angeordnet. Die Lochscheibe 6 weist in einem Durchgangsloch 12 in ihrer Mitte eine Ringschulter 29 auf, an der sich das Federelement 5 abstützt. The in 1 illustrated, inventive fastener 1 has a screw 2 as a threaded part 3 , a helical compression spring 4 , commonly called spring element 5 can be understood, a perforated disc 6 as an abutment part 7 and a mother 8th as a rear grip part 9 on. In the assembled state, this is as a helical compression spring 4 executed spring element 5 on a screw shaft 10 the screw 2 between a screw head 11 the screw 2 and the abutment part 7 forming perforated disc 6 arranged. The perforated disc 6 points in a through hole 12 in the middle an annular shoulder 29 on, at which the spring element 5 supported.

Die das Hintergreifteil 9 bildende Mutter 8 weist ein Gewindeloch 13 mit einem Innengewinde 14 in ihrer Mitte auf, in das die Schraube 2, die das Federelement 5 und das Durchgangsloch 12 des Widerlagerteils 7 durchgreift – zunächst lose – geschraubt ist. In Stirnansicht ist die das Hintergreifteil 9 bildende Mutter 8 rechteckig, wobei Querseiten zu zwei diametral gegenüberliegenden Ecken hin ballig gerundet sind. Entlang der Querseiten weist die Mutter 8 an einer dem Widerlagerteil 7 zugewandten Oberseite zahnstangenartige Riffelungen 15 auf. The rear grip part 9 educating mother 8th has a threaded hole 13 with an internal thread 14 in their midst, into which the screw 2 that the spring element 5 and the through hole 12 of the abutment part 7 passes through - initially loose - is screwed. In front view is the rear grip part 9 educating mother 8th rectangular, with transverse sides are rounded spherically rounded to two diametrically opposite corners. Along the transverse sides, the mother points 8th at one of the abutment part 7 facing top rack-like corrugations 15 on.

Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 weist vier rechtwinklig in Richtung des Hintergreifteils 9 und parallel zur Längsrichtung der Schraube 2 abstehende erste und zweite Anschläge 16, 17 auf, die an Ecken eines gedachten Rechtecks angeordnet sind. Zwei diametral gegenüberliegende erste Anschläge 16 sind länger, die beiden zweiten Anschläge 17 sind kürzer und einander ebenfalls diametral gegenüber angeordnet. Zwischen je einem längeren ersten Anschlag 16 und einem kürzeren zweiten Anschlag 17, also zwischen benachbarten ersten und zweiten Anschlägen 16, 17, erstreckt sich ein Steg als Abstandshalter 18 für das Hintergreifteil 9 parallel zu und mit Abstand zum Durchgangsloch 12. Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 mit den Anschlägen 16, 17 und den Abstandshaltern 18 ist als Blechstanz- und -biegeteil durch Stanzen aus Blech hergestellt und die Anschläge 16, 17 durch Biegen rechtwinklig von der Lochscheibe 6 abstehend umgeformt. Ein Innenabstand zwischen benachbarten ersten und zweiten Anschlägen 16, 17 ist etwas größer als eine Breite der das Hintergreifteil 9 bildenden Mutter 8, so dass die Mutter 8 zwischen die benachbarten ersten und zweiten Anschläge 16, 17 an die Abstandshalter 18 angelegt werden kann. In zusammengesetztem Zustand beaufschlagt das Federelement 5, das den Schraubenkopf 11 vom Widerlagerteil 7 abdrückt, über den in die Mutter 8 geschraubten Schraubenschaft 10 die das Hintergreifteil 9 bildende Mutter 8 in Anlage an die Abstandshalter 18, wie es in 2 links zu sehen ist. The the abutment part 7 forming perforated disc 6 has four perpendicular to the rear grip part 9 and parallel to the longitudinal direction of the screw 2 protruding first and second stops 16 . 17 on, which are arranged at corners of an imaginary rectangle. Two diametrically opposite first stops 16 are longer, the two second stops 17 are shorter and also diametrically opposite each other. Between each a longer first stop 16 and a shorter second stop 17 that is, between adjacent first and second stops 16 . 17 , a web extends as a spacer 18 for the rear part 9 parallel to and spaced from the through hole 12 , The the abutment part 7 forming perforated disc 6 with the stops 16 . 17 and the spacers 18 is produced as Blechstanz- and -biegeteil by punching from sheet metal and the attacks 16 . 17 bending at right angles from the perforated disc 6 remodeled distantly. An inside distance between adjacent first and second stops 16 . 17 is slightly larger than a width of the rear grip part 9 educating mother 8th so the mother 8th between the adjacent first and second stops 16 . 17 to the spacers 18 can be created. In the assembled state, the spring element acts 5 that the screw head 11 from the abutment part 7 depresses, over the in the mother 8th screwed screw shaft 10 the rear grip part 9 educating mother 8th in abutment with the spacers 18 as it is in 2 can be seen on the left.

Der Befestiger 1 dient zur Befestigung an einer Montageschiene 19, wie sie in 2 gezeichnet ist. Die Montageschiene 19 ist ein Rohr mit rechteckigem Querschnitt und mit einem in Längsrichtung durchgehenden Schlitz 20 in einer Seite und einander abwechselnden Löchern und Langlöchern 21 in einer Längsmitte einer gegenüberliegenden Seite. An Seiten des Schlitzes 20 weist die Montageschiene 19 nach innen stehende Stege 22 mit einer zahnstangenartigen Verzahnung 23 an ihren im Inneren der Montageschiene 19 befindlichen Rändern auf. Die Montageschiene 19 wird an einer Decke, auch abgehängt unter einer Decke, oder horizontal oder vertikal an einer Wand befestigt. The fastener 1 serves for attachment to a mounting rail 19 as they are in 2 is drawn. The mounting rail 19 is a tube with a rectangular cross-section and with a longitudinally continuous slot 20 in one side and alternating holes and oblong holes 21 in a longitudinal center of an opposite side. On sides of the slot 20 has the mounting rail 19 inward standing bridges 22 with a rack-like toothing 23 at their inside the mounting rail 19 located edges. The mounting rail 19 is attached to a ceiling, also suspended under a ceiling, or horizontally or vertically to a wall.

Zur Befestigung an der Montageschiene 19 wird der Befestiger 1 so an der Montageschiene 19 angeordnet, dass die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 des Widerlagerteils 7 durch den Schlitz 20 der Montageschiene 19 durchgreifen. Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 ist breiter als der Schlitz 20 der Montageschiene 19, so dass die Lochscheibe 6 seitlich des Schlitzes 20 außen an der Montageschiene 19 oder an einem an der Montageschiene 19 anliegenden Anbauteil 24 wie dem in 2 gezeichneten Befestigungswinkel anliegt. Ein Außenabstand zweier benachbarter ersten und zweiten Anschläge 16, 17 ist etwas kleiner als der Schlitz 20 der Montageschiene 19 breit ist, so dass die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 einbringbar sind und das Widerlagerteil 7 und den Befestiger 1 als Ganzes in seitlicher Richtung an der Montageschiene 19 positionieren. In der anderen Richtung ist ein Abstand der benachbarten ersten und zweiten Anschläge 16, 17 größer, so dass die zweiten Anschläge 17 nur in der gezeigten Stellung in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 einbringbar sind und nicht in einer dazu um 90° gedrehten Stellung. Das Anbauteil 24 weist Rechtecklöcher 25 passend zum Durchstecken der ersten und zweiten Anschläge 16, 17 auf. Die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 richten auch das Anbauteil 24 in seitlicher Richtung an der Montageschiene 19 aus. Freie, der Lochscheibe 6 ferne Stirnenden der ersten und zweiten Anschläge 16, 17 sind schräg als Einführschrägen 26 ausgebildet, die das Stecken durch die Rechtecklöcher 25 des Anbauteils 24 in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 erleichtern. For attachment to the mounting rail 19 becomes the fastener 1 so on the mounting rail 19 arranged that the first and second stops 16 . 17 of the abutment part 7 through the slot 20 the mounting rail 19 succeed. The the abutment part 7 forming perforated disc 6 is wider than the slot 20 the mounting rail 19 so that the perforated disc 6 side of the slot 20 outside on the mounting rail 19 or on one of the mounting rail 19 adjacent attachment 24 like the one in 2 drawn mounting bracket is applied. An external distance between two adjacent first and second stops 16 . 17 is a little smaller than the slot 20 of the mounting rail 19 is wide, so the first and second stops 16 . 17 in the slot 20 the mounting rail 19 can be introduced and the abutment part 7 and the fastener 1 as a whole in the lateral direction on the mounting rail 19 position. In the other direction is a distance of the adjacent first and second stops 16 . 17 bigger, so the second stops 17 only in the position shown in the slot 20 the mounting rail 19 can be introduced and not in a rotated by 90 ° position. The attachment 24 has rectangular holes 25 suitable for inserting the first and second stops 16 . 17 on. The first and second stops 16 . 17 also set up the attachment 24 in the lateral direction on the mounting rail 19 out. Free, the perforated disc 6 distant ends of the first and second stops 16 . 17 are diagonally as Einführschrägen 26 formed, which the insertion through the rectangular holes 25 of the attachment 24 in the slot 20 the mounting rail 19 facilitate.

Zum Einsetzen in die Montageschiene 19 befindet sich die das Hintergreifteil 9 bildende rechteckige Mutter 8 zwischen den benachbarten ersten und zweieten Anschlägen 16, 17 und wird vom Federelement 5 in Anlage an den Abstandshaltern 18 gehalten. Dadurch ist das Hintergreifteil 9 längs zur Montageschiene 19 ausgerichtet und kann durch deren Schlitz 20 durchtreten. Wenn die Lochscheibe 6 außen an der Montageschiene 19 bzw. am Anbauteil 24 anliegt, wird durch Druck gegen den Schraubenkopf 11 das Hintergreifteil 9 gegen eine Federkraft des Federelements 5 von den Abstandshaltern 18 abgehoben, so dass das Hintergreifteil 9 von den kürzeren zweiten Anschlägen 17 freikommt und durch Drehung am Schraubenkopf 11 in der Montageschiene 19 quer oder schräg gestellt werden kann. Mit dem in der Montageschiene 19 quer oder schräg gestellten Hintergreifteil 9 befindet sich der Befestiger 1 in einer Hintergriffstellung, in der das Hintergreifteil 9 die Stege 22 an den Seiten des Schlitzes 20 und damit die Montageschiene 19 innen hintergreift. Nach einem Loslassen des Schraubenkopfs 11 beaufschlagt das Federelement 5 das Hintergreifteil 9 gegen die Stege 22, so dass der Befestiger 1 vorläufig an der Montageschiene 19 festgelegt ist. Die Riffelungen 15 des Hintergreifteils 9 wirken mit den Verzahnungen 23 der Stege 22 der Montageschiene 19 zusammen und verhindern ein ungewolltes Verschieben des Befestigers 1. Durch Druck gegen den Schraubenkopf 11 lassen sich die Riffelungen 15 außer Eingriff von den Verzahnungen 23 bringen und der Befestiger 1 in Längsrichtung der Montageschiene 19 verschieben und auf diese Weise an einer gewünschten Stelle der Montageschiene 19 positionieren. Durch Festziehen der das Gewindeteil 3 bildenden Schraube 2 wird das Hintergreifteil 9 zum Widerlagerteil 7 gezogen und der Befestiger 1 unverschieblich an der Montageschiene 19 festgespannt. Ein Drehwinkel des Hintergreifteils 9 in der Montageschiene 19 wird entweder durch Anstoßen des Hintergreifteils 9 innen an der Montageschiene 19 oder durch Anstoßen an den längeren ersten Anschlägen 16 begrenzt. Nach einem Lösen der Schraube 2 und einem Abdrücken des Hintergreifteils 9 mittels der Schraube 2 vom Widerlagerteil 7 lässt sich das Hintergreifteil 9 an der Schraube 2 rückdrehen, wobei die Rückdrehung durch die längeren ersten Anschläge 16 begrenzt ist, was ein Ausrichten des Hintergreifteils 9 in Längsrichtung der Montageschiene 19 einfach gestaltet. Der Befestiger 1 kann problemlos von der Montageschiene 19 entfernt werden. For insertion in the mounting rail 19 is the rear grip part 9 forming rectangular mother 8th between the adjacent first and second stops 16 . 17 and is the spring element 5 in contact with the spacers 18 held. This is the rear grip part 9 along the mounting rail 19 aligned and can through its slot 20 pass. If the perforated disc 6 outside on the mounting rail 19 or on the attachment 24 is applied, by pressure against the screw head 11 the rear grip part 9 against a spring force of the spring element 5 from the spacers 18 lifted off, leaving the rear grip part 9 from the shorter second stops 17 comes free and by turning the screw head 11 in the mounting rail 19 can be placed transversely or diagonally. With the in the mounting rail 19 transverse or inclined rear grip 9 is the fastener 1 in a rear grip position, in which the rear grip part 9 the footbridges 22 on the sides of the slot 20 and thus the mounting rail 19 engages inside. After releasing the screw head 11 acts on the spring element 5 the rear grip part 9 against the bridges 22 so that the fastener 1 provisionally on the mounting rail 19 is fixed. The corrugations 15 of the rear grip part 9 work with the gears 23 of the bridges 22 the mounting rail 19 together and prevent accidental displacement of the fastener 1 , By pressure against the screw head 11 let the corrugations 15 disengaged from the gears 23 bring and the fastener 1 in the longitudinal direction of the mounting rail 19 move and in this way at a desired location of the mounting rail 19 position. By tightening the threaded part 3 forming screw 2 becomes the rear grip part 9 to the abutment part 7 pulled and the fastener 1 immovable on the mounting rail 19 tightened. A rotation angle of the rear grip part 9 in the mounting rail 19 is either by pushing the rear grip part 9 inside the mounting rail 19 or by knocking on the longer first stops 16 limited. After loosening the screw 2 and an impression of the rear grip part 9 by means of the screw 2 from the abutment part 7 can the rear grip part 9 on the screw 2 Turn back, with the reverse rotation through the longer first stops 16 limited, which is an alignment of the rear grip part 9 in the longitudinal direction of the mounting rail 19 simply designed. The fastener 1 can easily from the mounting rail 19 be removed.

Für die nachfolgende Erläuterung der 3 und 4 werden für Elemente, die mit 1 und 2 übereinstimmen, die Bezugszahlen der 1 und 2 verwendet. Wie der Befestiger 1 aus 1 weist der Befestiger 1 aus 3 eine Schraube 2 als Gewindeteil 3, eine Schraubendruckfeder 4 als Federelement 5, eine Lochscheibe 6 als Widerlagerteil 7 und eine in Ansicht rechteckige Mutter 8 als Hintergreifteil 9 auf. Zusätzlich weist der Befestiger 1 aus 3 eine Abstandshülse 27 auf, die in das Durchgangsloch 12 in der Mitte der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 eingesetzt ist. Anders als in 1 weist das Widerlagerteil 7 des Befestigers 1 aus 3 vier gleich lange erste und zweite Anschläge 16, 17 anstelle von zwei kürzeren zweiten Anschlägen 17 und zwei längeren ersten Anschlägen 16 auf. Die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 weisen gerundete Einführschrägen 26 an ihren freien Stirnenden zum Ausrichten beim Stecken in das Rechteckloch 25 eines Anbauteils 24 und außerdem Einführschrägen 28 zum Ausrichten des Hintergreifteils 9 beim Einbringen zwischen die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 an einander zugewandten Innenseiten auf. For the following explanation of the 3 and 4 be used for items with 1 and 2 match the reference numbers of the 1 and 2 used. Like the fastener 1 out 1 points the fastener 1 out 3 a screw 2 as a threaded part 3 , a helical compression spring 4 as a spring element 5 , a perforated disk 6 as an abutment part 7 and a rectangular in view mother 8th as a rear grip part 9 on. In addition, the fastener points 1 out 3 a spacer sleeve 27 on that in the through hole 12 in the middle of the abutment part 7 forming perforated disc 6 is used. Unlike in 1 has the abutment part 7 of the fastener 1 out 3 four equal first and second stops 16 . 17 instead of two shorter second stops 17 and two longer first stops 16 on. The first and second stops 16 . 17 have rounded insertion bevels 26 at their free ends for aligning when plugging in the rectangular hole 25 an attachment 24 and also chamfers 28 for aligning the rear grip part 9 when inserting between the first and second stops 16 . 17 on mutually facing inner sides.

Die Abstandshülse 27 ist wie bereits erwähnt in das Durchgangsloch 12 der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 eingesetzt und weist eine in der Zeichnung nicht sichtbare Ringstufe in ihrem Inneren auf, an der sich das Federelement 5 abstützt. Die Abstandshülse 27 hält das Hintergreifteil 9 in Abstand vom Widerlagerteil 7 und führt zusammen mit der Schraube 2 das Hintergreifteil 9 am Widerlagerteil 7. Im Übrigen ist der in 3 und 4 gezeichnete Befestiger 1 übereinstimmend mit dem Befestiger 1 aus 1 und 2 ausgeführt und funktioniert in gleicher Weise. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird zur Erläuterung der 3 und 4 ergänzend auf die Erläuterung der 1 und 2 verwiesen. The spacer sleeve 27 is as already mentioned in the through hole 12 the abutment part 7 forming perforated disc 6 used and has a not visible in the drawing ring stage in its interior, at which the spring element 5 supported. The spacer sleeve 27 Holds the rear grip part 9 at a distance from the abutment part 7 and leads together with the screw 2 the rear grip part 9 on the abutment part 7 , Incidentally, the in 3 and 4 drawn fasteners 1 coincident with the fastener 1 out 1 and 2 executed and works in the same way. To avoid repetition is to explain the 3 and 4 in addition to the explanation of the 1 and 2 directed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Befestiger fasteners
2 2: Schraube screw
3 3: Gewindeteil threaded part
4 4: Schraubendruckfeder Helical compression spring
5 5: Federelement spring element
6 6: Lochscheibe perforated disc
7 7: Widerlagerteil Abutment part
8 8th: Mutter mother
9 9: Hintergreifteil Rear grip part
10 10: Schraubenschaft screw shaft
11 11: Schraubenkopf screw head
12 12: Durchgangsloch Through Hole
13 13: Gewindeloch threaded hole
14 14: Innengewinde inner thread
15 15: Riffelung knurl
16 16: erster Anschlag first stop
17 17: zweiter Anschlag second stop
18 18: Abstandshalter spacer
19 19: Montageschiene mounting rail
20 20: Schlitz slot
21 21: (Lang-)Loch (Long hole
22 22: Steg web
23 23: Verzahnung gearing
24 24: Anbauteil attachment
25 25: Rechtecklöcher rectangular holes
26 26: Einführschräge chamfer
27 27: Abstandshülse spacer
28 28: Einführschräge chamfer
29 29: Ringschulter annular shoulder

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1201941 B1 [0003]

Claims

Fastener for a mounting rail having a slot, the fastener ( 1 ) a threaded part ( 3 ), with an external thread, in particular a screw or a threaded bolt, one with the threaded part ( 3 ) via a female thread complementary to the external thread ( 14 ) connected rear grip part ( 9 ), which is narrower in one dimension and longer than the slot in another dimension ( 20 ) of the mounting rail ( 19 ), and an abutment part ( 7 ) which is wider in one dimension than the slot ( 20 ) of the mounting rail ( 19 ) and that is a through hole ( 12 ), of the threaded portion ( 3 ), characterized in that the abutment part ( 7 ) two substantially parallel to the longitudinal axis of the threaded portion projecting first stops ( 16 ), which with respect to the through-hole ( 12 ) are arranged diametrically opposite each other and a rotation angle of the rear grip part ( 9 ) with respect to the abutment part ( 7 ) limit.

Fastener according to claim 1, characterized in that the abutment part ( 7 ) two protruding second stops ( 17 ), which with respect to the through-hole ( 12 ) of the abutment part ( 7 ) are arranged diametrically opposite one another, wherein an outer distance of juxtaposed first and second stops ( 16 . 17 ) not greater than a width of the slot ( 20 ) of the mounting rail ( 19 ) and wherein an inner spacing of the juxtaposed first and second stops ( 16 . 17 ) at least as large as the rear grip part ( 9 ) is wide.

Fastener according to claim 2, characterized in that the abutment part ( 7 ) a spacer ( 18 ) for the rear grip part ( 9 ) between two adjacent first and second stops ( 16 . 17 ) having.

Fastener according to claim 2, characterized in that the first stops ( 16 ) further than the second attacks ( 17 ) extend parallel to the longitudinal axis of the threaded portion.

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second stops ( 16 . 17 ) Chamfers ( 26 . 28 ) for the rear grip part ( 9 ) and / or for insertion into the slot ( 20 ) of the mounting rail ( 19 ) exhibit.

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the fastener ( 1 ) a spacer sleeve ( 27 ), of the threaded part ( 3 ) is penetrated and the Hintergreifteil ( 9 ) at a distance from the abutment part ( 7 ) holds.

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the fastener ( 1 ) a spring element ( 5 ), which the Hintergreifteil ( 9 ) in the direction of the abutment part ( 7 ).

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment part ( 7 ) is a Blechstanz- and -biegeteil.

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment part ( 7 ) a perforated disc ( 6 ) whose center hole is the through hole ( 12 ) formed by the threaded part ( 3 ) and from which the first attacks ( 16 ) stand out.