DE102009058873B4

DE102009058873B4 - Airbag module

Info

Publication number: DE102009058873B4
Application number: DE200910058873
Authority: DE
Inventors: Nico Wallat; Holger Zang
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2009-12-18
Filing date: 2009-12-18
Publication date: 2015-04-02
Anticipated expiration: 2029-12-19
Also published as: DE102009058873A1

Abstract

Gassackmodul mit einem Gassack, einem Inflator zur Befüllung des Gassacks und einem Gehäuse, welches einen Aufnahmeraum umschließt, in welchem sich der Gassack befindet, wobei das Gehäuse wenigstens zwei miteinander verbundene Gehäuseteile (10, 30) aufweist, wozu das erste Gehäuseteil eine Rasteinheit und das zweite Gehäuseteil eine Halteeinheit für die Rasteinheit aufweist und wobei im Bereich der Halteeinheit ein weiteres Element zwischen Halteeinheit und Rasteinheit angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gehäuseteile (10, 30) aus Kunststoff bestehen und das weitere Element ein Metallband ist, welches zur Kraftübertragung zwischen Halteeinheit und Rasteinheit dient.Airbag module with an airbag, an inflator for filling the airbag and a housing which encloses a receiving space in which the airbag is, wherein the housing has at least two interconnected housing parts (10, 30), to which the first housing part a latching unit and the second housing part has a holding unit for the latching unit and wherein in the region of the holding unit a further element between holding unit and latching unit is arranged, characterized in that the two housing parts (10, 30) consist of plastic and the further element is a metal strip, which is for power transmission between holding unit and locking unit is used.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a gas bag module according to the preamble of claim 1.

Frontgassackmodule für Kraftfahrzeuge, das sind in der Regel in ein Lenkrad eingebaute Fahrgassackmodule, in die Instrumententafel eingebaute Beifahrer-Gassackmodule oder Kniegassackmodule, welche in der Instrumententafel eingebaut sind, oder sich in einem Übergangsbereich zwischen Instrumententafel und Fußraumabdeckung befinden, weisen in der Regel ein Gehäuse auf, welches den Gassack im Ruhestand vollständig umschließt. Ein Teil des Gehäuses bildet hierbei ein Abdeckelement, dessen Außenseite in den Innenraum des Kraftfahrzeuges zeigt. Es ist bekannt, das Gehäuse aus zwei Gehäuseteilen zusammenzusetzen, wobei beispielsweise das erste Gehäuseteil der sogenannte Container ist, an welchem der Inflator (Gasgenerator) zur Befüllung des Gassacks angeordnet ist, und in welches der Gassack eingefaltet ist, und wobei das zweite Gehäuseteil im wesentlichen die Abdeckung (Cover) umfasst. Zumindest ein Teil dieser Abdeckung ist als Tür ausgebildet, welche entlang einer Scharnierlinie aufschwingen kann.Front airbag modules for motor vehicles, which are usually in a steering wheel built-in ridesack modules built into the instrument panel passenger gas bag modules or Kniegassackmodule which are installed in the instrument panel, or located in a transition region between the instrument panel and Fußraumabdeckung, usually have a housing , which completely encloses the retired gas bag. A part of the housing in this case forms a cover whose outer side points into the interior of the motor vehicle. It is known to assemble the housing from two housing parts, wherein, for example, the first housing part is the so-called container, on which the inflator (gas generator) is arranged for filling the gas bag, and in which the gas bag is folded, and wherein the second housing part substantially includes the cover. At least part of this cover is designed as a door, which can swing up along a hinge line.

Beispielsweise die DE 42 37 923 A1 zeigt ein solches Gassackmodul in Form eines Fahrerairbagmoduls. Hierbei weist eines der beiden Gehäuseteile, nämlich das Gehäuseteil, welches die Abdeckung aufweist, Rasthaken auf, welche in Rastausnehmungen des anderen Gehäuseteils eingerastet sind. Auf der Außenseite des erstgenannten Gehäuseteils ist ein ringförmiges weiteres Element angeordnet, welches über Nieten mit dem zweitgenannten Gehäuseteil verbunden ist, wodurch ein Lösen der Rastverbindung bei Entfaltung des Gassackes zuverlässig verhindert wird. Die Montage eines solchen Gassackmoduls ist relativ aufwendig und die Art der Befestigung, insbesondere die Art der Anbringung des weiteren Elementes, kann sinnvoll nur bei einem Fahrergassackmodul angewendet werden.For example, the DE 42 37 923 A1 shows such an airbag module in the form of a driver airbag module. Here, one of the two housing parts, namely the housing part, which has the cover, latching hooks, which are engaged in recesses of the other housing part. On the outside of the first-mentioned housing part, an annular further element is arranged, which is connected via rivets with the second-mentioned housing part, whereby a release of the locking connection is reliably prevented upon deployment of the airbag. The installation of such a gas bag module is relatively expensive and the type of attachment, in particular the way the attachment of the further element, can be useful only applied to a driver's gas bag module.

Aufgrund der speziellen Einbaugeometrie und der damit verbundenen hohen Belastungen der Gehäusebauteile sind Kniegassackmodule in Regel derzeit so aufgebaut, dass das Gehäuseteil, welches den Gasgenerator trägt, aus Metall gefertigt ist. Auf dieses Gehäuseteil ist das andere Gehäuseteil, welches im wesentlichen die Abdeckung bildet, aufgerastet. Dies hat insbesondere den Nachteil eines hohen Gewichtes und relativ hoher Fertigungskosten für das aus Metall bestehende Gehäuseteil.Due to the special built-in geometry and the associated high loads on the housing components, knee airbag modules are usually currently constructed so that the housing part which carries the gas generator is made of metal. On this housing part, the other housing part, which essentially forms the cover, snapped. This has the particular disadvantage of a high weight and relatively high production costs for the metal housing part.

Aus der gattungsbildenden DE 101 42 598 A1 ist ein Gassackmodul mit einem zweiteiligen Gehäuse bekannt, wobei die beiden Gehäuseteile miteinander verrastet sind. Im Bereich der Rastung ist zwischen den beiden Gehäuseteilen weiterhin ein Abschnitt des in das Gehäuse eingefalteten Gassackes gehalten.From the generic DE 101 42 598 A1 is an airbag module with a two-part housing known, wherein the two housing parts are locked together. In the area of the catch, a portion of the gas bag folded into the housing is still held between the two housing parts.

Ähnliche Gassackmodule sind auch aus der US 6,126,191 und der DE 201 06 695 U1 bekannt.Similar gas bag modules are also from the US 6,126,191 and the DE 201 06 695 U1 known.

Die DE 699 03 707 T2 zeigt ein Gassackmodul, welches mit entsprechend geformten Endbereichen auf nach innen weisende Abschnitte eines Armaturenbrettes aufgeschoben ist. Die nach innen weisenden Teile des Armaturenbrettes sind hier zweilagig ausgebildet.The DE 699 03 707 T2 shows an airbag module, which is pushed with correspondingly shaped end portions on inwardly facing portions of a dashboard. The inwardly facing parts of the dashboard are formed here in two layers.

Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, ein gattungsgemäßes Gassackmodul mit zwei Gehäuseteilen und einem weiteren Element dahingehend weiterzubilden, dass die Montage vereinfacht wird und dass es als Kniegassackmodul ausgebildet sein kann, wobei ein Lösen der Verrastung zuverlässig ausgeschlossen ist.On this basis, the present invention has the object to develop a generic airbag module with two housing parts and another element to the effect that the assembly is simplified and that it can be configured as a knee airbag module, with a release of the locking is reliably excluded.

Diese Aufgabe wird durch ein Gassackmodul mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an airbag module having the features of claim 1.

Das Gassackmodul weist ein Gehäuse mit zwei Gehäuseteilen auf. Hierbei hat ein erstes Gehäuseteil eine Rasteinheit und ein zweites Gehäuseteil eine Halteeinheit. Es ist weiterhin ein weiteres Element vorgesehen, welches sich zwischen der Halteeinheit und der Rasteinheit befindet und zur teilweisen und vollständigen Kraftübertragung zwischen Halteeinheit und Rasteinheit dient. Das weitere Element ist an der Halteeinheit gehalten und die Rasteinheit ist vorzugsweise an diesem weiteren Element verrastet.The gas bag module has a housing with two housing parts. In this case, a first housing part has a latching unit and a second housing part has a holding unit. It is further provided a further element, which is located between the holding unit and the locking unit and is used for partial and complete power transmission between the holding unit and locking unit. The further element is held on the holding unit and the latching unit is preferably latched to this further element.

Das weitere Element besteht aus einem anderen Material als die beiden Gehäuseteile, nämlich aus Metallblech, während die beiden Gehäuseteile aus Kunststoff bestehen. Hierdurch wird einerseits erreicht, dass das Gassackmodul sehr leicht ausgebildet sein kann und andererseits kann eine sehr sichere Verbindung auch bei Expansion des Gassackes erreicht werden. Insbesondere kann die aus Rasteinheit, Halteeinheit und weiterem Element bestehende Verbindungseinheit so ausgebildet werden, dass die Verrastung zwischen Rasteinheit und weiterem Element bei Expansion des Gassackes noch verstärkt wird, wie man später mit Blick auf die näher beschriebene bevorzugte Ausführungsform sehen wird.The other element consists of a different material than the two housing parts, namely of sheet metal, while the two housing parts are made of plastic. As a result, on the one hand it is achieved that the gas bag module can be designed to be very light and, on the other hand, a very secure connection can be achieved even when the gas bag is being expanded. In particular, the connecting unit consisting of latching unit, holding unit and further element can be designed such that the latching between latching unit and further element is further enhanced upon expansion of the gas bag, as will be seen later with reference to the preferred embodiment described in more detail.

Das weitere Element ist bandförmig ausgebildet und ist weiter vorzugsweise ein geschlossenes Band, welches den Aufnahmeraum, in welchen der Gassack eingefaltet ist, vollständig umläuft. Hierdurch lässt sich mit einfachen Mitteln eine besonders hohe Stabilität und eine einfache Montierbarkeit erreichen.The further element is formed band-shaped and is further preferably a closed band, which completely surrounds the receiving space in which the gas bag is folded. As a result, can be achieved with simple means a particularly high stability and ease of mounting.

In einem bevorzugten Anwendungsfall ist das Gassackmodul ein Kniegassackmodul, andere Anwendungen sind jedoch ebenso möglich. In a preferred application, the gas bag module is a knee bag module, but other applications are also possible.

Weitere Vorteile ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen, sowie aus den nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispielen.Further advantages will become apparent from the other dependent claims, as well as from the embodiments now shown in more detail with reference to the figures.

Es zeigen:Show it:

1 eine Explosionsdarstellung eines Gassackmodules, 1 an exploded view of a gas bag module,

2 das fertig montierte Gassackmodul aus 1 in einer Draufsicht aus Richtung R, 2 the finished assembled gas bag module 1 in a plan view from the direction R,

3 einen Schnitt entlang der Schnittlinie A-A aus 2, 3 a section along the section line AA 2 .

4 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer dem Detail D in 3 entsprechenden Ansicht, in einer schematisierten Prinzipdarstellung. 4 A second embodiment of the invention in a detail D in 3 corresponding view, in a schematized schematic representation.

Die nachfolgend beschriebene Ausführungsform ist ein Kniegassackmodul.The embodiment described below is a knee air bag module.

Die 1 zeigt sämtliche Bestandteile eines erfindungsgemäßen Gassackmodules außer den Gassack selbst. Das Gassackmodul weist ein Gehäuse, einen in einen Aufnahmeraum des Gehäuses eingefalteten Gassack (hier nicht dargestellt) und einen als Inflator dienenden Gasgenerator 20 auf, welcher sich im gezeigten Ausführungsbeispiel ebenfalls innerhalb des Aufnahmeraumes befindet. Das Gehäuse hat drei Bestandteile, nämlich ein erstes Gehäuseteil 10, ein zweites Gehäuse hat drei Bestandteile, nämlich ein erstes Gehäuseteil 10, ein zweites Gehäuseteil 30 und ein Metallband 40, welches als weiteres Element, nämlich als Verbindungselement zwischen erstem Gehäuseteil 10 und zweitem Gehäuseteil 30 dient. Im gezeigten Ausführungsbeispiel, in welchem die Verbindung der beiden Gehäuseteile 10, 30 ausschließlich über das als weiteres Element dienende Metallband 40 erfolgt, wäre eine gute Bezeichnung für das weitere Element somit auch „Verbindungselement”. Die mittelbare Verbindung der beiden Gehäuseteile 10, 30 miteinander erfolgt ausschließlich rastend, also ohne Schraub-Niet- oder Klebeverbindungen.The 1 shows all the components of a gas bag module according to the invention except the gas bag itself. The gas bag module has a housing, a folded into a receiving space of the housing gas bag (not shown here) and serving as an inflator gas generator 20 on, which is also located within the receiving space in the embodiment shown. The housing has three components, namely a first housing part 10 , a second housing has three components, namely a first housing part 10 , a second housing part 30 and a metal band 40 , which as a further element, namely as a connecting element between the first housing part 10 and second housing part 30 serves. In the illustrated embodiment, in which the connection of the two housing parts 10 . 30 exclusively via the metal strip serving as a further element 40 takes place, a good name for the further element would thus also "connecting element". The indirect connection of the two housing parts 10 . 30 locked together, so without screw-rivet or adhesive connections.

Das erste Gehäuseteil 10 bezeichnet man gewöhnlich als Container, das zweite Gehäuseteil 30 als Abdeckung oder Cover. Ein Teil des zweiten Gehäuseteils 30, nämlich dessen Abdeckfläche 32 (in 1 nicht direkt zu sehen) zeigt im montierten Zustand in Richtung des Innenraumes des Fahrzeuges und kann einen Teil der unteren Instrumententafel oder einen Übergangsbereich zwischen Instrumententafel und Fußraumdecke bilden. Das erste Gehäuseteil 10 ist im montierten Zustand mit einem Strukturelement des Kraftfahrzeugs verbunden, wozu beispielsweise die Stehbolzen 22 des Gasgenerators 20, welche sich durch den Boden 12 des ersten Gehäuseteils 10 erstrecken, dienen können.The first housing part 10 Usually referred to as a container, the second housing part 30 as cover or cover. Part of the second housing part 30 namely, its covering surface 32 (in 1 not directly visible) in the assembled state points in the direction of the interior of the vehicle and may form part of the lower instrument panel or a transition area between the instrument panel and footwell ceiling. The first housing part 10 is connected in the assembled state with a structural element of the motor vehicle, including, for example, the stud bolts 22 of the gas generator 20 moving through the ground 12 of the first housing part 10 extend, serve.

Das erste Gehäuseteil 10 weist neben dem erwähnten, im Wesentlichen in einer Ebene liegenden Boden 12 eine umlaufende Seitenwand 14 auf, welche hier vier Abschnitte aufweist, welche sämtlich im Wesentlichen senkrecht zum Boden 12 stehen. Außerhalb der umlaufenden Seitenwand 14 befindet sich die Rasteinheit, welche im gezeigten Ausführungsbeispiel 15 separate Rastabschnitte 16a bis 16o aufweist. Das erste Gehäuseteil 10 ist vorzugsweise einstückig aus Kunststoff hergestellt, so dass der Begriff „Rasteinheit” funktional zu verstehen ist, nämlich als die Gesamtheit der 15 Rastabschnitte 16a bis 16o.The first housing part 10 shows next to the mentioned, lying essentially in a plane floor 12 a circumferential side wall 14 which has four sections here, all of which are substantially perpendicular to the floor 12 stand. Outside the revolving side wall 14 is the locking unit, which in the embodiment shown 15 separate locking sections 16a to 16o having. The first housing part 10 is preferably made in one piece from plastic, so that the term "locking unit" is to be understood functionally, namely as the entirety of the 15 latching sections 16a to 16o ,

Diese Rastabschnitte 16a bis 16o haben jeweils einen vertikalen Abschnitt 17a bis 17o, welcher sich parallel zum benachbarten Abschnitt der umlaufenden Seitenwand 14 erstreckt, und eine Rastnase 18a bis 18o (nur teilweise zu sehen), welche sich im Wesentlichen parallel zum Boden 12 und senkrecht zum benachbarten Abschnitt der umlaufenden Seitenwand 14 erstreckt. Die Fläche des Bodens 12 und die Höhe der umlaufenden Seitenwand 14 definieren das Volumen des Aufnahmeraumes, in welchem im montierten Zustand ein Gassack eingefaltet ist. Ein als Inflator dienender Gasgenerator 20 ist im Inneren dieses Aufnahmeraumes gehalten.These rest sections 16a to 16o each have a vertical section 17a to 17o , which is parallel to the adjacent portion of the circumferential side wall 14 extends, and a latch 18a to 18o (only partially visible), which are essentially parallel to the ground 12 and perpendicular to the adjacent portion of the circumferential side wall 14 extends. The area of the ground 12 and the height of the circumferential sidewall 14 define the volume of the receiving space in which an airbag is folded in the assembled state. A gas generator serving as an inflator 20 is kept inside this recording room.

Das zweite Gehäuseteil 30 weist eine Abdeckfläche 32 und eine sich im Wesentlichen senkrecht zur Abdeckfläche 32 erstreckenden Wand 34 mit vier Abschnitten auf. An drei Seiten erfolgt die Verbindung zwischen der Wand 34 und der Abdeckfläche 32 über Stege 35, welche durch Durchbrechungen 39 getrennt sind. Somit entsteht eine Aufbrechlinie, entlang derer sich ein großer Teil der Abdeckfläche 32, welche dadurch eine Tür 32a bildet, bei Betätigung des Gasgenerators und Expansion des Gassacks von der Wand 34 ablöst und um eine Scharnierlinie (siehe später bei 3) aufschwingt. Die Abdeckfläche 32 überragt die Wand 34 etwas, so dass ein überstehender Rand 32b gebildet ist.The second housing part 30 has a covering surface 32 and a substantially perpendicular to the cover surface 32 extending wall 34 with four sections on. On three sides the connection between the wall takes place 34 and the cover surface 32 over footbridges 35 passing through breakthroughs 39 are separated. This creates a breaking line, along which a large part of the covering surface 32 which makes a door 32a forms, upon actuation of the gas generator and expansion of the gas bag from the wall 34 replaces and around a hinge line (see later at 3 ). The cover surface 32 towers over the wall 34 something, leaving a protruding edge 32b is formed.

Integral an die Wand sind fünfzehn Halteabschnitte 36a bis 36o angeformt, welche jeweils einen vertikalen Abschnitt und eine Verdickung 38a bis 38o aufweisen, welche (aus Richtung der Abdeckfläche 32 betrachtet) den oberen Abschluss jedes Halteabschnittes 36a bis 36o bilden. Diese Halteabschnitte bilden gemeinsam mit dem überstehenden Rand 32b die Halteeinheit.Integral to the wall are fifteen holding sections 36a to 36o molded, which each have a vertical section and a thickening 38a to 38o which (from the direction of the cover 32 considered) the upper end of each holding section 36a to 36o form. These holding sections together with the protruding edge 32b the holding unit.

Das dritte Bauteil des Gehäuses ist das Metallband 40, welches mittels einer Vernietung 42 einen geschlossenen Ring bildet. Das Metallband 40 weist für jeden Rastabschnitt 16a bis 16o ein Rastfenster 44a bis 44o auf. Der Querschnitt des Metallbandes ist zumindest abschnittsweise U-förmig. The third component of the housing is the metal band 40 , which by means of a riveting 42 forms a closed ring. The metal band 40 points for each rest section 16a to 16o a rest window 44a to 44o on. The cross section of the metal strip is at least partially U-shaped.

In einem ersten Montageschritt wird das Metallband 40 in Richtung R unter nach innen gehender Verformung der Halteabschnitte 36a–o auf das zweite Gehäuseteil 30 aufgeschoben, so dass das Metallband zwischen den Verdickungen 38a bis 38o und dem überstehenden Rand 32b gehalten wird. In diesen Bereichen weist die Halteeinheit, welche aus den Halteabschnitten 36a bis 36o und den überstehenden Rand 32b gebildet wird, einen U-förmigen Querschnitt auf. Die Montage des Metallbandes 40 am zweiten Gehäuseteil erfolgt rein rastend, also ohne ein Verkleben, Vernieten, Verschrauben oder dergleichen.In a first assembly step, the metal strip 40 in the direction R under inward deformation of the holding portions 36a -O to the second housing part 30 postponed, leaving the metal band between the thickenings 38a to 38o and the protruding edge 32b is held. In these areas, the holding unit, which consists of the holding sections 36a to 36o and the protruding edge 32b is formed, a U-shaped cross section. The assembly of the metal band 40 on the second housing part is purely detent, so without gluing, riveting, screwing or the like.

Im nächsten Montageschritt wird das erste Gehäuseteil 10, an welchem bereits der Gasgenerator 20 montiert und in welches bereits der Gassack eingefaltet ist, aus Richtung R auf das am zweiten Gehäuseteil 30 gehaltene Metallband 40 aufgerastet, wobei jede Rastnase 18a bis 18o in ein Rastfenster 44a bis 44o einrastet. Hiermit ist die Montage abgeschlossen.In the next assembly step, the first housing part 10 , on which already the gas generator 20 mounted and in which already the gas bag is folded, from direction R to that on the second housing part 30 held metal band 40 snapped on, with each latch 18a to 18o in a rest window 44a to 44o locks. This completes the assembly.

Wie man der 1 und insbesondere der 2 entnimmt, sind Rastabschnitte 16a bis 16o und Halteabschnitte 36a bis 36o zueinander versetzt, eine direkte Kraftübertragung zwischen den Rastabschnitten 16a bis 16o und den Halteabschnitten 36a bis 36o erfolgt nicht.How to get the 1 and in particular the 2 takes, are Rastabschnitte 16a to 16o and holding sections 36a to 36o offset from each other, a direct power transmission between the locking portions 16a to 16o and the holding sections 36a to 36o not done.

Die 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A aus 2. Hier kann man gut das Metallband 40 mit U-förmigem Querschnitt, den überstehenden Rand 32b und zwei der Verdickungen 38g und 38f erkennen, zwischen denen das Metallband 40 gehalten ist. Man sieht weiterhin, wie die Rastnasen 18f, 18i in die Rastfenster eingreifen, und man erkennt weiter, dass sich die umlaufende Seitenwand 14 des ersten Gehäuseteils 10 jeweils parallel zur Wand 34 des zweiten Gehäuseteils 30 erstreckt. Hierbei liegt die Wand 34 und somit auch die Halteabschnitte 36a bis 36o des zweiten Gehäuseteils 30 zwischen der umlaufender Seitenwand 14 und den Rastabschnitten 16a bis 16o des ersten Gehäuseteils 10.The 3 shows a section along the line AA 2 , Here you can good the metal band 40 with U-shaped cross section, the protruding edge 32b and two of the thickenings 38g and 38f recognize between which the metal band 40 is held. You can still see how the locking lugs 18f . 18i to intervene in the locking window, and it can be seen that the circumferential side wall 14 of the first housing part 10 each parallel to the wall 34 of the second housing part 30 extends. This is the wall 34 and thus also the holding sections 36a to 36o of the second housing part 30 between the circumferential side wall 14 and the rest sections 16a to 16o of the first housing part 10 ,

Die 4 zeigt eine schematische Darstellung einer Variation des gezeigten Ausführungsbeispieles anhand eines Details, welches dem Detail D aus 3 entspricht. Hier ist auch der Gassack 23 eingezeichnet. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel liegen hier Rastabschnitte (gezeigt ist ein Rastabschnitt 16) und Halteabschnitte (gezeigt ist hier ein Halteabschnitt 36) nicht zueinander versetzt, sondern die Rastabschnitte umgreifen die Halteabschnitte. Ansonsten sind Aufbau und Funktion identisch zum oben Gezeigten. Man kann anhand dieser schematischen Darstellung gut die Funktionsweise der Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen sehen. Wird der Gassack 23 mit Gas befüllt, so übt er Kraft in alle Richtungen, insbesondere auch in Richtungen F1 und F2 auf. Die Kraft F1 öffnet die Tür 32a, welche um die Scharnierlinie 31 aufschwingt, während die Kraft F2 zu einer gewissen Deformation der Bauteile des Gehäuses führen kann. Insbesondere wird das Metallband 40 unter plastischer Verformung nach außen gedrückt, wodurch die Verrastung der Rastnasen 18 in ihrem jeweiligen Rastfenster 44 noch verstärkt wird. Dies ist im ersten Ausführungsbeispiel noch in erhöhtem Maße der Fall, da im Bereich der Rastfenster 44a bis 44o kein Halteabschnitt „im Weg ist”. Aufgrund der duktilen Eigenschaften des Metallbandes 40 führt eine gewisse Deformation nicht zum Versagen des Materials. Somit bleiben die Rastverbindungen intakt und es wird insbesondere verhindert, dass sich das zweite Gehäuseteil im Verbindungsabschnitt, welches sich benachbart und parallel zur Scharnierlinie 31 erstreckt. Die Kraft in Richtung F1, welche vom Gassack auf das zweite Gehäuseteil 30 übertragen wird, wird von diesem über die Verdickungen 38 auf das Metallband 40 und von diesem wiederum auf die Rastnasen 18 und somit auf die Rastabschnitte 16 übertragen.The 4 shows a schematic representation of a variation of the embodiment shown with reference to a detail which the detail D from 3 equivalent. Here is the gas bag 23 located. In contrast to the first embodiment are here latching sections (shown is a latching section 16 ) and holding sections (shown here is a holding section 36 ) Not offset from each other, but the locking portions engage around the holding portions. Otherwise, structure and function are identical to those shown above. It can be seen well on the basis of this schematic representation of the operation of the connection between the two housing parts. Will the gas bag 23 filled with gas, it exerts force in all directions, especially in directions F1 and F2. The force F1 opens the door 32a which are around the hinge line 31 oscillates while the force F2 can lead to a certain deformation of the components of the housing. In particular, the metal strip 40 pressed outward under plastic deformation, whereby the latching of the locking lugs 18 in their respective rest window 44 is reinforced. This is the case in the first embodiment still to a greater extent, since in the region of the latching window 44a to 44o no holding section is "in the way". Due to the ductile properties of the metal strip 40 a certain deformation does not lead to the failure of the material. Thus, the latching connections remain intact and it is particularly prevented that the second housing part in the connecting portion which adjacent and parallel to the hinge line 31 extends. The force in the direction of F1, which from the gas bag to the second housing part 30 is transferred from this over the thickenings 38 on the metal band 40 and from this in turn to the locking lugs 18 and thus on the rest sections 16 transfer.

Die Erfindung wurde anhand eines Kniegassackmoduls beschrieben, was auch die bevorzugte Anwendung der Erfindung ist. Die Erfindung kann jedoch auch bei anderen Gassackmodulen, beispielsweise bei Fahrer- oder Beifahrergassackmodulen angewendet werden.The invention has been described with reference to a knee gas bag module, which is also the preferred application of the invention. However, the invention can also be applied to other gas bag modules, for example in driver or passenger gas bag modules.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: erstes Gehäuseteilfirst housing part
1212: Bodenground
1414: umlaufende Seitenwandcircumferential side wall
16a–o16a-o: Rastabschnittdetent portion
17a–o17a-o: vertikaler Abschnittvertical section
18a–o18a-o: Rastnaselocking lug
2020: Gasgeneratorinflator
2222: Stehbolzenstuds
2323: Gassackairbag
3030: zweites Gehäuseteilsecond housing part
3131: Scharnierliniehinge line
3232: Abdeckflächecoverage area
32a32a: Türdoor
32b32b: überstehender Randprotruding edge
3434: Wandabschnittwall section
3535: Stegweb
36a–o36a-o: Halteabschnitteholding portions
37a–o37a-o: vertikaler Abschnittvertical section
38a–o38a-o: Verdickungthickening
3939: Durchbrechungperforation
4040: Metallbandmetal band
4242: Vernietungclinch
44a–o44a-o: Rastfensterlocking feature

Claims

Airbag module with an airbag, an inflator for filling the airbag and a housing, which encloses a receiving space in which the airbag is, wherein the housing at least two interconnected housing parts ( 10 . 30 ), for which purpose the first housing part has a latching unit and the second housing part has a holding unit for the latching unit and wherein in the region of the holding unit a further element is arranged between holding unit and latching unit, characterized in that the two housing parts ( 10 . 30 ) consist of plastic and the further element is a metal band, which serves for transmitting power between the holding unit and latching unit.

The gas bag module according to claim 1, characterized in that the further element has at least one latching window ( 44a - 44o ), in which a detent ( 18a - 18o ) engages the locking unit.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the holding unit has at least partially a U-shaped cross-section, in which the further element is held.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two housing parts has a door ( 32a ) with a hinge line ( 31 ) and the further element extends at least adjacent to this hinge line.

The gas bag module according to claim 4, characterized in that the door ( 32a ) housing part, the second housing part ( 30 ).

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the further element is a closed belt ( 40 ), which completely circumscribes the receiving space.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the latching unit is viewed from the receiving space on the outside.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the first housing part ( 10 ) a side wall ( 14 ), which extends parallel to the latching unit.

Airbag module according to one of the preceding claims, characterized in that the latching unit a plurality of latching sections ( 16a - 16o ) and the holding unit a plurality of holding sections ( 36a - 36o ) having.

Airbag module according to claim 9, characterized in that latching sections ( 16a - 16o ) and holding sections ( 36a - 36o ) are offset from each other.

The gas bag module according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag module is a knee gas bag module.