DE102009029022A1

DE102009029022A1 - Lock i.e. motor vehicle lock, has catch axle provided with locking bolt and pawl, and locking mechanism comprising supporting unit for power transmission from load arm to lock housing, where diameter of catch axle lies in specific range

Info

Publication number: DE102009029022A1
Application number: DE102009029022A
Authority: DE
Inventors: Holger Dipl.-Ing. Schiffer
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2009-08-31
Filing date: 2009-08-31
Publication date: 2011-03-03

Abstract

The lock has a catch (1) provided with a load arm (2) and a tentacle (3) that is rotatably supported on a catch axle (4). The catch axle is provided with a locking bolt (5) and a pawl (6), where diameter of the catch axle lies between 3 mm and 6 mm. A locking mechanism comprises a supporting unit for transmitting forces from the load arm to a lock housing, where a latch (10) or an arm is utilized as the supporting unit. The tentacle and the catch axle are made of plastic and metal, respectively. The latch or the load arm is arranged adjacent to an area of the catch axle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloss für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a lock for a motor vehicle having the features of the preamble of claim 1.

Ein eingangs genanntes Schloss umfasst zumindest ein Schlossgehäuse mit einer darin angeordneten, in der Regel aus Metall bestehenden Schlossplatte (auch Schlosskasten genannt) auf, mit einem darauf gelagertem Gesperre. Die Schlossplatte ist in der Regel mit einem Einlaufschlitz für die Aufnahme eines Schließbolzens versehen. Ein Gesperre umfasst eine drehbar gelagerte Drehfalle für die Aufnahme eines Schließbolzens. Das Gesperre weist weiter eine Sperrklinke auf, mit der die Drehfalle verrostet werden kann.An initially mentioned lock comprises at least one lock housing with a metal plate, which is usually made of metal (also called a lock case), with a locking mechanism mounted thereon. The lock plate is usually provided with an inlet slot for receiving a locking bolt. A locking mechanism comprises a rotatably mounted rotary latch for receiving a locking bolt. The locking mechanism further has a pawl with which the catch can rust.

Die Drehfalle eines Kraftfahrzeugschlosses verfügt üblicherweise über einen durch Lastarm und Fangarm gebildeten gabelförmigen Einlaufschlitz, in den der Schließbolzen einer Fahrzeugtür oder Klappe, beispielsweise Motorhaube oder Kofferraumklappe, gelangt, wenn die Tür/Klappe geschlossen wird. Der Schließbolzen verdreht dann die Drehfalle von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung. Hat die Drehfalle die Schließstellung erreicht, so wird sie in dieser Position über die Sperrklinke verrostet. Der Schließbolzen kann den Einlaufschlitz der Drehfalle nicht mehr verlassen. Diese Raststellung wird Hauptrastposition genannt.The catch of a motor vehicle lock usually has a bifurcated inlet slot formed by load arm and catching arm into which the locking bolt of a vehicle door or flap, for example bonnet or trunk lid, comes when the door / flap is closed. The locking pin then rotates the catch from an open position to a closed position. If the catch has reached the closed position, it will rust in this position on the pawl. The locking bolt can not leave the inlet slot of the rotary latch. This detent position is called main detent position.

Es gibt Kraftfahrzeugschlösser mit einer zweiten Verrastungsposition, nämlich die so genannte Vorrastposition. Die Vorrastposition dient dazu, die entsprechende Tür oder Klappe abzufangen, wenn diese beim Schließen die Hauptrastposition nicht erreicht.There are motor vehicle locks with a second Verrastungsposition, namely the so-called pre-locking position. The pre-detent position serves to intercept the corresponding door or flap if it does not reach the main detent position when closing.

In der Vorraststellung ist die Drehfalle folglich nicht vollständig geschlossen, jedoch wird eine Öffnungsbewegung der Drehfalle durch eine Sperrklinke bereits verhindert. Darum wird auch der Bereich der Drehfalle, der die Sperrklinke in dieser Position aufnimmt, als Vorrast bezeichnet. In der Hauptrastposition schließlich ist die Drehfalle vollständig geschlossen. Die Vorrast stellt also einen Übergangszustand zwischen geöffnetem Zustand und Hauptrast dar und wird aus Sicherheitsgründen vorgesehen.In the pre-locking position, the rotary latch is consequently not completely closed, but an opening movement of the rotary latch is already prevented by a pawl. Therefore, also the area of the catch that receives the pawl in this position, referred to as a pre-rest. Finally, in the main catch position, the catch is completely closed. The pre-restraint thus represents a transition state between the opened state and the main rest and is provided for safety reasons.

Üblicherweise verfügt die Drehfalle über einen Lastarm und einen Fangarm. Der Lastarm der Drehfalle erbringt in der Vorrast- oder Hauptrastposition die eigentliche Halteleistung im Gesperre. Der Fangarm ist erforderlich, um die Drehfalle mit Hilfe des Schließbolzens von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung drehen zu können.Usually, the catch has a load arm and a tentacle. The load arm of the rotary latch provides the actual holding power in the locking or main detent position in the locking mechanism. The tentacle is required to turn the catch with the help of the locking pin from an open position to a closed position.

Eine Drehfallenachse kann im Bereich der Drehfalle selbst und im Bereich des Schlosskastens unterschiedliche Durchmesser aufweisen. Übliche Durchmesser sind hierbei 8–9 mm im Bereich der Drehfalle und 6–7 mm im Bereich des Schlosskastens.A rotary latch axis can have different diameters in the area of the rotary latch itself and in the area of the lock box. Usual diameters here are 8-9 mm in the area of the rotary latch and 6-7 mm in the area of the lock box.

Bei einem Kraftfahrzeugschloss wird angestrebt, dieses mit geringem Bauraum und mit geringem Gewicht zu bauen und dieses mit geringer Kraft öffnen zu können. Die Kraft, die für das Öffnen aufzuwenden ist, hängt unter anderem von Hebelverhältnissen ab. Maßgeblich ist bei einem verrosteten Gesperre einerseits ein erster Hebel, der sich näherungsweise vom Drehpunkt der Drehfalle zur Hauptrast erstreckt und andererseits ein zweiter Hebel, der sich vom Drehpunkt der Drehfalle näherungsweise bis zum Kontaktbereich zwischen dem Schließbolzen und dem Lastarm erstreckt. Durch den ersten Hebel wird die Drehfalle in ihrer Schließstellung gehalten. Aufgrund des zweiten Hebels kann ein Schließbolzen die Drehfalle aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung drehen.In a motor vehicle lock, the aim is to build this with little space and with low weight and to be able to open this with little force. The force to be spent on opening depends, among other things, on leverage. Significantly, in a rusted locking mechanism on the one hand, a first lever which extends approximately from the pivot point of the rotary latch to the main catch and on the other hand, a second lever which extends from the pivot point of the rotary latch approximately to the contact area between the locking pin and the load arm. By the first lever, the catch is held in its closed position. Due to the second lever, a locking bolt can rotate the catch from the closed position to the open position.

Das Längenverhältnis zwischen dem ersten Hebel und dem zweiten Hebel wird Sperrteilverhältnis genannt. Aufgrund des Hebelgesetzes kann ein Schloss um so leichter geöffnet werden, je größer dieses Sperrteilverhältnis ist. Konventionelle Schlösser für ein Kraftfahrzeug erzielen regelmäßig Sperrteilverhältnisse von bis zu ca. 2,0. Den Zeichnungen nach zu urteilen, gilt dies beispielsweise für das Sperrteilverhältnis des aus der DE 19932291 A1 bekannten Kraftfahrzeugschlosses.The aspect ratio between the first lever and the second lever is called a locking part ratio. Due to the law of levers, a lock can be opened the easier the larger this locking part ratio is. Conventional locks for a motor vehicle regularly achieve locking part ratios of up to about 2.0. Judging by the drawings, this applies, for example, for the blocking part ratio of the DE 19932291 A1 known motor vehicle lock.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schloss bereit zu stellen, welches mit geringer Kraft geöffnet werden kann.It is an object of the present invention to provide a lock, which can be opened with little force.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Bereitstellung eines Schlosses mit einem Gesperre umfassend eine Drehfalle, welche auf einer Drehfallenachse drehbar gelagert ist und die einen Schließbolzen aufnehmen kann, und eine Sperrklinke. Der Durchmesser der Drehfallenachse ist nicht größer als 6 mm und liegt zweckmäßigerweise zwischen 3 und 6 mm.The object is achieved by providing a lock with a locking mechanism comprising a rotary latch which is rotatably mounted on a rotary latch axle and which can receive a locking bolt, and a pawl. The diameter of the rotary latch axis is not greater than 6 mm and is suitably between 3 and 6 mm.

Vorzugsweise beträgt der Durchmesser der Drehfallenachse im Bereich der Drehfalle 5 bis 6 mm und im Bereich des Schlosskastens 3 bis 4 mm. Besonders bevorzugt beträgt der Durchmesser der Drehfallenachse im Bereich der Drehfalle 5,5 mm bis 5,9 mm und im Bereich des Schlosskastens 3,5 mm bis 3,9 mm. Die genannten Vorzugsbereiche sind sowohl jeweils für sich als auch kombiniert gültig. Eine Drehfallenachse mit diesen Durchmessern ist üblichen Belastungen dauerhaft gewachsen, wenn diese aus Stahl oder einem vergleichbar stabilen Material besteht.Preferably, the diameter of the rotary latch axis in the region of the rotary latch is 5 to 6 mm and in the region of the lock case 3 to 4 mm. Particularly preferably, the diameter of the rotary latch axis in the region of the rotary latch is 5.5 mm to 5.9 mm and 3.5 mm to 3.9 mm in the region of the lock case. The mentioned preferred ranges are valid both individually and in combination. A rotary latch axle with these diameters is able to cope permanently with normal loads if it consists of steel or a comparatively stable material.

Die Drehfallenachse kann hierbei konisch ausgeführt sein oder aber auch einen stufenweisen Übergang zwischen den unterschiedlichen Durchmessern aufweisen.The rotary latch axis can be made conical or else a stepwise Have transition between the different diameters.

Durch die Erfindung wird erreicht, dass durch den geringeren Durchmesser der Drehfallenachse der Schließbolzen näher an die Drehfallenachse herangeführt werden kann, was das Sperrteilverhältnis positiv beeinflusst. Ein Sperrteilverhältnis von wenigstens 2,2 wird aufgrund des verringerten Durchmessers ermöglicht.By the invention it is achieved that can be brought closer to the rotary latch axis by the smaller diameter of the rotary latch axis of the locking bolt, which positively influences the locking part ratio. A dead-band ratio of at least 2.2 is made possible due to the reduced diameter.

Ein solches Schloss kann zumindest dann problemlos eingesetzt werden, wenn keine erhöhten Sicherheitsanforderungen zu stellen sind.Such a lock can be used without problems at least if there are no increased security requirements.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das Schloss ein Stützmittel, um Kräfte von dem Lastarm der Drehfalle in das Schlossgehäuse abzuleiten. Dadurch wird die Drehfallenachse entlastet. Es wird so vermieden, dass die relativ dünne Drehfallenachse aufgrund einer besonders starken, unplanmäßigen Belastung insbesondere aufgrund eines Crashs beschädigt werden kann. Werden starke Kräfte auf die Drehfallenachse aufgrund eines Crashs ausgeübt, so gibt die Drehfallenachse zwar nach, aber aufgrund der Abstützung nicht derart, dass diese bricht. Diese Ausführungsform wird vor allem dann eingesetzt, wenn erhöhte Sicherheitsanforderungen zu beachten sind. Eine solche Ausführungsform eignet sich daher als Türschloss, bei dem sicherzustellen ist, dass dieses sich auch im Fall eines Crashs nicht unplanmäßig öffnet.In a preferred embodiment, the lock comprises a support means to divert forces from the load arm of the catch into the lock housing. As a result, the rotary latch axle is relieved. It is thus avoided that the relatively thin rotary shaft axis can be damaged due to a particularly strong, unscheduled load, in particular due to a crash. If strong forces are exerted on the rotary latch axis due to a crash, the rotary latch axis does give way, but not due to the support in such a way that it breaks. This embodiment is used especially when increased safety requirements are to be considered. Such an embodiment is therefore suitable as a door lock, in which it must be ensured that this does not open unplannedly even in the event of a crash.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Drehfalle mit einem als Stützmittel dienenden Ausleger versehen, über den Kräfte von dem Lastarm der Drehfalle in das Schlossgehäuse abgeleitet werden. In der Hauptrast stützt sich der Ausleger am Schlosskasten ab und zwar in Richtung Öffnung des Schlosskasten-Einlaufschlitzes. Die Drehfalle mit dem Ausleger kann so dimensioniert sein, dass in der Hauptrastposition der Drehfalle der Ausleger eine entsprechende seitliche Schlosskastenwand berührt, die gegenüber der Schlossplatte um 90° abgewinkelt ist, und sich so abstützt. Bevorzugt berührt der Ausleger jedoch keine seitliche Schlosskastenwand, sondern weist lediglich zur seitlichen Schlosskastenwand eine so geringen Abstand auf, dass die Schlosskastenwand erst berührt wird, wenn der Ausleger aufgrund von hohen Lasten in Richtung der seitlichen Wand gedrückt wird. Im Regelbetrieb sind dann keine Reibungskräfte aufgrund einer Berührung der Schlosskastenwand zu überwinden.In a preferred embodiment, the rotary latch is provided with a serving as a support means boom over the forces are derived from the load arm of the rotary latch in the lock housing. In the main branch, the boom is supported on the lock case, namely in the direction of the opening of the lock case inlet slot. The catch with the boom can be dimensioned so that in the main catch position of the catch of the boom touches a corresponding side lock box wall, which is angled relative to the lock plate by 90 °, and is supported. Preferably, however, the boom does not touch a lateral lock box wall, but has only a small distance to the side lock box wall so that the lock box wall is not touched until the boom is pressed in the direction of the side wall due to high loads. In normal operation then no frictional forces due to a touch of the lock case wall are overcome.

Der Ausleger kann ganz oder teilweise aus Metall bestehen und aus dem gleichen oder einem anderen Material wie die Drehfalle gefertigt sein. Bevorzugt sind der Ausleger und die Drehfalle aus Stabilitätsgründen ein Bauteil, jedoch können der Ausleger und die Drehfalle auch zwei separate Bauteile sein, die räumlich nebeneinander liegen oder aber verklebt oder auf andere Weise miteinander verbunden sein können.The boom may be made wholly or partly of metal and made of the same or a different material as the rotary latch. For stability reasons, the boom and the rotary latch are preferably a component, but the boom and the rotary latch can also be two separate components, which are spatially adjacent to one another or else can be glued or otherwise connected to one another.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das Schloss als Stützmittel einen Riegel auf, durch den Kräfte von dem Lastarm der Drehfalle in das Schlossgehäuse abgeleitet werden. Dieser Riegel ist bevorzugt innerhalb des Schlossgehäuses angeordnet. Besonders bevorzugt ist er in räumlicher Nähe zur Drehfallenachse angeordnet, ganz besonders bevorzugt in räumlicher Nähe zum Lastarm, insbesondere in räumlicher Nähe zum Lastarm und Drehfallenachse. Der Riegel kann in der Hauptrastposition die Drehfalle berühren und zwar bevorzugt in der Hauptrastposition den Lastarm der Drehfalle. Vorteilhafter ist jedoch, dass eine solche Berührung erst zustande kommt, wenn entsprechend hohe Lasten, wie sie in einem Crashfall auftreten können, die Drehfalle in Richtung Riegel drücken. Diese Ausführungsform vermeidet Reibungsverluste im täglichen Betrieb. Die Sicherheit ist dennoch gewährleistet.In a further preferred embodiment, the lock as a support means on a bolt, are derived by the forces of the load arm of the rotary latch in the lock housing. This latch is preferably arranged within the lock housing. It is particularly preferably arranged in spatial proximity to the rotary latch axis, very particularly preferably in spatial proximity to the load arm, in particular in spatial proximity to the load arm and rotary latch axis. The latch can touch the catch in the main latching position, and preferably in the main latching position, the load arm of the catch. It is more advantageous, however, that such a contact only comes about when correspondingly high loads, as they can occur in a crash, press the catch towards the bolt. This embodiment avoids friction losses in daily operation. The security is still guaranteed.

Der Riegel besteht in einer Ausführungsform aus Metall oder Kunststoff, bevorzugt aus Metall. Der Riegel ist bevorzugt quaderförmig. Es sind aber auch andere Riegelgeometrien, wie zum Beispiel stabförmige oder halbmondförmige Ausgestaltungen einsetzbar.The latch consists in one embodiment of metal or plastic, preferably of metal. The bar is preferably cuboid. But there are also other locking geometries, such as rod-shaped or crescent-shaped configurations used.

In einer Ausführungsform ist der Riegel beweglich, besonders bevorzugt schwenkbar ausgestaltet. So kann der Riegel in der geöffneten Position des Schlosses in Ruhestellung sein und in der Vorrast- oder Hauptrastposition sich in eine für die Kraftableitung geeignete Lage bewegen. Diese Bewegung kann durch Federn oder andere mechanische Lösungen realisiert werden oder aber auch elektronisch oder magnetisch ausgelöst und/oder gesteuert werden.In one embodiment, the bolt is designed to be movable, particularly preferably pivotable. Thus, the bolt may be in the open position of the lock in rest position and move in the pre-locking or main detent position in a suitable position for the power dissipation. This movement can be realized by springs or other mechanical solutions or else electronically or magnetically triggered and / or controlled.

Die Drehfalle und insbesondere der Lastarm können vorteilhaft geometrisch so ausgestaltet sein, dass die sich zugewandten Oberflächen des Riegels und der Drehfalle und insbesondere des Lastarms ineinander passen. Um die Berührungsfläche zu optimieren, können gerade oder gekrümmte Oberflächengeometrien sinnvoll sein.The rotary latch and in particular the load arm can advantageously be configured geometrically such that the facing surfaces of the bolt and the rotary latch and in particular of the load arm fit into one another. To optimize the contact surface, straight or curved surface geometries may be useful.

Durch jede dieser Maßnahmen im Einzelnen und vor allem im gegenseitigen Zusammenspiel entstehen besonders günstige Kraftverteilungsverhältnisse im täglichen Betrieb und in Unfallsituation, die eine kompakte Bauweise bei hoher Sicherheit und hohem Betätigungskomfort erlauben.By each of these measures in detail and especially in mutual interaction arise particularly favorable power distribution conditions in daily operation and accident situation, which allow a compact design with high safety and high operating comfort.

Der bevorzugte Einsatz von Riegel und/oder Ausleger als Mittel zur Übertragung von Kräften auf das Schlossgehäuse, insbesondere den bei Crashfällen auftretenden Kräften, erlaubt die Auslegung der Drehfallenachsengeometrie auf die im täglichen Gebrauch auftretenden Kräfte, beispielsweise maximal 5000 N Türdichtungsdruck bei gleichzeitigem Vorhandensein von Sicherheitsreserven für den Notfall (Crash), da die Kräfte dann auf den Schlosskasten übertragen werden und nicht alleine auf die Drehfallenachse wirken.The preferred use of bars and / or boom as means for transmitting forces to the lock housing, in particular the forces occurring in crash cases, allows the interpretation of Rotary shaft axis geometry on the forces occurring in daily use, for example, a maximum 5000 N door seal pressure with simultaneous presence of safety reserves for emergency (crash), since the forces are then transferred to the lock case and not act alone on the rotary latch axis.

Durch das erfindungsgemäße Schloss können die Durchmesser der Drehfallenachse um wenigstens 25%, bevorzugt wenigstens 30%, besonders bevorzugt wenigstens 30–40% im Vergleich zu üblichen Durchmessern verkleinert werden, ohne dass damit Nachteile verbunden wären. Hierdurch ist eine deutliche Verbesserung des Sperrteilverhältnisses bei gleichbleibender Rastwerksbreite möglich. Problemlos kann so ein Sperrteilverhältnis um wenigstens 10% vergrößert werden.By the lock according to the invention, the diameter of the rotary latch axis can be reduced by at least 25%, preferably at least 30%, more preferably at least 30-40% compared to conventional diameters, without disadvantages would be associated. As a result, a significant improvement of the blocking part ratio is possible with the same detent width. So problem-free, such a locking part ratio can be increased by at least 10%.

Die Drehfallenachse kann ganz oder teilweise aus Metall bestehen, insbesondere aus Stahl, gehärtetem Stahl oder Stahllegierungen. Auch Kunststoffe sind denkbar.The rotary latch axis may be wholly or partly made of metal, in particular steel, hardened steel or steel alloys. Also plastics are conceivable.

Erfindungsgemäß kann die Drehfalle ganz oder teilweise aus Metall bestehen. Als Metall im Rahmen der Erfindung kommt hierbei bevorzugt Stahl, gehärteter Stahl oder eine Stahllegierung zur Anwendung.According to the invention, the catch completely or partially made of metal. As metal in the context of the invention here preferably steel, hardened steel or a steel alloy is used.

Bevorzugt wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung wenigstens der Lastarm aus Metall gefertigt oder mit Metall verstärkt, da dieser relativ stark belastet werden kann. Als Metall im Rahmen der Erfindung kommen bevorzugt Stahl, gehärteter Stahl und Stahllegierungen zur Verwendung.Preferably, in the context of the present invention, at least the load arm is made of metal or reinforced with metal, since this can be relatively heavily loaded. As the metal in the invention are preferably steel, hardened steel and steel alloys for use.

Die Drehfalle kann ganz oder teilweise mit Kunststoff ummantelt sein. Einzelne Bestandteile der Drehfalle, insbesondere der Fangarm können vollständig aus Kunststoff gefertigt sein. Geeignete Kunststoffe sind dem Fachmann bekannt.The catch can be completely or partially encased in plastic. Individual components of the rotary latch, in particular the catching arm can be made entirely of plastic. Suitable plastics are known to the person skilled in the art.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Fangarm der Drehfalle ganz oder teilweise aus Kunststoff gebildet, um das Schloss leicht und kostengünstig auszugestalten.In a preferred embodiment, the catch arm of the catch is wholly or partly formed from plastic to design the lock easily and inexpensively.

Bevorzugt ist sowohl die Vorrast als auch die Hauptrast am Lastarm ausgeführt. Dies erlaubt eine leichtere Bauweise des Fangarmes und trägt zur Gewichtsreduktion der Gesamtkonstruktion bei. Hierbei sind die Rastpositionen bevorzugt ganz oder teilweise aus Metall ausgeformt.Preferably, both the pre-rest and the main rest is performed on the load. This allows a lighter construction of the tentacle and contributes to the weight reduction of the overall construction. Here, the locking positions are preferably formed entirely or partially of metal.

Das erfindungsgemäße Schloss eignet sich hervorragend für den Einsatz in Kraftfahrzeugen. Es ist leichter und kostengünstiger im Vergleich zu herkömmlichen Schlössern.The lock according to the invention is outstandingly suitable for use in motor vehicles. It is easier and less expensive compared to traditional locks.

Die Erfindung wird nun anhand von Zeichnungen veranschaulicht.The invention will now be illustrated by means of drawings.

1 stellt eine Abbildung eines erfindungsgemäßen Gesperres mit Riegel dar. 1 represents an illustration of a locking mechanism according to the invention with latch.

2 stellt eine Abbildung einer Drehfalle mit Ausleger dar. 2 represents an illustration of a rotary latch with boom.

3 stellt den Einfluss der Reduzierung des Durchmessers der Drehfallenachse auf die Strecke zwischen Mittelachse Drehfallenachse und Mittelachse Schließbolzen dar. 3 illustrates the influence of reducing the diameter of the rotary latch axis on the distance between the center axis rotary latch axis and center axis locking bolt.

4 stellt eine Abbildung eines erfindungsgemäßen Gesperres dar. 4 represents an illustration of a locking mechanism according to the invention.

5 zeigt einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Gesperre. 5 shows a section through a locking mechanism according to the invention.

6 verdeutlicht das Sperrteilverhältnis. 6 clarifies the blocking part ratio.

1 zeigt eine Aufsicht auf ein Gesperre mit einer Drehfalle umfassend eine Vorrast 8 und eine Hauptrast 9 sowie mit einer Sperrklinke 6. Es wird der Querschnitt der Drehfallenachse 4 im Bereich der Drehfalle 1 gezeigt, der hier einen Durchmesser von 5,7 mm aufweist. Der Abstand vom Mittelpunkt des Querschnitts der Drehfallenachse 4 bis zum Mittelpunkt des Querschnitts des Schließbolzens 5 beträgt bei dieser Ausführungsform 10 bis 11 mm. 1 shows a plan view of a locking mechanism with a catch comprising a pre-rest 8th and a main stop 9 as well as with a pawl 6 , It is the cross section of the rotary latch axis 4 in the area of the catch 1 shown here has a diameter of 5.7 mm. The distance from the center of the cross section of the rotary latch axis 4 to the center of the cross section of the locking bolt 5 is in this embodiment 10 to 11 mm.

Ein Riegel 10 stützt den Lastarm 2 der Drehfalle 1 in der dargestellten Hauptrastposition ab, um so die Drehfallenachse 4 vor einer übermäßigen Belastung zu schützen. Der Riegel 10 befindet sich daher zwischen der Drehfallenachse 4 und der seitlichen Wand 14, die einen rechten Winkel mit der Schlossplatte 15 bildet. Die seitliche Wand 14 grenzt an den Schlosskasten-Einlaufschlitz 16 bzw. die Schlossplatte 15, die diesen Einlaufschlitz 16 umfasst.A latch 10 supports the load arm 2 the catch 1 in the illustrated Haupttrastposition off so as to the rotary latch axis 4 to protect against excessive load. The bolt 10 is therefore located between the rotary latch axis 4 and the side wall 14 making a right angle with the lock plate 15 forms. The side wall 14 adjoins the lock box entry slot 16 or the lock plate 15 who have this inlet slot 16 includes.

Der Lastarm 2 wird außerdem in der Hauptrastposition durch die Sperrklinke 6 abgestützt, die dann wiederum ebenfalls an die seitliche Wand 14 angrenzen kann. Versucht ein Schließbolzen 6 sich z. B. aufgrund eines Crashs sich aus dem Einlaufschlitz 16 heraus zu reißen, so wird die entsprechende Kraft in den Lastarm 2 und von hier aus vor allem über den Riegel 10 und den Lastarm 6 in den Schlosskasten abgeleitet. Beschädigungen der relativ dünnen Drehfallenachse werden so vermieden.The load arm 2 will also be in the main latching position by the pawl 6 supported, which in turn also to the side wall 14 can border. Try a locking pin 6 z. B. due to a crash from the inlet slot 16 to tear out, so the corresponding force is in the load arm 2 and from here especially over the bar 10 and the load arm 6 derived in the lock case. Damage to the relatively thin rotary latch axis are thus avoided.

Die in der 1 gezeigte Drehfalle 1 besteht vollständig aus Stahl. Im Unterschied dazu wird in der 2 eine Drehfalle 1 gezeigt, bei der der relativ unbelastete Fangarm 3 überwiegend aus Kunststoff besteht. Ein Bereich 3a des Fangarms besteht allerdings aus Stahl. Dieser Bereich grenzt an den Schließbolzen 5 in der Hauptrastposition an. Die Drehfalle 1 besteht darüber hinaus ebenfalls im Wesentlichen aus Stahl. Außerdem umfasst die Drehfalle 1 einen Ausleger 11, über den die Drehfalle in der Hauptrastposition an der seitlichen Schlosskastenwand 14 abgestützt wird.The in the 1 shown catch 1 is made entirely of steel. In contrast, in the 2 a catch 1 shown at the relatively unloaded tentacle 3 mainly made of plastic. An area 3a The tentacle is made of steel. This area is adjacent to the locking pin 5 in the main rearing position. The catch 1 is also essentially made of steel. In addition, the catch includes 1 a boom 11 over which the rotary latch in the main latching position on the side lock case wall 14 is supported.

Der Ausleger 11 ersetzt also den in der 1 gezeigten Riegel 10. Der Durchmesser der Drehfallenachse 4 beträgt wiederum im Bereich der Drehfalle 5,7 mm.The boom 11 replaces the one in the 1 shown bolt 10 , The diameter of the rotary latch axis 4 is again in the range of the catch 5.7 mm.

Im unbelasteten Zustand des Gesperres verbleibt zwischen dem Riegel 10 und der Drehfalle 1 bzw. zwischen dem Ausleger 11 und der seitlichen Schlosskastenwand 14 stets ein kleiner Abstand, um andernfalls auftretende Reibungskräfte zu vermeiden, die erwünschte Drehbewegungen der Drehfalle behindern würden.In the unloaded state of the locking remains between the bolt 10 and the catch 1 or between the boom 11 and the side lock case wall 14 always a small distance to avoid otherwise occurring frictional forces that would hinder the desired rotational movements of the rotary latch.

Die 3 skizziert die Verringerung des Durchmessers der Drehfallenachse im Bereich der Drehfalle 1 sowie die dadurch erreichte Verkürzung der Strecke (a im Vergleich zu a'), die eingangs zweiter Hebel genannt wird. Der Querschnitt 12 zeigt einen konventionellen Durchmesser einer Drehfallenachse. Der Querschnitt 13 zeigt einen erfindungsgemäßen Durchmesser einer Drehfallenachse. Die Strecke a' beträgt im Ausführungsbeispiel nur noch 10 bis 11 mm im Vergleich zu a = 15,8 mm, die bei einer solchem Aufbau konventionell vorgesehen werden. Der konventionelle Aufbau geht von Stabilitätsanforderungen aus, die sich aus einem Crashfall ergeben. Demgegenüber liegt der Erfindung die Erkenntnis zugrunde, dass nur bei bestimmten Schlössern wie Türschlössern derart hohe Stabilitätsanforderungen zu beachten sind, die dann aber anders, nämlich durch Stützmittel erfüllt werden können.The 3 outlines the reduction in the diameter of the rotary latch axis in the region of the rotary latch 1 and the resulting shortening of the distance (a in comparison to a '), which is called the second lever at the beginning. The cross section 12 shows a conventional diameter of a rotary latch axis. The cross section 13 shows a diameter according to the invention a rotary latch axis. The distance a 'is in the embodiment only 10 to 11 mm compared to a = 15.8 mm, which are conventionally provided in such a structure. The conventional design is based on stability requirements that result from a crash. In contrast, the invention is based on the finding that only in certain locks such as door locks such high stability requirements are observed, but then different, namely can be met by proppants.

Die 4 zeigt ein Schloss, bei dem Kräfte vom Lastarm 2 nicht in den Schlosskasten abgeleitet werden. Die im Fall eines Unfalls möglichen starken Belastungen werden statt dessen in die Drehfallenachse 4 und in die Sperrklinkenachse 7 eingeleitet. Soll das Schloss nach 4 auch den Kräften gewachsen sein, die im Fall eines Unfalls auftreten können, so sind die Durchmesser der genannten Achsen entsprechend groß auszulegen.The 4 shows a lock where forces from the load arm 2 not be derived in the lock case. The possible heavy loads in case of an accident are instead in the rotary latch axis 4 and into the pawl axis 7 initiated. If the lock after 4 be able to cope with the forces that can occur in the event of an accident, so the diameter of said axes are interpreted as large.

In der 4 wird außerdem das Sperrteilverhältnis b/a verdeutlicht. Der Hebel a erstreckt sich vom Mittelpunkt der Drehfallenachse 4 in Richtung Schließbolzen 5 und mündet senkrecht in die Kraftrichtung F1. F1 verdeutlicht die Krafteinleitung des Schließbolzens 5 in den Lastarm 2. Der Hebel b erstreckt sich vom Mittelpunkt der Drehfallenachse 4 in Richtung Hauptrast und mündet senkrecht in die Kraftrichtung F2. F2 verdeutlicht die Krafteinleitung des Lastarms 2 in die Sperrklinke 6.In the 4 In addition, the blocking sub-ratio b / a is clarified. The lever a extends from the center of the rotary latch axis 4 in the direction of the locking bolt 5 and flows vertically in the direction of force F1. F1 illustrates the force transmission of the locking bolt 5 in the load arm 2 , The lever b extends from the center of the rotary latch axis 4 in the direction of the main branch and opens vertically in the direction of force F2. F2 illustrates the force application of the load arm 2 into the pawl 6 ,

Der in 5 gezeigte Schnitt verdeutlicht das Heranreichen eines Auslegers 11 an eine seitliche Schlosskastenwand 14 des Schlosskastens in der Hauptrastposition. Es verbleibt zwischen dem Ausleger 11 und der Schlosskastenwand ein kleiner Spalt zur Vermeidung von Reibungseffekten im täglichen Betrieb. Außerdem wird die Drehfallenachse 4a im Bereich der Schlossplatte 15 des Schlosskastens mit einem Durchmesser von 3,7 mm veranschaulicht. Im Bereich der Drehfalle beträgt der Durchmesser der Drehfallenachse wiederum 3,7 mm.The in 5 section shown illustrates the reaching of a boom 11 to a side lock case wall 14 of the lock case in the main rearing position. It remains between the boom 11 and the lock case wall a small gap to avoid frictional effects in daily operation. In addition, the rotary latch axis 4a in the area of the lock plate 15 of the lock case with a diameter of 3.7 mm illustrated. In the area of the rotary latch, the diameter of the rotary latch axis is again 3.7 mm.

Erfindungsgemäß kann ein Durchmesser um 30 bis 40% reduziert werden, wenn die Drehfallenachse durch ein Stützelement vor übermäßiger Belastung geschützt wird, ohne dass das Schloss insgesamt sich instabiler verhalten würde.According to the invention, a diameter can be reduced by 30 to 40%, if the rotary latch axis is protected by a support member from excessive load, without the lock overall would behave more unstable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drehfallecatch
22: Lastarmload arm
33: Fangarmtentacle
3a3a: metallischer Bereich des Fangarmsmetallic area of the tentacle
44: Drehfallenachse im Bereich der DrehfalleRotary axles in the area of the rotary latch
4a4a: Drehfallenachse im Bereich des SchlosskastensRotary axles in the area of the lock case
55: Schließbolzenlocking pin
66: Sperrklinkepawl
77: Drehachse der SperrklinkeRotary axis of the pawl
88th: Vorrastfirst position
99: Hauptrastprimary position
1010: Riegelbars
1111: Auslegerboom
1212: Durchmesser Drehfallenachse gemäß Stand der Technik (hier im Bereich Drehfalle 8,6 mm, im Bereich Schlosskasten 6,6 mm)Diameter rotary latch axle according to the state of the art (here in the area of rotary latch 8.6 mm, in the lock box 6.6 mm)
1313: Durchmesser Drehfallenachse gemäß der vorliegenden Erfindung (hier im Bereich Drehfalle 5,7 mm, im Bereich Schlosskasten 3,7 mm)Diameter rotary latch axle according to the present invention (here in the range of 5,7 mm rotary latch, in the case lock case 3.7 mm)
1414: seitliche Schlosskastenwandlateral lock case wall
1515: Schlossplatte des Schlosskastens mit EinlaufschlitzLock plate of the lock case with inlet slot
1616: SchlosskasteneinlaufschlitzLock case inlet slot
a/a'a / a ': Länge der Strecke zwischen Mittelachse Drehfallenachse und Mittelachse SchließbolzenLength of track between center axis rotary latch axis and center axis locking bolt
bb: Länge der Strecke Drehfallenachse zu Mittenachse durch die Verriegelungsstelle der HauptrastLength of track rotary latch axis to center axis through the locking point of the main catch
: Sperrteilverhältnis = b/aLock Division Ratio = b / a
F1:F1:: Krafteinleitung vom Schließbolzen in den LastarmForce transmission from the locking pin in the load arm
F2:F2:: Krafteinleitung vom Lastarm in die SperrklinkeForce transmission from the load arm into the pawl

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19932291 A1 [0009]

Claims

Lock with a locking mechanism for a motor vehicle comprising a catch ( 1 ) with a load arm ( 2 ) and a tentacle ( 3 ), which on a rotary latch axis ( 4 ) is rotatably mounted and the one locking bolt ( 5 ), and a pawl ( 6 ), characterized in that the diameter of the rotary latch axis ( 4 ) is between 3 mm and 6 mm.

Lock according to claim 1, characterized in that the diameter of the rotary latch axis ( 4 ) in the region of the catch is 5 mm to 6 mm and in the area ( 4a ) of the lock case is 3 mm to 4 mm.

Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the diameter of the rotary latch axis ( 4 ) in the area of the catch ( 1 ) in the range of 5.5 mm to 5.9 mm and in the range ( 4a ) of the lock case is in the range of 3.5 mm to 3.9 mm.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the locking part ratio of the locking mechanism is at least 2.2, preferably at least 2.5.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the locking additionally comprises a support means for transmitting power from the load arm ( 2 ) comprises the rotary latch on the lock housing.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the locking mechanism comprises a bolt ( 10 ) as a support means for a power transmission from the load arm ( 2 ) on the lock housing.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the catch ( 1 ) a boom ( 11 ) as a support means for a power transmission from the load arm ( 2 ) on the lock housing.

Lock according to one of the two preceding claims, characterized in that the bolt or the load arm is arranged adjacent to the region of the rotary latch axis.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the tentacle ( 3 ) is entirely or predominantly made of plastic.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary latch axis ( 4 ) is made of metal.

Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the pre-rest ( 8th ) and main branch ( 9 ) on the load arm ( 2 ) are formed.

Use of a lock according to one of the preceding claims as a motor vehicle lock.