DE102009006900A1

DE102009006900A1 - Air filter device for an internal combustion engine of a motor vehicle and support for supporting an air filter

Info

Publication number: DE102009006900A1
Application number: DE102009006900A
Authority: DE
Inventors: Ralf Ziegler
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2009-01-30
Filing date: 2009-01-30
Publication date: 2010-08-05
Also published as: EP2213869B1; EP2213869A2; EP2213869A3

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Luftfiltereinrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Ein Luftfilter (18) ist hierbei in einem Luftfiltergehäuse (12) mittels einer Stütze (22) abgestützt. Die Stütze (22) ist zumindest bereichsweise von Luft durchströmbar und weist einen Anschlussstutzen (26) zum Anschließen einer Sekundärluftleitung auf. Somit ist über die Stütze (22) einem Sekundärluftsystem Luft aus der Luftfiltereinrichtung (10) zuführbar. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine solche Stütze (22) zum Abstützen des Luftfilters (18) in dem Luftfiltergehäuse (12).The invention relates to an air filter device (10) for an internal combustion engine of a motor vehicle. An air filter (18) is in this case supported in an air filter housing (12) by means of a support (22). The support (22) is at least partially traversed by air and has a connecting piece (26) for connecting a secondary air line. Thus, air from the air filter device (10) can be fed via the support (22) to a secondary air system. Furthermore, the invention relates to such a support (22) for supporting the air filter (18) in the air filter housing (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftfiltereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs sowie eine Stütze zum Abstützen eines Luftfilters in einem Luftfiltergehäuse.The The invention relates to an air filter device for a Internal combustion engine of a motor vehicle and a support for supporting an air filter in an air filter housing.

Die US 4,995,891 A beschreibt eine Luftfiltereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Hierbei umfasst ein Luftfilter ein Drahtgitter mit einer umlaufenden Dichtung, welche zwischen einem Unterteil und einem abnehmbaren Oberteil eines Luftfiltergehäuses festgelegt ist. Das Drahtgitter trägt ein gefaltetes Filtermaterial, welches auf einer Zuluftseite des Luftfilters angeordnet ist. Im Inneren des Luftfiltergehäuses ist durch zwei einstückig mit diesem ausgebildete Querwände ein Teilgehäuse abgegrenzt. Um sicherzustellen, dass über eine oberseitige Öffnung in das Teilgehäuse einströmende Luft gefiltert wird, grenzt das Teilgehäuse an eine Unterseite des gefalteten Filtermaterials des Luftfilters an. Eine Außenwand des Teilgehäuses umfasst einen als Anschlussstutzen ausgebildeten Luftauslass. Durch Anschließen einer Leitung an den Anschlussstutzen ist über diesen Luftauslass dem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine Luft zuführbar, welche zum Abführen von Gasen aus dem Kurbelgehäuse dient. Das Teilgehäuse weist einen im Boden des Luftfiltergehäuses angeordneten weiteren Lufteinlass auf. Eine in das Teilgehäuse eingesetzte Filtereinheit sorgt dafür, dass beim Betreiben der Luftfiltereinrichtung gefilterte Luft in den Anschlussstutzen einströmt.The US 4,995,891 A describes an air filter device for an internal combustion engine of a motor vehicle. Here, an air filter comprises a wire mesh with a circumferential seal, which is defined between a lower part and a removable upper part of an air filter housing. The wire mesh carries a folded filter material which is arranged on a supply air side of the air filter. Inside the air filter housing a partial housing is delimited by two integrally formed with this transverse walls. To ensure that air flowing into the sub-housing via a top-side opening is filtered, the sub-housing adjoins an underside of the folded filter material of the air filter. An outer wall of the sub-housing comprises an air outlet formed as a connecting piece. By connecting a line to the connecting piece, air can be supplied to the crankcase of the internal combustion engine via this air outlet, which serves for discharging gases from the crankcase. The sub-housing has a further air inlet arranged in the bottom of the air filter housing. A filter unit inserted into the sub-housing ensures that filtered air flows into the connecting piece when the air-filtering device is operated.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Luftfiltereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einer erweiterten Funktionalität bereitzustellen.task The present invention is an air filter device for an internal combustion engine of a motor vehicle with an extended functionality provide.

Diese Aufgabe wird durch eine Luftfiltereinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Des Weiteren wird diese Aufgabe durch eine Stüt ze zum Abstützen eines Luftfilters in einem Luftfiltergehäuse mit den Merkmalen des Patentanspruchs 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These Task is achieved by an air filter device with the features of claim 1. Furthermore this task becomes through a support for supporting an air filter in an air filter housing with the features of the claim 6 solved. Advantageous embodiments with appropriate Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Die erfindungsgemäße Luftfiltereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs umfasst einen Luftfilter, welcher in einem Luftfiltergehäuse mittels einer Stütze abgestützt ist. Die Stütze ist zumindest bereichsweise von Luft durchströmbar und weist einen Anschlussbereich zum Anschließen einer Leitung für diese Luft auf.The Air filter device according to the invention for an internal combustion engine of a motor vehicle comprises a Air filter, which in an air filter housing means a support is supported. The support is at least partially traversed by air and has a connection area for connecting a cable for this air.

Die Stütze dient einerseits dazu, ein Schwingen des Luftfilters infolge von Vibrationen der Luftfiltereinrichtung zu vermindern. Dadurch ist ein dauerhaft sicherer Dichtsitz des Luftfilters an dem Luftfiltergehäuse erreichbar. Des Weiteren kann über die zumindest bereichsweise von Luft durchströmbare Stütze aus dem Luftfiltergehäuse Luft entnommen werden. Beispielsweise kann der Anschlussbereich zum Anschließen eines weiteren Luft einsetzenden bzw. Luft verbrauchenden Systems ausgebildet sein. Bei dem System kann es sich um ein Sekundärluftsystem mit einer Sekundärluftleitung und einer Fördereinrichtung zum Fördern von Luft handeln. Somit muss zum Anschließen der Sekundärluftleitung kein zusätzliches Bauteil vorgesehen werden. Über die Sekundärluftleitung kann dem Sekundärluftsystem Luft bereitgestellt werden, welche einem Katalysator im Warmlaufbetrieb der Verbrennungskraftmaschine zum Nachverbrennen von Abgasbestandteilen zugeführt wird. Das Vorsehen der von der Luft durchströmbaren und den Anschlussbereich aufweisenden Stütze ermöglicht so eine vergleichsweise bauraumsparende Unterbringung von Komponenten für das weitere Luft einsetzende System, insbesondere Sekundärluftsystem, im Kraftfahrzeug.The Support serves on the one hand, a swinging of the air filter due to vibrations of the air filter device. This is a permanently secure sealing seat of the air filter on accessible to the air filter housing. Furthermore, over the at least partially by air durchströmbare prop Remove air from the air filter housing. For example The connection area can be used to connect another Air incipient or air consuming system be formed. at The system can be a secondary air system with a Secondary air line and a conveyor to promote air. Thus, to connect the secondary air line no additional component be provided. Via the secondary air line air can be provided to the secondary air system, which a catalyst in the warm-up operation of the internal combustion engine for Afterburning of exhaust components is supplied. The Provision of the air permeable and the connection area having support so allows a comparatively Space-saving storage of components for the rest Air-introducing system, in particular secondary air system, in the motor vehicle.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Stütze ein von dem Luftfiltergehäuse verschiedenes Bauteil, wobei mittels einer Bodenplatte der Stütze eine Öffnung des Luftfiltergehäuses verschlossen ist. Dadurch ist eine erhöhte Flexibilität gegeben, da die Stütze je nach Verwendungszweck, etwa je nach Art der an den Anschlussbereich anzuschließenden Leitung, spezifisch gestaltbar ist. Das aufwendiger herzustellende Luftfiltergehäuse braucht hierzu nicht modifiziert zu werden. Des Weiteren kann so das Luftfiltergehäuse in einem Ansaugluftsystem zum Einsatz kommen, bei welchem anstelle der Stütze ein Anschlussstück zum Abführen von mittels des Luftfilters gefilterter Luft aus dem Luftfiltergehäuse an der Öffnung festlegbar ist. So können mit ein und demselben Luftfiltergehäuse unterschiedliche räumliche Anordnungen von Komponenten des Ansaugluftsystems realisiert werden.In An advantageous embodiment of the invention is the support a different from the air filter housing component, wherein by means of a bottom plate of the support an opening the air filter housing is closed. This is one Increased flexibility given as the prop depending on the purpose, such as depending on the type of the connection area to be connected line, is specifically designed. The more elaborate manufactured air filter housing needs this not modified to become. Furthermore, so the air filter housing in an intake air system are used, in which instead the support a connector for discharging filtered air from the air filter housing by means of the air filter can be fixed at the opening. So can with one and the same air filter housing different spatial Arrangements of components of the intake air system can be realized.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Stütze einen zumindest bereichsweise hohlen Schaft mit wenigstens einer Lufteinlassöffnung umfasst, welche von einem Filterelement überdeckt ist. Das Filterelement kann hierbei als auf den Schaft aufsteckbare Filtermanschette ausgebildet sein. Bei dieser Ausführungsform weist somit die Stütze ein von dem Luftfilter verschiedenes, eigenes Filterelement auf. Im Gegensatz zu einer alternativen Ausführungsform, bei welcher der Schaft der Stütze durchgängig hohl ausgebildet ist und in den Luftfilter hineinragt, braucht bei dieser Ausführungsform der Luftfilter nicht luftdicht an dem Schaft zu sitzen. Diese Ausführungsform ist somit weniger anfällig gegenüber Fertigungstoleranzen.When further advantageous, it has been shown when the support an at least partially hollow shaft with at least one Air inlet opening which is covered by a filter element. The filter element can in this case as attachable to the shaft filter sleeve be educated. Thus, in this embodiment the support a different from the air filter, own Filter element on. Unlike an alternative embodiment, in which the shaft of the support throughout is hollow and protrudes into the air filter, needs this embodiment of the air filter is not airtight to sit on the shaft. This embodiment is thus less prone to manufacturing tolerances.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn die wenigstens eine Lufteinlassöffnung von der die Öffnung des Luftfiltergehäuses verschließenden Bodenplatte der Stütze beabstandet ist. Dadurch ist sicherstellbar, dass in dem Luftfiltergehäuse abgeschiedenes Wasser, welches gegebenenfalls mit der ungefilterten Außenluft in das Luftfiltergehäuse eingetragen wird, auch bei einer Schieflage der Luftfiltereinrichtung, etwa infolge einer Kurvenfahrt des Kraftfahrzeugs, nicht in die wenigstens eine Lufteinlassöffnung der Stütze eindringt.It is also advantageous if the at least one air inlet opening of the opening of the air filter housing occlusive bottom plate of the Support is spaced. This ensures that water deposited in the air filter housing, which is possibly introduced with the unfiltered outside air into the air filter housing, does not penetrate into the at least one air inlet opening of the support even if the air filter device is in a tilted position, for example as a result of cornering of the motor vehicle.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn an einem Endbereich des Schafts ein, insbesondere rotationssymmetrisches, Aufsetzteil angeordnet ist, welches gegenüber einem Mittelbereich des Schafts geneigt ist. Durch die geneigte Ausbildung des Endbereichs des Schafts ist ein geneigt in dem Luftfiltergehäuse angeordneter Luftfilter besonders sicher und genau mittels der Stütze abgestützt. Das Aufsetzteil kann für einen spezifischen Luftfilter spezifisch an dem Endbereich des Schafts anordenbar sein. Ist das Aufsetzteil rotationssymmetrisch, beispielsweise halbkugelförmig, ausgebildet, so sind Toleranzen des Luftfilters ausgleichbar. Gleichzeitig ist mittels des halbkugelförmigen Aufsetzteils ein sicheres Abstützen des Luftfilters gewährleistet.After all It has proven to be advantageous if at one end of the Shaft one, in particular rotationally symmetrical, Aufsetzteil arranged which is opposite a central region of the shaft is inclined. By the inclined formation of the end portion of the shaft is an inclined arranged in the air filter housing air filter particularly safe and accurately supported by the support. The Attachment can be specific for a specific air filter be locatable at the end region of the shaft. Is the attachment part rotationally symmetrical, for example hemispherical, formed, so tolerances of the air filter can be compensated. At the same time by means of the hemispherical Aufsetzteils a safe Supporting the air filter ensured.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine Luftfiltereinrichtung mit einer erweiterten Funktionalität bereitstellbar durch eine Stütze zum Abstützen eines Luftfilters in einem Luftfiltergehäuse, welche einen zumindest bereichsweise hohlen, von Luft durchströmbaren Schaft mit wenigstens einer Lufteinlassöffnung aufweist. Die Stütze weist des Weiteren eine Bodenplatte auf, mittels welcher eine Öffnung des Luftfiltergehäuses verschließbar ist. Die Stütze umfasst darüber hinaus einen Anschlussbereich zum Anschließen einer Leitung für diese Luft.According to one Another aspect of the invention is an air filter device with an extended functionality provided by a Support for supporting an air filter in one Air filter housing, which at least partially hollow, air-permeable shaft with at least one air inlet opening having. The support further includes a bottom plate on, by means of which an opening of the air filter housing is closable. The prop includes above In addition, a connection area for connecting a line for this air.

Die für die erfindungsgemäße Luftfiltereinrichtung beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen und Vorteile gelten auch für die erfindungsgemäße Stütze.The for the air filter device according to the invention described preferred embodiments and advantages also apply to the invention Support.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht einer Luftfiltereinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, bei welcher ein Luftfilter in einem Luftfiltergehäuse mittels einer Stütze abgestützt ist; 1 a perspective, partially sectioned view of an air filter device for an internal combustion engine of a motor vehicle, in which an air filter is supported in an air filter housing by means of a support;

2 eine perspektivische, vergrößerte Ansicht der Stütze; und 2 a perspective, enlarged view of the support; and

3 die Stütze aus 2, von welcher ein Aufsetzteil und ein Filterelement abgenommen sind. 3 the prop out 2 from which a Aufsetzteil and a filter element are removed.

1 zeigt eine Luftfiltereinrichtung 10 für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Ein Luftfiltergehäuse 12 weist einen Lufteinlass 14 und einen Luftauslass 16 auf. Ein Luftfilter 18 ist auslassseitig an dem Luftfiltergehäuse 12 dicht sitzend festgelegt und schräg in dem Luftfiltergehäuse 12 angeordnet. 1 shows an air filter device 10 for an internal combustion engine of a motor vehicle. An air filter housing 12 has an air inlet 14 and an air outlet 16 on. An air filter 18 is on the outlet side of the air filter housing 12 tightly seated and slanted in the air filter housing 12 arranged.

Der Luftfilter 18 ist zylindrisch ausgebildet, wobei eine Mantelfläche des Zylinders von Luft durchströmbar ist. Aus dem Inneren des zylindrischen Luftfilters 18 wird die gefilterte Luft dem Luftauslass 16 zugeführt. Ein steifer, aus Kunststoff gefertigter Boden 20 des Luftfilters 18 ist mittels einer Stütze 22 in dem Luftfiltergehäuse 12 abgestützt. Durch die Stütze 12 ist vermieden, dass Vibrationen der Luftfiltereinrichtung 10 zu einem Verringern der Dichtigkeit beim Sitz des Luftfilters 18 an dem Luftfiltergehäuse 12 führen.The air filter 18 is cylindrical, wherein a lateral surface of the cylinder can be traversed by air. From the inside of the cylindrical air filter 18 the filtered air is the air outlet 16 fed. A stiff, plastic-made floor 20 of the air filter 18 is by means of a support 22 in the air filter housing 12 supported. Through the support 12 This avoids vibration of the air filter device 10 to reduce the tightness of the seat of the air filter 18 on the air filter housing 12 to lead.

Die Stütze 22 umfasst einen hohlen Schaft 24, welcher sich außerhalb des Luftfiltergehäuses 12 als Anschlussstutzen 26 fortsetzt. Über den Anschluss stutzen 26 ist Luft aus der Stütze 22 abziehbar. Der Anschlussstutzen 26 der Stütze 22 ragt aus einer Öffnung des Luftfiltergehäuses 12 hervor, welche mittels einer Bodenplatte 28 der Stütze 22 luftdicht verschlossen ist. Zum Befestigen der Stütze 22 an dem Luftfiltergehäuse 12 weist die Bodenplatte 28 der Stütze 22 drei (nicht gezeigte) Befestigungsflansche auf.The support 22 includes a hollow shaft 24 , which is outside the air filter housing 12 as a connecting piece 26 continues. Clip over the connection 26 is air from the prop 22 removable. The connecting piece 26 the prop 22 protrudes from an opening in the air filter housing 12 out, which by means of a bottom plate 28 the prop 22 is hermetically sealed. To attach the support 22 on the air filter housing 12 has the bottom plate 28 the prop 22 three mounting flanges (not shown).

Im in das Kraftfahrzeug eingebauten Betriebszustand der Luftfiltereinrichtung 10 ist an den Anschlussstutzen 26 eine Leitung einer Sekundärluftpumpe angeschlossen, mittels welcher stromaufwärts eines Katalysators Sekundärluft einem Abgasstrom zuführbar ist. Mittels der Sekundärluft sind nicht vollständig verbrannte Abgasbestandteile, beispielsweise Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe, einer Nachverbrennung zuführbar, wodurch während des Warmlaufens der Verbrennungskraftmaschine Schadstoffemissionen verringerbar sind.In installed in the motor vehicle operating condition of the air filter device 10 is at the connecting piece 26 a line connected to a secondary air pump, by means of which upstream of a catalyst secondary air can be fed to an exhaust gas stream. By means of the secondary air not completely burned exhaust gas components, such as carbon monoxide and hydrocarbons, can be fed to an afterburner, whereby pollutant emissions can be reduced during warm-up of the internal combustion engine.

Ein Mittelbereich des Schafts 24 der Stütze 22 ist von einer Filtermanschette 30 umgeben. Die abnehmbare Filtermanschette 30 ist zweischichtig aufgebaut, wobei die zwei Schichten zum Abscheiden von Partikel unterschiedlicher Partikelgröße ausgebildet sind. Alternativ kann die Filtermanschette 30 einschichtig aufgebaut sein oder mehr als zwei Schichten aufweisen. Ebenso kann die wenigstens eine Schicht der Filtermanschette 30 in Bezug auf das Abscheiden von Partikel unterschiedlicher Partikelgröße innerhalb der Schicht einen Gradienten aufweisen.A middle section of the shaft 24 the prop 22 is from a filter cuff 30 surround. The removable filter sleeve 30 is constructed in two layers, wherein the two layers are formed for the separation of particles of different particle size. Alternatively, the filter sleeve 30 be single-layered or have more than two layers. Likewise, the at least one layer of the filter sleeve 30 have a gradient with respect to the deposition of particles of different particle size within the layer.

Insbesondere aus 2 geht hervor, dass ein Aufsetzteil 32, welches auf einen Endbereich 34 des Schafts 24 aufgesteckt ist, halbkugelförmig ausgebildet ist. Beim Abstützen des Luftfilters 18 in dem Luftfiltergehäuse 12 ist das Aufsetzteil 32 bereichsweise in einer Vertiefung angeordnet, welche in dem Boden 20 des Luftfilters 18 mittig angeordnet ist.In particular from 2 it turns out that one attachment part 32 which is on an end area 34 of the shaft 24 is attached, hemispherical in shape. When supporting the air filter 18 by doing Air filter housing 12 is the attachment part 32 partially arranged in a recess which in the soil 20 of the air filter 18 is arranged centrally.

Eine Mittelachse M des Aufsetzteils 32 fällt mit einer Mittelachse des Luftfilters 18 zusammen und ist gegenüber der Mittelachse A des Schafts 24 geneigt. Der gegenüber dem Mittelbereich des Schafts 24 geneigte Endbereich 34 des Schafts 24 weist einen umlaufenden Bund 40 auf, welcher beim Aufstecken des Aufsetzteils 32 in eine in dem Aufsetzteil 32 ausgebildete Nut eingreift.A central axis M of the Aufsetzteils 32 Falls with a central axis of the air filter 18 together and is opposite to the central axis A of the shaft 24 inclined. The opposite the central area of the shaft 24 inclined end area 34 of the shaft 24 has a circumferential collar 40 on, which when attaching the Aufsetzteils 32 in one in the attachment 32 trained groove engages.

Gegenüber der Mittelachse A des Schafts 24 ist die Bodenplatte 28 geneigt, so dass in dem Luftfiltergehäuse 12 abgeschiedenes Wasser zu einem Was serablauf 36 der Stütze 22 hin ablaufen kann. Zum Ablassen des Wassers weist der Wasserablauf 36 ein Ventil auf. Die Länge des Wasserablaufs 36 ist so bemessen, dass trotz des beim Betreiben der Luftfiltereinrichtung 10 innerhalb des Luftfiltergehäuses 12 herrschenden Unterdrucks ein Übertreten von Wasser aus dem Wasserablauf 36 in den Anschlussstutzen 26 vermieden ist.Opposite the central axis A of the shaft 24 is the bottom plate 28 inclined so that in the air filter housing 12 separated water to a What serablauf 36 the prop 22 can run out. To drain the water, the water drain 36 a valve on. The length of the water drainage 36 is sized so that, despite the operation of the air filter device 10 inside the air filter housing 12 prevailing negative pressure a trespassing of water from the water drain 36 in the connecting piece 26 is avoided.

Der Mittelbereich des Schafts 24, auf welchen die Filtermanschette 30 aufschiebbar ist, ist als Gitter ausgebildet, durch welches mehrere Lufteinlassöffnungen 38 in dem Schaft 24 bereitgestellt sind (3). Der Abstand d zwischen den Lufteinlassöffnungen 38 und der Bodenplatte 28 der Stütze 22 ist hierbei so bemessen, dass selbst bei einer Kurvenfahrt des Kraftfahrzeugs kein in dem Luftfiltergehäuse 12 abgeschiedenes Wasser in die Einlassöffnungen 38 eindringen kann.The middle section of the shaft 24 on which the filter sleeve 30 is pushed, is designed as a grid, through which several air inlet openings 38 in the shaft 24 are provided ( 3 ). The distance d between the air inlet openings 38 and the bottom plate 28 the prop 22 in this case is dimensioned so that even in a cornering of the motor vehicle no in the air filter housing 12 separated water into the inlet openings 38 can penetrate.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 4995891 A [0002]

Claims

Air filter device for an internal combustion engine of a motor vehicle, having an air filter ( 18 ), which in an air filter housing ( 12 ) by means of a support ( 22 ) is supported, wherein the support ( 22 ) is at least partially traversed by air, and wherein the support ( 22 ) a connection area ( 26 ) for connecting a line for this air.

Air filter device according to claim 1, characterized in that the support ( 22 ) one of the air filter housing ( 12 ) is different component, wherein by means of a bottom plate ( 28 ) of the support ( 22 ) an opening of the air filter housing ( 12 ) is closed.

Air filter device according to claim 1 or 2, characterized in that the support ( 22 ) an at least partially hollow shaft ( 24 ) with at least one air inlet opening ( 38 ), which of a filter element ( 30 ) is covered.

Air filter device according to claim 3 in the back reference to claim 2, characterized in that the at least one air inlet opening ( 38 ) of which the opening of the air filter housing ( 12 ) closing bottom plate ( 28 ) of the support ( 22 ) is spaced.

Air filter device according to claim 3 or 4, characterized in that at an end region ( 34 ) of the shaft ( 24 ), in particular rotationally symmetrical, Aufsetzteil ( 32 ), which is opposite a central region of the shaft ( 24 ) is inclined.

Support for supporting an air filter ( 18 ) in an air filter housing ( 12 ), with an at least partially hollow, air-flowable shaft ( 24 ) with at least one air inlet opening ( 38 ), with a bottom plate ( 28 ), by means of which an opening of the Luftfiltergehäu ses ( 12 ) is closable, and with a connection area ( 26 ) for connecting a line for this air.