DE102009005558A1

DE102009005558A1 - Motor vehicle i.e. passenger car, has light group including light elements that are observed as connected lighting surface or line in bright condition, where elements are arranged adjacent to each other

Info

Publication number: DE102009005558A1
Application number: DE102009005558A
Authority: DE
Inventors: Johannes Barckmann
Original assignee: EDAG GmbH and Co KGaA
Current assignee: EDAG GmbH and Co KGaA
Priority date: 2009-01-20
Filing date: 2009-01-20
Publication date: 2010-07-22
Anticipated expiration: 2029-01-21
Also published as: DE102009005558B4

Abstract

The motor vehicle has point shaped light elements (33) e.g. LEDs and organic LEDs, closely arranged adjacent to each other and aligned in an external environment. A light controller or a regulator is designed to carry one set of the point shaped light elements in a light group (20) i.e. headlight, and another set of remaining point shaped light elements in another light group (21) i.e. parking light. The light group includes the light elements that are observed as a connected lighting surface or line in a bright condition.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Schalenstruktur, die ein Funktionsteil eines Leuchtsystems des Fahrzeugs bildet.The The invention relates to a motor vehicle having a shell structure, which forms a functional part of a lighting system of the vehicle.

Herkömmliche Leuchtsysteme von Kraftfahrzeugen verwenden Leuchten, die der jeweiligen Funktion, beispielsweise der Funktion eines Scheinwerfers oder einer Bremsleuchte entsprechend ausgewählt und am Fahrzeug angeordnet sind. Die Leuchten sind Einbaukörper, die in einem Karosserieteil des Fahrzeugs, beispielsweise dem Front- oder Heckteil, oder in einem Anbauteil, beispielsweise einer Heckklappe, eingebaut sind. Für die Einbauten muss Einbauraum vorgesehen, und die eingebauten Leuchten müssen abgedichtet werden. Der Einbauraum ist oft erheblich und steht selten in einer für die jeweilige Leuchtenfunktion optimalen Weise zur Verfügung. Die Gestaltungsfreiheit ist jedenfalls beschränkt. Die Leuchten sind Störstellen in der Außenhaut des Fahrzeugs.conventional Automotive lighting systems use luminaires that are functionally for example, the function of a headlamp or a brake light selected accordingly and arranged on the vehicle. The lights are built-in body in a body part of the vehicle, for example, the front or rear part, or in an attachment, such as a tailgate, are installed. For the internals installation space must be provided, and the built-in Luminaires must be sealed. The installation space is often considerably and is rarely in one for each Luminaire function optimal way available. The freedom of design is limited anyway. The lights are impurities in the outer skin of the vehicle.

Aus der EP 1 325 362 A1 ist ein Leuchtsystem bekannt, dessen Leuchten in der Außenhaut integriert sind, so dass sie nicht als Störstellen wirken und im nicht leuchtenden Zustand auch nicht als Leuchten wahrgenommen werden. An bestimmten Stellen der Außenhaut, dargestellt wird die Außenhaut eines Stoßfängers, sind Arrays optischer Fasern angeordnet, die Licht einer dahinter liegenden Lichtquelle emittieren.From the EP 1 325 362 A1 is known a lighting system whose lights are integrated in the outer skin, so that they do not act as impurities and are not perceived as lights in the non-luminous state. At certain points of the outer skin, represented is the outer skin of a bumper, arrays of optical fibers are arranged which emit light from a light source located behind it.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, bei Kraftfahrzeugen die Flexibilität hinsichtlich der Gestaltung von Leuchtsystemen, die Licht in die äußere Umgebung emittieren, zu erhöhen.It It is an object of the invention to provide flexibility in motor vehicles in terms of the design of lighting systems, the light in the outer Emit environment, increase it.

Die Erfindung hat ein Fahrzeug zum Gegenstand, das wenigstens eine Schalenstruktur mit integrierten Leuchtelementen aufweist. Die Schalenstruktur bildet einen Teilbereich der Außenhaut des Kraftfahrzeugs. Handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um ein Automobil, bildet die Schalenstruktur die Außenhaut eines Karosserieteils, eines beweglichen Anbauteils oder eines Stoßfängers. Als Karosserieteile werden üblicherweise die festen, nicht beweglichen Front-, Seiten-, Heck- und Dachteile verstanden, die miteinander die Rohkarosse des Automobils bilden. Anbauteile sind insbesondere Türen, Heckklappen und Fronthauben, wobei letztere in vielen Fällen zugleich eine Motorhaube bilden. Bei dem Kraftfahrzeug kann es sich auch um ein Motorrad handeln. In diesem Falle bildet die Schalenstruktur die Außenhaut einer Motorradverkleidung. Insbesondere eine Motorradverkleidung kann zumindest im Wesentlichen bereits allein aus der Außenhaut bestehen, während ein Karosserieteil, Anbauteil oder ein Stoßfänger eines Automobils in den meisten Fällen noch weitere Strukturen aufweist, beispielsweise eine Dämmung, eine Innenverkleidung oder weitere Funktionsteile, wie beispielsweise ein Türschloss. Die Schalenstruktur weist in einem zusammenhängenden Schalenbereich gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander punktförmige Leuchtelemente in großer Zahl auf, die in die äußere Umgebung des Kraftfahrzeugs gerichtet sind und Licht zumindest im Wesentlichen in die äußere Umgebung emittieren. LEDs sind bevorzugte Leuchtelemente, besonders bevorzugt werden OLEDs. Die Leuchtelemente sind von der Art, die einzeln angesteuert, in den genannten Beispielfällen einzeln angeregt, und dementsprechend jeweils einzeln zum Leuchten gebracht werden können. Grundsätzlich kann jede Technologie zum Einsatz gelangen, mit der ein aus Pixeln zusammengesetzter Bildschirm herstellbar ist.The The invention relates to a vehicle which has at least one shell structure having integrated lighting elements. The shell structure forms a portion of the outer skin of the motor vehicle. These it is in the motor vehicle to an automobile, forming the shell structure the outer skin of a body part, a movable attachment or a bumper. As body parts are usually the fixed, non-moving front, side, rear and roof parts understood, which together form the body shell of the automobile. Attachments are in particular doors, tailgates and bonnets, the latter in many cases at the same time a hood form. The motor vehicle may also be a motorcycle. In this case, the shell structure forms the outer skin a motorcycle fairing. In particular, a motorcycle fairing at least essentially already alone from the outer skin exist while a body part, attachment or a Bumpers of an automobile in most cases still further structures, for example an insulation, an interior trim or other functional parts, such as a door lock. The shell structure exhibits in a coherent Bowl area evenly distributed and tight side by side point-shaped lighting elements in large Number on that in the external environment of the motor vehicle are directed and light at least substantially in the outer Emit environment. LEDs are preferred light-emitting elements, particularly preferred become OLEDs. The lighting elements are of the type that are individually controlled, individually excited in the example cases mentioned, and accordingly each can be lit individually. in principle Any technology can be used, with the one from pixels composite screen can be produced.

Das Kraftfahrzeug umfasst ferner eine Lichtsteuerung oder -regeleng, mittels der die Leuchtelemente zu Leuchtgruppen zusammengefasst und gruppenweise angesteuert und zum Leuchten gebracht werden können. Die Leuchtelemente sind in dem zusammenhängenden Schalenbereich so dicht angeordnet, dass dieser für einen Betrachter wie eine einheitliche, homogene Leuchtfläche wirkt, wenn alle Leuchtelemente des Bereichs gleichzeitig leuchten. Die Lichtsteuerung oder -regelung ist dazu eingerichtet, aus der Menge aller Leuchtelemente wenigstens zwei unterschiedliche Untermengen zu jeweils einer Leuchtgruppe zusammenzufassen und diese wenigstens zwei unterschiedlichen Leuchtgruppen zum Leuchten zu bringen. Die erste der wenigstens zwei Untermengen besteht aus einer ersten Vielzahl der Leuchtelemente und die zweite Untermenge besteht aus einer anderen, zweiten Vielzahl der Leuchtelemente. Jede ”Leuchtgruppe” im Sinne der Erfindung umfasst alle Leuchtelemente, die im gleichzeitig leuchtenden Zustand als eine zusammenhängende Leuchtfläche oder -linie wahrgenommen werden. Es können somit insbesondere alle diejenigen Leuchtelemente jeweils eine Leuchtgruppe bilden, die über den gesamten äußeren Umfang der jeweiligen Leuchtgruppe keine direkt benachbarten Leuchtelemente haben, die im Leuchtzustand der Leuchtgruppe ebenfalls leuchten. Falls eine Vielzahl von Leuchtelementen eine zusammenhängende Leuchtfläche und eine andere Vielzahl der Leuchtelemente eine weitere zusammenhängende Leuchtfläche bildet und die beiden Leuchtflächen von einer schmalen Brücke von weiteren, ebenfalls leuchtenden Leuchtelementen miteinander verbunden werden, vom Betrachter aber dennoch als zwei separate Leuchtflächen wahrgenommen werden, bilden die Leuchtelemente dieser beiden Leuchtflächen im Sinne der Erfindung jeweils eine eigene Leuchtgruppe. Die Brücke würde von einer dritten Leuchtgruppe in Form einer von den Flächen unterscheidbaren Leuchtlinie gebildet werden.The Motor vehicle further comprises a light control or regulating, by means of which the lighting elements are grouped into lighting groups and can be controlled in groups and lit up. The lighting elements are in the continuous shell area so densely arranged that this for a viewer like a uniform, homogeneous luminous area acts when all the lighting elements of the area at the same time. The light control or regulation is configured to at least two of the set of all the light elements to combine different subsets into one lighting group each and these at least two different lighting groups to light up bring to. The first of the at least two subsets consists of a first plurality of the luminous elements and the second subset consists of another, second plurality of light elements. Each "lighting group" within the meaning of the invention comprises all lighting elements that are in the same luminous state as a contiguous luminous area or line be perceived. It can thus in particular all those Illuminating elements each form a lighting group that over the entire outer circumference of the respective lighting group have no directly adjacent lighting elements that are in the lighting state the lighting group also light up. If a variety of lighting elements a coherent light area and another Variety of lighting elements another coherent Luminous area forms and the two illuminated areas from a narrow bridge of other, also luminous Light elements are connected to each other, but the viewer still be perceived as two separate lighting areas, form the light elements of these two illuminated areas in Senses of the invention each have their own lighting group. The bridge would be from a third lighting group in the form of a the areas distinguishable luminous line are formed.

Nach der Erfindung bildet die Schalenstruktur bereits die Außenhaut des Karosserieteils oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung, d. h. die Schalenstruktur bildet die gesamte oder zumindest im Wesentlichen die gesamte äußere Oberfläche des Karosserie- oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung. Die gleichmäßig bzw. regelmäßig nebeneinander angeordneten Leuchtelemente bilden ein Raster bzw. Array, das sich zusammenhängend über wenigstens 40% der Gesamtfläche der Schalenstruktur und somit der gesamten Außenhaut des betreffenden Fahrzeugteils erstreckt. Bevorzugt erstreckt sich das Array zusammenhängend über den überwiegenden Teil der Gesamtfläche der Schalenstruktur. In besonders bevorzugten Ausführungen weist die Schalenstruktur über ihre gesamte Fläche das Array von Leuchtelementen auf. Dem Fahrzeughersteller steht ein wesentlicher Flächenanteil der Schalenstruktur und somit des Karosserie- oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung für die Konfigurierung des Fahrzeugleuchtsystems zur freien Verfügung. In bevorzugten Ausführungen steht ihm die gesamte Außenhaut des betreffenden Fahrzeugteils für die Gestaltung des Leuchtsystems zur Verfügung.According to the invention, the shell structure forms already the outer skin of the body part or attachment, the bumper or the motorcycle fairing, ie the shell structure forms the entire or at least substantially the entire outer surface of the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing. The uniformly or regularly juxtaposed luminous elements form a grid or array, which extends continuously over at least 40% of the total area of the shell structure and thus the entire outer skin of the vehicle part in question. Preferably, the array extends contiguously over most of the total area of the shell structure. In particularly preferred embodiments, the shell structure has the array of luminous elements over its entire surface. The vehicle manufacturer has at its disposal a substantial portion of the shell structure and thus of the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing for the configuration of the vehicle lighting system. In preferred embodiments, the entire outer skin of the relevant vehicle part is available to him for the design of the lighting system.

In Weiterbildungen wird jeweils die Außenhaut von mehreren Fahrzeugteilen der genannten Art jeweils von einer Schalenstruktur gebildet, die der Erfindung entspricht. So kann die Schalenstruktur die Außenhaut beispielsweise der gesamten Front oder zumindest des überwiegenden Teils der Front eines Automobils bilden, also die Frontscheibe und ein daran anschließendes Frontteil, wobei solch eine Ausführung vorzugsweise für Automobile zur Anwendung gelangt, deren Antrieb nicht im vorderen Teil des Fahrzeugs untergebracht ist, beispielsweise bei Fahrzeugen mit einem Heckmotor, Mittelmotor oder einem oder mehreren Motor(en), der oder die in oder an den Rädern angeordnet sind, vorzugsweise ein oder mehrere Elektromotor(en). In weiteren Varianten kann von mehreren oder sämtlichen Seitentüren die Außenhaut von jeweils einer erfindungsgemäßen Schalenstruktur gebildet werden. Eine Schalenstruktur für die Fahrzeugfront oder eine mit einer Schalenstruktur gebildete Seitentür kann vorteilhafterweise mit einer die Außenhaut einer Heckklappe bildenden Schalenstruktur in Kombination zum Einsatz gelangen. Obgleich bereits eine einzige Schalenstruktur am Fahrzeug von Vorteil ist, weist das Fahrzeug vorzugsweise mehrere erfindungsgemäße Schalenstrukturen auf. Erfindungsgemäße Schalenstrukturen finden sich bei einem erfindungsgemäßen Automobil vorzugsweise an beiden Seiten, an der Front und am Heck, wobei sich für die Fahrzeugseiten insbesondere die Seitentüren, für das Heck insbesondere eine Heckklappe und für die Front insbesondere die Frontscheibe in Kombination mit einem festen Frontteil anbieten. Stattdessen oder in Kombination mit einem oder mehreren der genannten Fahrzeugteile kann eine erfindungsgemäße Schalenstruktur auch die gesamte Außenhaut eines fest verbauten Seitenteils oder Heckteils eines Automobils bilden. Letztlich kann die gesamte Außenhaut oder zumindest der überwiegende Teil der Außenhaut eines Automobils von erfindungsgemäßen Schalenstrukturen, grundsätzlich auch von einer einzigen Schalenstruktur gebildet werdenIn Further training is the outer skin of several Vehicle parts of the type mentioned each of a shell structure formed, which corresponds to the invention. So can the shell structure the outer skin, for example, the entire front or at least of the vast majority of the front of an automobile, So the windscreen and an adjoining front part, such an embodiment is preferably for automobiles is used whose drive is not in the front part of the Vehicle is housed, for example, in vehicles with a Rear engine, mid engine or one or more engine (s), the or which are arranged in or on the wheels, preferably one or more electric motor (s). In further variants can of several or all side doors the outer skin each of a shell structure according to the invention be formed. A shell structure for the vehicle front or a side door formed with a shell structure can advantageously with a the outer skin of a tailgate forming shell structure used in combination. Although already a single shell structure on the vehicle is advantageous, the vehicle preferably has several inventive Shell structures on. Find shell structures according to the invention preferably in an automobile according to the invention on both sides, at the front and at the rear, taking care for the sides of the vehicle especially the side doors, for the tail especially a tailgate and for the front especially the windscreen in combination with a solid front part to offer. Instead, or in combination with one or more said vehicle parts can be an inventive Shell structure also the entire outer skin of a permanently installed Form side or rear part of an automobile. Ultimately, can the entire outer skin or at least the vast majority Part of the outer skin of an automobile of the invention Shell structures, basically of a single Shell structure are formed

Soweit die Erfindung bei Automobilen zur Anwendung gelangt, kann es sich insbesondere um Personenkraftwagen handeln. Für Lastkraftwagen und Busse ist die Erfindung jedoch ebenfalls von Vorteil.So far the invention is applied to automobiles, it may in particular to act passenger cars. For trucks and Buses, however, the invention is also advantageous.

In bevorzugter Ausführung bildet die Schalenstruktur die Außenhaut eines Fahrzeugteils mit Fenster. Die Schalenstruktur bildet unmittelbar selbst das Fenster, ist also in ihrem Fensterbereich transparent, zumindest für von außen auf das Fenster treffendes Licht. Sie ist über ihren Fensterbereich hinaus vergrößert. Der sich an den Fensterbereich anschließende weitere Schalenbereich kann ebenfalls transparent sein, zumindest für von außen auftreffendes Licht. Bevorzugt ist der weitere Schalenbereich zumindest nach außen für Licht undurchlässig oder weniger durchlässig als der Fensterbereich. Der Fensterbereich kann nach außen für Licht undurchlässig sein, jedenfalls soweit gesetzliche Regelungen dem nicht entgegenstehen, bevorzugt ist er in diese Richtung transluzent, so dass das Fahrzeuginnere für einen außenstehenden Betrachter nur in schemenhaften Umrissen erkennbar ist. Um den Unterschied in Bezug auf die Lichtdurchlässigkeit zu erhalten, kann der weitere Schalenbereich an seiner Innenseite eine für Licht undurchlässige oder höchstens transluzente Innenbeschichtung aufweisen. Die Innenbeschichtung kann aufgedampft, aufgestrichen oder andersartig aufgetragen, aufgeklebt oder in sonst einer geeigneten Weise direkt auf der Innenseite angebracht sein. Anstelle einer fest haftenden Innenbeschichtung kann die Schalenstruktur in dem weiteren Schalenbereich aber auch mit einer höchstens transluzenten weiteren Schalenstruktur unterlegt sein, die sich der Form nach an die Innenseite anschmiegt, entweder in einem direkten Kontakt oder in einem geringen Abstand. Anstelle die erfindungsgemäße Schalenstruktur mit einer weiteren Schalenstruktur zu unterlegen, kann die erfindungsgemäße Schalenstruktur mehrschichtig aufgebaut sein mit in Tiefenrichtung gesehen einer Deckschicht, die die äußere Oberfläche der Schalenstruktur bildet, und darunterliegend einer weiteren Schicht, die insbesondere als Träger für Leiterbahnen zum Ansteuern der Leuchtelemente dienen kann. Die beiden Schichten bilden dann gemeinsam oder mit einer oder mehreren weiteren Schichten sowie den Leuchtelementen die Schalenstruktur. Die Schalenstruktur ist in sämtlichen Ausführungen vorzugsweise selbsttragend, weist also im Ganzen gesehen eine ausreichende mechanische Stabilität auf, um als Einheit montiert werden zu können.In a preferred embodiment, the shell structure forms the outer skin of a vehicle part with window. The shell structure directly forms the window itself, ie it is transparent in its window area, at least for light striking the window from the outside. It is enlarged beyond its window area. The further shell region adjoining the window region can likewise be transparent, at least for light striking from outside. Preferably, the further shell region is at least outwardly impermeable to light or less permeable than the window region. The window area can be outwardly impermeable to light, at least as far as statutory regulations do not oppose that, preferably it is translucent in this direction, so that the interior of the vehicle is only recognizable to an outside observer in schematic outlines. In order to obtain the difference in light transmission, the further shell region may have on its inside a light-impermeable or at most translucent inner coating. The inner coating may be vapor-deposited, brushed or otherwise applied, adhered or otherwise directly attached to the inside. Instead of a firmly adhering inner coating, however, the shell structure in the further shell region can also be underlaid with an at most translucent further shell structure, which conforms in shape to the inside, either in direct contact or at a small distance. Instead of underlaying the shell structure according to the invention with a further shell structure, the shell structure according to the invention can have a multilayer construction with a cover layer forming the outer surface of the shell structure in the depth direction and a further layer underneath which serve in particular as a carrier for conductor tracks for activating the luminous elements can. The two layers then form the shell structure together or with one or more further layers and the light elements. The shell structure is preferably self-supporting in all embodiments, that is to say as a whole has sufficient mechanical stability in order to be mounted as a unit NEN.

In Ausführungen, in denen die Schalenstruktur aus einem oder mehreren voneinander separaten Fensterbereich(en) und einem oder mehreren sich an den Fensterbereich oder die mehreren Fensterbereiche anschließenden, für Licht weniger durchlässigen weiteren Schalenbereich(en) aufweist, wird es bevorzugt, wenn ihre am Fahrzeug nach außen gewandte, äußere Oberfläche dennoch von einer Deckschicht aus überall dem gleichen Werkstoff gebildet wird. Die Deckschicht bildet die äußere Oberfläche der Schalenstruktur und erstreckt sich von der äußeren Oberfläche in Tiefenrichtung bis zu den Leuchtelementen, überdeckt also die Leuchtelemente und bildet für diese eine Schutzschicht. Da die Schalenstruktur sowohl wenigstens ein Fenster als auch wenigstens einen an das Fenster grenzenden weiteren Teilbereich der Außenhaut bildet, erzeugt das Fenster keine Fuge, die abgedichtet werden müsste, vielmehr wird eine einheitliche, durch das Fenster nicht unterbrochene Außenhaut erhalten. Ein besonderer Vorteil ist jedoch darin zu sehen, dass eine für die Schaffung eines Fensters geeignete Schalenstruktur mit integrierten Leuchtelementen und ohne Verbindungsfuge innerhalb des Fahrzeugleuchtsystems Leuchtfunktionen übernehmen kann. Dabei kann die Leuchtfunktion im Fensterbereich lokalisiert sein. Vorteilhafterweise kann sie jedoch auch oder auch alleine nur in dem weiteren Schalenbereich lokalisiert sein. In einer besonders bevorzugten Variante sind Leuchtelemente sowohl im Fensterbereich als auch in dem weiteren Schalenbereich in der angegebenen Art lokalisiert, so dass beide Bereiche eine Leuchtfunktion erfüllen können.In Embodiments in which the shell structure of one or several separate window area (s) and one or several to the window area or the several window areas subsequent, less permeable to light further shell region (s), it is preferred if their on the vehicle outward facing, outer Surface nevertheless from a cover layer everywhere the same material is formed. The cover layer forms the outer Surface of the shell structure and extends from the outer Surface in the depth direction up to the lighting elements, covered So the lighting elements and forms a protective layer for this. Since the shell structure both at least one window and at least an adjacent to the window further portion of the outer skin the window does not create a gap that would have to be sealed, rather, a uniform, not interrupted by the window Outer skin preserved. A particular advantage, however, is therein to see that one suitable for the creation of a window Shell structure with integrated lighting elements and without connecting joint assume lighting functions within the vehicle lighting system can. The lighting function can be localized in the window area be. Advantageously, however, it can also or alone be located only in the other shell area. In a special preferred variant are lighting elements both in the window area localized as well as in the further shell area in the specified manner, so that both areas can fulfill a lighting function.

Ungeachtet der Frage, ob die Schalenstruktur ein Fenster bildet oder nicht, weist sie in bevorzugten Ausführungen eine die äußere Oberfläche bildende transparente Deckschicht auf, oder wird bereits von solch einer Deckschicht, der dann einzigen Schicht, gebildet. Die Leuchtelemente können in die transparente Deckschicht eingebettet oder an einer Innenseite der Deckschicht angeordnet sein. So kann insbesondere ein OLED-Folienmaterial an der Innenseite solch einer Deckschicht angeordnet sein. Der transparente Werkstoff kann beispielsweise Glas oder insbesondere auch ein durchsichtiger Kunststoff, beispielsweise Makrolon, sein.regardless the question of whether the shell structure forms a window or not, In preferred embodiments, it has an outer one Surface forming transparent cover layer on, or is already covered by such a topcoat, which is then single layer, educated. The lighting elements can be in the transparent Cover layer embedded or on an inner side of the cover layer be arranged. Thus, in particular, an OLED film material be arranged on the inside of such a cover layer. The transparent one Material may, for example, glass or in particular a transparent Plastic, for example Makrolon be.

In bevorzugten Ausführungen ist die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet, zumindest eine Untermenge der ersten oder der zweiten Vielzahl der Leuchtelemente mit nicht zur jeweiligen Vielzahl gehörenden Leuchtelementen der Schalenstruktur in noch einer anderen, dritten Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Sämtliche Leuchtelemente oder zumindest eine Untermenge aller Leuchtelemente der ersten oder der zweiten Vielzahl können also von der Lichtsteuerung oder -regelung einmal zu der ersten oder zweiten Leuchtgruppe und das andere Mal zu der dritten Leuchtgruppe zusammengefasst und innerhalb der jeweiligen Leuchtgruppe gemeinsam mit den restlichen Leuchtelementen der betreffenden Leuchtgruppe zum Leuchten gebracht werden. Das Wort ”oder” wird hier wie auch sonst von der Erfindung im üblichen logischen Sinne als ”inklusiv oder” verstanden, umfasst also sowohl die Bedeutung von ”entweder..... oder” als auch die Bedeutung von ”und”, soweit sich aus dem konkreten Zusammenhang nicht ausschließlich eine einzige der beiden Bedeutungen nur ergeben kann. Auf die Ansteuerbarkeit bezogen bedeutet dies, dass entweder nur eine Untermenge der ersten Vielzahl oder nur eine Untermenge der zweiten Vielzahl zu der dritten Leuchtgruppe zusammengefasst werden kann oder dieser Freiheitsgrad bezüglich der Konfigurierung sowohl für die erste als auch für die zweite Vielzahl der Leuchtelemente verwirklicht ist. Falls sowohl die erste Vielzahl als auch die zweite Vielzahl jeweils zu einer weiteren Leuchtgruppe zusammengefasst werden können, kann diese weitere Leuchtgruppe für die erste Vielzahl die gleiche wie für die zweite Vielzahl sein. In einer Variante kann die erste Vielzahl zu einer weiteren, dritten Leuchtgruppe und die zweite Vielzahl zu noch einer anderen, vierten Leuchtgruppe zusammengefasst werden. In einer Weiterentwicklung ist die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet, zumindest eine Untermenge aller Leuchtelemente der Schalenstruktur, vorzugsweise zumindest die überwiegende Zahl aller Leuchtelemente, und besonders bevorzugt alle Leuchtelemente der Schalenstruktur, wahlfrei zu unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammenzufassen und in der jeweiligen Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Die am weitesten fortgeschrittene, letztgenannte Weiterentwicklung bietet die größte Freiheit hinsichtlich der Konfigurierbarkeit des unmittelbar von der Außenhaut des Fahrzeugteils gebildeten Leuchtsystems, da sie die Möglichkeit eröffnet, bereits nur durch eine entsprechende Programmierung der Lichtsteuerung oder -regelung oder mittels einer entsprechend programmierten Lichtsteuerung oder -regelung beliebige Leuchtgruppen zu bilden.In preferred embodiments is the light control or regulation arranged to at least a subset of the first or the second plurality of light elements with not to the respective plurality belonging lighting elements of the shell structure in still another, third lighting group to light up. All Luminous elements or at least a subset of all the light elements the first or the second plurality can therefore from the Light control or regulation once to the first or second Luminous group and the other time to the third luminescent group summarized and within the respective lighting group together with the rest Illuminated elements of the respective lighting group are lit up. The word "or" is used here as well as otherwise by the Invention in the usual logical sense as "inclusive or "understood, so includes both the meaning of" either ..... or "as well as the meaning of" and ", as far as the concrete context does not exclusively only one of the two meanings can give. On the controllability This means that either only a subset of the first Plurality or only a subset of the second plurality to the third light group can be summarized or this degree of freedom the configuration for both the first and for the second plurality of lighting elements is realized. If both the first plurality as well as the second plurality each to one can be summarized further luminous group can this further light group for the first variety the same as for the second variety. In one variant can the first plurality to another, third lighting group and the second plurality summarized yet another, fourth lighting group become. In a further development is the light control or regulation adapted to at least a subset of all the lighting elements the shell structure, preferably at least the predominant Number of all light elements, and particularly preferably all light elements the shell structure, optional to different lighting groups to summarize and in the respective lighting group to light up bring to. The most advanced, latter development offers the greatest freedom in terms of configurability of the directly formed by the outer skin of the vehicle part Lighting system as it opens the possibility already only by appropriate programming of the light control or control or by means of a suitably programmed lighting control or regulation to form any lighting groups.

Das Kraftfahrzeug kann eine Bedienungseinrichtung aufweisen, mittels der die Schalenstruktur in Bezug auf die Leuchtgruppen konfiguriert werden kann. Vorteilhaft ist es, wenn eine einmal eingestellte Konfiguration mittels der Bedienungseinrichtung wieder änderbar ist. Die Lichtsteuerung oder -regelung ist in solchen Varianten dazu eingerichtet, Untermengen der Leuchtelemente entsprechend der mittels der Bedienungseinrichtung eingestellten Konfiguration zu den unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammenzufassen und innerhalb der jeweiligen Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Das Leuchtsystem kann in solchen Ausführungen nicht nur vom Hersteller, sondern auch später noch, im täglichen Gebrauch des Kraftfahrzeugs von beispielsweise dem Fahrzeugeigentümer konfiguriert werden. Ein Benutzer kann mittels der Bedienungseinrichtung beispielsweise Konturlinien erzeugen oder vom Hersteller erzeugte Konturlinien verändern. Eine Konturlinie wird von einer Leuchtgruppe des Leuchtsystems gebildet. Es handelt sich um eine Leuchtkonturlinie, die eine im Raum tatsächlich vorhandene Begrenzungslinie, einen Umriss, oder eine Kante oder Wölbung hervorheben kann oder nachts überhaupt erst sichtbar macht. Dies kann beispielsweise für die Sichtbarmachung von Fahrzeugen von Vorteil sein, die in schlecht beleuchteten Straßen parken. Die Gestaltung des Leuchtsystems durch den Benutzer des Fahrzeugs kann soweit gehen, dass der Benutzer eine oder mehrere Leuchten des Fahrzeugs, beispielsweise eine Bremsleuchte oder ein Blinklicht, gegebenenfalls auch einen Scheinwerfer, selbst gestalten kann, wobei seitens der Lichtsteuerung oder -regelung vorzugsweise dafür Sorge getragen wird, dass die gesetzlichen Vorschriften eingehalten werden. Die Konfigurierbarkeit kann soweit gehen, dass der Benutzer beliebige Symbole, Zahlen oder Buchstaben kreieren kann, indem er die Lichtsteuerung oder -regelung über die Bedienungseinrichtung anweist, welche Leuchtelemente in welcher Form zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst werden sollen.The motor vehicle may have an operating device by means of which the shell structure can be configured with respect to the lighting groups. It is advantageous if a once set configuration by means of the operating device is changeable again. The light control or regulation is set up in such variants to summarize subsets of the lighting elements according to the set by means of the operating device configuration to the different lighting groups and bring to light within the respective lighting group. The lighting system can in such embodiments not only by the manufacturer, but also later, in the daily use of the motor vehicle, for example, the Fahrzeu be configured. By way of the operating device, a user can, for example, generate contour lines or modify contour lines produced by the manufacturer. A contour line is formed by a lighting group of the lighting system. It is a luminous contour line that can emphasize a boundary line actually existing in the room, an outline, or an edge or curvature, or make it visible at night. This may, for example, be advantageous for the visualization of vehicles parked in poorly lit streets. The design of the lighting system by the user of the vehicle can go so far that the user can make one or more lights of the vehicle, such as a brake light or a flashing light, possibly also a headlight, even with the light control or regulation preferably ensured will ensure that the legal requirements are adhered to. The configurability can go so far that the user can create any symbols, numbers or letters by instructing the light control or regulation via the operating device, which light elements are to be summarized in what form to a lighting group.

Aufgrund der lediglich durch die Größe des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs begrenzten Freiheit hinsichtlich der Konfigurierung eignet sich das Leuchtsystem auch hervorragend für eine car-to-car Kommunikation. Durch Bildung entsprechender Leuchtgruppen kann einem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer beispielsweise rasch eine gefährliche Verkehrssituation, ein Stauende, Straßenglätte oder dergleichen, die Bremsintensität oder beispielsweise sein Fahrabstand am Heck angezeigt werden. Das Leuchtsystem kann somit zusätzlich oder statt der primären Leuchtfunktion als variables Design- oder Kommunikationselement verwirklicht sein und vom Fahrzeughersteller, vorzugsweise auch vom Nutzer verwendet werden.by virtue of the only by the size of the light elements having bowl scope limited freedom in terms of Configuration, the lighting system is also excellent for a car-to-car communication. By forming appropriate lighting groups For example, a following road user can quickly a dangerous traffic situation, a jam end, slippery roads or the like, the braking intensity or for example his driving distance are displayed at the rear. The lighting system can thus additionally or instead of the primary lighting function be realized as a variable design or communication element and used by the vehicle manufacturer, preferably also by the user become.

Die Bedienungseinrichtung kann im Fahrzeuginneren dort insbesondere im Bereich des Armaturenbretts oder einer Konsole zwischen Fahrer und Beifahrer angeordnet sein. In einer Weiterentwicklung ist die Schalenstruktur zumindest in einem Flächenteilbereich des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs, vorzugsweise über zumindest den überwiegenden Teil dieses Schalenbereichs und besonders bevorzugt über die gesamte Fläche des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs, als Touchscreen gebildet, wobei auf die von Heimcomputern, Notebooks oder Mobiltelefonen bekannte Technik zurückgegriffen werden kann. In oder an der Schalenstruktur können Berührungs- oder Näherungssensoren, beispielsweise kapazitive Sensoren, in ausreichender Zahl und Flächendichte angeordnet sein. Der Touchscreen, d. h. die Schalenstruktur, bildet in derartigen Ausführungen gleichzeitig auch die Bedienungseinrichtung. Zusätzlich zu solch einer Außenbedieneinrichtung kann eine weitere Bedienungseinrichtung, wie sie bereits erwähnt wurde, im Fahrzeuginneren vorgesehen sein. Die Konfigurierung ist dann wahlweise außen über die Schalenstruktur oder innen mittels der weiteren Bedienungseinrichtung möglich.The Operation device can in the vehicle interior there in particular in the area of the dashboard or a console between driver and Passenger be arranged. In a further development is the shell structure at least in a surface portion of the lighting elements having bowl portion, preferably over at least the vast majority of this shell area and especially preferably over the entire surface of the lighting elements having bowl portion, formed as a touch screen, wherein on the technology known from home computers, notebooks or mobile phones can be used. In or on the shell structure can touch or proximity sensors, For example, capacitive sensors, in sufficient numbers and area density be arranged. The touch screen, d. H. the shell structure, forms in such embodiments at the same time the operating device. In addition to such an outdoor operating device can be another operating device, as mentioned earlier was to be provided inside the vehicle. The configuration is then optionally outside on the shell structure or inside by means of the further operating device possible.

Die Schalenstruktur kann insbesondere auch mehr Leuchtelemente aufweisen als nach der Konfiguration im konfigurierten Leuchtsystem überhaupt zum Leuchten gebracht werden. Dies wäre sozusagen der Preis für den Gewinn an Flexibilität hinsichtlich der Konfigurierbarkeit. Andererseits kann der die Leuchtelemente aufweisende Schalenbereich auch insgesamt als Fläche zum Leuchten gebracht werden, indem alle Leuchtelemente oder zumindest ein überwiegender Teil der Leuchtelemente des Schalenbereichs zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst werden, so dass bei Ansteuerung dieser Leuchtgruppe, d. h. gleichzeitig aller Leuchtelemente dieser Leuchtgruppe, der betreffende Schalenbereich so leuchtet, dass er als solcher, vorzugsweise das betreffende Fahrzeugteil als solches erkennbar wird, beispielsweise als Seitentür, Fahrzeugfront, Stoßfänger oder Schweller.The Shell structure may in particular also have more lighting elements as after configuration in the configured lighting system at all to Lights are brought. This would be the price, so to speak for gaining flexibility in terms of Configurability. On the other hand, the luminous elements having the Shell area also total as a surface lit up be by all the lighting elements or at least a predominant Part of the lighting elements of the shell area to a lighting group be summarized so that when controlling this lighting group, d. H. at the same time all the lighting elements of this lighting group, the relevant shell area lights so that he as such, preferably the vehicle part concerned is recognizable as such, for example as side door, vehicle front, bumper or sills.

In bevorzugten Ausführungen wird die Schalenstruktur aus einem Halbzeug erhalten, das in standardisierter Form für unterschiedliche Fahrzeugtypen hergestellt und mittels eines oder mehrerer Umformprozesse zur jeweiligen Schalenstruktur geformt wird. Die Leuchtelemente können auch als Folienware preiswert hergestellt und an der Innenseite einer erst noch zu formenden oder vorzugsweise bereits geformten Deckschicht der Schalenstruktur angebracht werden, beispielsweise durch Kleben. Die Deckschicht kann mit den Leuchtelementen und optional einem Leiterbahnensystem für die Ansteuerung der Leuchtelemente bereits allein die Schalenstruktur bilden. Sie kann zusätzlich aber auch noch eine oder mehrere, von außen gesehen hinter der Deckschicht angeordnete weitere Schicht(en) aufweisen, worauf bereits hingewiesen wurde.In preferred embodiments, the shell structure of a Semifinished product obtained in standardized form for different Vehicle types produced and by means of one or more forming processes is formed to the respective shell structure. The lighting elements can also be inexpensively manufactured and sold as a film product the inside of a yet to be formed or preferably already shaped Cover layer of the shell structure are attached, for example by gluing. The topcoat can be combined with the luminous elements and optional a strip conductor system for controlling the lighting elements already form the shell structure alone. You can also but also one or more, seen from the outside behind the cover layer arranged further layer (s), whereupon has already been pointed out.

In besonders bevorzugten Ausführungen ist die Karosserie des Kraftfahrzeugs zu einem individuell gestaltbaren Desktop-Bildschirm weiterentwickelt. Die Karosserie kann im Ganzen gläsern anmuten, was allerdings nicht heißt, dass sie von außen insgesamt durchsichtig wäre oder sein müsste, der gläserne Eindruck entsteht vielmehr bei Verwirklichung einer für die erfindungsgemäßen Schalenstrukturen durchsichtigen Deckschicht, die in bevorzugten Ausführungen bereichsweise mit einer nicht weniger durchlässigen Schicht unterlegt oder lichtundurchlässig oder höchstens transluzent beschichtet ist. Mittels Fernbedienung können bestimmte Leuchtgruppen, beispielsweise eine einen Türgriff simulierende Leuchtgruppe, bestimmte Leuchten oder Konturlinien oder sonstigen Leuchtflächen aktiviert werden, um bei Dunkelheit zum Fahrzeug zu weisen. Beim Starten des Fahrzeugs ”erwacht” das Leuchtsystem zum Leben und offenbart den wahren Look des Fahrzeugs. In den Schalenstrukturen zeichnen die Leuchtelemente die Konturen der Scheinwerfer. Die Konturen der verschiedenen Leuchtgruppen kann der Nutzer nach seinen Wünschen gestalten und so seinem Fahrzeug ein individuelles Aussehen verleihen, wie er es bereits von der Einrichtung seiner Multimediageräte, beispielsweise seines Desktops, gewohnt ist.In particularly preferred embodiments, the body of the motor vehicle is further developed to a customizable desktop screen. The body may appear as a whole glass, but this does not mean that they would be transparent from the outside or should be, the glass impression rather arises in the realization of a transparent for the shell structures according to the invention cover layer, in some preferred embodiments with a no less permeable layer underlaid or opaque or at most translucent coated. By remote control certain lighting groups, such as a door handle simulating Luminous group, certain lights or contour lines or other lighting surfaces are activated to point to the vehicle at night. When starting the vehicle, the lighting system "awakens" to life and reveals the true look of the vehicle. In the shell structures, the lighting elements draw the contours of the headlights. The contours of the different light groups can be designed by the user according to his wishes and thus give his vehicle an individual look, as he is already used to the establishment of his multimedia devices, such as his desktop.

Auch bei der Gestaltung seines ”Arbeitsplatzes” im Cockpit kann der Fahrer freie Hand haben. Ob, beispielsweise ein Drehzahlmesser in der Mitte oder eine Anzeige einer Klimasteuerung auf der rechten Seite erscheinen soll – der Fahrer kann sein Cockpit frei nach Größe, Position oder Stil der Anzeigen individuell konfigurieren. Die Anmelderin behält es sich vor, auf solch ein konfigurierbares Cockpit eine eigene Anmeldung zu richten.Also in the design of his "workplace" in the Cockpit, the driver can have a free hand. Whether, for example, a Tachometer in the middle or an indicator of a climate control should appear on the right - the driver can his cockpit free by size, position or style configure the ads individually. The applicant retains it your own login to such a configurable cockpit to judge.

Nach einem anderen Aspekt der Erfindung werden im Kraftfahrzeugbau erstmals Basaltfasern als leichter, stabiler und vor allem 100%ig Recycling fähiger Werkstoff eingesetzt. Die Basaltfasern können als einzelne Fasern in einem oder mehreren Karosserie- oder Anbauteil(en), einem Stoßfänger oder einer Motorradverkleidung oder einem sonstigen Strukturteil des Kraftfahrzeugs das jeweilige Teil verstärkend vorhanden sein. Die Basaltfasern können insbesondere in einem Außenhautbereich, aber auch in anderen Strukturen vorgesehen sein. Die Fasern können als Einzelfasern im jeweiligen Grundwerkstoff eingebettet sein oder als Mattenmaterial, beispielsweise als Gewebe. Basaltfaser-Werkstoff kann auch maßgeblich für tragende Strukturelemente, beispielsweise eine Fahrzeugsäule, verwendet zu werden. Der Werkstoff verfügt über das Potential, zukünftig als Leichtbau-Werkstoff des Automobils im Volumenmarkt eingesetzt zu werden. Die Anmelderin behält es sich vor, auf den Einsatz von Basaltfasern im Kraftfahrzeug eine eigene Anmeldung zu richten.To Another aspect of the invention are used in motor vehicles for the first time Basalt fibers as lighter, more stable and above all 100% recyclable Material used. The basalt fibers can be considered single Fibers in one or more body or attachment (s), one Bumper or a motorcycle fairing or another structural part of the motor vehicle, the respective part reinforcing be present. The basalt fibers in particular in an outer skin area, but also in other structures be provided. The fibers can be used as single fibers in the be embedded in the respective base material or as mat material, for example as a tissue. Basalt fiber material can also be decisive for load-bearing structural elements, for example a vehicle pillar, to be used. The material has the potential, in the future as a lightweight construction material of the automobile to be used in the volume market. The applicant retains it is, on the use of basalt fibers in the motor vehicle a to make your own registration.

Nach noch einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die Karosserie des Kraftfahrzeugs auf dem Konzept des sogenannten ”rolling chassis” basieren. Auf dieser Plattform können modular unterschiedliche Karosserien aufgesetzt werden, was eine schnelle und damit kostengünstige Entwicklung von Fahrzeugderivaten erlaubt. Das rolling chassis Konzept zeichnet sich auch dadurch aus, dass die Räder des Fahrzeugs maximal weit voneinander abgerückt sind und dadurch Fahrzeuge mit einem in der Fläche großen Fahrgastraum bei vergleichsweise kleinen Gesamtabmessungen (Länge, Breite) erhalten werden können.To Yet another aspect of the invention, the body of the Motor vehicle on the concept of the so-called "rolling chassis "based. On this platform can be modular Different bodies are put on, which is a fast and thus cost-effective development of vehicle derivatives allowed. The rolling chassis concept is also characterized by this made sure the wheels of the vehicle are at most far from each other have moved away and thereby vehicles with a large in area Passenger compartment with comparatively small overall dimensions (length, Width) can be obtained.

Vorteilhafte Merkmale werden auch in den Unteransprüchen und deren Kombinationen beschrieben.advantageous Features are also set out in the subclaims and their combinations described.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Figuren erläutert. An dem Ausführungsbeispiel offenbar werdende Merkmale bilden jeweils einzeln und in jeder Merkmalskombination die Gegenstände der Ansprüche und auch die vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen vorteilhaft weiter. Es zeigen:following an embodiment of the invention with reference to figures explained. On the embodiment apparently Expecting characteristics form in each case individually and in each feature combination the subjects of the claims and also the above described embodiments advantageous further. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit ein Leuchtsystem bildenden Schalenstrukturen in einer Sicht auf die Front des Fahrzeugs, 1 a motor vehicle with a light system forming shell structures in a view of the front of the vehicle,

2 das Kraftfahrzeug in einer Sicht auf das Heck und 2 the motor vehicle in a view of the stern and

3 einen kleinen Bereich einer der Schalenstrukturen in einem Querschnitt. 3 a small area of one of the shell structures in a cross section.

Die 1 und 2 zeigen ein Kraftfahrzeug, einmal in einer Sicht auf die Front und das andere Mal in einer Sicht auf das Heck des Fahrzeugs, mit einem in Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 integrierten Leuchtsystem. Beispielhaft ist ein Personenkraftwagen dargestellt.The 1 and 2 show a motor vehicle, once in a view of the front and the other time in a view of the rear of the vehicle, with one in shell structures 5 . 6 . 7 and 8th integrated lighting system. By way of example, a passenger car is shown.

Für den Vortrieb sorgen elektrische, vorzugsweise intelligente Antriebssysteme in den Rädern des Fahrzeugs, die nicht nur einen hohen Wirkungsgrad aufweisen, um die Leistung der Batterien auf die Straße zu bringen, sondern auch deutlich mehr Gestaltungsraum für das Package des Fahrzeugs bieten. Das Antriebssystem kann im Bereich der Räder um weitere Funktionen ergänzt sein, insbesondere die Lenkung oder die Bremsen oder die Federung. Die Batterien können insbesondere im Mittelteil des Fahrzeugs, axial zwischen den Rädern, unterhalb der Fahrgastzelle angeordnet sein. Die Batterien können beispielsweise Lithium Ionen Batterien sein. Anstelle oder ergänzend zu den Batterien kann eine oder können mehrere Brennstoffzellen vorgesehen und bevorzugt wie die Batterien angeordnet sein.For propulsion is provided by electric, preferably intelligent drive systems in the wheels of the vehicle, which is not only a high Have efficiency to the performance of the batteries on the road but also significantly more scope for to offer the package of the vehicle. The drive system can be in the range the wheels are supplemented with additional functions, especially the steering or the brakes or the suspension. The Batteries, in particular in the middle part of the vehicle, axially between the wheels, below the passenger compartment be arranged. The batteries can be lithium, for example Be ion batteries. Instead of or in addition to the batteries One or more fuel cells can be provided and preferably as the batteries are arranged.

Ein Frontteil 1 bildet mit zwei Seitenteilen 2, einem Heckteil 3 und einem Dachteil 4 die Rohkarosse bzw. fest gefügte Basis des Fahrzeugs. Die Schalenstruktur 5 ist an dieser Basis unbeweglich befestigt, also ebenfalls fest gefügt, und kann im Grunde als zur Basis bzw. Rohkarosse gehörig angesehen werden. Die Schalenstruktur 5 setzt sich aus einem transparenten Schalenbereich 10 und einem weiteren Schalenbereich 11 zusammen, die längs einer zumindest im Wesentlichen horizontalen Linie oder längs eines zumindest im Wesentlichen horizontalen Streifens, die oder der sich über die gesamte Breite der Schalenstruktur 5 erstreckt, nahtlos ineinander übergehen. Diese Linie oder dieser Übergangsstreifen kann beispielsweise von der strichliert gezeichneten Kante 9 gebildet werden, oder auch ein Stück oberhalb dieser Konturlinie 9 liegen. An der Konturlinie 9 stoßen ein im Ganzen primär vertikal ausgerichteter gewölbter unterer Flächenbereich und ein im Ganzen demgegenüber horizontaler ausgerichteter gewölbter oberer Flächenbereich der Schalenstruktur 5 aneinander. Die Kante 9 ist vorzugsweise bauchig gewölbt mit einem Kantenradius von vorzugsweise wenigstens 5 mm bevorzugter wenigstens 10 mm. Der Fensterbereich 10 bildet die Frontscheibe des Fahrzeugs und ist daher zumindest für von außen einfallendes Licht transparent. Der Schalenbereich 11 kann in beide Richtungen für Licht undurchlässig sein, bevorzugt ist er nur von innen undurchlässig. Für die Sicht des Fahrers ist es von Vorteil, wenn der Schalenbereich 11 für von außen auftreffendes Licht zumindest transluzent ist, er kann mit Vorteil aber auch transparent sein und dem Fahrer ein erweitertes Sichtfeld bieten.A front part 1 forms with two side parts 2 a tail section 3 and a roof part 4 the body shell or firmly attached base of the vehicle. The shell structure 5 is immovably attached to this base, so also firmly joined, and can basically be regarded as belonging to the base or body shell. The shell structure 5 consists of a transparent bowl area 10 and another bowl area 11 along an at least substantially horizontal line or along an at least substantially horizontal strip, or the same across the entire width of the shell structure 5 extends seamlessly into one another. For example, this line or transition strip may be drawn from the dashed line edge 9 be formed, or even a piece above this contour line 9 lie. At the contour line 9 a domed lower surface area oriented primarily vertically, and an arched upper surface area of the shell structure, which as a whole is aligned horizontally, come into contact with each other 5 together. The edge 9 is preferably bulged vaulted with an edge radius of preferably at least 5 mm, more preferably at least 10 mm. The window area 10 forms the windscreen of the vehicle and is therefore transparent, at least for externally incident light. The cup area 11 may be impermeable to light in both directions, preferably it is impermeable only from the inside. For the driver's view, it is advantageous if the shell area 11 is at least translucent for incident light from the outside, but it can also be transparent with advantage and offer the driver an extended field of view.

Die Schalenstruktur 5 bildet eine Einheit, indem sie zumindest an ihrer äußeren Oberfläche überall aus dem gleichen Werkstoff in einem Stück geformt ist, vorzugsweise in einem Umformprozess aus einem transparenten Halbzeug oder durch Guss eines im erstarrten Zustand transparenten Materials in eine Form.The shell structure 5 Forms a unit in that it is formed at least on its outer surface everywhere of the same material in one piece, preferably in a forming process of a transparent semi-finished product or by casting a solid state in the solid state material into a mold.

Die Schalenstruktur 5 weist über ihre gesamte Fläche gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander angeordnet eine große Zahl punktförmiger Leuchtelemente auf, die mittels einer Lichtsteuerung ansteuerbar und dadurch aktivierbar und zum Leuchten bringbar sind. Die Schalenstruktur 5 ist in der Art eines Bildschirms eines Desktop- oder Notebook-Computers verwirklicht. Jedes Leuchtelement ist ein Bild- oder Leuchtpunkt, ein Pixel, dieses ”Bildschirms”. Die Leuchtelemente können in die genannte Deckschicht eingebettet oder es kann die Deckschicht mit den Leuchtelementen unterlegt sein. Deckschicht und Leuchtelemente können bereits allein die Schalenstruktur 5 bilden. Zur Verstärkung kann andererseits aber auch noch eine Grundschicht und gegebenenfalls auch eine oder mehrere Zwischenschicht(en) vorhanden sein, wobei eine Grund- oder Zwischenschicht insbesondere als Träger für signaltechnische Verbindungsleitungen dienen oder dieselben unmittelbar selbst bilden kann.The shell structure 5 has evenly distributed over its entire surface and arranged close to each other a large number of point-shaped light-emitting elements, which can be controlled by means of a light control and thereby activated and illuminated. The shell structure 5 is realized in the manner of a screen of a desktop or notebook computer. Each luminous element is a picture or luminous dot, a pixel, this "screen". The luminous elements can be embedded in the said cover layer or the cover layer can be underlaid by the luminous elements. Covering layer and lighting elements can already alone the shell structure 5 form. On the other hand, however, a base layer and possibly also one or more intermediate layer (s) may be present for reinforcement, with a base or intermediate layer serving, in particular, as a support for signaling connection lines or forming the same itself.

Die Schalenstrukturen 6 und 7 bilden Seitentüren des Fahrgastraums, die Schalenstruktur 6 eine vordere und die Schalenstruktur 7 eine hintere Tür. Auf der anderen Seite des Fahrzeugs sind spiegelbildlich nochmals zwei dort die Seitentüren bildende Schalenstrukturen 6 und 7 angeordnet. Die Schalenstrukturen 6 und 7 setzen sich jeweils ebenfalls aus zwei unterschiedlichen Schalenbereichen zusammen, einem transparenten oberen Schalenbereich 12 bzw. 14, dem jeweiligen Fensterbereich, und jeweils einem nahtlos in den Fensterbereich 12 oder 14 übergehenden unteren Schalenbereich 13 bzw. 15. Für die Schalenbereiche 12 und 13 der Schalenstruktur 6 und für die Schalenbereiche 14 und 15 der Schalenstruktur 7 gelten die über die Schalenbereiche 10 und 11 der Schalenstruktur 5 getroffenen Aussagen gleichermaßen. Insbesondere weisen beide Schalenstrukturen 6 und 7 eine homogene, fugenlose äußere Oberfläche und über die gesamte Fläche jeweils gleichmäßig in dichter Anordnung verteilt punktförmige Leuchtelemente auf. Sie bilden ebenfalls jeweils einen individuell gestaltbaren Bildschirm.The shell structures 6 and 7 Side doors of the passenger compartment, the shell structure 6 a front and the shell structure 7 a rear door. On the other side of the vehicle are mirror images of two again there the side doors forming shell structures 6 and 7 arranged. The shell structures 6 and 7 Each also consists of two different shell areas, a transparent upper shell area 12 respectively. 14 , the respective window area, and one seamlessly into the window area 12 or 14 passing lower shell area 13 respectively. 15 , For the cup areas 12 and 13 the shell structure 6 and for the cup areas 14 and 15 the shell structure 7 those apply over the shell areas 10 and 11 the shell structure 5 taken statements equally. In particular, both have shell structures 6 and 7 a homogeneous, seamless outer surface and over the entire surface in each case evenly distributed in a dense array punctiform light elements. They also each form a customizable screen.

Das zu den Schalenstrukturen 5, 6 und 7 Gesagte gilt auch für die weitere Schalenstruktur 8, die im Fahrzeugbeispiel eine beweglich angebrachte Heckklappe bildet. Auch die Schalenstruktur 8 setzt sich aus einem transparenten Schalenbereich 16 und einem weiteren Schalenbereich 17 zusammen, die in einem streifenförmigen Bereich oder einer Linie, die oder der zumindest im Wesentlichen horizontal verläuft, nahtlos ineinander übergehen, um eine einheitliche äußere Oberfläche zu erhalten. Die Übergangslinie ist beispielhaft als Strichlinie dargestellt, bildet aber keine Kante oder andere räumliche Kontur. Für die Schalenstruktur 8 gilt hinsichtlich der Eigenschaften der Schalenbereiche 16 und 17 und der Anordnung von Leuchtelementen das zu den übrigen Schalenstrukturen 5, 6 und 7 bereits Gesagte.That to the shell structures 5 . 6 and 7 The above also applies to the further shell structure 8th , which forms a movably mounted tailgate in the vehicle example. Also the shell structure 8th consists of a transparent bowl area 16 and another bowl area 17 together, which merge seamlessly into one another in a strip-shaped area or line that runs at least substantially horizontally, in order to obtain a uniform outer surface. The transition line is shown by way of example as a dashed line, but forms no edge or other spatial contour. For the shell structure 8th applies with regard to the properties of the shell areas 16 and 17 and the arrangement of luminous elements that to the other shell structures 5 . 6 and 7 already said.

3 zeigt ein aus Schichten aufgebautes Plattenhalbzeug 30, aus dem die Schalenstrukturen 5 bis 8 durch Umformung erhalten werden können. 3 zeigt in schematischer Darstellung einen Querschnitt eines kleinen Bereichs des Halbzeugs 30. Die Schalenstrukturen 5 bis 8 sind abgesehen von den Unterschieden in ihren äußeren Abmessungen und den unterschiedlichen Wölbungen und Kanten, also der Form im Ganzen, gleich. Sie weisen im Querschnitt jeweils den gleichen Aufbau auf, beispielsweise den des Plattenhalbzeugs 30. Das Halbzeug 30 weist eine transparente Deckschicht 31 beispielsweise aus Glas oder einem durchsichtigen Kunststoff auf. Die Deckschicht 31 bildet einheitlich für die jeweilige Schalenstruktur deren gesamte äußere Oberfläche. Über die Innenseite der Deckschicht 31 sind gleichmäßig verteilt dicht nebeneinander die punktförmigen Leuchtelemente 33 angeordnet. Dargestellt sind beispielhaft LEDs, bevorzugt bilden jedoch OLEDs die Leuchtelemente 33. Unterhalb der Deckschicht 31, d. h. am Fahrzeug von außen gesehen dahinterliegend, weist das Halbzeug 30 und weisen daraus hergestellte Schalenstrukturen 5 bis 8 jeweils eine Grundschicht 32 auf, die ebenfalls transparent und auch aus dem gleichen Werkstoff wie die Deckschicht 31 bestehen kann. Die Grundschicht 32 dient als Träger für eine dünne, zumindest im Wesentlichen nicht sichtbare Leiterschicht 34 aus Leiterbahnen, über die jedes der Leuchtelemente 33 einzeln angesteuert und zum Leuchten gebracht werden kann. 3 shows a built up of layers plate semi-finished product 30 from which the shell structures 5 to 8th can be obtained by forming. 3 shows a schematic representation of a cross section of a small portion of the semifinished product 30 , The shell structures 5 to 8th are apart from the differences in their external dimensions and the different curvatures and edges, so the shape as a whole, the same. They each have the same structure in cross section, for example, that of the sheet semifinished product 30 , The semi-finished product 30 has a transparent cover layer 31 for example, made of glass or a transparent plastic. The cover layer 31 uniformly forms their entire outer surface for the respective shell structure. Over the inside of the cover layer 31 are evenly distributed close to each other, the point-shaped lighting elements 33 arranged. Illustrated are exemplary LEDs, but preferably form OLEDs the light elements 33 , Below the top layer 31 , ie behind the vehicle when viewed from the outside, has the semifinished product 30 and have shell structures made therefrom 5 to 8th one basic layer each 32 on, which are also transparent and also made of the same material as the cover layer 31 can exist. The base layer 32 serves as a carrier for a thin, at least substantially not visible conductor layer 34 made of conductor tracks, over which each of the lighting elements 33 individually controlled and lit.

Die Lichtsteuerung fasst die Leuchtelemente 33 zu unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammen. In 1 sind für die Schalenstruktur 5 beispielhaft drei rechte Leuchtgruppen 20, 21 und 22 und spiegelbildlich auf der anderen Seite drei ebensolche Leuchtgruppen im Leuchtzustand zu erkennen. Die Leuchtgruppen 20 bis 22 sind durch unbeleuchtete Flächenbereiche der Schalenstruktur 5 voneinander separiert, also jeweils als individuelle, zusammenhängende Leuchtfläche erkennbar und voneinander unterscheidbar. Die Leuchtgruppe 20 bildet einen Frontscheinwerfer, beispielsweise ein Abblendlicht oder ein Fernlicht, gegebenenfalls auch beides in Kombination. Die Leuchtgruppen 21 und 22 oberhalb und unterhalb der Leuchtgruppe 20 werden wahlweise als Blinker oder als Parkleuchte betrieben. In einer Variante kann die Leuchtgruppe 20 ein Fernlicht und die Leuchtgruppe 22 ein Abblendlicht bilden. Für die spiegelbildlich auf der anderen Seite angeordneten Leuchtgruppen gilt jeweils das gleiche. Die Lichtsteuerung kann jede der Leuchtgruppen 20 bis 21 individuell ansteuern und die Leuchtelemente 33 die jeweilige Leuchtgruppe 20 bis 22 dadurch zum Leuchten bringen.The light control captures the light elements 33 to different lighting groups together. In 1 are for the shell structure 5 exemplarily three right light groups 20 . 21 and 22 and in mirror image on the other side to recognize three such lighting groups in the lighting state. The lighting groups 20 to 22 are by unlit surface areas of the shell structure 5 separated from each other, so each recognizable as an individual, contiguous luminous area and distinguishable from each other. The lighting group 20 forms a headlight, such as a low beam or a high beam, possibly also both in combination. The lighting groups 21 and 22 above and below the light group 20 are operated either as a turn signal or as a parking light. In a variant, the lighting group 20 a high beam and the light group 22 form a low beam. The same applies for the mirror groups arranged on the other side lighting groups. The lighting control can be any of the lighting groups 20 to 21 individually control and the lighting elements 33 the respective lighting group 20 to 22 make it glow.

Über die Fläche der Schalenstruktur 5 verteilt können weitere Leuchtgruppen gebildet sein, die von der Lichtsteuerung vorzugsweise ebenfalls individuell ansteuerbar sind. Die Lichtsteuerung kann zu einer Lichtregelung weitergebildet sein und in solchen Weiterbildungen beispielsweise die Fähigkeit besitzen, die Leuchtstärke der Leuchtelemente einer oder mehrerer Leuchtgruppen den Umgebungsverhältnissen, beispielsweise den Licht- oder Straßenverhältnissen angepasst automatisch zu verändern. Ferner können beispielsweise die längs der Konturlinie 9 vorhandenen Leuchtelemente 33 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, um die Konturlinie 9 hervorzuheben. Eine weitere Leuchtgruppe kann über den linken oder rechten Rand der Schalenstruktur 5 gebildet sein, gegebenenfalls auch am unteren oder oberen Rand, um eine Begrenzungslinie der Schalenstruktur 5 hervorzuheben, beispielsweise nachts überhaupt erst sichtbar zu machen. In noch einer Variante können sämtliche Leuchtelemente 33 der Schalenstruktur 5 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, so dass bei deren Ansteuerung durch die Lichtsteuerung die gesamte Schalenstruktur 5 gleichmäßig oder gegebenenfalls auch in unterschiedlichen Lichtstärken leuchtet. Es können ferner auch sämtliche Leuchtelemente des Schalenbereichs 11 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, ohne die Leuchtelemente des Schalenbereichs 10, und eine Leuchtgruppe gemeinsam ansteuerbarer Leuchtelemente bilden, um den Schalenbereich 11 über seine gesamte Fläche in einer einheitlichen Lichtstärke oder gegebenenfalls in einer Konturen oder Schattierungen simulierenden Art und Weise darzustellen.Over the surface of the shell structure 5 distributed further lighting groups may be formed, which are preferably also individually controlled by the lighting control. The light control can be further developed to a light control and have in such developments, for example, the ability to automatically change the luminosity of the light elements of one or more lighting groups the environmental conditions, such as the light or road conditions. Further, for example, along the contour line 9 existing lighting elements 33 be grouped into a luminous group around the contour line 9 emphasized. Another lighting group may be over the left or right edge of the shell structure 5 be formed, optionally also at the lower or upper edge to a boundary line of the shell structure 5 to emphasize, for example, to make visible at night in the first place. In another variant, all the lighting elements 33 the shell structure 5 be summarized to a lighting group, so that when they are controlled by the light control, the entire shell structure 5 evenly or possibly also in different light intensities lights up. It can also also all the lighting elements of the shell area 11 be summarized to a lighting group, without the lighting elements of the shell area 10 , and form a lighting group of jointly controllable lighting elements to the shell area 11 Represent over its entire surface in a uniform light intensity or possibly in a contours or shades simulating manner.

Bei jeder der Schalenstrukturen 6 und 7 sind in einem eng umgrenzten Schalenbereich Leuchtelemente 33 zu einer Leuchtgruppe 23 zusammengefasst, die im Leuchtzustand das Aussehen eines Türgriffs hat. Die Leuchtgruppen 23 simulieren physikalisch nicht vorhandene Türgriffe. Die Schalenstrukturen 6 und 7 sind am Ort der simulierten Türgriffe außen einfach glatt. Die Türen werden mittels eines automatischen Öffnungs- und Schließsystem geöffnet und geschlossen. Im unteren Bereich der Schalenstrukturen 6 und 7 sind Leuchtelemente 33 zu jeweils einer Leuchtgruppe 24 zusammengefasst, wobei die Leuchtgruppen 24 beider Schalenstrukturen 6 und 7 gemeinsam ein Ladezustandsymbol bilden, das den Ladezustand der Batterien anzeigt.In each of the shell structures 6 and 7 are light elements in a narrow shell area 33 to a lighting group 23 summarized, which has the appearance of a door handle in the light condition. The lighting groups 23 simulate physically non-existent door handles. The shell structures 6 and 7 are simply smooth on the outside of the simulated door handles. The doors are opened and closed by means of an automatic opening and closing system. In the lower part of the shell structures 6 and 7 are lighting elements 33 to one lighting group each 24 summarized, with the lighting groups 24 both shell structures 6 and 7 together form a state of charge symbol indicating the state of charge of the batteries.

Bei der Schalenstruktur 8 sind Leuchtgruppen 25 und 26 gebildet, die im Leuchtzustand die Funktion eines Rücklichts 25 und Bremslichtsystems 26 erfüllen. Die Lichtsteuerung steuert die Bremslichter 26 in Abhängigkeit von einer ständig überwachten und gemessenen Bremskraft so an, dass bei geringer Bremskraft nur die nahe bei den beiden Rückleuchten 25 angeordneten Bremslichter 26 leuchten und mit zunehmender Bremskraft stufenweise das jeweils nach oben innen nächstbenachbarte Bremslicht 26 angesteuert und zum Leuchten gebracht wird. In 2 ist der Leuchtzustand bei stärkster Bremskraft dargestellt, d. h. es leuchten sämtliche Bremslichter 26. Beispielhaft für eine car-to-car Kommunikation ist ein Warndreieck als Staumelder dargestellt. Dieses Warnsymbol 27 ist als weitere Leuchtgruppe in der Lichtsteuerung abgelegt. In der Lichtsteuerung sind vorzugsweise eine ganze Reihe weiterer Symbole für die car-to-car Kommunikation jeweils in Form einer das betreffende Symbol darstellenden Leuchtgruppe abgelegt. Optional kann es mittels der Lichtsteuerung auch möglich sein, Buchstaben oder Zahlen auf einer der Schalenstrukturen 5 bis 8, vorzugsweise in solchen Fällen zumindest auf der Schalenstruktur 8, darzustellen. Aufgrund der zumindest für den Hersteller vollkommen freien Konfigurierbarkeit jeder der Schalenstrukturen 5 bis 8 können die Leuchtelemente 33 der jeweiligen Schalenstruktur 5, 6, 7 oder 8 zu jeder denkbaren Leuchtgruppe zusammengefasst und gemeinsam zum Leuchten gebracht werden.At the shell structure 8th are lighting groups 25 and 26 formed, which in the lighting state, the function of a tail light 25 and brake light system 26 fulfill. The light control controls the brake lights 26 depending on a constantly monitored and measured braking force so that at low braking force only the close to the two taillights 25 arranged brake lights 26 light up and with increasing braking force in stages, each next to the top next next brake light 26 activated and lit up. In 2 the light state is shown at the strongest braking force, ie all the brake lights are lit. 26 , As an example of a car-to-car communication, a warning triangle is shown as a traffic jam. This warning symbol 27 is stored as another lighting group in the lighting control. In the light control, a whole series of further symbols for the car-to-car communication are preferably stored in the form of a lighting group representing the relevant symbol. Optionally, it may also be possible by means of the light control, letters or numbers on one of the shell structures 5 to 8th , preferably in such cases at least on the shell structure 8th to represent. Because of the at least for the manufacturer completely free configurability of each of the shell structures 5 to 8th can the lighting elements 33 the respective shell structure 5 . 6 . 7 or 8th to every conceivable lighting group summarized and brought together to light up.

Zusätzlich zu den Schalenstrukturen 5 bis 8 kann das Fahrzeug eine oder mehrere weitere Schalenstruktur(en) mit integriertem Leuchtsystem der beschriebenen Art aufweisen. Beispielhaft wird angenommen, dass das Heckteil 3 eine ebensolche Schalenstruktur ist. Die äußere Begrenzung und ferner eine markante Konturlinie innerhalb des Heckteils 3 werden durch linienförmige Leuchtgruppen 28 hervorgehoben, wenn die betreffenden Leuchtelemente 33 von der Lichtsteuerung zum Leuchten gebracht werden. Die Leuchtgruppen 28 können insbesondere als Parkleuchte dienen, um in schlecht beleuchteten Straßen von hinten äußeren Abmessungen des Fahrzeugs kenntlich zu machen. Beim Frontteil 1 und den Seitenteilen 2 können vergleichbare Leuchtgruppen gebildet sein. Desweiteren ist denkbar, bei den festen Karosserieteilen 1 bis 3 und gegebenenfalls auch dem Dachteil 4 über die jeweils gesamte Fläche oder zumindest einen wesentlichen, vorzugsweise den überwiegenden Teil der jeweiligen Fläche Leuchtelemente 33 wie bei den Schalenstrukturen 5 bis 8 vorzusehen, beispielsweise um jeweils die gesamte Fläche gleichmäßig oder in Schattierungen auszuleuchten und eine bestimmte Oberfläche simulieren oder die tatsächliche Form deutlich sichtbar machen zu können.In addition to the shell structures 5 to 8th For example, the vehicle may have one or more further shell structures with integrated lighting system of the type described. By way of example, it is assumed that the tail section 3 is a similar shell structure. The outer boundary and also a distinctive contour line within the tail section 3 become through line-shaped lighting groups 28 highlighted when the relevant lighting elements 33 be lit by the lighting control. The lighting groups 28 In particular, can serve as a parking light, in poorly lit streets from the rear outer dimensions of the Identify vehicle. At the front part 1 and the side panels 2 comparable luminous groups can be formed. Furthermore, it is conceivable in the solid body parts 1 to 3 and optionally also the roof part 4 over the respective entire surface or at least one essential, preferably the predominant part of the respective surface lighting elements 33 as with the shell structures 5 to 8th provided, for example, to illuminate the entire surface evenly or in shades and to simulate a particular surface or make the actual shape clearly visible.

Der Fahrzeugnutzer, insbesondere der Eigentümer, hat ferner die Möglichkeit sein Fahrzeug individuell zu gestalten. Das Fahrzeug ist für diesen Zweck mit einer Bedienungseinrichtung ausgerüstet, mittels der der Nutzer sein Fahrzeug gänzlich frei oder zumindest in einem vom Hersteller vorgegebenen Rahmen konfigurieren kann. Hierfür ist wenigstens eine der Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 als Touchscreen gebildet, wie dies von Mobiltelefonen und Computerbildschirmen her bekannt ist. Vorzugsweise sind die Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 jeweils als Touchscreen gebildet. In einer Ausführung kann der Eigentümer oder ein anderweitig hierzu Berechtigter, beispielsweise auf der Schalenstruktur 5 die gewünschten Umrisse der dort gewünschten Fahrzeugleuchte(n) mit der Hand zeichnen und dadurch der Lichtsteuerung vorgeben. Die Zeichenbewegungen werden mittels in solch einer Ausführung in der Schalenstruktur 5 angeordneter Näherungs- oder Berührungssensoren detektiert und an die Lichtsteuerung weitergegeben, die dem gezeichneten und detektierten Umriss entsprechend die jeweilige Leuchtgruppe bildet. Für die weiteren Schalenstrukturen 6, 7 und 8 gilt vorzugsweise das Gleiche. Soweit die gesetzlichen Regelungen dies zulassen, besteht Gestaltungsfreiheit. Die Gestaltungsfreiheit kann vom Hersteller über die Lichtsteuerung in Bezug auf die sicherheitsrelevanten Leuchten eingeschränkt sein.The vehicle user, in particular the owner, also has the opportunity to customize his vehicle. The vehicle is equipped for this purpose with an operating device by means of which the user can configure his vehicle completely free or at least in a frame specified by the manufacturer. This is at least one of the shell structures 5 . 6 . 7 and 8th formed as a touch screen, as is known from mobile phones and computer screens. Preferably, the shell structures 5 . 6 . 7 and 8th each formed as a touch screen. In one embodiment, the owner or any other person entitled to do so, for example, on the shell structure 5 draw the desired outlines of the vehicle light (s) desired there by hand and thereby specify the light control. The character movements are performed by means of such an embodiment in the shell structure 5 arranged proximity or touch sensors detected and passed on to the light control, which forms the respective illuminated group according to the drawn and detected outline. For the other shell structures 6 . 7 and 8th preferably the same applies. As far as the legal regulations allow, there is freedom of design. The freedom of design may be restricted by the manufacturer via the lighting control with regard to the safety-relevant luminaires.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1325362 A1 [0003]

Claims

Motor vehicle with a shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), a) the outer skin of a body part, namely a front, side or rear part, or a mobile attachment, namely a door, tailgate or bonnet, or the outer skin of a bumper or a motorcycle fairing forms b) and in a continuous shell area, which makes up at least 40% of its total area, evenly distributed and close to one another point-like luminous elements directed into the external environment ( 33 ), c) and with a lighting control or regulation, which is arranged, from the set of all lighting elements ( 33 ) a first plurality in a first lighting group ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) and another, second plurality in a second light group ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ), wherein each of the lighting groups comprises all the lighting elements that are perceived as a coherent lighting surface or line in the luminous state of the respective lighting group.

Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) a transparent shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ), which forms a window for the driver or a passenger.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to the transparent shell area forming the window ( 10 . 12 . 14 . 16 ) then another, second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ), which is outwardly impermeable to light or at least less permeable than the transparent shell region (US Pat. 10 . 12 . 14 . 16 ).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to the transparent shell area forming the window ( 10 . 12 . 14 . 16 ) then another, second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ) and the two shell portions are each seen as a whole relative to each other inclined with a slope of at least 20 ° and along a preferably soft rounded edge seamlessly merge into each other.

Motor vehicle according to one of the two preceding claims, characterized in that the surface portion of the transparent shell region ( 10 . 12 . 14 . 16 ) and the area fraction of the second shell region ( 11 . 13 . 15 . 17 ) each at least 20%, preferably in each case at least 30%, of the total area of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is.

Motor vehicle according to one of the three preceding claims and at least one of the following features: (i) a plurality of the lighting elements ( 33 ) is in the second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ) arranged; (ii) a plurality of the lighting elements ( 33 ) is in the transparent shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ) arranged.

Motor vehicle according to one of the four preceding claims, characterized in that the shell portions at least from the outer surface of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to a depth in which the light-emitting elements are arranged, formed from one, preferably the same, transparent material in one piece together or connected together in a separate molding material fit, so that the outer surface of the shell structure without joints, preferably continuously from the transparent Shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ) into the second shell region ( 11 . 13 . 15 . 17 ) passes over.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in a predominant part of its surface, which preferably forms a coherent region, preferably over its entire surface, evenly distributed and close to each other punctiform, directed into the external environment lighting elements ( 33 ) having.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the lighting elements ( 33 coherent shell area is so large and the lighting control or regulation is set up to have so many lighting elements ( 33 ) this shell area can simultaneously illuminate that the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing in the lighting state of these lighting elements ( 33 ) is represented as such (s) (s), preferably a certain luster or hue or a particular shade is imparted.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in the contiguous shell area a larger number of the lighting elements ( 33 ) as required for the fulfillment of the lighting function or the different lighting functions of the shell structure.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) outside over the light elements ( 33 ) an at least translucent cover layer ( 31 ) having an outer surface of the Motor vehicle forms, and the top layer ( 31 ) is formed in one piece over the entire surface of the shell structure.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the light control or regulation is adapted to at least a subset of the first or the second plurality of the lighting elements ( 33 ) with luminous elements not belonging to the respective plurality ( 33 ) of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in yet another, third lighting group to light up.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the light control or regulation is adapted to at least a subset of all lighting elements ( 33 ) of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), preferably at least the predominant number of all the light elements of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), in the daily use of the motor vehicle optionally to take together to different lighting groups and bring to light in the respective lighting group.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, comprising an operating device, by means of which the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is configured with respect to the lighting groups and a set configuration can preferably be changed again, wherein the lighting control or regulation is set up to subset of the lighting elements ( 33 ) according to the configuration set by means of the operating device to the different lighting groups ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) together.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) at least in a portion of the lighting elements ( 33 ) having shell portion, preferably over the entire surface of the light-emitting elements having shell portion forms a touch screen.

Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the light control or regulation is adapted to subset of the lighting elements ( 33 ) depending on an operation of the touch screen to the different lighting groups ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) so that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is configurable by operating the touchscreen with respect to the lighting groups.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the lighting groups a headlight ( 20 ), a turn signal ( 22 ), a parking light ( 21 . 22 ; 25 ), a brake light ( 25 . 26 ) or any other vehicle lamp, letter, number or other information symbol ( 24 ; 27 ).

Motor vehicle according to one of the preceding claims and at least one of the following features: (i) the lighting control or regulating device is set up to control a subset of all lighting elements ( 33 ) of the shell structure ( 6 . 7 ) to a lighting group ( 23 ), which in the luminous state simulates a handle, preferably a door handle; (ii) the lighting control or regulation is arranged to include a subset of all lighting elements ( 23 ) of the shell structure ( 8th ) to a lighting group ( 28 ) together, which emphasizes or simulates a contour line of the motor vehicle in the luminous state.