DE102008024055A1 - Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element - Google Patents
Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008024055A1 DE102008024055A1 DE102008024055A DE102008024055A DE102008024055A1 DE 102008024055 A1 DE102008024055 A1 DE 102008024055A1 DE 102008024055 A DE102008024055 A DE 102008024055A DE 102008024055 A DE102008024055 A DE 102008024055A DE 102008024055 A1 DE102008024055 A1 DE 102008024055A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- ring
- functional
- carrier
- bearing element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/62—Selection of substances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/043—Sliding surface consisting mainly of ceramics, cermets or hard carbon, e.g. diamond like carbon [DLC]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lager, insbesondere ein Gleitlager, ein Gelenklager, eine Linearführung oder ein Wälzlager, mit funktionsbezogenem Werkstoffverbund.The The present invention relates to a bearing, in particular a plain bearing, a spherical plain bearing, a linear guide or a rolling bearing, with function-related material composite.
Einige Einsatzgebiete von Lagern, beispielsweise von Wälzlagern, bedingen hohe Anforderungen an deren Korrosionsbeständigkeit. So werden bei bestimmten Einsatzgebieten Wälzlager korrosiven Medien, z. B. Meerwasser, Säuren, Laugen oder Reinigungschemikalien ausgesetzt. Bei anderen Einsatzfällen, z. B. in der Lebensmittelindustrie oder bei Pumpen ist eine Trockenlaufeignung der Lager gefordert. Im Bereich von chemischen Anlagen ist eine Eignung zur Medienschmierung, insbesondere auch durch aggressive und/oder korrosive Medien gefordert. Weitere Anforderungen ergeben sich im Bereich der spannungsführenden Produkte, z. B. bei Bahnlagern.Some Fields of application of bearings, for example of rolling bearings, require high demands on their corrosion resistance. For example, rolling bearings become corrosive in certain applications Media, eg. As seawater, acids, alkalis or cleaning chemicals exposed. For other applications, eg. In the food industry or for pumps, dry running suitability of the bearings is required. In the field of chemical plants is a suitability for media lubrication, especially by aggressive and / or corrosive media required. Further requirements arise in the field of live voltage Products, eg. B. at railway camps.
Beständigkeit gegen organischen Bewuchs (Fouling-Resistenz) ist bei Langzeiteinsatz in Süß- oder Salzwasser oder in feuchter/nasser Atmosphäre gefordert.resistance against organic growth (fouling resistance) is in long-term use in fresh or salt water or in wet / wet Atmosphere required.
Weitere Anforderungen betreffen die Wartungsfreundlichkeit und die Möglichkeit der kostengünstigen Reparatur möglichst ohne Austausch des gesamten Wälzlagers. Ingesamt soll das Wälzlager über seine Lebensdauer möglichst geringe Kosten verursachen.Further Requirements concern the ease of maintenance and the possibility the cost-effective repair as possible without replacement of the entire rolling bearing. Overall, the rolling bearing over its life cause the least possible cost.
Aufgrund der vielfältigen Anforderungen wird eine Vielzahl unterschiedlicher Lagerwerkstoffe eingesetzt. Üblicherweise werden Wälzlager aus Chromstahl gefertigt. Der ist sehr hart, aber vergleichsweise leicht rostend. Verbreitet wird hierbei die Stahlsorte 100Cr6 (Werkstoff-Nr. 1.3505) eingesetzt. Das ist ein Stahl mit einem Gehalt von ca. 1% Kohlenstoff und 1,5% Chrom, ein sogenannter Wälzlagerstahl. Viele härtbare Stähle, insbesondere Wälzlagerstähle, sind nicht „rostfrei”, sondern nur für einen gewissen Zeitraum korrosionsbeständig.by virtue of The diverse requirements will be a variety of different Used bearing materials. Usually, rolling bearings made of chrome steel. He is very tough, but comparatively slightly rusting. The steel grade 100Cr6 (material no. 1.3505). This is a steel with a content of about 1% carbon and 1.5% chromium, a so-called bearing steel. Many curable Steels, in particular rolling bearing steels, are not "stainless", but only for corrosion resistant for a period of time.
Für Anwendungen in korrosiver Umgebung werden auch die härtbaren Stähle X65Cr13 (Werkstoff-Nr. 1.4037) und X30CrMoN15-1 (Werkstoff-Nr. 1.4108) verwendet, die im Vergleich zu Wälzlagerstählen oder anderen härtbaren Stählen eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Für Anwendungen in stark korrosiver Umgebung sind auch Lager aus sogenanntem nicht-rostenden Stahl, z. B. aus AlSi440C, bekannt.For Applications in corrosive environments will also harden Steels X65Cr13 (material No. 1.4037) and X30CrMoN15-1 (Material No. 1.4108) compared to roller bearing steels or other hardenable steels an improved Have corrosion resistance. For applications In strongly corrosive environment are also bearings of so-called non-rusting Steel, z. B. AlSi440C known.
Für besondere Betriebsbedingungen werden Lager komplett aus Keramik (z. B. Siliziumnitrid) und Hybridlager, bei denen die Lagerringe aus Stahl, die Wälzkörper aus Keramik (z. B. Siliziumnitrid) bestehen, eingesetzt. Lager aus Kunststoff mit Wälzkörpern aus Glas werden in aggressiven Medien, z. B. Säuren oder Laugen eingesetzt. Letztere Lager sind jedoch nur für Anwendungen mit geringen Anforderungen an die Tragfähigkeit geeignet.For special operating conditions are bearings made entirely of ceramic (eg silicon nitride) and hybrid bearings where the bearing rings made of steel, the ceramic rolling elements (eg silicon nitride) exist. Bearings made of plastic with rolling elements made of glass are used in aggressive media, eg. As acids or Alkalis used. The latter bearings are only for applications with low load capacity requirements.
Zur Verbesserung der Eigenschaften von Wälzlagern ist es ferner Stand der Technik, die Lagerkomponenten, insbesondere die Lagerringe, unter Kombination mehrerer verschiedener Werkstoffe herzustellen. Um dies zu realisieren, werden verschiedene Techniken eingesetzt. Unter anderem werden galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen, z. B. auf Zn-Basis aufgebracht. Ferner werden Verschleißschutzschichten, wie z. B. TiN aufgebracht. Ferner werden, wenn eine Isolation gegenüber unter elektrischer Spannung stehenden Teilen gefordert ist, thermisch gespritzte keramische Isolationsschichten, wie z. B. Al2O3 verwendet. Desweiteren werden Anstriche auf Basis von Silikon- oder Epoxydharzen oder auch zum Teil kupferhaltiger Verbindungen eingesetzt.To improve the properties of rolling bearings, it is also state of the art to produce the bearing components, in particular the bearing rings, by combining several different materials. To realize this, various techniques are used. Among others, galvanic corrosion protection coatings, z. B. applied to Zn-based. Furthermore, wear protection layers, such. B. TiN applied. Further, when insulation is required against electrically live parts, thermally sprayed ceramic insulation layers such. B. Al 2 O 3 used. Furthermore, paints based on silicone or epoxy resins or even copper-containing compounds are used.
Beispielhaft
sei hier die
Die
Die bisherigen Lösungen gemäß dem Stand der Technik weisen jeweils spezifische Nachteile auf. So sind Beschichtungen und Anstriche sowie Beläge auf Polymerbasis nur bedingt durch Wälzkörper überrollfähig. Es besteht hierbei die Gefahr der Bildung von Rissen und Abplatzungen. An diesen be schädigten Stellen und auch an offenen Poren besteht dann keine Schutzwirkung. PVD- bzw. CVD-Beschichtungen können verfahrensbedingt auf Grund der Größe der Beschichtungsanlage nur bis zu einer limitierten Größe wirtschaftlich hergestellt werden. Für galvanische Beschichtungen steigt der anlagentechnische Kostenaufwand für die Herstellung der Beschichtung mit zunehmender Lagergröße stark an. Ferner ist die Medien- und Korrosionsbeständigkeit von unbeschichteten, korrosionsbeständigen Stählen für bestimmte Einsatzbereiche unzureichend. Gleichzeitig sind solche korrosionsbeständigen Stähle sehr teuer. Lagerringe aus Vollkeramik sind fertigungs- und kostenbedingt ebenfalls nur bis zu einer beschränkten Lagergröße wirtschaftlich herstellbar und zudem insgesamt sehr teuer. Insgesamt gibt es im Stand der Technik zudem keinen Werkstoff der allen genannten Anforderungen gerecht wird.The previous solutions according to the prior art each have specific disadvantages. For example, coatings and coatings as well as polymer-based coatings are only partially reusable by rolling elements. There is a risk of the formation of cracks and flaking. At these damaged areas and also on open pores, there is no protective effect. Due to the size of the coating system, PVD or CVD coatings can only be economically produced up to a limited size. For galvanic coatings increases the equipment cost for the production of Coating strongly with increasing bearing size. Furthermore, the media and corrosion resistance of uncoated, corrosion resistant steels is insufficient for certain applications. At the same time, such corrosion resistant steels are very expensive. Bearing rings made of full ceramic are production and cost-related also only to a limited storage size economically produced and also very expensive overall. Overall, there is also no material in the state of the art which meets all the requirements mentioned.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Aufbau für ein Lager zur Verfügung zu stellen, das den oben genannten Anforderungen genügt und das insbesondere technisch sowie wirtschaftlich für den Einsatz in der Energietechnik, z. B. Meeresströmungs-, Wellen-, Wind- oder Gezeitenkraftwerken, oder in der Offshore-Technik, speziell bei der Förderung von Rohstoffen wie Erdöl oder Erdgas oder bei Pumpen und anderen Förderanlagen, aber auch in den weiteren oben genannten Einsatzbereichen geeignet ist. Ferner soll das Lager besonders verschleißresistent, wartungsfreundlich und möglichst kostengünstig zu reparieren sein.It is therefore an object of the present invention, a structure for to provide a warehouse that meets the above Requirements are sufficient and in particular technically as well economical for use in power engineering, z. B. ocean current, wave, wind or tidal power plants, or in the offshore technology, especially in the promotion of raw materials such as oil or natural gas or in pumps and other conveyors, but also in the other above Fields of application is suitable. Furthermore, the bearing is particularly wear-resistant, easy to maintain and as cost-effective as possible to be repaired.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung.According to the invention This object is achieved by the features of the independent claims solved. In the dependent claims are advantageous Embodiments and improvements of the invention.
Ein erfindungsgemäßes Lagerelement umfasst ein Trägerelement und ein Funktionselement, wobei das Funktionselement mindestens im Bereich der Lagerlaufbahn aus einem anderen Werkstoff als das Trägerelement besteht, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines von dem Funktionselement und dem Trägerelement aus mindestens zwei aneinander gefügten Segmenten besteht.One Inventive bearing element comprises a carrier element and a functional element, wherein the functional element at least in the area of the bearing raceway of a different material than that Carrier element is, characterized in that at least one of the functional element and the carrier element at least two segments joined together.
Bei einem erfindungsgemäßen Lagerelement werden zwei Teile, nämlich ein Trägerelement und ein Funktionselement kombiniert, da an den verschiedenen Bereichen des Lagerelementes verschiedene Belastungen auftreten. So wird die Lagerlaufbahn im Wesentlichen auf Verschleiß beansprucht. Zusätzlich können bei einer Wälzlagerung hohe Flächenpressungen durch die Wälzkörper auf die Lagerlaufbahn wirken. Ferner st bei einem Einsatz in aggressiven Medien auch hier eine Korrosionsbeständigkeit gefordert. Daher ist es vorteilhaft hier besondere Materialien vorzusehen. Der Teil des Lagerelementes, auf dem die Wälzkörper nicht unmittelbar abrollen, bzw. der auch nicht auf Reibung, wie im Falle eines Geleitlagers beansprucht wird, kann vorteilhaft bei der vorliegenden Erfindung aus einem anderen, z. B. einem weniger hochwertigen und daher kostengünstigeren Werkstoff hergestellt werden. Ferner ist es manchmal auch nicht vorteilhaft das gesamte Lagerelement auf Grund seiner großen Querschnitte oder seiner Form aus dem Werkstoff herzustellen, der für die Lagerlaufbahn erforderlich ist. Erfindungsgemäß können das Trägerelement und das Funktionselement als Segmente ausgestaltet werden, indem das Lagerelement durch den Einbau der einzelnen Segmente stückweise gebildet wird, was mehr Flexibilität hinsichtlich der Herstellbarkeit der Segmente (Fertigungsverfahren, z. B. keine Größenlimitierung) als auch des Einbaus des erfindungsgemäßen Lagerelementes ermöglicht. Ferner wird somit der Austausch einzelner Segmente ermöglicht. So können einzelne Funktionselementsegmente ausgetauscht werden, wenn diese verschlissen oder beschädigt sind. Häufig treten Beschädigungen, z. B. als sogenannte Pittings nicht über den gesamten Umfangsbereich (im Falle eines Rotationslagers) auf und es kann daher vorteilhaft sein, einzelne Funktionselementsegmente auszutauschen. Ferner kann aber auch das Trägerelement durch äußere Einflüsse, wie z. B. aggressive Medien beschädigt werden und es ist dann vorteilhaft, wenn einzelne Segmente ausgetauscht werden können, ohne dass das ganze Trägerelement erneuert werden muss.at a bearing element according to the invention are two Parts, namely a carrier element and a functional element combined because of the different areas of the bearing element different loads occur. So is the warehouse career in Essentially stressed on wear. additionally can in a rolling bearing high surface pressures act on the bearing raceway through the rolling elements. Furthermore, when used in aggressive media, there is also one here Corrosion resistance required. Therefore, it is beneficial here to provide special materials. The part of the bearing element, on to which the rolling elements do not roll off immediately, or not on friction, as in the case of a convoy camp can be claimed in the present invention advantageous from another, z. B. a less high-quality and therefore less expensive Material are produced. Furthermore, sometimes it is not advantageous the entire bearing element due to its large cross-sections or to manufacture its shape from the material intended for the bearing career is required. According to the invention the carrier element and the functional element as segments be configured by the bearing element by installing the individual segments is formed piecewise, giving more flexibility with regard to the manufacturability of the segments (manufacturing process, z. No size limitation) as well as the installation allows the bearing element according to the invention. Furthermore, thus the exchange of individual segments is made possible. So individual functional element segments can be exchanged, if they are worn or damaged. Often occur damage, z. B. as so-called Pittings not over the entire peripheral area (in the case of a rotation bearing) on and It may therefore be advantageous to individual functional element segments exchange. Furthermore, but also the carrier element by external influences, such. B. aggressive Media are damaged and it is then advantageous if individual segments can be exchanged without the entire support element must be renewed.
Die beiden Teile des Lagerelementes, das Trägerelement und das Funkti onselement, bzw. die jeweiligen Segmente des Träger- und/oder Funktionselementes, sind baulich voneinander unabhängig gefertigt und werden erst bei der Montage zu dem Lagerelement kombiniert, wobei das Trägerelement an dem Funktionselement befestigt ist.The both parts of the bearing element, the support element and the functional element or the respective segments of the carrier and / or functional element, are structurally independent of each other and are only combined during assembly to the bearing element, wherein the carrier element is attached to the functional element is.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Lagerelement als Lagerinnenring oder Lageraußenring gebildet, wobei das Trägerelement als Trägerring gebildet ist und das Funktionselement als Funktionsring gebildet ist und wobei der Trägerring aus Ringsegmenten gebildet ist und/oder der Funktionsring aus Funktionsringsegmenten gebildet ist.According to one preferred embodiment of the invention is the bearing element formed as a bearing inner ring or bearing outer ring, wherein the carrier element is formed as a carrier ring and the functional element is formed as a functional ring and wherein the Carrier ring is formed from ring segments and / or the Function ring is formed from functional ring segments.
Die erfindungsgemäßen Lagerelemente können sowohl als Lageraußenring als auch als Lagerinnenring gebildet werden. Die Lageringe können sowohl als durchgehender Ring oder bestehend aus mehreren Ringsegmenten, die beabstandet sind oder aneinander angrenzen, gestaltet werden. Ringsegmente finden vor allem bei Lagern mit großen Durchmessern Anwendung. Der dargestellte Aufbau ermöglicht es, dass entsprechend den Anforderungen an den jeweiligen Bereich im Lager Werkstoffe mit hierauf abgestimmten Eigenschaften eingesetzt werden können. Ferner ist es so möglich, mit einem Lagergrundaufbau durch Einsatz spezifischer Funktionsringe eine Anpassung an verschiedene Einsatzfälle zu ermöglichen. Das Lager wird somit baukastenartig unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen zusammengesetzt.The Inventive bearing elements can formed both as a bearing outer ring and as a bearing inner ring become. The bearing rings can both as a continuous ring or consisting of a plurality of ring segments which are spaced apart or adjoin one another, be designed. Ring segments found especially for bearings with large diameters application. Of the shown construction allows that according to the Requirements for the respective area in the warehouse materials with matched properties can be used. Furthermore, it is possible, with a bearing base structure by Use of specific functional rings to adapt to different To enable applications. The camp is thus modular, taking into account the specific Requirements composed.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Funktionsring mindestens eine Randschicht, insbesondere eine funktionelle Beschichtung und/oder der Trägerring mindestens eine Trägerringrandschicht, insbesondere eine funktionelle Beschichtung auf. Solche Beschichtungen haben für den Trägerring und den Funktionsring verschiedene Vorteile. Für den Funktionsring werden hier eher Beschichtungen vorgesehen, die die Reibung verringern oder verschleißresistent sind. Die Beschichtung am Funktionsring sollte auf Grund der abrollenden Wälzkörper wenigstens im Bereich der Laufbahn der Wälzkörper überrollfest sein. Im Bereich des Trägerrings sind vor allem korrosionsschützende Schichten, Lacke oder Anstriche von Vorteil, wenn das Lager aggressiven Medien, wie z. B. Meerwasser, Säuren, Laugen oder Lösungsmitteln ausgesetzt ist. Diese korrosionschützenden Schichten am Trägerring müssen, da hierauf kein Abrollen der Wälzkörper erfolgt, weniger bzw. nicht überrollfest sein.According to a preferred embodiment According to the invention, the functional ring has at least one boundary layer, in particular a functional coating, and / or the carrier ring has at least one carrier ring edge layer, in particular a functional coating. Such coatings have various advantages for the carrier ring and the functional ring. For the functional ring coatings are here rather provided, which reduce friction or wear resistant. The coating on the functional ring should be rollover-resistant due to the rolling rolling elements at least in the region of the raceway of the rolling elements. In the area of the carrier ring especially anti-corrosive layers, paints or paints are advantageous if the bearing aggressive media such. B. seawater, acids, alkalis or solvents is exposed. These anti-corrosive layers on the support ring must, since this is done no rolling of the rolling elements, be less or not roll-over.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Trägerringrandschicht eine chemisch oder galvanisch abgeschiedene Nickel- oder Chromschicht oder eine mittels physikalischer Gasphasenabscheidung abgeschiedene Beschichtung. Besonders bevorzugt besteht die Trägerringrandschicht bzw- oberflächenschicht aus Lacken oder Anstrichen mit Korrosionsschutz- und Antifoulingwirkung, wie sie z. B. im Schiffbau oder in der Off-Shore-Technik eingesetzt werden; bevorzugtes Basismaterial des Trägerringes, auf welches diese Rand- oder Oberflächenschicht aufgebracht wird, ist Stahl oder Hartmetall. Der Trägerring ist besonders bevorzugt wenigstens teilweise aus meerwasserbeständigem austenitischen Stahl, bevorzugt aus vergütetem Stahl oder aus meerwasserbeständiger Bronze, hochfestem Kunststoff, ggf. faserverstärktem Kunststoff Sinterwerkstoff oder Keramik gebildet. Diese Ausgestaltungsvarianten sind besonders korrosionsbeständig und ermöglichen einen Einsatz im Meerwasser, z. B. in Lagern von Turbinen in Gezeiten-, Meeresströmungs- oder Wellenkraftwerken. Je nach Anforderung an die Korrosionsbeständigkeit und Randbedingungen der Ausgestaltung kann mit Bezug auf die voranstehend aufgeführten, erfindungsgemäß ausgewählten Materialien auch auf kostengünstige Trägerringwerkstoffe (z. B. Kunststoff, vergüteter Stahl) zurückgegriffen werden. Damit wird der wirtschaftliche Aspekt der o. g. Aufgabenstellung gelöst.According to one preferred embodiment of the invention is the carrier ring edge layer a chemically or electroplated nickel or chromium layer or one deposited by physical vapor deposition Coating. Particularly preferably, the carrier ring edge layer or surface layer of paints or paints with Corrosion protection and antifouling effect, as z. B. in shipbuilding or used in the off-shore technique; preferred base material the carrier ring on which this edge or surface layer is applied is steel or carbide. The carrier ring is particularly preferably at least partially seawater resistant austenitic steel, preferably of tempered steel or seawater-resistant bronze, high-strength plastic, if necessary, fiber-reinforced plastic sintered material or ceramic educated. These design variants are particularly resistant to corrosion and allow use in seawater, z. B. in camps turbines in tidal, marine or wave power plants. Depending on the requirement for corrosion resistance and Boundary conditions of the embodiment may with reference to the above listed, selected according to the invention Materials also on low-cost carrier ring materials (eg plastic, tempered steel) become. Thus, the economic aspect of o. G. task solved.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Funktionsring wenigstens teilweise bevorzugt aus Wälzlagerstahl, besonders bevorzugt aus einem stickstofflegierten und/oder thermochemisch und/oder thermisch behandelten, martensitisch härtenden, korrosionsbeständigen und – für Wälzlager und Lineareinheiten – überrollfesten Stahl, beispielsweise aus dem Stahl X30CrMoN15-1 (”Cronidur”) oder einem hochlegierten, thermisch bzw. thermochemisch oberflächennah behandelten Stahl mit einem Chromgehalt von mindestens 13%, z. B. X20Cr13, X45Cr13 oder X65Cr13 oder Keramik oder einem Metall-Keramik-Verbundwerkstoff oder einem Hartmetall oder einer pulvermetallurgisch hergestellten Legierung oder einem nicht- kristallinen (= amorphen) oder einem teilkristallinen Metall oder einem austenitischen, rostfreien Stahl mit einem Hartstoffgehalt größer als 30% oder austenitischen, rostfreien, thermomechanisch verfestigten oder thermochemisch behandelten Stahllegierungen z. B. X5CrNi18-10 und X6CrNiMo-17-12-2. hergestellt.According to one preferred embodiment of the invention is the functional ring at least partially preferred from bearing steel, especially preferably from a nitrogen-alloyed and / or thermochemical and / or thermally treated, martensitic curing, corrosion resistant and - for rolling bearings and linear units - roll-resistant steel, for example made of steel X30CrMoN15-1 ("Cronidur") or one highly alloyed, thermally or thermochemically near the surface treated steel with a chromium content of at least 13%, z. B. X20Cr13, X45Cr13 or X65Cr13 or ceramic or a metal-ceramic composite material or a cemented carbide or a powder metallurgy produced Alloy or a non-crystalline (= amorphous) or a semi-crystalline metal or austenitic stainless steel with a hard material content greater than 30% or austenitic, stainless, thermomechanically solidified or thermochemical treated steel alloys z. X5CrNi18-10 and X6CrNiMo-17-12-2. produced.
Der o. g. Cronidur-Stahl ist ein nichtrostender Eisen-Chrom-Molybdän-Stahl für hochbeanspruchte Bauteile. Die Werkstoffnummer/DIN-Code ist 1.4108. Er zeichnet sich durch eine hohe Härte und Festigkeit bei guter Schlagbiegearbeit, hervorragende Korrosionsbeständigkeit im gehärteten und entspannten Zustand, sowie gute Korrosionseigenschaften im gehärteten und angelassenen Zustand (bis max. 500°C) aus. Ein o. g. erfindungsgemäßer martensitisch härtender Hochleistungsstahl mit einem Chromgehalt von mindestens 13% erlangt durch eine erfindungsgemäße thermochemische Behandlung eine hohe Oberflächenhärte und gleichzeitig eine hohe Korrosions- und Medienbeständigkeit. Letztere ist mit der des Werkstoffes Cronidur vergleichbar. Stähle der Legierung X1NiCrMoCu25-20-5 oder X1NiCrMoCuN25-20-7 sind höher legierte, austenistische rostfreie Stähle, die meerwasserbeständig sind. Modifiziert man diese Stähle erfindungsgemäß derart, dass sie einen Gehalt an Hartstoffen, z. B. Carbide, von mindestens 30 Vol.% haben, werden diese Stähle durch die deutlich gesteigerte Härte überrollfest unter Beibehaltung ihrer Korrosionsbeständigkeit. Die Kombination aus Überrollfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit wird erfindungsgemäß ebenfalls erreicht durch die o. g. spezielle thermomechanische Verfestigung der entsprechenden austenitischen Stähle.Of the o. g. Cronidur steel is a stainless iron-chromium-molybdenum steel for highly stressed components. The material number / DIN code is 1.4108. It is characterized by a high hardness and Strength with good impact bending, excellent corrosion resistance in the hardened and relaxed state, as well as good corrosion properties in the hardened and tempered state (up to a maximum of 500 ° C). An o. G. inventive martensitic curing High-performance steel with a chromium content of at least 13% by a thermochemical treatment according to the invention a high surface hardness and at the same time a high corrosion and media resistance. The latter is comparable to that of the material cronidur. Steels of the alloy X1NiCrMoCu25-20-5 or X1NiCrMoCuN25-20-7 are higher alloyed, austenitic stainless steels that are seawater resistant. If one modifies these steels according to the invention in such a way, that they contain a content of hard materials, eg. Carbides, of at least 30 vol.%, These steels are characterized by the clear increased hardness overrolling while retaining their corrosion resistance. The combination of roll resistance and Corrosion resistance is also according to the invention achieved by the o. g. special thermomechanical hardening the corresponding austenitic steels.
Beispiele für – je nach Herstell- und Abkühlbedingungen – amorphe oder teilkristallin erstarrende Legierungen, die der jungen Werkstoffklasse der sog. metallischen Gläser angehören, sind Zr61,7Al8Ni13Cu17Sn0,3 oder (Cu0,6Hf0,25Ti0,15)90Nb10, oder Ni53Nb20Ti10Zr8Co6Cu3 oder Fe37-50Y1,5 (Rest: Cr, Co, Mo, Mn, C, B), Angaben jeweils in Atom%. Erfindungsgemäß wird die einzigartige Eigenschaftskombination der metallischen Gläser aus Korrosionsbeständigkeit, hoher Festigkeit, Bruchzähigkeit und sehr hoher Elastizität genutzt. Je nach speziellem Anforderungsprofil an das Lagerelement und dessen Design und die Herstelltechnik greift man auf die entsprechende Metallglaslegierung zurück. Die aufgeführten Legierungsbeispiele sind nicht ausschließlich zu verstehen.Examples for - depending on the manufacturing and cooling conditions - amorphous or semi-crystalline solidifying alloys, those of the young material class belong to the so-called metallic glasses are Zr61,7Al8Ni13Cu17Sn0,3 or (Cu0.6Hf0.25Ti0.15) 90Nb10, or Ni53Nb20Ti10Zr8Co6Cu3 or Fe37-50Y1.5 (remainder: Cr, Co, Mo, Mn, C, B), data in atom% in each case. According to the invention, the unique property combination metallic glasses made of corrosion resistance, high strength, fracture toughness and very high elasticity used. Depending on the special requirement profile of the bearing element and its design and the manufacturing technique you access the corresponding Metal glass alloy back. The listed alloy examples are not exclusive.
Der Funktionswerkstoff sollte für Wälzlager- und Linearanwendungen dauerhaft bei einer Flächenpressung größer 1000 MPa überrollfest sein und generell für alle Anwendungen eine Bruchzähigkeit von mindestens 6 MPa m – 1/2 besitzen, um auftretende Kerbspannungen aus dem Betrieb, der Fertigung oder von Fügeoperationen aushalten zu können.Of the Functional material should be used for rolling bearing and linear applications permanently larger at a surface pressure 1000 MPa roll-over and generally for all Applications a fracture toughness of at least 6 MPa m - 1/2 possess, to occurring notch stresses from the operation, the production or to be able to withstand joining operations.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform besteht der Funktionsring im Bereich der Lagerlaufbahn wenigstens teilweise aus einer bruchzähen, z. B. nanostrukturierten Keramik auf Basis von Si3N4, SiC, Al2o3 oder ZrO2 oder einer Kombination davon. Für den Funktionsring wird gemäß dieser Ausführungsform eine solche Keramik gewählt, da diese sowohl korrosionsfest, insbesondere beständig gegen Meerwasser, als auch dauerhaft bei einer Flächenpressung größer als 1000 MPa/m2 überrollfest ist. Zusätzlich ist dieser Werkstoff dadurch gekennzeichnet, dass er eine relativ hohe Bruchzähigkeit aufweist, so dass auftretende Kerbspannungen aus dem Betrieb, der Fertigung oder Montage aufgenommen werden können. Eine herausragende Eigenschaft der o. g. Keramiken ist deren exzellente Verschleißbeständigkeit, die auf der hohen Härte dieser Werkstoffe (Mohs-Härte > 7 bzw. Härte Vickers HV > 1000) beruhen.According to a preferred embodiment, the functional ring in the region of the bearing raceway consists at least partially of a fracture-resistant, z. As nanostructured ceramic based on Si 3 N 4 , SiC, Al 2 o 3 or ZrO 2 or a combination thereof. For the functional ring, such a ceramic is chosen according to this embodiment, since it is both resistant to corrosion, in particular resistant to seawater, and durable at a surface pressure greater than 1000 MPa / m 2 is roll-over. In addition, this material is characterized in that it has a relatively high fracture toughness, so that occurring notch stresses from the operation, manufacturing or assembly can be accommodated. An outstanding feature of the ceramics mentioned above is their excellent wear resistance, which is based on the high hardness of these materials (Mohs hardness> 7 or Vickers HV hardness> 1000).
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Randschicht des Funktionsrings, der aus Metall, insbesondere Stahl besteht, besonders bevorzugt Metallkarbid, bevorzugt diamantartigen Kohlenstoff oder Metallkarbid zusammen mit diamantartigem Kohlenstoff auf. Eine solche Beschichtung kann bei Temperaturen von weniger als 240°C aufgebracht werden. Dies bietet den Vorteil, dass bei einem Funktionsring aus einem temperaturempfindlichen, niedriglegierten Stahl im gehärteten und getemperten Zustand bei der Beschichtung keine ungewünschten Phasenveränderungen auftreten. Die Substrathärte und die Ermüdungseigenschaften des Funktionsrings werden dadurch nicht beeinträchtigt. Trotzdem wird eine aus reichende Anhaftung, wie sie bei Wälzlagern erforderlich ist, erreicht und durch die besondere Beschaffenheit der Randschicht (z. B. Verschleißbeständigkeit) die anforderungsbezogene Funktionalität des Bauteils erhöht.According to one preferred embodiment of the invention comprises the surface layer the functional ring, which is made of metal, in particular steel, particularly preferably metal carbide, preferably diamond-like carbon or metal carbide together with diamond-like carbon. A such coating may be at temperatures less than 240 ° C be applied. This offers the advantage of having a functional ring made of a temperature-sensitive, low-alloyed steel in the hardened and annealed condition when coating no unwanted Phase changes occur. The substrate hardness and the fatigue properties of the functional ring not affected. Nevertheless, one will reach out Adherence, as required for rolling bearings, achieved and by the special nature of the surface layer (eg wear resistance) Increases the requirement-related functionality of the component.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind der Trägerring und der Funktionsring besonders bevorzugt durch eine Schraubverbindung, bevorzugt durch eine Klebe-, Sinter-, Klemm-, Schrumpf-, Walz- Schweiß-, Löt-, oder eine Nietverbindung oder eine Kombination der genannten Verbindungsarten miteinander verbunden. Die Schraubverbindung bietet hierbei den Vorteil, dass der Funktionsring, bzw. die Funktionsringsegmente von dem Trägerring bzw. den Trägerringsegmenten gelöst werden können und so ein Austausch möglich ist. Gerade bei großen Lagern in aggressiven Medien, wie z. B. Meerwasser bei Anwendung des erfindungsgemäßen Lagers in Gezeiten-, Wellen-, oder Strömungskraftwerken ist der Austausch einzelner Funktionsringsegmente vorteilhaft, da im Verschleißfall oder wenn ein funktionsgefährdender Bewuchs von Lagerflächen mit Meeresorganismen (sog. Fouling) stattgefunden hat, nicht das gesamte Lager ausgetauscht werden muss. Dies spart Zeit und Kosten.According to one preferred embodiment are the carrier ring and the functional ring particularly preferably by a screw connection, preferably by a gluing, sintering, clamping, shrinking, rolling, welding, Soldering, or a rivet connection or a combination of connected connection types. The screw connection offers the advantage that the functional ring, or the functional ring segments from the carrier ring or carrier ring segments can be solved and so an exchange possible is. Especially with large camps in aggressive media, such as z. B. seawater when using the inventive Camp in tidal, wave or current power plants is the replacement of individual functional ring segments advantageous because in case of wear or if a functional hazard Fouling of storage areas with marine organisms (so-called fouling) has taken place, not the entire warehouse needs to be replaced. This saves time and costs.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist besonders bevorzugt am Trägerring, bevorzugt am Funktionsring mindestens ein lösbares Opferanodenelement elektrisch leitend angebracht, das aus einem Material besteht, dass in der elektrochemischen Spannungsreihe ein niedrigeres Standardpotential als besonders bevorzugt der Funktionsring und bevorzugt der Trägerring aufweist. Da das erfindungsgemäße Lager bevorzugt auch in Gezeiten-, Wellen-, oder Strömungskraftwerken eingesetzt werden soll und auch nicht durchgängig korrosionsfeste Werkstoffe eingesetzt werden können oder sollen, wird der Korrosionsschutz nicht auf Korrosionschutzschichten eingeschränkt. Einen wirksamen Korrosionsschutz bieten hier Opferanoden. In wässriger Umgebung bilden das Operanodenelement und der Trägerring oder Funktionsring ein Lokalelement, bei dem sich die Opferanode auflöst und dadurch das edlere Metall des Trägerrings und Funktionsrings vor Korrosion bewahrt. Erfindungsgemäß werden hierfür Opferanoden aus Aluminium, Magnesium oder Zink vorgesehen.According to one preferred embodiment is particularly preferred on Carrier ring, preferably on the functional ring at least one detachable Sacrificial anode element mounted electrically conductive, consisting of a Material consists of that in the electrochemical voltage series lower standard potential than particularly preferred the functional ring and preferably has the carrier ring. Since the invention Bearings are also preferred in tidal, wave or current power plants is to be used and not consistently corrosion-resistant materials can or should be used, the corrosion protection not restricted to corrosion protection layers. a effective corrosion protection offer here sacrificial anodes. In a watery environment form the opera anode element and the carrier ring or functional ring a local element in which the sacrificial anode dissolves and thus the nobler metal of the carrier ring and functional ring preserved from corrosion. According to the invention For this sacrificial anodes of aluminum, magnesium or zinc provided.
Ein erfindungsgemäßes Lager weist wenigstens ein erfindungsgemäßes Lagerelement auf, wobei die Randschicht des Funktionselements medienresistent, insbesondere in Meereswasser korrosionsfest ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung stellen wenigstens ein Lagerinnenring und ein Lageraußenring des Lagers eine Gleitpaarung dar. Bevorzugt wird im Fall eines Gleitlagers das Funktionselement als Keramikeinlage gebildet. Dabei sind ein oder mehrere Keramikeinlagen bevorzugt in den Trägerring eingesetzt. Die Keramikeinlage kann sich bei einem Innenlagerring auch an dessen Außenseite befinden, um mit dem Lageraußenring eine Gleitpaarung zu bilden. Als Keramikmaterial sind die oben genannten bruchzähen Keramiktypen vorgesehen.One Inventive bearing has at least one inventive Bearing element, wherein the edge layer of the functional element media-resistant, especially in seawater is corrosion resistant. According to one preferred embodiment of the invention provide at least a bearing inner ring and a bearing outer ring of the bearing a Pairing is preferred. In the case of a sliding bearing, the functional element is preferred formed as a ceramic insert. There are one or more ceramic inserts preferably used in the carrier ring. The ceramic insert can also be on the outside of an inner bearing ring located to with the bearing outer ring to a sliding pair form. As ceramic material, the above-mentioned break-resistant Ceramic types provided.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren der Zeichnung näher erläutert.The Invention will be described below with reference to exemplary embodiments with reference to the accompanying figures of the drawing closer explained.
Von den Figuren zeigen:From show the figures:
In den Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.In In the figures, the same reference numerals designate the same or the same function Components, unless stated otherwise.
Der äußere
Funktionsring
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorliegend beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.Even though the present invention with reference to preferred embodiments described herein, it is not limited thereto but modifiable in many ways.
- 11
- Lagercamp
- 55
- Lagerelementbearing element
- 99
- Trägerelementsupport element
- 1010
- Trägerringsupport ring
- 1212
- TrägerringrandschichtCarrier ring surface layer
- 1414
- Ringsegmentring segment
- 1919
- Funktionselementfunctional element
- 2020
- Funktionsringfunction ring
- 2121
- LagerlaufbahnBearing race
- 2222
- Randschichtboundary layer
- 2424
- FunktionsringsegmentFunction ring segment
- 3030
- Fixierringfixing
- 4040
- LagerinnenringBearing inner ring
- 5050
- LageraußenringBearing outer ring
- 6060
- Wälzkörperrolling elements
- 7070
- OpferanodenelementSacrificial anode element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 102004035212 A1 [0009] - DE 102004035212 A1 [0009]
- - DE 2518789 A1 [0010] DE 2518789 A1 [0010]
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008024055A DE102008024055A1 (en) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008024055A DE102008024055A1 (en) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008024055A1 true DE102008024055A1 (en) | 2009-11-19 |
Family
ID=41180494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008024055A Withdrawn DE102008024055A1 (en) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008024055A1 (en) |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011120866A1 (en) | 2010-04-01 | 2011-10-06 | Aktiebolaget Skf | Bearing ring of a plain or rolling bearing |
DE102010051840A1 (en) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | bearing ring |
DE102011075048A1 (en) | 2011-05-02 | 2012-11-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Method for manufacturing segment designed as composite of function ring segment and carrier ring segment of bearing ring of e.g. slide bearing, involves hardening composite of function ring segment and resin-impregnated fibers |
DE102011077735A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hinge bearing e.g. radial bearing, for use in water craft, has inner ring mounted relative to outer ring in sliding manner, made of plastic as basic material and including metallic coating, which forms sliding surface |
WO2013020880A1 (en) * | 2011-08-09 | 2013-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Medium-lubricated bearing arrangement for use in a corrosive medium, more particularly sea water |
WO2013120667A1 (en) * | 2012-02-14 | 2013-08-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Anti-friction bearing |
DE102012209906A1 (en) | 2012-06-13 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element has function ring that is provided with both edges parallel to each other and is divided by slot provided down axis and two edges are intersected at specific angle |
WO2014044634A1 (en) * | 2012-09-19 | 2014-03-27 | Nordischer Maschinenbau Rud. Baader Gmbh + Co. Kg | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
DE102013213928A1 (en) * | 2013-07-16 | 2015-01-22 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Outer ring and roller bearing with such an outer ring |
DE102013213853A1 (en) * | 2013-07-16 | 2015-01-22 | Aktiebolaget Skf | Corrosion protected bearing component and bearing arrangement |
WO2015055187A1 (en) * | 2013-10-15 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element for a rolling or plain bearing |
WO2015058759A1 (en) * | 2013-10-25 | 2015-04-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rolling bearing ring |
DE102013221959A1 (en) * | 2013-10-29 | 2015-06-03 | Aktiebolaget Skf | Bearing ring and method for producing a bearing ring |
WO2015165447A1 (en) | 2014-04-30 | 2015-11-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element and method for producing a bearing element |
US20160061257A1 (en) * | 2012-01-24 | 2016-03-03 | Us Synthetic Corporation | Roller bearing assemblies and apparatuses |
DE102016211031A1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-12-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axial bearing for a steering knuckle and a steering knuckle assembly for a vehicle with the thrust bearing |
EP2694831B1 (en) | 2011-04-05 | 2019-06-12 | IMO Holding GmbH | Rotary joint for underwater operation and system equipped therewith for generating energy from waterpower |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2518789A1 (en) | 1974-04-29 | 1975-11-20 | Ransome Hoffmann Pollard | ROLLER BEARING |
DE102004035212A1 (en) | 2004-07-21 | 2006-02-16 | Ina-Schaeffler Kg | Rolling bearing comprises roller tracks which are provided with a layer or are formed by such a layer incorporating a polytetrafluoroethylene fabric in a resin matrix |
-
2008
- 2008-05-16 DE DE102008024055A patent/DE102008024055A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2518789A1 (en) | 1974-04-29 | 1975-11-20 | Ransome Hoffmann Pollard | ROLLER BEARING |
DE102004035212A1 (en) | 2004-07-21 | 2006-02-16 | Ina-Schaeffler Kg | Rolling bearing comprises roller tracks which are provided with a layer or are formed by such a layer incorporating a polytetrafluoroethylene fabric in a resin matrix |
Cited By (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011120866A1 (en) | 2010-04-01 | 2011-10-06 | Aktiebolaget Skf | Bearing ring of a plain or rolling bearing |
DE102010013630A1 (en) * | 2010-04-01 | 2011-10-06 | Aktiebolaget Skf | Bearing ring of a sliding or roller bearing |
DE102010051840A1 (en) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | bearing ring |
WO2012065898A1 (en) * | 2010-11-18 | 2012-05-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing ring |
EP2694831B1 (en) | 2011-04-05 | 2019-06-12 | IMO Holding GmbH | Rotary joint for underwater operation and system equipped therewith for generating energy from waterpower |
DE102011075048A1 (en) | 2011-05-02 | 2012-11-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Method for manufacturing segment designed as composite of function ring segment and carrier ring segment of bearing ring of e.g. slide bearing, involves hardening composite of function ring segment and resin-impregnated fibers |
DE102011077735A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hinge bearing e.g. radial bearing, for use in water craft, has inner ring mounted relative to outer ring in sliding manner, made of plastic as basic material and including metallic coating, which forms sliding surface |
DE102011077735B4 (en) * | 2011-06-17 | 2019-02-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spherical plain bearings |
WO2013020880A1 (en) * | 2011-08-09 | 2013-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Medium-lubricated bearing arrangement for use in a corrosive medium, more particularly sea water |
US20160061257A1 (en) * | 2012-01-24 | 2016-03-03 | Us Synthetic Corporation | Roller bearing assemblies and apparatuses |
US9453533B2 (en) * | 2012-01-24 | 2016-09-27 | Us Synthetic Corporation | Roller bearing assemblies and apparatuses |
WO2013120667A1 (en) * | 2012-02-14 | 2013-08-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Anti-friction bearing |
CN104114886A (en) * | 2012-02-14 | 2014-10-22 | 舍弗勒技术有限两合公司 | Anti-friction bearing |
US9410578B2 (en) | 2012-02-14 | 2016-08-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Antifriction bearing |
DE102012209906A1 (en) | 2012-06-13 | 2013-12-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element has function ring that is provided with both edges parallel to each other and is divided by slot provided down axis and two edges are intersected at specific angle |
KR20150046156A (en) * | 2012-09-19 | 2015-04-29 | 노르디셔 마시넨바우 루드. 바더 게엠베하 운트 코. 카게 | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
WO2014044634A1 (en) * | 2012-09-19 | 2014-03-27 | Nordischer Maschinenbau Rud. Baader Gmbh + Co. Kg | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
CN104641135A (en) * | 2012-09-19 | 2015-05-20 | 北欧机械制造鲁道夫巴德尔有限及两合公司 | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
KR101727001B1 (en) | 2012-09-19 | 2017-04-14 | 노르디셔 마시넨바우 루드. 바더 게엠베하 운트 코. 카게 | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
JP2015529316A (en) * | 2012-09-19 | 2015-10-05 | ノルデイシェル・マシーネンバウ・ルド・バアデル・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニ・カーゲーNordischer Maschinenbau Rud.Baader Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung+Compagnie Kommanditgesellschaft | Rolling bearing and rotating device provided with rolling bearing |
US9587677B2 (en) | 2012-09-19 | 2017-03-07 | Nordischer Maschinenbau Rud. Baader Gmbh + Co. Kg | Rolling bearing, and rotary device with rolling bearing |
RU2600973C1 (en) * | 2012-09-19 | 2016-10-27 | Нордишер Машиненбау Руд. Баадер ГмбХ + Ко. КГ | Rolling bearing and device for circular motion with rolling bearing |
US9618044B2 (en) | 2013-07-16 | 2017-04-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Outer ring and roller bearing comprising said type of outer ring |
DE102013213853A1 (en) * | 2013-07-16 | 2015-01-22 | Aktiebolaget Skf | Corrosion protected bearing component and bearing arrangement |
DE102013213928A1 (en) * | 2013-07-16 | 2015-01-22 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Outer ring and roller bearing with such an outer ring |
WO2015055187A1 (en) * | 2013-10-15 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element for a rolling or plain bearing |
DE102013220840B4 (en) * | 2013-10-15 | 2017-08-03 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element for a rolling or sliding bearing |
WO2015058759A1 (en) * | 2013-10-25 | 2015-04-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rolling bearing ring |
DE102013221687A1 (en) * | 2013-10-25 | 2015-04-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | roller bearing ring |
DE102013221959B4 (en) | 2013-10-29 | 2023-02-16 | Aktiebolaget Skf | Process for manufacturing a bearing ring |
DE102013221959A1 (en) * | 2013-10-29 | 2015-06-03 | Aktiebolaget Skf | Bearing ring and method for producing a bearing ring |
WO2015165447A1 (en) | 2014-04-30 | 2015-11-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element and method for producing a bearing element |
DE102014208138A1 (en) | 2014-04-30 | 2015-11-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Bearing element and method for producing a bearing element |
DE102016211031A1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-12-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axial bearing for a steering knuckle and a steering knuckle assembly for a vehicle with the thrust bearing |
DE102016211031B4 (en) | 2016-06-21 | 2024-01-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Thrust bearing for a steering knuckle and a steering knuckle arrangement for a vehicle with the thrust bearing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008024055A1 (en) | Bearing element, particularly bearing ring for roller bearing, sliding bearing or linear guide for use in power engineering including ocean current and transportation of raw materials, comprises support element and functional element | |
DE102007062145A1 (en) | bearing arrangement | |
WO2010017984A1 (en) | Sliding element having a multiple layer | |
DE102008022311A1 (en) | Cage for rolling elements of a bearing | |
DE102010053203A1 (en) | sealing element | |
DE102005020653A1 (en) | Sealed radial rolling bearing, in particular wheel bearing of a motor vehicle | |
US5352046A (en) | Corrosion-resistant zinc-nickel plated bearing races | |
AT510190B1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A MULTILAYER SLIDING BEARING | |
DE102010050600A1 (en) | Race ring for forming radially and axially loadable large bearing in arbor, has two segments which are firmly interconnected along circumferential direction | |
DE102011077735A1 (en) | Hinge bearing e.g. radial bearing, for use in water craft, has inner ring mounted relative to outer ring in sliding manner, made of plastic as basic material and including metallic coating, which forms sliding surface | |
WO2009071051A1 (en) | Bearing of a structure | |
DE102013221687A1 (en) | roller bearing ring | |
EP2773864B1 (en) | Friction disc component, arrangement and submerged power plant | |
WO2011120866A1 (en) | Bearing ring of a plain or rolling bearing | |
USRE35860E (en) | Corrosion-resistant zinc-nickel plated bearing races | |
DE202015002779U1 (en) | Closing unit of a plastic processing machine, in particular an injection molding machine | |
EP2304258B1 (en) | Roller bearing for underwater applications | |
AT505860B1 (en) | COMPOSITE BEARING | |
DE102013226749A1 (en) | Sliding bearing and method for producing a component with a sliding surface for a plain bearing | |
DE102010012473A1 (en) | Wire sleeve bearing e.g. single-row skew-angle roller bearing, for use in ocean current power plant, has cage made of high performance plastic, and rolling members made from group containing ceramic material, plastic and hard metal | |
EP3294924B1 (en) | Substrate covered with an intermediate coating and a carbon coating | |
WO2008119322A1 (en) | Rolling bearing having bearing components comprising a solid lubricant | |
DE102011085611A1 (en) | Bearing component, bearing, drive shaft and underwater power plant | |
DE102011075497A1 (en) | Process for improving the corrosion protection in rolling bearings and bearings produced by this process | |
DE102011003226A1 (en) | Bearing ring segment, bearing ring, bearing, drive shaft and underwater power plant |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120823 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140217 |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20140807 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150223 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |