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DE102007049347B4 - Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings aus Halbzeug, zur Herstellung eines ringförmigen Rahmenprofils, Verwendung des Vefahrens, sowie Rahmenprofil - Google Patents

Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings aus Halbzeug, zur Herstellung eines ringförmigen Rahmenprofils, Verwendung des Vefahrens, sowie Rahmenprofil Download PDF

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DE102007049347B4
DE102007049347B4 DE102007049347A DE102007049347A DE102007049347B4 DE 102007049347 B4 DE102007049347 B4 DE 102007049347B4 DE 102007049347 A DE102007049347 A DE 102007049347A DE 102007049347 A DE102007049347 A DE 102007049347A DE 102007049347 B4 DE102007049347 B4 DE 102007049347B4
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Inventor
Brian Bautz
Jürgen FILSINGER
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Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
EADS Deutschland GmbH
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Abstract

Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings (34) aus Halbzeug, zur Herstellung eines ringförmigen, wenigstens einen radialen Flansch (12, 14) aufweisenden Rahmenprofils (10) aus dem mit einem Matrixmaterial getränkten und ausgehärteten Halbzeug, wobei der Vorformling (34) durch Wickeln des als Band (30) zugeführten Halbzeugs auf einen Kern (32) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das aufzuwickelnde Band (30) von einem Bandrand her eingeschnitten wird, der zur Ausbildung des radialen Flansches (12, 14) am Rahmenprofil (10) vorgesehen ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ganz allgemein die Herstellung von Vorformlingen aus z. B. textilem Halbzeug zur Herstellung von Faserverbundbauteilen. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings aus Halbzeug, zur Herstellung eines ringförmigen, wenigstens einen radialen Flansch aufweisenden Rahmenprofils. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung des Verfahrens sowie ein Rahmenprofil.
  • Die Verwendung von faserverstärkten Bauteilen (Faserverbundbauteile) ist vor allem wegen ihrer hohen spezifischen Festigkeit (Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht) in vielen Anwendungsbereichen interessant. Ein Faserverbundwerkstoff ist ein Mischwerkstoff, der im Allgemeinen aus zwei Hauptkomponenten besteht, nämlich einer Matrix und darin eingebetteten Fasern. Durch gegenseitige Wechselwirkungen dieser Komponenten erhält der Werkstoff höherwertigere Eigenschalten als jede der beiden einzeln beteiligten Komponenten.
  • Ob ein Bauteil in der Praxis wirtschaftlich als Faserverbundbauteil herstellbar ist oder nicht, hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Neben den geforderten Eigenschaften hinsichtlich mechanischer Festigkeit und Gewicht des Bauteils spielt insbesondere auch die für das Bauteil gewünschte Formgestaltung bzw. Geometrie eine große Rolle. Insbesondere für kompliziert oder sehr speziell formgestaltete Bauteile kommt eine industrielle Fertigung in Faserverbundtechnologie auf Grund des damit verbundenen Aufwands oftmals nicht in Betracht.
  • Ein Beispiel hierfür sind im Serieneinsatz befindliche Fensterrahmen für Verkehrsflugzeuge. Derartige Fensterrahmen werden typischerweise von einem ringförmigen Fensterrahmenprofil gebildet, welches aus Aluminium gefräst ist.
  • Bei der Fertigung eines größeren Verkehrsflugzeuges werden größenordnungsmäßig etwa 100 derartige Fensterrahmenprofile benötigt. Auf Grund der in dieser Anwendung geforderten anspruchsvollen Spezifikation hinsichtlich Gewicht und Festigkeit werden diese Bauteile bislang üblicherweise aus einer speziellen Aluminiumlegierung gefräst. Dies führt zu einem erheblichen Zeit- und Kostenaufwand.
  • Die praktische Schwierigkeit einer Herstellung derartiger Fensterrahmenprofile ist durch deren Ringförmigkeit in Kombination mit den geforderten Profilquerschnitten bedingt. Diese Fensterrahmenprofile besitzen beispielsweise einen L-förmigen oder U-förmigen Profilquerschnitt mit wenigstens einem radialen Querschnittabschnitt, der am Fensterrahmenprofil einen radialen Flansch ausbildet.
  • Ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der DE 102 51 580 A1 bekannt. Bei dem bekannten Verfahren wird ein lockeres, drapierbares Vorgeflecht, z. B. in Form eines Geleges oder eines Flechtschlauches auf einen rotierenden Kern aufgewickelt. Durch Anpressrollen wird dieses Vorgeflecht teilweise auf eine axial sich erstreckende (zylindrische) Aufnahmefläche und teilweise auf eine radial sich erstreckende Aufnahmefläche des Kerns aufgedrückt. Aus einem derart gewickelten und in Form gebrachten Konstrukt lässt sich durch Infiltration und Aushärtung eines Matrixmaterials ein entsprechendes ringförmiges Faserverbundbauteil fertigstellen.
  • Nachteilig, und zwar bedingt durch die Existenz der radialen Aufnahmefläche des Kerns, sind ganz erhebliche Einschränkungen hinsichtlich der Art bzw. Anordnung der Fasern des aufzuwickelnden Fasermaterials. Die im Vorgeflecht enthaltenen Fasern (oder daraus gebildete Fäden) müssen mehr oder weniger gut, abhängig von der konkreten Formoberfläche des Kerns, gegeneinander verlagerbar bzw. verschiebbar sein. Außerdem können keine durchgehenden Verstärkungsfasern in etwa 0°-Orientierung verwendet werden.
  • Aus der EP 1 157 809 A2 ist ein Verfahren zur Herstellung von Faserverbundbauteilen mit einer Geometrie bekannt, welche die Herstellung von entsprechenden Vorformlingen durch Wickeln eines textilen Halbzeugbandes problemlos für jede beliebige Art und Anordnung von Fasern im textilen Halbzeug gestattet.
  • Ähnliche Herstellungsverfahren, bei welchen ebenfalls eine abwickelbare Geometrie vorgesehen ist, sind aus der WO 2007/085414 A1 und der DE 2 142 015 A bekannt.
  • Aus der DE 10 2004 025 381 A1 ist eine Zusammensetzung eines Faserverbundbauteils aus mehreren Substrukturen bekannt.
  • Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen einfachen Weg zur Herstellung eines ringförmigen, wenigstens einen radialen Flansch aufweisenden Rahmenprofils in Faserverbundtechnologie aufzuzeigen, wobei das Verfahren hinsichtlich der Art und Anordnung der Fasern weniger Einschränkungen unterliegt. Insbesondere soll das Verfahren die Anordnung von undehnbaren Verstärkungsfasern in 0°-Orientierung ermöglichen.
  • Mit einem entsprechenden Herstellungsverfahren könnten die Vorteile von Faserverbundbauteilen beispielsweise, jedoch keineswegs ausschließlich für Fensterrahmenprofile der oben erläuterten Art genutzt werden.
  • Die obige Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Verwendung nach Anspruch 11 bzw. ein Rahmenprofil nach Anspruch 12 gelöst. Die abhängigen Ansprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
  • Gemäß der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings aus Halbzeug, insbesondere textilem Halbzeug vorgesehen, zur Herstellung eines ringförmigen, wenigstens einen radialen Flansch aufweisenden Rahmenprofils aus dem mit einem Matrixmaterial getränkten und ausgehärteten Halbzeug, wobei der Vorformling durch Wickeln des als Band zugeführten Halbzeugs auf einen Kern erzeugt wird, und wobei das aufzuwickelnde Band von einem Bandrand her eingeschnitten wird, der zur Ausbildung des radialen Flansches am Rahmenprofil vorgesehen ist.
  • Mit der Erfindung wird vorteilhaft eine vergleichsweise kostengünstige, insbesondere einfach automatisierbare Fertigung von ringförmigen Rahmenstrukturen in Faserverbundtechnologie ermöglicht, die für zahlreiche Anwendungen geeignet sind.
  • Für die Erfindung wesentlich ist zum einen der Einsatz eines Wickelprozesses, um den Vorformling für das ringförmige Rahmenprofil zu erzeugen. Ein derartiger Wickelprozess ist einfach und insbesondere kostengünstig automatisierbar zu realisieren und liefert gewissermaßen ”automatisch” bereits eine Ringförmigkeit des Vorformlings. Für die Erfindung wesentlich ist zum anderen das Vorsehen spezieller Einschnitte des für den Wickelprozess verwendeten Halbzeugbands. Wie es unten insbesondere bei der Beschreibung von Ausführungsbeispielen noch verständlicher wird, besitzen derartige Einschnitte eine besondere Bedeutung im Hinblick auf die Ausbildung des (wenigstens einen) radialen Flansches an einem gekrümmten und/oder abgewinkelten Abschnitt des Rahmenprofils. Diese Einschnit te ermöglichen in manchen Fällen überhaupt erst die Ausbildung des oder der geforderten radialen Flansche am fertigen Profilbauteil.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Band Fasern in verschiedenen Orientierungen enthält. Damit können für viele Anwendungsfälle besonders vorteilhafte Festigkeitseigenschaften des Rahmenprofils erzielt werden. Hierbei können sowohl gleiche als auch verschiedene Anteile an Fasern in verschiedenen Orientierungen vorgesehen sein. Die Anteile an Fasern in verschiedenen Orientierungen können insbesondere an die Anforderungen des betreffenden Anwendungsfalls angepasst gewählt sein.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Band ein Multiaxialgelege, ein Gewebe oder ein Geflecht ist. Damit kann insbesondere ein Halbzeugband der vorstehend genannten Art (mit mehreren verschiedenen Faserorientierungen) in einfacher Weise bereitgestellt werden.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Band Fasern in 0°-Orientierung enthält. Die ”0°-Orientierung” soll hierbei bedeuten, dass die betreffenden Fasern in Umfangsrichtung (bezogen auf die Ringförmigkeit des Vorformlings bzw. des damit zu fertigenden Rahmenprofils) orientiert sind. In einer besonders bevorzugten Weiterbildung dieser Ausführungsform enthält das Band in 0° orientierte Fasern, die im fertigen Rahmenprofil (wenigstens ein Mal) vollständig umlaufen, d. h. im Ringverlauf nicht unterbrochen sind.
  • Alternativ oder zusätzlich zur 0°-Orientierung kann z. B. vorgesehen sein, dass das Band Fasern in 45°-Orientierung und/oder 90°-Orientierung enthält. In einer speziellen Ausführungsform ist beispielsweise vorgesehen, dass das Band Faserorientierungen in 0°, 90° sowie +/–45° enthält.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Band ein so genanntes ”Prepreg” (vorimprägniertes Fasermaterial) darstellt. Derartige Prepregs sind in vielfältigen Ausführungen an sich bekannt und bedürfen daher hier keiner näheren Erläuterung. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung besonders vorteilhaft verwendbare Prepregs können z. B. Endlosfasern enthalten, die in einer ungehärteten duroplastischen Kunststoffmatrix eingebettet sind. Derartige Prepregs sind zumeist bahnförmig auf Rollen gewickelt kommerziell erhältlich und können z. B. als unidirektionale oder mulitdirektionale Schicht, als Gewebe oder Gelege vorliegen.
  • Prinzipiell ist das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren für beliebige Faserwerkstoffe und Matrixwerkstoffe geeignet. Als Fasern kommen beispielsweise Glasfasern, Kohlenstofffasern, synthetische Kunststofffasern, Stahlfasern oder Naturfasern in Betracht. Als Matrixmaterial sind insbesondere Kunststoffe wie z. B. duroplastische Kunststoffe (Kunstharze) interessant. In einer speziellen Ausführungsform ist vorgesehen, dass mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ein Vorformling hergestellt wird, der zur Herstellung eines ringförmigen Rahmenprofils aus CFK dient.
  • Der Begriff ”ringförmiges Rahmenprofil” ist im Sinne der Erfindung sehr breit zu verstehen und soll jedes wenigstens abschnittweise gekrümmt und/oder abgewinkelt verlaufende, insgesamt ringförmig geschlossen verlaufende Element umfassen. Insbesondere kann ein derartige Rahmenprofil über den gesamten Umfangsverlauf mehr oder weniger stark gekrümmt sein, etwa zur Ausbildung eines kreisförmigen oder ovalen Rahmenprofils. Es soll jedoch keineswegs ausgeschlossen sein, dass im Ringverlauf des Rahmenprofils auch ein oder mehrere geradlinig verlaufende Abschnitte vorgesehen sind, etwa zur Ausbildung eines polygonartigen Rahmenprofils, gegebenenfalls mit abgerundeten Polygonecken.
  • Das Rahmenprofil kann als solches einen herzustellenden Rahmen (z. B. Fensterrahmen für ein Luft- oder Raumfahrzeug) bilden. Alternativ kann das gemäß der Erfindung hergestellte Rahmenprofil zusammen mit weiteren Elementen, z. B. einem weiteren solchen ringförmigen Rahmenprofil und/oder weiteren Anbauteilen, den herzustellenden Rahmen bilden.
  • Bereits mit einem einzigen gemäß der Erfindung hergestellten Rahmenprofil lassen sich in einfacher Weise insbesondere Profile mit L-förmigem, Z-förmigem oder U-förmigem Profilquerschnitt herstellen. Im Hinblick auf eine endkonturnahe Herstellung des Vorformlings ist es bevorzugt, wenn der beim Wickelprozess verwendete Kern bereits eine dem gewünschten Profilquerschnitt angepasste Formgestaltung besitzt.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Kern mit dem zugeführten Band mehrmals umwickelt wird. Insbesondere in Kombination mit der Verwendung von umlaufenden, nicht unterbrochenen Fasern in 0°-Orientierung kann damit eine besonders große Zugfestigkeit des fertigen Bauteils in Umfangsrichtung bewerkstelligt werden.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Band als quasi-endloses Band zugeführt wird, dessen Länge zur Herstellung einer Mehrzahl von Vorformlingen ausreichend bemessen ist. Diese Maßnahme ist insbesondere für eine Serienfertigung von Vorformlingen interessant, beispielsweise zur Fertigung von identischen Vorformlingen (z. B. mehr als zehn), etwa wenn es um die Serienfertigung entsprechender Rahmenprofile geht.
  • In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass im Falle der Ausbildung eines radial nach innen oder außen gerichteten Flansches der betreffende Bandrand mit ”einfachen Einschnitten” (Schlitzen) versehen wird. Im Falle der Ausbildung eines radial nach innen gerichteten Flansches können alternativ oder zusätzlich auch im Wesentlichen V-förmige Einschnitte (zur Bandmitte hin verjüngt) am betreffenden Bandrand vorgesehen sein, was den Vorteil besitzt, dass damit ein Überlapp der an den Einschnitten angrenzenden Bandabschnitte am ringförmigen Vorformling vermindert oder ganz vermieden wird.
  • Unabhängig von der konkreten Gestaltung der Einschnitte ist in einer Ausführungsform vorgesehen, dass die Einschnitte bzw. Mittellinien der Einschnitte jeweils im Wesentlichen orthogonal zum betreffenden Bandrand verlaufen.
  • Es ist klar, dass an den Stellen der Einschnitte jeweils eine gewisse Materialschwächung resultiert. Um hierdurch die Festigkeit des fertigen Rahmenprofils nicht nennenswert zu beeinträchtigen, ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen, dass die Stellen, an denen das aufzuwickelnde Band eingeschnitten wird, derart gewählt werden, dass am aufgewickelten Band die Einschnitte einander benachbarter Wickellagen in Umfangsrichtung versetzt zueinander angeordnet sind. Wenn die Einschnitte an einem Rand des zugeführten Bands in Zufuhrrichtung betrachtet äquidistant angeordnet werden, so sollte der gegenseitige Abstand der Einschnitte z. B. so bemessen sein, dass eine Umfangslänge des auf den Kern gewickelten Bands kein ganzzahliges Vielfaches dieses Abstands ist. Abhängig von der gewünschten Formgestaltung des herzustellenden ringförmigen Rahmenprofils lässt sich diese geometrische Bedingung zumeist in vielfältiger Weise realisieren. In einer Ausführungsform, bei welcher die Einschnitte an einem Bandrand äquidistant angeordnet sind, kann z. B. vorgesehen sein, dass jeder Einschnitt am aufgewickelten Band in Umfangsrichtung betrachtet zumindest annähernd in der Mitte zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Einschnitten einer darunterliegenden (oder darüberliegenden) Wickellage des Bandes liegt. Hierzu ein Beispiel: ein gegenseitiger Abstand äquidistanter Einschnitte betrage 5 cm bei einer Umfangslänge von 102 cm. Dies ist eine günstige Dimensionierung (Umfang = 20,4 × Abstand). Wenn demgegenüber der gegenseitige Abstand 5 cm bei einer Umfangslänge von 100 cm beträgt, so ist dies ungünstig (Umfang = 20,0 × Abstand).
  • Selbstverständlich können die gegenseitigen Abstände einander benachbarter Einschnitte an einem bestimmten Bandrand der betreffenden Formgestaltung bzw. Dimensionierung des betreffenden Kerns angepasst werden, bevorzugt unter Berücksichtigung der sich während des Wickelprozesses allmählich vergrößernden Umfangslänge. Die Einschnitte müssen keineswegs äquidistant angeordnet sein.
  • Eine bevorzugte Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die Herstellung eines Vorformlings zur Herstellung eines Fensterrahmenelements für ein Luft- oder Raumfahrzeug. Mit der Erfindung lassen sich vorteilhaft kostengünstige Halbzeuge (z. B. Multiaxialgelege, Gewebe, Geflechte etc. in Form von geraden Bändern) verwenden und in einem einfachen, automatisierbaren Prozess zur Bildung des Vorformlings verarbeiten. Wenn das verwendete Halbzeugband Endlosfasern in 0°-Orientierung enthält, so können in einfacher Weise zumindest in einem Stegbereich des Rahmenprofils in Umfangsrichtung durchgängige Fasern (abgesehen von Bandanfang und -ende) realisiert werden. Beispielsweise können Vorformlinge für ringförmige CFK-Rahmen oder -Rahmenelemente mit L-, Z- oder U-Profilquerschnitt hergestellt werden, z. B. Fensterrahmen bzw. Fensterrahmenelemente für Flugzeuge, insbesondere Verkehrsflugzeuge.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es stellen dar:
  • 1 ist eine Draufsicht eines ringförmigen Rahmenprofils zur Einfassung eines Fensters für ein Verkehrsflugzeug,
  • 2 ist eine Schnittansicht längs der Linie II-II in 1 und veranschaulicht einen Z-förmigen Profilquerschnitt des ringförmigen Rahmenprofils von 1,
  • 3 ist eine Darstellung zur Veranschaulichung eines Wickelprozesses zur Herstellung eines ringförmigen Vorformlings, aus welchem das Rahmenprofil von 1 hergestellt wird,
  • 4 bis 7 sind der 2 entsprechende Schnittansichten für modifizierte Ausführungsbeispiele von Rahmenprofilen,
  • 8 ist eine Schnittansicht zur Veranschaulichung eines Profilquerschnitts bei einem ringförmigen Rahmenelement, welches aus zwei ringförmigen Rahmenprofilen mit jeweils L-förmigem Profilquerschnitt zusammengesetzt ist, und
  • 9 ist eine Schnittansicht zur Veranschaulichung eines Profilquerschnitts bei einem ringförmigen Rahmenelement, welches aus einem Rahmenprofil mit Z-förmigem Querschnitt und einem Rahmenprofil mit L-förmigem Querschnitt zusammengesetzt ist.
  • 1 zeigt in einer Draufsicht ein ringförmig geschlossen, hier als Oval verlaufendes Rahmenprofil 10 zur Einfassung eines Fensters für den Passagierbereich eines Verkehrsflugzeuges.
  • Das Rahmenprofil 10 umfasst zwei radiale Flansche, nämlich einen radial inneren Flansch 12 und einen radial äußeren Flansch 14, die durch einen axialen Steg 16 (2) miteinander verbunden sind.
  • 2 zeigt den insgesamt Z-förmigen Profilquerschnitt des Rahmenprofils 10, der im dargestellten Ausführungsbeispiel durch jeweils rechteckige Profilbereiche der beiden Flansche 12, 14 und des verbindenden Stegs 16 zusammengesetzt ist.
  • Der Übergang von dem radial inneren Flansch 12 zum axialen Steg 16 und der Übergang vom radial äußeren Flansch 14 zum axialen Steg 16 erfolgt an jeweiligen Abwinklungen 18 bzw. 20.
  • Nachfolgend wird mit Bezug auf 3 ein Verfahren erläutert, mittels welchem sich beispielsweise das in 1 dargestellte Rahmenprofil 10 in Faserverbundtechnologie, insbesondere z. B. als CFK-Bauteil herstellen lässt.
  • 3 veranschaulicht, wie durch ein Wickeln eines als Band 30 zugeführten textilen Halbzeugs (hier: ein Prepreg zur Herstellung eines CFK-Verbunds) auf einen formgebenden Kern 32 ein Vorformling 34 erzeugt wird, aus welchem durch einen Aushärtprozess an sich bekannter Art (z. B. thermisch) das ringförmige Rahmenprofil 10 (1) geschaffen werden kann.
  • Das Halbzeugband 30 wird im dargestellten Ausführungsbeispiel von einer gebremsten Bandspule 36 in Richtung eines Pfeils 38 abgezogen bzw. dem drehangetriebenen Kern 32 zugeführt. Die Drehachse des Kerns 32 ist bei 40 eingezeichnet. Ein Pfeil 42 symbolisiert die Drehrichtung.
  • Der Kern 32 verleiht dem durch den Aufwickelprozess erzeugten Vorformling 34 bereits eine endkonturnahe Formgebung durch eine entsprechende Konturierung des Kerns 34 in den zur Auflage des Bandwickels vorgesehenen Oberflächenbereichen. Entsprechend dem Rahmenprofil 10 (1) besitzt der Vorformling 34 (2) daher ebenfalls einen radial inneren Flansch 44, einen radial äußeren Flansch 46 und einen diese beiden radialen Flansche bzw. Flächen verbindenden axialen Stegbereich 48.
  • Das aufzuwickelnde textile Halbzeugband 30 ist ein biegsames, jedoch praktisch nicht dehnbares Prepreg aus vorimprägnierten Kohlenstofffasern mit verschiedenen Orientierungen (hier: 0°, 90° und +/–45°). Damit die Flansche 44 und 46, die am Vorformling 34 in radialer Richtung zu orientieren sind, problemlos ausgebildet werden können, wird das Band 30 an geeigneten Stellen vom Rand her eingeschnitten, bevor es auf den Kern 32 gewickelt wird. Eine dies bewerkstelligende Schneide- oder Stanzeinrichtung kann z. B. im Verlauf von der Bandspule 36 zum Kern 32 angeordnet sein, ist in 3 jedoch nicht dargestellt. Beim Wickeln des Bands 30 auf den entsprechend profilierten Außenumfang des Kerns 32 werden die radialen Flansche 44 und 46 des Vorformlings 34 ausgebildet, indem die beiden seitlichen Randbereiche des Bands 30 entsprechend aus der axialen Ebene des mittleren Stegbereiches 48 heraus abgewinkelt werden. Bevorzugt werden für diese Formgebung entsprechende (nicht dargestellte) Andruckrollen am Außenumfang des Kerns 32 eingesetzt, welche das zugeführte Bandmaterial beim Aufwickeln in die gewünschte Profilform bringen.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird derjenige Rand des Bands 30, der zur Ausbildung des radial inneren Flansches 44 vorgesehen ist, mit V-förmigen Einschnitten 50 versehen, die sich in Richtung zur Bandmitte hin verjüngen. Demgegenüber wird der andere Rand des Bands 30, der zur Ausbildung des äußeren Flansches 46 herangezogen wird, mit ”einfachen” (linienförmigen) Einschnitten 52 versehen.
  • Die V-Förmigkeit der Einschnitte 50 ist hierbei so bemessen, dass durch die beim Aufwickeln erzeugte Krümmung des Bands 30 die V-Form ”sich gerade schließt”, so dass für den inneren radialen Flansch 40 ein bei Verwendung von einfachen Einschnitten resultierender Überlapp von Bandbereichen einer Wickellage vorteilhaft vermieden wird.
  • Anders als bei dem inneren Flansch 44 werden bei dem äußeren Flansch 46 die entsprechenden Einschnitte 52 beim Ausbilden des Flansches nicht ”komprimiert” sondern ”aufgespreizt”, so dass durch die beim Aufwickeln des Bands 30 erzeugte Krümmung des Bands 30 im Bereich des äußeren Flansches 46 V-förmige Aussparungen des Bandmaterials entstehen. In einer Weiterbildung ist denkbar, diese durch die Aufspreizung entstandenen Aussparungen durch Einbringung entsprechend konturierten Halbzeugmaterials aufzufüllen, bevor an dieser Stelle eine weitere Materiallage aufgewickelt wird.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird zur Herstellung des Vorformlings 34 der Kern 32 einige 10 Mal mit dem Band 30 umwickelt. Die Einschnitte 50 und 52 sind hierbei so vorgesehen, dass sie nach dem Aufwickeln nicht direkt übereinander, sondern versetzt zueinander angeordnet sind. Eine weitere Besonderheit der dargestellten Ausführungsform besteht darin, dass die beiderseitigen Einschnitte 50 und 52 auch gegeneinander versetzt angeordnet sind (in Bandlaufrichtung 38 betrachtet befinden sich die Einschnitte 50 jeweils im Zwischenraum zwischen zwei benachbarten der Einschnitte 52).
  • Im Anschluss an den in 3 veranschaulichten Wickelprozess wird der so gebildete Vorformling 34, bevorzugt in einem Formwerkzeug, thermisch ausgehärtet. Abhängig von dem verwendeten Halbzeug (Band 30) können selbstverständlich auch andere spezielle Fertigungsschritte zur Herstellung des Endprodukts (Rahmenprofil 10) eingesetzt werden, wie sie an sich aus der Faserverbundtechnologie bekannt sind. Beispielsweise kann für bestimmte Halbzeuge eine vorherige Infiltration des Matrixmaterials vor dem Aushärtprozess erforderlich sein.
  • Bei der nachfolgenden Beschreibung von weiteren Ausführungsbeispielen werden für gleichwirkende Komponenten die gleichen Bezugszahlen verwendet, jeweils ergänzt durch einen kleinen Buchstaben zur Unterscheidung der Ausführungsform. Dabei wird im Wesentlichen nur auf die Unterschiede zu dem bzw. den bereits beschriebenen Ausführungsbeispielen eingegangen und im Übrigen hiermit ausdrücklich auf die Beschreibung vorangegangener Ausführungsbeispiele verwiesen.
  • Die 4 bis 7 veranschaulichen beispielhaft weitere Gestaltungsmöglichkeiten hinsichtlich des Profilquerschnitts bei einem Rahmenprofil der in 1 dargestellten Art.
  • 4 zeigt ein L-förmiges Profil mit einem radial nach außen gerichteten Flansch 14a.
  • 5 zeigt ein L-förmiges Profil mit einem radial nach innen gerichteten Flansch 12b.
  • 6 zeigt ein U-förmiges Profil mit zwei radial nach außen gerichteten Flanschen 14c-1 und 14c-2, die durch einen axialen Steg 16c miteinander verbunden sind.
  • 7 zeigt ein U-förmiges Profil mit zwei radial nach innen gerichteten Flanschen 12d-1 und 12d-2, die durch einen axialen ”Steg 16d miteinander verbunden sind.
  • Die Profile gemäß der 4 bis 7 lassen sich jeweils durch eine entsprechende Modifikation des zum Wickeln verwendeten Kerns sowie der Einschnitte erzeugen. Für die Profile der 4 und 5, umfassend jeweils nur einen Radialflansch, genügt es, das dem Wickelprozess zugeführte Halbzeugband nur an einem Bandrand mit Einschnitten zu versehen.
  • Die 8 und 9 veranschaulichen, dass ein herzustellendes Rahmenprofilelement, beispielsweise ein Fensterrahmen der oben bereits erläuterten Art, auch aus mehreren ringförmigen Rahmenprofilen zusammengesetzt werden kann. Die beiden Figuren zeigen jeweils das Profil eines aus zwei nach dem oben beschriebenen Verfahren hergestellten Rahmenprofilen zusammengesetzten Rahmens 60 (8) bzw. 62 (9).
  • Zusammenfassend werden mit den obigen Ausführungsbeispielen von ringförmigen Rahmenprofilen Bauteile geschaffen, die auf Grund des Einsatzes der Faserverbundtechnologie ”trotz schwieriger Geometrie” für viele Anwendungsgebiete interessant sind.

Claims (13)

  1. Verfahren zur Herstellung eines Vorformlings (34) aus Halbzeug, zur Herstellung eines ringförmigen, wenigstens einen radialen Flansch (12, 14) aufweisenden Rahmenprofils (10) aus dem mit einem Matrixmaterial getränkten und ausgehärteten Halbzeug, wobei der Vorformling (34) durch Wickeln des als Band (30) zugeführten Halbzeugs auf einen Kern (32) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das aufzuwickelnde Band (30) von einem Bandrand her eingeschnitten wird, der zur Ausbildung des radialen Flansches (12, 14) am Rahmenprofil (10) vorgesehen ist.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Band (30) Fasern in verschiedenen Orientierungen enthält.
  3. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Band (30) ein Multiaxialgelege, ein Gewebe oder ein Geflecht ist.
  4. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Band (30) Fasern in 0°-Orientierung enthält.
  5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Band (30) ein Prepreg darstellt.
  6. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Kern (32) mit dem zugeführten Band (30) mehrmals umwickelt wird.
  7. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Band (30) als quasi-endloses Band (30) zugeführt wird, dessen Länge zur Herstellung einer Mehrzahl von Vorformlingen (34) ausreichend bemessen ist.
  8. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei im Falle der Ausbildung eines radial nach innen oder außen gerichteten Flansches (12 oder 14) der betreffende Bandrand mit ”einfachen Einschnitten” (52) versehen wird.
  9. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei im Falle der Ausbildung eines radial nach innen gerichteten Flansches (12) der betreffende Bandrand mit im Wesentlichen V-förmigen Einschnitten (50) versehen wird.
  10. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Stellen, an denen das aufzuwickelnde Band (30) eingeschnitten wird, derart gewählt werden, dass am aufgewickelten Band (30) die Einschnitte (50, 52) einander benachbarter Wickellagen in Umfangsrichtung versetzt zueinander angeordnet sind.
  11. Verwendung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 10 zur Herstellung eines Vorformlings (34) zur Herstellung eines Fensterrahmenelements (10), insbesondere eines Fensterrahmenelements für ein Luft- oder Raumfahrzeug.
  12. Rahmenprofil (10), insbesondere Fensterrahmenelement, aus Faserverbundwerkstoff, hergestellt mittels eines nach einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10 hergestellten Vorformlings (34).
  13. Rahmenprofil (10) nach Anspruch 12 zur Verwendung als Fensterrahmenelement für ein Luft- oder Raumfahrzeug.
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