DE102007048533A1 - Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition - Google Patents
Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007048533A1 DE102007048533A1 DE102007048533A DE102007048533A DE102007048533A1 DE 102007048533 A1 DE102007048533 A1 DE 102007048533A1 DE 102007048533 A DE102007048533 A DE 102007048533A DE 102007048533 A DE102007048533 A DE 102007048533A DE 102007048533 A1 DE102007048533 A1 DE 102007048533A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- operating state
- transmission device
- actual
- change
- defective
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1208—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures with diagnostic check cycles; Monitoring of failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1224—Adapting to failures or work around with other constraints, e.g. circumvention by avoiding use of failed parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Getriebevorrichtung, insbesondere eines Automatgetriebes, mit mehreren Schaltelementen und einer damit korrespondierenden Aktuatorik zum Darstellen verschiedener Betriebszustände der Getriebevorrichtung gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 näher definierten Art.The The invention relates to a method for operating a transmission device, in particular an automatic transmission, with a plurality of switching elements and a corresponding actuator system for displaying various Operating conditions of the transmission device according to the in the preamble of claim 1 further defined Art.
Die steigenden Anforderungen an einen Fahrkomfort von Fahrzeugen in Verbindung mit dem Wunsch, den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu senken, ohne gleichzeitig ein Leistungsangebot von Brennkraftmaschinen beschränken zu müssen, erhöhen die Anforderungen an Getriebevorrichtungen von Kraftfahrzeugen zunehmend. Die vorgenannten Vorgaben bzw. Anforderungen verursachen auch einen Anstieg der Komplexität von in Kraftfahrzeugen verwendeten Automatgetrieben, die mit oder ohne hydrodynamisches Anfahrelement ausgeführt sind, und automatisierten Handschaltgetrieben. Die Funktionsweise solcher Getriebevorrichtungen wird durch entsprechend angepasste Diagnose- und Überwachungssysteme überwacht, deren Komplexität von den Ausführungen der Getriebevorrichtungen abhängt.The increasing demands on driving comfort of vehicles in Connection with the desire to reduce the fuel consumption of vehicles to reduce, without at the same time a performance of internal combustion engines to limit, increase the requirements to transmission devices of motor vehicles increasingly. The aforementioned requirements or requirements also cause an increase in complexity of automatic transmissions used in motor vehicles, with or are designed without hydrodynamic starting element, and automated manual transmissions. The functioning of such Gearboxes are replaced by appropriately adapted diagnostic and monitoring systems, their complexity depends on the versions of the gear devices.
Um
neben einem gewünschten Personen- und Getriebeschutz auch
eine möglichst hohe Fahrzeugverfügbarkeit erreichen
zu können, werden elektrische Getriebesteuerungen mit so
genannten Ablaufüberwachungen ausgeführt, mittels
welchen ein Fehlverhalten eines Getriebes bzw. ein fehlerhafter Betriebszustand
einer Getriebevorrichtung ermittelt werden soll. Eine derartige
Ablaufüberwachung ist beispielsweise aus der
Wird über eine Ablaufüberwachung ein fehlerhafter Betriebszustand einer Getriebevorrichtung ermittelt, der beispielsweise durch einen Fehler eines Schaltelementes der Getriebevorrichtung oder durch einen Fehler in der einem Schaltelement der Getriebevorrichtung zugeordneten Ansteuerungskette einer Aktuatorik verursacht wird, werden vordefinierte Ersatzreaktionen ausgelöst, mittels denen der Personen- und Getriebeschutz und vorzugsweise auch eine möglichst hohe Fahrzeugverfügbarkeit erreicht werden soll. Dabei wird üblicherweise eine Übersetzungsstufe in einer Getriebevorrichtung eingelegt, die zu einer als fehlerhaft ermittelten Übersetzungsstufe der Getriebevorrichtung benachbart ist.Will over a sequence monitoring a faulty operating state a transmission device which, for example, by a Error of a switching element of the transmission device or by a Error in the one switching element of the transmission device associated Control chain caused an actuator, are predefined replacement reactions triggered by means of which the passenger and transmission protection and preferably also the highest possible vehicle availability should be achieved. This is usually a translation stage inserted in a transmission device, the one as faulty determined gear ratio of the transmission device adjacent is.
Zusätzlich sind mit diesen Ablaufüberwachungen neben einem Ist-Betriebszustand einer Getriebevorrichtung bzw. neben der aktuell eingelegten Übersetzungsstufe auch Wechsel zwischen den Betriebszuständen einer Getriebevorrichtung überwachbar, wobei auch bei Ermittlung eines fehlerhaften Betriebszustandswechsels entsprechende Ersatzreaktionen ausgelöst werden. Darüber hinaus erfolgt bei erkennen eines Fehlers in der Getriebevorrichtung ein Fehlereintrag in einen Speicherbereich eines elektrischen Getriebesteuergerätes und es wird eine entsprechende Fehleranzeige für einen Fahrer generiert.additionally are next to an actual operating state with these flow monitors a transmission device or next to the currently engaged translation stage also monitoring of changes between the operating states of a transmission device, wherein also when determining a faulty operating state change appropriate replacement reactions are triggered. About that In addition, when a fault is detected in the transmission device an error entry in a memory area of an electric transmission control unit and there will be a corresponding error message for a driver generated.
Die zunehmende Ganganzahl von Getriebevorrichtungen und die hohen Anforderungen an die Spontanität der Getriebevorrichtungen sowie der Wunsch, immer einen dem Fahrerwunsch entsprechenden Betriebszustand bzw. in der Getriebevorrichtung eine dem Fahrerwunsch möglichst am nächsten liegende Übersetzung einzulegen, führt zusätzlich zu einem Anstieg der Anzahl der möglichen Schaltungen bzw. Betriebszustandswechsel in der Getriebevorrichtung. So sind üblicherweise bei an sich bekannten Sechs-Gang-Automatgetrieben der Anmelderin bisher 14 Schaltungen möglich. Bei Acht-Gang-Automatgetrieben erhöht sich die Anzahl der möglichen Schaltungen durch die Realisation vieler Mehrfachschaltungen auf 31 verschiedene Schaltvorgänge.The increasing number of gears of transmission devices and the high demands the spontaneity of the gearboxes and the desire to always an operating condition corresponding to the driver's request or in the transmission device a driver's request as possible to insert the closest translation in addition to an increase in the number of possible circuits or operating state change in the transmission device. Such are usually in known six-speed automatic transmissions of the Applicant So far 14 circuits possible. In eight-speed automatic transmissions increases the number of possible circuits by the realization of many multiple circuits to 31 different switching operations.
Die aus dem Stand der Technik bekannte Vorgehensweise, mittels der jedem als fehlerhaft erkannten Betriebszustand einer Getriebevorrichtung oder jedem als fehlerhaft bewertetem Betriebszustandswechsel ein entsprechender Fehlereintrag im Speicher der elektrischen Getriebesteuerung zugeordnet wird, generiert bei zunehmender Anzahl der möglichen Schaltungen eine Vielzahl an Fehlereinträgen, bis eine entsprechende Ersatzreaktion erfolgt. Darüber ist für die Fehlereinträge nachteilhafterweise ein unerwünscht hoher Speicherplatz vorzusehen.The known in the art, by means of each as incorrectly recognized operating state of a transmission device or each as a faulty evaluated operating state change a corresponding Error entry assigned in the memory of the electric transmission control is generated as the number of possible circuits increases a variety of defect entries until a corresponding one Replacement reaction takes place. About it is for the error entries disadvantageously an undesirably high storage space provided.
Der vorliegenden Erfindung Liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Anzahl der notwendigen Fehlereinträge, bis eine Ersatzreaktion erfolgt, auf ein Minimum zu reduzieren.Of the Present invention is therefore the object of the number the necessary defect entries until a replacement reaction is done to a minimum.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Verfahren zum Betreiben einer Getriebevorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention This object with a method for operating a transmission device solved according to the features of claim 1.
Bei dem Verfahren zum Betreiben einer Getriebevorrichtung, insbesondere eines Automatgetriebes, mit mehreren Schaltelementen und einer damit korrespondierenden Aktuatorik zum Darstellen verschiedener Betriebszustände der Getriebevorrichtung, wobei angeforderte Wechsel zwischen den Betriebszuständen der Getriebevorrichtung durch Zu- und Abschalten von Schaltelementen realisiert sowie überwacht werden und bei Ermittlung eines Fehlers, der einen Wechsel zwischen einem Ist-Betriebszustand und einem angeforderten Soll-Betriebszustand der Getriebevorrichtung verhindert, der Ist-Betriebszustand der Getriebevorrichtung beibehalten wird, wird bei Ermittlung eines Fehlers während eines angeforderten Wechsels des Betriebszustandes der Getriebevorrichtung vom Ist-Betriebszustand in Richtung des Soll-Betriebszustandes der Ist-Betriebszustand als fehlerhaft erkannt und ein Betriebszustandswechsel in der Getriebevorrichtung ausgehend vom fehlerhaft erkannten Ist-Betriebszustand als fehlerhaft belegt.In the method for operating a transmission device, in particular an automatic transmission, with a plurality of switching elements and a corresponding actuator for representing various operating states of the transmission device, wherein requested changes between the operating states of the transmission device by switching on and off of switching elements are realized and monitored and in determining a Error that prevents a change between an actual operating state and a requested desired operating state of the transmission device, the actual operating state of the transmission device is maintained, If an error is detected during a requested change of the operating state of the transmission device from the actual operating state in the direction of the desired operating state, the actual operating state is detected as faulty and occupied an operating state change in the transmission device starting from the erroneously detected actual operating state as faulty.
Somit wird bei Getriebevorrichtungen, wie Stufenautomatikgetrieben und automatisierten Handschaltern, während einer Ablaufüberwachung nicht eine bestimmte Schaltung bzw. ein bestimmter Betriebszustandswechsel ausgehend von einer Ist-Übersetzung in eine angeforderte Soll-Übersetzung überwacht, sondern ob das Verlassen der Ist-Übersetzung bzw. der Ist-Betriebszustand des Getriebes dem vordefinierten Ablauf entsprechend funktioniert. Darüber hinaus wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wie bei der aus dem Stand der Technik bekannten Ablaufüberwachung der einzelnen Betriebszustandswechsel der Ist-Betriebszustand in der Getriebevorrichtung beibehalten, womit die erfindungsgemäße Vorgehensweise in an sich bekannte Überwachungs- und Diagnosesysteme mit möglichst geringem Aufwand implementierbar ist.Consequently is in transmission devices, such as automatic transmissions and stepped automated manual switches, during a sequence monitoring not a specific circuit or a specific operating state change starting from an actual translation into a requested one Targeted translation monitors, but whether leaving the actual ratio or the actual operating state of the transmission works according to the predefined procedure. About that In addition, in the method according to the invention as in the known from the prior art process monitoring the individual operating state change the actual operating state in the transmission device maintained, so that the inventive Procedure in per se known monitoring and diagnostic systems can be implemented with the least possible effort.
Die Vorgehensweise nach der Erfindung ermöglicht auf einfache und kostengünstige Art und Weise für jeden Betriebszustand der Getriebevorrichtung bzw. für jede Übersetzung oder für jeden Betriebszustandswechsel einen Fehlerspeichereintrag abzuspeichern und die dafür notwendige Ersatzreaktion in einem Steuergerät, wie einem elektrischen Getriebesteuergerät, vorzugeben. Die Information, welcher angeforderte Betriebszustandswechsel bzw. welche Schaltung tatsächlich für den Fehlereintrag verantwortlich war, ist durch die Möglichkeit der Angabe in einem Zusatzspeicherbereich, wie den so genannten Umweltbedingungen, bei einer vorteilhaften Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens zusätzlich abspeicherbar.The Procedure according to the invention allows for easy and cost-effective way for every operating condition the transmission device or for each translation or to save a fault memory entry for each operating state change and the necessary replacement reaction in a control unit, as an electric transmission control unit, pretend. The information which requested operating state change or which Circuit actually responsible for the error entry was, by the possibility of specifying in an additional storage area, as the so-called environmental conditions, in an advantageous variant of the inventive method additionally stored.
Das erfindungsgemäße Verfahren bietet auf einfache Art und Weise bei reduziertem Speicher- und Applikationsbedarf die Möglichkeit, die gleiche Überwachungsgüte wie mit einer aus dem Stand der Technik bekannten Ablaufüberwachung Verfahren zu erzielen und bei Ermittlung eines Fehlers dieselben Ersatzreaktionen auszulösen.The inventive method offers easy Way with reduced storage and application needs the Possibility of the same quality of surveillance as with a known from the prior art flow monitoring To achieve procedures and the same replacement reactions in the determination of a fault trigger.
Darüber hinaus sind prinzipiell derselbe Informationsgehalt in einem entsprechend vorgesehenen Speicher abspeicherbar und die für einen Fahrer entsprechenden Informationen ableitbar, in deren Abhängigkeit beispielsweise über ein so genanntes Kombiinstrument haptische, akustische und/oder optische Signale an den Fahrer ausgegeben werden können.About that In addition, in principle, the same information content in a corresponding provided memory can be stored and corresponding to a driver Information derivable, depending on, for example, over a so-called instrument cluster haptic, acoustic and / or optical signals can be output to the driver.
Bei einer vorteilhaften Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens wird nach Ablauf eines vordefinierten Zeitraumes ein angeforderter Betriebszustandswechsel ausgehend vom fehlerhaft belegten Ist-Betriebszustand erneut gestartet, wobei der Ist-Betriebszustand bei einer erneuten Fehlerermittlung in der Getriebevorrichtung eingelegt bleibt und ein weiteres Mal als fehlerhaft belegt wird, wobei der angeforderte Betriebszustandswechsel in der Getriebevorrichtung bei einer weiteren Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens nach wiederholter Ermittlung eines fehlerhaften Ist-Betriebszustandes nicht durchgeführt wird.at an advantageous variant of the invention Procedure will take effect after expiration of a predefined period of time Requested operating state change starting from the incorrectly occupied Actual operating state is restarted, the actual operating state inserted in a new fault detection in the transmission device remains and is once again proven to be faulty, with the requested Operating state change in the transmission device in another Variant of the method according to the invention repeated determination of a faulty actual operating state not performed.
Insbesondere letztgenannte Vorgehensweise bietet die Möglichkeit, einen Betriebszustandswechsel ausgehend von einem mehrfach als fehlerhaft erkannten Ist-Betriebszustand nach einer vordefinierten Anzahl an gescheiterten Betriebszustandswechseln endgültig zu sperren. Damit wird eine Fahrzeugverfügbarkeit durch einen erstmalig und eventuell auch nur einmalig als fehlerhaft erkannten Ist-Betriebszustand nicht sofort beeinträchtigt, während ein gewünschter Personen- und Getriebeschutz nach mehrmalig hintereinander erkanntem fehlerhaften Ist-Betriebszustand der Getriebevorrichtung durch Auslösen einer entsprechenden Ersatzreaktion gewährleistet ist.Especially The latter approach offers the possibility of a Operating state change starting from a multiple as faulty detected actual operating state after a predefined number to permanently block failed operating state changes. This is a vehicle availability by a first time and possibly only once identified as faulty actual operating state not immediately impaired while a desired Personnel and gearbox protection after repeated recognition several times faulty actual operating state of the transmission device by tripping a corresponding replacement reaction is guaranteed.
Ein Betriebszustandswechsel in der Getriebeeinrichtung wird bei einer weiteren vorteilhaften Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens wieder zugelassen, wenn eine fahrerseitige Betätigung eines Wählhebels zur Anforderung eines Betriebszustandes in der Getriebevorrichtung ausgehend von einer Stellung für Vorwärtsfahrt, für Rückwärtsfahrt, für einen Neutralbetriebzustand oder einen Parkbetriebszustand in Richtung einer der Stellungen des Wählhebels und einem sich wiederum daran anschließenden Wechsel der Stellung des Wählhebels in die Ausgangsstellung für Vorwärtsfahrt, für Rückwärtsfahrt, für den Neutralbetriebszustand oder für den Parkbetriebszustand erfolgt. Bei dieser Variante wirkt der Wählhebel vorzugsweise wie eine Rückstelleinrichtung, mittels welcher ein einen Betriebszustandswechsel eventuell sperrender Fehlerspeichereintrag zunächst rückgesetzt wird, wobei bei einem wiederholt festgestellten fehlerhaften Ist-Betriebszustand der Getriebevorrichtung der Ist-Betriebszustand erneut als fehlerhaft erkannt und mit einem weiteren entsprechenden Speichereintrag versehen wird.One Operating state change in the transmission device is at a further advantageous variant of the invention Approved procedure again if a driver-side operation a selector lever to request an operating condition in the transmission device starting from a position for Forward drive, for reverse drive, for a neutral operation state or a parking operation state in the direction one of the positions of the selector lever and one in turn subsequent change of the position of the selector lever in the starting position for forward drive, for Reverse drive, for the neutral operating state or for the park mode. This variant works the selector lever preferably as a restoring device, by means of which an operating state change possibly blocking Error memory entry is first reset, wherein at a repeatedly detected faulty actual operating state the transmission device of the actual operating state again as faulty is recognized and provided with a further corresponding memory entry.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und dem unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispiel.Further Advantages and advantageous developments of the invention result from the claims and the reference to the drawing principle described embodiment.
Es zeigt:It shows:
In
Die
in
Bei
den
Wird mittels des aktivierten Verfahrens in einer Getriebevorrichtung ein Fehler ermittelt, der einen Wechsel zwischen einem Ist-Betriebszustand und einem angeforderten Soll-Betriebszustand einer Getriebevorrichtung verhindert, wird der Ist-Betriebszustand in der Getriebevorrichtung beibehalten.Becomes by means of the activated method in a transmission device detects a fault, the change between an actual operating state and a requested desired operating state of a transmission device prevented, the actual operating state in the transmission device maintained.
Gleichzeitig wird der Ist-Betriebszustand einer Getriebevorrichtung als fehlerhaft erkannt und für einen Betriebszustandswechsel in der Getriebevorrichtung ausgehend von dem als fehlerhaft erkannten Ist-Betriebszustand in Richtung jedes möglichen Soll-Betriebszustandes ein einziger Fehlereintrag in einem Speicher eines elektrischen Getriebesteuergerätes abgespeichert, der eine Anforderung für einen Betriebszustandswechsel ausgehend von dem als fehlerhaft erkannten Ist-Betriebszustand der Getriebevorrichtung in Richtung jedes möglichen Soll-Betriebszustandes als Ersatzreaktion ablehnt.simultaneously the actual operating state of a transmission device is considered faulty detected and for a change of operating state in the transmission device starting from the detected as faulty actual operating state in Direction of each possible operating condition a single Error entry in a memory of an electric transmission control unit stored, which is a request for a change of operating state starting from the detected as faulty actual operating state of Transmission device in the direction of each possible desired operating state as a substitute reaction refuses.
Damit reduzieren sich die Fehlereinträge beispielsweise bei einem Acht-Gang-Getriebe mit 31 möglichen Schaltungen zwischen den acht Vorwärtsgängen von 31 auf acht.In order to reduce the error entries, for example, at a Eight-speed gearbox with 31 possible circuits between the eight forward gears from 31 to eight.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 10313483 A1 [0003] DE 10313483 A1 [0003]
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007048533A DE102007048533A1 (en) | 2007-10-10 | 2007-10-10 | Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007048533A DE102007048533A1 (en) | 2007-10-10 | 2007-10-10 | Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007048533A1 true DE102007048533A1 (en) | 2008-11-06 |
Family
ID=39809765
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007048533A Withdrawn DE102007048533A1 (en) | 2007-10-10 | 2007-10-10 | Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007048533A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011006559A1 (en) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for error checking in automated transmission of vehicle, involves storing error information as error reaction after error detection during driving cycle |
DE102017215796A1 (en) | 2017-09-07 | 2019-03-07 | Zf Friedrichshafen Ag | A method for symptom detection of a defect of a lockup clutch or a starting clutch or a fault in the drive chain of the lockup clutch or the starting clutch of a motor vehicle comprising an automatic transmission, a dual clutch transmission or an automated manual transmission |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69007458T2 (en) * | 1990-01-19 | 1994-09-22 | Eaton Corp | Control and control method for an AMT system with a transmission fault detector and tolerances. |
DE10237167A1 (en) * | 2001-08-24 | 2003-03-13 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Electronic unit for preset gearbox functions in road vehicle has functional software processor and electronic safety system to determine vehicle operating conditions in advance |
DE10313483A1 (en) | 2003-03-26 | 2004-10-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Monitoring gear selection or ratio in vehicle automatic gears, repeatedly compares input- and output speeds with desired ratio at all times |
DE102004012918A1 (en) * | 2004-03-17 | 2005-10-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for functional testing of especially transmission of motor vehicle entails carrying out test only in such operating states of transmission in which eventually apparent error function has no consequences on vehicle safety |
DE60115787T2 (en) * | 2000-08-31 | 2006-07-06 | Aisin Ai Co., Ltd., Nishio | Transmission shift control device for synchronous transmission |
DE102007007428A1 (en) * | 2006-03-11 | 2007-09-13 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Determining functional state of actuator-operated gears, measures e.g. actuator currents, compares them between gears and adopts reversionary mode on detecting incipient failure |
-
2007
- 2007-10-10 DE DE102007048533A patent/DE102007048533A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69007458T2 (en) * | 1990-01-19 | 1994-09-22 | Eaton Corp | Control and control method for an AMT system with a transmission fault detector and tolerances. |
DE60115787T2 (en) * | 2000-08-31 | 2006-07-06 | Aisin Ai Co., Ltd., Nishio | Transmission shift control device for synchronous transmission |
DE10237167A1 (en) * | 2001-08-24 | 2003-03-13 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Electronic unit for preset gearbox functions in road vehicle has functional software processor and electronic safety system to determine vehicle operating conditions in advance |
DE10313483A1 (en) | 2003-03-26 | 2004-10-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Monitoring gear selection or ratio in vehicle automatic gears, repeatedly compares input- and output speeds with desired ratio at all times |
DE102004012918A1 (en) * | 2004-03-17 | 2005-10-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for functional testing of especially transmission of motor vehicle entails carrying out test only in such operating states of transmission in which eventually apparent error function has no consequences on vehicle safety |
DE102007007428A1 (en) * | 2006-03-11 | 2007-09-13 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Determining functional state of actuator-operated gears, measures e.g. actuator currents, compares them between gears and adopts reversionary mode on detecting incipient failure |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011006559A1 (en) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for error checking in automated transmission of vehicle, involves storing error information as error reaction after error detection during driving cycle |
DE102017215796A1 (en) | 2017-09-07 | 2019-03-07 | Zf Friedrichshafen Ag | A method for symptom detection of a defect of a lockup clutch or a starting clutch or a fault in the drive chain of the lockup clutch or the starting clutch of a motor vehicle comprising an automatic transmission, a dual clutch transmission or an automated manual transmission |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014118537A1 (en) | Shift-by-wire automatic shift lever control structure with integrated control with two switches | |
DE102011082033A1 (en) | Shift-by-wire system | |
DE102012113126B4 (en) | Electronic switching device of a vehicle | |
DE10049307A1 (en) | Sensor system for the control device of an automatically switchable transmission | |
DE102008000209A1 (en) | Method for operating auto transmission motor vehicle, involves determining whether control element is connected to switching element or not | |
DE10231819A1 (en) | Emergency driving device for a motor vehicle with an automatic transmission | |
DE102006006783B4 (en) | Motor vehicle with Hilfsgangwählschalter interface and method for operating a motor vehicle | |
DE102013216365A1 (en) | Method for operating a driver assistance system of a motor vehicle with at least one operating device | |
DE102016224243A1 (en) | Method for operating a drive train and control unit | |
DE102017117297A1 (en) | Control system for a motor vehicle, motor vehicle, method for controlling a motor vehicle, computer program product and computer-readable medium | |
DE102013114049A1 (en) | Device for actuating a shift lever for a vehicle | |
DE102006008575A1 (en) | Transmission actuator device for motor vehicle, has multiple valves and controller designed to actuate multiple valves, and actuator device has interface for another controller provided for actuating components other than device itself | |
DE102007006210A1 (en) | Automatic gearbox operating method for motor vehicle, involves switching alternative gear or activating program, such that some components are not utilized, and selecting gear when interruption is not associated with remaining components | |
DE102013209265A1 (en) | Device for controlling an automatically shifting transmission | |
EP1972514A1 (en) | Motor vehicle with an x-by-wire system and method for operating an x-by-wire system of a motor vehicle | |
DE102007048533A1 (en) | Gearbox device e.g. six speed gearbox, operating method for motor vehicle, involves recognizing actual operating condition as defective when determining error and allocating condition change as defective based on defective actual condition | |
DE102005029589B4 (en) | Device for controlling at least one hydraulically actuable shifting element of an automatic transmission | |
DE102008000015A1 (en) | Drive train's transmission system operating method for vehicle, involves transferring request for transformation modification into transmission system by activating adaptive routine after completion of another adaptation routine | |
DE102014113383B4 (en) | Transmission range selection method for a shift-by-wire system for a vehicle | |
DE102008029891A1 (en) | Motor vehicle i.e. passenger car, has gear control device attached to gear of vehicle, and data line directly connecting selector lever control device with gear control device for transmission of signals | |
DE102014218882A1 (en) | A method for providing a software version identifier of at least one controller for a software version check by a test unit | |
DE102016212897B4 (en) | Control device for selecting group functions | |
DE102013219970B4 (en) | Method and device for controlling an automatically shifting transmission | |
DE102006058982B4 (en) | Method for switching at least two automated manual transmissions | |
DE102015203216A1 (en) | Method for starting up an automated transmission system of a motor vehicle and a transmission control unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |