DE102007047755A1

DE102007047755A1 - Vehicle roof rack device for transporting e.g. bicycle stand, has cross beams designed as telescopic device, formed to be changeable in length, and movable relative to longitudinal beams in longitudinal direction of longitudinal beams

Info

Publication number: DE102007047755A1
Application number: DE200710047755
Authority: DE
Inventors: Alexander Dau; Kai-Joachim Dipl.-Ing. Grebe; Jens Müller
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-10-06
Filing date: 2007-10-06
Publication date: 2009-04-09

Abstract

The device (2) has longitudinal beams (3, 4) designed as roof railings and arranged parallel to each other. Cross beams (5, 6) are designed as a telescopic device and are formed to be changeable in length. The cross-beams are movable relative to the longitudinal beams in a rotatory or translatory manner in a longitudinal direction of the longitudinal beams. The cross beams consist of two elongated parts, which are connected by a joint. The longitudinal beams consist of an open profile, in which the cross beams are inserted in the longitudinal direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachträgervorrichtung für ein Fahrzeug, welche zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete Längsträger und zumindest einen relativ dazu bewegbaren Querträger aufweist.The The invention relates to a roof rack device for a vehicle having two substantially parallel to each other Side member and at least one relatively movable Cross member has.

Fahrzeuge mit einer Dachreling benötigen zum Transportieren von Lasten, wie beispielsweise Dachboxen oder Fahrradträger, zwei zusätzliche quer verlaufende Relingträger bzw. Basisträger, auf denen dann anschließend die gewünschten Bauteile montiert werden können. Werden die Aufbauten nicht mehr benötigt, sollten die Relingträger bei herkömmlichen Systemen demontiert werden, um den dadurch hervorgerufenen erhöhten Luftwiderstand zu vermeiden und dadurch Kraftstoff zu sparen. Darüber hinaus können durch das Demontieren dieser quer verlaufenden Relingträger die von diesen Relingträgern hervorgerufenen Windgeräusche vermieden werden. Die Demontage dieser separat zu den Längsträgern ausgebildeten Relingträger hat jedoch zur Folge, dass der Fahrzeugnutzer die Dachträgervorrichtung nicht ständig vollständig am Fahrzeug hat und somit auch nicht spontan nutzen kann.vehicles with a roof rail need for transporting loads, such as roof boxes or bike carriers, two additional transverse running railing carrier or base support on which then the desired components are mounted can be. If the bodies are no longer needed, should the rail carrier in conventional systems be dismantled to the resulting increased To avoid air resistance and thereby save fuel. Furthermore can by disassembling this transverse railing the wind noise caused by these railing carriers be avoided. The disassembly of these separately to the longitudinal beams However, trained rail carrier has the consequence that the Vehicle users do not constantly use the roof rack device completely on the vehicle and therefore not spontaneous can use.

Aus der WO 91/08929 ist eine Dachträgervorrichtung für ein Fahrzeug bekannt, bei dem ein Querträger an einem der Längsträger relativ bewegbar dazu befestigt ist. Die Bewegung kann somit sowohl in Längsrichtung des Längsträgers und somit translatorisch, als auch verschwenkbar dazu vorgesehen sein. Dazu ist eine entsprechende Schwenkmechanik ausgebildet. Des Weiteren ist an der gegenüberliegenden Seite des Querträgers in Wirkverbindung mit dem gegenüberliegenden Längsträger ein Verschlussmechanismus ausgebildet, um den Querträger in seiner Endposition dort fixieren zu können. Insbesondere derjenige Längsträger, an dem der Querträger stetig angebunden ist, weist ein C- oder U-förmiges Querschnittprofil auf, so dass der Querträger im unbenutzten Zustand in den Längsträger eingeschwenkt werden kann und somit stets am Fahrzeug mitgeführt werden kann. Der Querträger ist als ein in sich steifes und längenstabiles Element ausgebildet.From the WO 91/08929 a roof rack device for a vehicle is known in which a cross member is fixed to one of the side members relatively movable thereto. The movement can thus be provided both in the longitudinal direction of the longitudinal member and thus translationally, as well as pivotable thereto. For this purpose, a corresponding pivoting mechanism is formed. Furthermore, a locking mechanism is formed on the opposite side of the cross member in operative connection with the opposite side member in order to fix the cross member in its final position there. In particular, that one longitudinal member on which the cross member is connected continuously, has a C- or U-shaped cross-sectional profile, so that the cross member can be pivoted in the unused state in the side rail and thus can always be carried on the vehicle. The cross member is formed as a rigid and stable in length element.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Dachträgervorrichtung für ein Fahrzeug zu schaffen, welches eine hohe Funktionalität aufweist und eine bauraumminimierte Unterbringung einer Komponente im nicht verwendeten Zustand ermöglicht.It Object of the present invention, a roof rack device to create a vehicle that has high functionality and a space-minimized accommodation of a component when not in use.

Diese Aufgabe wird durch eine Dachträgervorrichtung, welche die Merkmale nach Anspruch 1 aufweist, gelöst.These Task is by a roof rack device, which the Features according to claim 1, solved.

Eine erfindungsgemäße Dachträgervorrichtung für ein Fahrzeug umfasst zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete Längsträger und zumindest einen relativ dazu bewegbaren Querträger. Der Querträger ist längenveränderlich ausgebildet. Durch diese Ausgestaltung kann die flexible Verwendbarkeit erhöht werden und die Montage vereinfacht werden. Darüber hinaus kann durch diese Ausgestaltung eine platzsparende Unterbringung des Querträgers, insbesondere an der Dachträgervorrichtung selbst, erreicht werden.A Roof carrier device according to the invention for a vehicle includes two substantially parallel mutually arranged side members and at least a relatively movable cross member. The crossbeam is formed variable in length. Through this Design, the flexible usability can be increased and the assembly can be simplified. In addition, can by this embodiment, a space-saving accommodation of the cross member, especially on the roof rack device itself, achieved become.

Vorzugsweise weist der Querträger zumindest zwei längliche Teile auf, welche mit dem Gelenk verbunden sind. Die beiden länglichen Teile definieren im Wesentlichen im zusammengesetzten bzw. ausgestreckten Zustand die Gesamtlänge des Querträgers. Durch die Gelenkanordnung können die beiden Teile des Querträgers relativ zueinander bewegt werden und so verschwenkt werden, wie es situationsabhängig gerade gewünscht ist. So kann dann, wenn die Dachträgervorrichtung zum Transport von Gegenständen benötigt wird, der Querträger auf seine Gesamtlänge gebracht und mit den Längsträgern verbunden werden. Wird der Querträger nicht mehr benötigt, kann seine Gesamtlänge verkürzt werden, indem die beiden Teile um das Gelenk zusammengeschwenkt werden.Preferably the cross member has at least two elongated ones Parts that are connected to the joint. The two elongated ones Parts essentially define in the composite or outstretched Condition the total length of the cross member. By The joint arrangement can be the two parts of the cross member be moved relative to each other and be pivoted as it is currently desired depending on the situation. So can then, when the roof rack device for transport is needed by objects, the cross member brought to its total length and connected to the side members become. If the cross member is no longer needed, its overall length can be shortened by the two parts are swung together around the joint.

Vorzugsweise kann der Querträger auch als Teleskopvorrichtung ausgebildet sein. Bei einer derartigen Ausgestaltung können die zumindest zwei relativ zueinander bewegbaren Teile des Querträgers in ihrer Längsrichtung kontinuierlich zueinander eingestellt werden und somit die gewünschte Länge dimensioniert werden. Auch dadurch kann im nicht benötigten Zustand des Querträgers dessen Länge minimiert werden, wodurch auch die Verstauung einfacher und platzsparend ermöglicht werden kann.Preferably the crossbeam can also be designed as a telescopic device be. In such an embodiment, the at least two relatively movable parts of the cross member in their longitudinal direction continuously adjusted to each other and thus the desired length dimensioned become. This can also be in the unneeded state of Cross member whose length can be minimized, thereby Also the stowage simpler and saves space can be.

Vorzugsweise ist die Längenveränderlichkeit des Querträgers derart konzipiert, dass zumindest zwei Teile des Querträgers ineinander führbar sind. So kann beispielsweise bei einer Ausgestaltung mit einem Gelenk vorgesehen sein, dass eines der beiden Teile ein seitlich offenes Längsprofil aufweist, so dass dann das zweite Teil in das erste Teil hineingeschwenkt werden kann.Preferably is the Längenveränderlichkeit of the cross member designed so that at least two parts of the cross member can be guided into each other. For example, at a Design be provided with a joint that one of the two Parts has a laterally open longitudinal profile, so that then the second part can be pivoted into the first part.

Vorzugsweise weist zumindest ein Längsträger ein in Längsrichtung offenes Profil auf, in welches der Querträger einbringbar ist.Preferably has at least one longitudinal carrier in the longitudinal direction open profile, in which the cross member can be introduced is.

Der Querträger ist vorzugsweise relativ zu den Längsträgern sowohl rotatorisch als auch translatorisch in Längsrichtung eines Längsträgers bewegbar.Of the Cross member is preferably relative to the longitudinal members both rotational and translational in the longitudinal direction a longitudinal carrier movable.

Insbesondere ist der Querträger fest bzw. nicht zerstörungsfrei separierbar mit einem Längsträger verbunden und rotatorisch als auch translatorisch gegenüber diesem Längsträger bewegbar. Der Querträger ist somit stets vorhanden und kann bedarfsabhängig positioniert werden. Eine völlige Demontage des Querträgers bei Nichtverwendung der Dachträgervorrichtung ist damit nicht mehr erforderlich. Der Querträger wird stets mit dem Fahrzeug mitgeführt und die Dachträgervorrichtung kann somit auch spontan genutzt werden. Indem der Querträger in einen der Längsträger bei einer Nichtverwendung einbringbar ist, kann das Auftreten von Windgeräuschen vermieden werden und des Weiteren auch ein erhöhter Luftwiderstand und damit ein erhöhter Kraftstoffverbrauch vermieden werden. Der Querträger ist im nicht verwendeten Zustand insbesondere im Wesentlichen in Längsrichtung eines Längsträgers angeordnet.In particular, the cross member is fixed or non-destructively separable connected to a side member and rotational and translational movable relative to this longitudinal carrier. The cross member is thus always available and can be positioned as needed. A complete disassembly of the cross member when not using the roof rack device is therefore no longer necessary. The cross member is always carried along with the vehicle and the roof rack device can thus be used spontaneously. By the cross member can be introduced into one of the longitudinal members in a non-use, the occurrence of wind noise can be avoided and also an increased air resistance and thus an increased fuel consumption can be avoided. The cross member is arranged in the unused state, in particular substantially in the longitudinal direction of a longitudinal member.

Insbesondere dann kann ermöglicht werden, dass ein Längsträger nur über eine relativ kurze Länge ein offenes Profil aufweist, um den dann im nicht verwendeten Zustand mit einer minimalen Länge vorliegenden Querträger aufnehmen zu können. Die Gesamtstabilität der Dachträgervorrichtung kann dadurch erhöht werden.Especially then it can be allowed to have a side member only over a relatively short length an open Profile to then the unused state with a Record minimum length present cross member to be able to. The overall stability of the roof rack device can be increased.

Vorzugsweise ist der Querträger bzw. Basisträger durch eine Kulisse geführt und somit translatorisch relativ zu dem damit verbundenen Längsträger bewegbar. Zur festen mechanischen und stabilen Positionierung weist der Querträger auf seinem gegenüberliegenden Ende Verschließelemente auf, welche in Wirkverbindung mit an dem gegenüberliegenden Längsträger ausgebildeten Verschließelementen ein Verschließsystem bilden. Bei der Verwendung der Dachträgervorrichtung kann somit der Querträger fest und positionsstabil zwischen den beiden Längsträgern angeordnet werden.Preferably is the cross member or base support by a Guided led and thus translational relative to the movable associated longitudinal beams. To firm mechanical and stable positioning, the cross member on its opposite end closing elements on which in operative connection with on the opposite side member trained closing a closure system form. When using the roof rack device can Thus, the cross member firmly and positionally stable between be arranged on the two side rails.

Die Dachträgervorrichtung ist fest mit dem Fahrzeug verbunden, wodurch ein integriertes Trägersystem bereitgestellt ist. Darüber hinaus wird die Montagesicherheit für den Nutzer maßgeblich verbessert, da keine ungeeigneten Träger verbaut werden. Nicht zuletzt wird durch die Dachträgervorrichtung auch der Kundennutzen wesentlich erhöht.The Roof rack device is firmly connected to the vehicle, whereby an integrated carrier system is provided. In addition, the mounting security for significantly improved the user, since no inappropriate Carrier be installed. Not least is by the roof rack device The customer benefit also increased significantly.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:One Embodiment of the invention will be described below schematic drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung einer Dachträgervorrichtung auf einem Fahrzeugdach; 1 a perspective view of a roof rack device on a vehicle roof;

2 ein vergrößerter Teilausschnitt der Darstellung gemäß 1; und 2 an enlarged partial section of the illustration according to 1 ; and

3 eine Schnittdarstellung der Dachträgervorrichtung. 3 a sectional view of the roof rack device.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same or functionally identical elements with the provided the same reference numerals.

In 1 ist in einem Teilausschnitt eine perspektivische Darstellung eines Fahrzeugdachs 1 gezeigt, an dem eine Dachträgervorrichtung 2 angeordnet ist. Die Dachträgervorrichtung 2 ist fest mit dem Fahrzeugdach 1 verbunden. Die Dachträgervorrichtung 2 umfasst zwei als Dachreling ausgebildete Längsträger 3 und 4, welche sich im Wesentlichen parallel zueinander erstrecken und an gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs 1 befestigt sind. Die Längsträger 3 und 4 erstrecken sich in Längsrichtung (x-Richtung) des Fahrzeugs.In 1 is a partial view of a perspective view of a vehicle roof 1 shown on which a roof rack device 2 is arranged. The roof rack device 2 is fixed to the vehicle roof 1 connected. The roof rack device 2 comprises two longitudinal members formed as a roof rail 3 and 4 which extend substantially parallel to each other and on opposite sides of the vehicle roof 1 are attached. The side members 3 and 4 extend in the longitudinal direction (x-direction) of the vehicle.

Darüber hinaus umfasst die Dachträgervorrichtung 2 zwei als Basisträger ausgebildete Querträger 5 und 6.In addition, the roof rack device comprises 2 two formed as a base support cross member 5 and 6 ,

Der erste Querträger 5 ist an dem Längsträger 4 fest angebunden und sowohl in x-Richtung, und somit translatorisch, als auch rotatorisch relativ zu diesem Längsträger 4 bewegbar. Eine rotatorische Bewegung und somit eine Verschwenkung des Querträgers 5 ist somit in der x-y- Ebene gegeben. Die Verschwenkbarkeit ist durch ein nicht dargestelltes Gelenk oder eine Drehvorrichtung realisiert. Die translatorische Bewegung kann durch eine entsprechende Kulisse in dem Längsträger 4 ermöglicht werden.The first cross member 5 is on the side member 4 firmly connected and both in the x-direction, and thus translational, as well as rotationally relative to this side member 4 movable. A rotational movement and thus a pivoting of the cross member 5 is thus given in the xy plane. The pivotability is realized by a hinge, not shown, or a rotating device. The translational movement can be achieved by a corresponding link in the side member 4 be enabled.

An dem der Anbindung zum Längsträger 4 gegenüberliegenden Ende 7 des Querträgers 5 sind Verschließelemente ausgebildet, welche in Wirkverbindung mit Schließelementen im gegenüberliegenden Längsträger 3 in Eingriff zu bringen sind. Dadurch kann dann der Querträger 5 in Querrichtung (y-Richtung) fest zwischen den beiden Längsträgern 3 und 4 positioniert werden.At the connection to the side member 4 opposite end 7 of the crossbeam 5 closing elements are formed, which in operative connection with closing elements in the opposite side member 3 are to be engaged. As a result, then the cross member 5 in the transverse direction (y-direction) firmly between the two side members 3 and 4 be positioned.

In entsprechender Weise ist der Querträger 6 ausgebildet, wobei hierzu vorzugsweise vorgesehen sein kann, dass die Anbindung nicht an den Längsträger 4, sondern an den Längsträger 3 vorgesehen ist und somit eine entsprechende Kulisse und ein entsprechendes Gelenk zur translatorischen und rotatorischen Bewegung im Verbindungsbereich mit dem Längsträger 3 vorgesehen ist.In a similar way, the cross member 6 formed, for which purpose may preferably be provided that the connection is not to the side rail 4 but on the side member 3 is provided and thus a corresponding link and a corresponding joint for translational and rotational movement in the connection region with the longitudinal member 3 is provided.

In 1 ist der Querträger 5 im unverbundenen Zustand mit dem Längsträger 3 gezeigt. Der Querträger 6 ist dahingehend in seiner Endposition zwischen den Längsträgern 3 und 4 dargestellt und über entsprechende Verschlusselemente an den Längsträger 4 angebunden.In 1 is the crossbeam 5 in the unconnected state with the longitudinal member 3 shown. The crossbeam 6 is thus in its final position between the side rails 3 and 4 represented and via corresponding closure elements on the longitudinal member 4 tethered.

Beide Querträger 5 und 6 sind längenveränderlich ausgebildet. Dies bedeutet, dass sie zumindest zwei längliche Teile umfassen, welche relativ zueinander bewegbar sind, um einerseits im aktiven Zustand die in 1 jeweils gezeigte Gesamtlänge auszubilden, oder im nicht benötigten Zustand auf eine möglichst kurze Länge reduziert werden zu können. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die zumindest jeweils zwei Teile eines Querträgers 5 bzw. 6 über ein Gelenk miteinander verbunden sind und somit relativ zueinander verschwenkbar sind. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass ein Querträger 5 bzw. 6 als Teleskopvorrichtung ausgebildet ist und die zumindest zwei Teile eines Querträgers 5 bzw. 6 in Längsrichtung des Querträgers zur Einstellung der jeweils gewünschten Länge verschiebbar sind.Both cross members 5 and 6 are formed variable in length. This means that they comprise at least two elongate parts, which are movable relative to each other, on the one hand in the active state, the in 1 each shown overall length form, or in the unneeded state to be reduced to the shortest possible length. This can be done, for example, that the at least two parts of a cross member 5 respectively. 6 are connected to each other via a hinge and thus are pivotable relative to each other. However, it can also be provided that a cross member 5 respectively. 6 is designed as a telescopic device and the at least two parts of a cross member 5 respectively. 6 are displaceable in the longitudinal direction of the cross member for setting the respective desired length.

Werden die Querträger 5 bzw. 6 nicht benötigt, da die Dachträgervorrichtung 1 nicht zum Transport von Gegenständen verwendet wird, so kann der Querträger 5 zunächst auf seine minimale Länge verkürzt werden und dann in den Längsträger 4 eingesetzt werden. Dazu wird der Querträger 5 entsprechend verschwenkt und/oder in Längsrichtung des Längsträgers 4 verschoben. Der Längsträger 4 weist ein zum Längsträger 3 hin offenes Profil auf, welches zumindest über eine Teillänge der Gesamtlänge des Längsträgers 4 ausgebildet ist. In dieses offene Profil kann dann der Querträger 5 eingeschwenkt werden. Der Querträger 5 erstreckt sich dann ebenfalls in x-Richtung innerhalb des Längsträgers 4. Entsprechend kann der Längsträger 3 ausgebildet sein, um im nicht benötigten Zustand des Querträgers 6 diesen entsprechend aufnehmen zu können.Be the cross member 5 respectively. 6 not needed, as the roof rack device 1 not used for the transport of objects, so the cross member 5 be shortened to its minimum length and then into the side member 4 be used. This is the cross member 5 pivoted accordingly and / or in the longitudinal direction of the longitudinal member 4 postponed. The side member 4 points to the side member 3 towards open profile, which at least over a partial length of the total length of the longitudinal member 4 is trained. In this open profile then the cross member 5 be swung. The crossbeam 5 then also extends in the x-direction within the longitudinal member 4 , Accordingly, the side member 3 be configured to in the unneeded condition of the cross member 6 to be able to record this accordingly.

In 2 ist ein vergrößerter Teilausschnitt gezeigt, bei dem der Verschluss beispielsweise des Querträgers 5 mit dem Längsträger 3 gezeigt ist. Der Querträger 5 weist dazu an dem Ende 7 ein Verschließelement 8 auf, welches in eine Führung 9 des Längsträgers 3 eingreift. In der Führung 9 des Längsträgers 3 ist ein Zapfen 10 angeordnet, welcher in eine Aussparung in dem Schließelement 8 zur Positionsfixierung eingreift. Das in 2 erläuterte Verschlusssystem ist lediglich beispielhaft und kann in vielfältiger anderer Weise ausgebildet werden bzw. das in 2 gezeigte Verschlusssystem ergänzen.In 2 an enlarged partial section is shown, in which the closure, for example, the cross member 5 with the side member 3 is shown. The crossbeam 5 points to the end 7 a closing element 8th which is in a lead 9 of the longitudinal member 3 intervenes. In the lead 9 of the longitudinal member 3 is a cone 10 arranged, which in a recess in the closing element 8th engages the position fixation. This in 2 explained locking system is merely exemplary and can be formed in many other ways or in 2 complement the locking system shown.

In 3 ist eine Querschnittdarstellung gezeigt, bei der der Querträger 6 in den Längsträger 3 eingebracht ist und somit im Wesentlichen parallel zum Längsträger 3 verläuft. In dieser gezeigten Stellung wird der Querträger 3 somit nicht benötigt. Der durch die C-förmige Querschnittgeometrie des Längsträgers 3 erzeugte Hohlraum 11 ist im Ausführungsbeispiel so dimensioniert, dass er den Querträger 6 vollständig aufnimmt.In 3 is shown a cross-sectional view in which the cross member 6 in the side member 3 is introduced and thus substantially parallel to the side member 3 runs. In this position shown, the cross member 3 not needed. The through the C-shaped cross-sectional geometry of the longitudinal member 3 generated cavity 11 is dimensioned in the embodiment that it is the cross member 6 completely absorbs.

In der gezeigten Ausführung gemäß 1 umfasst die Dachträgervorrichtung 2 zwei Querträger 5 und 6. Dies ist lediglich beispielhaft und es können auch mehrere Querträger vorgesehen sein.In the embodiment shown according to 1 includes the roof rack device 2 two crossbeams 5 and 6 , This is merely exemplary and it can also be provided a plurality of cross member.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 91/08929 [0003]

Claims

Roof carrier device for a vehicle, which has two longitudinal members (3) arranged substantially parallel to one another 3 . 4 ) and at least one relatively movable cross member ( 5 . 6 ), characterized in that the cross member ( 5 . 6 ) is formed variable in length.

Roof carrier device according to claim 1, characterized in that the cross member ( 5 . 6 ) has at least two elongated parts, which are connected by a hinge.

Roof carrier device according to claim 1 or 2, characterized in that the cross member ( 5 . 6 ) is designed as a telescopic device.

Roof rack device according to one of the preceding claims, characterized in that a part of the cross member ( 5 . 6 ) in another part of the cross member ( 5 . 6 ) is insertable.

Roof carrier device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one longitudinal carrier ( 3 . 4 ) has an open in its longitudinal direction profile, in which the cross member ( 5 . 6 ) can be introduced in the longitudinal direction.

Roof rack device according to one of the preceding claims, characterized in that the cross member ( 5 . 6 ) relative to the longitudinal beams ( 3 . 4 ) both rotationally and translationally in the longitudinal direction of a longitudinal member ( 3 . 4 ) is movable.