DE102007009316A1 - Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage - Google Patents
Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007009316A1 DE102007009316A1 DE102007009316A DE102007009316A DE102007009316A1 DE 102007009316 A1 DE102007009316 A1 DE 102007009316A1 DE 102007009316 A DE102007009316 A DE 102007009316A DE 102007009316 A DE102007009316 A DE 102007009316A DE 102007009316 A1 DE102007009316 A1 DE 102007009316A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- points
- sensor
- sensors
- measured
- monitoring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 6
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 5
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 241000269350 Anura Species 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000011982 device technology Methods 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/20—Safety arrangements for preventing or indicating malfunction of the device, e.g. by leakage current, by lightning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/04—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
- G06T7/00—Image analysis
- G06T7/70—Determining position or orientation of objects or cameras
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
- B61L25/06—Indicating or recording the setting of track apparatus, e.g. of points, of signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/50—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades
- B61L27/53—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades for trackside elements or systems, e.g. trackside supervision of trackside control system conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
- G06T7/00—Image analysis
- G06T7/0002—Inspection of images, e.g. flaw detection
- G06T7/0004—Industrial image inspection
- G06T7/001—Industrial image inspection using an image reference approach
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen (7, 8, 9) aufweisenden Weichenanlage (1). Um in verbesserter Weise die Inspektion bzw. Überwachung vornehmen zu können, sieht die Erfindung vor, dass die Weichenanlage mindestens einen Sensor (2, 3, 4, 5) aufweist, der neben ihr angeordnet ist, wobei der Sensor (2, 3, 4, 5) zur Messung eines geometrischen Parameters der Weichenanlage (1) ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer solchen Weichenanlage.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Inspizieren und/oder Überwachen einer Weichenanlage sowie ein Verfahren hierfür.
- Die Inspektion von Weichen wird in herkömmlicher Weise durch Streckenbegehungen und mittels Messfahrzeugen und -geräten durchgeführt. Aufgrund der zeitlichen Verfügbarkeit können die beiden genannten Inspektionsarten nur zeitlich begrenzt und in wiederkehrenden Intervallen durchgeführt werden. Außerdem kann nur ein Teil der für die fristgemäßen Wartungen und Instandhaltungen notwendigen Parameter der Weiche erfasst werden.
- Möglich ist es auch, eine Weiche durch fest installierte Überwachungsmittel zu inspizieren bzw. zu überwachen. Die derzeit verfügbaren Weichendiagnosesysteme müssen aufgrund ihrer Arbeitsweise direkt in der Weiche installiert werden. Der Grund hierfür ist der Einsatz von herkömmlicher Sensortechnik, die direkt am oder in der Nähe des Messpunktes installiert werden muss.
- Nachteilig ist hieran, dass nur diejenigen Parameter bzw. Größen erfasst werden können, die mit Sensoren ohne größeren technischen Aufwand zugänglich sind. Die örtlich eingeschränkte Lage der Sensortechnik führt dazu, dass nur wenige der wirklich für die Beurteilung des Wartungs- bzw. Instandhaltungszustandes der Weiche notwendigen Parameter bzw. Größen erfasst werden können.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine zugehörige Vorrichtung zu schaffen, mit dem bzw. mit der es möglich wird, eine verbesserte Überwachung bzw. Inspektion einer Weichenanlage zu ermöglichen.
- Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist vorrichtungstechnisch dadurch gekennzeichnet, dass die Weichenanlage mindestens einen Sensor aufweist, der neben der Weichenanlage angeordnet ist, wobei der Sensor zur Messung eines geometrischen Parameters der Weichenanlage ausgebildet ist.
- Der mindestens eine Sensor ist dabei bevorzugt in definiertem Abstand neben der Weichenanlage und in definierter Höhe neben dieser angeordnet.
- Als Sensor hat sich ein Laser-Scanner bzw. eine Kamera bewährt, wobei besonders bevorzugt eine LCD-Kamera vorgesehen ist.
- Es kann ein einziger Sensor seitlich neben der Weichenanlage angeordnet sein. Eine alternative Ausführungsform sieht vor, dass zwei Sensoren spiegelbildlich seitlich neben der Weichenanlage angeordnet sind. Ferner kann alternativ vorgesehen werden, dass mehrere Sensoren (mindestens zwei) entlang der Weichenanlage und spiegelbildlich seitlich neben dieser angeordnet sind. Die Sensoren können dabei so entlang der Weichenanlage nebeneinander angeordnet sein, dass die Erfassungsbereiche der nebeneinander angeordneten Sensoren im wesentlichen aneinander grenzen. Damit kann ein großer Bereich der Weichenanlage mit wenigen Sensoren vermessen werden.
- Das Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer Weichenanlage zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass mindestens ein geometrischer Parameter der Weichenanlage mittels mindestens eines neben der Weichenanlage angeordneten Sensors gemessen wird, wobei der gemessene Wert einer Überwachungseinheit zugeführt wird, in der er mit vorgegebenen, gespeicherten Grenzwerten verglichen wird, wobei die Überwachungseinheit ein Signal ausgibt, sobald der gemessene Wert außerhalb eines zulässigen Bereichs liegt.
- Bevorzugt wird mindestens eine geometrische Größe der Zungenvorrichtung der Weichenanlage und/oder mindestens eine geometrische Größe des Herzstücks der Weichenanlage vermessen. Weiterhin kann vorgesehen werden, dass die Spurweite und/oder der Spurweitenverlauf der Weichenanlage vermessen wird. Relevant sein kann auch die relative Höhe der Schienen der Weichenanlage, so dass diese zum Gegenstand der geometrischen Vermessung gemacht werden kann.
- Die vorliegende Erfindung beinhaltet somit – gemäß einer bevorzugten Ausführungsform – ein lokal neben der Weiche autark installiertes opto-elektronisch basierendes Abtast- und Auswertungssystem, beispielsweise in Form des genannten Laser-Scanners oder der LCD-Kamera, zur dreidimensionalen Weichendiagnose, das vorzugsweise permanent Aussagen über den Zustand einer Weiche geben kann. Mittels eines oder mehrerer opto-elektronischen Abtast- und Auswertungssystemen kann die Geometrie einer Eisenbahnweiche durchgehend vermessen und mit einem definierten Zustand (z. B. mit dem Einbauzustand) verglichen werden.
- Aus dem Vergleich der Parameter, beispielsweise in der Zungenvorrichtung und im Herzstück der Weiche, kann z. B. die Überschreitung von vorgegebenen Toleranzen bzw. Grenzwerten analysiert werden.
- Eine Software, die die gemessenen Daten erfasst, auswertet und mit den Stamm- bzw. Solldaten der Eisenbahnweiche vergleicht, bildet die rechentechnische Grundlage für ein Weichendiagnosesystem. Bevorzugt werden die Spurführungs- und Geometriemaße der Eisenbahnweiche mittels des Sensors (Laser-Scanner als Abtast- und Auswertungssystem) aufgenommen. Die Software misst mittels festgelegter Messpunkte auf der Basis des dreidimensionalen Modells die vorgegebenen Parameter und meldet bei Überschreitung der Grenzwerte einen Wartungs- oder Instandsetzungsbedarf beispielsweise an eine Leit- bzw. Überwachungsstelle.
- In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:
-
1 die Draufsicht auf eine Weichenanlage mit zwei Weichen mit einem Sensor; -
2 die Draufsicht auf eine Weichenanlage mit einer Weiche und zum Schienenstrang zwei spiegelbildlich angeordneten Sensoren; -
3 die Draufsicht auf eine Weichenanlage mit drei Weichen und vier Sensoren; und -
4 die Draufsicht auf eine Weichenanlage mit zwei Weichen mundit vier Sensoren. - In
1 ist eine Weichenanlage1 dargestellt, die zwei Weichen7 und8 aufweist. Neben der Weichenanlage, und zwar in einem Abstand a, ist ein Sensor2 angeordnet, mit dem mindestens eine geometrische Größe der Weichenanlage1 bzw. der Weichen7 ,8 vermessen werden kann. Der Sensor2 ist dabei in einer definierten Höhe neben dem Gleis angeordnet. Er ist als opto-elektronischer Sensor (im Ausführungsbeispiel als Laser-Scanner) ausgebildet, was es ermöglicht, durch Abtastung und Auswertung eine dreidimensionale Erfassung der Geometrie rele vanter Bauteile der Weichenanlage1 vorzunehmen. Der Sensor2 ist also zumindest temporär stationär bzw. lokal neben der Eisenbahnweiche bzw. neben dem Gleis angeordnet. - Eingesetzt werden kann die beschriebene Vorrichtung in Gleisverbindungen oder z. B. in Rangier-, Güter- oder Personenbahnhöfen, um dort die Weichen zu überwachen bzw. zu scannen.
- In
2 ist eine alternative Anordnung zu sehen, bei der jetzt zwei Sensoren2 und3 zum Einsatz kommen, um die Weichenanlage1 zu überwachen. Die Sensoren2 ,3 sind spiegelbildlich neben dem Gleis angeordnet. Hier ist der Erfassungsbereich6 der opto-elektronischen Sensoren2 ,3 eingezeichnet. Es ist ersichtlich, dass entlang des Gleises ein gewisser Bereich abgetastet und vermessen werden kann. - Bei der Ausführung gemäß
3 sind insgesamt vier Sensoren2 ,3 ,4 ,5 an der Weichenanlage1 vorgesehen. Es werden hier insgesamt drei Weichen7 ,8 und9 mit den Sensoren2 ,3 ,4 ,5 überwacht bzw. vermessen. - In dieser Figur ist auch eine Überwachungseinheit
10 gezeigt, die nur schematisch angedeutet ist. Die Sensoren2 ,3 ,4 ,5 leiten die Messwerte zur Überwachungseinheit10 , in der Sollwerte bzw. Band- oder Toleranzbreiten für die gemessenen geometrischen Größen gespeichert sind. Durch Vergleich der gemessenen (Ist)Werte mit den gespeicherten (Soll-)Werten kann die Überwachungseinheit10 entscheiden, ob die Messwerte noch innerhalb oder schon außerhalb der zulässigen Werteskala liegen. Im gegebenen Falle, d. h. sobald der zulässige Wertebereich verlassen wird, sendet die Überwachungseinheit10 ein Signal S aus, um darauf hinzuweisen, dass Wartungsarbeiten an der Weichenanlage1 erforderlich sind. - In
4 ist eine ähnliche Lösung wie in3 gezeigt, wobei hier nur zwei Weichen7 und8 vorgesehen sind. Die Überwachungseinheit10 ist hier genauso wenig wie in den1 und2 dargestellt, jedoch bei allen Ausführungsvarianten vorhanden. - Es kann so mit einem oder mit mehreren opto-elektronischen Abtast- bzw. Auswertungssystemen
2 ,3 ,4 ,5 beispielsweise die Spurweite, den Spurweitenverlauf, die gegenseitige Höhenlage der Schienen, die Verwindung, die Leitweite, die Herzstückrillenweite und/oder die Radlenkerrillenweite der Weichenanlage1 ermittelt und mit zulässigen Grenzwerten verglichen werden. Neben den Spurführungsmaßen werden die Lage sowie die Höhe der Weichen gemessen und mit den gegebenen Koordinaten verglichen. - Zungenausbrüche, gerissene Schwellen, defekte Stützknaggen, fehlende Verschraubungen, verschlissene Herzstücke, Schwellenabsenkungen und andere, bislang erst während der konventionellen Weicheninspektion durch Inaugenscheinnahme auftretende Probleme können nunmehr permanent analysiert und gemeldet werden.
-
- 1
- Weichenanlage
- 2
- Sensor
- 3
- Sensor
- 4
- Sensor
- 5
- Sensor
- 6
- Erfassungsbereich
- 7
- Weiche
- 8
- Weiche
- 9
- Weiche
- 10
- Überwachungseinheit
- a
- Abstand
- S
- Signal
Claims (14)
- Vorrichtung zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen (
7 ,8 ,9 ) aufweisenden Weichenanlage (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass sie mindestens einen Sensor (2 ,3 ,4 ,5 ) aufweist, der neben der Weichenanlage (1 ) angeordnet ist, wobei der Sensor (2 ,3 ,4 ,5 ) zur Messung eines geometrischen Parameters der Weichenanlage (1 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Sensor (
2 ,3 ,4 ,5 ) in definiertem Abstand (a) neben der Weichenanlage (1 ) und in definierter Höhe neben dieser angeordnet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (
2 ,3 ,4 ,5 ) ein Laser-Scanner ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (
2 ,3 ,4 ,5 ) eine Kamera ist. - Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kamera eine LCD-Kamera ist.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein einziger Sensor (
2 ) seitlich neben der Weichenanlage (1 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Sensoren (
2 ,3 ) spiegelbildlich seitlich neben der Weichenanlage (1 ) angeordnet sind. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Sensoren (
2 ,3 ,4 ,5 ) entlang der Weichenanlage (1 ) und spiegelbildlich seitlich neben dieser angeordnet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren (
2 ,3 ,4 ,5 ) so entlang der Weichenanlage (1 ) nebeneinander angeordnet sind, dass die Erfassungsbereiche (6 ) der nebeneinander angeordneten Sensoren (2 ,3 ,4 ,5 ) weitestgehend aneinander grenzen. - Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen (
7 ,8 ,9 ) aufweisenden Weichenanlage (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein geometrischer Parameter der Weichenanlage (1 ) mittels mindestens eines neben der Weichenanlage (1 ) angeordneten Sensors (2 ,3 ,4 ,5 ) gemessen wird, wobei der gemessene Wert einer Überwachungseinheit (10 ) zugeführt wird, in der er mit vorgegebenen, gespeicherten Grenzwerten verglichen wird, wobei die Überwachungseinheit (10 ) ein Signal (S) ausgibt, sobald der gemessene Wert außerhalb eines zulässigen Bereichs liegt. - Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine geometrische Größe der Zungenvorrichtung der Weichenanlage (
1 ) vermessen wird. - Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine geometrische Größe des Herzstücks der Weichenanlage (
1 ) vermessen wird. - Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Spurweite und/oder der Spurweitenverlauf der Weichenanlage (
1 ) vermessen wird. - Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die relative Höhe der Schienen der Weichenanlage (
1 ) vermessen wird.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007009316.2A DE102007009316B4 (de) | 2006-04-10 | 2007-02-22 | Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage |
ITMI20070675 ITMI20070675A1 (it) | 2007-02-22 | 2007-04-03 | Dispositivo e procedimento per ispezionare c-o sorvegliare un impianto deviatore munito di uno o piu'scambi |
GB0706490A GB2437156B (en) | 2006-04-10 | 2007-04-03 | Monitoring of points in a points installation |
FR0702507A FR2905338B1 (fr) | 2006-04-10 | 2007-04-04 | Dispositif et procede pour inspecter et/ou surveiller une installation d'aiguillage comportant un ou plusieurs aiguillages |
ES200700942A ES2333286B1 (es) | 2006-04-10 | 2007-04-10 | Dispositivo y procedimiento para la inspeccion y/o supervision de unainstalacion de cambio de agujas que presenta uno o varios cambios de agujas. |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006017096.2 | 2006-04-10 | ||
DE102006017096 | 2006-04-10 | ||
DE102007009316.2A DE102007009316B4 (de) | 2006-04-10 | 2007-02-22 | Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007009316A1 true DE102007009316A1 (de) | 2007-10-18 |
DE102007009316B4 DE102007009316B4 (de) | 2020-06-10 |
Family
ID=38050766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007009316.2A Expired - Fee Related DE102007009316B4 (de) | 2006-04-10 | 2007-02-22 | Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007009316B4 (de) |
ES (1) | ES2333286B1 (de) |
FR (1) | FR2905338B1 (de) |
GB (1) | GB2437156B (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102506648B (zh) * | 2011-09-30 | 2014-04-16 | 天津铁路信号有限责任公司 | 动作板检测仪 |
DE102013201488A1 (de) | 2012-09-18 | 2014-04-10 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zur Diagnose von Streckenkomponenten eines Streckennetzes des Schienenverkehrs |
DE102016116419A1 (de) | 2016-09-02 | 2018-03-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen von Fahrzeugzuständen in Schienenfahrzeugen |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2674809B1 (fr) * | 1991-04-08 | 1994-06-10 | Lorraine Laminage | Dispositif de controle d'une voie de chemin de fer. |
FR2745543B1 (fr) | 1996-02-29 | 1998-05-22 | Cogifer | Systeme de telesurveillance pour reseau ferroviaire |
JP3536277B2 (ja) * | 1997-05-26 | 2004-06-07 | 清水建設株式会社 | レール変位計測・警報システム |
ITMI981205A1 (it) * | 1998-06-01 | 1999-12-01 | Demetrio Federico | Struttura composta da uno strumento emittente-ricevente di raggio laser agganciato e scorrevole all'interno di un contenitore fissato |
JP2001165617A (ja) * | 1999-12-07 | 2001-06-22 | Chikatetsu Maintenance:Kk | 軌道検査装置及び方法 |
JP2001241917A (ja) * | 2000-02-28 | 2001-09-07 | Chubu Engineering:Kk | レール伸縮量測定方法および装置 |
WO2002090166A1 (en) * | 2001-05-08 | 2002-11-14 | Safetran Systems Corporation | Condition monitoring system |
JP2003154936A (ja) * | 2001-11-22 | 2003-05-27 | Hitachi Kokusai Electric Inc | 鎖錠かん監視カメラシステム |
GB0222211D0 (en) * | 2002-09-25 | 2002-10-30 | Fortkey Ltd | Imaging and measurement system |
AT5911U3 (de) * | 2002-10-29 | 2003-11-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur kontaktfreien messung eines querprofils bzw. abstands von schienen eines gleises |
EP1548400A1 (de) * | 2003-12-23 | 2005-06-29 | Vogel und Ploetscher GmbH | Messgerät zum Inspizieren von Schienen |
DE102004017746B8 (de) * | 2004-04-06 | 2006-04-06 | Witt Industrie Elektronik Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung des Zustandes und zur Bearbeitung von Weichen in Gleisanlagen |
-
2007
- 2007-02-22 DE DE102007009316.2A patent/DE102007009316B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2007-04-03 GB GB0706490A patent/GB2437156B/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-04-04 FR FR0702507A patent/FR2905338B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2007-04-10 ES ES200700942A patent/ES2333286B1/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2905338B1 (fr) | 2016-07-01 |
GB2437156A (en) | 2007-10-17 |
FR2905338A1 (fr) | 2008-03-07 |
DE102007009316B4 (de) | 2020-06-10 |
GB0706490D0 (en) | 2007-05-09 |
ES2333286B1 (es) | 2011-10-05 |
GB2437156B (en) | 2008-06-11 |
ES2333286A1 (es) | 2010-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT518692B1 (de) | Verfahren und System zur Instandhaltung eines Fahrwegs für Schienenfahrzeuge | |
EP0344145B1 (de) | Einrichtung zum Erfassen des Zustandes von Schienenweichen oder Kreuzungen | |
EP1283301B1 (de) | Maschine und Verfahren zum Erkennen der Schwellenlage eines Gleises | |
DE102004045457B4 (de) | Verfahren zur Diagnose und zum Zustandsmonitoring von Weichen, Kreuzungen oder Kreuzungsweichen sowie Schienenstößen durch ein Schienenfahrzeug | |
DE112018004648B4 (de) | Überwachungsanlage für ein Förderband | |
EP1904356B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur erfassung der entgleisungsgefahr von schienenfahrzeugen | |
EP3770547B1 (de) | Steinanalysevorrichtung und verfahren zur bewertung von steinen | |
DE202010006811U1 (de) | Schienenprüfvorrichtung | |
AT5911U2 (de) | Verfahren zur kontaktfreien messung eines querprofils bzw. abstands von schienen eines gleises | |
WO2013050244A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur schienenbrucherkennung | |
EP1862593A2 (de) | GPS gestütztes, kontinuierliches Trassenerkundungssystem mit Multisensorik | |
DE19510560A1 (de) | Meßvorrichtung zur berührungsfreien Vermessung des Schienenprofils | |
DE102007009316B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Inspizieren und/oder Überwachen einer eine oder mehrere Weichen aufweisenden Weichenanlage | |
DE202006005190U1 (de) | Anordnung zur Überprüfung der Laufräder von Schienenfahrzeugen | |
DE102004014282B4 (de) | Diagnose und Zustandsmonitoring im Überlaufbereich von Weichen, starren Herzstücken und Kreuzungen | |
DE3913159A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung von wellenfoermigen deformationen an wenigstens einer schienenoberseite (schienenlaufflaeche) eines schienenweges | |
EP1520747B1 (de) | Verfahren zur berührungslosen Messung von Winkeln und Abständen | |
DE19913127C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Schienenfahrzeugs | |
DE102008008578B3 (de) | Ermittlung der dynamischen Radkraft eines Eisenbahnfahrzeugs auf das Herzstück einer Weiche | |
DE102015119409B4 (de) | Messverfahren zur Messung der Verformung einer Schiene | |
EP1361136A1 (de) | Messverfahren und Anordnung zum Erfassen der Nachgiebigkeit eines Gleises | |
EP1582429B1 (de) | Verfahren zur Prüfung und Beurteilung einer Überlaufgeometrie von Gleisbauteilen | |
DE602005003571T2 (de) | Verfahren zur bestimmung der mengencharakteristik eines sich bewegenden objekts und vorrichtung zur durchführung des verfahrens | |
DE102008049859B4 (de) | Verfahren und Prüfsystem zur optischen Prüfung einer Kontur eines Prüfobjekts | |
BE1026139B1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum optischen Überwachen der Anordnung wenigstens eines Zugmittels sowie Verwendung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |