DE102007004455A1

DE102007004455A1 - Shift lever arrangement for motor vehicle, has detachable auxiliary connection, which is provided for temporary fastening of shift lever with shift lever housing during mounting of shift lever arrangement in motor vehicle

Info

Publication number: DE102007004455A1
Application number: DE200710004455
Authority: DE
Inventors: Hans-Jürgen Burger; Thorsten Hahn
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-01-30
Filing date: 2007-01-30
Publication date: 2008-07-31
Also published as: WO2008092848A1

Abstract

The arrangement (10) has a shift lever (14) arranged in a shift lever housing (12), and a detachable mounting connection (18) and a detachable auxiliary connection (20) provided for temporary fastening of the shift lever with the shift lever housing during mounting of the arrangement in a motor vehicle. A swivel head (16) is connected with the shift lever for mounting of shift lever in the shift lever housing, where the swivel head is designed as an elastic bearing e.g. elastomer-bearing. An independent claim is also included for a method of connecting a shift lever arrangement of a motor vehicle with a motor vehicle-gear.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalthebelanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit dessen Hilfe ein Kraftfahrzeugfahrer von einem Gang eines Kraftfahrzeug-Getriebes in einen anderen Gang schalten kann.The The invention relates to a shift lever arrangement for a motor vehicle, with the help of a motor vehicle driver of a gear of a motor vehicle transmission can switch to another gear.

Bei der Montage eines Kraftfahrzeugs werden das Kraftfahrzeug-Getriebe und die Schalthebelanordnung, die den Schalthebel zum Schalten der Gänge des Kraftfahrzeug-Getriebes enthält, unabhängig voneinander in das Kraftfahrzeug eingebaut. Das Kraftfahrzeug-Getriebe und die Schalthebelanordnung sind über ein Verbindungsmittel, beispielsweise eine Schaltstange oder ein Schaltkabel miteinander verbunden. Beim Einbau des Kraftfahrzeug-Getriebes und der Schalthebelanordnung können sich beispielsweise aufgrund von Einbautoleranzen je nach Kraftfahrzeug jeweils leicht unterschiedliche Relativpositionen zueinander ergeben. Diese Unterschiede müssen bei der Verbindung des Kraftfahrzeug-Getriebes mit der Schalthebelanordndung ausgeglichen werden, da ansonsten die Position des Schalthebels nicht genau mit dem geschalteten Gang übereinstimmt. Dadurch wird das Einlegen der verschiedenen Gänge schwierig, wenn nicht sogar verhindert.at the assembly of a motor vehicle, the motor vehicle transmission and the shift lever assembly that controls the shift lever to shift the gears of the motor vehicle transmission contains, independently built into each other in the vehicle. The motor vehicle transmission and the shift lever assembly are via a connecting means, For example, a shift rod or a shift cable with each other connected. When installing the motor vehicle transmission and the shift lever assembly may, for example, due to installation tolerances each slightly different relative positions depending on the motor vehicle to each other. These differences must be in the connection of the motor vehicle transmission balanced with the Schalthebelanordndung Otherwise, the position of the lever is not exactly with matches the switched gear. This will make the insertion the different gears difficult, if not prevented.

Damit die Position des Schalthebels in einem Schalthebelgehäuse genau dem im Kraftfahrzeug-Getriebe eingelegten Gang entspricht, wird sowohl das Kraftfahrzeug-Getriebe als auch die Schalthebelanordnung in einer sich einander genau entsprechenden Position eingebaut. Üblicherweise wird hierzu sowohl bei einem Kraftfahrzeug-Getriebe als auch bei der Schalthebelanordnung eine neutrale Position zwischen dem ersten Gang und dem zweiten Gang eingestellt.In order to the position of the shift lever in a shift lever housing corresponds exactly to the gear engaged in the motor vehicle transmission, is both the motor vehicle transmission and the shift lever assembly installed in a mutually exactly corresponding position. Usually For this purpose, both in a motor vehicle transmission and in the shift lever assembly a neutral position between the first Gear and the second gear set.

Bei Automatikgetrieben ist es bekannt den Schalthebel mit einer Arretierung ( EP 1 314 916 A2 ) oder mit zwei Arretierungen ( JP 01197129 A ) zu versehen, damit der Schalthebel nicht unbeabsichtigt von einer Parkposition in eine Fahrposition geraten kann. Bei der Montage einer derartigen Schalthebelanordnung ist es jedoch erforderlich den Schalthebel in eine neutrale Position zwischen den ersten und den zweiten Gang zu bewegen, in der die Arretierungen gelöst sind. Hierbei besteht jedoch die Gefahr, dass der Schalthebel nicht richtig positioniert wird und bei der Montage versehentlich etwas bewegt wird, wodurch eine korrekte Justierung des Schalthebels in Relation zu dem Kraftfahrzeug-Getriebe vermieden ist. Aus diesem Grund ist es ferner bekannt, nur für die Montage den Schalthebel mit Hilfe einer lösbaren Montageverbindung zeitweilig mit dem Schalthebelgehäuse zu verbinden. Durch die lösbare Montageverbindung, die nach der Montage der Schalthebelanordnung und Verbindung der Schalthebelanordnung mit dem Kraftfahrzeug-Getriebe gelöst wird, wird die Gefahr einer Fehlstellung des Schalthebels in Bezug zum Kraftfahrzeug-Getriebe reduziert.In automatic transmissions, it is known the shift lever with a lock ( EP 1 314 916 A2 ) or with two locks ( JP 01197129 A ) so that the shift lever can not accidentally fall from a parking position to a driving position. In assembling such a shift lever assembly, however, it is necessary to move the shift lever to a neutral position between the first and second gears in which the detents are released. However, there is a risk that the shift lever is not positioned correctly and accidentally something is moved during assembly, whereby a correct adjustment of the shift lever is avoided in relation to the motor vehicle transmission. For this reason, it is also known to temporarily connect the shift lever with the help of a releasable mounting connection with the shift lever housing only for the assembly. Due to the detachable mounting connection, which is released after assembly of the shift lever assembly and connection of the shift lever assembly with the motor vehicle transmission, the risk of misalignment of the shift lever is reduced in relation to the motor vehicle transmission.

Es hat sich jedoch herausgestellt, dass trotz Verwendung einer lösbaren Montageverbindung eine Fehlstellung des Schalthebels anscheinend nicht vollständig vermieden werden kann und vereinzelt Kraftfahrzeugfahrer über Schwierigkeiten beim Einlegen von Gängen klagen. Die zur Behebung der Fehlstellung des Schalthebels erforderliche Nachjustierung ist zeitaufwendig und kostspielig.It However, it has been found that despite the use of a detachable Mounting connection a misalignment of the shift lever apparently can not be completely avoided and occasionally motorists over Difficulties completing the use of aisles. The to Elimination of misalignment of the shift lever required readjustment is time consuming and costly.

Es ist die Aufgabe der Erfindung eine Schalthebelanordnung und ein Verfahren zur Verbindung einer Schalthebelanordnung mit einem Kraftfahrzeug-Getriebe zu schaffen, bei dem eine verbesserte Justierung eines Schalthebels in Bezug zu einer Getriebestellung eines zu verbindenden Kraftfahrzeug-Getriebes ermöglicht ist.It the object of the invention is a shift lever assembly and a Method for connecting a shift lever assembly with a motor vehicle transmission to provide, in which an improved adjustment of a shift lever in relation to a gear position of a motor vehicle transmission to be connected is possible.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Schalthebelanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Verbindung einer Schalthebelanordnung eines Kraftfahrzeuges mit einem Kraftfahrzeug-Getriebe mit den Merkmalen des Anspruchs 9. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The The object is achieved by a shift lever assembly with the features of claim 1 and a method for connecting a shift lever assembly of a motor vehicle with a motor vehicle transmission having the features of the claim 9. Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindungsgemäße Schalthebelanordnung für ein Kraftfahrzeug weist ein Schalthebelgehäuse auf, in dem ein Schalthebel angeordnet ist. Der Schalthebel ist über eine lösbare Montageverbindung während der Montage der Schalthebelanordnung zeitweilig mit dem Schalthebelgehäuse befestigt. Erfindungsgemäß ist mindestens eine lösbare Zusatzverbindung vorgesehen, mit deren Hilfe der Schalthebel während der Montage der Schalthebelanordnung zeitweilig mit dem Gehäuse befestigt ist. Durch das Lösen der Montageverbindung und/oder der Zusatzverbindung befinden sich diese Verbindungen insbesondere in einem Zustand, in dem sie das Schalten mit dem Schalthebel nicht beeinträchtigen und im normalen Fahr- und Parkbetrieb des Kraftfahrzeuges keine Funktion wahrnehmen. Die Montageverbindung und die Zusatzverbindung werden insbesondere ausschließlich für die Montage der Schalthebelanordnung in das Kraftfahrzeug verwendet. Die Montageverbindung und die Zusatzverbindung können erforderlichenfalls für eine Nachjustierung der Schalthebelanordnung oder zu Wartungszwecken wieder verwendet werden.The Inventive shift lever assembly for a motor vehicle has a shift lever housing, in a shift lever is arranged. The shift lever is over a detachable mounting connection during assembly the shift lever assembly temporarily with the shift lever housing attached. According to the invention, at least one detachable additional connection provided, with the help of the shift lever during assembly of the shift lever assembly temporarily is attached to the housing. By loosening the mounting connection and / or the additional connection are located these compounds in particular in a state in which they Do not interfere with shifting the shift lever and in normal driving and parking mode of the motor vehicle no function perceive. The mounting connection and the additional connection will be in particular exclusively for the assembly of the shift lever assembly used in the motor vehicle. The mounting connection and the additional connection if necessary, for readjustment the shift lever assembly or used again for maintenance purposes become.

Dadurch, dass der Schalthebel während der Montage nicht nur über eine Verbindung, nämlich die Montageverbindung, sondern zusätzlich über mindestens eine zweite Verbindung, nämlich die Zusatzverbindung, mit dem Gehäuse befestigt ist, wird eine sicherere und unbewegliche Fixierung des Schalthebels mit dem Schalthebelgehäuse gewährleistet.Characterized in that the shift lever during assembly not only via a connection, namely the mounting connection, but in addition via at least one second connection, namely the additional connection, is secured to the housing, a safer and immovable fixation of Schalthe guaranteed with the lever housing.

Hierbei wurde die Erkenntnis berücksichtigt, dass eine für den Schalthebel erforderliche Lagerung nicht zwangsläufig auch eine sichere Befestigung des Schalthebels gewährleistet. Insbesondere da der Schalthebel sowohl eine Vorwärts- und eine Rückwärtsbewegung einerseits als auch eine seitliche Hin- und Herbewegung andererseits ausführen muss, ist die Lagerung des Schalthebels sehr flexibel und nachgiebig ausgeführt. Aufgrund dieser weichen Lagerung des Schalthebels kann es anscheinend vorkommen, dass bei der Montage der Schalthebelanordnung ein Monteur versehentlich gegen den Schalthebel drückt, wodurch der Schalthebel sich zwar nicht im Bereich der Montageverbindung bewegt aber der Lagerpunkt des Lagers für den Schalthebel verschoben wird. Diese Verschiebung des Lagerpunktes führt zu einer Fehlstellung des Schalthebels in einem Bereich, in dem der Schalthebel über ein Verbindungsmittel mit dem Kraftfahrzeug-Getriebe verbunden werden soll. Durch die zusätzliche Zusatzverbindung wird der Schalthebel während der Montage in einer definierten Lage sicher fixiert, ohne dass es auf die Lagegenaue Positionierung des Lagers für den Schalthebel ankommt.in this connection the realization was considered that one for the shift lever required storage is not necessarily also ensures a secure attachment of the shift lever. In particular, since the shift lever both a forward and a backward movement on the one hand and a on the other hand, the storage of the shift lever is very flexible and yielding. Because of this soft bearing of the shift lever, it may seem that during assembly of the shift lever assembly a mechanic accidentally presses against the shift lever, whereby the shift lever is indeed not in the area of the assembly connection moves but the bearing point of the bearing for the shift lever is moved. This shift of the bearing point leads to a misalignment of the shift lever in an area where the shift lever has a connecting means to be connected to the motor vehicle transmission. By the additional additional connection will be the shift lever during the assembly in a defined position securely fixed without it on the positional positioning of the bearing for the Shifter arrives.

Die Schalthebelanordnung weist somit vorzugsweise ein mit dem Schalthebel verbundenes Lager zur Lagerung des Schalthebels im Schalthebelgehäuse auf, das als nachgiebiges Lager, insbesondere Elastomer-Lager ausgebildet ist. Dies ermöglicht ein besonders angenehmes Schalten.The Shift lever assembly thus preferably has one with the shift lever connected bearing for the storage of the shift lever in the shift lever housing on, designed as a resilient bearing, in particular elastomeric bearings is. This allows a particularly pleasant switching.

Vorzugsweise weist die Montageverbindung und/oder die Zusatzverbindung einen Stift auf. Der Stift kann in eine Öffnung des Schalthebelgehäuses und/oder einer Öffnung des Schalthebels lösbar eingesetzt werden. Für die Verbindung der Montageverbindung mit der Schalthebelanordnung kann der Stift in die Öffnungen einfach eingesetzt und nach der Verbindung der Schalthebelanordnung mit dem Kraftfahrzeug-Getriebe entfernt werden. Die Öffnungen sind insbesondere angeschrägt, beispielsweise angesenkt, um beim Einsetzen des Stiftes in die Öffnungen eine automatische Zentrierung der Öffnungen zueinander zu erreichen.Preferably has the mounting connection and / or the additional connection a Pin on. The pin can in an opening of the shift lever housing and / or an opening of the shift lever releasably inserted become. For the connection of the mounting connection with the Shift lever assembly, the pin in the openings easy used and after the connection of the shift lever assembly with be removed from the motor vehicle transmission. The openings are particularly bevelled, for example, countersunk, at the insertion of the pen in the openings an automatic Centering of the openings to reach each other.

Besonders bevorzugt weist der Schalthebel mindestens einen Ansatz auf, der mit dem Gehäuse verbunden werden kann. Dieser Ansatz kann ein Teil der Montageverbindung und/oder der Zusatzverbindung sein. Besonders bevorzugt ist der Ansatz entfernbar mit dem Schalthebel verbunden, wodurch der optische Eindruck der Schalthebelanordnung nicht durch den Ansatz beeinträchtigt werden kann. Beispielsweise handelt es sich bei dem Ansatz um einen an den Schalthebel angespritztes Kunststoffteil, das nach der Montage der Schalthebelanordnung von dem Schalthebel abgebrochen werden kann. Hierzu ist der Ansatz mit dem Schalthebel über eine Materialverringerung und/oder eine Perforation verbunden, um eine Sollbuchlinie auszubilden. Ferner kann der Ansatz mit einer Hülse oder dergleichen verbunden sein, die an den Schalthebel angeklippst ist. Dadurch ist es möglich den Ansatz rückstandsfrei von dem Schalthebel zu entfernen.Especially Preferably, the shift lever on at least one approach, the can be connected to the housing. This approach can be a part of the mounting connection and / or the additional connection. Most preferably, the approach is removable with the shift lever connected, creating the visual impression of the shift lever assembly can not be affected by the approach. For example it is the approach to a sprayed on the lever Plastic part, which after assembly of the shift lever assembly of the Shift lever can be canceled. This is the approach with the Gear lever via a reduction in material and / or a Perforation connected to form a debit line. Further the approach may be associated with a sleeve or the like, which is clipped to the shift lever. This makes it possible remove the approach residue-free from the shift lever.

Die Montageverbindung und mindestens eine der Zusatzverbindungen sind insbesondere an jeweils aneinander gegenüberliegenden Seiten des Schalthebelgehäuses angeordnet. Durch die vorzugsweise maximal weit entfernte Anordnung der Montageverbindung zu der Zusatzverbindung wird eine besonders stabile Fixierung des Schalthebels erreicht. Ferner können sich gegebenenfalls auftretende Toleranzen bei der Montageverbindung und der Zusatzverbindung nicht zu größeren Fehlstellungen des Schalthebels aufkumulieren.The Mounting connection and at least one of the additional connections are in particular on mutually opposite sides the shift lever housing arranged. By the preferred maximum distant arrangement of the mounting connection to the additional connection a particularly stable fixation of the shift lever is achieved. Furthermore, any tolerances may occur at the assembly connection and the additional connection not to larger Accumulate misalignment of the shift lever.

Besonders bevorzugt weist die Montageverbindung und/oder die Zusatzverbindung eine Hülse auf, die den Schalthebel zumindest teilweise umgreift und lösbar mit dem Gehäuse verbunden ist. Die Hülsen erleichtern es die Montageverbindung bzw. die Zusatzverbindung mit dem Schalthebel zu verbinden, da die Hülsen in axialer Richtung auf dem Schalthebel verschiebbar sind aber den Schalthebel in einer Position, in der sie mit dem Gehäuse fest verbunden sind, fest fixieren.Especially Preferably, the mounting connection and / or the additional connection a sleeve which at least partially the shift lever encompasses and releasably connected to the housing is. The sleeves facilitate the assembly connection or to connect the auxiliary link to the shift lever, as the sleeves but in the axial direction on the shift lever are displaceable Shift lever in a position in which it is connected to the housing firmly connected, firmly fix.

Besonders bevorzugt weist die Schalthebelanordnung ein Verbindungsmittel auf, mit dem der Schalthebel mit einem Kraftfahrzeug-Getriebe verbunden werden kann. Bei dem Verbindungsmittel handelt es sich beispielsweise um Schaltkabel und/oder eine Schaltstange. Das Schalthebelgehäuse weist hierzu insbesondere eine Öffnung auf, um das Verbindungsmittel von dem Schalthebel durch das Schalthebelgehäuse hindurch zu dem Kraftfahrzeug-Getriebe leiten zu können. Die Position, in der das Verbindungsmittel mit dem Schalthebel verbunden werden kann, ist vorzugsweise variabel, um die Justierung des Schalthebels in Relation zum Getriebezustand des Kraftfahrzeug-Getriebes zu erleichtern.Especially Preferably, the shift lever assembly comprises a connection means, connected to the shift lever with a motor vehicle transmission can be. The connecting means are, for example to shift cable and / or a shift rod. The gearshift housing has for this purpose in particular an opening to the connecting means from the shift lever through the gear lever housing to be able to conduct to the motor vehicle transmission. The position, in which the connecting means are connected to the shift lever can, is preferably variable to the adjustment of the shift lever to facilitate in relation to the transmission state of the motor vehicle transmission.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Verbindung einer Schalthebelanordnung eines Kraftfahrzeuges mit einem Kraftfahrzeug-Getriebe. Die Schalthebelanordnung ist insbesondere wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird zunächst ein Schalthebel in einem Schalthebelgehäuse der Schalthebelanordnung angeordnet. Anschließend wird der Schalthebel mit dem Schalthebelgehäuse in einer definierten Position mit Hilfe einer lösbaren Montageverbindung fixiert. In derselben definierten Position des Schalthebels wird der Schalthebel ferner mit Hilfe einer lösbaren Zusatzverbindung zusätzlich fixiert. Nach der mindestens zweifachen Fixierung des Schalthebels mit dem Schalthebelgehäuse werden das Kraftfahrzeug-Getriebe und die Schalthebelanordnung in das Kraftfahrzeug eingebaut. Anschließend wird das Kraftfahrzeug-Getriebe mit der Schalthebelanordnung verbunden, damit eine Bewegung des Schalthebels auf einen Teil des Kraftfahrzeug-Getriebes übertragen werden kann. Nach der Verbindung des Kraftfahrzeug-Getriebes mit der Schalthebelanordnung wird sowohl die Montageverbindung als auch die Zusatzverbindung gelöst, so dass der Schalthebel normal betätigt werden kann. Die Schalthebelanordnung weist somit, sofern überhaupt, lediglich Arretiervorrichtungen auf, um zu verhindern, dass versehentlich der Rückwärtsgang eingeschalten wird oder versehentlich der Schalthebel von seiner Parkposition in eine Fahrposition bewegt wird.The invention further relates to a method for connecting a shift lever assembly of a motor vehicle with a motor vehicle transmission. The shift lever assembly is in particular as described above and further developed. In the method according to the invention, a shift lever is first arranged in a shift lever housing of the shift lever arrangement. Subsequently, the shift lever is fixed to the shift lever housing in a defined position by means of a detachable mounting connection. In the same defined position of the shift lever, the shift lever is also by means of a detachable additional connection to additionally fixed. After at least two fixation of the shift lever with the shift lever housing, the motor vehicle transmission and the shift lever assembly are installed in the motor vehicle. Subsequently, the motor vehicle transmission is connected to the shift lever assembly, so that movement of the shift lever can be transmitted to a part of the motor vehicle transmission. After the connection of the motor vehicle transmission with the shift lever assembly, both the mounting connection and the additional connection is released, so that the shift lever can be operated normally. The shift lever assembly thus has, if any, only locking devices to prevent accidentally the reverse gear is turned on or accidentally the shift lever is moved from its parking position to a driving position.

Vorzugsweise werden beim lösen der Montageverbindung und der Zusatzverbindung die Montageverbindung und/oder die Zusatzverbindung zumindest teilweise entfernt. Beispielsweise kann ein Stift entfernt werden, der zuvor den Schalthebel über die Montageverbindung und/oder über die Zusatzverbindung arretiert hat. Besonders bevorzugt wird die Montageverbindung und/oder die Zusatzverbindung möglichst vollständig entfernt.Preferably be when loosening the mounting connection and the additional connection the mounting connection and / or the additional connection at least partially away. For example, a pen can be removed previously the shift lever on the mounting connection and / or over the additional connection has locked. Particularly preferred is the mounting connection and / or the additional compound as completely as possible away.

Besonders bevorzugt wird der Schalthebel beim Fixieren mit dem Gehäuse in einer Hülse aufgenommen, die insbesondere Teil der Montageverbindung und/oder der Zusatzverbindung ist. Die Hülse kann beispielsweise auf den Schalthebel aufgeklippst werden.Especially preferred is the shift lever when fixing with the housing housed in a sleeve, in particular part of the mounting connection and / or the additional compound. The sleeve can, for example be clipped on the shift lever.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird der Schalthebel in dem Schalthebelgehäuse elastisch gelagert, wenn der Schalthebel in dem Schalthebelgehäuse angeordnet wird. Für die elastische Lagerung wird insbesondere ein Elastomer-Lager mit dem Schalthebel und/oder mit dem Schalthebelgehäuse verbunden.In A preferred embodiment of the shift lever elastically mounted in the shift lever housing when the Shift lever is arranged in the shift lever housing. For the elastic storage in particular an elastomeric bearing with the gear lever and / or with the gear lever housing connected.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen:following the invention will be with reference to the accompanying drawings explained in more detail with reference to preferred embodiments. Show it:

1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Schalthebelanordnung in einer ersten Ausführungsform und 1 a schematic side view of a shift lever assembly according to the invention in a first embodiment and

2 eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemäßen Schalthebelanordnung in einer zweiten Ausführungsform. 2 a schematic side view of the shift lever assembly according to the invention in a second embodiment.

Die erfindungsgemäße Schalthebelanordnung 10 weist einen in einem Schalthebelgehäuse 12 angeordneten Schalthebel 14 auf, der über ein Kugelgelenk 16 in dem Schalthebelgehäuse 12 gelagert ist (1). Der Schalthebel 14 ist über eine Montageverbindung 18 und eine Zusatzverbindung 20 für die Dauer der Montage der Schalthebelanordnung 10 in ein Kraftfahrzeug bewegungsfest fixiert. Die Montageverbindung 18 weist einen mit dem Schalthebel 14 verbundenen Ansatz 22 auf. Der Ansatz 22 ist mit Hilfe eines Stifts 24 mit dem Schalthebelgehäuse 12 verbunden, wobei der Stift 24 in nicht dargestellte Öffnungen des Ansatzes 22 und des Schalthebelgehäuses 12 eingesteckt ist. Entsprechend weist die Zusatzverbindung 20 einen weiteren Ansatz 26 auf, der mit dem Schalthebel 14 verbunden ist und über einen weiteren Stift 28 mit dem Schalthebelgehäuse 12 verbunden ist.The shift lever assembly according to the invention 10 has one in a shift lever housing 12 arranged shift lever 14 up, over a ball joint 16 in the gearshift housing 12 is stored ( 1 ). The shifter 14 is via a mounting connection 18 and an additional compound 20 for the duration of the assembly of the shift lever assembly 10 Fixed in a motor vehicle immobile. The assembly connection 18 has one with the shift lever 14 connected approach 22 on. The approach 22 is with the help of a pen 24 with the gear lever housing 12 connected, with the pin 24 in not shown openings of the approach 22 and the gearshift housing 12 is plugged in. Accordingly, the additional compound 20 another approach 26 on that with the gear lever 14 is connected and via another pin 28 with the gear lever housing 12 connected is.

In dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Schalthebelgehäuse 12 im Bereich der Zusatzverbindung 20 eine Materialverdickung 30 auf, wodurch die Zusatzverbindung zusätzlich verstärkt ist. Der Stift 28 ist durch nicht dargestellte Öffnungen des Schalthebelgehäuses 12, der Materialverdickung 30 und des weiteren Ansatzes 26 geführt, um den Schalthebel 14 unabhängig von der Lagerung des Kugelgelenks 16 zu fixieren.In the in 1 illustrated embodiment, the shift lever housing 12 in the area of the additional compound 20 a material thickening 30 on, whereby the additional compound is additionally reinforced. The pencil 28 is not shown through openings of the shift lever housing 12 , the material thickening 30 and the other approach 26 led to the shifter 14 regardless of the bearing of the ball joint 16 to fix.

Der Schalthebel 14 ragt über eine obere Öffnung 32 aus dem Schalthebelgehäuse 12 heraus. Die obere Öffnung 32 kann hierbei derart geformt sein, dass nur die möglichen Schaltstellungen des Schalthebels 14 angesteuert werden können. An dem oberen Ende des Schalthebels 14 kann beispielsweise nach der Montage der Schalthebelanordnung 10 ein Knauf befestigt werden. Das Schalthebelgehäuse 12 weist ferner eine seitliche Öffnung 34 auf, durch die hindurch Schaltkabel oder eine Schaltstange mit dem Schalthebel 14 direkt oder indirekt verbunden werden können. Hierzu ist mit den Schalthebel 14 ein Verbindungselement 36 verbunden, mit dem die Schaltkabel oder die Schaltstange ggf. über ein Zwischenteil verbunden werden kann. Bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Verbindungselement 36 mittelbar mit dem Schalthebel 14 über das Kugelgelenk 16 verbunden.The shifter 14 protrudes above an upper opening 32 from the gearshift housing 12 out. The upper opening 32 can be shaped so that only the possible switching positions of the shift lever 14 can be controlled. At the upper end of the shift lever 14 For example, after mounting the shift lever assembly 10 a knob attached. The gearshift housing 12 also has a side opening 34 through, through the shift cable or a shift rod with the shift lever 14 can be connected directly or indirectly. This is with the shift lever 14 a connecting element 36 connected, with which the shift cable or the shift rod can optionally be connected via an intermediate part. At the in 1 illustrated embodiment is the connecting element 36 indirectly with the shift lever 14 over the ball joint 16 connected.

Bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schalthebelanordnung 10 weist die Montageverbindung 18, exemplarisch auch für die Zusatzverbindung 20, eine Hülse 38 auf, die mit dem Ansatz 22 verbunden ist. In der Hülse 38 ist der Schalthebel 14 geführt. Insbesondere umgreift die Hülse 38 den Schalthebel 14 nur teilweise und ist vorzugsweise auf den Schalthebel 14 aufgeklippst.At the in 2 illustrated embodiment of the shift lever assembly according to the invention 10 has the mounting connection 18 , by way of example also for the additional compound 20 , a sleeve 38 on that with the approach 22 connected is. In the sleeve 38 is the shift lever 14 guided. In particular, the sleeve surrounds 38 the shift lever 14 only partially and is preferably on the shift lever 14 clipped.

Die 1 und 2 dargstellten Ausführungsbeispiele der Schalthebelanordnung 10 eignen sich insbesondere zum Schalten eines Schaltgetriebes, bei dem die einzelnen Gänge manuelle eingelegt werden müssen.The 1 and 2 dargstellten embodiments of the shift lever assembly 10 are particularly suitable for switching a gearbox, in which the individual gears must be manually inserted.

1010: Schalthebelanordnunglever assembly
1212: Schalthebelgehäuseshifter housing
1414: Schalthebelgear lever
1616: Lagercamp
1818: Montageverbindungmounting connection
2020: Zusatzverbindungadditional connection
2222: Ansatzapproach
2424: Stiftpen
2626: weiterer AnsatzAnother approach
2828: Stiftpen
3030: Materialverdickungmaterial thickening
3232: obere Öffnungupper opening
3434: seitliche Öffnunglateral opening
3636: Verbindungselementefasteners

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1314916 A2 [0004]
- JP 01197129 A [0004]

Claims

Gearshift assembly for a motor vehicle, comprising a gearshift housing (in 12 ) arranged shift lever ( 14 ) and a detachable mounting connection ( 18 ) for temporary attachment of the shift lever ( 14 ) with the gear lever housing ( 12 ) during assembly of the shift lever assembly ( 10 ), characterized in that at least one detachable additional compound ( 20 ) for temporary attachment of the shift lever ( 14 ) during assembly of the shift lever assembly ( 10 ) with the gear lever housing ( 12 ) is provided.

Shift lever arrangement according to claim 1, characterized in that with the shift lever ( 14 ) a warehouse ( 16 ) for the storage of the shift lever ( 14 ) in the gearshift housing ( 12 ) and the warehouse ( 16 ) as a compliant bearing ( 16 ), in particular elastomeric bearings ( 16 ) is trained.

Shift lever arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting connection ( 18 ) and / or the additional compound ( 20 ) a pen ( 28 ), which in an opening of the shift lever housing ( 12 ) and / or an opening of the shift lever ( 14 ) is releasably applicable.

Shift lever arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the shift lever ( 14 ) at least one approach ( 22 . 26 ) for connection to the housing ( 12 ) having.

Shift lever arrangement according to claim 4, characterized in that the approach ( 22 . 26 ) removable with the gear lever ( 14 ) connected is.

Shift lever arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the mounting connection ( 18 ) and at least one additional compound ( 20 ) on each opposite sides of the shift lever housing ( 12 ) are arranged.

Shift lever arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the mounting connection ( 18 ) and / or the additional compound ( 20 ) a sleeve ( 38 ), which the shift lever ( 14 ) at least partially surrounds, wherein the sleeve ( 38 ) detachable with the gear lever housing ( 12 ) connected is.

Shift lever arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one connecting means for connecting the shift lever ( 14 ) is provided with a motor vehicle transmission and the connecting means in particular switching cable and / or a shift rod have.

Method for connecting a shift lever arrangement ( 10 ) of a motor vehicle with a motor vehicle transmission, comprising the steps of: arranging a shift lever ( 14 ) in a gear lever housing ( 12 ) the shift lever assembly ( 10 ), fix the shift lever ( 14 ) with the gear lever housing ( 12 ) in a defined position by means of a detachable mounting connection ( 18 ), fix the shift lever ( 14 ) with the gear lever housing ( 12 ) in the same defined position by means of a detachable additional connection ( 20 ), installing the motor vehicle transmission and the shift lever assembly ( 10 ) in the motor vehicle, connect the motor vehicle transmission with the shift lever assembly ( 10 ) for transmitting a movement of the shift lever ( 14 ) on a part of the motor vehicle transmission and solve the mounting connection ( 18 ) and the additional compound ( 20 ) after the motor vehicle transmission with the shift lever assembly ( 10 ) connected is.

A method according to claim 9, characterized in that when releasing the mounting connection ( 18 ) and the additional compound ( 20 ) the assembly connection ( 18 ) and / or the additional compound ( 20 ) is at least partially removed.

A method according to claim 9 or 10, characterized in that when arranging the shift lever ( 14 ) in the gearshift housing ( 12 ) the shift lever ( 14 ) is elastically stored.

Method according to one of claims 9 to 11, characterized in that the shift lever ( 14 ) when fixing with the gearshift housing ( 12 ) in a sleeve ( 38 ) is recorded.