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DE102005026849A1 - Process and assembly to transfer personal driver data between vehicles by portable memory storage device - Google Patents

Process and assembly to transfer personal driver data between vehicles by portable memory storage device Download PDF

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Publication number
DE102005026849A1
DE102005026849A1 DE200510026849 DE102005026849A DE102005026849A1 DE 102005026849 A1 DE102005026849 A1 DE 102005026849A1 DE 200510026849 DE200510026849 DE 200510026849 DE 102005026849 A DE102005026849 A DE 102005026849A DE 102005026849 A1 DE102005026849 A1 DE 102005026849A1
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DE
Germany
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user
transport
data
individual
components
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200510026849
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Dipl.-Ing. Kalweit
Nils Dr. rer. nat. Laudenbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

A vehicle has a driver whose personal vehicle settings e.g. mirror position, seat position, armrest, temperature, blower strength and direction, plus other personal data. The data is held on a portable storage medium that is inserted in a suitable socket to transfer the information to another vehicle as required.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkehrsmittel mit Steuergeräten zur Ansteuerung mehrerer auf einen Nutzer individuell einstellbaren Komponenten, wobei ein erstes Steuergerät mit einem Datenspeicher versehen ist, in dem nutzerindividuelle Daten für diese Komponenten im Verkehrsmittel abgespeichert werden. Das erste Steuergerät ist über einen Datenbus mit den weiteren Steuergeräten verbunden, die wiederum andere Komponenten nutzerindividuell ansteuern und wobei deren nutzerindividuelle Daten über den Datenbus in den Datenspeicher des ersten Steuergeräts übertragen werden. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Übertragen von nutzerindividuellen Daten von einem ersten Verkehrsmittel auf ein weiteres Verkehrsmittel.The The invention relates to a means of transport with control devices for Control of several individually adjustable to a user Components, wherein a first control device provided with a data memory is where user-specific data for these components in the transport be stored. The first controller is via a data bus with the further control units connected, which in turn control other components user-specific and wherein their user-specific data via the data bus in the data memory transmitted the first control device become. The invention also relates to a method for transmitting of user-specific data from a first means of transport another means of transport.

Als Stand der Technik ist ein Keyless-go-System bekannt, wodurch der Zutritt zu einem Verkehrsmittel ermöglicht wird. Bei dem Keyless-go-System trägt der Nutzer eine Karte in Scheckkartengröße bei sich und bei Annäherung an das Verkehrsmittel werden die gespeicherten fahrzeugspezifischen Daten drahtlos zum Verkehrsmittel übertragen und die Zugangsberechtigung des Karteninhabers wird geprüft. Ist die Scheckkarte für das Verkehrsmittel mit einer Zugangsberechtigung versehen, werden die Türen entriegelt, so dass ein Zugang zum Verkehrsmittel möglich ist. Auf der Scheckkarte werden fahrzeugspezifische Daten, wie eine zugeordnete Fahrzeuggestellnummer und andere Daten, abgespeichert. Nutzerindividuelle Daten, wie beispielsweise die Sitzposition oder die Temperatur im Verkehrsmittel, werden hierbei nicht hinterlegt. Die Daten des Keyless-go-Systems lassen sich auch nicht auf ein anderes Verkehrsmittel übertragen, da die Daten fahrzeuggebunden sind und lediglich dem Zugang zum Verkehrsmittel dienen.When The prior art discloses a keyless-go system, whereby the Access to a means of transport is made possible. In the keyless-go system wears the User a card in credit card size with him and when approaching the Means of transport are the stored vehicle-specific data wirelessly transmitted to the transport and the access authorization of the cardholder is checked. is the check card for the means of transport are provided with an access authorization the doors unlocked, so that access to the transport is possible. On the check card are vehicle-specific data, such as an associated Vehicle rack number and other data, stored. User-specific data, such as the seating position or the temperature in the transport, are not deposited here. The data of the keyless-go system can not be transferred to another means of transport, because the data are vehicle-bound and only access to the Serve transport.

Bekannt sind auch Sitzeinstellungs-Bedienknöpfe für ein Verkehrsmittel, mit denen sich die Sitzposition elektrisch verändern lässt. In manchen Fahrzeugen sind diesen Sitzeinstellungs-Bedienknöpfen Speicher zugeordnet, wo sich die Sitzposition verschiedener Fahrer ablegen lassen. Dadurch kann jedes Mal die Sitzanordnung auf einen anderen, bereits abgespeicherten Fahrer eingestellt werden. Dazu wird lediglich eine Memory-Taste betätigt und der Sitz verfährt in die entsprechende Position. Diese auf dem Speicher abgelegten Daten können jedoch nicht auf andere Verkehrsmittel übertragen werden, da der Speicher im Verkehrsmittel integriert ist.Known are also seat adjustment control buttons for a vehicle with which the seat position can be changed electrically. In some vehicles These seats control buttons are assigned memory where the seating position of different drivers can be stored. Thereby can each time the seat assembly to another, already stored Driver to be adjusted. This is just a memory button actuated and the seat moves in the appropriate position. These filed on the memory Data can however, can not be transferred to other means of transport, as the memory is integrated in the transport.

Steuergeräte in modernen Verkehrsmitteln müssen sich während des Betriebes und während der Lebzeit zunehmend stärker an veränderte nutzerindividuelle Einstellungen adaptieren. Derartige Adaptionsparameter mit den entsprechenden nutzerindividuellen Daten werden z. T. über einen langen Zeitraum über viele Betriebsstunden eingelernt und im Verkehrsmittel abgelegt. Bislang gehen die angelernten nutzerindividuellen Daten in bestimmten Situationen, beispielsweise beim Abklemmen der Spannungsversorgung oder beim Steuergerätetausch, voll verloren und müssen neu eingelernt werden. Insofern ist es erforderlich, dass derartige nutzerindividuelle Daten abgespeichert werden können und gegebenenfalls später wieder auf das Fahrzeug umgeladen werden. Bisher werden nutzerindividuelle Daten lediglich in der Werkstatt beim professionellen Steuergerätetausch über tragbare Computer heruntergeladen und gege benenfalls später wieder auf dem Verkehrsmittel abgespeichert. Es wäre nun wünschenswert, dass nutzerindividuelle Daten auch ohne einen Werkstattbesuch von einem auf ein anderes Verkehrsmittel übertragbar sind. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Fahrer bei Benutzung mehrerer Fahrzeuge die Eingelernten Daten automatisch auf das andere Verkehrsmittel übertragen kann. Hierzu sind jedoch bisher keine entsprechenden Übertragungswege bekannt.Control units in modern Transportation must while of the operation and during the Lives increasingly strong to changed Adapt user-specific settings. Such adaptation parameters with the appropriate user-specific data z. T. over one long period over many hours worked and stored in the transport. So far, the learned user-specific data go in certain Situations, for example when disconnecting the power supply or at the ECU exchange, completely lost and need newly taught. In this respect, it is necessary that such user-specific data can be stored and possibly later again be reloaded onto the vehicle. So far, user-individual Data only in the workshop at the professional ECU replacement via portable Computer downloaded and later on the means of transport stored. It would be now desirable, that user-specific data even without a workshop visit of one transferable to another means of transport. For example can be provided that a driver using multiple vehicles the learned data is automatically transferred to the other means of transport can. To date, however, there are no corresponding transmission paths known.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Exportieren und Übertragen von nutzerindividuellen Informationen eines Verkehrsmittels bereitzustellen, bei dem diese ohne einen Werkstattbesuch in ein weiteres Verkehrsmittel übertragen werden können.It Object of the present invention, an apparatus and a Procedure for exporting and transferring provide user-specific information of a means of transport, where they transfer without a workshop visit to another means of transport can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Danach ist die Komponente aufgrund der nutzerindividuellen Daten durch elektrische Ansteuerung in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar, im Verkehrsmittel ist eine für den Nutzer zugreifbare Drahtgebundene oder drahtlose Schnittstelle vorgesehen, über die diese nutzerindividuellen Daten aus dem Verkehrsmittel auslesbar und auf ein anderes Verkehrsmittel übertragbar sind, so dass die Komponenten dort ebenfalls in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar sind, entsprechend dem zuvor im ersten Verkehrsmittel eingestellten nutzerindividuellen Zustand.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Thereafter, the component is due to the user-specific data through electrical control in a user-individual state displaceable, in the transport is one for user accessible wireline or wireless interface provided over the user-specific data from the transport readable and transferable to another means of transport, so that the Components there also in a user-specific state are displaceable, according to the previously in the first means of transport set user-specific state.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die über einen längeren Zeitraum gespeicherten Adaptionsdaten für Komfortkomponenten, beispielsweise Fahrzeugsitze, Spiegel, Lenkradfunktionstasten, Klimaanlage, Scheibenabdunklungselemente und anderes, in dem Datenspeicher des ersten Steuergeräts abgelegt werden, so dass die einzelnen Komponenten jedes Mal auf den Nutzer eingestellt werden können. Zum Beispiel kann ein erster Fahrer sämtliche Komponenten im Verkehrsmittel auf seine Nutzerbedingungen einstellen lassen, und ein weiterer Fahrer kann dann später, beispielsweise bei Betätigung eines Bedienelements, die Komponenten auf seine Nutzerbedingungen einstellen lassen. Beispielsweise wird dann die Klimafunktion im einen Fall mit höherer Temperatur betrieben, während im anderen Fall eine geringere Temperatur und eine andere Gebläsestärke eingestellt sind. Besonders wenn die nutzerindividuellen Daten auch Fahreigenschaften des Fahrers berücksichtigt, um ein adaptives Getriebe einzustellen, sind die Daten über einen längeren Zeitraum zusammengestellt worden. Durch die erfindungsgemäße Übertragung der nutzerindividuellen Daten von einem Verkehrsmittel auf ein weiteres Verkehrsmittel können dort die Komponenten ebenfalls auf die Nutzerbedingungen einstellt werden. Dies setzt voraus, dass das weitere Verkehrsmittel ebenfalls eine Schnittstelle zum Übernehmen der nutzerindividuellen Daten aufweist.According to the invention, the adaptation data stored for a long period of time for comfort components, such as vehicle seats, mirrors, steering wheel function keys, air conditioning, Scheibenabdunklungselemente and others are stored in the data memory of the first controller, so that the individual components can be set to the user each time , For example, a first driver may have all components in the vehicle set to his user conditions, and another driver may then later, for example, when operated a control that allows components to be adjusted to their user conditions. For example, in one case the climate function is operated at a higher temperature, while in the other case a lower temperature and a different blower intensity are set. Especially if the user-specific data also takes driver's driving characteristics into account in order to set an adaptive transmission, the data has been compiled over a longer period of time. As a result of the inventive transmission of the user-specific data from one means of transport to another means of transport, the components can likewise be set to the user conditions there. This presupposes that the further means of transport also has an interface for taking over the user-specific data.

Die nutzerindividuellen Daten können entweder über eine Drahtgebundene Schnittstelle, beispielsweise eine USB- oder eine Karten-Schnittstelle, wie eine Kompaktflash-Aufnahme, aus dem Verkehrsmittel vom Datenspeicher auf einen externen Datenträger übertragen werden und der externe Datenträger kann dann im neuen Verkehrsmittel wieder in die Schnittstelle dort eingesetzt werden, um die nutzerindividuellen Daten auf das neue Verkehrsmittel zu übertragen.The user-specific data either over a wired interface, such as a USB or a card interface, such as a compact flash recording, from the Transport from the data store transferred to an external disk and the external disk can then be in the new transport again in the interface there be used to move the user-specific data to the new To transfer means of transport.

Die nutzerindividuellen Daten lassen sich aber auch über eine drahtlose Schnittstelle, beispielsweise über ein Mobiltelefon mittels GSM oder einen PDA mittels Bluetooth übertragen. In der Variante mit dem Mobiltelefon ist dabei kein externer Datenträger notwendig, sondern die nutzerindividuellen Daten werden über die Telefonschnittstelle auf das neue Verkehrsmittel übertragen und dort über eine verkehrsmittelinterne Schnittstelle dem ersten Steuergerät mit dem Datenspeicher für die nutzerindividuellen Daten zur Verfügung gestellt.The User-specific data can also be transmitted via a wireless interface, for example about to transfer a mobile phone via GSM or a PDA via Bluetooth. In the variant with the mobile phone, no external data carrier is necessary, but the user-specific data is transmitted via the telephone interface transferred to the new means of transport and over there an in-vehicle interface the first controller with the Data storage for the user-specific data provided.

Die nutzerindividuellen Daten können eine Vielzahl von Komfortkomponenten oder auch Motorkomponenten betreffen. Beispielsweise lassen sich Spiegel-, Sitz-, Armlehnenpositionen oder auch die Temperatur, Gebläsestärke oder -richtung oder auch andere Klimafunktionen in Form von nutzerindividuellen Daten ablegen. In Bezug auf ein Audiosystem können beispielsweise auch ein persönlicher Datensatz des Fahrers wie Geburtstag, Adressdatensätze oder Termindatensätze abgespeichert werden, so dass das Audiosystem den Nutzer über anfallende Termine informiert. Andererseits kann im Zusammenhang mit Sicherheitssystemen aber auch die Körpergröße oder das Gewicht des Fahrers abgespeichert werden. Schließlich kann im Zusammenhang mit dem adaptiven Gaspedal oder einem automatischen Getriebe ein nutzerindividueller Datensatz abgespeichert werden, um das Verkehrsmittel an die Fahrweise des Fahrers anzupassen.The user-specific data a variety of comfort components or engine components affect. For example, can mirror, seat, armrest positions or the temperature, blower power or direction or other climate functions in the form of user-specific Store data. With respect to an audio system, for example, a personal Record of the driver such as birthday, address records or Appointment records be saved so that the audio system informs the user about upcoming appointments informed. On the other hand may be related to security systems but also the height or the weight of the driver are stored. Finally, can in the context of the adaptive accelerator pedal or an automatic transmission a user-individual record can be saved to the transport to adapt to the driving style of the driver.

Die Aufgabe wird auch durch das erfindungsgemäße Verfahren zum Übertragen von nutzerindividuellen Daten von einem ersten Verkehrsmittel auf ein weiteres Verkehrsmittel gelöst. Dabei werden durch die nutzerindividuellen Daten mehrere Komponenten auf einen Nutzer individuell eingestellt und die nutzerindividuellen Daten werden in einem einzigen Datenspeicher im Verkehrsmittel gespeichert. In diesem Datenspeicher werden auch nutzerindividuelle Daten anderer Komponenten abgelegt, so dass ein zentraler Datenspeicher für nutzerindividuelle Daten vorgesehen ist, über dessen Schnittstelle der nutzerindividuelle Datensatz auf einen externen Speicher auslesbar ist. Andererseits können die nutzerindividuellen Daten auch über eine drahtlose Schnittstelle in das weitere Verkehrsmittel übertragen werden.The Task is also by the inventive method for transmitting of user-specific data from a first means of transport on further transport solved. In the process, the user-specific data makes several components adjusted to a user individually and the user-individual Data is stored in a single data store in the transport. In this data store also user-specific data of others Components stored, so that a central data store for user-individual Data is provided via whose interface the user-specific data set to a external memory is readable. On the other hand, the user-individual Data also about transmit a wireless interface to the other means of transport become.

Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren werden zunächst sämtliche nutzerindividuelle einstellbare Komponenten grundsätzlich in einen Anfangszustand versetzt, das bedeutet, dass beispielsweise der Fahrzeugsitz in eine Grundposition eingestellt wird, von der dann ausgehend verschiedene nutzerindividuelle Einstellungen vorgenommen werden können. Zur Einstellung des Anfangszustands sind Initialisierungsdaten in einem Initialisierungsspeicher abgelegt, wobei der Anfangszustand bei einigen Verkehrsmitteln der Zustand ist, in dem die Komponente am Produktionsende eingestellt wird, bei anderen Verkehrsmitteln jedoch jedes Mal beim Start des Fahrzeugs die Komponenten in den Anfangszustand versetzt werden.According to the inventive method first all user-specific adjustable components basically in set an initial state, that means, for example the vehicle seat is set to a home position, from the then made various user-specific settings starting can be. To set the initial state, initialization data is in stored in an initialization memory, the initial state for some modes of transport the condition is where the component is stopped at the end of production, other means of transport however, every time the vehicle starts the components in the Initial state are offset.

Im Zusammenhang mit einem Fahrzeugsitz muss dieser jedoch nicht jedes Mal beim Starten des Verkehrsmittels in eine Anfangsposition gebracht werden, sondern kann in der zuletzt angenommenen Position stehen bleiben und von dort ausgehend in die nutzerindividuelle Position fahren. Jedoch muss am Produktionsende oder beim Einsetzen des Sitzes dieser in einen Anfangszustand versetzt werden können. Dies erfolgt aufgrund von Initialisierungsdaten, welche in elektronischer Form im Initialisierungsspeicher abgelegt sind. Diese Initialisierung der Komponente ist notwendig, falls die benutzerindividuelle Einstellung einmal nicht vorgenommen werden kann. In diesem Fall kann dann der Fahrzeugsitz in eine allgemein Voreingestellte Position verfahren werden, was dem Anfangszustand der Komponente entspricht.in the However, this does not have to be related to a vehicle seat Be brought into an initial position when starting the means of transport, but can remain in the last assumed position and from there proceed to the user-specific position. However, at the end of production or at the onset of the seat this must can be put into an initial state. This is due to of initialization data, which is in electronic form in the initialization memory are stored. This initialization of the component is necessary if the user-specific setting is not made can be. In this case, then the vehicle seat in a general Preset position will be moved, which is the initial state corresponds to the component.

Die nutzerindividuellen Daten können dann über eine Drahtgebundene oder eine drahtlose Schnittstelle aus dem Datenspeicher des ersten Verkehrsmittels ausgelesen werden und die ausgelesenen Daten werden auf den Datenspeicher eines anderen Verkehrsmittels übertragen, so dass die Komponenten dort ebenfalls in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar sind, entsprechend dem zuvor im ersten Verkehrsmittel eingestellten nutzerindividuellen Zustand.The user-specific data can then be read out of the data memory of the first means of transport via a wired or a wireless interface and the read-out data is transferred to the data memory of another means of transport, so that the components there can likewise be put into a user-individual state, in accordance with the one described above first means of transport adjusted user individual len condition.

Mit diesem Verfahren lassen sich, beim Einbau von neuen Steuergeräten oder wenn die Batteriespannung am Verkehrsmittel abgeklemmt wurde, die kundenindividuellen Daten auch vom Nutzer im Verkehrsmittel selbst abspeichern oder eben auf das weitere Verkehrsmittel transferieren. Im Bedarfsfall kann dann bei Verlust der nutzerindividuellen Daten auf die in dem externen Speicher abgelegten Werte zurückgegriffen werden. Der zeitaufwendige Vorgang der Neuadaption hinsichtlich der nutzerindividuellen Anforderungen bei den Komponenten kann dadurch entfallen. Es können dann von den einmal eingestellten Nutzerinformationen Kopien erzeugt werden, die dann wieder in einem anderen Verkehrsmittel zur Einstellung auf die gewünschten Nutzungszustände Verwendung finden.With This procedure can be when installing new ECUs or if the battery voltage has been disconnected from the means of transport, the customer-specific data also from the user in the transport itself save or just transfer to the other means of transport. If necessary, can then on loss of user-specific data the values stored in the external memory are used become. The time-consuming process of re-adaptation regarding The user-specific requirements for the components can be omitted. It can then generates copies of the once set user information will be back in another mode of transport then to the desired Usage conditions use Find.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der folgenden Beschreibung dargestellt. Dabei zeigt die Figur in schematischer Ansicht das Datenbussystem eines Verkehrsmittels, an dem ein externes Speichermedium zur Abspeicherung benutzerindividueller Daten ankoppelbar ist.A embodiment The invention is illustrated in the following description. there the figure shows a schematic view of the data bus system of a Means of transport to which an external storage medium for storage user-specific data can be coupled.

Die Schnittstelle ist bevorzugt im Innenraum des Verkehrsmittels 1 angeordnet und mit einem Steuergerät 2 verbunden, welches einen dauerhaften Datenspeicher 3 aufweist. Das Steuergerät 2 ist mit weiteren Steuergeräten 4 bis 7 über einen Datenbus 8, beispielsweise ein CAN-Datenbus, elektrisch leitend verbunden. Die Steuergeräte 4 bis 7 weisen Speichermittel auf, wobei deren Speicherwerte beim Ausfall der Batteriespannung gelöscht werden. Im Steuergerät 2 ist ein dauerhafter Speicher 3 vorhanden, in dem nutzerindividuelle Daten der Steuergeräte 4 bis 7 und des Steuergerätes 3 abgespeichert werden. Die dort abgespeicherten nutzerindividuellen Daten werden auch beim Spannungsabfall oder beim Abklemmen der Batteriespannung gespeichert bleiben. Über eine Schnittstelle 9 ist ein externes Speichermedium 10 an dem ersten Steuergerät 2 ankoppelbar, so dass die nutzerindividuellen Daten aus dem Datenspeicher 3 kopierbar sind. Mit dem externen Speichermedium 10 können die nutzerindividuellen Daten dauerhaft abgespeichert werden und in ein anderes Verkehrsmittel übertragen werden. Das externe Speichermedium 10 ist mit einer Schnittstelle 9 versehen, die ein Abspeichern der nutzerindividuellen Daten auch ohne eine Werkstatt ermöglicht. Beispielsweise können hier ein USB-Stecker oder ein Kartenleseschlitz im Verkehrsmittel 1 vorgesehen sein, wo das externe Speichermedium 10 an das Steuergerät 2 angeschlossen wird und die nutzerindividuellen Daten aus dem Datenspeicher 3 ausgelesen werden können.The interface is preferably in the interior of the means of transport 1 arranged and with a control unit 2 connected, which is a permanent data store 3 having. The control unit 2 is with other control devices 4 to 7 via a data bus 8th , For example, a CAN data bus, electrically connected. The controllers 4 to 7 have memory means, wherein their memory values are deleted in case of failure of the battery voltage. In the control unit 2 is a permanent memory 3 present in the user-specific data of the control units 4 to 7 and the control unit 3 be stored. The user-specific data stored there will also remain stored when the voltage drops or when the battery voltage is disconnected. Via an interface 9 is an external storage medium 10 on the first controller 2 can be coupled, so that the user-specific data from the data memory 3 are copyable. With the external storage medium 10 The user-specific data can be permanently stored and transferred to another means of transport. The external storage medium 10 is with an interface 9 provided that allows saving the user-individual data even without a workshop. For example, here a USB plug or a card reader slot in the transport 1 be provided where the external storage medium 10 to the control unit 2 is connected and the user-specific data from the data memory 3 can be read out.

Aus dem externen Speichermedium 10 lassen sich die nutzerindividuellen Daten mitnehmen und in anderen Fahrzeugen aufspielen, so dass auch in dem weiteren Verkehrsmittel, gegebenenfalls einem Verkehrsmittel eines gleichen Fabrikats, die Komponenten wieder auf den Nutzer einstellbar sind.From the external storage medium 10 let the user-individual data take with them and play in other vehicles, so that the components can also be set back to the user in the further means of transport, if appropriate a means of transport of the same make.

Claims (9)

Verkehrsmittel mit Steuergeräten (2, 4 bis 7) zur Ansteuerung mehrerer auf einen Nutzer individuell einstellbarer Komponenten, wobei ein erstes Steuergerät (2) mit einem Datenspeicher (3) versehen ist, in dem nutzerindividuelle Daten für diese Komponenten im Verkehrsmittel (1) abspeicherbar sind, wobei das erste Steuergerät (2) über den Datenbus (8) mit weiteren Steuergeräten (4 bis 7) verbunden ist, die wiederum andere Komponenten nutzerindividuell ansteuern, wobei über den Datenbus (8) von den weiteren Steuergeräten (4 bis 7) die nutzerindividuellen Daten in den Datenspeicher (3) des ersten Steuergeräts (2) übertragbar sind, und wobei in einem Initialisierungsspeicher für die Komponenten zusätzlich Initialisierungsdaten abgelegt werden, so dass die angesteuerte Komponente beim Starten des Verkehrsmittels (1) oder am Produktionsende in einen definierten allgemeinen Anfangszustand versetzbar ist, von dem ausgehend die nutzerindividuelle Einstellung vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Komponente aufgrund der nutzerindividuellen Daten durch elektrische Ansteuerung oder durch längerfristige Adaption in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar ist, dass im Verkehrsmittel (1) eine für den Nutzer zugreifbare Drahtgebundene oder drahtlose Schnittstelle (9) vorgesehen ist, über die nutzerindividuelle Daten aus dem Verkehrsmittel (1) auslesbar sind und auf ein anderes Verkehrsmittel übertragbar sind, so dass die Komponenten dort ebenfalls in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar sind, entsprechend dem zuvor im ersten Verkehrsmittel (1) eingestellten oder adaptierten nutzerindividuellen Zustand.Means of transport with control units ( 2 . 4 to 7 ) for controlling a plurality of individually adjustable to a user components, wherein a first control device ( 2 ) with a data memory ( 3 ) in which user-specific data for these components in the means of transport ( 1 ) are storable, wherein the first control unit ( 2 ) via the data bus ( 8th ) with further control devices ( 4 to 7 ), which in turn drive other components user-individually, wherein via the data bus ( 8th ) from the other control devices ( 4 to 7 ) the user-specific data in the data memory ( 3 ) of the first controller ( 2 ) are transferable, and wherein in an initialization memory for the components additionally initialization data are stored, so that the driven component when starting the transport ( 1 ) or at the end of production in a defined general initial state is offset, from which the user-individual setting is made, characterized in that the component is due to the user-specific data by electrical control or by long-term adaptation in a user-individual state displaceable that in the transport ( 1 ) a user-accessible wireline or wireless interface ( 9 ), via the user-specific data from the means of transport ( 1 ) are readable and transferable to another means of transport, so that the components there are also displaceable in a user-individual state, according to the previously in the first means of transport ( 1 ) adjusted or adapted user-specific state. Verkehrsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die nutzerindividuelle Position von elektrisch verstellbaren Komponenten, wie Spiegel-, Sitz-, Armlehnenposition, im Datenspeicher (3) abgespeichert werden.Transport means according to claim 1, characterized in that the user-individual position of electrically adjustable components, such as mirror, seat, armrest position, in the data memory ( 3 ) are stored. Verkehrsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die nutzerindividuelle Klimafunktion, wie Temperatur, Gebläsestärke und/oder -richtung im Datenspeicher (3) abgespeichert wird.Means of transport according to claim 1, characterized in that the user-specific climate function, such as temperature, blower strength and / or direction in the data memory ( 3 ) is stored. Verkehrsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die nutzerindividuellen Daten wie Adressdaten und Termindaten, persönliche Daten, wie Körpergröße, Gewicht (wegen Sicherheitssystemen) oder Geburtstag (Audiosystem gratuliert zum Geburtstag) im Datenspeicher (3) abgespeichert werden.Transport means according to claim 1, characterized in that the user-individual data such as address data and appointment data, personal data such as height, weight (because of security systems) or birthday (audio system congratulates birthday) in the data memory ( 3 ) stored become. Verkehrsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein externer Nutzerspeicher (10) vorgesehen ist, auf den die nutzerindividuellen Daten über die Schnittstelle (9) übertragen werden, und dass die nutzerindividuellen Daten im anderen Verkehrsmittel dort über eine weitere Schnittstelle (9) in den dortigen Datenspeicher (3) geladen werden.Means of transport according to one of the preceding claims, characterized in that an external user memory ( 10 ), to which the user-specific data via the interface ( 9 ) and that the user-specific data in the other means of transport there via a further interface ( 9 ) into the local data memory ( 3 ) getting charged. Verkehrsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die nutzerindividuelle Daten über eine drahtlose Schnittstelle (9) wie Bluetooth oder GSM direkt in den Datenspeicher (3) des anderen Verkehrsmittels übertragen werden.Means according to one of the preceding claims, characterized in that the user-individual data via a wireless interface ( 9 ) such as Bluetooth or GSM directly into the data memory ( 3 ) of the other means of transport. Verkehrsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die nutzerindividuelle Daten über eine Drahtgebundene Schnittstelle (9) wie USB oder über eine Karten-(Kompaktflash)-Schnittstelle von dem ersten Verkehrsmittel (1) und direkt in den Datenspeicher (3) des anderen Verkehrsmittels übertragen werden.Means according to one of the preceding claims, characterized in that the user-specific data via a wired interface ( 9 ) as USB or via a card (compact flash) interface from the first means of transport ( 1 ) and directly into the data memory ( 3 ) of the other means of transport. Verkehrsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nutzerindividuelle Daten für ein adaptives Gaspedal oder Schaltgetriebe abspeichert und in ein anderes Verkehrsmittel geladen werden, um Verkehrsmittelfunktionen an die Fahrweise des Fahrers anzupassen.Means according to one of the preceding claims, characterized characterized in that user-individual data for an adaptive accelerator pedal or Manual transmission stores and loaded in another mode of transport be to transport functions to the driving style of the driver adapt. Verfahren zum Übertragen von nutzerindividuellen Daten von einem ersten Verkehrsmittel (1) auf ein weiteres Verkehrsmittel, wobei durch die nutzerindividuellen Daten mehrere Komponenten auf einen Nutzer individuell eingestellt werden, die nutzerindividuelle Daten in einem Datenspeicher (3) im Verkehrsmittel (1) abgespeichert werden, wobei die nutzerindividuelle Daten anderer Komponenten über einen Datenbus (8) in den Datenspeicher (3) übertragen werden, und wobei in einem Initialisierungsspeicher für die Komponenten zusätzlich Initialisierungsdaten abgelegt werden, so dass die angesteuerte Komponente beim Starten des Verkehrsmittels oder am Pro duktionsende in einen definierten allgemeinen Anfangszustand versetzt werden, von dem ausgehend die nutzerindividuelle Einstellung vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Komponente aufgrund der nutzerindividuellen Daten durch elektrische Ansteuerung oder durch längerfristige Adaption in einen nutzerindividuellen Zustand versetzt wird, dass im Verkehrsmittel (1) eine für den Nutzer zugreifbare Drahtgebundene oder drahtlose Schnittstelle (9) vorgesehen ist, über die nutzerindividuelle Daten aus dem Verkehrsmittel (1) ausgelesen werden und dass die ausgelesenen Daten auf den Datenspeicher (3) eines anderen Verkehrsmittels übertragen wird, so dass die Komponenten dort ebenfalls in einen nutzerindividuellen Zustand versetzbar sind, entsprechend dem zuvor im ersten Verkehrsmittel (1) eingestellten oder adaptierten nutzerindividuellen Zustand.Method for transmitting user-specific data from a first means of transport ( 1 ) on a further means of transport, wherein the user-individual data sets a plurality of components individually for a user, the user-individual data in a data memory ( 3 ) in the transport ( 1 ), wherein the user-specific data of other components via a data bus ( 8th ) into the data memory ( 3 ), and wherein in an initialization memory for the components additionally initialization data are stored, so that the driven component when starting the transport or on Pro duktionsende be placed in a defined general initial state, from which the user-individual setting is made, characterized in that the component is put into a user-individual state on the basis of the user-individual data by electrical activation or by longer-term adaptation, that in the means of transport ( 1 ) a user-accessible wireline or wireless interface ( 9 ), via the user-specific data from the means of transport ( 1 ) and that the read-out data is stored on the data memory ( 3 ) is transmitted to another means of transport, so that the components there are also displaceable in a user-individual state, according to the previously in the first means of transport ( 1 ) adjusted or adapted user-specific state.
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