DE102004052466B4

DE102004052466B4 - Side airbag with curvy deployment characteristics

Info

Publication number: DE102004052466B4
Application number: DE200410052466
Authority: DE
Inventors: Stephen Portsmouth Stubbs
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2004-10-28
Filing date: 2004-10-28
Publication date: 2008-01-03
Anticipated expiration: 2024-10-29
Also published as: DE102004052466A1

Abstract

Seitenairbagmodul für Kraftfahrzeuge mit einem längs des Dachrahmens über wenigstens einen Teil von dessen Erstreckung verlaufend angeordneten und sich bei Auslösung aus einer an dem Kraftfahrzeug montierten Verkleidung heraus vorhangartig entfaltenden Gassack, wobei der Gassack in Z-Faltung in einem am Fahrzeug gehalterten Gehäuse eingefaltet und dem Gehäuse eine sich wenigstens über einen Teil von dessen Längserstreckung erstreckende, zum Innenraum des Fahrzeuges weisende Rampe zugeordnet ist, um den sich entfaltenden Gassack über die zugeordnete Kante der sich durch die Entfaltung des Gassacks öffnenden Fahrzeugverkleidung zu leiten, dadurch gekennzeichnet, dass das aus vor der Montage parallel zueinander liegenden Z-Falten (28) gebildete Gassackpaket (27) bei der Montage mittels einer der zur Außenseite des Fahrzeuges weisenden Gehäuseseite zugeordneten Profilierung (31) in eine gekrümmte Gestalt verformt ist, in der die der am oberen Ende des Gassackpakets (27) angeordneten Gaszufuhr (26) benachbarten Falten (28) senkrecht zu einer von der Gaszufuhr (26) schräg in den Fahrzeuginnenraum gerichteten...Side air bag module for motor vehicles with one along the roof frame over arranged at least a part of its extension extending and when triggered out of a mounted on the vehicle trim out like a curtain unfolding gas bag, wherein the gas bag in Z-fold in a salary on the vehicle casing folded and the housing a at least over a part of its longitudinal extent extending, associated with the interior of the vehicle ramp assigned is about the unfolding gas bag over the associated edge of the itself by the deployment of the gas bag opening vehicle trim lead, characterized in that the parallel before mounting Airbag package (27) formed to each other lying Z-folds (28) at the assembly by means of a pointing to the outside of the vehicle Housing side assigned Profiling (31) in a curved Shape is deformed, in which the at the upper end of the airbag package (27) arranged gas supply (26) adjacent folds (28) vertically to one of the gas supply (26) obliquely into the vehicle interior looking ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Seitenairbagmodul für Kraftfahrzeuge mit einem längs des Dachrahmens über wenigstens einen Teil von dessen Erstreckung verlaufend angeordneten und sich bei Auslösung aus einer an dem Kraftfahrzeug montierten Verkleidung heraus vorhangartig entfaltenden Gassack, wobei der Gassack in Z-Faltung in einem am Fahrzeug gehalterten Gehäuse eingefaltet und dem Gehäuse eine sich wenigstens über einen Teil von dessen Längserstreckung erstreckende, zum Innenraum des Fahrzeuges weisende Rampe zugeordnet ist, um den sich entfaltenden Gassack über die zugeordnete Kante der sich durch die Entfaltung des Gassacks öffnenden Fahrzeugverkleidung zu leiten.The The invention relates to a side airbag module for motor vehicles with a along the Roof frame over arranged at least a part of its extension extending and when triggered out of a mounted on the vehicle trim out like a curtain unfolding gas bag, wherein the gas bag in Z-fold in an am Vehicle held housing folded and the housing at least over a part of its longitudinal extent extending, associated with the interior of the vehicle ramp assigned is about the unfolding gas bag over the associated edge of the itself by the deployment of the gas bag opening vehicle trim to lead.

Ein Seitenairbagmodul mit den gattungsgemäßen Merkmalen ist in der EP 0 904 992 A2 beschrieben. Das in Z-Faltung gefaltete Gassackpaket ist in ein geschlossenes Gehäuse montiert, welches Gehäuse im Bereich des in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufenden Dachholmes zwischen der äußeren Fahrzeugstruktur und einer innenseitigen Verkleidung angeordnet und befestigt ist. Soweit sich bei Auslösung des Airbagmoduls die Verkleidung an einer zugeordneten Sollbruchstelle öffnet, ist im Bereich der dadurch unterhalb des Verlaufs des Airbagmoduls entstehenden Kante der Verkleidung eine Rampe angeordnet, um den sich entfaltenden Gassack über diese Kante zu leiten und ein Eindringen des Gassackes in den Zwischenraum zwischen der Fahrzeugstruktur und der Verkleidung und damit eine Beschädigung des Gassackgewebes zu verhindern. Bei dem bekannten Seitenairbagmodul ist der Gassack durch Z-Faltung in die Form des Gassackpakets gebracht, wobei die Ausrichtung der Falten dergestalt ist, dass die Faltung mit den offenen Faltenenden in Richtung der Entfaltung des Gassackpakets ausgerichtet ist.A side airbag module with the generic features is in the EP 0 904 992 A2 described. The folded in Z-fold airbag package is mounted in a closed housing, which housing in the region of the running in the longitudinal direction of the motor vehicle roof spar between the outer vehicle structure and an inside panel is arranged and fixed. Insofar as the panel opens at an associated predetermined breaking point when the airbag module is triggered, a ramp is arranged in the area of the edge of the panel which is created below the course of the airbag module in order to guide the deploying airbag over this edge and to penetrate the airbag into the intermediate space between the vehicle structure and the panel and thus to prevent damage to the airbag fabric. In the known side airbag module, the airbag is brought into the shape of the airbag package by Z-folding, wherein the orientation of the folds is such that the fold is aligned with the open fold ends in the direction of deployment of the airbag package.

Soweit bei dem bekannten Seitenairbagmodul die Entfaltung des Gassacks in den Fahrzeuginnenraum gerichtet ist, ist bei manchen Fahrzeugtypen der Spalt zwischen einer Fahrzeugsäule und der seitlichen Begrenzung des Fahrzeugsitzes, einer Kopfstütze oder auch der Schulter eines auf dem Sitz sitzenden Insassen so schmal, dass eine Entfaltung des Gassackes in diesen Zwischenraum hinein nicht gewährleistet ist, vielmehr der Gassack bei seiner Entfaltung an der Kopfstütze oder dem Sitz hängen bleibt oder dem Insassen einen unerwünschten Stoßimpuls vermittelt.So far in the known side airbag module, the deployment of the gas bag is directed into the vehicle interior, is in some vehicle types the gap between a vehicle pillar and the lateral boundary the vehicle seat, a headrest or the shoulder of a seated occupant so narrow, that a deployment of the airbag in this space not guaranteed is, rather, the gas bag in its deployment on the headrest or the seat gets stuck or the occupant an undesirable shock pulse taught.

Aus der EP 0 980 796 A2 ist ein Seitenairbagmodul bekannt, bei welchem der gefaltete Gassack zwei Faltungsbereiche mit einer jeweils unterschiedlichen Orientierung der Falten aufweist. In einem Ausführungsbeispiel ist der obere Teil des Faltungspakets in Z-Falten ausgeführt, während der untere Teil des Faltungspakets Ergebnis einer Rollfaltung ist. Mit dieser unterschiedlichen Faltungsorientierung soll die Entfaltung des Gassackes über ein gegebenenfalls vorhandenes Fahrzeugbeschlagteil hinweg verbessert werden. Gemäß einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, einen ersten Bereich des Gassackes zunächst in zwei zur Außenhülle des Fahrzeuges parallel verlaufenden Falten einzufalten und den zweiten Bereich des Faltungspaket in Z-Falten zu legen, so dass sich auch insoweit die Orientierung der Falten zum Zwecke einer zielgerichteten Entfaltung ändert.From the EP 0 980 796 A2 For example, a side airbag module is known in which the folded airbag has two folding regions each having a different orientation of the folds. In one embodiment, the upper part of the folding package is executed in Z-folds, while the lower part of the folding package is the result of a roll folding. With this different folding orientation, the deployment of the gas bag over an optionally present vehicle fitting part should be improved. According to another embodiment, it is provided to first fold a first area of the airbag into two folds running parallel to the outer shell of the vehicle and to place the second area of the folding package in Z-folds, so that the orientation of the folds for the purpose of targeted deployment is also so far changes.

Schließlich ist aus der DE 102 00 848 A1 die Anordnung einer als Führung für die Entfaltung des Gassackes dienenden Schussrampe im Inneren eines Seitenairbagmoduls bekannt, die mit ihrer einen Seite plan an einer Fahrzeugseitenwand anliegt und deren gegenüberliegende Seite das gefaltete Gassackpaket begrenzt, so dass bei der Entfaltung der Gassack entlang der Fläche der Schussrampe geführt abgleitet.Finally, out of the DE 102 00 848 A1 the arrangement of serving as a guide for the deployment of the airbag shotgun interior of a side airbag module, which rests with its one side plan on a vehicle side wall and the opposite side limits the folded airbag package, so that guided in the deployment of the airbag along the surface of the firing ramp slides.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Seitenairbagmodul mit den gattungsgemäßen Merkmalen derart weiterzubilden, dass die Entfaltungscharakteristik des Gassackes ermöglicht, dass sich der Gassack mit seinem unteren Bereich auch in schmale, fahrzeugbedingte Zwischenräume hinein entfaltet.Of the Invention is based on the object, a side airbag module with the generic features in such a way that the deployment characteristics of the airbag allows that the gas bag with its lower portion is also narrow, vehicle-related spaces unfolded into it.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution This object is apparent from the claim 1; advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass das aus vor der Montage parallel zueinander liegenden Z-Falten gebildete Gassackpaket bei der Montage mittels einer der zur Außenseite des Fahrzeuges weisenden Gehäuseseite zugeordneten Profilierung in eine gekrümmte Gestalt verformt ist, in der die der am oberen Ende des Gassackpakets angeordneten Gaszufuhr benachbarten Falten senkrecht zu einer von der Gaszufuhr schräg in den Fahrzeuginnenraum gerichteten Achse und die von der Gaszufuhr entfernt liegenden Falten senkrecht zu einer in der Vertikalen verlaufenden Achse ausgerichtet sind. Somit beruht die Erfindung auf dem Prinzip, den Falten des Gassackpakets bei der Montage des Seitenairbagmoduls eine solche Orientierung zu geben, dass sich der Gassack mit seinem von der Gaszufuhr entfernten unteren Bereich nach dem Hinübergleiten über die eine Beschädigung des Gewebes verhindernde Rampe geradlinig nach unten oder in einer kurvenförmigen Ausrichtung zur Seitenwand des Fahrzeuges hingerichtet entfaltet, wobei der obere Bereich des Gassackpakets aufgrund der Ausrichtung seiner Falten die Entfaltungscharakteristik des unteren Bereichs des Gassacks unterstützt und dabei gleichzeitig den Aufprallbereich für den Kopf des Insassen bildet.The basic idea of the invention is that the airbag package formed from the Z-folds lying parallel to one another before the mounting is deformed into a curved shape during assembly by means of a profiling assigned to the outside of the vehicle, in which the upper end the airbag package arranged gas supply adjacent folds perpendicular to an obliquely directed by the gas supply in the vehicle interior axis and the remote from the gas supply wrinkles are aligned perpendicular to a vertical axis extending. Thus, the invention is based on the principle to give the folds of the airbag package in the assembly of the side airbag module such an orientation that the gas bag with its remote from the gas supply lower region after sliding over the damage to the fabric preventing ramp straight down or unfolded executed in a curved orientation to the side wall of the vehicle, wherein the upper portion of the airbag package due to the orientation of its folds supports the deployment characteristics of the lower portion of the airbag and there at the same time forms the impact area for the head of the occupant.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Profilierung von einem in das Gehäuse eingelegten, mit einer entsprechenden Profilgestaltung versehenen Bauteil gebildet ist. Hiermit ist der Vorteil verbunden, dass eine Verwirklichung des Erfindungsgedankens bei beliebigen durch die Fahrzeugstruktur vorgegebenen Gehäuseformen möglich ist.To an embodiment The invention provides that the profiling of a in the housing inlaid, provided with a corresponding profile design Component is formed. This has the advantage that a Realization of the inventive concept in any by the Vehicle structure predetermined housing forms is possible.

Soweit ein größerer Freiheitsgrad bei der Ausgestaltung des Gehäuses des Seitenairbagmoduls besteht, ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass die Profilierung durch eine Ausbildung der zur Außenseite des Fahrzeugs gerichteten Rückwand des Gehäuses mit einer entsprechenden Profilgestalt gebildet ist.So far a greater degree of freedom in the design of the housing of the side airbag module is, according to one embodiment the invention provides that the profiling by training which to the outside the vehicle rear wall of the housing is formed with a corresponding profile shape.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Profilierung Bestandteil der Fahrzeugstruktur ist und nach Montage des Seitenairbagmoduls an der Fahrzeugstruktur das Gassackpaket verformt. Um eine solche Verformung zuzulassen, ist nach einem Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass das Gehäuse des Seitenairbagmoduls wenigstens an seiner zur Außenseite des Fahrzeuges weisenden und damit gegen die Fahrzeugstruktur mit der Profilierung anliegenden Gehäuseseite flexibel ausgebildet ist. Hierbei kann es sich um ein flexibles Kunststoffmaterial oder auch eine Folie handeln, welche das Gassackpaket in dessen Faltung zusammenhält. Soweit das Gehäuse des Airbagmoduls starr ausgebildet ist, könnte das Gehäuse eine entsprechende Ausnehmung aufweisen, in welche die an der Fahrzeugstruktur befindliche Profilierung eintritt und dadurch das Gassackpaket entsprechend verformt.To an embodiment The invention provides that the profiling component the vehicle structure is and after installation of the side airbag module deforms the gas bag package on the vehicle structure. To such a Allowing deformation is provided according to an embodiment, that the case the side airbag module at least at its outside pointing the vehicle and thus against the vehicle structure with the profiling adjacent housing side is flexible. This can be a flexible one Plastic material or a foil act, which the gas bag package in its fold together. As far as the case the airbag module is rigid, the housing could be a have corresponding recess, in which the on the vehicle structure occurring profiling occurs and thereby the airbag package accordingly deformed.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gassackpaket von einer flexiblen Umhüllung umschlossen ist, so dass bei der Verformung des Gassackpakets die einzelnen Falten nicht ausweichen können.To an embodiment The invention provides that the airbag package of a flexible wrapping is enclosed, so that in the deformation of the airbag package the individual wrinkles can not escape.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Profilierung durch einen gegen die durch die offenen Faltenenden der Z-Falten gebildete Längsseite des von der Umhüllung umschlossenen Gassackpakets drückenden Buckel gebildet.According to one embodiment the invention is the profiling by a against by the open side of the Z-folds formed longitudinal side of the enclosed by the envelope airbag package suppressive Humpback formed.

Nach alternativen Ausführungsbeispielen der Erfindung kann sich die Profilierung über die gesamte Länge des Seitenairbagmoduls im Kraftfahrzeug erstrecken oder aber auch nur im Bereich der von dem Seitenairbagmodul überdeckten Fahrzeugsäulen angeordnet beziehungsweise ausgebildet sein, weil hier die größten Engstellen für die Entfaltung des Gassackes vorliegen.To alternative embodiments of the Invention may be the profiling over the entire length of Side airbag module in the vehicle extend or only arranged in the region of the covered by the side airbag module vehicle pillars or be trained, because here the largest bottlenecks for the Unfolding of the airbag are present.

Hinsichtlich der Ausgestaltung des Seitenairbagmoduls kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse mit Profilierung das Gassackpaket über den zur Fahrzeugaußenseite gerichteten Teil von dessen Umfang umschließt und der verbleibende, dem Fahrzeuginneren zugewandte Umfangsteil von einer äußeren flexiblen Umhüllung eingeschlossen ist.Regarding the configuration of the side airbag module can be provided that the housing with profiling the gas bag package on the outside of the vehicle enclosing part of its circumference and the remaining, the Vehicle interior facing peripheral part of an outer flexible wrapping is included.

Soweit dem Gehäuse des Seitenairbagmoduls eine zum Innenraum des Fahrzeuges weisende Rampe zugeordnet ist, um den sich entfaltenden Gassack über die zugeordnete Kante der Fahrzeugverkleidung zu leiten, kann entsprechend vorgesehen sein, dass die Rampe entweder an dem Gehäuse des Seitenairbagmoduls oder wiederum an der Fahrzeugstruktur oder aber auch an der Fahrzeugverkleidung ausgebildet ist.So far the housing of the side airbag module a ramp pointing to the interior of the vehicle is assigned to the unfolding gas bag over the assigned edge of the vehicle trim can, accordingly be provided that the ramp either on the housing of the Side airbag module or turn on the vehicle structure or also formed on the vehicle panel.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:In the drawing are embodiments of Invention, which are described below. It demonstrate:

1 ein Kraftfahrzeug mit Seitenairbagmodul in einer schematischen Seitenansicht, 1 a motor vehicle with side airbag module in a schematic side view,

2 die Anordnung des Seitenairbagmoduls in einer schematischen Vorderansicht, 2 the arrangement of the side airbag module in a schematic front view,

3 das Gehäuse eines Seitenairbagmoduls mit eingefaltetem Gassack in einer Vorderansicht, 3 the housing of a side airbag module with folded gas bag in a front view,

4 den Gegenstand der 1 in einer anderen Ausführungsform. 4 the object of 1 in another embodiment.

Das aus 1 ersichtliche Kraftfahrzeug 10 weist eine A-Säule 11, eine B-Säule 12 sowie eine C-Säule 13 auf, wobei die vorgenannten Säulen von dem Dachholm 14 übergriffen sind. Im Inneren des Kraftfahrzeuges sind mit 15 Fahrzeugsitze bezeichnet, wobei auf dem Vordersitz des Fahrzeuges neben der B-Säule 12 ein Insasse 16 in Phantomlinien andeutet ist. Längs des Dachholmes ist ein mit 17 bezeichnetes Seitenairbagmodul angeordnet und am Kraftfahrzeug befestigt.The end 1 apparent motor vehicle 10 has an A-pillar 11 , a B-pillar 12 and a C-pillar 13 on, wherein the aforementioned pillars of the roof spar 14 are overrun. Inside the motor vehicle are with 15 Vehicle seats referred to, wherein in the front seat of the vehicle next to the B-pillar 12 an inmate 16 is indicated in phantom lines. Along the roof spar is a with 17 designated side airbag module arranged and fastened to the motor vehicle.

Die Anforderungen an die Entfaltungscharakteristik des Gassacks bei Auslösung aus dem Seitenairbagmodul 17 heraus ergeben sich aus 2. So kann die an dem Fahrzeugsitz 15 angebrachte Kopfstütze 18 mit einem in Richtung der B-Säule 12 abragenden Griff 19 versehen sein, um beispielsweise die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 15 leichter umklappen zu können. Die B-Säule 12 ist mit einer Verkleidung 20 versehen, in die ein mit 21 angedeuteter Sicherheitsgurt einläuft. Insofern ist zwischen der seitlichen Begrenzung der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 15 beziehungsweise dem an der Kopfstütze 18 befindlichen Griff 19 und der Verkleidung 20 ein Spalt 22 definiert, in den die Entfaltung des Gassackes aus dem Seitenairbagmodul 17 heraus erfolgen soll, ohne dass der Gassack an den Fahrzeugteilen beziehungsweise dem Insassen 16 hängen bleibt. Aus 2 ist dabei die Einbausituation des Seitenairbagmoduls 17 schematisiert zu entnehmen, wobei an die Verkleidung 20 der B-Säule 12 eine Dachhimmelverkleidung 23 anschließt.The requirements for the deployment characteristics of the gas bag when triggered from the side airbag module 17 figure out 2 , So can the on the vehicle seat 15 attached headrest 18 with one in the direction of the B-pillar 12 protruding handle 19 be provided, for example, the backrest of the vehicle seat 15 easier to fold. The B-pillar 12 is with a disguise 20 provided, in which one with 21 indicated seat belt enters. In this respect, between the lateral boundary of the backrest of the vehicle seat 15 or at the headrest 18 located handle 19 and the disguise 20 A gap 22 defined in which the unfolding the airbag from the side airbag module 17 should take place without the gas bag on the vehicle parts or the occupant 16 Keeps hanging. Out 2 Here is the installation situation of the side airbag module 17 Referring to the paneling 20 the B-pillar 12 a headliner paneling 23 followed.

Der Aufbau des Seitenairbagmoduls 17 ist einer ersten Ausführungsform der 3 zu entnehmen. Das Seitenairbagmodul 17 umfasst ein Gehäuseteil 24, welches zur Fahrzeugaußenseite gerichtet in das Kraftfahrzeug 10 eingebaut wird. Das Gehäuseteil 24 weist dazu in etwa eine U-Gestalt auf, wobei an dem Ende des unteren U-Schenkels eine Rampe 25 ausgebildet ist, die dafür sorgt, dass der Gassack des in das Gehäuseteil 24 eingelegten Gassackpakets 27 bei seiner Entfaltung über die sich durch die Öffnung der B-Säulen-Verkleidung 20 beziehungsweise der Dachhimmelverkleidung 23 entstehende Kante hinweggeleitet wird. Auf der zum Fahrzeuginnenraum gerichteten Seite ist das Gehäuse des Seitenairbagmoduls 17 durch eine das Gassackpaket 27 übergreifende äußere Umhüllung 34 aus einem flexiblen Material geschlossen, so dass das Seitenairbagmodul 17 als Baueinheit in dem Kraftfahrzeug 10 montiert werden kann.The construction of the side airbag module 17 is a first embodiment of 3 refer to. The side airbag module 17 includes a housing part 24 , which is directed to the vehicle outside in the motor vehicle 10 is installed. The housing part 24 has approximately a U-shape, wherein at the end of the lower U-leg a ramp 25 is formed, which ensures that the gas bag in the housing part 24 inserted gas bag package 27 as it unfolds across through the opening of the B-pillar trim 20 or the headliner paneling 23 emerging edge is passed away. On the side facing the vehicle interior is the housing of the side airbag module 17 through a the gas bag package 27 overarching outer cladding 34 closed from a flexible material, so that the side airbag module 17 as a structural unit in the motor vehicle 10 can be mounted.

Das Gassackpaket 27 selbst ist durch Faltung des Gassackes in Z-Falten gebildet, wobei vor der Montage des Gassackpakets 27 die Z-Falten 28 parallel zueinander ausgerichtet sind. Der Gassack ist dabei an einer im oberen Bereich des Gehäuseteils 24 angeordnete Gaszufuhr 26 angeschlossen, die in an sich bekannter Weise als ein an einen Gasgenerator angeschlossenes Gasleitrohr ausgebildet sein kann. Zur Stabilisierung der Z-Falten 28 ist das Gassackpaket 27 einschließlich Gaszufuhr 26 von einer inneren Umhüllung 29 aus einem flexiblen Material umschlossen.The airbag package 27 itself is formed by folding the airbag in Z-folds, and before the installation of the airbag package 27 the Z-folds 28 are aligned parallel to each other. The gas bag is at one in the upper region of the housing part 24 arranged gas supply 26 connected, which may be formed in a conventional manner as a connected to a gas generator Gasleitrohr. To stabilize the Z-folds 28 is the gas bag package 27 including gas supply 26 from an inner cladding 29 enclosed by a flexible material.

Zum Herbeiführen der erfindungsgemäßen Entfaltungscharakteristik ist in das innere des Gehäuseteils 24 zunächst ein profiliertes Bauteil 30 eingelegt, welches mit einem Buckel 31 in Richtung des davor montierten Gassackpakets 27 vorspringt, so dass durch den Druck des Buckels 31 das Gassackpaket in eine gekrümmte Gestalt verformt wird.To induce the unfolding characteristic according to the invention is in the interior of the housing part 24 first a profiled component 30 inserted, which with a hump 31 in the direction of the previously installed airbag package 27 protrudes, so by the pressure of the hump 31 the gas bag package is deformed into a curved shape.

Hierdurch ändert sich die zunächst parallele Ausrichtung der Z-Falten 28 des Gassackpakets 27 dergestalt, dass die der am oberen Ende des Gassackpakets 27 angeordneten Gaszufuhr 26 benachbarten Falten senkrecht zu einer von der Gaszufuhr 26 schräg in den Fahrzeuginnenraum gerichteten Achse 32 und die von der Gaszufuhr 26 entfernt liegenden Falten senkrecht zu einer in der Vertikalen verlaufenden Achse 33 ausgerichtet sind.This changes the initially parallel alignment of the Z-folds 28 of the airbag package 27 such that the at the top of the airbag package 27 arranged gas supply 26 adjacent folds perpendicular to one of the gas supply 26 obliquely directed into the vehicle interior axis 32 and that of the gas supply 26 distant wrinkles perpendicular to a vertical axis 33 are aligned.

Bei Auslösung des Seitenairbagmoduls 17 drückt das von der Gaszufuhr 26 in das Gassackpaket 27 einströmende Gas die benachbarten Z-Falten 28 zunächst längs der Achse 32, und hierdurch wird erreicht, dass die im unteren Teil des Gassackpakets 27 senkrecht zur vertikalen Achse 33 ausgerichteten Z-Falten längs der Achse 33 ausgestoßen werden, so dass sich zumindest eine Entfaltung in der Vertikalen ergibt. Es ist jedoch anzunehmen, dass aufgrund der bogenförmigen Entfaltungscharakteristik die Z-Falten 28 im unteren Bereich des Gassackpakets 27 eine zur Fahrzeugaußenseite hingerichtete Bewegungsorientierung erfahren. Damit ist gewährleistet, dass die im unteren Bereich des Gassackpakets 27 angeordneten Z-Falten sich ohne Störung in den Spalt 22 hinein entfalten können, wobei die im oberen Bereich des Gassackpakets 27 orientierten Z-Falten sich längs der Achse 32 entfalten und dabei den Aufprallschutz für den Kopf des Insassen 16 bilden.When the side airbag module is triggered 17 expresses that from the gas supply 26 in the gas bag package 27 inflowing gas the adjacent Z-folds 28 first along the axis 32 , and this ensures that in the lower part of the airbag package 27 perpendicular to the vertical axis 33 aligned Z-folds along the axis 33 be ejected so that there is at least one development in the vertical. However, it is believed that due to the arcuate deployment characteristics, the Z-folds 28 in the lower part of the airbag package 27 Experiencing an executed to the vehicle outside movement orientation. This ensures that the bottom of the airbag package 27 arranged Z-folds without interference in the gap 22 can unfold into it, with those in the upper part of the airbag package 27 oriented Z-folds along the axis 32 unfold while keeping the impact protection for the occupant's head 16 form.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel kann das profilierte Bauteil 30 an jede beliebige und durch die Fahrzeugkonstruktion vorgegebene Ausbildung des Gehäuseteils 24 angepasst sein.At the in 3 illustrated embodiment, the profiled component 30 to any given and predetermined by the vehicle design training of the housing part 24 be adjusted.

Bei dem aus 4 ersichtlichen Ausführungsbeispiel dagegen ist der für die Verformung des Gassackpakets 27 erforderliche Buckel 31 in die Formgebung für das Gehäuseteil 24 eingearbeitet, so dass im Vergleich mit dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel das gesonderte Bauteil 30 entfallen kann.At the 4 On the other hand obvious embodiment is for the deformation of the airbag package 27 required humps 31 in the shape of the housing part 24 incorporated, so that in comparison with the in 3 illustrated embodiment, the separate component 30 can be omitted.

Wie nicht weiter dargestellt, kann sich die Ausbildung des Buckels 31 entweder über die gesamte Länge des Seitenairbagmoduls 17 erstrecken oder lediglich im Bereich der von dem Seitenairbagmodul 17 überdeckten Fahrzeugsäulen, vorzugsweise der B-Säule 12 ausgebildet sein.As not further illustrated, the formation of the hump can 31 either over the entire length of the side airbag module 17 extend or only in the area of the side airbag module 17 Covered vehicle pillars, preferably the B-pillar 12 be educated.

Claims

Side airbag module for motor vehicles with a longitudinally extending over the roof frame over at least part of its extension and when triggered from a mounted on the motor vehicle trim curtain-like deploying airbag, wherein the airbag folded in Z-fold in a content Erten on the vehicle housing and the housing a ramp extending at least over a part of its longitudinal extent, which points towards the interior of the vehicle, in order to guide the deploying airbag over the associated edge of the vehicle trim that opens as a result of the deployment of the airbag, characterized in that it consists of prior to assembly parallel Z-folds ( 28 ) formed gas bag package ( 27 ) during assembly by means of a profile facing the outside of the vehicle housing side profiling ( 31 ) in a curved shape is deformed, in which the at the top of the airbag package ( 27 ) arranged gas supply ( 26 ) adjacent folds ( 28 ) perpendicular to one of the gas supply ( 26 ) obliquely directed into the vehicle interior axis ( 32 ) and the wrinkles removed from the gas supply ( 28 ) perpendicular to a vertical axis ( 33 ) are aligned.

Side airbag module according to claim 1, characterized in that the profiling of a in the housing ( 24 ) inserted, provided with a corresponding profile design component ( 30 ) is formed.

Side airbag module according to claim 1, characterized in that the profiling by forming the directed to the outside of the vehicle rear wall of the housing ( 24 ) is formed with a corresponding profile shape.

Side airbag module according to claim 1, characterized in that the profiling is part of the vehicle structure and after assembly of the side airbag module ( 17 ) on the vehicle structure the gas bag package ( 27 ) deformed.

Side airbag module according to claim 4, characterized in that the housing ( 24 ) of the side airbag module ( 17 ) Is designed to be flexible at least on its side facing the outside of the vehicle housing side.

Side airbag module according to one of claims 1 to 5, characterized in that the airbag package ( 27 ) of a flexible envelope ( 29 ) is enclosed.

Side airbag module according to one of claims 1 to 6, characterized in that the profiling by a against the through the open fold ends of the Z-folds ( 28 ) formed longitudinal side of the of the envelope ( 29 ) enclosed airbag package ( 27 ) pressing humps ( 31 ) is formed.

Side airbag module according to one of claims 1 to 7, characterized in that the profiling ( 31 ) over the entire length of the side airbag module ( 17 ).

Side airbag module according to one of claims 1 to 7, characterized in that the profiling ( 31 ) only in the region of the side airbag module ( 17 ) covered vehicle pillars ( 11 . 12 . 13 ) is arranged.

Side airbag module according to one of claims 1 to 9, characterized in that the housing ( 24 ) with profiling ( 31 ) the airbag package ( 27 ) surrounds the vehicle outside facing part of the circumference thereof and the remaining, the vehicle interior facing peripheral part of an outer flexible envelope ( 34 ) is included.