DE102004046070A1

DE102004046070A1 - System for joining seats, tables and storage units to vehicle floor, comprising locking bolts controlled with lever

Info

Publication number: DE102004046070A1
Application number: DE102004046070A
Authority: DE
Inventors: Stephan Dr. Riedel; Alexander Siebeneich
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2004-09-23
Filing date: 2004-09-23
Publication date: 2006-04-13

Abstract

Each of the elements like a seat (12), a table, or a storage unit (16) can be flexibly joined to the floor of the vehicle which can be a camper van or a multi-seater. The floor is provided with a multitude of openings for the insertion of specifically shaped locking bolts protruding from the lower surfaces of the bases of the elements (12, 16). The bolts are guided along slots with a wider and a narrow segment located at a lower bottom panel and can be locked or released with a control lever in a single operation for each of the elements (12, 16).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungssystem für Einrichtungselemente in Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a fastening system for furnishing elements in motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Es ist seit langem bekannt, auf bzw. in dem Karosserieboden von Kraftfahrzeugen Schienenprofile aus Metall anzubringen, die der Aufnahme von Sitzen und Sitzbänken dienen, die entlang des Schienenprofils im Fahrzeuginnenraum längsverschiebbar sind. Hierdurch soll eine möglichst variable Gestaltung des Fahrzeuginnenraums ermöglicht werden, die auf die individuellen Bedürfnisse der Fahrgäste angepasst ist. Eine spezielle Anbringung solcher Schienenprofile auf dem Karosserieboden ist zum Beispiel in der DE 295 00 474 U1 beschrieben.It has long been known to mount on or in the body floor of motor vehicles rail profiles made of metal, which serve to accommodate seats and benches, which are longitudinally displaceable along the rail profile in the vehicle interior. As a result, the most variable possible design of the vehicle interior is to be made possible, which is adapted to the individual needs of the passengers. A special attachment of such rail profiles on the body floor is for example in the DE 295 00 474 U1 described.

Des weiteren sind spezielle Lochplatten als Einlagen für einen Kofferraum eines Kraftfahrzeugs bekannt, in die Haltestifte, Haltestäbe, Haltehöcker oder dergleichen variabel eingesteckt werden können, um Gegenstände im Kofferraum sicher zu positionieren, indem sie zwischen die eingesteckten Haltestifte geklemmt werden können. Derartige Platten sind zum Beispiel in der DE 2414 136 A1 , der DE 37 28 033 A1 und der DE 74 13 442 U1 beschrieben. Einen ähnlichen Einsatz für einen Kofferraum offenbart die DE 74 14 667 U1 , wobei in diesem Fall in die Löcher an Seilen oder dergleichen angebrachte Haken eingehängt werden können, um Gegenstände festzuspannen.Furthermore, special perforated plates are known as inserts for a trunk of a motor vehicle, can be inserted variably into the retaining pins, support rods, holding bumps or the like to securely position objects in the trunk by being clamped between the inserted retaining pins. Such plates are for example in the DE 2414 136 A1 , of the DE 37 28 033 A1 and the DE 74 13 442 U1 described. A similar use for a trunk reveals the DE 74 14 667 U1 in which case hooks may be hung in the holes on ropes or the like to tighten objects.

Schließlich offenbart die DE 196 33 032 A1 der Anmelderin ein Befestigungssystem für Einrichtungselemente in einem Kraftfahrzeug, auf dem der Oberbegriff des Anspruchs 1 basiert. Dieses bekannte Befestigungssystem enthält eine Bodenplatte mit einer Vielzahl von Löchern in einem regelmäßigen Raster als Bestandteil eines Basisteils sowie einen speziellen Haltekörper als Montageverbindung zur Befestigung eines Einrichtungselements, der mehrere Zapfen aufweist, die in dem Raster der Löcher der Bodenplatte angeordnet sind und in die Löcher der Bodenplatte eingesteckt werden können. Die Zapfen können zum Beispiel in den Löchern der Bodenplatte verklemmt werden.Finally, the reveals DE 196 33 032 A1 the Applicant an attachment system for furnishing elements in a motor vehicle, on which the preamble of claim 1 is based. This known fastening system comprises a bottom plate having a plurality of holes in a regular grid as part of a base part and a special holding body as a mounting connection for fixing a Einrichtungselements having a plurality of pins which are arranged in the grid of the holes of the bottom plate and in the holes Bottom plate can be inserted. The pins can be jammed, for example, in the holes of the bottom plate.

Ausgehend von dem oben beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Befestigungssystem für Einrichtungselemente in Kraftfahrzeugen bereitzustellen, das eine variable Positionierung der Einrichtungselemente im Fahrzeuginnenraum auf sehr einfache und zugleich sichere Weise ermöglicht.outgoing from the above-described prior art is the present Invention the task is based, a fastening system for furnishing elements in motor vehicles that provide variable positioning the furnishing elements in the vehicle interior on very simple and at the same time safe way.

Diese Aufgabe wird durch ein Befestigungssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.These Task is achieved by a fastening system with the characteristics of Claim 1 solved. advantageous Embodiments and developments of the invention are the subject the dependent Claims.

Das Befestigungssystem für Einrichtungselemente, wie zum Beispiel Sitze, Tische, Aufbewahrungsboxen, Schränke und dergleichen in Kraftfahrzeugen enthält eine Bodenplatte mit einer Vielzahl von Löchern in einem regelmäßigen Raster und mehrere Verriegelungszapfen je Einrichtungselement, die in dem Raster der Löcher der Bodenplatte angeordnet sind und zum Befestigen des Einrichtungselements auf der Bodenplatte in eine Verriegelungsstellung bringbar sind, in der sie durch die Löcher der Bodenplatte hindurch ragen. Das Befestigungssystem der Erfindung ist gekennzeichnet durch ein Verriegelungselement, das in eine Verriegelungsstellung und in eine Freigabestellung bringbar ist, in denen alle durch die Löcher der Bodenplatte ragenden Verriegelungszapfen von Einrichtungselementen gleichzeitig verriegelt bzw. freigegeben sind.The Fastening system for Furnishing elements, such as seats, tables, storage boxes, cabinets and the like in automobiles includes a floor panel having a Variety of holes in a regular grid and a plurality of locking pins per device element, which in the Grid of holes the bottom plate are arranged and for fixing the Einrichtungselements can be brought into a locking position on the bottom plate, in the through the holes protrude through the bottom plate. The fastening system of the invention is characterized by a locking element, which in a locking position and in a release position can be brought, in which all by the holes the bottom plate protruding locking pin of furnishing elements locked or released at the same time.

Durch die gleichzeitige Verriegelung bzw. Freigabe aller Verriegelungszapfen der Einrichtungselemente müssen die Verriegelungszapfen nicht wie bisher einzeln verriegelt und entriegelt werden, was die Handhabung des erfindungsgemäßen Befestigungssystems deutlich vereinfacht, wobei gleichzeitig eine sichere Befestigung der Einrichtungselemente auf der Bodenplatte gewährleistet bleibt.By the simultaneous locking or release of all locking pins of the furnishing elements the locking pin not as previously locked individually and be unlocked what the handling of the fastening system of the invention significantly simplified, while a secure attachment the furnishing elements on the bottom plate remains guaranteed.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Verriegelungselement eine Verriegelungsplatte, die unter der Bodenplatte angeordnet ist und eine Vielzahl Verriegelungslöcher im Raster der Löcher der Bodenplatte aufweist, wobei die Verriegelungszapfen in ihrer Verriegelungsstellung auch durch die Verriegelungslöcher der Verriegelungsplatte ragen. In diesem Fall ist es bevorzugt, dass jedes der Verriegelungslöcher der Verriegelungsplatte einen Abschnitt großen Durchmessers und einen Abschnitt kleinen Durchmessers mit einem Durchmesser kleiner als der Abschnitt großen Durchmessers aufweist, die in der Ebene der Verriegelungsplatte nebeneinander angeordnet sind; dass jeder der Verriegelungszapfen der Einrichtungselemente einen Abschnitt großen Durchmessers und einen Abschnitt kleinen Durchmessers mit einem Durchmesser kleiner als der Abschnitt großen Durchmessers aufweist, die in der Axialrichtung des Verriegelungszapfens nebeneinander angeordnet sind, wobei der Abschnitt großen Durchmessers der Verriegelungslöcher der Verriegelungsplatte einen größeren Durchmesser als der Abschnitt großen Durchmessers der Verriegelungszapfen besitzt und der Abschnitt kleinen Durchmessers der Verriegelungslöcher der Verriegelungsplatte einen größeren Durchmesser als der Abschnitt kleinen Durchmessers aber einen kleineren Durchmesser als der Abschnitt großen Durchmessers der Verriegelungszapfen besitzt; und dass die Verriegelungsplatte in der Plattenebene zwischen ihrer Verriegelungsstellung und ihrer Freigabestellung verschiebbar ist, wobei in der Verriegelungsstellung der Verriegelungsplatte die Abschnitte kleinen Durchmessers der Verriegelungsplatte fluchtend zu den Löchern der Bodenplatte ausgerichtet sind und in der Verriegelungsstellung der Verriegelungszapfen der Abschnitt kleinen Durchmessers der Verriegelungszapfen in der Ebene der Verriegelungsplatte liegt und der Abschnitt großen Durchmessers unter der Ebene der Verriegelungsplatte liegt. Dieser Aufbau stellt eine einfache mechanische Realisierung des Verriegelungselements und der Zusammenwirkung des Verriegelungselements mit den Verriegelungszapfen der Einrichtungselemente dar.In a preferred embodiment of the invention, the locking element is a locking plate which is disposed below the bottom plate and having a plurality of locking holes in the pattern of the holes of the bottom plate, wherein the locking pin in its locking position also protrude through the locking holes of the locking plate. In this case, it is preferable that each of the lock holes of the lock plate has a large-diameter portion and a small-diameter portion smaller in diameter than the large-diameter portion juxtaposed in the plane of the lock plate; each of the locking pins of the device members has a large-diameter portion and a small-diameter portion smaller in diameter than the large-diameter portion juxtaposed in the axial direction of the locking pin, the large-diameter portion of the locking holes of the locking plate being larger in diameter than the one Has large diameter portion of the locking pin and the small diameter portion of the locking holes of the locking plate has a larger diameter than the portion of small diameter but a smaller through knife than the large diameter portion of the locking pin has; and that the locking plate is slidable in the plane of the plate between its locking position and its release position, wherein in the locking position of the locking plate, the small diameter portions of the locking plate are aligned with the holes of the bottom plate and in the locking position of the locking pin the small diameter portion of the locking pin in the Level of the locking plate is located and the large diameter portion is below the level of the locking plate. This construction represents a simple mechanical realization of the locking element and the interaction of the locking element with the locking pins of the device elements.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist den Verriegelungszapfen ein Betätigungselement zugeordnet, um die Verriegelungszapfen in ihre Verriegelungsstellung, in der sie durch die Löcher der Bodenplatte ragen, und in ihre Entriegelungsstellung, in der sie aus den Löchern der Bodenplatte zurück gezogen sind, zu bringen. Dabei ist vorteilhafterweise allen Verriegelungszapfen eines Einrichtungselements ein gemeinsames Betätigungselement zugeordnet.In Another embodiment of the invention is the locking pin an actuator assigned to the locking pins in their locking position, in the through the holes protrude the bottom plate, and in their unlocking position, in the she out of the holes the bottom plate back are brought to bring. It is advantageously all locking pin a device element associated with a common actuator.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Verriegelungselement mit einem Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden und das Kraftfahrzeug ist nur fahrbar, wenn sich das Verriegelungselement in seinem Verriegelungszustand befindet. Hierdurch kann gewährleistet werden, dass das Fahrzeug nur bei befestigten Einrichtungselementen gefahren wird.In a further embodiment the invention is the locking element with an electrical system of Motor vehicle connected and the vehicle is only mobile, when the locking element in its locked state located. This can be guaranteed be that the vehicle is driven only with fastened furnishings becomes.

Vorzugsweise ist unterhalb der Bodenplatte ein Luftkanal vorgesehen, der mit den Löchern der Bodenplatte in Verbindung steht. Durch diesen Luftkanal kann vorteilhafterweise Warmluft oder Kaltluft in den Fahrzeuginnenraum geblasen werden und bei Bedarf Schmutz abgesaugt werden.Preferably is below the bottom plate an air duct provided with the holes the bottom plate communicates. Through this air duct can advantageously hot air or cold air in the vehicle interior be blown and sucked off if necessary dirt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Einrichtungselemente an der Unterseite ihrer Standfüße oder Auflagen mit Gleitkugeln versehen, sodass die Einrichtungselemente durch den Benutzer ohne großen Kraftaufwand im Fahrzeuginnenraum verschoben werden können. Die Gleitkugeln der Einrichtungselemente sind bevorzugt im Raster der Löcher der Bodenplatte angeordnet und besitzen einen größeren Durchmesser als die Löcher der Bodenplatte, sodass die Einrichtungselemente durch den Benutzer leicht im Raster der Löcher der Bodenplatte positioniert und anschließend die Verriegelungszapfen durch die Löcher der Bodenplatte in ihre Verriegelungsstellung gebracht werden können. Um das Verschieben der Einrichtungselemente auf der Bodenplatte noch weiter zu vereinfachen, kann die Bodenplatte an ihrer Oberseite mit Gleitrillen zwischen den Löchern versehen sein, deren Krümmungsradius etwas größer als derjenige der Gleitkugeln der Einrichtungselemente ist.In Another embodiment of the invention are the furnishing elements at the bottom of their feet or Pads provided with sliding balls, so that the furnishing elements by the user without big Force in the vehicle interior can be moved. The Sliding balls of the device elements are preferably in the grid of holes arranged the bottom plate and have a larger diameter than the holes of the Base plate, so that the furnishing elements by the user slightly in the grid of holes the bottom plate positioned and then the locking pin through the holes the bottom plate can be brought into its locking position. To that Moving the furnishing elements on the bottom plate even further To simplify, the bottom plate on its top with sliding grooves between the holes Be provided whose radius of curvature a bit bigger than the one of the sliding balls of the furnishing elements.

Obige sowie weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten, nicht-einschränkenden Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen besser verständlich. Darin zeigen:Above as well as other features and advantages of the present invention from the description below of a preferred, non-limiting embodiment better understood with reference to the accompanying drawings. Show:

1A und 1B jeweils eine schematische Perspektivansicht von verschiedenen Konstellationen von Einrichtungselementen in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs, das mit einem Befestigungssystem der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist; 1A and 1B each a schematic perspective view of different constellations of furnishing elements in an interior of a motor vehicle, which is equipped with a fastening system of the present invention;

2 eine schematische Perspektivansicht eines Befestigungssystems für Einrichtungselemente gemäß der vorliegenden Erfindung; 2 a schematic perspective view of a fastening system for furnishing elements according to the present invention;

3 eine vergrößerte Detailansicht der Einzelheit X in 2; und 3 an enlarged detail view of the detail X in 2 ; and

4 eine schematische Schnittansicht des Befestigungssystems für Einrichtungselemente von 2. 4 a schematic sectional view of the fastening system for Einrichtungselemente of 2 ,

Das Befestigungssystem für Einrichtungselemente in Kraftfahrzeugen gemäß der Erfindung dient einer variablen Gestaltung des Fahrzeuginnenraums 10 entsprechend den Bedürfnissen der Fahrgäste. 1A und 1B zeigen beispielhaft zwei verschiedene Konstellationen von Einrichtungselementen, wie Sitzen 12, Tischen 14, Aufbewahrungsboxen 16 und Schränken 18 in einem Fahrzeuginnenraum 10, die mit dem Befestigungssystem der vorliegenden Erfindung durch den Benutzer auf einfache Weise realisierbar sind.The fastening system for furnishing elements in motor vehicles according to the invention serves for a variable design of the vehicle interior 10 according to the needs of the passengers. 1A and 1B show by way of example two different constellations of furnishing elements, such as seats 12 , Tables 14 , Storage boxes 16 and cabinets 18 in a vehicle interior 10 which are easily realizable with the fastening system of the present invention by the user.

Der Aufbau und die Funktionsweise eines bevorzugten Ausführungsbeispiels des Befestigungssystems für Einrichtungselemente der Erfindung werden nun Bezug nehmend auf 2 bis 4 näher beschrieben.The construction and operation of a preferred embodiment of the fixture attachment system of the invention will now be described with reference to FIG 2 to 4 described in more detail.

2 zeigt zunächst ein Untergestell 25 eines Sitzes 12, das auf einer Bodenplatte 20 aufgesetzt ist. Die Bodenplatte 20 ist mit einer Vielzahl von Löchern 28 versehen, die in einem regelmäßigen Raster angeordnet sind. Diese Bodenplatte kann wahlweise auf dem gesamten Karosserieboden im Fahrzeuginnenraum 10 oder nur auf einem Teil davon vorgesehen sein. 2 first shows a base 25 a seat 12 on a floor plate 20 is attached. The bottom plate 20 is with a lot of holes 28 provided, which are arranged in a regular grid. This base plate can optionally on the entire body floor in the vehicle interior 10 or be provided only on a part of it.

Wie in der vergrößerten Darstellung von 3 und der Schnittansicht von 4 zu erkennen, ist jeder Standfuß 26 des Untergestells 25 mit einer Gleitkugel 36 und wenigstens einem Verriegelungszapfen 38 versehen. Sowohl die Gleitkugeln 36 als auch die Verriegelungszapfen 38 sind in dem Raster der Löcher 28 der Bodenplatte 20 angeordnet. Während der Verriegelungszapfen 38 in 3 in seiner Entriegelungsstellung dargestellt ist, in welcher der Verriegelungszapfen 38 aus den Löchern 28 der Bodenplatte 20 zurück gezogen ist, zeigt 4 den Verriegelungszapfen 38 in seiner Verriegelungsstellung, in welcher der Verriegelungszapfen 38 durch ein Loch 28 der Bodenplatte 20 und außerdem durch ein Verriegelungselement 22 (später beschrieben) hindurch ragt. Wie in 4 angedeutet, ist auf der Oberseite der Bodenplatte 20 außerdem ein Teppichboden 24 vorgesehen, der ebenfalls eine Vielzahl Löcher 46 im Raster der Löcher 28 der Bodenplatte 20 aufweist.As in the enlarged view of 3 and the sectional view of 4 to recognize is every stand 26 of the undercarriage 25 with a sliding ball 36 and at least one locking pin 38 Mistake. Both the sliding balls 36 as well as the locking pins 38 are in the grid of holes 28 the bottom plate 20 arranged. While the locking pin 38 in 3 is shown in its unlocked position, in which the locking pin 38 from the holes 28 the bottom plate 20 pulled back shows 4 the locking pin 38 in its locking position, in which the locking pin 38 through a hole 28 the bottom plate 20 and also by a locking element 22 (described later) protrudes through. As in 4 indicated on the top of the bottom plate 20 also a carpet 24 provided, which likewise a multiplicity of holes 46 in the grid of holes 28 the bottom plate 20 having.

Das Verriegelungselement 22 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel als eine Verriegelungsplatte ausgebildet, die unter der Bodenplatte 20 und im Wesentlichen parallel zu dieser angeordnet ist. Die Verriegelungsplatte 22 ist ferner in der Plattenebene zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Freigabestellung verschiebbar (siehe Pfeil 23 in 2). Wie am besten in der vergrößerten Darstellung von 3 zu erkennen, ist die Verriegelungsplatte 22 mit einer Vielzahl von Verriegelungslöchern 30 versehen, die ebenfalls im Raster der Löcher 28 der Bodenplatte 20 angeordnet sind. Die Verriegelungslöcher 30 der Verriegelungsplatte 22 weisen einen Abschnitt großen Durchmessers 32a und einen Abschnitt kleinen Durchmessers 32b auf, die in der Plattenebene aneinander angrenzend ausgebildet sind, wobei der Durchmesser des Abschnitts kleinen Durchmessers 32b deutlich kleiner als jener des Abschnitts großen Durchmessers 32a ist, der wiederum im Wesentlichen jenem der Löcher 28 der Bodenplatte 20 entspricht.The locking element 22 is formed in the embodiment shown as a locking plate, which under the bottom plate 20 and is arranged substantially parallel to this. The locking plate 22 is further displaceable in the plate plane between a locking position and a release position (see arrow 23 in 2 ). As best in the enlarged view of 3 to recognize, is the locking plate 22 with a variety of locking holes 30 provided, which also in the grid of holes 28 the bottom plate 20 are arranged. The locking holes 30 the locking plate 22 have a section of large diameter 32a and a small diameter section 32b which are formed adjacent to each other in the plate plane, wherein the diameter of the small diameter portion 32b significantly smaller than that of the large diameter section 32a is, in turn, essentially that of the holes 28 the bottom plate 20 equivalent.

Der Verriegelungszapfen 38 weist einen Abschnitt großen Durchmessers 40a und einen Abschnitt kleinen Durchmessers 40b auf, die in der Axialrichtung des Verriegelungszapfens 38 angrenzend aneinander ausgebildet sind, wobei der Abschnitt großen Durchmessers 40a weiter zu dem der Verriegelungsplatte 22 zugewandten Ende des Verriegelungszapfens 38 angeordnet ist. Der Durchmesser des Abschnitts kleinen Durchmessers 40b ist deutlich kleiner als jener des Abschnitts großen Durchmessers 40a, der wiederum im Wesentlichen jenem des übrigen Teils der Verriegelungszapfen 38 entspricht, der in der Verriegelungsstellung der Verriegelungszapfen 38 durch die Löcher 28 der Bodenplatte 20 und durch die Verriegelungslöcher 30 der Verriegelungsplatte 22 hindurch ragt.The locking pin 38 has a section of large diameter 40a and a small diameter section 40b on, in the axial direction of the locking pin 38 are formed adjacent to each other, wherein the large diameter portion 40a continue to the locking plate 22 facing the end of the locking pin 38 is arranged. The diameter of the small diameter section 40b is significantly smaller than that of the large diameter section 40a which, in turn, is essentially that of the remainder of the locking pins 38 corresponds, in the locking position of the locking pin 38 through the holes 28 the bottom plate 20 and through the locking holes 30 the locking plate 22 protrudes through.

Der Abschnitt großen Durchmessers 32a der Verriegelungslöcher 30 ist etwas größer als der Abschnitt großen Durchmessers 40a des Verriegelungszapfens 38 ausgebildet, und der Abschnitt kleinen Durchmessers 32b der Verriegelungslöcher 30 ist etwas größer als der Abschnitt kleinen Durchmessers 40b der Verriegelungszapfen 38, aber kleiner als der Abschnitt großen Durchmessers 40a der Verriegelungszapfen 38 ausgebildet. Die Löcher 28 der Bodenplatte 20 besitzen einen Durchmesser, der etwas größer als der Abschnitt großen Durchmessers 40a der Verriegelungszapfen 38 ist.The section of large diameter 32a the locking holes 30 is slightly larger than the large diameter section 40a of the locking pin 38 formed, and the section of small diameter 32b the locking holes 30 is slightly larger than the small diameter section 40b the locking pin 38 but smaller than the large diameter section 40a the locking pin 38 educated. The holes 28 the bottom plate 20 have a diameter slightly larger than the large diameter section 40a the locking pin 38 is.

In der Verriegelungsstellung der Verriegelungsplatte 22 sind die Abschnitte kleinen Durchmessers 32b der Verriegelungslöcher 30 fluchtend zu den Löchern 28 der Bodenplatte 20 ausgerichtet. Außerdem sind die Abschnitte kleinen Durchmessers 40b in der Verriegelungsstellung der Verriegelungszapfen 38 in der Ebene der Verriegelungsplatte 22 angeordnet, während die Abschnitt großen Durchmessers 40a der Verriegelungszapfen 38 unterhalb der Verriegelungsplatte 22 positioniert sind. In der Freigabestellung der Verriegelungsplatte 22 sind dagegen die Abschnitte großen Durchmessers 32a der Verriegelungslöcher 30 fluchtend zu den Löchern 28 der Bodenplatte 20 ausgerichtet. Wenn sich die Verriegelungsplatte 22 in ihrer Freigabestellung befindet, können daher die Verriegelungszapfen 38 durch die Löcher 28 der Bodenplatte 20 und durch die Abschnitte großen Durchmessers 32a der Verriegelungslöcher 30 der Verriegelungsplatte 22 hindurch geschoben werden bis sich der Abschnitt kleinen Durchmessers 40b der Verriegelungszapfen 38 in der Ebene der Verriegelungsplatte 22 befindet. Wird in dieser Verriegelungsstellung der Verriegelungszapfen 38 auch die Verriegelungsplatte 22 in ihre Verriegelungsstellung bewegt, so greifen die Abschnitte kleinen Durchmessers 32b der Verriegelungslöcher 30 der Verriegelungsplatte 22 in die Abschnitte kleinen Durchmessers 40b der Verriegelungszapfen 38 ein und durch die Abschnitte großen Durchmessers 40a der Verriegelungszapfen 38 wird ein Herausziehen der Verriegelungszapfen aus den Verriegelungslöchern 30 und den Löchern 28 der Bodenplatte 20 verhindert. Der Standfuß 26 eines Einrichtungselements ist daher im Verriegelungszustand der Verriegelungsplatte 22 sicher auf der Bodenplatte 20 befestigt.In the locking position of the locking plate 22 are the small diameter sections 32b the locking holes 30 in alignment with the holes 28 the bottom plate 20 aligned. In addition, the sections are of small diameter 40b in the locking position of the locking pin 38 in the plane of the locking plate 22 arranged while the section of large diameter 40a the locking pin 38 below the locking plate 22 are positioned. In the release position of the locking plate 22 on the other hand are the sections of large diameter 32a the locking holes 30 in alignment with the holes 28 the bottom plate 20 aligned. When the locking plate 22 is in its release position, therefore, the locking pin 38 through the holes 28 the bottom plate 20 and through the large diameter sections 32a the locking holes 30 the locking plate 22 be pushed through until the small diameter section 40b the locking pin 38 in the plane of the locking plate 22 located. Is in this locking position of the locking pin 38 also the locking plate 22 moved into their locking position, so grab the small diameter sections 32b the locking holes 30 the locking plate 22 into the sections of small diameter 40b the locking pin 38 in and through the large diameter sections 40a the locking pin 38 will pull out the locking pin from the locking holes 30 and the holes 28 the bottom plate 20 prevented. The base 26 a Einrichtungselements is therefore in the locked state of the locking plate 22 safely on the bottom plate 20 attached.

Die Betätigung der Verriegelungszapfen 38 erfolgt zum Beispiel über einen Betätigungshebel 42, der an dem Untergestell 25 eines Einrichtungselements angebracht ist, wie in 2 dargestellt. Dieser Betätigungshebel 42 ist über ein Verbindungselement 44 vorzugsweise mit allen Verriegelungszapfen 38 dieses Einrichtungselements gekoppelt, sodass mit nur einem gemeinsamen Betätigungshebel 42 gleichzeitig alle Verriegelungszapfen 38 eines Einrichtungselements in ihre Verriegelungsstellung bzw. ihre Entriegelungsstellung bewegt werden können.The actuation of the locking pins 38 takes place for example via an actuating lever 42 which is attached to the base frame 25 a Einrichtungselements is attached, as in 2 shown. This operating lever 42 is about a connecting element 44 preferably with all locking pins 38 coupled this device element, so that with only one common operating lever 42 at the same time all locking pins 38 a Einrichtungselements in their locking position and their unlocked position can be moved.

Offensichtlich können mit dem oben beschriebenen Befestigungssystem der Erfindung durch den Benutzer verschiedene Einrichtungselemente 12 – 18 im Fahrzeuginnenraum 10 nahezu beliebig positioniert werden und in ihren Positionen auf einfache Weise sicher verriegelt werden. Das Verriegeln und Freigeben der Einrichtungselemente erfolgt in besonders vorteilhafter Weise gleichzeitig für alle Verriegelungszapfen 38 aller positionierten Einrichtungselemente 12 – 18.Obviously, with the above-described fastening system of the invention by the user various furnishing elements 12 - 18 in the vehicle interior 10 be positioned almost anywhere and be securely locked in their positions in a simple manner. The locking and releasing the device elements takes place in a particularly advantageous manner at the same time for all locking pins 38 all positioned furnishing elements 12 - 18 ,

Um die Sicherheit für die Fahrzeuginsassen zu gewährleisten, ist die Verriegelungsplatte 22 bevorzugt mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden und das Fahrzeug kann nur in einen Fahrzustand gesetzt werden, wenn sich die Verriegelungsplatte 22 in ihrem Verriegelungszustand befindet. Es kann daher ausgeschlossen werden, dass das Fahrzeug gefahren wird, obwohl die Einrichtungselemente nicht korrekt an ihren Position verriegelt sind.To ensure safety for the vehicle occupants, is the locking plate 22 preferably connected to the electrical system of the motor vehicle and the vehicle can be set only in a driving condition when the locking plate 22 is in its locked state. It can therefore be ruled out that the vehicle is driven even though the equipment elements are not properly locked in place.

Um ein leichteres Positionieren der zum Teil schweren Einrichtungselemente 12 – 18 für den Benutzer zu ermöglichen, sind die Standfüße 26 der Einrichtungselemente mit den oben genannten Gleitkugeln 36 versehen. Die Gleitkugeln 36 besitzen einen größeren Durchmesser als die Löcher 28 der Bodenplatte 20. Mit diesen Gleitkugeln 36 können die Einrichtungselemente einfache auf der Bodenplatte 20 bzw. dem Teppichboden 24 verschoben werden.For easier positioning of the sometimes heavy furnishing elements 12 - 18 to allow for the user, are the feet 26 the furnishing elements with the above-mentioned sliding balls 36 Mistake. The sliding balls 36 have a larger diameter than the holes 28 the bottom plate 20 , With these sliding balls 36 The furnishing elements can be simple on the bottom plate 20 or the carpet 24 be moved.

Zusätzlich kann die Bodenplatte 20 Gleitrillen (nicht dargestellt), die entlang Verbindungslinien zwischen den Löchern 28 der Bodenplatte 20 verlaufen, aufweisen, deren Krümmungsradius etwas größer als der Krümmungsradius der Gleitkugeln 36 ist. Die Gleitkugeln können so in diesen Gleitrillen verschoben werden. Da sich die Gleitkugeln 36 ebenfalls im Raster der Löcher 28 der Bodenplatte 20 befinden und die Kugeln 36 daher bei einer möglichen Verriegelungsposition eines Einrichtungselements 12 – 18 etwas in die Löcher 28 der Bodenplatte 20 eindringen, kann der Benutzer zudem auf einfache Weise erkennen, dass sich das Einrichtungselement 12 – 18 an einer möglichen Verriegelungsposition befindet. Der Benutzer kann nun über den Betätigungshebel 42 die Verriegelungszapfen 38 in ihre Verriegelungsstellung bringen, um anschließend die Verriegelungsplatte 22 in ihre Verriegelungsstellung zu bewegen.In addition, the bottom plate 20 Slide grooves (not shown) running along connecting lines between the holes 28 the bottom plate 20 run, whose radius of curvature is slightly larger than the radius of curvature of the sliding balls 36 is. The sliding balls can be moved in these sliding grooves. Because the sliding balls 36 also in the grid of the holes 28 the bottom plate 20 are and the balls 36 therefore at a possible locking position of a device element 12 - 18 something in the holes 28 the bottom plate 20 In addition, the user can easily recognize that the furnishing element 12 - 18 located at a possible locking position. The user can now use the operating lever 42 the locking pins 38 bring into their locking position, then the locking plate 22 to move into its locking position.

Wie in 4 dargestellt, ist unterhalb der Bodenplatte 20 und auch unterhalb der Verriegelungsplatte 22 ein Luftkanal 34 vorgesehen. Dieser Luftkanal 34 steht mit den Löchern 28 in der Bodenplatte 20 in Verbindung. Es ist daher möglich, durch den Luftkanal 34 und die Löcher 28 der Bodenplatte 20 Warmluft oder Kaltluft in den Fahrzeuginnenraum zu blasen (siehe Pfeil 48 in 4), die zum Beispiel von einer Klimaanlage des Fahrzeuginnenraums 10 erzeugt wird. Eine weitere Funktion des Luftkanals 34 besteht darin, Schmutz, der durch die Löcher 46 des Teppichbodens 24, die Löcher 28 der Bodenplatte 20 und die Verriegelungslöcher 30 der Verriegelungsplatte 22 fällt, zum Beispiel im Rahmen von Fahrzeuginspektionen abzusaugen (siehe Pfeil 50 in 4).As in 4 is shown below the bottom plate 20 and also below the locking plate 22 an air duct 34 intended. This air duct 34 stands with the holes 28 in the bottom plate 20 in connection. It is therefore possible through the air duct 34 and the holes 28 the bottom plate 20 Warm air or cold air to blow into the vehicle interior (see arrow 48 in 4 ), for example, from an air conditioning system of the vehicle interior 10 is produced. Another function of the air duct 34 It is dirt that passes through the holes 46 of the carpet 24 , the holes 28 the bottom plate 20 and the locking holes 30 the locking plate 22 falls, for example, as part of vehicle inspections suck (see arrow 50 in 4 ).

1010: FahrzeuginnenraumVehicle interior
1212: SitzSeat
1414: Tischtable
1616: Aufbewahrungsboxstorage box
1818: Schrankcabinet
2020: Bodenplattebaseplate
2222: Verriegelungsplattelocking plate
2323: Pfeil (Verriegelungsplatte bewegen)arrow (Move locking plate)
2424: Teppichbodencarpet
2525: Untergestell eines Sitzesundercarriage a seat
2626: Fußfoot
2828: Loch in Bodenplattehole in bottom plate
3030: Verriegelungslochlocking hole
32a32a: Abschnitt großen Durchmessers von 30 Large diameter section of 30
32b32b: Abschnitt kleinen Durchmessers von 30 Small diameter section of 30
3434: Luftkanalair duct
3636: Gleitkugelslide ball
3838: Verriegelungszapfenlocking pin
40a40a: Abschnitt großen Durchmessers von 38 Large diameter section of 38
40b40b: Abschnitt kleinen Durchmessers von 38 Small diameter section of 38
4242: Betätigungshebelactuating lever
4444: Verbindungselementconnecting element
4646: Loch in 24 Hole in 24
4848: Pfeil (Warmluft/Kaltluft einblasen)arrow (Blowing hot air / cold air)
5050: Pfeil (Schmutz absaugen)arrow (Sucking dirt)

Claims

Fastening system for furnishing elements in motor vehicles, having a base plate ( 20 ) with a multiplicity of holes ( 28 ) in a regular grid; and a plurality of locking pins ( 38 ) per furnishing element ( 12 - 18 ), which are arranged in the grid of the holes of the bottom plate and can be brought to fasten the Einrichtungselements on the bottom plate in a locking position in which they protrude through the holes of the bottom plate, characterized by a locking element ( 22 ), which can be brought into a locking position and into a release position, in which all the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ) projecting locking pin ( 38 ) are simultaneously locked or released.

Fastening system according to claim 1, characterized in that the locking element ( 22 ) is a locking plate which under the bottom plate ( 20 ) substantially parallel to the Bo is arranged denplatte and a plurality of locking holes ( 30 ) in the grid of the holes ( 28 ) of the bottom plate, wherein the locking pins ( 38 ) in its locking position by the locking holes ( 30 ) of the locking plate ( 22 ) protrude.

Fastening system according to claim 2, characterized in that each of the locking holes ( 30 ) of the locking plate ( 22 ) a section of large diameter ( 32a ) and a small diameter section ( 32b ) having a diameter smaller than the large-diameter portion juxtaposed in the plane of the lock plate; that each of the locking pins ( 38 ) of the furnishing elements ( 12 - 18 ) a section of large diameter ( 40a ) and a small diameter section ( 40b ) having a diameter smaller than the large-diameter portion juxtaposed in the axial direction of the locking pins, the large-diameter portion (FIG. 32a ) the locking holes ( 30 ) of the locking plate ( 22 ) a larger diameter than the large diameter portion ( 40a ) the locking pin ( 38 ) and the small diameter section ( 32b ) the locking holes ( 30 ) of the locking plate ( 22 ) a larger diameter than the small diameter portion ( 40b ) but a smaller diameter than the large diameter portion ( 40a ) the locking pin ( 38 ); and that the locking plate ( 22 ) is displaceable in the plane of the plate between the locking position and the release position, wherein in the locking position of the locking plate ( 22 ) the small diameter portions ( 32b ) of the locking plate ( 22 ) in alignment with the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ) are aligned and in the locked position of the locking pin ( 38 ) the small diameter section ( 40b ) of the locking pin in the plane of the locking plate ( 22 ) and the large diameter section ( 40a ) below the level of the locking plate ( 22 ) lies.

Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that the locking pin ( 38 ) an actuating element ( 42 ) is assigned to the locking pin in its locking position in which they through the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ) and to bring them into their unlocked position, in which they are pulled back from the holes of the bottom plate.

Fastening system according to claim 4, characterized in that all locking pins ( 38 ) of a furnishing element ( 12 - 18 ) a common actuator ( 42 ) assigned.

Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 22 ) is connected to a vehicle electrical system of the motor vehicle; and that the motor vehicle is only mobile when the locking element ( 22 ) is in its locked state.

Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that below the bottom plate ( 20 ) an air duct ( 34 ) provided with the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ).

Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that on the bottom plate ( 20 ) a carpet floor ( 24 ), which has a plurality of holes ( 46 ) in the grid of the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ) having.

Fastening system according to one of the preceding claims, characterized in that the device elements ( 12 - 18 ) at the bottom of their feet ( 26 ) or supports with sliding balls ( 36 ) are provided.

Fastening system according to claim 9, characterized in that the sliding balls ( 36 ) of the furnishing elements ( 12 - 18 ) in the grid of the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ) are arranged and a larger diameter than the holes ( 28 ) of the bottom plate ( 20 ).

Fastening system according to claim 10, characterized in that the bottom plate ( 20 ) on its upper side with sliding grooves between the holes ( 28 ) whose radius of curvature is slightly larger than that of the sliding balls ( 36 ) of the furnishing elements ( 12 - 18 ).