DE10153174A1

DE10153174A1 - Screw drive starting device for starting internal combustion engines

Info

Publication number: DE10153174A1
Application number: DE2001153174
Authority: DE
Inventors: Juergen Kugler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2001-10-27
Filing date: 2001-10-27
Publication date: 2003-05-08
Also published as: EP1306549A3; EP1306549A2; JP2003184719A

Abstract

Bei einer Schraubtrieb-Startvorrichtung zum Andrehen von Brennkraftmaschinen, umfassend DOLLAR A - einen Startermotor (1), DOLLAR A - eine davon angetriebene Antriebswelle (3), DOLLAR A - eine damit gekuppelte Abtriebswelle (5), DOLLAR A - eine auf der Abtriebswelle (5) mit einem Steilgewinde (15, 17) sitzende Ritzelwelle (16), die mit einer Einrichtung (39) zur Erzeugung einer Einspurbewegung der Ritzelwelle (16) beaufschlagbar ist, wobei die Einspurbewegung durch einen Anschlag (27) auf der Abtriebswelle (5) begrenzt ist, DOLLAR A - eine Ausspurfeder (34) zur Beaufschlagung der Ritzelwelle (16) entgegen der Einspurbewegung und DOLLAR A - ein Ritzel (21) auf der Ritzelwelle (16), das mit einem Gegenritzel an der Brennkraftmaschine durch die Einspurbewegung in Eingriff bringbar ist, ist vorgesehen, daß DOLLAR A - eine Ausbildung der Ritzelwelle (16) als Hohlwelle, die einen Aufnahmeraum (18) umgrenzt, DOLLAR A È in dem der auf der Abtriebswelle (5) sitzende Anschlag (27) untergebracht ist, DOLLAR A È der die zwischen dem Anschlag (27) und einem Gegenlager (32) an der Ritzelwelle (16) eingespannte Ausspurfeder (34) aufnimmt und DOLLAR A È in dessen freies offenes Ende (37) ein das Ritzel (21) aufweisendes, separates Einsatzteil (22) eingesetzt ist.In a screw drive starting device for starting internal combustion engines, comprising DOLLAR A - a starter motor (1), DOLLAR A - an input shaft (3) driven thereby, DOLLAR A - an output shaft (5) coupled therewith, DOLLAR A - one on the output shaft ( 5) with a helical thread (15, 17) seated pinion shaft (16) which can be acted upon by a device (39) for generating a single-track movement of the pinion shaft (16), the single-track movement being effected by a stop (27) on the output shaft (5) is limited, DOLLAR A - a tracking spring (34) for acting on the pinion shaft (16) against the engagement movement and DOLLAR A - a pinion (21) on the pinion shaft (16), which can be brought into engagement with a counter pinion on the internal combustion engine by the engagement movement is, it is provided that DOLLAR A - a design of the pinion shaft (16) as a hollow shaft which delimits a receiving space (18), DOLLAR A È in which the stop (27) seated on the output shaft (5) is interrupted t is DOLLAR A È which receives the disengagement spring (34) clamped between the stop (27) and a counter bearing (32) on the pinion shaft (16) and DOLLAR A È in its free open end (37) the pinion (21) having a separate insert (22) is used.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schraubtrieb-Startvorrichtung zum Andrehen von Brennkraftmaschinen mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen. The invention relates to a screw drive starting device for starting of internal combustion engines with the in the preamble of claim 1 specified features.

Eine derartige Startvorrichtung ist aus der DE 100 16 706 A1 bekannt. Diese basiert auf dem Grundprinzip solcher Startvorrichtungen und umfaßt einen Startermotor, eine davon angetriebene Antriebswelle und eine Abtriebswelle, die in der Regel mit der Antriebswelle über ein Planetengetriebe gekoppelt ist. Ferner sitzt auf der Abtriebswelle eine sogenannte Ritzelwelle, wobei die Kopplung zwischen diesen beiden Wellen bei Schraubtrieb-Startern über ein Steilgewinde erfolgt. Mithilfe einer Hemmvorrichtung an der Ritzelwelle kann letztere während des Andrehens der Abtriebswelle blockiert oder zumindest gebremst werden, so daß zusammen mit dem Trägheitsmoment der Ritzelwelle diese auf dem Steilgewinde vorgeschoben wird. Damit wird die Einspurbewegung des an der Ritzelwelle bei dem bekannten Starter einstückig ausgebildeten Ritzels hervorgerufen. Diese Einspurbewegung bringt das Ritzel auf der Ritzelwelle mit einem entsprechenden Gegenritzel an der Brennkraftmaschine in Eingriff. Such a starting device is known from DE 100 16 706 A1. This is based on the basic principle of such starting devices and includes a starter motor, a drive shaft driven thereby and one Output shaft, which is usually connected to the drive shaft Planetary gear is coupled. Furthermore, a so-called sits on the output shaft Pinion shaft, with the coupling between these two shafts Screw drive starters are made using a high-helix thread. Using a Inhibitor on the pinion shaft can turn the latter during the turning Output shaft are blocked or at least braked so that together with the moment of inertia of the pinion shaft on the steep thread is advanced. This is the single-track movement of the on the pinion shaft caused in one piece by the known starter pinion. This single-track movement brings the pinion on the pinion shaft with one corresponding counter pinion on the internal combustion engine.

Schließlich ist eine Ausspurfeder zur Beaufschlagung der Ritzelwelle entgegen der Einspurbewegung vorgesehen, die nach einem Deaktivieren der Startvorrichtung für ein Zurückziehen des Ritzels und damit einem Lösen vom Gegenritzel der Brennkraftmaschine sorgt. Finally, there is a track spring for loading the pinion shaft provided against the single-track movement, which after deactivating the Starting device for withdrawing the pinion and thus releasing it from the counter pinion of the internal combustion engine.

Bei der bekannten Startvorrichtung, bei der die Ritzelwelle und das Ritzel einteilig ausgebildet sind, ist der Anschlag für die Begrenzung der Einspurbewegung als Anschlagring auf dem freien Ende der Abtriebswelle unter dem Bereich des Ritzel angeordnet. Als Gegenelement wirkt ein schmaler Ringvorsprung an der Innenseite der Ritzelwelle. Problematisch bei dieser Konstruktion ist die Tatsache, daß der Bauraum und damit die Dimensionierung des Anschlages durch den Fußkreis der Ritzelverzahnung stark eingeschränkt ist. Dies wirkt sich nachteilig auf die erreichbare Festigkeit des Anschlages und damit auf dessen Robustheit aus. In the known starting device, in which the pinion shaft and the pinion are formed in one piece, the stop for limiting the Single-track movement as a stop ring on the free end of the output shaft arranged under the area of the pinion. Acts as a counter element narrow ring projection on the inside of the pinion shaft. Problematic with this construction is the fact that the space and thus the Dimensioning of the stop by the root circle of the pinion toothing is severely restricted. This adversely affects the achievable Strength of the stop and thus on its robustness.

Ferner ist bei dem bekannten Starter von Nachteil, daß die Ausspurfeder außen auf der Ritzelwelle sitzt. Zu seiner Anbindung an das System Starterritzel-Abtriebswelle sind verschiedene Lagerringe notwendig, so daß insgesamt die Konstruktion relativ aufwendig und ausladend sowie gegen äußere Einflüsse wenig geschützt ist. A further disadvantage of the known starter is that the track spring sits on the outside of the pinion shaft. For its connection to the system Starter pinion output shaft, different bearing rings are necessary so that overall, the construction is relatively complex and expansive and against is little protected from external influences.

Es sind ferner auf dem Markt Schraubtrieb-Startvorrichtungen bekannt, bei denen ein Anschlag zur Begrenzung der Einspurbewegung in das Steilgewinde integriert ist. Damit ergeben sich ebenfalls verschiedene Nachteile. So ist die Überdeckung im Steilgewinde deutlich schlechter als bei einem davon getrennten Anschlag. Ferner bildet die Stirnseite der außenliegenden, so zu bezeichnenden "Mutterverzahnung" des Steilgewindes eine der beiden Anschlagflächen. Durch dieses Anschlagen kann der Einlaufbereich des Gewindes deformiert werden, wodurch letzteres bei der Einspurbewegung gehemmt werden kann. Es besteht also die Gefahr von Einspurstörungen. There are also known screw drive starting devices on the market which a stop to limit the single-track movement in the Steep thread is integrated. This also has various disadvantages. The overlap in the steep thread is significantly worse than in one separate stop. Furthermore, the front forms the external, so-called "mother teeth" of the steep thread one of the two stop faces. By this striking the entry area of the thread are deformed, whereby the latter in the Single-track movement can be inhibited. So there is a risk of Einspurstörungen.

Ausgehend von den geschilderten Problemen des Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schraubtrieb-Startvorrichtung der gattungsgemäßen Art so zu verbessern, daß das System Ritzelwelle- Abtriebswelle mit Anschlag und Ritzel besonders kompakt, dabei jedoch außerordentlich robust ausgelegt werden kann. Based on the problems described in the prior art the invention has for its object a screw drive starting device of the generic type to improve so that the system pinion shaft Output shaft with stop and pinion particularly compact, however can be designed extremely robust.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Demnach ist die Ritzelwelle als Hohlwelle ausgebildet, die einen Aufnahmeraum umgrenzt. Dieser Aufnahmeraum dient verschiedenen Funktionen, die in ihrer Kombination miteinander den erfindungsgemäßen Zweck erfüllen. So dient der Aufnahmeraum einerseits für die Aufnahme des Anschlages für die Einspurbewegung, der aufgrund der innenliegenden Positionierung wesentlich voluminöser und damit kräftiger ausgestaltet werden kann. Ferner ist in dem Aufnahmeraum die Ausspurfeder untergebracht, die damit geschützt liegt. Sie kann vorzugsweise als zylindrische Schraubendruckfeder ausgebildet sein, die in dem mit einer Schmierfettfüllung versehenen Aufnahmeraum liegt. This object is achieved by the in the characterizing part of claim 1 specified features solved. Accordingly, the pinion shaft is a hollow shaft trained that bounds a recording space. This recording room serves different functions, which in combination with each other fulfill the purpose of the invention. This is how the recording room serves on the one hand for the inclusion of the stop for the single-track movement, due to the internal positioning much more voluminous and therefore can be made more powerful. Furthermore, in the recording room Track spring housed, which is protected. It can preferably be designed as a cylindrical helical compression spring, which with a Grease-filled receiving space is located.

Dieser Aufnahmeraum ist durch das in sein freies offenes Ende eingesetzte Einsatzteil verschlossen, das das Ritzel der Startvorrichtung aufweist. This recording space is inserted through its free open end Closed insert part, which has the pinion of the starter.

Vorteilhaft bei dieser zweiteiligen Ausführung von Ritzelwelle und Ritzel ist die Vergrößerung der Anschlagflächen und der belasteten Wellenquerschnitte, womit höhere Festigkeiten und Belastbarkeiten realisiert werden können. Auch können große Verzahnungen ohne eine Vergrößerung des Durchmessers des Ritzelwellenlagers realisiert werden. Schließlich entstehen durch die Zweiteilung zwei für sich jeweils einfacher aufgebaute Konstruktionsteile, die mit einfacheren und damit kostengünstigeren Verfahren herstellbar sind. Advantageous in this two-part design of pinion shaft and pinion is the enlargement of the stop surfaces and the loaded Shaft cross-sections, with which higher strengths and load capacities can be achieved can. Large gears can also be made without enlarging the Diameter of the pinion shaft bearing can be realized. Finally the division into two creates two simpler structures Construction parts using simpler and therefore more cost-effective processes are producible.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Ritzeleinheit, bestehend aus der vorstehend erörterten Hohl-Ritzelwelle und dem darin sitzenden Ritzelteil. The invention further relates to a pinion unit consisting of the The hollow pinion shaft discussed above and the pinion part seated therein.

Bevorzugte Ausführungsformen der Schraubtrieb-Startvorrichtung sind in den Unteransprüchen angegeben, deren Merkmale, Einzelheiten und Vorteile in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen: Preferred embodiments of the screw drive starting device are shown in the dependent claims, their characteristics, details and Advantages in the description below with reference to the attached Drawings are explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Schraubtrieb-Startvorrichtung in teilweise axial geschnittener Darstellung in Ruhelage des Starterritzels, und Fig. 1 is a side view of a screw drive starter in a partially axial section in the rest position of the starter pinion, and

Fig. 2 einen Teilschnitt der Startvorrichtung gemäß Fig. 1 in eingespurter Stellung des Starterritzels. Fig. 2 is a partial section of the starter device of FIG. 1 in the engaged position of the starter pinion.

In Fig. 1 ist eine Schraubtrieb-Startvorrichtung in ihrer Gesamtheit dargestellt. Von außen ist der Startermotor 1 mit seinem Gehäuse 2 erkennbar. In der eingangs genannten DE 100 16 706 A1 ist der Aufbau dieses Startermotors 1 mit seinem Stator, Rotor und davon angetriebener Antriebswelle 3 ausführlich beschrieben und bedarf hier keiner nochmaligen Erörterung. Die Antriebswelle 3 ist über ein in Fig. 1 nicht näher dargestelltes Planetengetriebe und einen Freilauf 4 mit der als Ganzes mit 5 bezeichneten Abtriebswelle gekoppelt. Diese ist in einem topfförmigen Zwischenlager 6 drehbar gelagert, das drehfest im Antriebslagergehäuse 7 sitzt. Zwischen der Abtriebswelle 5 und dem Zwischenlager 6 ist dabei ein Wälzlager 8 angeordnet, um die Lagerkräfte abzustützen. Dahinter liegt der einstückig mit der Abtriebswelle 5 ausgebildete Innenring 9 des Freilaufs 4, der über Klemmkörper 10 mit dem Außenring 11 des Freilaufs verbunden ist. Letzterer ist durch nicht näher dargestellte Planetenträgerachsen mit den Planetenrädern des erwähnten Planetengetriebes zwischen Antriebswelle 3 und Abtriebswelle 5 gekoppelt. In Fig. 1, a screw drive-starting device is shown in its entirety. The starter motor 1 with its housing 2 can be seen from the outside. The structure of this starter motor 1 with its stator, rotor and drive shaft 3 driven thereby is described in detail in DE 100 16 706 A1 mentioned at the outset and does not require any further discussion here. The drive shaft 3 is coupled via a planetary gear (not shown in FIG. 1) and a freewheel 4 to the output shaft designated as a whole by 5. This is rotatably mounted in a pot-shaped intermediate bearing 6 , which is non-rotatably seated in the drive bearing housing 7 . Between the output shaft 5 and the intermediate bearing 6, a rolling bearing 8 is arranged to support the bearing forces. Behind it lies the inner ring 9 of the freewheel 4 which is formed in one piece with the output shaft 5 and which is connected to the outer ring 11 of the freewheel via clamping bodies 10 . The latter is coupled to the planet gears of the aforementioned planetary gear between the input shaft 3 and the output shaft 5 by planet carrier axles (not shown in more detail).

Die Lage der Abtriebswelle 5 ist bezüglich des Zwischenlagers 6 einerseits durch die Stirnfläche 12 des Innenrings 9 und andererseits durch einen Sicherungsring 13 festgelegt. Diesem Sicherungsring 13 folgt in axialer Richtung nach einer Einschnürung 14 der Abtriebswelle 5 das Außensteilgewinde 15, in das die Ritzelwelle 16 mit einem entsprechenden Innensteilgewinde 17 eingreift. Weiter in axialer Richtung nach diesem Innensteilgewinde 17 ist die Ritzelwelle 16 als Hohlwelle radial erweitert und bildet somit einen von ihr umgrenzten Aufnahmeraum 18. In diesem Bereich ist die Ritzelwelle 16 drehbar im Antriebslagergehäuse 7 über ein Lager 19 gelagert, das in das Antriebslagergehäuse 7 eingepreßt und durch einen Wellendichtring 20 geschützt ist. The position of the output shaft 5 is determined with respect to the intermediate bearing 6 on the one hand by the end face 12 of the inner ring 9 and on the other hand by a locking ring 13 . This locking ring 13 follows in the axial direction after a constriction 14 of the output shaft 5, the outer part thread 15 , in which the pinion shaft 16 engages with a corresponding inner part thread 17 . Further in the axial direction after this inner part thread 17 , the pinion shaft 16 is expanded radially as a hollow shaft and thus forms a receiving space 18 delimited by it. In this area, the pinion shaft 16 is rotatably mounted in the drive bearing housing 7 via a bearing 19 which is pressed into the drive bearing housing 7 and is protected by a shaft sealing ring 20 .

An seiner dem Startermotor 1 abgewandten Seite ist der Aufnahmeraum 18 offen. In dieses freie offene Ende ist ein das eigentliche Ritzel 21 der Startvorrichtung aufweisendes Einsatzteil 22 unter Preßsitz eingesetzt und im Bereich der ringförmigen Stirnkante 23 der Wandung 24 der Ritzelwelle 16 und der zum Startermotor 1 hin weisenden Flanke 25 des Ritzels stoffschlüssig, beispielsweise durch Laserverschweißung, fest verbunden. Alternativ dazu sind eine in Drehrichtung formschlüssige, durch eine Axialverstiftung oder einen Sprengring gesicherte Verbindung oder auch eine kraftschlüssige Einpassung durch Einpressung des Einsatzteils 22 in die Ritzelwelle 16 möglich. Ritzelwelle 16 und Einsatzteil 22 mit Ritzel 21 bilden eine zweiteilige Ritzeleinheit. On its side facing away from the starter motor 1 , the receiving space 18 is open. In this free open end, the actual pinion 21 of the starter insert 22 is inserted under a press fit and firmly in the area of the annular end edge 23 of the wall 24 of the pinion shaft 16 and the flank 25 of the pinion facing the starter motor 1 , for example by laser welding connected. Alternatively, a connection that is positive in the direction of rotation, secured by an axial pinning or a snap ring, or also a non-positive fit by pressing the insert part 22 into the pinion shaft 16 is possible. Pinion shaft 16 and insert 22 with pinion 21 form a two-part pinion unit.

Zwischen dem Außensteilgewinde 15 der Abtriebswelle 5 und dem Einsatzteil 22 ist auf dem kopfseitigen Fortsatz 26 der Abtriebswelle 5 ein Anschlagring 27 angeordnet, der durch einen Sprengring 28 in einer Nut 29 im Fortsatz 26 fixiert ist. Bezüglich des Anschlagringes 27 sitzt der Sprengring 28 in einer topfförmigen Vertiefung 30. Der Anschlagring 27 selbst weist einen relativ massiven Ringkörper auf, dessen dem Startermotor 1 zugewandte Stirnseite die Anschlagfläche 31 bildet. Diese wirkt mit der dem Startermotor 1 abgewandten Ringschulter 32 am Innensteilgewinde 17 als Anschlag zusammen. Between the outer part thread 15 of the output shaft 5 and the insert part 22 , a stop ring 27 is arranged on the head-side extension 26 of the output shaft 5 , which is fixed by a snap ring 28 in a groove 29 in the extension 26 . With regard to the stop ring 27 , the snap ring 28 is seated in a cup-shaped recess 30 . The stop ring 27 itself has a relatively solid ring body, the end face of which faces the starter motor 1 forms the stop surface 31 . This interacts with the ring shoulder 32 facing away from the starter motor 1 on the internal thread 17 as a stop.

An seinem der Anschlagfläche 31 abgewandten Ende ist der Anschlagring 27 ferner mit einem dünnen, nach außen radial abstehenden, umlaufenden Ringvorsprung 33 versehen, der den Sitz für eine ebenfalls im Aufnahmeraum 18 angeordnete, zylindrische Schraubendruckfeder 34 - die sogenannte Ausspurfeder der Startervorrichtung - bildet. Diese Ausspurfeder 34 stützt sich mit ihrem anderen Ende an der erwähnten Ringschulter 32 ab und ist dort unter Vorspannung gehalten. Zum Aufschieben der Ausspurfeder 34 auf den Anschlagring 27 muß diese etwas aufgedehnt werden, so daß die Ausspurfeder 34 unter Radialspannung auf der Lagerschulter 35 des Anschlagringes 27 sitzt. Damit sind keine besonderen zusätzlichen Vorkehrungen, wie Hinterschneidungen für die Ausbildung einer Verrastung oder dergleichen, zur Fixierung der Ausspurfeder bei der Montage notwendig. At its end facing away from the abutment surface 31 , the abutment ring 27 is also provided with a thin, radially projecting, circumferential annular projection 33 , which forms the seat for a cylindrical helical compression spring 34 , also located in the receiving space 18 - the so-called track spring of the starter device. This track spring 34 is supported at its other end on the ring shoulder 32 mentioned and is held there under tension. To slide the track spring 34 onto the stop ring 27 , it must be slightly expanded so that the track spring 34 is seated under radial tension on the bearing shoulder 35 of the stop ring 27 . This means that no special additional precautions, such as undercuts for the formation of a catch or the like, are necessary for fixing the track spring during assembly.

Der erwähnte Fortsatz 26 der Abtriebswelle 5 ist im übrigen bis über das frontseitige Ende des Antriebslagergehäuses 7 hinaus geführt und in einer konzentrischen Führungsbohrung 36 im Einsatzteil 22 des Ritzels 21 mit seinem freien Ende 37 in Axial- und Drehrichtung verschiebbar geführt. Die Führungsbohrung 36 selbst ist durch eine Kappe 38 verschlossen. The aforementioned extension 26 of the output shaft 5 is guided beyond the front end of the drive bearing housing 7 and guided in a concentric guide bore 36 in the insert part 22 of the pinion 21 with its free end 37 in the axial and rotational directions. The guide bore 36 itself is closed by a cap 38 .

Schließlich ist die Ritzelwelle 16 außerhalb ihres Innensteilgewindes 17 mit einer als Ganzes als 39 bezeichneten Bremseinrichtung versehen, die ebenfalls aus der eingangs genannten Druckschrift zum Stand der Technik bekannt ist. Hauptteil dieser Bremseinrichtung 39 ist eine ringförmige Bremsscheibe 40, die an ihrem äußeren Umfang mit einem Sägezahnprofil - angedeutet durch die in der Schnittdarstellung erkennbaren Sägezähne 41 - versehen ist. Dieses Sägezahnprofil arbeitet mit einer Bremswippe 42 zusammen, die vom Startermotor 1 gesteuert in Eingriff mit dem Sägezahnprofil 41 bringbar ist. Die Bremsscheibe 40 selbst ist durch eine sie flankierende, ebenfalls auf die Ritzelwelle 16 aufgefädelte Tellerfeder 43 axial gegen einen Sprengring 44 beaufschlagt. Die Tellerfeder 43 stützt sich dabei mit ihrem radial inneren Rand 45 an der Durchmesserstufe 46 zwischen dem Bereich des Innensteilgewindes 17 und des Aufnahmeraums 18 der Ritzelwelle 16 ab. Bei dieser Konstruktion werden also keine gesonderten Bauteile für die Gegenlagerung der Tellerfeder 43 benötigt, wie dies beim Stand der Technik der Fall ist. Finally, the pinion shaft 16 is provided outside of its internal part thread 17 with a braking device, designated as a whole as 39, which is also known from the prior art document mentioned at the beginning. The main part of this braking device 39 is an annular brake disk 40 , which is provided on its outer circumference with a sawtooth profile - indicated by the saw teeth 41 that can be seen in the sectional view. This sawtooth profile works together with a brake rocker 42 , which can be brought into engagement with the sawtooth profile 41 in a controlled manner by the starter motor 1 . The brake disc 40 itself is axially urged against a snap ring 44 by a plate spring 43 flanking it and also threaded onto the pinion shaft 16 . The plate spring 43 is supported with its radially inner edge 45 on the diameter step 46 between the area of the inner part thread 17 and the receiving space 18 of the pinion shaft 16 . In this construction, no separate components are required for the counter bearing of the plate spring 43 , as is the case with the prior art.

Der Aufnahmeraum 18 ist im übrigen mit einer nicht näher dargestellten Schmierfettfüllung versehen. The receiving space 18 is otherwise provided with a grease filling, not shown.

Die Funktionsweise der in Fig. 1 und 2 gezeigten Startvorrichtung ist wie folgt zu erläutern:
Ausgehend von der in Fig. 1 gezeigten Ausgangslage wird der Startermotor 1 aktiviert, wodurch die Rotationsbewegung der Antriebswelle 3 über das nicht näher dargestellte Planetengetriebe auf den Freilauf 4 und die Abtriebswelle 5 übertragen wird. Durch das Bestromen des Startermotors und dessen Drehmomenterzeugung wird über nicht näher dargestellte Kopplungselemente die Bremswippe 42 so nach innen verschwenkt, daß sie in Eingriff mit dem Sägezahnprofil 41 der Bremsscheibe 40 gelangt. Durch die blockierte Bremswippe 42 wird über die Tellerfeder 43 ein Bremsmoment auf die Ritzelwelle 16 ausgeübt, was zusammen mit deren Trägheitsmoment dazu führt, daß bei drehender Abtriebswelle 5 eine relative Verdrehung von Ritzelwelle 16 und Abtriebswelle 5 zueinander stattfindet. Dies führt durch das Steilgewinde 15, 17 dazu, daß die Ritzelwelle 16 in axialer Richtung weg vom Startermotor 1 transportiert wird. Diese Einspurbewegung erfolgt gegen die Beaufschlagung durch die Ausspurfeder 34, bis die Ringschulter 32 der Ritzelwelle 16 an die Anschlagfläche 31 des Anschlagringes 27 anschlägt. In diesem Zustand ist das Ritzel 21 komplett in das entsprechende Gegenritzel der Brennkraftmaschine eingespurt und kann die Brennkraftmaschine dementsprechend in Drehung versetzen. Der eingespurte Zustand während des Startvorgangs wird dadurch aufrechterhalten, daß die Bremswippe 42 am Ende der Einspurbewegung hinter die Bremsscheibe 40 fällt, wie dies in Fig. 2 erkennbar ist. The operation of the starting device shown in FIGS. 1 and 2 can be explained as follows:
Starting from the starting position shown in FIG. 1, the starter motor 1 is activated, as a result of which the rotational movement of the drive shaft 3 is transmitted to the freewheel 4 and the output shaft 5 via the planetary gear (not shown in more detail). By energizing the starter motor and generating its torque, the brake rocker 42 is pivoted inward via coupling elements (not shown) such that it comes into engagement with the sawtooth profile 41 of the brake disk 40 . The blocked brake rocker 42 exerts a braking torque on the pinion shaft 16 via the plate spring 43 , which together with its moment of inertia leads to a relative rotation of the pinion shaft 16 and the output shaft 5 relative to one another when the output shaft 5 rotates. This leads through the steep thread 15 , 17 that the pinion shaft 16 is transported away from the starter motor 1 in the axial direction. This single-track movement takes place against the action of the track spring 34 until the annular shoulder 32 of the pinion shaft 16 strikes the stop surface 31 of the stop ring 27 . In this state, the pinion 21 is fully engaged in the corresponding counter pinion of the internal combustion engine and can accordingly set the internal combustion engine in rotation. The engaged condition during the starting process is maintained in that the brake rocker 42 falls behind the brake disk 40 at the end of the engagement movement, as can be seen in FIG. 2.

Sobald die Brennkraftmaschine selbständig läuft und entsprechend der Startermotor deaktiviert wird, wird die Bremswippe 42 in ihre Ausgangsstellung verbracht, so daß die Blockierwirkung bezüglich der Bremsscheibe 40 aufgehoben wird. Dadurch kann die Ritzelwelle 16 unter dem Einfluß der Ausspurfeder 34 wieder in Richtung Startermotor 1 zurückgeschoben werden, wodurch das Ritzel 21 außer Eingriff mit dem Gegenritzel an der Brennkraftmaschine gelangt. As soon as the internal combustion engine runs independently and the starter motor is deactivated accordingly, the brake rocker 42 is brought into its starting position, so that the blocking action with respect to the brake disc 40 is released. As a result, the pinion shaft 16 can be pushed back towards the starter motor 1 under the influence of the tracking spring 34 , as a result of which the pinion 21 disengages from the counter pinion on the internal combustion engine.

Claims

1. Screw drive starting device for starting internal combustion engines comprising
a starter motor ( 1 ),
a drive shaft ( 3 ) driven thereby,
an output shaft coupled to it ( 5 ),
a pinion shaft ( 16 ) seated on the output shaft ( 5 ) with a steep thread ( 15 , 17 ) and which can be acted upon by a device ( 39 ) for generating an engagement movement of the pinion shaft ( 16 ), the engagement movement being triggered by a stop ( 27 ) the output shaft ( 5 ) is limited,
a track spring ( 34 ) for acting on the pinion shaft ( 16 ) against the track movement, and
a pinion (21) on the pinion shaft (16) which is engageable with a mating pinion to the internal combustion engine by the Einspurbewegung into engagement, characterized by
a design of the pinion shaft ( 16 ) as a hollow shaft which delimits a receiving space ( 18 ),
in which the stop ( 27 ) seated on the output shaft ( 5 ) is accommodated,
which receives the disengagement spring ( 34 ) clamped between the stop ( 27 ) and a counter bearing ( 32 ) on the pinion shaft ( 16 ), and
in the free open end ( 37 ) of which a pinion ( 21 ) having a separate insert part ( 22 ) is inserted.

2. Starting device according to claim 1, characterized in that the receiving space ( 18 ) is provided with a grease filling.

3. Starting device according to claim 1 or 2, characterized in that the Ausspurfeder ( 34 ) is designed as a cylindrical helical compression spring.

4. Starting device according to one of the preceding claims, characterized in that the track spring ( 34 ) is seated with its stop-side end on a bearing shoulder ( 35 ) of the stop ( 27 ) under radial tension.

5. Starting device according to one of the preceding claims, characterized in that the pinion insert ( 22 ) is anchored in the receiving space ( 18 ) by frictional engagement.

6. Starting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pinion insert ( 22 ) with the wall ( 24 ) of the receiving space ( 18 ) is connected by material bonding, preferably laser-welded.

7. starter device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pinion insert part ( 22 ) with the wall ( 24 ) of the receiving space ( 18 ) in the circumferential direction by a positive fit, and in the axial direction by a positive fit by means of an additional element, preferably a snap ring is connected.

8. Starting device according to one of the preceding claims, characterized in that the stop is formed by a stop ring ( 27 ) seated on the output shaft ( 5 ).

9. Starting device according to claim 8, characterized in that the stop ring ( 27 ) is fixed by a snap ring ( 28 ) on the output shaft ( 5 ).

10. Starting device according to one of the preceding claims, characterized in that the pinion insert ( 22 ) with a preferably continuous guide bore ( 36 ) on the free end ( 37 ) of the output shaft ( 5 ) is slidably guided in the axial and rotational directions.

11. pinion unit in particular for a starting device according to one of the preceding claims, characterized by a two-part design with a pinion shaft ( 16 ) and a separate insert part ( 22 ) with the actual pinion ( 21 ), the pinion shaft ( 16 ) being designed as a hollow shaft which delimits a recording space ( 18 ),
in which the stop ( 27 ) seated on the output shaft ( 5 ) is accommodated,
which receives the disengagement spring ( 34 ) clamped between the stop ( 27 ) and a counter bearing ( 32 ) on the pinion shaft ( 16 ), and
in its free open end a separate insert part ( 22 ) having the pinion ( 21 ) is inserted.