DE10026876A1

DE10026876A1 - V-belt has endless load carrier and number of transverse pulley blocks, with load carrier fitted in slots, and with load carrier or slots having conically tapering cross section

Info

Publication number: DE10026876A1
Application number: DE10026876A
Authority: DE
Inventors: Heiko Sattler
Original assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Current assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2001-12-06
Also published as: WO2001094810A1

Abstract

The V-belt consists of an endless load carrier(10a) and a number of transverse pulley blocks, with the load carrier fitted in slots. The load carrier and/or the slots of the transverse pulley blocks have a conically tapering cross section, whereby the opening width of the slots is larger than the respective base width. The load carrier accommodated by the slots can protrude over the openings of the slots. The load carrier in the belt width direction has a greater rigidity than in the longitudinal direction.

Description

Die Erfindung basiert auf einer Keilriemenanordnung, deren im Oberbegriff aufgezählten Merkmale aus der EP 0 213 627 B1 vorbekannt sind.The invention is based on a V-belt arrangement, the Features listed in the preamble from EP 0 213 627 B1 are known.

Eine stufenlose Drehzahl- und Drehmomentwandlung erfordert insbesondere bei automobilen Anwendungen hohe Übertragungswirkungsgrade.Stepless speed and torque conversion is required high especially in automotive applications Transmission efficiencies.

Bisher bekannte Riemenanordnungen zur Transmission von Drehbewegungen zwischen (mindestens) zwei Riemenscheiben bestehen aus zwei endlosen Lastträgern und einer Vielzahl darauf angebrachter Blöcke (siehe z. B. EP 0 135 710 B1, EP 0 213 627 B1 und EP 0 918 173 A1). Bei den vorbekannten Riemenanordnungen sind die Lastträger in Schlitze eingepasst, die von geneigten Seitenflächen der Blöcke gegen deren mittleren Bereich verlaufen. Sowohl die Lastträger als auch die sie aufnehmenden Schlitze weisen konvexe oder konkave Abschnitte auf, wodurch sich eine in Längsrichtung der Lastträger relativ unbewegliche Ineingriffnahme ergibt. In Riemenbreitenrichtung werden die Lastträger nicht abgestützt.Known belt arrangements for the transmission of Rotational movements between (at least) two pulleys consist of two endless load carriers and a large number blocks placed thereon (see, for example, EP 0 135 710 B1, EP 0 213 627 B1 and EP 0 918 173 A1). With the previously known Belt arrangements are the load carriers in slots fitted by the inclined side surfaces of the blocks run against their central area. Both the Load carriers as well as the slots receiving them convex or concave sections, causing an in Longitudinal direction of the load carrier relatively immobile Engagement results. In the belt width direction the load carriers are not supported.

Bei den Riemen der genannten Bauart besteht ein bisher ungelöstes Problem darin, dass einerseits sowohl die Lastträger als auch die daran aufgereihten Blöcke aus einem oder mehreren Materialien höherer Steifigkeit als Elastomere bestehen und als Massenartikel herstellbar sein sollen, was zur Folge hat, dass gewisse Maßtoleranzen in Kauf zu nehmen sind, will man eine arbeitsintensive Nachbearbeitung vermeiden.So far there has been a belt of the type mentioned unsolved problem in that on the one hand both the Load carrier as well as the blocks lined up on it one or more materials with higher stiffness than Elastomers exist and can be manufactured as mass articles , which has the consequence that certain dimensional tolerances in If you want to buy a labor-intensive one Avoid post-processing.

Andererseits soll eine zuverlässige Leistungsübertragung gewährleistet sein. Wegen der Maßtoleranzen an Lastträgern und Block-Schlitzen ist eine präzise Ineingriffnahme nicht gegeben, so dass somit auch die gewünschte Zuverlässigkeit bei der Leistungsübertragung fraglich ist. Man hat zwar versucht, mit Hilfe von auf Lastträgern und Blöcken quer zur Laufrichtung angeordneten, konvexen oder konkaven Abschnitten eine Synchronität zwischen der Fortbewegung der Lastträger und der Blöcke zu erzielen, aber die elementare Forderung nach einer präzisen und damit reproduzierbaren Ineingriffnahme zwischen Lastträgern und Blöcken ist nach wie vor nicht zuverlässig gewährleistet. Das verbleibende restliche Spiel im Bereich der konvexen bzw. konkaven Abschnitte führt zu Spannungs- und Deformationsspitzen, was mit Walkarbeit und damit Wirkungsgradverlusten bei der Leistungsübertragung verbunden ist.On the other hand, a reliable power transmission should to be guaranteed. Because of the dimensional tolerances on load carriers and block slitting is not a precise engagement given, so that the desired reliability when transferring power is questionable. You have tried to cross with the help of load carriers and blocks aligned to the direction of travel, convex or concave Sections of synchronicity between locomotion to achieve the load carrier and blocks, but the elementary demand for a precise and therefore reproducible engagement between load carriers and Blocks are still not reliably guaranteed. The remaining game in the convex area or concave sections leads to tension and Deformation tips, what with flexing work and so Loss of efficiency in power transmission connected is.

Die mit Anspruch 1 im wesentlichen gelöste Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Passgenauigkeit zwischen Block-Schlitz und Lastträger auch bei gewissen, fertigungstechnisch bedingten Maßtoleranzen zu verbessern und einen festen Sitz der Blöcke auf den Lastträgern zu gewährleisten.The task solved with claim 1 substantially Invention is the fit between Block slot and load carrier even with certain, to improve dimensional tolerances due to manufacturing technology and a tight fit of the blocks on the load carriers guarantee.

Dies geschieht in erster Linie durch eine kegel- bis kegelstumpfförmige bzw. konische, zur Mitte verjüngenden Ausbildung der Querschnitte von Block-Schlitz und/oder Lastträger. Beim Einlegen eines Lastträgers in die Block- Schlitze wird der Lastträger gewissermaßen eingekeilt, wodurch sich auch bei fertigungstechnisch bedingten Maßtoleranzen in jedem Fall ein strammer Sitz ergibt. Der jeweilige Riemen wird mittels der axialen Anpresskraft der Scheiben in die konische Aufnahme gedrückt und während der Transmission dort gehalten. Aufgrund der Verkeilung in den konisch ausgebildeten seitlichen Aufnahmeschlitzen der als Stützglieder dienenden Blöcke entfallen somit aufwendige Passarbeiten sowohl bei der Herstellung der Block-Schlitze als auch der Lastträger. Ein weiterer Vorteil der konischen Ausbildung besteht in einer Montagevereinfachung.This is done primarily through a tapered up frustoconical or conical, tapering towards the center Formation of the cross-sections of block-slot and / or Load carrier. When inserting a load carrier into the block The load carrier is wedged into slots which is also the case in production-related Dimensional tolerances in any case result in a tight fit. The each belt is the by means of the axial contact pressure Washers pressed into the conical receptacle and during the Transmission held there. Due to the wedge in the conical side slots as the Blocks serving as support members are thus eliminated Passport work both in the manufacture of the block slots as well as the load carrier. Another advantage of conical training consists of a Simplification of assembly.

Vorzugsweise ragt der mindestens eine Lastträger etwas aus den jeweiligen Schlitzen der Blöcke heraus, so dass der Lastträger während der Leistungsübertragung unter axial gerichteten Anpresskräften noch tiefer hineingekeilt oder sogar etwas zusammengestaucht wird. D. h.: Unter Last wird der mindestens eine Lastträger in den Blockschlitzen aufgrund des axialen Anpressdrucks in Richtung auf den Grund der konischen Schlitze zusammengedrückt. Dies führt zu einer Querkraft bzw. einer Querausdehnung des Lastträgers in Richtung auf die Schlitzflanken, wodurch der Sitz des Lastträgers auf den Blöcken weiter verfestigt wird. Durch das Einklemmen des Lastträgers in die Blockschlitze wird ein im Riemenquerschnitt lösbarer, in Riemenlängsrichtung kraftschlüssig fester Verbund hergestellt. Auf eine Nachbehandlung der (des) Riemen(s) zur Erzielung einer größeren Passgenauigkeit kann deshalb verzichtet werden.The at least one load carrier preferably protrudes somewhat the respective slots of the blocks so that the Load carriers during power transmission under axial wedged in even deeper even something is compressed. That is: under load the at least one load carrier in the block slots due to the axial contact pressure in the direction of the Bottom of the conical slots compressed. this leads to to a transverse force or a transverse extension of the Load carrier in the direction of the slot flanks, whereby the seat of the load carrier on the blocks further solidified becomes. By clamping the load carrier in the Block slots become a removable in the belt cross section Belt longitudinal direction non-positively firm bond manufactured. Aftertreatment of the belt (s) can therefore achieve a greater accuracy of fit to be dispensed with.

Der kraftschlüssige Verbund zwischen dem mindestens einen Lastträger und den Blöcken kann weiter verbessert werden, wenn der (die) Lastträger in Riemenbreitenrichtung eine größere Steifigkeit als in Riemenlängsrichtung aufweisen. Z. B. kann durch Faserbeimischungen im Grundwerkstoff des Lastträgers eine Anisotropie der Materialeigenschaften mit dem Ziel größten Verformungswiderstandes in Riemenbreitenrichtung erzielt werden, wodurch sowohl eine Verbesserung der Einkeilwirkung als auch eine Verbesserung der Abriebfestigkeit erzielt wird.The non-positive connection between the at least one Load carriers and the blocks can be further improved if the load carrier (s) in the belt width direction is one have greater rigidity than in the longitudinal direction of the belt. For example, by admixing fibers in the base material of the Load carrier with an anisotropy of the material properties the goal of greatest deformation resistance in Belt width direction can be achieved, making both a Improvement of the wedging effect as well as an improvement the abrasion resistance is achieved.

Erfindungswesentlich ist, dass ein oder zwei endlose Lastträger (Lastbänder) angeordnet sind. Drei Lastträger sind ebenfalls möglich, wenn der Stützkörper radial nach außen zum Einbringen des Lastträgers geöffnet ist. Bei der Anordnung von zwei in den Seiten angeordneten Lastbändern trägt jeweils die außenstehende Flanke der Lastbänder mit.It is essential to the invention that one or two endless Load carriers (load bands) are arranged. Three load carriers are also possible if the support body is radial is open outside for inserting the load carrier. In the Arrangement of two load bands arranged in the sides carries the outer flank of the load straps.

Die als Stützelemente dienenden Blöcke können aus einem oder mehreren Werkstoff(en) mit höherem Modul als der des elastomeren Werkstoffs des Lastträgers bestehen, vorzugsweise aus einem Metallkern (z. B. aus Aluminium) mit Kunststoffummantelung.The blocks serving as support elements can be made from one or more material (s) with a higher module than that of elastomeric material of the load carrier, preferably made of a metal core (e.g. made of aluminum) with plastic coating.

Zur Übertragung von Umfangskräften bzw. zur Unterstützung des vorzugsweise in Riemenbreitenrichtung seitlich vorstehenden Lastträgers bei der Umfangskraftübertragung ist mindestens eine der entsprechend den Riemenscheiben geneigten Seitenflächen mit einem Reibbelag versehen.For transferring peripheral forces or for support preferably laterally in the belt width direction protruding load carrier in the peripheral force transmission is at least one of the corresponding to the pulleys provide the inclined side surfaces with a friction lining.

Auch können die Stützblöcke Bohrungen oder sonstige Ausbrüche aufweisen. Hierdurch ergibt sich eine Gewichtsersparnis. Darüber hinaus können die Bohrungen auch fertigungstechnisch von Vorteil sein.The support blocks can also be drilled or otherwise Have outbreaks. This results in a Weight saving. In addition, the holes also be advantageous in terms of production technology.

Im folgenden wird die erfindungsgemäße Keilriemenanordnung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:The following is the V-belt arrangement according to the invention explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

Fig. 1 einen Stützblock in Frontansicht aus Riemenlängsrichtung; FIG. 1 is a support block in a front view of belt longitudinal direction;

Fig. 2 einen gleichen Stützblock, ebenfalls in Frontansicht aus Riemenlängsrichtung, mit eingelegtem - im Querschnitt dargestelltem - Lastträger; Figure 2 is a same support block, also in front view from the longitudinal direction of the belt, with inserted - shown in cross section - load carrier.

Fig. 3 eine alternative Ausführungsform eines Stützblocks in Frontansicht aus Riemenlängsrichtung; Fig. 3 shows an alternative embodiment of a support block in a front view of belt longitudinal direction;

Fig. 4 einen Stützblock gemäß Fig. 3, mit zwei eingelegten - im Querschnitt dargestellten - Lastträgern; und FIG. 4 shows a support block according to FIG. 3, with two load carriers inserted - shown in cross section; and

Fig. 5 eine axiale (Seiten-)Ansicht mit drei Stützblöcken und einem entsprechenden Abschnitt eines eingelegten Lastträgers, in gekrümmtem Zustand. Fig. 5 is an axial (side) view with three support blocks and a corresponding section of an inserted load carrier, in a curved state.

Die in Fig. 1 dargestellte bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Stützblockes 2 weist in etwa einen trapezförmigen Querschnitt auf. Dabei sind zwei sich gegenüberstehende Seitenflächen 4a, 4b in der Weise zueinander geneigt, dass sie zu den Flanken einer (nicht dargestellten) Riemenscheibe korrespondieren. In eine 4a dieser sich gegenüberstehenden Seitenflächen 4a, 4b ist ein Schlitz 6a (Begrenzungsflächen des Schlitzes 24) eingebracht. Dieser Schlitz 6a verläuft - sich konisch verjüngend - von der einen Seitenfläche 4a in Richtung auf die gegenüberliegende Seitenfläche 4b. Zur Handhabung der (Keil-)Riemenanordnung und zur Gewichtsersparnis sind an dem Stützelement 2 Aussparungen 18 (Erhebungen 20) vorgesehen.The preferred embodiment of a support block 2 according to the invention shown in FIG. 1 has approximately a trapezoidal cross section. Two opposing side surfaces 4 a, 4 b are inclined to one another in such a way that they correspond to the flanks of a pulley (not shown). In a 4a of these opposite side surfaces 4 a, 4 b, a slot 6 a (boundary surfaces of the slot 24 ) is introduced. This slot 6 a runs - tapering conically - from one side surface 4 a in the direction of the opposite side surface 4 b. To handle the (wedge) belt arrangement and to save weight, recesses 18 (elevations 20 ) are provided on the support element 2 .

Wie die Fig. 2 zeigt, besteht die erfindungsgemäße Keilriemenanordnung aus (wenigstens) einem Lastträger 10a und darauf angeordneten Stützelementen 2. Während der Lastträger 10a im wesentlichen aus Elastomerkörper, Zugsträngen 12 und evtl. Deckgewebe besteht, sind die Stützelemente 2 aus einem Material höheren Verformungswiderstandes als der Elastomerkörper, vorzugsweise aus Aluminium hergestellt. As shown in FIG. 2, the V-belt arrangement according to the invention consists of (at least) one load carrier 10 a and support elements 2 arranged thereon. While the load carrier 10 a consists essentially of an elastomer body, tensile cords 12 and possibly cover fabric, the support elements 2 are made of a material with higher resistance to deformation than the elastomer body, preferably of aluminum.

Wie aus Fig. 2 weiter hervorgeht, ist die der eingeschlitzten Seitenfläche 4a gegenüberliegende Seitenfläche 4b mit einem Reibbelag 26 versehen. Der in den Schlitz 6a eingebrachte Lastträger 10a ragt etwas über die Öffnung des Schlitzes 6a hinaus.As is further apparent from FIG. 2, the side surface 4 b opposite the slotted side surface 4 a is provided with a friction lining 26 . The load carrier 10 a introduced into the slot 6 a protrudes somewhat beyond the opening of the slot 6 a.

In den aus Elastomer bestehenden Lastträger 10a sind schraubenförmig gewickelte oder endlose Zugstränge 12 aus Metall, Glasfasern, Polyester, Aramid oder gedrillten Einzelkorden aus denselben Materialien eingebettet.In the load carrier 10 a consisting of elastomer, helically wound or endless tension cords 12 made of metal, glass fibers, polyester, aramid or twisted individual cords made of the same materials are embedded.

Die Fig. 3 zeigt eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stützblockes 2. Dabei ist in den beiden, sich jeweils gegenüberstehenden Seitenflächen 4a, 4b jeweils ein Schlitz 6a, 6b eingebracht. Diese beiden Schlitze 6a, 6b verlaufen - sich konisch verjüngend - von den Seitenflächen 4a, 4b in Richtung auf den mittleren Bereich des Blockes 2. In der Mitte ist der Block mit einer Bohrung 8 versehen. An Ober- und an Unterseite des Stützelementes 2 sind Vertiefungen 18 und Erhebungen 20 angeordnet. Fig. 3 shows an alternative embodiment of the support block 2 of the invention. A slot 6 a, 6 b is introduced in each of the two opposite side surfaces 4 a, 4 b. These two slots 6 a, 6 b run - tapering conically - from the side surfaces 4 a, 4 b in the direction of the central region of the block 2 . The block is provided with a hole 8 in the middle. Recesses 18 and elevations 20 are arranged on the top and bottom of the support element 2 .

Der in Fig. 4 gezeigte alternative Stützblock 2 ist mit zwei Lastträgern 10a, 10b versehen, die in die seitlichen Schlitze 6a, 6b eingelegt sind. Ähnlich wie bei dem Lastträger 10a gemäß Fig. 2 sind auch hier in die Lastträger 10a, 10b schraubenförmig gewickelte oder endlose Zugstränge 12 eingebettet.The alternative support block 2 shown in Fig. 4 is provided with two load carriers 10 a, 10 b, which are inserted into the lateral slots 6 a, 6 b. Similar to the load carrier 10 a according to FIG. 2, here too, helically wound or endless tensile strands 12 are embedded in the load carriers 10 a, 10 b.

Die Fig. 5 zeigt ausschnittsweise eine Ansicht aus der axialen Richtung einer Getriebewelle. Daraus geht hervor, dass sowohl die Schlitze 6a bzw. 6b der Blöcke 2 als auch die darin eingelegten Lastträger 10a bzw. 10b mit konkaven und konvexen Abschnitten 14 versehen sind, wobei jeweils ein konvexer Abschnitt 14a eines Blockschlitzes 6a bzw. 6b mit einem konkaven Abschnitt 14a des Lastträgers 10a bzw. 10b in Eingriff steht und umgekehrt. Die in Fig. 5 gezeigte Ausführung weist im wesentlicheren Bereich der Blockmitte konvexe Abschnitte 14a an der oberen und unteren Begrenzungsfläche 24 des Blockschlitzes 6a bzw. 6b auf, weitere mögliche, nicht dargestellte Ausführungen weisen in der Blockmitte zwei konkave Abschnitte 14b auf den Schlitz-Begrenzungsflächen 24 oder oben eine konvexe 14a kombiniert mit einer konkaven 14b Begrenzungsfläche 24 unten oder oben eine konkave 14b kombiniert mit einer konvexen 14a Begrenzungsfläche 24 des Blockschlitzes 6a bzw. 6b unten mit ihren jeweiligen Gegenformen 14a und 14b am Lastträger 10a bzw. 10b auf. FIG. 5 shows a partial view from the axial direction of a transmission shaft. This shows that both the slots 6 a and 6 b of the blocks 2 and the load carriers 10 a and 10 b inserted therein are provided with concave and convex sections 14 , with a convex section 14 a of a block slot 6 a and 6 b engages with a concave section 14 a of the load carrier 10 a or 10 b and vice versa. The embodiment shown in FIG. 5 has convex sections 14 a on the upper and lower boundary surface 24 of the block slot 6 a and 6 b in the more substantial area of the center of the block, further possible designs, not shown, have two concave sections 14 b in the center of the block the slot boundary surfaces 24 or above a convex 14 a combined with a concave 14 b boundary surface 24 below or above a concave 14 b combined with a convex 14 a boundary surface 24 of the block slot 6 a or 6 b below with their respective counter forms 14 a and 14 b on the load carrier 10 a or 10 b.

Darüber hinaus sind die Blöcke 2 so gestaltet, dass bei einer Umschlingung um eine zugeordnete Riemenscheibe ein hinreichend kleiner Krümmungsradius erzeugt werden kann, ohne dass sich die inneren Enden benachbarter Blöcke 2 gegenseitig berühren oder gar behindern. In addition, the blocks 2 are designed in such a way that a sufficiently small radius of curvature can be generated when wrapped around an associated pulley, without the inner ends of adjacent blocks 2 touching or even obstructing one another.

Reference list

22

Block, Querblock, Stützblock, Stützelement, Stützglied
Block, cross block, support block, support element, support member

44

a, a,

44

b Seitenflächen, Kontaktflächen
b side surfaces, contact surfaces

66

a, a,

66

b Schlitze, Blockschlitze, Aufnahmeschlitze
b slots, block slots, receiving slots

88th

Bohrung
drilling

1010th

a, a,

1010th

b Lastträger, Lastband
b Load carrier, load band

1212th

Zugstränge (Corde, Stahlseile)
Drawstrings (cords, steel cables)

1414

konkave und konvexe Abschnitte
concave and convex sections

1414

a konvexer Abschnitt eines Block-Schlitzes, konkaver Abschnitt eines Lastträgers
a convex section of a block slot, concave section of a load carrier

1414

b konkaver Abschnitt eines Block-Schlitzes, konvexer Abschnitt eines Lastträgers
b concave section of a block slot, convex section of a load carrier

1818th

Vertiefung
deepening

2020th

Erhebung
Survey

2424th

(Schlitz-)Flanke, Klemmfläche, Begrenzungsfläche des Schlitzes
(Slot) flank, clamping surface, boundary surface of the slot

2626

Reibbelag
Friction lining

Claims

1. V-belt arrangement with the following features:

1. 1.1 It consists of at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) and
2. 1.2 a plurality of transverse blocks ( 2 );
3. 1.3 transverse blocks ( 2 ) and load carriers ( 10 a, 10 b) are relatively immovably engaged in the longitudinal direction of the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b);
4. 1.1.1 the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) consists essentially of an elastomer body, tensile cords ( 12 ) and possibly cover fabric;
5. 1.2.1 each transverse block ( 2 ) has inclined side surfaces ( 4 a, 4 b);
6. 1.2.1.1 the inclination of the side surfaces ( 4 a, 4 b) is adapted to the groove of the pulley;
7. 1.2.2 in the transverse blocks ( 2 ) at least one slot ( 6 a and / or 6 b) for receiving the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) is introduced;
8. 1.2.2.1 the at least one slot ( 6 a and / or 6 b) runs from a respective side surface ( 4 a and / or 4 b) against the central region of the respective block ( 2 );
9. 1.3.1 the respective cross block ( 2 ) and the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) are immovable in the engagement position in the longitudinal direction and at the same time releasably connected to one another in the transverse direction;
10. 1.3.3 the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) and / or the at least one slot ( 6 a and / or 6 b) of the transverse blocks ( 2 ) have a conical, inwardly tapering cross section;

1.3.3 the characteristic part and the other characteristics form the generic term.

2. V-belt arrangement according to claim 1, characterized in that of the at least one slot ( 6 a and / or 6 b) to be received at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) via the opening of the respective slot ( 6 a and / or 6 b) protrudes somewhat (survives).

3. V-belt arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one load carrier ( 10 a and / or 10 b) has a greater rigidity in the belt width direction than in the belt longitudinal direction.

4. V-belt arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that in addition to two side load carriers ( 10 a, 10 b), a third load carrier is arranged in the middle of the blocks ( 2 ).

5. V-belt arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the serving as support elements blocks ( 2 ) made of one or more material (s) with a higher module than that of the elastomeric material of the load carrier ( 10 a and / or 10 b) consist.

6. V-belt arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one of the two side surfaces (contact surfaces 4 a and / or 4 b) is provided with a friction lining ( 26 ).

7. V-belt arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support blocks ( 2 ) have bores ( 8 ) or other outbreaks.

8. V-belt arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the support elements ( 2 ) in the radial direction depressions ( 18 ) and elevations ( 20 ) are arranged.