DE10002447A1 - Armored door for a passenger car, with armor being integrated in door housing, and both armor and door housing being made of plastics, with at least one side of door housing having an integral composition - Google Patents
Armored door for a passenger car, with armor being integrated in door housing, and both armor and door housing being made of plastics, with at least one side of door housing having an integral compositionInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine gepanzerte Fahrzeugtüre für ein voll oder teilweise gegen Beschuß gepanzertes Fahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.The invention relates to an armored vehicle door for a fully or partially armored vehicle against fire, especially for a passenger car, with the features the preamble of claim 1.
Aus der DE 40 38 751 C2 ist eine derartige Fahrzeugtüre bekannt. Die dort gezeigte Fahrzeugtüre bildet einen Bestandteil einer Schutzeinrichtung für Fahrzeuge, die dadurch ausgebildet wird, daß in der Fahrzeugtüre eine fest angeordnete Schutzpanzerung und zusätzlich zwei parallel dazu nach oben in den Bereich einer Fensteröffnung und nach unten in einen Ausstiegsbereich mittels Betätigungselementen ausfahrbar angeordneten Schutzplatten vorgesehen sind. Die Schutzpanzerung und die zusätzlich verstellbar angeordneten Schutzplatten sind dabei in einem Türgehäuse der Fahrzeugtüre befestigt bzw. gelagert. Unter der Bezeichnung "Türgehäuse" wird hierbei der Türrohbau verstanden, an dem dann weitere Türbestandteile, wie z. B. eine Fensterscheibe, eine Scheibenverstelleinrichtung, ein Türschloß, ein Türgriff, eine Türinnenverkleidung und dgl., zur Vervollständigung der Fahrzeugtüre angebracht werden.Such a vehicle door is known from DE 40 38 751 C2 known. The vehicle door shown there forms one Part of a protective device for vehicles caused by this is formed that a firm in the vehicle door arranged protective armor and two additional parallel to it up in the area of a window opening and down in an exit area by means of actuators extendable protective plates are provided. The Protective armor and the additionally adjustable arrangement Protection plates are in a door housing of the vehicle door attached or stored. Under the name "door housing" the door shell is understood here, then further Door components, such as. B. a window pane, a Window adjustment device, a door lock, a door handle, one Interior door paneling and the like, to complete the Vehicle door can be attached.
Aus der DE 43 34 081 C2 ist es bekannt, daß bei einer gepanzerten Fahrzeugtüre ein Türblatt und ein Fensterrahmen jeweils aus Panzerstahl hergestellt werden.From DE 43 34 081 C2 it is known that at one armored vehicle door a door leaf and a window frame are made of armored steel.
Aus der DE 39 07 375 A1 ist eine Mehrschichtplatte zur Panzerung einer Schiffswandung bekannt, bei der die der Schiffswandung benachbarte - also die in Beschußrichtung vorderste - Schicht aus einem härteren Material besteht, als die übrigen Schichten. Die vorderste Schicht besteht vorzugsweise aus einer Hartstahlplatte oder aus einer Keramikplatte. Die übrigen Schichten sind sandwichartig zusammengesetzte Einzelschichten, bei denen die vordersten Einzelschichten durch eine oder mehrere relativ starke Platten aus Polycarbonat (Macrolon) oder aus einer verklebten Struktur glatter und gewellter Stahlbleche gebildet ist. Die dahinterliegenden Einzelschichten sind dann aus einem Laminat einer Vielzahl von Lagen, vorzugsweise 30 bis 40 Lagen eines Kunstfasergeleges gebildet, wobei diese Lagen in eine Kunststoffmasse, vorzugsweise ein Epoxid- oder Phenolharz, eingebettet sind. Das Material der Kunstfasern besteht vorzugsweise aus einem aromatischen Polyamid (Aramid, Twaron) oder aus Glas.DE 39 07 375 A1 discloses a multilayer board for Armor of a ship's wall is known, in which the Ship wall adjacent - that is in the direction of fire foremost - layer is made of a harder material than the remaining layers. The first layer is there preferably from a hard steel plate or from a Ceramic plate. The remaining layers are sandwich-like composite individual layers, in which the foremost Single layers through one or more relatively strong plates made of polycarbonate (Macrolon) or from a glued structure smooth and corrugated steel sheets is formed. The individual layers behind are then made of a laminate a plurality of layers, preferably 30 to 40 layers of one Synthetic fiber fabric formed, these layers in one Plastic mass, preferably an epoxy or phenolic resin, are embedded. The material of the synthetic fibers is made preferably from an aromatic polyamide (aramid, Twaron) or made of glass.
Die bekannten gepanzerten Fahrzeugtüren weisen aufgrund der im Türgehäuse untergebrachten Panzerung ein hohes Eigengewicht auf, wodurch sich einerseits die Wendigkeit des damit ausgestatteten Fahrzeuges und somit dessen Fluchtpotential reduziert. Andererseits erfordern diese schweren gepanzerten Fahrzeugtüren entsprechende Umbaumaßnahmen am damit ausgestatteten Fahrzeug, um die Fahrdynamik des Fahrzeuges, wie z. B. Kurven-, Brems- und Dämpfungsverhalten, mit dem erhöhten Eigengewicht des Fahrzeuges abzustimmen.The known armored vehicle doors have due to the in Armored door housing housed a high weight on, which on the one hand increases the maneuverability of the equipped vehicle and thus its escape potential reduced. On the other hand, these require heavy armored vehicles Corresponding conversion measures on vehicle doors equipped vehicle, the driving dynamics of the vehicle, such as B. curve, braking and damping behavior with the to coordinate the increased weight of the vehicle.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine Fahrzeugtüre der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie bei ausreichender Schutzwirkung ein reduziertes Gewicht aufweist.The present invention addresses the problem to design a vehicle door of the type mentioned at the beginning, that with a sufficient protective effect, a reduced Has weight.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Fahrzeugtüre mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this problem is solved by a vehicle door solved with the features of claim 1.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das Türgehäuse und die Panzerung integral aus Kunststoff in Schichtbauweise herzustellen. Im Unterschied zu einer Ausbildung aus Metall, Blech oder Panzerstahl ergibt sich ein enormer Gewichtsvorteil. Durch das reduzierte Eigengewicht der gepanzerten Fahrzeugtüre wird das damit ausgestattete Fahrzeug wendiger, wodurch sich die Sicherheit der Fahrzeuginsassen erhöht. Des weiteren reduziert sich der Umfang der baulichen Maßnahmen am Fahrzeug, die zur Anpassung der Fahrzeugdynamik an das gegenüber einem Serienfahrzeug erhöhte Gewicht erforderlich sind. Im Extremfall wiegt die erfindungsgemäße gepanzerte Fahrzeugtüre nicht oder nur unwesentlich mehr als eine herkömmliche, ungepanzerte Serienfahrzeugtüre, so daß ohne größeren Aufwand ein Serienfahrzeug zu einem zumindest teilweise gegen Beschuß gepanzertes Fahrzeug umgebaut werden kann.The invention is based on the general idea that Door housing and the armor integrally made of plastic in To produce layered construction. Unlike one Training from metal, sheet metal or armored steel results enormous weight advantage. Due to the reduced weight of the armored vehicle door becomes the vehicle equipped with it more agile, which increases the safety of vehicle occupants elevated. Furthermore, the scope of the construction is reduced Measures on the vehicle to adapt the vehicle dynamics the increased weight compared to a production vehicle required are. In extreme cases, the invention weighs armored vehicle door not or only slightly more than a conventional, unarmored production vehicle door, so that at least without much effort a production vehicle partially rebuilt against fire armored vehicle can.
Durch die Integration der Panzerung in eine Seite, vorzugsweise in die Außenseite, des Türgehäuses läßt ich eine besonders wirkungsvolle Panzerung ausbilden, bei der die darin integrierte Wandung des Türgehäuses bzw. der Fahrzeugtüre einen Beitrag zur Steigerung der Schutzwirkung leistet. Insgesamt kann somit ein sehr kompakter Aufbau für die gepanzerte Fahrzeugtüre mit entsprechendem Gewichtsvorteil erzielt werden. Durch den integralen Aufbau von Türgehäuse und Panzerung können auch zusätzliche Maßnahmen für eine Befestigung einer herkömmlichen Panzerung im Türgehäuse entfallen.By integrating armor into one side, preferably in the outside of the door housing I leave one train particularly effective armor, with the in it integrated wall of the door housing or the vehicle door contributes to increasing the protective effect. Overall, a very compact structure for the armored vehicle door with corresponding weight advantage be achieved. Thanks to the integral structure of the door housing and Armor can also be used for additional measures Fastening a conventional armor in the door housing omitted.
Die erfindungsgemäße gepanzerte Fahrzeugtüre eignet sich in besonderer Weise für den Einsatz in Personenkraftwagen, z. B. Einsatzfahrzeuge der Polizei, bei denen die Beweglichkeit des Fahrzeuges im Vordergrund steht und bei denen beispielsweise ein Schutz gegen eine Befeuerung durch Faustfeuerwaffen bereits ausreichend sein kann. Ein großer Vorteil der erfindungsgemäßen gepanzerten Fahrzeugtüre ist darin zu sehen, daß die Fahrzeugtüre aufgrund ihres relativ niedrigen Gewichts ohne größeren Aufwand auch nachträglich in ein Serienfahrzeug eingebaut werden kann. The armored vehicle door according to the invention is suitable in special way for use in passenger cars, e.g. B. Police vehicles in which the mobility of the Vehicle is in the foreground and for example protection against firing by handguns may already be sufficient. A big advantage of armored vehicle door according to the invention can be seen in that the vehicle door due to its relatively low weight can also be retrofitted into a production vehicle without great effort can be installed.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention Device result from the dependent claims, from the Drawings and from the associated figure description based on of the drawings.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is in the Drawings and is shown in the following Description explained in more detail.
Es zeigen, jeweils schematisch,Each shows schematically
Fig. 1 eine Seitenansicht auf eine gepanzerte Fahrzeugtüre nach der Erfindung und Fig. 1 is a side view of an armored vehicle door according to the invention and
Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch die in Fig. 1 gezeigte Fahrzeugtüre entsprechend den Schnittlinien II. Fig. 2 is a vertical section through the vehicle door shown in Fig. 1 according to the section lines II.
Entsprechend den Fig. 1 und 2 weist eine Fahrzeugtüre 1 eines im übrigen nicht dargestellten Fahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens, ein Türgehäuse 2 auf, das durch den sogenannten "Türrohbau" gebildet ist. Dieses Türgehäuse 2 umfaßt bei der hier dargestellten Fahrzeugtüre 1 einen Fensterrahmen 3 sowie ein Türblatt 4. Am Türgehäuse 2 sind die einzelnen Bestandteile der Fahrzeugtüre 1 angebracht, wie z. B. eine Türinnenverkleidung 5, die an einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Innenseite 9 des Türgehäuses 2 angebracht ist. Des weiteren ist am Türgehäuse 2 auf dessen Außenseite ein Türöffner 6 angebracht. Außerdem ist im Türgehäuse 2 eine Fensterscheibe 7 untergebracht. Sofern die Fensterscheibe 7 absenkbar ausgebildet ist, sind entsprechende Scheibenantriebsmittel ebenfalls im Türgehäuse 2 untergebracht. Der Übersichtlichkeit wegen ist in den Darstellungen die Mehrzahl der am Türgehäuse 2 angebrachten Türbestandteile nicht dargestellt.According to FIGS. 1 and 2, a vehicle door 1 of a vehicle, not shown in the rest, in particular a passenger car, has a door housing 2 which is formed by the so-called "door shell". In the vehicle door 1 shown here, this door housing 2 comprises a window frame 3 and a door leaf 4 . On the door housing 2 , the individual components of the vehicle door 1 are attached, such as. B. a door inner panel 5 , which is attached to a vehicle interior facing the inside 9 of the door housing 2 . Furthermore, a door opener 6 is attached to the door housing 2 on the outside thereof. In addition, a window pane 7 is accommodated in the door housing 2 . If the window pane 7 is designed to be lowerable, corresponding pane drive means are likewise accommodated in the door housing 2 . For the sake of clarity, the majority of the door components attached to the door housing 2 are not shown in the illustrations.
Im Türgehäuse 2 ist bei der hier wiedergegebenen gepanzerten Fahrzeugtüre 1 eine Panzerung 8 angeordnet, die in eine Außenseite 10 der Fahrzeugtüre 1 bzw. des Türgehäuses 2 integriert ist. Die Außenseite 10 des Türgehäuses 2 weist im Bereich des Türblattes 4 einen integralen Schichtaufbau auf. Eine Außenschicht 11 ist beispielsweise aus einem aushärtbaren Harz, z. B. Epoxidharz oder Phenolharz, gebildet. Beispielsweise wird dazu ein im Handel unter dem Namen "Biresin" erhältliche Epoxidharz verwendet. Die Außenschicht 11 weist eine hohe Oberflächengüte auf und dient als Oberflächenschicht der Fahrzeugtüre 1, die in herkömmlicher Weise lackiert werden kann. An die Außenschicht 11 schließt eine innere Schicht 12 an, die beispielsweise aus mehreren, z. B. zwei, Lagen oder Schichten eines Glasfasergewebes gebildet sein kann. Bevorzugt wird dabei ein Glasfasergewebe mit einem Flächengewicht von 86 g/m2. Diese Schicht geht in eine weitere Schicht 13 über, die beispielsweise aus mehreren, z. B. drei, Lagen oder Schichten eines Kohlefasergewebes gebildet sein kann. Bevorzugt wird hier ein Kohlefasergewebe mit einem Flächengewicht von etwa 245 g/m2.In the door casing 2, an armor 8 is disposed in the illustrated here armored vehicle door 1 which is integrated in an outer side 10 of the vehicle door 1 and the door housing. 2 The outside 10 of the door housing 2 has an integral layer structure in the region of the door leaf 4 . An outer layer 11 is made, for example, of a hardenable resin, e.g. B. epoxy resin or phenolic resin. For example, an epoxy resin commercially available under the name "Biresin" is used for this. The outer layer 11 has a high surface quality and serves as a surface layer of the vehicle door 1 , which can be painted in a conventional manner. The outer layer 11 is adjoined by an inner layer 12 , which consists, for example, of several, e.g. B. two, layers or layers of a glass fiber fabric can be formed. A glass fiber fabric with a weight per unit area of 86 g / m 2 is preferred. This layer merges into a further layer 13 , which for example consists of several, e.g. B. three, layers or layers of a carbon fiber fabric can be formed. A carbon fiber fabric with a weight per unit area of approximately 245 g / m 2 is preferred here.
Schließlich folgt auf die Schichten 11, 12 und 13 eine Innenschicht 14, die aus einer Vielzahl von Schichten oder Lagen aus einem Fasergewebe gebildet ist. Beispielsweise bestehen die Fasern dieses Gewebes aus Glas oder aus einem aromatischen Polyamid, wie z. B. Aramid oder Twaron. Bevorzugt wird hier ein Twarongewebe mit einem Flächengewicht von etwa 460 g/m2.Finally, the layers 11 , 12 and 13 are followed by an inner layer 14 which is formed from a multiplicity of layers or layers of a fiber fabric. For example, the fibers of this fabric consist of glass or an aromatic polyamide, such as. B. aramid or twaron. A Twaron fabric with a weight per unit area of approximately 460 g / m 2 is preferred here.
Bei dem hier gezeigten Schichtaufbau bilden die äußeren Schichten 11, 12 und 13 eine Wandung 15 des Türgehäuses 2 bzw. der Türe 1, während die innere Schicht 14 die darin integrierte Panzerung 8 bildet. Die Größenverhältnisse der Zeichnung entsprechen dabei nicht der Realität, da die Innenschicht 14 aus einer Vielzahl von Einzelschichten oder Lagen besteht und regelmäßig eine größere Dicke bzw. Tiefe aufweist als die übrigen Schichten der Wandung.In the layer structure shown here, the outer layers 11 , 12 and 13 form a wall 15 of the door housing 2 or of the door 1 , while the inner layer 14 forms the armor 8 integrated therein. The proportions in the drawing do not correspond to reality, since the inner layer 14 consists of a large number of individual layers or layers and regularly has a greater thickness or depth than the other layers of the wall.
Claims (7)
daß das Türgehäuse (2) und die Panzerung (8) aus Kunststoff hergestellt sind,
daß die Panzerung (8) in das Türgehäuse (2) integriert ist und
daß wenigstens eine Seite (10) des Türgehäuses (2) einen integralen Schichtaufbau aufweist, wobei eine oder mehrere erste Schichten (11, 12, 13) eine Wandung (15) des Türgehäuses (2) und eine oder mehrere zweite Schichten (14) die Panzerung (8) bilden.1. Armored vehicle door for a fully or partially armored vehicle, in particular a passenger car, with a door housing ( 2 ) in which an armor ( 8 ) is arranged, characterized in that
that the door housing ( 2 ) and the armor ( 8 ) are made of plastic,
that the armor ( 8 ) is integrated in the door housing ( 2 ) and
that at least one side (10) of the door housing ( 2 ) has an integral layer structure, one or more first layers ( 11 , 12 , 13 ) of a wall ( 15 ) of the door housing ( 2 ) and one or more second layers ( 14 ) Form armor ( 8 ).
daß die ersten Schichten wie folgt aufgebaut sind:
eine Schicht (11) aus Harz, z. B. Epoxidharz oder Phenolharz,
zwei Schichten (12) aus Glasfasergewebe,
drei Schichten (13) aus Kohlefasergewebe,
und daß die zweiten Schichten wie folgt aufgebaut sind:
18 Schichten (14) Polyamidgewebe, z. B. Aramitgewebe oder Twarongewebe.6. Vehicle door according to one of claims 1 to 5, characterized in
that the first layers are structured as follows:
a layer ( 11 ) of resin, e.g. B. epoxy resin or phenolic resin,
two layers ( 12 ) of glass fiber fabric,
three layers ( 13 ) of carbon fiber fabric,
and that the second layers are structured as follows:
18 layers ( 14 ) polyamide fabric, e.g. B. Aramite or Twaron.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8304 | Grant after examination procedure | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |