DE1080884B

DE1080884B - One-part or multi-part wheel cover for wheels on motor vehicles, especially on passenger cars

Info

Publication number: DE1080884B
Application number: DEB50571A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Hofmeister; Georg Bertram
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1958-10-02
Filing date: 1958-10-02
Publication date: 1960-04-28

Description

Ein- oder mehrteilig ausgebildete Radblende für Räder an Kraftfahrzeugen, insbesondere an Personenkraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine ein- oder mehrteilig ausgebildete Radblende für mit einem Zentralverschluß versehene Räder an Kraftfahrzeugen, insbesondere an Personenkraftwagen, bei denen die Flügelmutter des Zentralverschlusses seitlich aus dem Radbereich herausragt.One-part or multi-part wheel covers for wheels on motor vehicles, in particular on passenger cars The invention relates to a one or multi-part wheel cover for wheels provided with a central lock on motor vehicles, in particular on passenger cars, in which the wing nut of the central lock protrudes laterally from the wheel area.

Es ist bekannt, zur Montage bzw. zum Auswechseln von Kraftfahrzeugrädern die Räder mittels eines Zentralverschlusses zu befestigen, wobei nur eine Flügelmutter angezogen bzw. gelöst zu werden braucht. Diese Flügelmuttern stehen aber zumeist seitlich aus dem Radbereich heraus und können deshalb durch ihre vorstehenden Teile bzw. Flügel bei Unfällen leicht zu Verletzungen führen.It is known for the assembly or replacement of motor vehicle wheels to attach the wheels by means of a central lock, with only one wing nut needs to be tightened or loosened. Most of the time, however, these wing nuts are in place laterally out of the wheel area and can therefore through their protruding parts or wings can easily lead to injuries in the event of an accident.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Gefahren unter Beibehaltung des Zentralverschlusses mit seiner Wirkung als Zierblende zu beseitigen.The invention is based on the object of maintaining these dangers to eliminate the central lock with its effect as a decorative panel.

Die Erfindung besteht darin, daß der zwischen der Flügelmutter und der Radschüssel bestehende Zwischenraum durch eine im Bereich der Flügelmutter eingezogene Zier- und Schutzblende abgedeckt ist.The invention consists in that between the wing nut and the wheel disc existing space by a drawn in in the area of the wing nut Decorative and protective cover is covered.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die zweiteilig ausgeführte Radblende sich aus einem inneren und einem äußeren Blendenring, die sich teilweise überdecken, zusammensetzt, wobei der innere Blendenring durch einen Bund der Flügelmutter an der Radnabe bzw. der Radschüssel festgehalten ist und dabei die Radschüssel im Bereich unterhalb der Flügelmutter abdeckt.Another feature of the invention is that the two-part executed wheel cover consists of an inner and an outer cover ring, the partially overlap, composed, the inner aperture ring by a The collar of the wing nut on the wheel hub or the wheel disc is held and thereby covers the wheel disc in the area below the wing nut.

Ferner sind vorteilhaft am inneren Blendenring, regelmäßig über den Umfang verteilt, mehrere Federn beispielsweise angenietet, die mit Abbiegungen versehen sind, wobei in an sich bekannter Weise eine der Abbiegungen über entsprechende Ausnehmungen, z.B. Luftschlitze in der Radschüssel, gedrückt ist und dadurch zur zusätzlichen Halterung des inneren Blendenringes an der Radschüssel dient, während der äußere Blendenring an der anderen Abbiegung der Feder befestigt ist. Zu diesem Zweck weist erfindungsgemäß der äußere Blendenring entsprechend der Abbiegung der Feder geformte Aus- bzw. Einbuchtungen auf, mit denen der Blendenring über die Feder gedrückt ist. .They are also advantageous on the inner diaphragm ring, regularly over the Distributed around the circumference, riveted several springs, for example, provided with bends are, with one of the bends in a known manner via corresponding recesses, e.g. louvers in the wheel dish, is pressed and thus for additional Bracket of the inner cover ring on the wheel disc is used, while the outer one Orifice ring is attached to the other turn of the spring. To this end, assigns according to the invention, the outer diaphragm ring is shaped according to the bend of the spring Bulges or indentations with which the diaphragm ring is pressed over the spring. .

Weiter wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß der äußere Blendenring mit seiner Außenfläche seitlich mit der Stirnfläche der Flügelmutter etwa in einer Ebene liegt oder um einen geringen Betrag über die Stirnfläche hinausragt und in der Nähe der größten Weite der Flügelmutter zum inneren Blendenring hin eingezogen ist und sich mit einer Abwinkelung an dem inneren Blendenring abstützt.It is also proposed according to the invention that the outer diaphragm ring with its outer surface laterally with the end face of the wing nut approximately in one Level or protrudes by a small amount over the face and in near the largest width of the wing nut towards the inner diaphragm ring is and is supported with a bend on the inner diaphragm ring.

Dadurch ergibt sich eine Reihe von Vorteilen, die hauptsächlich darin zu sehen sind, daß durch die Anordnung der Radblende als Zier- und Schutzblende zur Befestigung der Räder an Kraftfahrzeugen nach der Erfindung weiterhin der Zentralverschluß mit den seitlich aus dem Radbereich vorstehenden Kanten der Flügelmutter verwendet werden kann, wobei aber die Zierwirkung der Flügelmutter auch weiterhin bestehen bleibt und somit die Radblende nicht nur als Schutz-, sondern auch als Zierblende dient.This results in a number of advantages, mainly in it it can be seen that the arrangement of the wheel cover as a decorative and protective cover for fastening the wheels on motor vehicles according to the invention, the central lock continues used with the edges of the wing nut protruding laterally from the wheel area can be, but the decorative effect of the wing nut still exist remains and thus the wheel cover not only as a protective, but also as a decorative cover serves.

Weitere Vorteile liegen in der zweiteiligen Ausführungsform der Radblende, wobei zum Lösen bzw. Befestigen des Rades der äußere Blendenring ohne Schwierigkeiten schnell abgenommen und wieder befestigt und deshalb weder beim Lösen noch beim Befestigen des Rades durch Hammerschläge usw. beschädigt werden kann.Further advantages lie in the two-part embodiment of the wheel cover, whereby for loosening or fastening the wheel the outer cover ring without difficulty quickly removed and reattached and therefore neither when loosening nor when attaching the wheel can be damaged by hammer blows etc.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt, und zwar zeigt die Figur einen Schnitt durch einen Teil eines Kraftfahrzeugrades mit der Zier- und Schutzblende.In the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment shown, namely the figure shows a section through part of a motor vehicle wheel with the decorative and protective cover.

Das Kraftfahrzeugrad wird durch einen Zentralverschluß befestigt, wobei die Flügelmutter 1 des Zentralverschlusses mit einem Bund 2 gleichzeitig zur Befestigung eines inneren Blendenringes 3 dient, der den Radbereich unterhalb der Flügelmutter 1 als Zierblende abdeckt. Weiter wird der innere Blendenring 3 derart befestigt, daß am Umfang des Blendenringes 3, regelmäßig verteilt, mehrere Federn 4 beispielsweise angenietet sind, wobei diese Federn 4 Abbiegungen 5 aufweisen, mit denen der innere Blendenring 3 über Schlitze, z. B. Luftschlitze 6 der Radschüssel 7 gedrückt und somit zusätzlich befestigt ist. Die Federn 4 weisen an der nach außen gerichteten Seite weitere Abbiegungen 8 auf, die zum Befestigen des äußeren Blendenringes 9 dienen. Zu diesem Zweck ist der äußere Blendenring 9 mit Aus- bzw. Einbuchtungen 10 versehen, die in ihrer Form etwa den Abbiegungen 8 der Federn 4 entsprechen und mittels denen der .äußere Blehdenring 9 über die Federn 4 aufgedrückt ist. Weiter stützt sich der äußere Blendenring 9 mit einer Abwinkelung 11 an dem inneren Blendenring 3 ab. Um die Aufgabe der Erfindung - eine Abdeckung der vorspringenden Teile zu schaffen - zu erfüllen, ist der äußere Blendenring 9 so gestaltet, daß der Blendenring 9 teilweise aus dem Radbereich herausragt und die am weitesten vorstehende Kante bzw. Fläche 13 des Blendenringes 9 mit der Stirnfläche 12 der Flügelmutter 1 etwa eine Ebene bildet oder um einen geringen Betrag darüber hinausragt. Im weiteren Verlauf ist die Fläche 13 sodann in der Nähe der größten Weite der Flügelmutter 1 schräg nach innen zum inneren Blendenring 3 hin eingezogen und stützt sich auf diesem ab. Der äußere Blendenring 9 kann zur weiteren Abdeckung der Radschüssel ? sowie zur Erhöhung der Zierblendenwirkung im Bereich 15 beliebig geformt sein. Da beim Lösen bzw. Befestigen der Räder der äußere Blendenring 9 durch Hammerschläge usw. beschädigt werden könnte, sind in dem äußeren Blendenring 9 Öffnungen 14 vorgesehen, mittels deren der äußere Blendenring 9 vor dem Lösen bzw. Befestigen der Räder leicht und schnell abgenommen werden kann.The motor vehicle wheel is fastened by a central lock, the wing nut 1 of the central lock with a collar 2 simultaneously serving to fasten an inner cover ring 3, which covers the wheel area below the wing nut 1 as a decorative cover. Next, the inner diaphragm ring 3 is attached in such a way that on the circumference of the diaphragm ring 3, regularly distributed, several springs 4 are riveted, for example, these springs 4 having bends 5 with which the inner diaphragm ring 3 via slots, for. B. louvers 6 of the wheel disc 7 is pressed and thus additionally attached. The springs 4 have further bends 8 on the outwardly directed side, which are used to fasten the outer diaphragm ring 9. For this purpose, the outer diaphragm ring 9 is provided with bulges or indentations 10 , the shape of which corresponds approximately to the bends 8 of the springs 4 and by means of which the outer sheet metal ring 9 is pressed on via the springs 4. The outer diaphragm ring 9 is also supported with an angled portion 11 on the inner diaphragm ring 3. In order to achieve the object of the invention - to provide a cover for the projecting parts - the outer diaphragm ring 9 is designed so that the diaphragm ring 9 partially protrudes from the wheel area and the most protruding edge or surface 13 of the diaphragm ring 9 with the end face 12 of the wing nut 1 forms approximately a plane or projects beyond it by a small amount. In the further course, the surface 13 is then drawn in in the vicinity of the greatest width of the wing nut 1 obliquely inwards towards the inner diaphragm ring 3 and is supported on this. The outer cover ring 9 can be used to further cover the wheel disc? as well as to increase the decorative panel effect in the area 15 can be shaped as desired. Since the outer diaphragm ring 9 could be damaged by hammer blows etc. when loosening or attaching the wheels, openings 14 are provided in the outer diaphragm ring 9, by means of which the outer diaphragm ring 9 can be easily and quickly removed before loosening or attaching the wheels .

Claims

PATENT CLAIMS: 1. One-part or multi-part wheel cover for Wheels with a central lock on motor vehicles, in particular on passenger cars, in which the wing nut of the central lock protrudes laterally from the wheel area, characterized in that the between the wing nut (1) and the wheel disc (7) existing space through an im. Retracted area of the wing nut (1) Decorative and protective cover (3, 9) is covered.

2. Wheel cover according to claim 1, which is in two parts is formed, characterized in that it consists of an inner diaphragm ring (3) and an outer diaphragm ring (9), which partially overlap, is composed, wherein the inner aperture ring (3) by a. Collar (2) of the wing nut (1) on the The wheel hub or the wheel disk (7) is held while the wheel disk is in the area covers underneath the wing nut.

3. Wheel cover according to claims 1 and 2, characterized characterized in that on the inner diaphragm ring (3), regularly distributed over the circumference, several springs (4) are riveted, for example, with bends (5 and. 8) are provided, where-in a known manner the bends (5) via corresponding Recesses, e.g. B. louvers (6), in the wheel disc (7), are pressed and thus for additional mounting of the inner cover ring (3) on the wheel disc (7) are used, while the outer diaphragm ring (9) is attached to the bends (8) is.

4. Rad @ hlende according to claims 1 to 3, characterized in that the outer diaphragm ring (9) according to the bend (8) of the spring (4) indentations or indentations (10) with which the outer diaphragm sensing (9) is pressed over the spring (4) is.

S. wheel cover according to: claims, 1 to. 4, characterized in that the outer diaphragm ring (9) with a Ahwinkelung (11) on the inner diaphragm ring (3) supports.

6. Wheel cover according to claims 1 to 5, characterized in that that the outer diaphragm ring (9) with its outer surface (13) laterally with the end face (12) of the wing nut (1) lies approximately in one plane or by a small amount protrudes beyond and near the greatest width of the wing nut to the inner Orifice ring (3) is pulled in.

7. Wheel cover according to Claims 1 to 6, characterized in that openings (14) are provided in this in a manner known per se for removing the outer cover ring (9). Documents considered: German Patent No. 883 850; French Patent No. 997 116; ÜSA. Patent Nos. 2,847,256, 2,851,309.