[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CZ2001500A3 - Device for grinding rails - Google Patents

Device for grinding rails Download PDF

Info

Publication number
CZ2001500A3
CZ2001500A3 CZ2001500A CZ2001500A CZ2001500A3 CZ 2001500 A3 CZ2001500 A3 CZ 2001500A3 CZ 2001500 A CZ2001500 A CZ 2001500A CZ 2001500 A CZ2001500 A CZ 2001500A CZ 2001500 A3 CZ2001500 A3 CZ 2001500A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
rail
grinding
rollers
support frame
longitudinal direction
Prior art date
Application number
CZ2001500A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CZ292558B6 (en
Inventor
Josef Hertelendi
Original Assignee
Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robel Bahnbaumaschinen Gmbh filed Critical Robel Bahnbaumaschinen Gmbh
Publication of CZ2001500A3 publication Critical patent/CZ2001500A3/en
Publication of CZ292558B6 publication Critical patent/CZ292558B6/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
    • E01B31/17Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)

Abstract

A machine for grinding railtrack profiles has a support frame (5) from which are suspended two grinding heads (15) angled to each other. Each end of the frame is supported on the track by a pair of conical guide wheels (7). The conical sides of the wheels are aligned with the grinding heads and the frame can be tilted in either direction to shape the profile of the track.

Description

(57) Anotace:(57)

Zařízení (1) pro broušení kolejnic (2) koleje (3) má nosný rám (5), který je na koncových stranách prostřednictvím vždy v podélném směru kolejnic (2) ve vzájemném odstupu upravených snímacích kladek (7) k oběma stranám brousicího ústrojí (15) na kolejnici (2) podpíratelný, případně odvalitelný. Nosný rám (5) je na podkladě výkyvného pohonu (33) vytvořen otočně kolem výkyvné osy (26) upravené v podélném směru kolejnice (2). Na nosném rámu (5) jsou upravena dvě vždy mezi dvojicemi (43) snímacích kladek (7) uspořádaná a v příčném směru kolejnice (2) navzájem protilehlá brousicí ústrojí (15). Brusná plocha (25) brousicího ústrojí (15) je upravena rovnoběžně s jednou z obou přiřazených snímacích kladek (7) v jejích kontaktních bodech (21) s kolejnicí (2) se dotýkající brusné roviny (23). Vždy více kontaktními body (21) vytvořené kontaktní čáry (42) dvou v příčném směru kolejnice (2) navzájem protilehle upravených snímacích kladek (7) svírají navzájem úhel (24), který má hodnotu mezi 40° a 140°.The rail grinding device (1) of the rail (3) has a support frame (5), which is at the end sides, in each case in the longitudinal direction of the rails (2), spaced from the picking rollers (7) spaced apart from each other. 15) support or roll on rail (2). The support frame (5) is formed rotatably about a pivot axis (26) provided in the longitudinal direction of the rail (2) on the basis of the pivot drive (33). On the support frame (5) are provided two grinding devices (15) which are arranged opposite each other in the transverse direction of the rail (2) between pairs (43) of the scanning rollers (7). The grinding surface (25) of the grinding device (15) is arranged parallel to one of the two associated pickup rollers (7) at its contact points (21) with the rail (2) abutting the grinding plane (23). The contact lines (42) formed by a plurality of contact points (42) of two transverse direction of the rail (2) of the mutually opposed sensing rollers (7) form an angle (24) with respect to each other, which is between 40 ° and 140 °.

(21) Číslo dokumentu:(21) Document number:

2001-500 (13) Druh dokumentu: A3 (51) Int. Cl.7;2001-500 (13) Document type: A3 (51) Int. Cl. 7 ;

E01B 31/17E01B 31/17

• · • · • · · · · · · ·• · · · · · · · · · · · · · · ·

9 99 9 9 99 98 9 9 9

9 9 9 9 9 9 99 9 9 9 9 9

9 9 9 9 9 9 ·· ·· ·· ···· ·· ·*·9 9 9 9 9 9 ·· ·· ·························

Zařízení pro broušení kolejnic last_technikyEquipment for rail grinding last_techniky

Vynález se týká zařízení pro broušení kolejnic koleje s nosným rámem, který má relativně vzhledem ke kolejnici přestavitelné brousicí ústrojí a který je na koncových stranách prostřednictvím vždy v podélném směru kolejnice ve vzájemném odstupu upravených snímacích kladek k oběma stranám brousicího ústrojí na kolejnici podpírátelný, případně odvplitelný, přičemž brusná plocha brousicího ústrojí je upravena rovnoběžně s jednou z obou přirazených snímacích kladek v jejích kontaktních bodech s kolejnicí se dotýkající brusné roviny a přičemž nosný rám je na podkladě výkyvného pohonu vytvořen otočně kolem výkyvné osy upravené v podélném směru kolejnice.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for grinding rails of a rail with a support frame, which has a grinding device which can be adjusted relative to the rail and which is supported at both ends by longitudinally spaced track pulleys to each side of the grinding device wherein the grinding surface of the grinding device is arranged parallel to one of the two associated pickup rollers at its contact points with the rail abutting the grinding plane, and wherein the support frame is pivotally formed on the pivot drive about a pivot axis provided in the longitudinal direction of the rail.

P2savadní_stav_tecúnikyP2terminal_flows

Takové zařízení pro broušení kolejnic je již známé z EP 0 743 395 Bl. Nosný rám zařízení dosedá na broušenou kolejnici prostřednictvím snímacích kladek, které současně slouží jako kopírovací kladky pro brousicí ústrojí. Toto brousicí ústrojí má tvar hrncového kotouče, který se otáčí kolem osy upravené kolmo k podélnému směru kolejnice, který je ovládán motorem a který je přistavítelný relativně vzhledem ke kolejnici. Nosný rám je na obou svých podélných koncích spojen s agregátovým rámem prostřednictvím výkyvné osy vytvořené hřídelem a upravené v podélném směru kolejnice, přičemž tento agregátový rám je opatřen vodícími kladkami upravenými pro odvalování na kolejnici. Na podkladě tohoto výkyvného pohonu je nosný rám sklopný vzhledem k agregátovému rámu kolem výkyvné osy v oblasti fchruba 180°. Při broušení vodorovné pojízdné plochy kolejnice dosedá zařízení prostřednictvím snímacích kladek na kolejnici a je manuálně • · · · vratně pohybováno vpřed a nazpět. Pro broušení obou . hran hlavy koléjnice nebo bočních ploch kolejnice se nosný rám včetně brousicího ústrojí a snímacích kladek bočně vykývně až o 90°, čímž zůstane agregátový rám svislý a odvaluje se na kolejnici nyní prostřednictvím vodicích kladek. Odpružený přítlačný element přitom zabezpečuje potřebný přítlačný tlak brousicího ústrojí na boční plochy hlavy kolejnice.Such a rail grinding device is already known from EP 0 743 395 B1. The support frame of the device bears on the ground rail by means of picking rollers, which at the same time serve as copying rollers for the grinding device. This grinding device is in the form of a pot disc which rotates about an axis arranged perpendicular to the longitudinal direction of the rail which is controlled by the motor and which is adjustable relative to the rail. The support frame is connected at both its longitudinal ends to the aggregate frame by means of a pivot axis formed by a shaft and provided in the longitudinal direction of the rail, said aggregate frame having guide rollers adapted for rolling on the rail. Due to this pendulum drive, the support frame is hinged relative to the aggregate frame around the pivot axis in the region of a flange of 180 °. When grinding the horizontal running surface of the rail, the device rests on the rail by means of the pick-up rollers and is manually • reciprocated back and forth. For grinding both. the rail head or rail side surfaces, the support frame, including the grinding mechanism and pick-up rollers, swivels up to 90 ° laterally, leaving the aggregate frame vertical and rolling on the rail now via the guide rollers. The spring-loaded thrust element ensures the necessary thrust pressure of the grinding device on the lateral surfaces of the rail head.

Další, v EP 0 665 332 B1 zveřejněné zařízení pro broušení kolejnic má také nosný rám s brousicím ústrojím, který je podepřený na snímacích,pří pádně kopírovacích kladkách s brousicím ústrojím, který je vykývnutelný kolem v podélném směru kolejnice upravené osy o 90° ve směru k vnitřní straně broušené kolejnice. Ve zcela sklopené poloze zařízení slouží vodicí kladky s okolkem k tomu, aby zabránily sklouznutí nosného rámu z kolejnice. Tímto zařízením mohou být opracovávány jen jízdní plocha a vnitrní hrana hlavy kolejnice, případně vnitrní strana kolejnice.Another rail-grinding device disclosed in EP 0 665 332 B1 also has a support frame with a grinding device which is supported on sensing and / or copying rollers with a grinding device which can be pivoted about 90 ° in the longitudinal direction of the rail. to the inside of the ground rail. In the fully retracted position of the device, the guide rollers with a flange serve to prevent the support frame from slipping out of the rail. Only the running surface and the inner edge of the rail head or the inner side of the rail can be machined with this device.

DE 17 27 118 U1 popisuje dále zařízení, u kterého mají snímací kladky, případně kopírovací kladky nosného rámu na jedné straně velký okolek. To umožňuje boční sklopení nosného rámu o 90° vzhledem k jedné straně kolejnice, přičemž okolek snímacích kladek udržuje zařízení na kolejnici.DE 17 27 118 U1 further describes a device in which the scanning rollers or the copying rollers of the support frame have a large flange on one side. This allows the support frame to be tilted 90 ° laterally with respect to one side of the rail, while the flange of the pickup rollers keeps the device on the rail.

U brousicího přístroje, který je známý z US 5,303,514, se dosahuje obdobného účinku, a to tím, že ke každé snímací kladce je přiřazena vždy další kladka, jejíž osa je upravena kolmo k ose snímací kladky a která zachycuje hmotnost zařízení při bočním vykývnntí.In the grinding machine known from US 5,303,514, a similar effect is obtained in that each sensing roller is associated with an additional roller, the axis of which is perpendicular to the axis of the scanning roller and which captures the weight of the device during lateral pivoting.

V DE-PS 11 54 496 je ještě zveřejněn na obě strany o vždy 90 ze svislé polohy sklopný nosný rám zařízení pro broušení kolejnic, který je uložen na agregátovém rámu. Ten je na koncových stranách opatřen vždy dvěma vodícími kladkami, kte-In DE-PS 11 54 496, a tilting support frame of a rail grinding device which is supported on an aggregate frame is always disclosed on both sides by 90 degrees from a vertical position. It is provided on the end sides with two guide rollers, which

ré ve vzájemném úhlu odstávají k oběma stranám hlavy kolejnice šikmo dolů a při bočním sklopení rámu zabraňují jeho sklouznutí.ré at an angle relative to each other at both sides of the rail head, oblique downwards and prevent the frame from slipping laterally.

Podstata_v£nálezuThe nature of the finding

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení v úvodu popsaného druhu, prostřednictvím kterého by bylo možné dosáhnout rychlejšího pokroku v práci při současně rozšířených možnostech nasazení.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device of the kind described at the outset, by means of which it is possible to achieve faster progress in working with simultaneously extended possibilities of use.

Podle vynálezu se tento úkol řeší zařízením v úvodu popsaného druhu tím, že na nosném rámu jsou upraveny dvě v podélném směru kolejnice za sebou uspořádané dvojice z hlediska příčného směru kolejnice navzájem protilehle uspořádaných snímacích kladek, jakož i dvě vždy mezi dvojicemi snímacích kladek uspořádaná a v příčném směru kolejnice navzájem protilehlá brousicí ústrojí, přičemž vždy více kontaktními body vytvořené kontaktní čáry dvou v příčném směru kolejnice navzájem protilehle upravených snímacích kladek svírají navzájem úhel, který má hodnotu mezi 40° a 140°.According to the invention, this object is achieved by a device of the kind described at the outset by providing two consecutive pairs of transversely arranged transverse picking rollers arranged opposite one another in the longitudinal direction of the rail as well as two pairs of picking rollers arranged opposite each other. In the transverse direction of the rail, the grinding means are opposed to each other, wherein in each case a contact line formed by a plurality of contact points formed by two contact transversely arranged transverse rails of the mutually opposed picking rollers forms an angle of between 40 ° and 140 °.

Toto vytvoření podle vynálezu poskytuje tu výhodu, že vzhledem k tomu, že ke každému brousicímu ústrojí jsou přiřazeny jeho dvě vlastní snímací kladky a ty působí jako kopírovací kladky je spolehlivě zajištěno, že profil hlavy kolejnice bude optimálně opětovně profilován, a to nezávisle na tom, kde se brousicí ústrojí v průběhu příčného výkyvu nosného rámu právě nachází na povrchové ploše hlavy kolejnice. V souvislosti s uvedeným vykývnutím se vytváří zejména při využití dvou brousicích ústrojí ta zvláštní výhoda, že nyní na podkladě v úhlovém tvaru polohovaných broušených ploch postačuje již nepatrný úhel, vykývnutí, aby bylo možné celou hlavu kolejnice opětovně profilovat od jedné boční plochy ke druhé. Při vytvoření, podle kterého kontaktní čáry spo lu navzájem svírají úhel o hodnotě zhruba 90°, činí tento úhel výkyvu vždy jen 45° k jedné nebo ke druhé straně, což v umožňuje výhodněji dimenzovat výkyvný pohon a také zvýšit pracovní rychlost. Přídavně má uspořádání obou kontaktních čar k sobě navzájem v úhlu také ten výhodný účinek, že zařízení je zvláště spolehlivě vedeno na kolejnici, případně při vykývnntí jedné z obou snímacích kladek se zabrání způsobem okolku sklouznutí zařízení z hlavy kolejnice.This embodiment of the invention provides the advantage that since each grinding device is associated with its own two pickup rollers and these act as copying rollers, it is reliably ensured that the rail head profile is optimally re-profiled, wherein the grinding device is located on the surface of the rail head during the transverse swing of the support frame. In connection with said swiveling, the particular advantage is created, particularly when using two grinding devices, that a slight swiveling angle is now sufficient on the substrate in the angular shape of the positioned grinded surfaces, so that the entire rail head can be re-profiled from one side surface to the other. In the embodiment in which the contact lines jointly form an angle of about 90 ° to each other, this pivot angle is always only 45 ° to one side or the other, which makes it possible to dimension the pivot drive more advantageously and also to increase the working speed. In addition, the arrangement of the two contact lines at an angle to each other also has the advantage that the device is guided particularly reliably on the rail, or if the pivoting of one of the two pick-up rollers is prevented from sliding off the device from the rail head.

Další výhodné vytvoření podle nároku 2 a zvláště ve spojení se znakem z nároku 3 se ukázalo jako velmi výhodné při broušení přeložkových přetoků, protože snímací kladky se mohou nyní odvalovat na obou stranách, případně k oběma stranám přetoku na profilu hlavy kolejnice, aniž by se dotkly převálcování nebo jím mohly být vychýleny. Zařízení podle vynálezu je také velmi výhodně vhodné pro broušení svarových styků, protože dvojice snímacích kladek jsou v podélném směru kolejnicé upraveny ve vzájemném odstupu a odvalují se po obou stranách místa svaru na hlavovém profilu kolejnice, takže je možné zbrousit svar přesně v souladu s tímto profilem.A further advantageous embodiment according to claim 2, and in particular in connection with the feature of claim 3, has proved to be very advantageous in grinding reload overflows, since the sensing rollers can now roll on both sides or on both sides of the overflow on the rail head profile without touching rolling or deflection. The device according to the invention is also very advantageously suitable for grinding weld joints, since the pairs of sensing rollers are spaced apart in the longitudinal direction of the rail and roll on both sides of the weld spot on the rail head profile so that it is possible to grind the weld exactly .

Další výhody vynálezu vyplývají z ostatních závislých patentových nároků a z výkresů.Further advantages of the invention result from the other dependent claims and the drawings.

Př2£ iθ d _ 2 2_ΣÝ1SE 2 ® 2 2 hEx2 Σ d1 2 2ΣΣ1SE 2 ® 2 2 h

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.The invention is explained in more detail below by way of example with reference to the drawing.

Na obr. 1 je znázorněn šikmý pohled na zařízení pro broušení kolejnic vytvořené podle vynálezu, přičemž pro přehlednost nejsou všechny části úplně znázorněny.FIG. 1 is an oblique view of a rail grinding device constructed in accordance with the present invention, for clarity not all parts being shown completely;

Na obr. 2 a obr. 3 je znázorněn vždy značně schematický pohled v podélném směru kolejnice na snímací kladky a brousí cí ústrojí v různých pracovních polohách.FIGS. 2 and 3 show a very schematic view in longitudinal direction of the rail of the pick-up rollers and the grinding device in various operating positions. FIG.

Přík12dy_provedení_vynálezuThe_execution_of_execution

Na obr. 1 znázorněné zařízení 1, je upraveno pro broušení kolejnic 2 koleje _3 a je uspořádáno jako pracovní agregát na stroji 4 pro opracovávání koleje, který je pojízdný po koleji 3 a je znázorněn jen zjednodušeně. Tento stroj může být vytvořen nejrůznějším způsobem, například jako obvyklý samostatně pojízdný brousicí stroj nebo také jako stroj pro stavbu koleje s přídavnými různými dalšími pracovními agregáty. Stejně tak může být uspořádáno více zařízení j_ na jednom jediném stroji 4 pro opracovávání koleje v podélném směru kolejnic 2 za sebou nad kolejnicemi 2 koleje _3.The device 1 shown in FIG. 1 is adapted for grinding the rails 2 of the rail 3 and is arranged as a working unit on a rail-working machine 4 which is movable on the rail 3 and is shown only in simplified form. This machine can be designed in a variety of ways, for example as a conventional self-propelled grinding machine, or also as a track-building machine with additional various working units. Likewise, a plurality of devices 1 may be provided on a single machine 4 for machining the track in the longitudinal direction of the rails 2 in succession above the rails 2 of the rail 3.

Zařízení 2 má nosný rám 5, který je upraven v podélném směru kolejnice 2 a ve své na obr. 1 znázorněné pracovní poloze na ni dosedá, případně je odvalitelný prostřednictvím snímacích kladek Ί_, které jsou namontovány vždy po dvou na každém z obou konců 6> nosného rámu 5 a z hlediska příčné ho směru kolejnic jsou upraveny proti sobě navzájem protilehle. Obě vždy na témže konci 6 nosného rámu 5 uspořádané a dvojici 43 vytvářející snímací kladky 7 jsou přitom společně upevněny v jednom kladkovém držáku 8, který je vždy spojen s vodícími sloupky 9, upravenými kolmo k podélnému směru ko~ leníce 2. Na těchto vodicích sloupcích 9 je nosný rám 5 uložen posuvně a řen relativně prostřednictvím posuvných pohonů 10 je vytvopřestavítelně vzhledem ke snímacím kladkám 7 to znamená ke kolejnici 2.The device 2 has a support frame 5, which is arranged in the longitudinal direction of the rail 2 and bears in its operating position shown in FIG. 1, or is rolled by means of sensing rollers 7 which are mounted two each at each of the two ends. The support frame 5 and in terms of the transverse direction of the rails are opposed to one another. The two sensor rollers 7, which are arranged at the same end 6 of the support frame 5, are fixed together in a roller holder 8, which is always connected to guide posts 9 arranged perpendicular to the longitudinal direction of the collector 2. On these guide posts 9, the support frame 5 is displaceably supported and driven relative to the slide rollers 7, i.e. to the rail 2, by means of displaceable drives 10, which can be adjusted in an adjustable manner.

Oba posuvné pohony 10 jsou navzájem synchronizovány a stejně tak jako další pohony, kte ré ještě budou popsány, jsou dálkově ovladatelné.The two sliding drives 10 are synchronized with each other and, like the other drives described below, are remotely operable.

Dále má nosný rám 5 na své horní straně dvě vodorovné vodicí tyče 11, které jsou upraveny v příčném směru rámu ve vzájemném odstupu a v podélném směru kolejnice 2, při• · ·· 99 Φ « φ φφ ···· · · · · « φ φφ • · ·· ·· · ·· e • · · · e · · · · « *· • ♦ · · * ·♦ · φ φ · ·* 9 9 9 9 · Φ·Φ «Φ · Φφ čeinž .jsou na nich uloženy kluzné saně 12. Ty jsou na podkladě pohonu 13 posuvné podél vodicích tyčí 11. Kluzné saně 12 jsou spojeny pod nosným rámem 5 s úhlovým držákem 14, na kterém jsou namontována dvě brousicí ústrojí 15, která jsou upravena jak v podélném směru, tak také v příčném směru nosného rámu 5 ve vzájemném odstupu. Proti sobě navzájem v příčném směru kolejnice 2 protilehlá brousicí ústrojí 15 jsou opatřena vždy jedním rotujícím brusným kotoučem 16 a jedním pohonem 17 brusného kotouče 16.Furthermore, the support frame 5 has on its upper side two horizontal guide rods 11, which are arranged in the transverse direction of the frame at a distance from each other and in the longitudinal direction of the rail 2, at 99 ° φ φφ ···· · · · · · Φ • · e e e e * * * 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 The sliding carriage 12 is mounted thereon. These are slidable on the drive 13 along the guide rods 11. The sliding carriage 12 is connected under the support frame 5 to an angle bracket 14 on which are mounted two grinding devices 15, which are arranged as in in the longitudinal direction as well as in the transverse direction of the support frame 5 at a distance from one another. The grinding devices 15 opposite each other in the transverse direction of the rail 2 are each provided with one rotating grinding wheel 16 and one grinding wheel drive 17.

Jak je to nyní také na podkladě obr. 2 zřetelněji patrno, jsou snímací kladky 7 vytvořeny vždy ve tvaru komolého kužele, přičemž obě navzá.jem z hlediska příčného směru kolejnice 2 protilehlé snímací kladky 7 každé z obou v podélném směru kolejnice 2 za sebou uspořádaných dvojic 43 jsou navzájem přivráceny vždy menší koncovou plochou 18 a jsou uloženy na kolmo k podélnému směru kolejnice 2 upraveném hřídeli 19 a tak jsou otočné kolem společné osy 20 otáčení. Přitom jsou uvedené koncové plochy 18 uspořádány v podélném směru osy 20 otáčení ve vzájemném odstupu a obě snímací kladky Z jsou otočné nezávisle na sobě navzájem na hřídeli 19. Odpovídající kontaktní bod 21 snímací kladky 10 s kolejnicí 2, případně s hlavou 22 kolejnice 2 leží na kontaktní čáře 42, která je vytvořena kolmo k podélnému směru kolejnice 2 prostřednictvím většího počtu těchto kontaktních bodů 21, případně v kontaktní čárou 42 vytvořené brusné rovině 23. Obě takto vytvořené, navzájem v příčném směru nosného rámu 5, případně v příčném směru kolejnice 2 protilehlé kontaktní čáry 42 svírají navzájem úhel 24, který má hodnotu mezi 40° a 140°, s výhodou ale zhruba 90°, jak je to znázorněno na výkrese. Obě brousicí ústrojí 15, případně jejich brusné kotouče 16 vytvářejí vždy jednu brusnou plochu 25, která je rovnoběžná s brusnou rovinou 23, vytvořenou kontaktními čarami 42. Působením posuvného pohonu 10 jsou brusné plochy 25 přestavítelné vždy kolmo k brusné rovině 23, až se dosta• · • ΦAs can also be seen more clearly from FIG. 2, the sensing rollers 7 are each in the form of a truncated cone, both of which are mutually opposed to the transverse direction of the rail 2 of the opposite sensing rollers 7 of each of the two The pairs 43 face each other with a smaller end surface 18 and are mounted perpendicular to the longitudinal direction of the rail 2 provided by the shaft 19 and are thus rotatable about a common axis of rotation 20. In this case, said end surfaces 18 are spaced apart from one another in the longitudinal direction of the axis of rotation 20 and the two pickup rollers Z are pivotable independently of one another on the shaft 19. The corresponding contact point 21 of the pickup roller 10 with the rail 2 or a contact line 42 which is formed perpendicular to the longitudinal direction of the rail 2 by means of a plurality of these contact points 21, or in the abrasive plane 23 formed in the contact line 42, both formed in the transverse direction of the support frame 5 or the transverse direction of the rail 2 opposite the contact lines 42 form an angle 24 with each other which is between 40 ° and 140 °, preferably about 90 °, as shown in the drawing. The two grinding units 15 or their grinding wheels 16 each form a grinding surface 25 which is parallel to the grinding plane 23 formed by the contact lines 42. By means of the sliding drive 10, the grinding surfaces 25 are adjustable perpendicular to the grinding plane 23 until they reach the grinding plane. · • Φ

• φ φφ • · · »φ « φφ φφ φ φ φφφ· φ φ φ φ·• φ φ • · · · · · · · · · ·

Φ Φ • Φ ·· Φ ne brusná plocha 25 po odbroušení přesahujících přeložkových přetoků 40 nebo podobně přesně do brusné roviny 23.Not the abrasive surface 25 after grinding overlapping overflows 40 or the like exactly to the abrasive plane 23.

Nosný rám 5 je na každém ze svých obou konců 6 otočný kolem výkyvné osy £6, upravené v podélném směru kolejnice 2, případně je prostřednictvím této výkyvné osy 26 spojen s připojovací tyčí 27, jejíž opačný konec 28 je kloubově spojen se strojem 4 pro opracovávání koleje, případně s jeho strojovým rámem 29. Připojovací tyč 27 sestává ze dvou teleskopicky do sebe zasunutelných částí 30, 31, které jsou na podkladě přítlačného elementu 37 v podobě vystřeďovací pružiny 32 k sobě navzájem předepjaty ve stanovené poloze. Na s nosným rámem 5. spojené části 30 připojovací tyče 27 je dále přiklouben výkyvný pohon 33 v podobě zhruba rovnoběžně upraveného hydraulického válce, jehož volný konec 36 je spojen s připojovacím bodem 34, který je uspořádán na nosném rámu 5 a který je upraven v odstupu od výkyvné osy 26. Zhruba svisle nasměrovaný zdvižný pohon 35 je upraven mezi částí 31 připojovací tyče 27 a mezi strojovým rámem 29 stroje 4 pro opracovávání koleje a je uložen na obou koncích kloubově.The support frame 5 is pivotable at each of its two ends 6 about a pivot axis 6 arranged in the longitudinal direction of the rail 2, or is connected via this pivot axis 26 to a connecting rod 27, the opposite end 28 of which is articulated with the machine 4 The connecting rod 27 consists of two telescopically retractable parts 30, 31, which are biased towards each other in a predetermined position on the basis of a pressure element 37 in the form of a centering spring 32. On the supporting frame 5 of the connecting part 30 of the connecting rod 27 is further articulated a pivot drive 33 in the form of a roughly parallel hydraulic cylinder, the free end 36 of which is connected to a connecting point 34 which is arranged on the supporting frame 5 and spaced apart The roughly vertically directed lift drive 35 is provided between the portion 31 of the connecting rod 27 and between the machine frame 29 of the rail processing machine 4 and is articulated at both ends.

V pracovním nasazení se zařízení 2 na podkladě zdvižného pohonu 35 nasadí sriímacími kladkami ]_ na kolejnici 2 a mírně se na ni přitlačí. Vystředovací pružina 32 je přitom uvolněna a výkyvný pohon 33 je ve své nulové poloze, čímž je nosný rám 5^ vystředěn centrálně nad kolejnicí 2, případně hlavou 22 kolejnice 2. V této poloze, která je znázorněna na obr. 2, se nejprve brousí hrany 39 kolejnice 2, přičemž zařízení 2 dosedá přes kontaktní body 21 jen na tyto hrany 39 kolejnice 2. Působením posuvných pohonů 10 se přistaví brusné kotouče 16 brousicích ústrojí JJ-Í» vytvářející brusnou základnu dvojice 43 snímacích kladek ]_ ve směru ke hlavě 22 kolejnice 2, až brusná plocha 25 lícuje vždy s brusnou rovinou 23, tvořenou kontaktními čarami 42.In a business setting, the device 2 on the basis of the lifting drive 35 puts the rollers sriímacími] _ on the rail 2 and slightly pressed onto it. The centering spring 32 is released and the pivoting drive 33 is in its zero position, whereby the support frame 5 is centered centrally above the rail 2 or the rail head 22, respectively. In this position shown in FIG. 2, the edges are first ground. 39 of the rail 2, the device 2 abutting only the edges 39 of the rail 2 via the contact points 21. By means of the sliding drives 10, the grinding wheels 16 of the grinding devices 11 form the abrasive base of the pair 43 2 until the abrasive surface 25 is aligned with the abrasive plane 23 formed by the contact lines 42.

• ·• ·

Brusný výkon lze potom zvětšit prostřednictvím superponování vratného pohybu směrem vpřed a nazpět brousicích ústrojí 15 na podkladě pohonu 13.The grinding performance can then be increased by superimposing the reciprocating movement forward and back by grinding means 15 on the basis of the drive 13.

V takovém případě, kdy má hlava 22 kolejnice 2 přeložkový přetok 40, je nutné jej nejdříve odstranit, a to ještě před tím, než se může začít s profilováním hlavy 22 kolejnice 2. Tato situace je znázorněna na obr. 3. K tomu účelu je nosný rám E5 působením zdvižných pohonů 33 vykývnut o ;45° a snímací kladky 2 JS0lJ polohovány nad přeložkovým přetokem 40, případně po jeho obou stranách. Prostřednictvím distancování k sobě navzájem přivrácených koncových ploch 18 snímacích kladek 7_ ve vzájemném odstupu se vytvoří vybrání, ve kterém přeložkový přetok 40 nalezne svoje místo. Odpovídající brousicí ústrojí 15 je přestaveno nazpět do té míry, až se brusný kotouč 16 přímo dotýká přeložkového přetoku 40, který je tak v rovině obroušen až k brusné rovině 23. Také broušení pojízdné plochy 38 kolejnice 2 a v případě potřeby bočních ploch 41 hlavy 22 kolejnice 2 se uskutečňuje v této poloze zařízení _1·In such a case where the rail head 22 has a overflow overflow 40, it must first be removed before the rail head 22 can be profiled. This situation is illustrated in FIG. the support frame E5 is pivoted by 45 ° under the action of the lifting drives 33 and the sensing rollers 20 are positioned above the reloading overflow 40 or on both sides thereof. By spacing the end faces 18 of the pickup rollers 7 spaced apart from each other, a recess is formed in which the reload overflow 40 finds its place. The corresponding grinding device 15 is adjusted back to the point where the grinding wheel 16 directly touches the reloading overflow 40, which is ground in the plane up to the grinding plane 23. Also grinding the running surface 38 of the rail 2 and, if necessary, the side surfaces 41 of the head 22 the rail 2 takes place in this position of the device 1.

Při uvedeném bočním vykývnntí nosného rámu 5 o 45° mají snímací kladky 7, případně celé zařízení 1, sklon k tomu, aby prostřednictvím nízkého přítlačného tlaku na straně hlavy 22 kolejnice 2 sklouzly. Proti tomu se působí vystřeďovací pružinou 32, která je napjata prostřednictvím přemístění nosného rámu 5 a snaží se přestavit nazpět nosný rám 2 opět do nad kolejnicí 2 vystředěné polohy, čímž se vytváří odpovídající přitlačovací tlak na boční ploše 41 hlavy 22 kolejnice 2.With said lateral pivoting of the support frame 5 by 45 °, the sensing rollers 7, or the entire device 1, tend to slide by means of a low contact pressure on the head side 22 of the rail 2. This is counteracted by a centering spring 32, which is tensioned by displacement of the support frame 5 and tries to move the support frame 2 back into the centered position 2 above the rail 2, thus creating a corresponding pressing pressure on the side surface 41 of the rail head 22.

Alternativně k vratnému pohybu brousicího ústrojí 15 směrem vpřed a nazpět na podkladě pohonu 13 by také bylo možné pohybovat místo toho celé zařízení 2 prostřednictvím snímacích kladek T_ na kolejnici 2 cyklicky vpřed a nazpět. Další alternativa k příkladu provedení, který je zná • ·Alternatively to the reciprocating movement of the grinding device 15 back and forth on the drive 13, it would also be possible instead to move the entire device 2 cyclically forwards and backwards by means of the sensing rollers T on the rail 2. Another alternative to an exemplary embodiment known in the art.

- 9 zorněn na výkresech, může spočívat v tom, že se snímací kladky T_ nevytvoří ve tvaru komolého kužele, ale jako válcové snímací kladky. Obě snímací kladky ]_ každé dvojice 43 by potom nebyly uspořádány na společném hřídeli .19, případně ose 20 otáčení, avšak otáčely by se na samostatných osách otáčení, které by navzájem svíraly úhel 24 a které by byly upraveny rovnoběžně s kontaktní čárou 42 odpovídající snímací kladky Ί_·9, the sensing rollers T are not formed in the form of a truncated cone but as cylindrical sensing rollers. The two pickup rollers 43 of each pair 43 would then not be arranged on a common shaft 19 or axis 20 of rotation, but would rotate on separate pivot axes that would form an angle 24 relative to each other and which would be parallel to the contact line 42 corresponding to the pickup pulleys ·_ ·

Claims (6)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Zařízení pro broušení kolejnic (2) koleje (3) s nosným rámem (5), který má relativně vzhledem ke kolejnici (2) přestavitelné brousicí ústrojí (15) a který je na koncových stranách prostřednictvím vždy v podélném směru kolejnic (2) ve vzájemném odstupu upravených snímacích kladek (7) k oběma stranám brousicího ústrojí (15) na kolejnici (2) podpíratelný, případně odvalitelný, přičemž brusná plocha (25) brousicího ústrojí (15) je upravena rovnoběžně s jednou z obou přiřazených snímacích kladek (7) v jejích kontaktních bodech (21) s kolejnicí (2) se dotýkající brusné roviny (23) a přičemž nosný rám (5) je na podkladě výkyvného pohonu (33) vytvořen otočně kolem výkyvné osy (26) upravené v podélném směru kolejnice (2), vyznačující se tím, že na nosném rámu (5) jsou upraveny dvě v podélném směru kojejnice (2) za sebou uspořádané dvojice (43) z hlediska příčného směru kolejnice (2) navzájem protilehle uspořádaných snímacích kladek (7), jakož i dvě mezi dvojicemi (43) snímacích kladek (7) uspořádaná a v příčném směru kolejnice (2) navzájem protilehlá brousicí ústrojí (15), přičemž vždy více kontaktními body (21) vytvořené kontaktní čáry (42) dvou v příčném směru kolejnice (2) navzájem protilehle upravených snímacích kladek (7) svírají navzájem úhel (24), který má hodnotu mezi 40° a 140°.A device for grinding rails (2) of a rail (3) with a support frame (5), which has an adjustable grinding device (15) relative to the rail (2) and which is at the end sides always in the longitudinal direction of the rails (2) spaced-apart scoring rollers (7) spaced from each other of the grinding device (15) on the rail (2) can be supported or rolled, the grinding surface (25) of the grinding device (15) being arranged parallel to one of the two associated scoring rollers (7) ) at its contact points (21) with the rail (2) contacting the abrasive plane (23) and wherein the support frame (5) is rotatably formed on the pivot drive (33) about a pivot axis (26) provided in the longitudinal direction of the rail (2) ), characterized in that two pairs (43) arranged one behind the other in the longitudinal direction of the rail (2) in relation to the transverse direction of the rail (2) are the abutment pickup rollers (7) as well as two grinding means (15) opposed to one another in a transverse direction of the rail (2) between the pickup roller pairs (43) and the contact lines (21) formed by several contact points (21) 42) of two sensing rollers (7) arranged opposite one another in the transverse direction of the rail (2) form an angle (24) with respect to each other which is between 40 ° and 140 °. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obě vždy na stejném konci (6) nosného rámu (5) uspořádané snímací kladky (7) jsou vytvořeny ve tvaru komolého kužele a jsou svými vždy menšími koncovými plochami (18) k sobě navzájem přivrácené, jsou uloženy na společné, kolmo k podélnému směru kolejnice (2) upravené ose (20) otáčení a jsou na sobě navzájem nezávisle otočné.Device according to claim 1, characterized in that the sensor rollers (7) arranged at the same end (6) of the support frame (5) each have a frustoconical shape and are always smaller end surfaces (18) to each other. are mounted on a common axis of rotation (20) which is arranged perpendicular to the longitudinal direction of the rail (2) and are pivotable independently of one another. 3. Zařízení podle nároku 2, vyznačující • · tím, že k sobě navzájem přivrácené koncové plochy (18) snímacích kladek (7) jsou v podélném směru osy (20) otáčení upraveny ve vzájemném odstupu.Device according to claim 2, characterized in that the end faces (18) of the scanning rollers (7) facing each other are spaced apart in the longitudinal direction of the axis of rotation (20). 4. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že výkyvný pohon (33) je spojen s přítlačným elementem (37), například ve tvaru vystředovací pružiny (32), který udržuje nosný rám (5) ve vystredcné poloze vzhledem ke kolejnici (2).Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the pivoting actuator (33) is connected to a thrust element (37), for example in the form of a centering spring (32), which keeps the support frame (5) in an eccentric position. to the rail (2). 5. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že brousicí ústrojí (15) jsou na nosném rámu (5) uložena posuvně v podélném směru nosného rámu (5), případně kolejnice (2) a prostřednictvím pohonu (13) jsou vytvořena přestavíte 1 ně v podélném směru kolejnice (2).Device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the grinding means (15) are mounted on the support frame (5) in a longitudinal direction of the support frame (5) or the rail (2) and by means of a drive (13). they are adjusted 1 in the longitudinal direction of the rail (2). 6. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že nosný rám (5) je na obou svých koncích (G) uložen na vodicích sloupcích (9), které jsou spojeny se snímacími kladkami (7) a které jsou upraveny kolmo k podélnému směru kolejnic (2), a je na nich vytvořen prostřednictvím posuvného pohonu (10) přestavitelně relativně vzhledem ke snímacím kladkám (7).Device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the support frame (5) is supported at both ends (G) on guide columns (9) which are connected to the sensing rollers (7) and which are provided perpendicular to the longitudinal direction of the rails (2), and is formed thereon by means of a sliding drive (10) adjustably relative to the pickup rollers (7).
CZ2001500A 2000-02-16 2001-02-08 Rail grinding apparatus CZ292558B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20002815U DE20002815U1 (en) 2000-02-16 2000-02-16 Device for grinding rails

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2001500A3 true CZ2001500A3 (en) 2001-10-17
CZ292558B6 CZ292558B6 (en) 2003-10-15

Family

ID=7937430

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2001500A CZ292558B6 (en) 2000-02-16 2001-02-08 Rail grinding apparatus

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1126084B1 (en)
CN (1) CN1179092C (en)
AT (1) ATE266770T1 (en)
CZ (1) CZ292558B6 (en)
DE (2) DE20002815U1 (en)
PL (1) PL197173B1 (en)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103132410B (en) * 2011-12-03 2014-12-10 金鹰重型工程机械有限公司 Grinding device for steel rail high-speed grinding train
EP2620546A1 (en) 2012-01-26 2013-07-31 Tirso a.s. Robotic device for welding-on of crane's railways
CN102758390B (en) * 2012-07-03 2014-06-18 北京二七轨道交通装备有限责任公司 Angle control device for operation mechanism of polisher
CN103722477B (en) * 2014-01-20 2016-03-02 中铁一局集团有限公司 Rail web rust removal sander
CN103924490A (en) * 2014-04-22 2014-07-16 北京二七机车工业有限责任公司 Tilting device of grinding unit of rail grinding wagon
CN104195906B (en) * 2014-08-21 2016-07-06 苏州市华宁机械制造有限公司 A kind of locating rack of upset of can sliding on rail
CN104480818A (en) * 2014-12-12 2015-04-01 苏州路云机电设备有限公司 External support rod of grinding wheel preposed wedge type fat edge grinding machine
CN104404847A (en) * 2014-12-12 2015-03-11 苏州路云机电设备有限公司 Single-rail profiling grinding machine
CN106223144A (en) * 2016-09-07 2016-12-14 北京交通大学 Rail corrugation belt grinder
CN106223143B (en) * 2016-09-07 2018-07-24 北京交通大学 Steel-rail rail-road switch belt grinder
CN106192630B (en) * 2016-09-07 2018-10-30 山东智沃轨道交通设备有限公司 Rechargeable steel-rail rail-road switch belt grinder
CN106808333B (en) * 2016-09-21 2018-09-07 比亚迪股份有限公司 Grinding device for light rail track precast body
CN110130165B (en) * 2018-02-09 2024-03-15 中国铁建高新装备股份有限公司 Positioning device suitable for steel rail online milling operation
WO2019238247A1 (en) * 2018-06-15 2019-12-19 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh Rail grinding machine for grinding rails of a track
CN110952404A (en) * 2019-12-31 2020-04-03 北京交通大学 Deflection upper drive sand belt type steel rail grinding device
CN113265916B (en) * 2021-05-24 2022-12-02 成都交大焊接科技有限公司 Automatic walking rail web derusting machine with guiding function and adjustable compensation abrasion loss
CN113481769B (en) * 2021-06-29 2023-03-14 苏州睿友智能装备有限公司 Intelligent steel rail profile grinding equipment

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1727118U (en) 1956-05-09 1956-07-26 Robel & Co G RAIL HEAD REFORMING MACHINE.
DE1154496B (en) 1960-01-26 1963-09-19 Robel & Co G Rail grinding machine that can be moved by hand
US4583327A (en) * 1983-11-25 1986-04-22 Jackson Jordan, Inc. Rail grinding car
CH675440A5 (en) * 1988-03-04 1990-09-28 Speno International
US5303514A (en) 1988-12-27 1994-04-19 Sumikin Osaka Plant Engineering Co., Ltd. Rail grinding apparatus
ATE165129T1 (en) 1994-02-01 1998-05-15 Plasser Bahnbaumasch Franz DEVICE FOR GRINDING RAILS
DE19518457A1 (en) 1995-05-19 1996-11-21 Robel Georg Gmbh & Co Device for grinding rails

Also Published As

Publication number Publication date
EP1126084A3 (en) 2002-10-02
EP1126084A2 (en) 2001-08-22
DE50006400D1 (en) 2004-06-17
CN1179092C (en) 2004-12-08
CN1309208A (en) 2001-08-22
PL345908A1 (en) 2001-08-27
DE20002815U1 (en) 2000-05-18
PL197173B1 (en) 2008-03-31
EP1126084B1 (en) 2004-05-12
ATE266770T1 (en) 2004-05-15
CZ292558B6 (en) 2003-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2001500A3 (en) Device for grinding rails
CA2176910C (en) Apparatus for grinding rails
KR101973089B1 (en) The grinder machine for welded rail area
CN209850129U (en) Pipe blanking device of laser pipe cutting machine
US5265379A (en) Device for the reprofiling of the rails of railway track
CA1237885A (en) Apparatus for preparing the edges of metal sheets to be welded
JPH05202503A (en) Transferring or scraping chain device for track construction machine
JPH07166502A (en) Packing machine
JPH06315842A (en) Auxiliary holding device for steel pipe machining
PL161345B1 (en) Mobile machine for tamping, levelling and straingtening tracts with deflectable tamping unit
KR101194791B1 (en) Turnout rail grinding machine
US6086465A (en) Device for post-machining a steel edge of a ski
CN209970348U (en) Ring polishing machine
JPH07178698A (en) Method and device for replacing cutting tool in surface plate press
FR2645885A1 (en) MOBILE JAM MACHINE FOR RAILWAYS
FR2659254A1 (en) PLANT INSTALLATION OF SHEETS.
EP0531309A1 (en) Tangential grinding machine, particularly for railway rails.
US20080242201A1 (en) Apparatus For Reworking a Steel Edge of a Ski
JP2672793B2 (en) Grinding device for the welding residue on the rail head
KR20000013113U (en) Side aligning device of transfer steel plate
JP2001096450A (en) Device for cutting sliding face of trolley line
JPS603302A (en) Shaving apparatus of rail head part
CN117300424B (en) Reinforcing bar welding equipment suitable for narrow space
JP2858526B2 (en) Pipe inner surface sliding device
JP2580327B2 (en) Online roll grinding equipment for rolling mills

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20140208