CS232724B2 - Two-for-one spindle - Google Patents

Description

Vynález se týká dvouzákrutového vřetena se svěrným ústrojím nitě, poháněným stlačeným vzduchem a umístěným v oblasti duté osy vřetena a zejména nad rotorem vřetena, přičemž к tomuto ústrojí vede kanál na stlačený vzduch, procházející nepohyblivě uloženou částí vřetena.

U dvouzákrutového vřetena tohoto typu, popsaného v čs. patentovém spisu č. 181 688, se v případě ústrojí poháněného stlačeným vzduchem jedná o zaváděcí ústrojí, kterým je injektorovým účinkem nit nasávána do duté osy vřetena a proudem stlačeného vzduchu je dopravována niťovým kanálem к zásobnímu kotouči nitě. U tohoto zaváděcího ústrojí poháněného stlačeným vzduchem je injektorová tryska umístěna bezprostředně nad rotorem vřetena a je orientována směrem к zásobnímu kotouči nitě, přičemž к injektorové trysce vede z vnějšího obvodu ochranného hrnce jako jeho součást kanál, na jehož vnější ústí je možno přes přípojný nástavec napojit zdroj stlačeného vzduchu.

U jiného dvouzákrutového vřetena tohoto typu, popsaného například v německém patentovém spisu DE-PS 27 33 318 probíhá kanál na vedení stlačeného vzduchu v podstatě rovnoběžně se zaváděcí trubicí nitě, a to vedle této trubice.

Dvouzákrutová vřetena mají jak známo sklon к tomu, že po přetrhu nitě dochází к jejímu dalšímu protahování. Nežádoucí účinek na dvouzákrutovém vřetenu je fyzikálně podmíněn a je vyvoláván zejména ventilačním působením rotoru vřetena a odstředivými silami, které působí na zbylý úsek nitě v rotoru. Po výstupu takto protahované nitě z rotoru vřetena tvoří nit buď návin na krčku přeslenu, nebo na rotoru, nebo se na příslušných součástech stroje rozrušuje. To vede ke zvýšeným nárokům na obsluhu, přičemž v extrémních případech může docházet к chybám příze sousedních vřeten a dojde tak к zvýšenému poklesu jejich výkonu.

Pro zabránění tomuto jevu se u dvouzákrutových vřeten používá převážně mechanických ústrojí pro zastavování nitě, což klade však přídavné nároky na obsluhu a nese s sebou určitou funkční nespolehlivost. Ústrojí pro zachycování nebo zastavování nitě je obvykle umísťováno výkyvně mimo oblast vřetena, jak je popsáno například v patentovém spise Spolkové republiky Německa 1 269 927. je zpravidla opatřeno čidlem, přiléhajícím к niti. Při přetrhu se zachycovací ústrojí vykývne směrem к niti odvíjené z předlohové cívky. Niti samotné je bráněno v jejím dalším odvíjení z cívky a zavádění do vřetena speciální zachycovaní hlavou, nebo je zadržována stavěcím ústrojím.

Jako další známé ústrojí pro zabránění dalšímu protahování nitě po přetrhu je možné uvést funkčně spolehlivou stavěči jednotku vřetena podle patentového spisu Spolkové republiky Německa 2 130 762, která je rovněž spouštěna čidlem sledujícím stav nitě. Z tohoto čidla je v případě zjištění přetrhu vy dáván ovládací impuls, přenášený na mechanické nebo pneumatické ústrojí, které buď vysune vřeteno z hnacího řemenu, nebo řemen z vřetena, a to vykývnutím nebo posunem. I toto známé zařízení pro zastavování vřetena však vede ke zvýšeným nárokům na konstrukci i na obsluhu.

Vynález si klade za úkol upravit dvouzákrutové vřeteno tak, aby se protahování nitě po přetrhu zabránilo jednoduchými a spolehlivými prostředky, a aby byla nit pokud možno zadržena ještě uvnitř vřetena.

Uvedeného cíle je dosaženo podle vynálezu dvouzákrutovým vřetenem výše popsaného typu, jehož svěrné ústrojí obsahuje píst, uložený pohyblivě ve směru kolmém na dráhu průchodu nitě.

Podle výhodného provedení je píst uložen v tlakovém válci na stlačený vzduch, s osou kolmo protínající osu dutého vřetena, a majícím ve stěně svého pláště dva diametrálně protilehlé otvory, lícující s osou dutého vřetena, a přičemž zadní strana pístu je napojena na přívod stlačeného vzduchu. Přední strana pístu může být upravena jako přítlačná svěrná plocha, proti níž je uvnitř tlakového válce umístěna mimo dráhu průchodu nitě, vymezovanou otvory, opěrná svěrná plocha. Je-li v takovém zařízení po přetrhu nitě v důsledku impulsu vyslaného z čidla na píst přiváděn stlačený vzduch, je píst v tlakovém válci vysouván z klidové polohy do funkční polohy, přičemž se alespoň dočasně dostane do oblasti mezi otvory lícujícími s dutou osou hřídele, takže další posun nitě je přerušen.

Nit může být mezi pístem a protilehlou opěrnou plochou bud sevřena, nebo píst může být opatřen řeznou hranou pro přestřižení nitě.

Ústrojí na přestrihování nitě, poháněné stlačeným vzduchem, je obecně popsáno již v patentovém spisu DE-GM 80 27 354, aniž by však tento materiál obsahoval jakýkoli poukaz na to, že takové stříhací zařízení může být smysluplně použito v dvouzákrutovém vřetenu.

Použije-li se svírání nitě, může píst zůstávat ve vysunuté poloze, kupříkladu až do začátku prací na odstraňování přetrhu v niti. Přestřihne-li však píst, posunutý napříč vůči duté ose vřeteno, na principu děrovacího ústrojí, je nit směrem к předlohové cívce pevně držena brzdou nitě, zatímco nit uvolněná směrem к navíjené cívce je odstředivým účinkem duté osy vřetena vytahována, z rotoru. Aby se svěrné a přestřihovací ústrojí uvedly do pohotovosti, nemusí být samotné vřeteno brzděno.

Dvouzákrutové vřeteno podle vynálezu se vyznačuje spolehlivou a jednoduchou funkcí, přičemž v důsledku integrace svěrného a stříhacího ústrojí do vřetena nejsou kladeny žádné přídavné nároky na prostor, takže dělení zařízení na jednotlivé strojní části není dotčeno. Prvky, potřebné pro vybavení ne bo přestrojení dvouzákrutového vřetena jsou jednoduché a z konstrukčního hlediska snad* no montovatelné. Kromě toho je značně zjednodušena obsluha takového vřetena, neboť obsluhující osoba již nemusí sledovat jinak přídavná ústrojí pro zastavování nitě, která jinak vedou k tomu, že se zavádí další pracovní pochod.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popise na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých značí obr. 1 axiální řez částí dvouzákrutového vřetena se svěrným ústrojím nitě v něm integrovanou, obr. 2 axiální řez vlastním svěrným' ústrojím nitě ve zvětšeném měřítku s přidruženými součástmi vřetena, obr. 3 ještě více zvětšený detailní pohled na perspektivně zobrazené svěrné ústrojí nitě, a to v axiálním řezu, obr. 4 řez rovinou III—III z obr. 3, obr. 5 řez částí obměněného provedení dvouzákrutového vřetena s přičleněným stříhacím ústrojím, obr. 6 zvětšený řez stříhacím ústrojím z obr. 5, obr. 7 perspektivní znázornění téhož stříhacího ústrojí v řezu, a to v dalším zvětšení, a obr. 8 perspektivní znázornění části pístu z ústrojí znázorněného na obr. 7.

Dvouzákrutové vřeteno znázorněné na obr. 1 ' a 5 sestává, jak je obvyklé, z přeslenu 1, talíře svinovací hlavy 2 se zásobním, kotoučem nitě 3 a z ochranného hrnce 4 s odvíjenou nebo předlohovou cívkou 5. Ochranný hrnec 4 sestává z pláště 6, dna 7 a dutého náboje 8. Ochranný hrnec 4 je opatřen neznázorněnými magnety, spolupůsobícími s dalšími, rovněž neznázorněnými magnety, které jsou nepohyblivě uloženy vně omezovače balónu 10 za účelem aretování ochranného hrnce 4. Ochranný hrnec 4 je nasazen na rotor 12 vřetena přes ložiska 13, 14.

V souladu s řešením podle čs. patentového spisu č. 181 688, opatřeným navlékacím ústrojím poháněným stlačeným vzduchem, je dno 7 ochranného hrnce 4 opatřeno radiálně probíhajícím kanálovým úsekem 15 na vedení stlačeného vzduchu. Proti vnějšímu ústí kanálového úseku 15 je umístěn otvor 16 v omezovači balónu 10. Tímto otvorem 16 může být prostrčen napoj ovací nástavec · 17, spojený s neznázorněným zdrojem stlačeného vzduchu, aby tak kanálový úsek 15 mohl být plněn stlačeným vzduchem.

Na vnitřní konec radiálně probíhajícího kanálového úseku 15 se napojuje prstencovitý kanálový úsek 18, probíhající nábojem 8 ochranného hrnce 4, a vedoucí k injektorové trysce 19, ležící bezprostředně nad vřetenovým rotorem 12 a obrácené směrem k zásobnímu kotouči nitě 3. Injektorová tryska 19 sestává z trubicového dílu 22, středově vsazeného do dutého náboje 8, přičemž tento trubicový díl 22 na jedné straně navazuje na kanálový úsek 18 a na druhé zabíhá do rotoru 12 vřetena. Do trubicového dílu zasahuje shora s ponecháním mezery nátrubek 20, jak ukazuje obr. 5, který tvoří prodloužení zaváděcí trubice 21 nitě směrem dolů, neboli nehybné části duté osy vřetena.

Má-li se nit provlékat dutou osou vřetena, spojí se napojovací nástavec 17 s kanálovým úsekem 15, takže po otevření neznázorněného ventilu proudí kanálovými úseky 15 a 18 k injektorové trysce stlačený vzduch. Nit udržovaná kupříkladu na horním konci zaváděcí trubice 21, je nasáván sacím prouděním, vyvolávaným injektorovou tryskou 19, a po průchodu tryskou je proudem stlačeného vzduchu dopravována dutou osou vřetena a výstupním kanálem 23. Nit je potom proudem stlačeného vzduchu dopravována dále směrem vzhůru mezerou mezi omezovačem balónu 10 a pláštěm 6 ochranného hrnce 4. Po ukončení navlékacího pochodu se napojovací nástavec 17' vytáhne, takže mezera mezi omezovačem balónu 10 a pláštěm 6 je znovu volná.

Dvouzákrutové vřeteno znázorněné na obr. 1 je podle vynálezu opatřeno ústrojím pro svírání nitě uvnitř vřetena, poháněným stlačeným vzduchem. Toto ústrojí sestává z tlakového válce 24, jehož osa pravoúhle . protíná dutou osu vřetena, a ' v jehož plášti jsou vytvořeny dva diametrálně protilehlé otvory · 25, lícující s dutou osou a vřetena, jak je nejlépe patrno z obr. 2 až 4. Uvnitř tlakového válce 24 je uložen píst 26 pohyblivý ve směru kolmém ' na dráhu d průchodu nitě, který svou zadní stranou vymezuje pracovní prostor 27, do něhož ústí svislý kanálový úsek 28, vedený podél dutého náboje 8. Tento svislý kanálový úsek 28 tvoří společně s kanálovým úsekem 29, vedeným vodorovně dnem 7 ochranného hrnce 4, kanál pro přívod stlačeného vzduchu, na jehož vnější ústí je možné otvorem 31 v omezovači balónu 10 nasadit přívod 30 ve tvaru trysky, napojené na zdroj stlačeného vzduchu.

Přední strana pístu 26 je upravena jako přítlačná svěrná plocha 32, proti níž leží uvnitř válce na protilehlé straně niťového kanálu vymezovaného otvory 25 opěrná svěrná plocha 33. Píst 26 je řešen jako dutý píst, přičemž v jeho dutině je jako vratný prostředek pístu uložena tlačná vratná pružina 34, opírající se jednak o dno 35 pístu 26 a jednak o pevnou ' narážku, procházející stěnou pístu a zasahující do jeho' nitra. Tato pevná narážka je tvořena vodicím čepem 36, upevněným ve stěně tlakového válce ' 24, a procházející protilehlou axiální štěrbinou 37 ve stěně pístu 26.

Má-li se v případě přetrhu zabránit protahování nitě dutinou vřetena, nebo má-li . se toto protahování ukončit, přisune se v důsledku impulsu odděleného obvyklým hlídačem nitě tryska přívodu 30 k vnějšímu ústí kanálu 29, 28, takže když je přívodem 30 a kanálovými úseky 28, 29 veden stlačený vzduch, je píst 26 posouván směrem dopředu k opěrné svěrné ploše 33. Nit procházející dutou osou vřetena a tedy i kanálem vymezovaným otvory 25, je v důsledku toho sevřena mezi svěrnou plochou 32 a protilehlou opěrnou svěrnou plochou 33, takže je zabráněno dalšímu protahování nitě. Má-li se vřeteno uvést znovu do provozu, ukončí se přivádění stlačeného vzduchu do tlakového válce 24, takže se píst 26 působením tlačné vratné pružiny 34 znovu vrátí do své výchozí polohy, znázorněné na obr. 3 a 4.

V provedení znázorněném na obr. 5 až 8 je píst 26 uzpůsoben rovněž jako střižný píst, tj. jeho· přední strana je opatřena řeznou hranou 38. Při tomto provedení vynálezu je na přední straně pístu 26 upevněn opěrný kotouč 40, a to pomocí distančních trnů 39 vedených stranou okolo niťového kanálu vymezovaného otvory 25. Opěrný kotouč 4θ má průměr větší než píst 26 a píst 26 s ním tvoří dvoučinný stupňovitý píst, kde na přední stranu kotouče 40 působí vratná pružina 41.

Při uspořádání podle obr. 5 se stlačený vzduch přivádí do tlakového válce 24 přes kanálové úseky 15, 18, sloužící též pro zaváděcí ústrojí, a napojitelné prostřednictvím napojovacího nástavce' 17 na zdroj stlačeného vzduchu. Pracovní prostor 43 vymezovaný kotoučem 40 je přes škrticí trysku 42 připojen ke stejnému vzduchovému kanálu, jako pracovní prostor 44 vymezovaný pístem 26, tj. kanálu tvořenému kanálovými úseky 15, 18. Při výskytu přetrhu se na základě impulsu hlídače nitě přivádí do napojovacího nástavce 17 stlačený vzduch, a nástavec 17 se přisadí ke vnějšímu ústí kanálového úseku 15. Tím se při běžícím vřetenu jednak přivádí stlačený vzduch do zaváděcího injektoru, a jednak se přes přípojné potrubí 45 vede do pracovního prostoru 4Ί, následkem

Claims (12)

1. P'RED'MĚT

   1. Dvouzákrutové vřeteno se svěrným ústrojím nitě, poháněným stlačeným vzduchem a umístěným v oblasti duté osy vřetena a zejména nad rotorem, a napojeným na alespoň jeden přívodní kanál na stlačený vzduch, procházející nepohyblivě uloženou částí vřetena, vyznačené tím, že svěrné ústrojí obsahuje píst (26), uložený pohyblivě ve směru kolmém na dráhu (d) průchodu nitě.
2. 2. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 1, vyznačené tím, že píst (26) je uložen v tlakovém válci (24) na stlačený vzduch, s osou kolmo protínající osu dutého vřetena, a majícím ve stěně svého pláště dva diametrálně protilehlé otvory (25), lícující s osou (a) dutého vřetena, a přičemž zadní strana pístu (26) je napojena na přívod (30) stlačeného vzduchu.
3. 3. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 2, vyznačené tím, že přední strana pístu (26) je upravena jako přítlačná svěrná plocha (32), proti níž je uvnitř tlakového válce (24) umístěna mimo dráhu (d) průchodu nitě, vymezovanou otvory (25), opěrná svěrná plocha (33).
4. 4. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 2, vyznačené tím, že píst (26) je na své před čehož se vysouvá píst 26 a přestřihne nit procházející dutou osou vřetena a tedy i otvory 25.

   Současně s přívodem vzduchu do pracovního prostoru 44 se také vede přes škrticí trysku 42 stlačený vzduch do pracovního prostoru 43, kde působí na opěrný kotouč 40. Jakmile dojde v závislosti na velikosti škrticí trysky 42 k vyrovnání tlaku mezi oběma pracovními prostory 43 a 44, přesune se stupňovitý píst, tvořený pístem 26 a kotoučem 40, při současném podporování vratnou pružinou 41, znovu do své výchozí polohy, takže dráha d průchodu nitě dutou osou vřetena a tedy 1 otvory 25 jsou znovu volné.

   Pro urychlení vratného pohybu stupňovitého pístu jsou oba pracovní prostory 43 a 44 spojeny propojovacím kanálem 46, znázorněným na obr. 7. Jak je z obrázku patrno, je v klidové poloze pístu 26 ústí propojovacího kanálu 46 do pracovního prostoru 44 pístem uzavíráno. Jakmile dojde v důsledku dopředného posuvu pístu 26 ke spojení propojovacího kanálu 46 s pracovním prostorem 44, proudí také tímto propojovacím kanálem 46 stlačený vzduch do pracovního prostoru 43, čímž je vratný pohyb stupňovitého pístu, tvořeného· pístem 26 a opěrným kotoučem 40, do výchozí polohy dále podporován a urychlován.

   Do plášťové stěny tlakového válce 24 je vsazen vodicí čep 36, zabíhající do axiální drážky 48 vytvořené v pístu 26, jejíž okraje vymezují zadní a přední koncové postavení pístu.

   ynalezu ní straně opatřen řeznou hranou (38), ležící proti obrysu vnitřní stěny tlakového válce (24).
5. 5. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 3 nebo 4, vyznačené tím, že s pístem (26) je spojena vratná pružina (34, 41), roztaživá nebo smršťující se do· rovnovážné polohy proti směru posunu pístu (26) vyvolávaného tlakem stlačeného vzduchu.
6. 6. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 5, vyznačené tím, že píst (25) je dutý · a vratná pružina (34) je tlačná pružina, uložená v jeho vnitřní dutině a opřená jednak o zadní narážku (35) uloženou v oblasti zadní strany pístu (26), a jednak o pevnou narážku, prostupující stěnou pístu dovnitř pístu (26).
7. 7. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 6, vyznačené tím, že pevná narážka je tvořena vodicím čepem (36) upevněným v plášťové stěně tlakového válce (24), a tento čep prochází navzájem protilehlými axiálními štěrbinami (37), vytvořenými ve stěně pístu (26).
8. 8. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 4, vyznačené tím, že píst (26) je jištěn proti rotaci axiální drážkou (48), do níž zapadá vodicí čep (36), a na jeho přední straně je upevněn alespoň jeden distanční trn (39), vedený mimo spojnici protilehlých otvorů (25), do jehož předního konce, odvráceného od tělesa pístu (26), zabírá vratná pružina (41).
9. 9. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 8, vyznačené tím, že na předním konci distančního trnu nebo trnů (39) je upevněn opěrný kotouč (40), do· jehož přední strany zabírá vratná pružina (41).
10. 10. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 9, vyznačené tím, že píst ' (26) tvoří spolu s opěrným kotoučem (40.) dvoučinný stupňovitý píst, přičemž průměr opěrného kotouče (40) je větší, než je průměr pístu (26), a pracovní prostor (43) vymezovaný opěrným kotoučem (40) a protilehlou stěnou pracovního válce (24) je přes škrticí trysku (42) napojen na stejný přívod (17) stlačeného vzduchu, jako pracovní prostor (44) vymezovaný zadním čelem pístu (26) a protilehlou čelní stěnou pracovního válce (24).
11. 11. Dvouzákrutové vřeteno podle bodu 10, vyznačené tím, že oba pracovní prostory (43, 44) jsou navzájem spojeny propojovacím kanálem (46), jehož otvor, ústící do pracovního prostoru (44) vymezeného· pístem (26), je v klidové poloze tohoto pístu pístem (26) uzavřen.
12. 12. Dvouzákrutové vřeteno· podle bodu 8 nebo 11, vyznačené tím, že vodicí čep (36), zabíhající do axiální drážky (48) vytvořené v pístu (26), vymezuje přední a zadní koncová postavení pístu (26).