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CN2327601Y - 自行车减震车把 - Google Patents

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CN2327601Y
CN2327601Y CN 96247079 CN96247079U CN2327601Y CN 2327601 Y CN2327601 Y CN 2327601Y CN 96247079 CN96247079 CN 96247079 CN 96247079 U CN96247079 U CN 96247079U CN 2327601 Y CN2327601 Y CN 2327601Y
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vibration absorbing
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于波
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车减震车把。它包括连接管、车把部件,连接管固定在自行车竖管内。本实用新型的弹簧和车把的把芯套装在套管内,安装在把芯上的导向柱位于套管上的导向槽内,套管与连接管固定连接。本实用新型具有结构简单、设计合理、减震效果好等优点。

Description

自行车减震车把
本实用新型涉及一种自行车减震车把。
在骑自行车时,车把部分就成为人体的主要支撑点,由于车把不具有减震功能,比较生硬,在路面不平的情况下更会出现明显的颠簸现象,使人体感到非常不适。
本实用新型的目的旨在克服现有技术之不足,而提供一种结构简单、设计合理、减震效果好的自行车减震车把。
本实用新型包括连接管(1)、车把(2)部件,连接管(1)固定在自行车竖管(3)内。本实用新型的弹簧(4)和车把(2)的把芯(5)套装在套管(6)内,安装在把芯(5)上的导向柱(7)位于套管(6)上的导向槽(8)内,套管(6)与连接管(1)固定连接。
本实用新型具有结构简单、设计合理、减震效果好等优点。
附图为本实用新型结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的描述:
如图所示,本实用新型包括连接管(1)、车把(2)部件,连接管(1)固定在自行车竖管(3)内。竖管(3)与自行车的横梁(9)、斜梁(10)固定成一体。前叉(11)安装在竖管(3)上。套管(6)与连接管(1)固定连接成一体。本实用新型的弹簧(4)和车把(2)的把芯(5)套装在套管(6)内。套管(6)开有导向槽(8)。导向柱(7)螺旋安装在把芯(5)上,安装后的导向柱(7)位于套管(6)的导向槽(8)内。本实用新型在使用时若遇到不平路面,出现颠簸时,车把(2)的把芯(5)在套管(6)内上下移动,由于弹簧(4)的吸收作用,取得减震效果。位于导向槽(8)内的导向柱(7)既起到导向作用,又起到上下限位作用。

Claims (1)

1、一种自行车减震车把,包括连接管(1)、车把(2)部件,连接管(1)固定在自行车竖管(3)内,其特征在于弹簧(4)和车把(2)的把芯(5)套装在套管(6)内,安装在把芯(5)上的导向柱(7)位于套管(6)上的导向槽(8)内,套管(6)与连接管(1)固定连接。
CN 96247079 1996-11-26 1996-11-26 自行车减震车把 Expired - Fee Related CN2327601Y (zh)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103466031A (zh) * 2013-09-24 2013-12-25 广西南宁凯得利电子科技有限公司 一种自行车减震车把
CN103466030A (zh) * 2013-09-24 2013-12-25 广西南宁凯得利电子科技有限公司 一种自行车减震车把
CN106915408A (zh) * 2017-03-07 2017-07-04 昆明学院 一种自行车减震把立
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