CN2304589Y - 儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置 - Google Patents

Abstract

一种儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置,由车头及主体构成,车头设有前轮连接杆及上下板,主体的骨杆往上设有座垫,下板与骨杆间设弹性元件,车后侧设有婴儿学步装置及辅助婴儿学步装置,车头控制装置,在骨杆末端锁固一“”形块及套筒,直杆套入套筒,直杆底部有一段组接部与圆筒套接,圆筒一侧有平台,平台与下板间由连杆连接,踏杆设在骨杆底部,由承接件、支杆、横杆构成,支杆与承接件用螺栓螺帽紧固,横杆焊接在支杆底部。

Description

儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置

本实用新型涉及儿童三轮车，尢指活动式辅助踏杆及车头控制装置。

一般儿童三轮车，对于刚学会走步的幼童来说，当幼童双脚分别踏在儿童三轮车的踏板上，努力地向前踏着时，一方面帮助幼童学习，另一方面藉父母亲的帮助骑乘三轮车，因此，儿童三轮车已普遍成为孩童玩的游戏之一。市场上一种具有可供幼童学步用的三轮车，由大人辅助车辆前进，协助照料幼儿学步，并具有车头弹性复位装置，使儿童三轮车维持直线前进，以使车头不致转弯而跌倒受伤；但由于车头弹性复位装置的设置限制了三轮车仅能保持直线前进，致使遇有转弯处，势必要陪同儿童学步的大人将三轮车掉个头或转个弯，方可继续前进，造成在使用上相当大的不便；该三轮车对于初学者，或年纪较小而无法骑乘的幼童来说，双脚却仅能微微放置在踏板上，或因双脚没有着力处，使幼童随着车子在前进时，身体会摇晃不稳定，且双脚亦会随着前车轮旋转的踏板打到，致使幼童在不稳定的情况跌落摔伤。

本实用新型的目的在于提供一种三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置，活动式踏杆使幼童坐在车上安全，避免伤害，父母可藉操纵握杆摆转，控制车头直线前进或转弯，操作灵活方便。

为达上述目的，本实用新型的技术方案是：本实用新型由车头及主体构成，车头设有前轮连接杆及上板与下板共同夹设主体所设的骨杆，下极与骨杆之间设一弹性元件，主体具有一骨杆往上固设一座垫，骨杆尾端焊接一“”形杆，在“”形杆底端套设一轴杆，轴杆两端枢设一对后轮，在儿童三轮车后侧设有一婴儿学步装置及大人辅助婴儿学步装置，儿童学步装置有一直杆及设在直杆顶端的横杆两端各延伸出一把手，大人辅助婴儿学步装置由直杆向上固接一握杆，握杆的自由端套设一把套，此外，还设有：

一车头控制装置，在骨杆末端锁固一“”形块，“”形块的上、下片体与骨杆上对应分别设有穿孔，用螺栓、螺帽与骨杆紧固螺接，“”形块后侧固设一套筒，在直杆适当处套设焊固一抵环，将直杆套入套筒并以抵环为抵止点，直杆可在套筒内转动，直杆底部露出一段组接部，组接部设有一组接孔，组接部套接一圆筒，圆筒内径略大于直杆外径，圆筒对应于组接部的组接孔设有一穿孔，以螺栓、螺帽紧固，圆筒一侧设一平台，平台上设有一槽孔，在下板设有一套孔，下板与平台间由一连杆，连杆两端各自形成

形状的拉引段，将连杆两端的拉引段分别穿入套孔与槽孔中。

一踏杆，设在骨杆底部适当位置，由一承接件、一支杆及一横杆构成，承接件呈“”形状，顶端焊固在骨杆底部，二边对应设有一对螺栓孔，在一侧边上设有一上卡掣孔及一下卡掣孔；支杆二侧边设有一对螺栓穿孔及在一侧设有一套置孔，以螺栓穿过支杆与承接件的螺栓穿孔后用螺帽螺接紧固，支杆的内端套置一V形弹片，V形弹片的一端向外凸设一凸块；横杆焊固在支杆底部，且横杆分为两侧部，形成踏部。

本实用新型的优点是，在幼童学习过程中，以循序渐进的方式，培养孩子学习兴趣，幼童乘坐三轮车时双脚可踏在活动式踏杆的横杆踏部，使幼童的双脚具有着力处，当大人由后侧推动三轮车对，产生稳定性，避免伤害发生；一车头控制装置，由大人握持握杆操纵直杆摆转，同时由连杆带动车头转动，达到控制车头转弯的目的，操作灵活方便。

以下结合附图对本实用新型的结构技术特征作进一步说明。

图1为本实用新型的立体组合示意图。

图2为本实用新型的连杆与下板立体分解图。

图3为本实用新型的学步使用状态图。

图4为本实用新型的车头控制装置的立体分解图。

图5为本实用新型的车头转弯状态图。

图6为本实用新型的踏杆立体分解图。

图7为本实用新型的踏杆组合部分剖视图。

图8为本实用新型的踏杆、支杆滑移状态图。

图9为本实用新型的使用状态图。

图10为本实用新型的收台状态图。

首先请参阅图1所示，本实用新型由一车头1及主体2所构成；车头1有一对握把11、一对踏板12、一前轮13、在前轮连接杆16上设一上板14及一下板15，儿童踏踩一对踏板12及手握一对握把11时，可使前轮13往前行走；主体2具有一骨杆21、往上固设一座垫22，骨杆21延设一背杆23以组接一背垫24，骨杆21尾端再焊接一“”形杆25，在“”形杆25底端套设一轴杆26，轴杆26的两端枢套一对后轮27，使儿童坐在座垫22上背靠在背垫24，脚踩一对踏板12，前轮13及一对后轮27往前自由行走，达到儿童骑乘三轮车的目的。

上述骨杆21的前端由一轴销31被夹设枢接在上板14及下板15之间，如图2所示，当车头1转向时，可连同前轮连接杆16、上板14、下板15以轴销31为中心自由摆转，由一弹性元件32的两端弯钩321分别勾持在下板15延伸一凸耳151上的穿孔152及骨杆21所设的通孔211，当车头1连同下板15摆转时，因有弹性元件32的弹力立即使车头1复回原位，使车头保持直线行走，如图3所示。

在儿童三轮车后侧设一婴儿学步装置4及大人辅助婴儿学步装置5，儿童学步装置4由一直杆41及由直杆顶端的横杆两端各延伸出一把手42所构成，婴儿的手掌可分别握持在一对把手42上，即可进行婴儿学步的动作，如图3所示；大人辅助婴儿学步装置5，在直杆41顶端固接一握杆51，握杆51自由端套设一把套511，供大人手掌握持，缓推儿童三轮车前进，帮助婴儿学步，增进学步效果。一车头控制装置6，如图4所示，在骨杆21末端锁固一“”形块61，“”形块61的上、下片体611、612与骨杆21上对应分别设有穿孔6111、6121与212以螺栓28、螺帽29螺接紧固在骨杆21上，在“”形块61后侧固设一套筒62，直杆41底段套置在套筒62内，并可在套筒62内转动，在直杆41适当处套设焊固一抵环411，直杆41以抵环411为抵止点，直杆41底部露出套筒62外侧一小段的组接部412，组接部412设有一组接孔4121，组接部412套接一圆筒63，圆筒63内径略大于直杆41外径，圆筒63对应组接部412的组接孔4121设有穿孔631，以螺栓65穿过穿孔后用螺帽66紧固，在圆筒63一侧固设一平台632，平台632上设有一槽孔6321，在平台632与下板15之间连设一连杆64，下板15适当处设有一套孔153 ，连杆64两端各自形成

形状的拉引段641、641A，如图1、2、4所示。

安装时，两端的拉引段641、641A分别穿入下板15的套孔153及平台632上的槽孔6321中，如图1A、B所示，圆筒63先将连杆64组接完后，再用螺栓65螺帽66固接在组接部412，使圆筒63与直杆41可一体转动；当大人手握持握杆51的把套511，控制车头1向左或向右转动，只需将握杆51向左或向右摆转，如图4、5所示，直杆41即转向左侧或右侧，圆筒63亦会向左或向右侧转动，使平台632的槽孔6321将连杆拉引段641拉动连杆64向后或向前拉动下板15，带动车头1整体向左或向右转动，当松开握杆51的把套511对，车头1会由弹性元件32拉回原位，(亦可将握杆51转回到中间位置)，使车头1保持直线行走，大人手握持握杆51的握把套511，缓推儿童三轮车前进，帮助婴儿学步，进而控制车头1向左或向右转动，亦可将三轮车整体大幅度的调头，操作是活方便。

一踏杆7，由一承接件71、一支杆72及一横杆73构成，如图6所示；承接件71呈“”字形顶端焊固在骨杆21底部适当处，如图1、8所示，其二侧边对应设有螺孔711，一侧边设有一上卡掣孔712及一下卡掣孔713；支杆72呈中空状，二侧边顶部设有一对螺孔721及在一侧设有一套孔722，以螺栓76穿套承接件71的螺孔711及支杆72的螺孔721后以螺帽77紧固，如图7所示，且支杆72以螺栓76为轴心可摆转，如图8所示，另在支杆72的内侧端套置一V形弹片74，V形弹片74的一端向外突设一凸块741，凸块741头部呈圆头状，且V形弹片74套置在支杆72内部时能穿透伸出支杆72的套孔722外，并抵掣在承接件71一侧的内缘面714 ；横杆73焊固在支杆72底部，横杆73两边各套设一垫圈75，横杆73两端至垫圈75段形成踏部731。

使用时，可将支杆72以螺栓76为轴心向下摆转，当V形弹片74的凸块741在承接件71内缘面714滑移至下卡掣孔713时，凸块741受V形弹片74的弹力扩张，续向下卡掣孔713穿伸而卡掣定位成下伸使用状态(如图7、8、9所示)，当幼童利用学步装置4学习走步之后，休息时，可乘坐在座垫22上，幼童的双脚分别踩踏在横杆73之踏部731上，使大人可藉辅助学步装置5向前推动三轮车时，使幼童的双脚具有着力处，具较佳的稳固性，幼童不会再从车上跌落，达到安全的目的，随前轮13而转动的踏板12不会撞及双脚，避免伤害产生，进而提高三轮车之附加值。

反之，当不使用时，只须按下凸块741(如图7所示)，并稍施力向上扳移支杆72，因凸块741头部为圆头状，当向上施力时即可使其移离下卡掣孔713而滑移在承接件71一侧端的内缘面714，向上滑移至承接件71的上卡掣孔712时便又卡掣定位而成收合状(如图8、10所示)。

Claims (3)

1，一种儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置，由车头及主体构成，车头设有前轮连接杆及上板与下板共同夹设主体所设的骨杆，下板与骨杆之间设一弹性元件，在儿童三轮车后侧设一婴儿学步装置及大人辅助婴儿学步装置，儿童学步装置有一直杆及设在直杆顶端的横杆两端各延伸出一把手，大人辅助婴儿学步装置由直杆向上固接一握杆，握杆的自由端套设一把套，其特征在于还设有：

A，一车头控制装置，在骨杆末端锁固一“”形块，“”形块的上、下片体与骨杆上对应分别设有穿孔，用螺栓、螺帽与骨杆紧固螺接，“”形块后侧固设一套筒，在直杆适当处套设焊固一抵环，将直杆套入套筒并以抵环为抵止点，在直杆底部露出一段组接部，组接部套接一圆筒，圆筒一侧设一平台，平台上设有一槽孔，在下板设有一套孔，下板与平台间由一连杆连接；

B，一踏杆，设在骨杆底部，由一承接件、一支杆及一横杆构成，承接件呈“”形状，顶端焊固在骨杆底部，二边对应设有一对螺栓穿孔，在一侧边上设有一上卡掣孔及一下卡掣孔；支杆二侧边设有一对螺栓穿孔及在一侧设有一套置孔，以螺检穿过支杆与承接件的螺栓穿孔后用螺帽螺接紧固，支杆的内端套置一V形弹片，V形弹片的一端向外凸设一凸块；横杆焊固在支杆底部，且横杆分为两侧部，形成踏部。

2，根据权利要求1所述的儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置，其特征在于：直杆底部的组接部设有一组接孔，圆筒对应于组接孔设有一穿孔，以螺栓穿过二孔后用螺帽将直杆组接部与圆筒紧固。

3，根据权利要求1所述的儿童三轮车活动式辅助踏杆及车头控制装置，其特征在于：连杆两端各自形成

形状的拉引段，将连杆两端的拉引段分别穿入下板的套孔与平台的槽孔中。

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