CN222008616U - 一种便捷式路面施工用撒灰放线车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面施工技术领域，具体公开了一种便捷式路面施工用撒灰放线车，包括放线车本体，排灰组件，所述排灰组件用于将画线用的白灰均匀地散落在路面上，所述排灰组件安装在放线车本体上，储料组件，所述储料组件用于将结块的白灰进行打散处理，所述储料组件固定连接在放线车本体上，随着传动轴带动分料轮的旋转，且分料轮中等距加工有四个凹槽实现白灰间歇性下料，白灰成堆、等距地分布在路面上，“连点成线”进而形成一条白灰线，进而对施工路面进行标记，分料轮的使用，在保证标记作用的同时，减少了白灰的使用，同时延长了向放线车本体中的填料时间，进而节约施工成本。

Description

一种便捷式路面施工用撒灰放线车

技术领域

本实用新型涉及路面施工技术领域，具体为一种便捷式路面施工用撒灰放线车。

背景技术

路面施工：为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，道路施工包括；路基挡墙、边坡、边沟，路基土石方开挖，路基土石方回填碾压，路面基层、面层铺筑及桥梁施工等。

其中，在路面施工过程中需要对施工位置进行标记，因为白灰更加醒目，常见的标记方式为通过撒灰放线车散落白灰，将施工区域圈出，撒灰放线车的工作方式为：放线车体上设置有储存罐，将白灰加装在罐体中，打开储存罐的底部开关，白灰通过下料管自然下落至地面上，进而形成一条“白线”，实现撒灰放线效果，在撒灰放线车使用过程中，打开下料管后，白灰通过下料管连续下料，导致白灰的使用量增多，需要经常向储存罐中添加白灰，以保证撒灰放线车连续作业。

为此，我们提出一种便捷式路面施工用撒灰放线车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷式路面施工用撒灰放线车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式路面施工用撒灰放线车，包括放线车本体，排灰组件，所述排灰组件用于将画线用的白灰均匀地散落在路面上，所述排灰组件安装在放线车本体上，储料组件，所述储料组件用于将结块的白灰进行打散处理，所述储料组件固定连接在放线车本体上。

作为优选，所述排灰组件包括支撑杆，所述支撑杆和放线车本体固定连接，所述支撑杆上固定连接有外壳，所述外壳中转动连接有传动轴，所述传动轴和放线车本体转动连接，所述传动轴上固定连接有分料轮，所述分料轮和外壳套接相连，所述传动轴上套接有封盖，所述封盖中套接有螺栓，所述螺栓和外壳螺纹连接。

作为优选，所述传动轴上固定连接有第一槽轮，所述第一槽轮中套接有皮带，所述皮带中套接有第二槽轮，所述第二槽轮中固定连接有连接轴，所述连接轴和放线车本体转动连接，所述连接轴上固定连接有后轮。

作为优选，所述放线车本体上安装有万向轮。

作为优选，所述储料组件包括固定板，所述固定板和放线车本体固定连接，所述固定板上固定连接有罐体，所述罐体中转动连接有竖杆，所述竖杆的一端安装有电机，所述竖杆的另一端固定连接有打散杆。

作为优选，所述罐体上固定连通有进料斗。

作为优选，所述罐体中设置有导料筒。

作为优选，所述导料筒中加工有锥形槽。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.利用白灰对施工路段进行标记时，使用螺栓将封盖和外壳进行连接，推动放线车本体沿着路面移动，传动轴带动分料轮在外壳中转动，白灰通过外壳顶部的进料口进入到分料轮的凹槽中，分料轮凹槽中的白灰通过外壳底部的出料口排出，进而白灰间歇性落在地面上，实现对路面施工的标记。

随着传动轴带动分料轮的旋转，且分料轮中等距加工有四个凹槽实现白灰间歇性下料，白灰成堆、等距地分布在路面上，“连点成线”进而形成一条白灰线，进而对施工路面进行标记，分料轮的使用，改变了传统的撒灰画线的施工方式，在保证标记作用的同时，减少了白灰的使用，同时延长了向放线车本体中的填料时间，进而节约施工成本。

2.画线用的白灰进入到罐体中，接通电机的外接电源，电机通过联轴器带动竖杆在罐体中旋转，与此同时，打散杆随着竖杆一同转动，当结块的白灰运动至罐体的底部时，旋转的打散杆将结块的白灰打散。

通过在竖杆的底部设置打散杆，且打散杆延伸至导料筒中，随着打散杆的旋转，将结块的白灰打碎，防止白灰块堵塞导料筒的下料孔，同时，粉碎状的白灰更容易从外壳的底部排出，保证对施工路面的画线效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中传动轴、外壳和分料轮的结构示意图；

图3为本实用新型中罐体、竖杆和打散杆的结构示意图；

图4为本实用新型中第二槽轮、连接轴和后轮的结构示意图；

图5为本实用新型中放线车本体、万向轮和传动轴的结构示意图。

图中：1、排灰组件；2、储料组件；3、放线车本体；4、支撑杆；5、外壳；6、传动轴；7、分料轮；8、封盖；9、螺栓；10、第一槽轮；11、皮带；12、第二槽轮；13、连接轴；14、后轮；15、万向轮；16、固定板；17、罐体；18、竖杆；19、电机；20、打散杆；21、进料斗；22、导料筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种便捷式路面施工用撒灰放线车的技术方案：一种便捷式路面施工用撒灰放线车，包括放线车本体3，排灰组件1，排灰组件1用于将画线用的白灰均匀地散落在路面上，排灰组件1安装在放线车本体3上，储料组件2，储料组件2用于将结块的白灰进行打散处理，储料组件2固定连接在放线车本体3上。

排灰组件1包括支撑杆4，支撑杆4和放线车本体3固定连接，支撑杆4上固定连接有外壳5，外壳5中转动连接有传动轴6，传动轴6和放线车本体3转动连接，传动轴6上固定连接有分料轮7，分料轮7和外壳5套接相连，传动轴6上套接有封盖8，封盖8中套接有螺栓9，螺栓9和外壳5螺纹连接，利用白灰对施工路段进行标记时，使用封盖8对外壳5进行封闭，使用螺栓9将封盖8和外壳5进行连接，推动放线车本体3沿着路面移动，传动轴6在放线车本体3中转动，与此同时，传动轴6带动分料轮7在外壳5中转动，白灰通过外壳5顶部的进料口进入到分料轮7的凹槽中，分料轮7凹槽中的白灰通过外壳5底部的出料口排出，进而白灰间歇性落在地面上，随着白灰堆数量的增多，实现对路面施工的标记，本实施例中，随着传动轴6带动分料轮7的旋转，且分料轮7中等距加工有四个凹槽实现白灰间歇性下料处理，白灰成堆、等距分布在路面上，“连点成线”进而形成一条白灰线，进而对施工路面进行标记，分料轮7的使用，在保证标记作用的同时，减少了白灰的使用，进而节约施工成本。

传动轴6上固定连接有第一槽轮10，第一槽轮10中套接有皮带11，皮带11中套接有第二槽轮12，第二槽轮12中固定连接有连接轴13，连接轴13和放线车本体3转动连接，连接轴13上固定连接有后轮14，第二槽轮12通过皮带11带动第一槽轮10转动，第一槽轮10转动带动传动轴6旋转，在连接轴13的两端均设置有后轮14，随着后轮14的转动，保证传动轴6上的分料轮7同步运动。

放线车本体3上安装有万向轮15，位于放线车本体3底部的两个万向轮15和后轮14位于同一平面上，保证整体机构的稳定性。

实施例二

储料组件2包括固定板16，固定板16和放线车本体3固定连接，固定板16上固定连接有罐体17，罐体17中转动连接有竖杆18，竖杆18的一端安装有电机19，竖杆18的另一端固定连接有打散杆20，根据上述实施例，画线用的白灰进入到罐体17中，接通电机19的外接电源，电机19开始工作，电机19通过联轴器带动竖杆18在罐体17中旋转，与此同时，打散杆20随着竖杆18一同转动，当结块的白灰运动至罐体17的底部时，旋转的打散杆20将结块的白灰打散，通过在竖杆18的底部设置打散杆20，打散杆20延伸至导料筒22中，随着打散杆20的旋转，将结块的白灰打碎，防止白灰块堵塞导料筒22的下料孔，同时，粉碎状的白灰更容易从外壳5的底部排出。

罐体17上固定连通有进料斗21，进料斗21中加工有斜槽，便于白灰进入到罐体17中。

罐体17中设置有导料筒22，导料筒22将罐体17和外壳5相互连同，罐体17中的白灰通过导料筒22进入到外壳5中。

导料筒22中加工有锥形槽，在导料筒22中设置锥形槽，便于白灰向下滑落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便捷式路面施工用撒灰放线车，包括放线车本体(3)，其特征在于：

排灰组件(1)，所述排灰组件(1)用于将画线用的白灰均匀地散落在路面上，所述排灰组件(1)安装在放线车本体(3)上；

储料组件(2)，所述储料组件(2)用于将结块的白灰进行打散处理，所述储料组件(2)固定连接在放线车本体(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述排灰组件(1)包括支撑杆(4)，所述支撑杆(4)和放线车本体(3)固定连接，所述支撑杆(4)上固定连接有外壳(5)，所述外壳(5)中转动连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)和放线车本体(3)转动连接，所述传动轴(6)上固定连接有分料轮(7)，所述分料轮(7)和外壳(5)套接相连，所述传动轴(6)上套接有封盖(8)，所述封盖(8)中套接有螺栓(9)，所述螺栓(9)和外壳(5)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述传动轴(6)上固定连接有第一槽轮(10)，所述第一槽轮(10)中套接有皮带(11)，所述皮带(11)中套接有第二槽轮(12)，所述第二槽轮(12)中固定连接有连接轴(13)，所述连接轴(13)和放线车本体(3)转动连接，所述连接轴(13)上固定连接有后轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述放线车本体(3)上安装有万向轮(15)。

5.根据权利要求1所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述储料组件(2)包括固定板(16)，所述固定板(16)和放线车本体(3)固定连接，所述固定板(16)上固定连接有罐体(17)，所述罐体(17)中转动连接有竖杆(18)，所述竖杆(18)的一端安装有电机(19)，所述竖杆(18)的另一端固定连接有打散杆(20)。

6.根据权利要求5所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述罐体(17)上固定连通有进料斗(21)。

7.根据权利要求5所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述罐体(17)中设置有导料筒(22)。

8.根据权利要求7所述的一种便捷式路面施工用撒灰放线车，其特征在于：所述导料筒(22)中加工有锥形槽。