CN220948016U - 一种道路施工物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉公开了一种道路施工物料运输装置，包括底板与料斗，所述料斗通过转轴转动连接有挡板，所述料斗内对称设有两个升降组件，所述挡板与两个升降组件相对的两侧固定连接有两个连接块，所述升降组件与其相对的连接块之间通过连杆转动连接，所述底板底部靠近把手的一侧固定安装有第一支撑腿，所述底板另一侧固定安装有第二支撑腿，所述底板底部位于第一支撑腿与第二支撑腿之间设有前后设置的缓冲组件，所述缓冲组件底部转动安装有滚轮。本实用新型结构设计合理，其通过设置升降组件与移动组件，使得挡板在驱动电机启动时可以打开或关闭，挡板打开时便于卸料节省操作人员体力。

Description

一种道路施工物料运输装置

技术领域

本实用新型涉及施工运输设备技术领域，尤其涉及一种道路施工物料运输装置。

背景技术

道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，道路施工用推车是道路施工中常用的工具，用来推土和沙石等。

如申请号为：CN202022232330.7，申请名称为：一种道路桥梁施工用物料运输装置的申请文件，其解决了工地上杂乱灰尘大对工作人员的水杯以及其他物品的放置带来不便的问题，但其车斗一体化设置，使得操作人员在卸料时需要将运输装置倾斜一个很大的角度才能将车斗内的物料卸下，大大增加了操作人员的体力消耗影响工作效率，且底座与车轮之间没有设置缓冲组件，影响运输装置上车轮的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种道路施工物料运输装置，其通过设置升降组件与移动组件，使得挡板在驱动电机启动时可以打开或关闭，挡板打开时便于卸料节省操作人员体力，并能够减少滚轮的磨损，延长运输装置的使用寿命，节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路施工物料运输装置，包括底板与料斗，所述料斗通过转轴转动连接有挡板，所述料斗内对称设有两个升降组件，所述挡板与两个升降组件相对的侧壁固定连接有两个连接块，所述升降组件与其相对的连接块之间通过连杆转动连接，所述料斗远离挡板的一侧固定安装有把手，所述底板底部靠近把手的一侧固定安装有第一支撑腿，所述底板另一侧固定安装有第二支撑腿，所述底板底部位于第一支撑腿与第二支撑腿之间设有前后设置的多个缓冲组件，所述缓冲组件底部转动安装有滚轮。

优选地，所述升降组件包括固定连接在料斗内的连接板，所述连接板的侧壁开设有升降槽，所述升降槽内滑动连接有升降块，所述升降槽内转动安装有螺纹杆，所述升降槽内固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端与螺纹杆一端固定连接，所述螺纹杆贯穿升降块并与其螺纹连接。

优选地，所述连接板远离挡板的一侧倾斜设置，所述连杆与升降块和连接块均转动连接。

优选地，所述缓冲组件包括底板底部固定连接的至少两个T型板，所述底板的下方设有安装板，所述安装板内开设有两个缓冲槽，所述T型板一端贯穿安装板顶部并延伸至缓冲槽内与其滑动连接，所述T型板延伸至缓冲槽内的一端与缓冲槽内底部之间设有多个弹簧。

优选地，所述第二支撑腿底端倾斜设置，在倾斜下料时对料斗进行支撑。

优选地，所述料斗靠近挡板的侧壁与顶部均敞开式设计，便于料斗上料以及下料。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置转动相连接的升降组件与移动组件，使得在驱动电机带动升降块下降时通过连杆将挡板向外推动，进而打开挡板便于卸下料斗内的物料节省操作人员体力，驱动电机带动升降板上升时，连杆会拉动挡板向内移动，进而关闭挡板进行物料装载运输。

2、通过设置缓冲组件，使得在运输装置运输物料时，可以将滚轮受到的刚性冲击吸收并缓冲一部分，减少滚轮的磨损，延长运输装置的使用寿命，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路施工物料运输装置的剖视结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为挡板与连接块连接示意图；

图4为本实用新型提出的一种道路施工物料运输装置的俯视图。

图中：1、底板；2、料斗；3、挡板；4、升降槽；5、升降块；6、螺纹杆；7、驱动电机；8、连接板；9、连接块；10、连杆；11、第一支撑腿；12、第二支撑腿；13、T型板；14、安装板；15、缓冲槽；16、弹簧；17、滚轮；18、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种道路施工物料运输装置，包括底板1与料斗2，料斗2固定安装在底板1的上端，料斗2靠近挡板3的侧壁与顶部均敞开式设计，便于料斗2上料以及下料，有效节省卸料时间提高工作效率，料斗2的侧壁通过转轴转动连接有挡板3，料斗2内对称设有两个升降组件，升降组件包括固定连接在料斗2内的连接板8，连接板8上开设有升降槽4，升降槽4内滑动连接有升降块5，升降槽4内转动安装有螺纹杆6，升降槽4内固定安装有驱动电机7，驱动电机7为伺服电机，驱动电机7输出端与螺纹杆6一端固定连接，螺纹杆6贯穿升降块5并与其螺纹连接，启动驱动电机7时，螺纹杆6转动带动与其相啮合的升降块5上升或下降；

挡板3与两个升降组件相对的两侧固定连接有两个连接块9，升降组件与其相对的连接块9之间通过连杆10转动连接，连接板8远离挡板3的一侧倾斜设置，便于卸料时连接板8不会阻挡料斗2内物料正常卸下，保障工作效率，连杆10与升降块5和连接块9均转动连接，在升降块5升降时连杆10能转动推动挡板3张开或拉动挡板3闭合，料斗2远离挡板3的一侧固定安装有把手18，底板1底部靠近把手18的一侧固定安装有第一支撑腿11，底板1另一侧固定安装有第二支撑腿12，第二支撑腿12底端倾斜设置，在倾斜下料时对料斗2进行支撑，防止料斗2在倾斜下料时倾斜过度发生翻转现象影响工作效率；

底板1底部位于第一支撑腿11与第二支撑腿12之间设有前后设置的缓冲组件，缓冲组件包括底板1底部固定连接的至少两个T型板13，底板1的下方设有安装板14，安装板14内开设有两个缓冲槽15，T型板13一端贯穿安装板14顶部并延伸至缓冲槽15内与其滑动连接，T型板13延伸至缓冲槽15内的一端与缓冲槽15内底部之间设有多个弹簧16，缓冲组件底部转动安装有滚轮17，在滚轮17受到路面冲击影响时，多个弹簧16会吸收部分冲击减少滚轮17的磨损，进而提高运输装置的使用寿命。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

本实用新型中，使用运输装置时先启动驱动电机7，通过螺纹杆6带动升降块5上升，将挡板3调整到与料斗2侧壁相贴合的状态，之后关闭驱动电机7并向料斗2内装物料，之后由操作人员抓住把手18推动运输装置至指定位置，移动过程中，在滚轮17受到路面冲击影响时，多个弹簧16会吸收部分冲击减少滚轮17的磨损，进而提高运输装置的使用寿命，再次启动驱动电机7，使升降块5下降通过连杆10推动挡板3向远离料斗2方向张开，之后操作人员通过把手18推动料斗2向前方倾斜下料，能方便快速的将物料卸下，且倾斜时第二支撑腿12倾斜设置的一端会与地面相抵，防止料斗2发生翻转现象，保障运输效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路施工物料运输装置，包括底板(1)与料斗(2)，其特征在于，所述料斗(2)通过转轴转动连接有挡板(3)，所述料斗(2)内对称设有两个升降组件，所述挡板(3)与两个升降组件相对的侧壁固定连接有两个连接块(9)，所述升降组件与其相对的连接块(9)之间通过连杆(10)转动连接，所述料斗(2)远离挡板(3)的一侧固定安装有把手(18)，所述底板(1)底部靠近把手(18)的一侧固定安装有第一支撑腿(11)，所述底板(1)另一侧固定安装有第二支撑腿(12)，所述底板(1)底部位于第一支撑腿(11)与第二支撑腿(12)之间设有前后设置的多个缓冲组件，所述缓冲组件底部转动安装有滚轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于，所述升降组件包括固定连接在料斗(2)内的连接板(8)，所述连接板(8)的侧壁开设有升降槽(4)，所述升降槽(4)内滑动连接有升降块(5)，所述升降槽(4)内转动安装有螺纹杆(6)，所述升降槽(4)内固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)输出端与螺纹杆(6)一端固定连接，所述螺纹杆(6)贯穿升降块(5)并与其螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于，所述连接板(8)远离挡板(3)的一侧倾斜设置，所述连杆(10)与升降块(5)和连接块(9)均转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于，所述缓冲组件包括底板(1)底部固定连接的至少两个T型板(13)，所述底板(1)的下方设有安装板(14)，所述安装板(14)内开设有两个缓冲槽(15)，所述T型板(13)一端贯穿安装板(14)顶部并延伸至缓冲槽(15)内与其滑动连接，所述T型板(13)延伸至缓冲槽(15)内的一端与缓冲槽(15)内底部之间设有多个弹簧(16)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于，所述第二支撑腿(12)底端倾斜设置，在倾斜下料时对料斗(2)进行支撑。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工物料运输装置，其特征在于，所述料斗(2)靠近挡板(3)的侧壁与顶部均敞开式设计，便于料斗(2)上料以及下料。