CN220762360U - 一种汽车零件检测工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件检测工装夹具，包括底板，所述底板底面的四角固定安装有四个支撑腿，所述底板顶面的一侧固定安装有第一安装板，所述第一安装板的侧面通过转轴固定连接有固定夹板，所述底板的顶面设置有可左右滑动的第二安装板和液压缸，所述第二安装板的侧面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二安装板的侧面固定安装有与固定夹板相匹配的活动夹板，所述液压缸的输出端固定安装有支撑板，通过第一电机5带动活动夹板501转动，达到了对夹持固定的汽车零件进行旋转翻面的目的，通过支撑板601对汽车零件进行支撑，避免在夹持的过程中需要人工将零件上升到固定夹板301和活动夹板501之间的情况出现。

Description

一种汽车零件检测工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件检测工装夹具。

背景技术

汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件的产品，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，夹具一般都是由夹板和调整装置组成。

经检索，专利申请号为CN201921770826.0的申请书中，公开了一种汽车零件检测工装夹具，包括底座，所述底座为矩形板状，且底座的顶面对称设置两块条形板，所述条形板沿底座的长度方向设置，且每块条形板上均滑动设置两个夹紧机构，所述夹紧机构包括中心柱、套筒、连接杆、旋转块、螺杆、凸耳以及夹板，所述中心柱为螺柱状，且中心柱的底端滑动连接于条形板，所述套筒螺旋配合在中心柱外侧，所述旋转块为环形块、并转动套设在套筒外侧，所述夹板设有两块、并平行底座设置，且位于下方的夹板通过若干根连接杆与旋转块固定，所述夹板为圆板状，夹板的外环面周向固定有若干凸耳，虽然该汽车零件检测工装夹具方便夹持汽车零件，对应汽车零件的形状大小能够通过调节适应，操作方便简单，但是该汽车零件检测工装夹具在夹持汽车件时，在对零件的一面检测完毕后，不便于翻转零件，对另一面进行检测，需要松开夹板然后将零件翻转再次进行夹持，且在零件完全固定之前需要人工将零件放置在夹板之间，直至零件被夹板夹持固定，使用起来较为麻烦。

因此，我们提出了一种汽车零件检测工装夹具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件检测工装夹具，解决了现有装置不便于翻转零件，使用起来较为麻烦的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件检测工装夹具，包括底板，所述底板底面的四角固定安装有四个支撑腿；

所述底板顶面的一侧固定安装有第一安装板，所述第一安装板的侧面通过转轴固定连接有固定夹板，所述底板的顶面设置有可左右滑动的第二安装板和液压缸，所述第二安装板的侧面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第二安装板的侧面固定安装有与固定夹板相匹配的活动夹板，所述液压缸的输出端固定安装有支撑板。

优选的，所述第一安装板与固定夹板相邻的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内部均匀放置有六个滚珠。

优选的，所述底板顶面的中部开设有安装槽，所述安装槽内部的一侧面固定安装有对称的第二电机和第三电机，所述第二电机和第三电机的输出端分别固定连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的另一端通过轴承座转动套装在安装槽的另一侧面。

优选的，所述第一螺纹杆贯穿第一滑块且螺纹套装有第二滑块，所述第二螺纹杆螺纹套装有第一滑块且贯穿第二滑块，所述第一滑块和第二滑块滑动套装在安装槽的内部，所述第一滑块的顶面固定安装有第二安装板，所述支撑板的顶面固定安装有液压缸。

优选的，所述支撑板的顶面为弧面，且支撑板的顶面粘贴有软质橡胶。

优选的，所述固定夹板与活动夹板的侧面均粘贴有软质橡胶。

本实用新型提供了一种汽车零件检测工装夹具。具备以下有益效果：

1、该汽车零件检测工装夹具，将汽车零件夹持固定在固定夹板和活动夹板之间，然后通过第一电机带动活动夹板转动，达到了对汽车零件进行旋转翻面的目的，便于对汽车零件不同的面进行检测，操作方式简单便捷；

2、该汽车零件检测工装夹具，通过支撑板对汽车零件进行支撑，避免在夹持的过程中需要人工将零件上升到固定夹板和活动夹板之间的情况出现，减少了人工操作的步骤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的固定夹板结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑腿；3、第一安装板；301、固定夹板；302、转轴；303、凹槽；304、滚珠；4、第二安装板；401、第一滑块；5、第一电机；501、活动夹板；6、液压缸；601、支撑板；602、第二滑块；7、第二电机；701、第一螺纹杆；8、第三电机；801、第二螺纹杆；9、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车零件检测工装夹具，包括底板1，底板1底面的四角固定安装有四个支撑腿2；

底板1顶面的一侧固定安装有第一安装板3，第一安装板3的侧面通过转轴302固定连接有固定夹板301，底板1的顶面设置有可左右滑动的第二安装板4和液压缸6，第二安装板4的侧面固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端贯穿第二安装板4的侧面固定安装有与固定夹板301相匹配的活动夹板501，液压缸6的输出端固定安装有支撑板601。

其中，通过第一电机5带动活动夹板501转动，达到了对夹持固定的汽车零件进行旋转翻面的目的，便于对汽车零件不同的面进行检测，通过支撑板601对汽车零件进行支撑，避免在夹持的过程中需要人工将零件上升到固定夹板301和活动夹板501之间的情况出现。

作为本实用新型的一种实施方式，第一安装板3与固定夹板301相邻的侧面开设有凹槽303，凹槽303的内部均匀放置有六个滚珠304。

其中，通过滚珠304对固定夹板301的边缘进行支撑，避免固定夹板301受力不均匀导致变形的情况发生。

作为本实用新型的一种实施方式，底板1顶面的中部开设有安装槽9，安装槽9内部的一侧面固定安装有对称的第二电机7和第三电机8，第二电机7和第三电机8的输出端分别固定连接有第一螺纹杆701和第二螺纹杆801的一端，第一螺纹杆701和第二螺纹杆801的另一端通过轴承座转动套装在安装槽9的另一侧面。

其中，通过第二电机7和第三电机8带动第一螺纹杆701和第二螺纹杆801转动，且第二电机7与第三电机8互不干扰。

作为本实用新型的一种实施方式，第一螺纹杆701贯穿第一滑块401且螺纹套装有第二滑块602，第二螺纹杆801螺纹套装有第一滑块401且贯穿第二滑块602，第一滑块401和第二滑块602滑动套装在安装槽9的内部，第一滑块401的顶面固定安装有第二安装板4，支撑板601的顶面固定安装有液压缸6。

其中，通过第一螺纹杆701和第二螺纹杆801旋转，可以带动第二滑块602和第一滑块401在安装槽9的内部滑动，继而带动液压缸6和第二安装板4在底板1的顶面滑动。

作为本实用新型的一种实施方式，支撑板601的顶面为弧面，且支撑板601的顶面粘贴有软质橡胶。

其中，通过将支撑板601的顶面设置为弧面，可以避免支撑板601顶面放置的零件滚落，且支撑板601的顶面粘贴的软质橡胶，可以避免支撑板601划伤零件表面。

作为本实用新型的一种实施方式，固定夹板301与活动夹板501的侧面均粘贴有软质橡胶。

其中，通过固定夹板301与活动夹板501的侧面均粘贴有软质橡胶，可以避免固定夹板301与活动夹板501划伤零件的表面，达到对零件进行保护的目的。

本实用新型的工作原理及使用流程：本汽车零件检测工装夹具，使用时，先根据需要夹持的零件的大小，通过第三电机8带动第二螺纹杆801旋转，使第一滑块401在安装槽9的内部滑动，继而使第二安装板4在底板1的顶面滑动进行调整活动夹板501与固定夹板301的间距工作，然后通过第二电机7带动第一螺纹杆701转动，使第二滑块602在安装槽9的内部滑动，继而使液压缸6移动到固定夹板301和活动夹板501的中间，再将零件放置在支撑板601的顶面，通过液压缸6向上推动支撑板601到适当的高度，然后启动第三电机8带动第二安装板4向固定夹板301的方向移动，直至将零件夹持固定，然后对零件进行检测，启动第一电机5对零件进行翻面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零件检测工装夹具，包括底板(1)，所述底板(1)底面的四角固定安装有四个支撑腿(2)；

其特征在于：所述底板(1)顶面的一侧固定安装有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)的侧面通过转轴(302)固定连接有固定夹板(301)，所述底板(1)的顶面设置有可左右滑动的第二安装板(4)和液压缸(6)，所述第二安装板(4)的侧面固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端贯穿第二安装板(4)的侧面固定安装有与固定夹板(301)相匹配的活动夹板(501)，所述液压缸(6)的输出端固定安装有支撑板(601)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述第一安装板(3)与固定夹板(301)相邻的侧面开设有凹槽(303)，所述凹槽(303)的内部均匀放置有六个滚珠(304)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述底板(1)顶面的中部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)内部的一侧面固定安装有对称的第二电机(7)和第三电机(8)，所述第二电机(7)和第三电机(8)的输出端分别固定连接有第一螺纹杆(701)和第二螺纹杆(801)的一端，所述第一螺纹杆(701)和第二螺纹杆(801)的另一端通过轴承座转动套装在安装槽(9)的另一侧面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述第一螺纹杆(701)贯穿第一滑块(401)且螺纹套装有第二滑块(602)，所述第二螺纹杆(801)螺纹套装有第一滑块(401)且贯穿第二滑块(602)，所述第一滑块(401)和第二滑块(602)滑动套装在安装槽(9)的内部，所述第一滑块(401)的顶面固定安装有第二安装板(4)，所述支撑板(601)的顶面固定安装有液压缸(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述支撑板(601)的顶面为弧面，且支撑板(601)的顶面粘贴有软质橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述固定夹板(301)与活动夹板(501)的侧面均粘贴有软质橡胶。