CN220662246U - 水切总成以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水切总成以及车辆，该水切总成用于安装在车窗玻璃和门板钣金之间，所述水切总成包括：水切本体和密封件；所述密封件沿着第一方向纵长延伸，所述密封件具有面对所述门板钣金的内表面和背离所述门板钣金的外表面，所述外表面上设置有定位部；所述水切本体整体沿着所述第一方向纵长延伸，所述水切本体上设置有与所述定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向间隔设置。本申请能够简化模具的结构，提高生产效率，极大地提升了产品的量产性。

Description

水切总成以及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车水切饰条技术领域，特别涉及一种水切总成及其车辆。

背景技术

在汽车工业迅速发展的今天，人们越来越多的将目光投向具有安全保障的驾驶环境，特别是提高了对细节的关注程度和要求。此外，工业化的竞争和发展使得制造者们对生产时间的控制和效率的提高也有着更高的追求。而对于汽车零部件生产过程中，安装简单、装配牢靠、生产效率高是设计者以及生产制造者一贯的奋斗目标。

目前，大部分汽车主要采用不锈钢或者铝合金水切装饰条来衬托车身线条。水切也叫车窗装饰条，使用时紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，达到防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用，是汽车密封系统中最重要的密封条之一。由于窗台外侧密封条露出在车窗外侧，既是密封件，又是外观装饰件，所以其还具有较高的外观要求。

进一步的，为提升汽车整体的档次感，汽车水切不止要满足使用时紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，达到防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用；同时还可以实现发光等简单交互功能。例如，目前新能源车和一些中高端车型越来越多的采用发光的元素，使得车身造型更有科技感；同时在夜间以及光线昏暗的环境中，也能清晰地呈现车身轮廓，在道路行驶中安全性更高。

现有的发光水切，一般需要为导光条设置一个透光的外护罩。该发光水切的外护罩通常是采用挤出或者注塑方式成型的半透光塑料产品。申请人发现：在实际产品化过程中，因发光水切安装在车窗玻璃和门板钣金之间，安装空间较小，受限于有限的安装空间，再加上外护罩等结构设计复杂，容易造成模具不易加工、项目量产性差等缺点。

实用新型内容

针对现有技术所存在的缺陷，本实用新型实施方式中提供了一种水切总成及其车辆，能够简化模具的结构，提高生产效率，极大地提升了产品的量产性。

本实用新型实施方式的具体技术方案是：

一种水切总成，所述水切总成用于安装在车窗玻璃和门板钣金之间，所述水切总成包括：水切本体和密封件；所述密封件沿着第一方向纵长延伸，所述密封件具有面对所述门板钣金的内表面和背离所述门板钣金的外表面，所述外表面上设置有定位部；所述水切本体整体沿着所述第一方向纵长延伸，所述水切本体上设置有与所述定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向间隔设置。

在一个优选的实施方式中，所述连接机构包括：设置在所述水切本体外表面上的连接件，所述定位部包括与所述连接件相配合的第一开口，所述连接件能与所述第一开口相连接。

在一个优选的实施方式中，所述连接件与所述水切本体一体注塑成型，所述连接件包括多个，多个所述连接件沿着所述第一方向以预定间距间隔排布。

在一个优选的实施方式中，所述连接件在背离所述水切本体外表面的一端设置有卡合头，所述连接件上还设置有变形部，当所述卡合头在受到外力挤压时，所述变形部能使所述卡合头径向向内收缩，当所述卡合头不受外力后，所述卡合头自动恢复原形。

在一个优选的实施方式中，所述连接件还包括：设置在所述卡合头至所述水切本体之间的连接段，所述卡合头的径向外轮廓尺寸大于所述连接段的径向外轮廓尺寸，所述变形部包括自所述卡合头向所述连接段延伸设置的开槽。

在一个优选的实施方式中，所述定位部还包括：至少一个卡槽，所述连接机构还包括：设置在所述水切本体上，且能与所述卡槽卡接的卡合部。

在一个优选的实施方式中，所述卡合部包括第一卡扣，所述卡槽沿着所述第一方向贯通设置，所述第一卡扣沿着所述第一方向间断设置。

在一个优选的实施方式中，所述定位部包括第一卡槽，所述连接机构包括设置在所述水切本体上的第一卡合部，所述第一卡合部与所述第一卡槽相卡合，所述第一卡合部沿着所述第一方向间断设置。

在一个优选的实施方式中，所述定位部包括沿着高度方向错位设置的第一卡槽和第二卡槽，所述连接机构包括设置在所述水切本体上的第一卡合部和第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部沿着高度方向错位设置，在垂直于所述第一方向的截面上，所述第一卡合部和所述第二卡合部择一与所述第一卡槽、所述第二卡槽卡合。

在一个优选的实施方式中，所述定位部包括沿着高度方向错位设置的第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡合部为所述水切本体上形成的第一卡扣，所述第二卡合部为所述水切本体上形成的第二开扣，所述第一卡扣用于和所述第一卡槽配合形成第一卡接机构，所述第二卡扣用于和所述第二卡槽配合形成第二卡接机构，所述第一卡接机构和所述第二卡接机构沿着所述第一方向错位排布。

在一个优选的实施方式中，所述水切本体包括相对接的外饰板和后盖，所述外饰板具有面对所述后盖的第一内表面、与所述第一内表面相对的第一外表面；所述后盖具有面对所述外饰板的第二内表面和与所述第二内表面相对的第二外表面；所述第一内表面和所述第二内表面之间至少部分区域以预定方式密封固定。

在一个优选的实施方式中，所述外饰板和所述后盖分别为一体成型的注塑件。

在一个优选的实施方式中，所述水切总成还包括发光模组，所述第一内表面和所述第二内表面之间形成有安装腔，所述发光模组位于所述安装腔内。

在一个优选的实施方式中，所述发光模组固定安装在所述后盖的第二内表面上，所述外饰板设置有与所述发光模组相正对的发光区域。

在一个优选的实施方式中，所述外饰板的第一内表面上且位于所述发光区域的外围设置有预定高度的止挡部；所述后盖呈一端开口的盖体，扣合在所述止挡部的外围。

在一个优选的实施方式中，所述后盖在靠近所述止挡部的位置与所述外饰板之间通过超声波焊接固定。

在一个优选的实施方式中，所述止挡部在周向上呈封闭的环状结构。

在一个优选的实施方式中，所述外饰板至少部分罩设在所述后盖的外围，所述外饰板延伸至所述后盖外围部分的第一内表面与所述后盖的第二外表面之间形成有用于安装线束的容纳空间。

在一个优选的实施方式中，所述发光模组包括多个发光元件，多个所述发光元件沿着所述第一方向间隔排布。

在一个优选的实施方式中，所述密封件内设置有骨架，所述密封件在与所述水切本体装配的一侧设置有穿透所述骨架的第二开口。

一种车辆，所述车辆包括上述所述的水切总成。

本实用新型的技术方案具有以下显著有益效果：

本申请实施方式中所提供的水切总成，通过对水切本体(外饰板和后盖)的结构改进，解决了现有的发光水切结构模具成型机构多、不易加工，量产性差等问题，能够简化模具的结构，极大地提升了产品的量产性，实现光电模块能在塑料水切总成空间内通用布置，还保持有良好的光电性能。

此外，本申请实施方式中所提供的发光水切总成水切总成，通过将外饰板与后盖之间固定的工艺方式由粘贴、打胶方式改为结构固定安装，具体而言，通过将外饰板和后盖采用焊接结构固定(特别是采用超声波焊接技术进行焊接)，克服了现有的粘贴、打胶方式所带来的一系列弊端，能够解决现有技术中外饰板和后盖之间采用双面胶/PU胶固定方式所产生的各种技术问题。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为相关技术中采用的一种粘胶和打胶技术的塑料发光水切总成模块结构安装示意图；

图2为图1中塑料发光水切总成在A-A处的剖视图；

图3为本申请实施方式中提供的一种水切总成的爆炸图；

图4为本申请实施方式中提供的一种水切总成的水切本体结构示意图；

图5为图4中E-E处剖视图；

图6为图5中M处局部放大图；

图7为本申请实施方式中提供的一种水切总成的结构示意图；

图8为图7中一种水切总成的C-C剖视图；

图9为图8中的水切总成空间结构的层级图；

图10为图4中F-F处剖视图；

图11为图10中N处局部放大图；

图12为图7中另一种水切总成的C-C剖视图；

图13为图12中的水切总成空间结构的层级图；

图14为图7中另一种水切总成的B-B剖视图；

图15为图14中的水切总成空间结构的层级图；

图16为一种车辆在三维坐标系中的空间示意图。

相关技术的附图标记说明：

100、发光水切结构；

1、外饰板；

2、油漆；

3、发光区域；

4、发光模组；

5、后盖；

6、双面胶；

7、线束；

8、双面胶/PU胶；

9、TPE密封条；

10、钢带；

200、门板钣金；

本申请的附图标记：

100、水切总成；

1、外饰板；110、止挡部；111、第一内表面；112、第一外表面；114、下端部；115、凹槽；

2、油漆；

3、发光区域；

4、发光模组；

5、后盖；51、第二内表面；52、第二外表面；

6、双面胶；

7、线束；

8、超声波结构；

9、密封件；91、第一卡槽；92、第二卡槽；

10、骨架；

11、第一卡扣；

12、第二卡扣；

131、第一开口；

132、第二开口；

14、连接件；141、卡合头；142、连接段；143、开槽；

101、前端盖；

102、后端盖；

200、门板钣金；

300、车窗玻璃。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

汽车车门外水切光电模组是一种既有光电功能要求又有外观要求的汽车外饰零部件。水切光电模组安装在汽车车门外板止口上，能实现车门与车窗玻璃之间的密封以及迎宾的装饰作用；作为功能零件，水切光电模组还具有：防水，防尘，降噪，迎宾，显示电量等功能；此外，通过对外观不同材质，亮度，颜色的选择还能提供不同的装饰风格。

现有技术中公开了一种外水切结构，其包括透光装饰条，所述透光装饰条的两端弯折形成所述第一卡接部和所述第二卡接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部相向设置。对于金属件而言，其可以在两端采用弯折的方式形成卡接部，然而对于注塑件而言，其在成型后无法进行折弯。对于两端均需要设置卡扣的注塑结构而言，其在模具设计时塑料件在制作过程中需要重点考虑模具结构成型的复杂度、可行性等问题。

请参阅图1和图2，相关技术中提供了一种发光水切结构100，该发光水切结构100可以包括：外饰板1(即面罩)、发光模组4、后盖5、设置有钢带10的TPE密封条9等部件。

其中，外饰板1和油漆2通过喷涂工艺结合；外饰板1经喷涂后用镭雕加工出发光区域3；发光模组4粘贴固定在后盖5；线束7经焊接与发光模组4连接，并经过双面胶6粘贴在后盖5侧壁上；后盖5经过双面胶/PU胶8固定在外饰板1上；外饰板1的上端卡扣、下端卡扣与TPE密封条9(含钢带10)的卡槽装配起来；TPE密封条9入门板钣金200，前后端盖插入门板钣金200；线束7穿过门板钣金200，最后和车身控制模块进行通电，传输信号。

现有的上述水切在内部增加发光模组4后，产生的缺点包括如下：

1)对于发光水切结构100而言，因其安装在车窗玻璃和门板钣金200之间，安装空间较小，受限于有限的安装空间，使得外饰板1(即面罩)和后盖5的结构设计复杂，两者配合需要同时形成上端卡扣结构和下端卡扣结构，进而导致面罩和后盖5的模具成型机构过多，最终可能造成模具不易加工、项目量产性差等缺点。

2)后盖5经过双面胶/PU胶8固定在外饰板1上，即采用粘贴工艺和打胶工艺将两个注塑件进行连接时会产生如下缺点：对于发光水切结构100而言，对于现有的发光水切结构100而言，安装时粘贴和打胶的方式为人工操作来完成的，无法有效保证水切内部的气密性，进而无法达到长期的功能使用要求；并且由于粘贴和打胶的方式都是在水切模块安装时经由人工操作完成的，产品组装问题无法完全排除，良品率较低。此外，采用粘贴和打胶的方式，还需要增加双面胶6或胶水的辅料成本。

3)对于塑料发光水切结构100而言，由于设置有光电模组，LED光源在工作时散发大量的热量，传统的粘贴工艺和打胶工艺无法有效将热量导出。

为此，有必要提出一种发光水切结构，解决上述至少一个问题。

请综合参阅图3至图15，本申请说明书实施方式中提供了一种水切总成100，其用于安装在车窗玻璃300和门板钣金200之间，该水切总成100可以主要包括：水切本体和和密封件9。对于发光水切总成而言，其还可以包括发光模组4。

所述水切本体沿着第一方向纵长延伸，可以包括相对接的外饰板1和后盖5。所述外饰板1具有面对所述后盖5的第一内表面111、与所述第一内表面111相对的第一外表面112；所述后盖5具有面对所述外饰板1的第二内表面51和与所述第二内表面51相对的第二外表面52。所述第一内表面111和第二内表面51之间至少部分区域以预定方式密封固定。具体的，该预定方式可以为焊接，当然也不排除通过其他可行的密封固定方式相连接，在本申请的实施方式中，主要以焊接方式为例进行举例说明。当该所述第一内表面111和第二内表面51之间通过形成焊接结构相密封固定，以形成用于安装所述发光模组4的安装腔。

请结合参阅图4、图5，其中，该水切本体沿着第一方向纵长延伸，该第一方向与车门外板止口的延伸方向相匹配。该水切本体的延伸方向可以根据该车门外表止口的延伸方向的改变而做适应性调整，本申请在此并不做具体的限定。例如，请结合参阅图16，该第一方向可以为与车辆行驶方向X平行或大致平行的方向。

该水切本体可以包括相对接的外饰板1和后盖5。其中，该外饰板1和后盖5分别为一体成型的注塑件，即两者均可以通过注塑一体成型，从而形成透光的水切本体结构。

在本申请的一个实施方式中，所述外饰板1和所述后盖5之间通过形成焊接结构相固定，以形成用于安装所述发光模组4的安装腔。

请结合参阅图6，其中，该外饰板1和后盖5之间可以通过超声波焊接的方式形成所述焊接结构(即超声波结构8)。

其中，超声波焊接原理如下：超声波作用于热塑性的塑料接触面时，会产生每秒几万次的高频振动，这种达到一定振幅的高频振动，通过上焊件把超声能量传送到焊区，由于焊区即两个焊接的交界面处声阻大，因此会产生局部高温。又由于塑料导热性差，一时还不能及时散发，热量聚集在焊区，致使两个塑料的接触面迅速熔化，加上一定压力后，使其融合成一体。当超声波停止作用后，让压力持续几秒钟，使其凝固成型，这样就形成一个坚固的分子链，达到焊接的目的，焊接强度能接近于原材料强度。整体上，采用超声波熔接形成超声波焊接结构具有如下优势：

1.实现外饰板1与后盖5可靠的连接：超声波熔接能够在塑料材料之间实现可靠的连接，形成强固的焊缝，使得工件具有高强度和良好的密封性。

2.焊接快速高效：超声波熔接是一种快速的焊接方法，能够在短时间内完成焊接过程，提高生产效率。

3.无需添加剂：相比其他焊接方法，超声波熔接不需要使用焊接剂或胶水等添加剂，避免了额外的材料成本和环境污染。

4.无烟无味：超声波熔接过程中不产生烟雾、气味或有害气体，提供了一个清洁、环保的焊接环境。

5.实现精确控制：超声波熔接可以精确控制焊接参数，如振动频率、振幅和施加的压力，以实现对焊接质量的精细调节和控制。

此外，通过超声波焊接的方式连接外饰板1和后盖5可以有效的压缩塑料发光水切结构空间，整体空间体积小，不占用车门钣金Y向空间，Y向空间可以≤10mm；且结构布置可适配任何一种塑料发光水切结构，通用性佳。

当外饰板1和后盖5之间可以通过超声波焊接后，可以在外饰板1和后盖5之间形成超声波结构8。需要说明的是：在进行超声波焊接前，可以在所述后盖5和/或所述外饰板1在对接位置设置超声波筋条，当完成超声波焊接后，超声波筋条会熔融，从而在外饰板1和后盖5之间形成超声波结构8。

请结合参阅图5、图7和图8，在一个实施方式中，所述发光模组4固定安装在所述后盖5的第二内表面51上，所述外饰板1设置有与所述发光模组4相正对的发光区域3。

在本实施方式中，该发光模组4包括多个发光元件，多个发光元件可以沿着第一方向间隔排布。此外，该发光水切总成还可以设置有油漆2、发光区域3、线束7等。具体的，油漆2可以通过喷涂工艺设置在外饰板1的第一外表面112上。外饰板1的第一外表面112经喷涂后可以用镭雕加工出发光区域3。发光模组4可以通过粘贴的方式固定在后盖5的第二内表面51上。线束7可以通过焊接的方式与发光模组4相连接，并粘贴在后盖5的第二外表面52上。线束7穿过门板钣金200，和车身控制模块进行通电，传输信号。其中，该线束7具体可以通过双面胶6粘贴的方式与后盖5第二外表面52的侧壁位置相固定。

当然，上述线束7与发光模组4的连接方式、线束7与后盖5的固定方式还可以为其他方式，并不限于上述描述，所属领域技术人员在本申请的技术精髓启示下，还可能做出其他的变更，但只要其实现的功能和效果与本申请相同或相似，均应涵盖于本申请保护范围内。

请结合参阅图5和图6，对于后盖5经过超声波结构8固定在外饰板1上的方式而言，具体在结构设置时，所述外饰板1的第一内表面111上且位于所述发光区域3的外围设置有预定高度的止挡部110；所述后盖5呈一端开口的盖体，扣合在所述止挡部110外围，所述盖体具有开口端，在进行超声波焊接前，所述超声波筋条设置在所述开口端的端面上。

在本实施方式中，在进行超声波焊接前，该后盖5开口端的端面上可以设置有超声波筋条。具体的，该超声波筋条的尺寸可以根据外饰板1与后盖5的配合尺寸，以及两者的连接强度要求等的不同而不同。例如，在本申请实施方式中所应用的水切总成100中，在综合结构连接强度、成本效益等多方面因素后，优选该超声波筋条的高度H可以在0.6毫米至0.8毫米，W宽度可以在0.6毫米至0.8毫米之间。

该外饰板1的止挡部110设置在该后盖5的内侧，可以在焊接时用于对后盖5进行辅助定位，也可以用于对焊接时产生的熔融材料进行止挡，防止熔融材料外溢，此外，还可以在焊接时产生的焊屑进行止挡，防止焊屑进入外饰板1与后盖5之间的腔体内。

其中，在进行超声波焊接前，所述盖体在靠近所述开口端的侧壁与所述止挡部110之间形成有预定间隙G，所述预定间隙G在0.1毫米至0.3毫米之间，所述止挡部110的高度H1可以在2毫米至3毫米之间。

该止挡部110可以与该外饰板1一体注塑成型，综合考虑结构所对应实现的功能、生产成本、生成工艺等各方面因素，该止挡部110的高度H1可以在2毫米至3毫米之间。当该止挡部110的高度H1在2毫米至3毫米之间时，其既可以可靠地满足在进行超声波焊接时，防止材料外溢和对焊屑进行止挡的功能，还可以以较为经济的生成成本进行注塑成型。假如该止挡部110的高度过低，例如小于2毫米，可能无法可靠地满足上述防止材料外溢和对焊屑进行止挡的功能，假如该止挡部110的高度过高，例如高于3毫米，甚至高于5毫米，此时可能会大大增加在注塑压力，降低经济性，甚至会直接影响可成型性。

该止挡部110与该后盖5的侧壁间隙配合，两者之间的预定间隙G可以在0.1毫米至0.3毫米之间。

当两者之间的预定间隙G过小，例如小于0.1毫米时，该止挡部110与后盖5的侧壁之间无法形成足够的防止熔融材料外溢的空间；当预定间隙G过大，例如大于0.3毫米，甚至大于0.5毫米时，该止挡部110的限位作用无法提现，此时，该外饰板1与后盖5连接后可能会存在较大的面差，影响产品的外观，甚至直接影响产品的良品率。

需要说明的是，本申请所列举的实施方式主要以超声波筋条设置在后盖5上进行展开说明，由于进行超声波焊接时，需要对设置有超声波筋条的结构件设置施力点，进行一定的施压操作；而外饰板1对外观要求较高，因此，为了防止对外饰板的外观产生不良影响，本申请中将超声波筋条设置在后盖5上。当然，本申请也不排除将超声波筋条设置在外饰板1上，或者，将超声波筋条设置在后盖5和外饰板1上的实施方式中。

进一步的，所述外饰板1在沿着高度方向上具有相对的上端部和下端部114，所述下端部114与所述止挡部110之间形成用于和所述盖体的侧壁间隙配合的凹槽115。利用该外饰板1的下端部114与止挡部110之间形成的凹槽115，与盖体进行间隙配合后，在两者进行超声波焊接前可以用于辅助定位。

在一个具体的实施方式中，所述止挡部110在周向上呈封闭的环状结构。当该止挡部110在周向上呈封闭的环状结构时，其可以与外饰板1可靠地形成周向密封，且注塑成型工艺所对应的模具结构简洁，制作成本低。

当然，在其他一些实施方式中，该止挡部110可以在周向上设置部分，例如在靠近所述外饰板1的中下部设置止挡部110，在该后盖5的开口端的端面上开设容纳槽，利用该容纳槽提供熔融材料外溢的空间。

本申请实施方式中所提供的水切总成100，通过将外饰板1与后盖5之间固定的工艺方式由粘贴、打胶方式改为结构固定安装，具体而言，通过将外饰板1和后盖5采用焊接结构固定(特别是采用超声波焊接技术进行焊接)，克服了现有的粘贴、打胶方式所带来的一系列弊端，能够解决现有技术中外饰板1和后盖5之间采用双面胶6/PU胶固定方式所产生的各种技术问题。

本申请实施方式中所提供的水切总成100，通过对水切本体，即外饰板1和后盖5的结构改进，解决了现有的发光水切结构模具成型机构多、不易加工，量产性差等问题，能够简化模具的结构，极大地提升了产品的量产性，实现光电模块能在塑料水切总成空间内通用布置，还保持有良好的光电性能。

请结合参阅图8、图12或图14，其中，所述水切总成100还可以包括：与所述水切本体相对接的密封件9。所述密封件9沿着第一方向纵长延伸，所述密封件9具有面对所述门板钣金200的内表面和背离所述门板钣金200的外表面，所述外表面上设置有定位部。所述水切本体上设置有与所述密封件9的定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向上间隔设置。

在本实施方式中，该水切总成100还可以包括密封件9，该密封件9整体呈条状，沿着所述第一方向总成延伸。具体的，该密封件9可以为TPE密封条的形式，当然该密封件9的具体材质还可以根据实际密封材料的需求和材料的改进情况等等不同而不同，本申请在此并不做具体的限定。

在该密封件9的内部还设置有骨架，用于对该密封件9进行支撑定型，该骨架具体可以为钢带。当然该支撑带的具体材料并不限于上述举例，本申请的实施方式中，以钢带为例进行说明。

如图3所示，该水切总成100还可以包括前端盖101和后端盖102。在装配时，TPE密封条可以插入门板钣金200，前端盖101、后端盖102再插入门板钣金200。

所述水切本体上设置有与所述密封件9相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向上间隔设置，即采用分段式的结构，解决现有的塑料发光水切结构的模具不易加工及项目量产性差的问题。

相关技术中的塑料发光水切结构的模具在制造过程中，通常需要在模具上加工复杂的凹凸形状，这会导致加工难度增加，加工时间延长，并且可能影响模具的质量和稳定性。而本申请的连接机构间隔设置，采用分段式布置后通过将模具的凹凸形状分成多个小段来加工，从而有效地解决了这些问题。

具体而言，在采用分段式布置后，模具的凹凸形状被划分成多个小块，每个小块都可以独立进行加工，从而使得加工过程更加简单(因为每个小块的形状相对简单，加工难度较低)。此外，由于每个小块可以独立加工，可以采用多台机床同时进行加工，大大缩短了加工时间，提高了生产效率。

采用分段式布置后还可以提高模具的质量和稳定性。由于每个小块可以独立加工，可以更好地控制加工质量，确保每个小块的精度和质量符合要求。

同时，如果模具的某个小块出现了问题，可以只替换该小块，而不需要重新制作整个模具，大大降低了成本和风险。

总之，水切本体的连接机构采用分段式布置，通过将模具的凹凸形状分成多个小块来加工，解决了模具不易加工和量产性差的问题，简化了加工过程，提高了生产效率，同时还可以提高模具的质量和稳定性。

请结合参阅图5、图8、图10至图11，在一个实施方式中，所述连接机构包括：设置在所述水切本体外表面上的连接件14，所述定位部包括与所述连接件14相配合的第一开口131，所述连接件14能与所述第一开口131相连接。

具体的，该连接机构可以包括设置在所述后盖5的第二外表面52上的连接件14，所述连接件14具有靠近所述第二外表面52的第一端和远离所述第二外表面52的第二端，所述第二端处设置有卡合头141，所述密封件9上设置有与所述卡合头141相配合的第一开口131，所述卡合头141能穿过所述第一开口131并与所述第一开口131外围的密封件9相卡接。

在本实施方式中，所述连接件14可以与所述后盖5一体注塑成型。当该连接件14与后盖5一体注塑成型时，相对于在后盖5上直接穿设连接件14的形式而言，既不用破坏后盖5的结构，且与后盖5的连接更加牢固可靠，此外可以节约安装步骤，操作简单。

如图4所示，具体的，所述连接件14可以包括多个，多个所述连接件14沿着所述第一方向以预定间距间隔排布。当多个与后盖5一体注塑成型的连接件14沿着第一方向间隔布置在后盖5上时，形成了一种典型的分段式结构，能够达到上述分段式结构的技术效果。

相邻两个所述连接件14的预定间距在100毫米至120毫米之间。其中，该相邻两个连接件14的预定间距可以根据水切本体的构造、重量以及连接的强度要求等进行综合确定。当相邻两个连接件14的预定间距在上述范围内时，可以较佳地兼顾结构连接强度、成本效益和加工性能。

在本实施方式中，所述连接件14具有与后盖5衔接的底端和远离后盖5的顶端。所述顶端处(即背离所述水切本体外表面的一端)设置有卡合头141。所述密封件9上设置有与所述卡合头141相配合的第一开口131。所述卡合头141能穿过所述第一开口131并与所述第一开口131外围的密封件9相卡接。

水切本体与密封件9进行装配时，该卡合头141穿过第一开口131，在卡合头141穿过该第一开口131后，该卡合头141可以与第一开口131外围的密封件9相卡接，配合形成一个卡合连接结构，防止该卡合头141从该第一开口131处松脱。

具体的，所述连接件14设置有变形部，当所述卡合头141在受到外力挤压时，所述变形部使所述卡合头141径向向内收缩变形，当所述卡合头141不受外力后，所述卡合头141自动恢复原形。

其中，该第一开口131具体可以根据该卡合头141的外轮廓尺寸进行设计，具体的，本申请对该第一开口131的形状、构造和尺寸并不做具体的限定。具体的，当该第一开口131与该连接件14配合后还可以形成一定的间隙。即，第一开口131与该连接件14可以间隙配合。通过该第一开口131可以用于将水切本体与密封件9之间腔体内的积水向外排出。此外，对于设置有发光模组4的水切总成100而言，该发光模组4在使用过程中会产生一定的热量，如果热量积聚在密闭的腔体内无法快速向外疏散，则直接影响发光模组4的使用寿命。利用该第一开口131可以将水切本体与密封件9之间腔体内的热量向外散出。

请结合参阅图10和图11，在一个具体的实施方式中所述连接件14包括：卡合头141和设置在所述卡合头141至所述水切本体之间的连接段142，所述卡合头141的截面外轮廓尺寸大于所述连接段142的截面外轮廓尺寸，所述变形部包括自所述第二端向所述第一端方向设置的开槽143。

在本实施方式中，该连接件14具体可以呈类似“蘑菇头”的钉柱结构，其可以包括尺寸较大的卡合头141和尺寸相对较小的连接段142，该连接件14的变形部可以为自第二端向第一端设置的开槽143。当设置该开槽143后，该卡合头141可以被分为分体的第一部分和第二部分，当该连接件14与第一开口131进行装配时，利用开槽143，使得第一部分和第二部分相互靠近，从而使得卡合头141能够穿过第一开口131。后续当该卡合头141穿过该第一开口131后，可以自动恢复原状，与密封件9相扣合。

当然，上述变形部的具体形式还可以为还可以为其他形式，并不限于上述描述，所属领域技术人员在本申请的技术精髓启示下，还可能做出其他的变更，但只要其实现的功能和效果与本申请相同或相似，均应涵盖于本申请保护范围内。

请结合参阅图8和图9，在一个实施方式中，所述定位部还可以包括：至少一个卡槽，所述连接机构还可以包括：设置在所述水切本体上，且能与所述卡槽卡接的卡合部。

所述密封件9沿着所述第一方向纵长延伸，所述密封件9具有面对门板钣金200的内表面和背离门板钣金200的外表面。所述密封件9的外表面设置有至少一个卡槽。所述连接机构还可以包括：设置在水切本体上且能与所述卡槽卡接的卡合部。其中，该卡合部可以为设置在所述外饰板1或所述后盖5上的卡扣。例如，该可以在外饰板1的顶部设置的第一卡扣11。所述卡槽沿着所述第一方向贯通设置，所述第一卡扣11沿着所述第一方向间断设置。

为了保证该密封件9的通用性，该密封件9的外表面可以在高度方向上错位设有第一卡槽91和第二卡槽92。在外饰板1、后盖5的至少一个上可以设置有与该第一卡槽91或第二卡槽92相卡接的卡扣。该卡槽和卡扣配合后形成连接结构与上述连接件14与第一开口131配合的方式相组合，从而更好地保证该水切总成100安装的可靠性。其中，在沿着高度方向上，该第一卡槽91可以高于第二卡槽92。

当然，该密封件9也可以仅在上部设置第一卡槽91，或者仅在下部设置第二卡槽92，相应的，可以在外饰板1上设置与该第一开槽143相配合的卡扣，或者在后盖5上设置与该第二卡槽92相配合的卡扣。

其中，在沿着第一方向上，该卡扣可以采用分段设置，形成分段式结构，能够达到上述分段式结构的技术效果。

请结合参阅图8，在一个具体的实施方式中，所述第一卡槽91的位置高于所述第二卡槽92的位置，所述外饰板1设置有与所述第一卡槽91相卡接的第一卡扣11。

在本实施方式中，在该密封件9的上部设置有第一卡槽91，所述外饰板1设置有与该第一卡槽91相卡接的第一卡扣11，第一卡槽91和第一卡扣11相配合形成卡接结构。当该卡接结构位于上部时，一方面便于将外饰板1与密封件9进行固定，另一方面也可以达到一定的防尘、防水效果。

请参阅图12、图13、图14和图15，在一些实施方式中，所述密封件9沿着所述第一方向纵长延伸，所述定位部包括沿着高度方向错位设置的第一卡槽91和第二卡槽92，所述连接机构可以包括：设置在所述水切本体上的第一卡扣11和第二卡扣12，所述第一卡扣11用于和所述第一卡槽91配合形成第一卡接机构，所述第二卡扣12用于和所述第二卡槽92配合形成第二卡接机构，所述第一卡接机构和所述第二卡接机构沿着所述第一方向错位排布。

在本实施方式中，所给出的图12和图13主要以在第一方向相邻的两个截面为例进行展示。其中，所述第一卡扣11设置在所述外饰板1上，所述第二卡扣12设置在所述后盖5上，所述第一卡扣11和所述第二卡扣12沿着所述第一方向交替排布，该第一卡扣11和第二卡扣12采用分段式结构，能够达到上述分段式结构的技术效果。

此外，对于外饰板1而言，其只需要在一端，例如顶端设置弯折的第一卡扣11，在另一端，例如底端无需再设置；对于后盖5而言，其只需要在一端，例如底端设置弯折的第二卡扣12，另一端，例如顶端无需再设置，这能够大幅降低模具的制造难度，简化模具构造，减少塑料件注塑时的薄弱位置。

具体的，如图4所示，所述第一卡扣11或所述第二卡扣12在沿着所述第一方向的宽度在10毫米至20毫米之间，在沿着所述第一方向上，相邻两个第一卡扣11之间的间距在40毫米至60毫米之间，相邻两个所述第二卡扣12之间的间距在40毫米至60毫米之间。在垂直于所述第一方向的截面上，所述第一卡扣11、所述第二卡扣12择一与所述密封件9卡合。

在本实施方式中，在本实施方式中，该第一卡扣11或第二卡扣12的宽度尺寸、相邻两个卡扣之间的间距的尺寸能够满足卡扣与密封件9配合时的连接强度，另外兼顾制作的可行性和经济性。

此外，在垂直于该第一方向的截面上，该第一卡扣11和第二卡扣12可以错位排布，即在同一截面上，无需第一卡扣11和第二卡扣12同时与密封件9卡合。

在一个实施方式中，所述外饰板1至少部分罩设在所述后盖5的外围，所述外饰板1延伸至所述后盖5外围部分的第一内表面111与所述后盖5的第二外表面52之间形成有用于安装线束的容纳空间。

在本实施方式中，该外饰板1的上端包覆在后盖5的上部，该外饰板1的上端用于形成第一卡扣11，从而和密封件9的第一卡槽91相卡合。该外饰板1的第一内表面111与后盖5的第二外表面52之间还形成有用于安装线束7的容纳空间。该线束7可以固定在后盖5的第二外表面52上。具体的，如上所述，该线束7可以通过双面胶6粘贴的方式与后盖5第二外表面52的侧壁位置相固定。

在一个实施方式中，所述水切总成100可以包括：与所述水切本体相对接的密封件9，所述密封件9沿着所述第一方向纵长延伸。所述密封件9内设置有骨架10，所述密封件9在与所述水切本体装配的一侧设置有穿透所述骨架10的第二开口132。

如上所述，该密封件9内部设置有骨架10，用于对密封件9进行支撑定型。

对于本申请实施方式中所采用的发光模组4而言，该发光元件具体为IC芯片和LED集成的结构，在使用过程中，相对于传统的条状发光元件而言，发热量会大幅增加。

该密封件9在靠近后盖5的一侧可以开设有第二开口132，该第二开口132用于进行排水和散热。具体的，对于上述设置有第一开口131的实施方式而言，该第二开口132可以与上述第一开口131为同一个开口，即无需再额外设置。对于没有设置第一开口131的实施方式而言，其可以设置第二开口132，通过该第二开口132可以用于将水切本体与密封件9之间腔体内的积水向外排出。此外，对于设置有发光模组4的水切总成100而言，该发光模组4在使用过程中会产生一定的热量，如果热量积聚在密闭的腔体内无法快速向外疏散，则直接影响发光模组4的使用寿命。利用该第二开口132可以将水切本体与密封件9之间腔体内的热量向外散出。

该第二开口132的个数也可以设置多个，多个第二开口132可以沿着该第一方向间隔排布。其中，由于该第二开口132具有排积水的功能，为了尽可能多地将水切本体与密封件9之间腔体内的积水排出，可以将该第二开口132的位置设置地尽可能低。当然，在沿着高度方向上，该第二开口132的位置也可以交错排布。

本申请实施方式中还提供一种车辆，所述车辆主要包括上述水切总成100。

该车辆通过设置所述水切总成100可以达到水切总成100实施方式所实现的技术效果，具体的，请参照上述实施方式的具体描述，本申请在此不再赘述。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

本说明书中的上述各个实施方式均采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同相似部分相互参照即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式不同之处。

以上仅为本实用新型的几个实施方式，虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用于限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施方式的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附权利要求书所界定的范围为准。

Claims (21)

1.一种水切总成，其特征在于，所述水切总成用于安装在车窗玻璃和门板钣金之间，所述水切总成包括：水切本体和密封件；

所述密封件沿着第一方向纵长延伸，所述密封件具有面对所述门板钣金的内表面和背离所述门板钣金的外表面，所述外表面上设置有定位部；

所述水切本体整体沿着所述第一方向纵长延伸，所述水切本体上设置有与所述定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向间隔设置。

2.如权利要求1所述的水切总成，其特征在于，所述连接机构包括：设置在所述水切本体外表面上的连接件，所述定位部包括与所述连接件相配合的第一开口，所述连接件能与所述第一开口相连接。

3.如权利要求2所述的水切总成，其特征在于，所述连接件与所述水切本体一体注塑成型，所述连接件包括多个，多个所述连接件沿着所述第一方向以预定间距间隔排布。

4.如权利要求3所述的水切总成，其特征在于，所述连接件在背离所述水切本体外表面的一端设置有卡合头，所述连接件上还设置有变形部，当所述卡合头在受到外力挤压时，所述变形部能使所述卡合头径向向内收缩，当所述卡合头不受外力后，所述卡合头自动恢复原形。

5.如权利要求4所述的水切总成，其特征在于，所述连接件还包括：设置在所述卡合头至所述水切本体之间的连接段，所述卡合头的径向外轮廓尺寸大于所述连接段的径向外轮廓尺寸，所述变形部包括自所述卡合头向所述连接段延伸设置的开槽。

6.如权利要求2所述的水切总成，其特征在于，所述定位部还包括：至少一个卡槽，所述连接机构还包括：设置在所述水切本体上，且能与所述卡槽卡接的卡合部。

7.如权利要求6所述的水切总成，其特征在于，所述卡合部包括第一卡扣，所述卡槽沿着所述第一方向贯通设置，所述第一卡扣沿着所述第一方向间断设置。

8.如权利要求1所述的水切总成，其特征在于，所述定位部包括第一卡槽，所述连接机构包括设置在所述水切本体上的第一卡合部，所述第一卡合部与所述第一卡槽相卡合，所述第一卡合部沿着所述第一方向间断设置。

9.如权利要求1所述的水切总成，其特征在于，所述定位部包括沿着高度方向错位设置的第一卡槽和第二卡槽，所述连接机构包括设置在所述水切本体上的第一卡合部和第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部沿着高度方向错位设置，在垂直于所述第一方向的截面上，所述第一卡合部和所述第二卡合部择一与所述第一卡槽、所述第二卡槽卡合。

10.如权利要求9所述的水切总成，其特征在于，所述第一卡合部为所述水切本体上形成的第一卡扣，所述第二卡合部为所述水切本体上形成的第二卡扣，所述第一卡扣用于和所述第一卡槽配合形成第一卡接机构，所述第二卡扣用于和所述第二卡槽配合形成第二卡接机构，所述第一卡接机构和所述第二卡接机构沿着所述第一方向错位排布。

11.如权利要求1至10任一所述的水切总成，其特征在于，所述水切本体包括相对接的外饰板和后盖，

所述外饰板具有面对所述后盖的第一内表面、与所述第一内表面相对的第一外表面；

所述后盖具有面对所述外饰板的第二内表面和与所述第二内表面相对的第二外表面；

所述第一内表面和所述第二内表面之间至少部分区域以预定方式密封固定。

12.如权利要求11所述的水切总成，其特征在于，所述外饰板和所述后盖分别为一体成型的注塑件。

13.如权利要求12所述的水切总成，其特征在于，所述水切总成还包括发光模组，所述第一内表面和所述第二内表面之间形成有安装腔，所述发光模组位于所述安装腔内。

14.如权利要求13所述的水切总成，其特征在于，所述发光模组固定安装在所述后盖的第二内表面上，所述外饰板设置有与所述发光模组相正对的发光区域。

15.如权利要求14所述的水切总成，其特征在于，所述外饰板的第一内表面上且位于所述发光区域的外围设置有预定高度的止挡部；所述后盖呈一端开口的盖体，扣合在所述止挡部的外围。

16.如权利要求15所述的水切总成，其特征在于，所述后盖在靠近所述止挡部的位置与所述外饰板之间通过超声波焊接固定。

17.如权利要求16所述的水切总成，其特征在于，所述止挡部在周向上呈封闭的环状结构。

18.如权利要求11所述的水切总成，其特征在于，所述外饰板至少部分罩设在所述后盖的外围，所述外饰板延伸至所述后盖外围部分的第一内表面与所述后盖的第二外表面之间形成有用于安装线束的容纳空间。

19.如权利要求13所述的水切总成，其特征在于，所述发光模组包括多个发光元件，多个所述发光元件沿着所述第一方向间隔排布。

20.如权利要求1所述的水切总成，其特征在于，所述密封件内设置有骨架，所述密封件在与所述水切本体装配的一侧设置有穿透所述骨架的第二开口。

21.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至20任一所述的水切总成。