CN220487868U - 卧式压缩机的油分装置和卧式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卧式压缩机的油分装置和卧式压缩机。根据一个方面，提供了一种卧式压缩机的油分装置，卧式压缩机包括压缩机构，具有端盖的压缩机壳体以及消音板，其中，油分装置布置在端盖与消音板之间以用于对经过压缩机构压缩的流体进行油气分离，油分装置包括油分支架和油分滤网，油分支架设置有通气开口，油分滤网安装在油分支架上，其中，油分支架限定有包括油分支架的底部并且相对于油分支架的中心轴线对称地占据油分支架的周边的至少40度的范围的隔离部，并且隔离部与消音板相邻，其中，油分支架构造成使得：在油分装置安装在卧式压缩机中之后，在油分支架的隔离部与消音板之间形成流体密封。

Description

卧式压缩机的油分装置和卧式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别地，涉及用于卧式压缩机的油分装置。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

在卧式压缩机，特别是具有感应马达的卧式压缩机中，需要设置油分装置和回油装置以控制压缩机的油排出率。油分装置用于对经过压缩机构压缩的流体进行油气分离，以将流体中的润滑油尽可能地留在压缩机中，然后润滑油可以通过回油装置回到压缩机的压缩机构中。油分装置可以包括油分支架和油分滤网，其中，油分支架用于支承油分滤网，并且油分滤网用于截留流体中的润滑油。

图1是现有技术的卧式压缩机的纵剖视图，并且图2是该卧式压缩机的包括油分装置的头部部分的放大剖视图。参照图1和图2，卧式压缩机100包括用于对工作流体进行压缩的压缩机构，具有端盖103的压缩机壳体以及用于将卧式压缩机100的内部空间分隔为高压区域和低压区域的消音板104。卧式压缩机100还包括布置在端盖103与消音板104之间的油分装置，该油分装置用于对流体进行油气分离，并且包括油分支架101和油分滤网102。油分滤网102以围绕油分支架101的方式安装在所述油分支架101上，并且油分支架101上设置有通气开口。卧式压缩机100还包括镶块105和设置在镶块105中的阀106，该阀106例如是排气阀或止回阀。当阀106打开以允许经过压缩机构压缩的流体进入油分装置时，流体流动穿过油分支架101的通气开口，然后穿过油分滤网102。在流体穿过油分滤网102时，油分滤网102对流体进行油气分离以将流体中的部分润滑油截留在其上，随后这些润滑油可以进入油池，然后通过回油装置返回到卧式压缩机的压缩机构中。

现有技术的卧式压缩机的油分装置的主要缺点在于，油分滤网与消音板的接触面处的密封效果有限，导致在油分滤网与消音板之间形成泄漏通道，使得部分流体穿过该泄漏通道直接进入油池中，导致对油池的冲击，从而不利地使油池中的部分润滑油以油雾的形式排出卧式压缩机。

因此，存在对一种改进的用于卧式压缩机的油分装置的需要，该油分装置能够实现油分支架与消音板的接触面处的良好密封，从而使得流体不会流动穿过油分支架与消音板之间的泄漏通道，从而减轻甚至避免了对油池中的润滑油造成冲击。

实用新型内容

在本部分中提供本实用新型的总概要，而不是本实用新型完全范围或本实用新型所有特征的全面公开。

本实用新型的目的是解决上面提到的一个或多个技术问题。例如，本实用新型的技术方案的油分装置可以减轻甚至避免流体对油池的冲击，从而有效降低压缩机的油排出率，以实现提高压缩机的性能的目的。

为了解决上面提到的一个或多个技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供一种卧式压缩机的油分装置，卧式压缩机包括用于对工作流体进行压缩的压缩机构，具有端盖的压缩机壳体以及用于将卧式压缩机的内部空间分隔为高压区域和低压区域的消音板，其中，油分装置在高压区域中布置在端盖与消音板之间以用于对经过压缩机构压缩的流体进行油气分离，油分装置包括油分支架和油分滤网，油分支架设置有通气开口，油分滤网以至少覆盖油分支架的设置有通气开口的区域的方式安装在油分支架上，其中，油分支架限定有包括油分支架的底部并且相对于油分支架的中心轴线对称地占据油分支架的周边的至少40度的范围的隔离部，并且隔离部与消音板相邻，其中，油分支架构造成使得：在油分装置安装在卧式压缩机中之后，在油分支架的隔离部与消音板之间形成流体密封。

在上述油分装置中，油分支架的隔离部构造成能够形成流体密封。

在上述油分装置中，油分支架的隔离部占据油分支架的全部轴向长度，或者油分支架的轴向长度的大致五分之四，或者油分支架的轴向长度的大致二分之一。

在上述油分装置中，油分装置包括阀，阀用于选择性地对排气孔口进行开闭，其中，经过压缩机构压缩的流体通过排气孔口流到高压区域中。

在上述油分装置中，阀包括阀片，阀片具有最大打开位置，油分支架构造成使得：在油分支架的隔离部中，在从与阀片的最大打开位置对应的位置起至油分支架的与消音板相邻的末端的区域中能够形成流体密封。

在上述油分装置中，油分支架包括筒形部分和镶块部分，筒形部分适于支承油分滤网，镶块部分适于嵌置于消音板的中心孔以安装油分支架，以及筒形部分与镶块部分一体地形成，或者，筒形部分与镶块部分分体地形成然后密封地彼此连接。

在上述油分装置中，镶块部分包括板部，板部设置有排气孔口，并且阀安装至板部。

在上述油分装置中，油分支架包括筒形部分，筒形部分密封地连接至消音板的安装面。

在上述油分装置中，油分支架的筒形部分的端面通过密封件密封地连接至消音板的安装面。

在上述油分装置中，通气开口仅设置在油分支架的筒形部分的上部部分和/或侧部部分中。

在上述油分装置中，通气开口构造为以矩阵形式布置的呈大致矩形形状的多个开口。

在上述油分装置中，通气开口同时设置在油分支架的筒形部分的上部部分和侧部部分中，并且设置在油分支架的筒形部分的上部部分中的开口的总面积比设置在油分支架的筒形部分的侧部部分中的开口的总面积更大。

在上述油分装置中，通气开口构造为多个小孔以使得油分支架兼具消音器的作用。

在上述油分装置中，油分滤网以间隙配合的方式安装在油分支架上。

在上述油分装置中，油分支架构造成：在油分装置安装在卧式压缩机中之后，油分支架不与端盖固定而只是由端盖和消音板一起限制油分装置的轴向移动。

在上述油分装置中，油分支架的隔离部相对于油分支架的中心轴线对称地占据油分支架的周边的大致180度的范围。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种卧式压缩机，其中，卧式压缩机包括如上所述的油分装置。

在上述卧式压缩机中，在卧式压缩机的内部空间的高压区域中，设置有位于油分装置的下方的油池。

根据本实用新型的用于卧式压缩机的油分装置的优点例如如下所述。根据本实用新型的涡旋压缩机的油分装置的能够减轻甚至避免了进入油分装置的流体对油池的冲击，将更多的润滑油保存在压缩机内部，从而有效地降低了油排出率，提高了卧式压缩机的性能；该油分装置的装配简单，仅通过压配合的方式安装在卧式压缩机中，从而无需使用焊接等更为复杂的安装方式；该油分装置的通用性较好，可以用于多种不同类型的卧式压缩机。

附图说明

以下附图示出了现有的卧式压缩机的油分装置和本实用新型的用于卧式压缩机的油分装置的一个或更多个实施方式的技术特征，在附图中：

图1是现有技术的卧式压缩机的纵剖视图；

图2是图1的卧式压缩机的包括油分装置的头部部分的放大剖视图；

图3是根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的油分支架的立体图；

图4是安装有根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的油分支架的消音板的立体图；

图5是卧式压缩机的头部部分的分解图，其中，根据本实用新型的优选实施方式的油分装置被包括在该头部部分中；以及

图6是处于组装状态的包括根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的卧式压缩机的头部部分的放大剖视图。

具体实施方式

下面参照附图、借助具体实施方式对本实用新型进行详细描述。对本实用新型的以下详细描述仅仅是出于说明目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用途的限制。

本实用新型提供了一种用于卧式压缩机的油分装置，该油分装置用于对经过卧式压缩机的压缩机构压缩的流体进行油气分离，并且通过该油分装置截留的润滑油可以流到卧式压缩机的油池中，然后这些润滑油可以通过回油装置返回到压缩机构中。并且，该油分装置能够实现更好的密封效果，从而减轻或避免流体对油池的冲击。

需要说明的是，包括根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的卧式压缩机与常规的卧式压缩机的主要不同之处在于油分装置及其相关部件，因此不再对卧式压缩机的除了这些部件及其相关结构以外的部件及结构进行描述。以下将参照图3-图6概要地描述根据本实用新型的用于卧式压缩机的油分装置的总体构造和工作原理。

图3是根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的油分支架的立体图。图4是安装有根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的油分支架的消音板的立体图。图5是卧式压缩机的头部部分的分解图，其中，根据本实用新型的优选实施方式的油分装置被包括在该头部部分中。图6是处于组装状态的包括根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的卧式压缩机的头部部分的放大剖视图。

参见图3和图5，根据本实用新型的优选实施方式的油分装置包括油分支架10(在图3中示出)和油分滤网20(在图5中示出)。油分支架10限定有隔离部，该隔离部可以包括油分支架10的底部并且相对于油分支架10的中心轴线对称地占据油分支架10的周边的至少40度的范围，并且隔离部与卧式压缩机的消音板相邻。油分支架构造成在油分支架的隔离部与消音板之间形成流体密封(即，不存在允许流体通过的间隙)。由于油分支架与消音板的间隙处流体向下的冲击最为明显，因此这种布置方式可以减轻进入油分装置的流体对油池的冲击，从而解决目标技术问题。优选地，该隔离部可以构造成能够形成流体密封(即，不存在允许流体通过的通气开口)，并且隔离部可以占据油分支架10的全部轴向长度。在其他实施方式中，隔离部还可以占据油分支架的轴向长度的大致二分之一或五分之四。油分支架10还可以包括与卧式压缩机的端盖相邻的第一端部部分(该第一端部部分可以是图3中的左端部部分，该左端部部分例如占据油分支架的轴向长度的大致二分之一)和与卧式压缩机的消音板相邻的第二端部部分(该第二端部部分可以是图3中的右端部部分，该右端部部分例如占据油分支架的轴向长度的大致二分之一)。如图3所示，油分支架10包括筒形部分11和镶块部分12，其中，筒形部分11可以用于支承油分滤网20，并且镶块部分12可以构成油分支架10的第二端部部分的一部分。在该优选实施方式中，油分支架10的筒形部分11和镶块部分12一体地形成，并且在筒形部分11和镶块部分12之间不具有任何间隙，从而形成流体密封。油分滤网20大致呈环状，并且可以具有与筒形部分11的纵向长度基本相同的纵向长度。油分支架10上设置有通气开口13，并且油分滤网20以至少覆盖油分支架10的设置有通气开口13的区域安装在油分支架10上。例如，油分滤网20可以以围绕油分支架10的方式安装在油分支架10上。在该优选实施方式中，油分滤网20以间隙配合的方式安装在油分支架10上。油分支架10上的通气开口13用于进入油分装置的流体可以通过通气开口13到达油分滤网20，使得油分滤网20可以对流体进行油气分离。在该优选实施方式中，通气开口13仅设置在油分支架10的筒形部分11的上部部分和侧部部分中，使得油分支架10的整个隔离部构造成能够形成流体密封(即，不存在通气开口)。通气开口13可以构造为以矩阵形式布置的呈大致矩形形状的多个开口。优选地，通气开口13同时设置在所述油分支架10的筒形部分11的上部部分和侧部部分中，并且设置在油分支架10的筒形部分11的上部部分中的开口的总面积比设置在油分支架10的筒形部分11的侧部部分中的开口的总面积更大。这种布置方式的优点在于，可以控制流体中的带油率，即，可以根据具体的设计对经过滤网过滤的从侧部的开口排出的流体的量和从上部的开口排出的流体的量进行控制，从而调节压缩机流体中的带油率(从压缩机排出的流体所携带的油的量)。

参见图4，其示出了安装有根据本实用新型的优选实施方式的油分装置的油分支架的消音板。卧式压缩机的消音板30包括位于消音板30的中央部的中心孔31(参见图5)并且油分支架10的镶块部分12可以嵌置于中心孔31，例如，镶块部分12以压配合/过盈配合的方式嵌置于中心孔31。通过这种方式，油分支架10可以安装至消音板30。在该优选实施方式中，在油分装置10安装至消音板30的状态下，在油分支架10与消音板30之间形成流体密封(即，在油分装置与消音板的连接部处形成流体密封)，由此实现油分支架10与消音板30的密封连接。在替代的实施方式中，油分支架也可以仅具有筒形部分而不具有镶块部分。在这种情况下，油分支架的筒形部分可以通过过盈配合、压配合、以及焊接等方式密封地连接至消音板的安装面/安装部。或者，油分支架的筒形部分的端面也可以通过密封件密封地连接至消音板的安装面。该密封件可以是柔性密封件，例如柔性密封圈等。由于根据本实用新型的油分装置的油分支架的隔离部与消音板之间形成流体密封(即，没有间隙)，因此油分支架的轴向长度可以较短，从而避免油分支架与端盖发生干涉。并且，在油分支架通过柔性密封件密封地连接至消音板的情况下，可以使得油分支架的轴向长度设置具有更大的设计空间，对设计公差较为宽容，并且也不会造成消音板的变形。

参见图5，其示出了卧式压缩机的头部部分的分解图。卧式压缩机的头部部分大致为卧式压缩机的端盖40和消音板30所封围的部分，其至少包括端盖40、消音板30和油分装置。油分装置的油分支架10可以以如上所述的方式安装至消音板30，并且油分滤网20可以以如上所述的方式安装在油分支架10上。油分支架10的镶块部分12包括位于其中央的板部，该板部设置有供经过压缩机构压缩的流体流过并进入卧式压缩机的内部空间的高压区域的排气孔口121(参见图6)。油分装置还可以包括安装至镶块部分12的板部的用于选择性地对排气孔口121进行开闭的阀50。阀50可以是控制流体进入油分装置的排气阀，也可以是用于防止流体从卧式压缩机的内部空间的高压区域逆流回到压缩机构的止回阀。在该优选实施方式中，阀50是止回阀。该止回阀可以起到停机防反转的功能。

参见图6，其示出了处于组装状态的卧式压缩机的头部部分的横截面。油分装置布置在端盖40与消音板30之间(其包含如图所示的油分装置的大部分布置在端盖与消音板之间的情况)，并且油分装置的油分支架10构造成不与端盖40固定而只是由端盖40和消音板30一起限制油分装置的轴向移动。阀50是呈伞状的止回阀并且具有阀片51，在图6中，该阀片51具有最大打开位置。

以下将参照图6描述根据本实用新型的优选实施方式的卧式压缩机的油分装置的工作原理及所获得的技术效果。

在卧式压缩机的运行过程中，经过压缩机构压缩的流体进入镶块部分12中的排气孔口121。由于受到流体的压力，设置在镶块部分12的板部的阀50将从关闭位置移动到打开位置，以允许流体流过排气孔口121进入油分装置。阀50构造成使得当阀50处于打开位置时，阀50的阀片51可以改变流体的流动方向，使得进入油分装置的流体将首先向上和/或向下流动以绕过阀片51。在这种情况下，由于油分装置的油分支架10的整个隔离部构造成能够形成流体密封(即，不存在通气开口)，并且在油分支架10与消音板30之间形成流体密封(即，不存在允许流体通过的间隙)，因此向下流动的流体将被油分支架10的隔离部阻挡而不会直接冲击油池。相反地，流动到油分装置中的流体将穿过设置在油分支架10的筒形部分11的上部部分和侧部部分中通气开口以接触油分滤网20，然后在流体穿过油分滤网20的过程中，油分滤网20对流体进行油气分离以将流体中的部分润滑油截留在其上，随后这些润滑油可以流入在卧式压缩机的内部空间的高压区域中并且位于油分装置的下方的油池。

通过使用根据本实用新型的优选实施方式的卧式压缩机的油分装置，可以获得以下有利技术效果：减轻甚至避免了进入油分装置的流体对油池的冲击，将更多的润滑油保存在压缩机内部，从而有效地降低了油排出率，提高了卧式压缩机的性能；该油分装置的装配简单，仅通过压配合的方式安装在卧式压缩机中，从而无需使用焊接等更为复杂的安装方式；该油分装置的通用性较好，可以用于多种不同类型的卧式压缩机。

此外，需要注意的是，虽然在前述实施方式描述了根据本实用新型的油分装置的不同技术方案，但可以理解，上述实施方式中的技术方案仅是示意性的而不是限制性的，并且可以采取各种变型。例如，油分装置的隔离部可以构造成仅在第二端部部分中形成流体密封(第二端部部分可以构造成从与阀片的最大打开位置对应的位置延伸至油分支架的与消音板相邻的末端)，即，在第一端部部分中，油分支架的隔离部可以具有通气开口；可以仅在油分支架的隔离部与消音板之间形成流体密封(即，不存在间隙)，即，在油分支架的上部部分与消音板之间无需形成流体密封(即，可以存在间隙)；油分支架的筒形部分与镶块部分可以分体地形成然后密封地彼此连接；通气开口可以构造为多个小孔以使得油分支架形成大致封闭腔体而兼具消音器的作用，在这种情况下，可选地，油分支架的第一端部部分可以具有封闭的盖；油分支架的隔离部可以相对于油分支架的中心轴线对称地占据油分支架的周边的40度、60度、100度、120度、160度、180度、200度、300度或320度的范围，通过应用不同的角度范围，可以调节不同的油循环，角度越大，则经过滤网排出的流体与油分装置下方的油池接触的机会越少从而整体上滤油效果越好；第二端部部分可以占据小于油分支架的轴向长度的二分之一的轴向长度，该比例例如为大于四分之一而小于二分之一，例如三分之一。

虽然已经参照示例性具体实施方式对本实用新型进行了描述，但是应当理解，本实用新型并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对示例性具体实施方式做出各种改变。

Claims (18)

1.一种卧式压缩机的油分装置，所述卧式压缩机包括用于对工作流体进行压缩的压缩机构，具有端盖的压缩机壳体以及用于将所述卧式压缩机的内部空间分隔为高压区域和低压区域的消音板，

其中，所述油分装置在所述高压区域中布置在所述端盖与所述消音板之间以用于对经过所述压缩机构压缩的流体进行油气分离，所述油分装置包括油分支架和油分滤网，所述油分支架设置有通气开口，所述油分滤网以至少覆盖所述油分支架的设置有所述通气开口的区域的方式安装在所述油分支架上，

其中，所述油分支架限定有包括所述油分支架的底部并且相对于所述油分支架的中心轴线对称地占据所述油分支架的周边的至少40度的范围的隔离部，并且所述隔离部与所述消音板相邻，

其特征在于，所述油分支架构造成使得：在所述油分装置安装在所述卧式压缩机中之后，在所述油分支架的隔离部与所述消音板之间形成流体密封。

2.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架的隔离部构造成能够形成流体密封。

3.根据权利要求2所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架的隔离部占据所述油分支架的全部轴向长度，或者所述油分支架的轴向长度的大致五分之四，或者所述油分支架的轴向长度的大致二分之一。

4.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述油分装置包括阀，所述阀用于选择性地对排气孔口进行开闭，其中，经过所述压缩机构压缩的流体通过所述排气孔口流到所述高压区域中。

5.根据权利要求4所述的油分装置，其特征在于，所述阀包括阀片，所述阀片具有最大打开位置，所述油分支架构造成使得：在所述油分支架的隔离部中，在从与所述阀片的最大打开位置对应的位置起至所述油分支架的与所述消音板相邻的末端的区域中能够形成流体密封。

6.根据权利要求4所述的油分装置，其特征在于：

所述油分支架包括筒形部分和镶块部分，所述筒形部分适于支承所述油分滤网，所述镶块部分适于嵌置于所述消音板的中心孔以安装所述油分支架，以及

所述筒形部分与所述镶块部分一体地形成，或者，所述筒形部分与所述镶块部分分体地形成然后密封地彼此连接。

7.根据权利要求6所述的油分装置，其特征在于：

所述镶块部分包括板部，所述板部设置有所述排气孔口，并且所述阀安装至所述板部。

8.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架包括筒形部分，所述筒形部分密封地连接至所述消音板的安装面。

9.根据权利要求8所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架的筒形部分的端面通过密封件密封地连接至所述消音板的安装面。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的油分装置，其特征在于，所述通气开口仅设置在所述油分支架的筒形部分的上部部分和/或侧部部分中。

11.根据权利要求10所述的油分装置，其特征在于，所述通气开口构造为以矩阵形式布置的呈大致矩形形状的多个开口。

12.根据权利要求10所述的油分装置，其特征在于，所述通气开口同时设置在所述油分支架的筒形部分的上部部分和侧部部分中，并且设置在所述油分支架的筒形部分的上部部分中的开口的总面积比设置在所述油分支架的筒形部分的侧部部分中的开口的总面积更大。

13.根据权利要求1至9中的任一项所述的油分装置，其特征在于，所述通气开口构造为多个小孔以使得所述油分支架兼具消音器的作用。

14.根据权利要求1至9中的任一项所述的油分装置，其特征在于，所述油分滤网以间隙配合的方式安装在所述油分支架上。

15.根据权利要求1至9中的任一项所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架构造成：在所述油分装置安装在所述卧式压缩机中之后，所述油分支架不与所述端盖固定而只是由所述端盖和所述消音板一起限制所述油分装置的轴向移动。

16.根据权利要求1至9中的任一项所述的油分装置，其特征在于，所述油分支架的隔离部相对于所述油分支架的中心轴线对称地占据所述油分支架的周边的大致180度的范围。

17.一种卧式压缩机，其特征在于，所述卧式压缩机包括如权利要求1至16中的任一项所述的油分装置。

18.根据权利要求17所述的卧式压缩机，其特征在于，在所述卧式压缩机的内部空间的高压区域中，设置有位于所述油分装置的下方的油池。