CN220201332U - 一种基建工程的可升降设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基建工程的可升降设备，涉及基建工程技术领域，包括承载组件，所述承载组件的两侧安装有支撑组件，所述承载组件的前端顶部安装有升降机构，所述升降机构的移动端前侧连接有承载框，所述承载框的前侧面对称安装有两组稳定组件，通过第二伺服电机驱动双向螺杆转动，则两组移动座同步向中间移动，通过两组第一铰接座使得两组推板同步推动第二铰接座、安装板和两组橡胶轮朝建筑物移动，两组橡胶轮与建筑外墙相贴合，该结构可根据不同间距进行调节，进而在升降机构用于驱动承载框上升或下降时，橡胶轮始终在建筑外墙表面滚动，从而避免承载框在移动时出现晃动，对承载框起到支撑和稳定的作用。

Description

一种基建工程的可升降设备

技术领域

本实用新型涉及基建工程技术领域，具体为一种基建工程的可升降设备。

背景技术

经检索，现公开了用于通信工程基建的升降装置(公开号：CN217173204U)，该专利中通过旋转电机带动转轴和电动推杆与定位盘进行旋转运动，方便根据不同高度的建筑位置进行旋转角度，再配合着电动推杆伸缩推动着定位盘进行移动，可以对不同类型的建筑外墙进行调节间距，减少人员操作，加强安全环境，提高工作效率；

由于上述技术方案中，需定位盘表面与建筑外墙表面相接触，从而使其具有对承载框定位支撑的作用，然而由于在每次对承载框进行升降移动前后，均需调节定位盘的位置，操作较为繁琐，以及在承载框移动时，由于缺少外部的支撑结构，使得承载框容易出现晃动，为此，我们提出了一种基建工程的可升降设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基建工程的可升降设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基建工程的可升降设备，包括承载组件，所述承载组件的两侧安装有支撑组件，所述承载组件的前端顶部安装有升降机构，所述升降机构的移动端前侧连接有承载框，所述承载框的前侧面对称安装有两组稳定组件；

所述稳定组件包括框架，所述框架的顶部和底部共同转动连接有双向螺杆，所述框架的顶端安装有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端和双向螺杆的顶端相连，所述双向螺杆的两端对称螺纹连接有两组移动座，每组所述移动座的前侧面均通过第一铰接座转动连接有推板，两组所述推板的自由端共同转动连接有第二铰接座，所述第二铰接座的前侧面连接有安装板，所述安装板的顶端和底端连接有两组橡胶轮。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述双向螺杆的两端开设有结构相同且旋向相反的两组外螺纹。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述承载组件包括承载车，所述承载车的底端拐角均设置有移动轮，所述承载车的两侧开设有四组缺口槽。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑组件包括四组固定座和第一伺服电机，每组所述固定座的内部均转动连接有螺筒，相邻两组所述螺筒的外部共同连接有同步装置，每组所述螺筒的内部均螺纹连接有螺杆，四组所述螺杆的底端分别共同连接有两组固定垫，所述第一伺服电机的输出端和一组螺筒的外部共同连接有传动组件。

作为本实用新型进一步的技术方案，四组所述固定座分别安装在四组缺口槽的内部，所述第一伺服电机安装在承载车的前端一侧。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述同步装置由套设在相邻两组螺筒外部的链轮以及连接在相邻两组链轮外部的链条组成，所述传动组件由套设在第一伺服电机输出端外部的主动齿轮以及套设在一组螺筒外部的从动齿轮组成，且主动齿轮和从动齿轮为垂直啮合连接。

有益效果

本实用新型提供了一种基建工程的可升降设备。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种基建工程的可升降设备，通过第二伺服电机驱动双向螺杆转动，则两组移动座同步向中间移动，通过两组第一铰接座使得两组推板同步推动第二铰接座、安装板和两组橡胶轮朝建筑物移动，两组橡胶轮与建筑外墙相贴合，该结构可根据不同间距进行调节，进而在升降机构用于驱动承载框上升或下降时，橡胶轮始终在建筑外墙表面滚动，从而避免承载框在移动时出现晃动，对承载框起到支撑和稳定的作用。

2、一种基建工程的可升降设备，通过传动组件和三组同步装置使得第一伺服电机同步驱动四组螺筒在四组固定座的内部转动，进而四组螺杆同步向下移动，推动两组固定垫向下移动固定地面，该结构通过单组伺服电机可同步驱动多组螺杆上升或下降。

附图说明

图1为一种基建工程的可升降设备的结构示意图；

图2为一种基建工程的可升降设备中承载组件的结构示意图；

图3为一种基建工程的可升降设备中支撑组件的结构示意图；

图4为一种基建工程的可升降设备中稳定组件的结构示意图；

图5为一种基建工程的可升降设备中稳定组件的侧视图。

图中：1、承载组件；11、承载车；12、移动轮；13、缺口槽；2、支撑组件；21、固定座；22、螺筒；23、链轮；24、链条；25、螺杆；26、固定垫；27、第一伺服电机；28、主动齿轮；29、从动齿轮；3、升降机构；4、承载框；5、稳定组件；51、框架；52、双向螺杆；53、第二伺服电机；54、移动座；55、第一铰接座；56、推板；57、第二铰接座；58、安装板；59、橡胶轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种基建工程的可升降设备技术方案：一种基建工程的可升降设备，包括承载组件1，承载组件1的两侧安装有支撑组件2，承载组件1的前端顶部安装有升降机构3，升降机构3的移动端前侧连接有承载框4，承载框4的前侧面对称安装有两组稳定组件5。

需要说明的是，升降机构3的结构和工作原理为公知技术，此处不在详细叙述，升降机构3用于驱动承载框4上升或下降。

请参阅图4-5，稳定组件5包括框架51，框架51的顶部和底部共同转动连接有双向螺杆52，框架51的顶端安装有第二伺服电机53，且第二伺服电机53的输出端和双向螺杆52的顶端相连，双向螺杆52的两端对称螺纹连接有两组移动座54，每组移动座54的前侧面均通过第一铰接座55转动连接有推板56，两组推板56的自由端共同转动连接有第二铰接座57，第二铰接座57的前侧面连接有安装板58，安装板58的顶端和底端连接有两组橡胶轮59，双向螺杆52的两端开设有结构相同且旋向相反的两组外螺纹。

需要说明的是，通过第二伺服电机53驱动双向螺杆52正向转动，则两组移动座54同步向中间移动，进而通过两组第一铰接座55使得两组推板56同步推动第二铰接座57、安装板58和两组橡胶轮59朝建筑物移动，进而两组橡胶轮59与建筑外墙相贴合，该结构可根据不同间距进行调节，进而在升降机构3用于驱动承载框4上升或下降时，橡胶轮59始终在建筑外墙表面滚动，从而避免承载框4在移动时出现晃动，对承载框4起到支撑和稳定的作用，当使用完毕后，第二伺服电机53驱动双向螺杆52反向转动，则两组移动座54同步向外侧移动，进而两组橡胶轮59朝向承载框4移动。

请参阅图2，承载组件1包括承载车11，承载车11的底端拐角均设置有移动轮12，承载车11的两侧开设有四组缺口槽13。

请参阅图3，支撑组件2包括四组固定座21和第一伺服电机27，每组固定座21的内部均转动连接有螺筒22，相邻两组螺筒22的外部共同连接有同步装置，每组螺筒22的内部均螺纹连接有螺杆25，四组螺杆25的底端分别共同连接有两组固定垫26，第一伺服电机27的输出端和一组螺筒22的外部共同连接有传动组件，四组固定座21分别安装在四组缺口槽13的内部，第一伺服电机27安装在承载车11的前端一侧，同步装置由套设在相邻两组螺筒22外部的链轮23以及连接在相邻两组链轮23外部的链条24组成，传动组件由套设在第一伺服电机27输出端外部的主动齿轮28以及套设在一组螺筒22外部的从动齿轮29组成，主动齿轮28和从动齿轮29为垂直啮合连接。

需要说明的是，四组螺筒22的外部共同连接有三组同步装置，进而通过传动组件和三组同步装置使得第一伺服电机27同步驱动四组螺筒22在四组固定座21的内部转动，进而四组螺杆25同步向下移动，推动两组固定垫26向下移动固定地面，使用结束后，通过传动组件和三组同步装置使得第一伺服电机27同步驱动四组螺筒22在四组固定座21的内部反向转动，进而四组螺杆25同步向上移动，拉动两组固定垫26向上移动远离地面。

本实用新型的工作原理：在使用时，首先通过传动组件和三组同步装置使得第一伺服电机27同步驱动四组螺筒22在四组固定座21的内部转动，进而四组螺杆25同步向下移动，推动两组固定垫26向下移动固定地面；

接着调节两组橡胶轮59的位置，通过第二伺服电机53驱动双向螺杆52正向转动，则两组移动座54同步向中间移动，进而通过两组第一铰接座55使得两组推板56同步推动第二铰接座57、安装板58和两组橡胶轮59朝建筑物移动，进而两组橡胶轮59与建筑外墙相贴合，由升降机构3用于驱动承载框4上升或下降，橡胶轮59始终在建筑外墙表面滚动，从而避免承载框4在移动时出现晃动；

当使用完毕后，第二伺服电机53驱动双向螺杆52反向转动，则两组移动座54同步向外侧移动，进而两组橡胶轮59朝向承载框4移动，以及通过传动组件和三组同步装置使得第一伺服电机27同步驱动四组螺筒22在四组固定座21的内部反向转动，进而四组螺杆25同步向上移动，拉动两组固定垫26向上移动远离地面。

Claims (6)

1.一种基建工程的可升降设备，其特征在于，包括承载组件(1)，所述承载组件(1)的两侧安装有支撑组件(2)，所述承载组件(1)的前端顶部安装有升降机构(3)，所述升降机构(3)的移动端前侧连接有承载框(4)，所述承载框(4)的前侧面对称安装有两组稳定组件(5)；

所述稳定组件(5)包括框架(51)，所述框架(51)的顶部和底部共同转动连接有双向螺杆(52)，所述框架(51)的顶端安装有第二伺服电机(53)，且第二伺服电机(53)的输出端和双向螺杆(52)的顶端相连，所述双向螺杆(52)的两端对称螺纹连接有两组移动座(54)，每组所述移动座(54)的前侧面均通过第一铰接座(55)转动连接有推板(56)，两组所述推板(56)的自由端共同转动连接有第二铰接座(57)，所述第二铰接座(57)的前侧面连接有安装板(58)，所述安装板(58)的顶端和底端连接有两组橡胶轮(59)。

2.根据权利要求1所述的一种基建工程的可升降设备，其特征在于，所述双向螺杆(52)的两端开设有结构相同且旋向相反的两组外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种基建工程的可升降设备，其特征在于，所述承载组件(1)包括承载车(11)，所述承载车(11)的底端拐角均设置有移动轮(12)，所述承载车(11)的两侧开设有四组缺口槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种基建工程的可升降设备，其特征在于，所述支撑组件(2)包括四组固定座(21)和第一伺服电机(27)，每组所述固定座(21)的内部均转动连接有螺筒(22)，相邻两组所述螺筒(22)的外部共同连接有同步装置，每组所述螺筒(22)的内部均螺纹连接有螺杆(25)，四组所述螺杆(25)的底端分别共同连接有两组固定垫(26)，所述第一伺服电机(27)的输出端和一组螺筒(22)的外部共同连接有传动组件。

5.根据权利要求4所述的一种基建工程的可升降设备，其特征在于，四组所述固定座(21)分别安装在四组缺口槽(13)的内部，所述第一伺服电机(27)安装在承载车(11)的前端一侧。

6.根据权利要求4所述的一种基建工程的可升降设备，其特征在于，所述同步装置由套设在相邻两组螺筒(22)外部的链轮(23)以及连接在相邻两组链轮(23)外部的链条(24)组成，所述传动组件由套设在第一伺服电机(27)输出端外部的主动齿轮(28)以及套设在一组螺筒(22)外部的从动齿轮(29)组成，且主动齿轮(28)和从动齿轮(29)为垂直啮合连接。